Сравнительный POV тест-драйв BMW M760i vs MB S450, Audi A8 Long, Genesis G90, BMW 740d и BMW 840d GC

Сравнительный POV тест-драйв BMW 7 серии G12 M760i xDrive против Mercedes-Benz S-класс S450, Audi A8 Long, Genesis G90, BMW 740d xDrive G11 и BMW 840d xDrive Gran Coupe G16.
ССЫЛКА ДЛЯ ДОНАТОВ: new.donatepay....
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
По вопросам рекламы: тел.: [phone] e-mail: [e-mail]
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг

[@AsaturReview]

ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

[@igorgoncharenko2151]

Пол года назад пересел с 730D в кузове F01 на 760 в кузове G12. Это настолько разные автомобили, что порой удивляет как они могут быть в одном классе, хоть и разные поколения. Неужели дополнительная пневма на передние колёса так меняют автомобиль?! Скорей всего и стабилизация курсовой устойчивости добавляет комфорта. V12 хоть и обладает незаурядной мощью, но 760-я располагает к комфортной езде, без всяких «шашечек». Это какой-то космический корабль!

[@alpex92]

Обратите внимание как в S-классе дешево дребезжит рычаг поворотников при возврате в исходное положение, не припомню чтобы даже в масс-маркете такое встречалось. Если посмотреть на рулевую колонку сбоку - она аж блестит, сделана из дешманского пластика. Мерседес начал очень сильно экономить на качестве материалов, при этом цены космические. Как по мне - это недопустимо в машинах такого класса.

[@АртурУрусов-в4я]

Обратите внимание на печальную шумоизоляцию БМВ, даже в Дженезис лучше!

[@zaporojec.]

Всех с наступившим! Асатур, спасибо за свои мысли в сравнении «здесь и сейчас». Это одна из интересных рубрик. Есть 100% уверенность, что за новой семеркой будет очередь как никогда раньше✊🏼

[@AsaturReview]

Спасибо большое за поддержку!

[@ХабибуллагьПайзудинов]

@@AsaturReview 3 ЛЯМА СТОИЛИ В НЕДАЛЕКОМ ПРОШЛОМ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ КЛАСС - А ЩАС 10 ЛЯМОВ И ТО СЛАБЫЕ ВЕРСИИ

[@vrrv114]

Первыми в классе сочетание 12-цилиндрового двигателя и полного привода внедрила компания Ауди на модели А 8. С уважением Ваш подписчик и постоянный зритель.

[@AsaturReview]

Есть правда в Ваших словах - там действительно было 12 цилиндров, правда двигатель W-образныйс против V-образного, а это немного разные типы, и все же с точки зрения полноты картины там думаю не было ни системы подавления кренов по типу как в М760, ни подруливающих колес. А здесь все в комплексе с топовым движком. Но спасибо за наводку👍

[@ктотооткудато-р5г]

@@vivalasuccess вопрос не стоял есть или нет, а вопрос стоял кто первым внедрил

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Это интересно ! Спасибо Асатуру ! Всех с Новым Годом ! И удачи на дорогах .

[@sergeoriole3002]

Продавец БМВ в деле :) Сидит в 7 сзади на жердочке как курица, но в А8 сзади комфорта ему мало))

[@igornovomirskiy8216]

Гоняю на 740D G11 и кайфую!

[@idgoni2008]

С Новым годом тебя, Асатур, твой коллектив и твою семью! Всего Вам хорошего! Очень классный обзор вышел! Спасибо! Интересно очень было бы увидеть такие комбинации: 1) Х7, ГЛС и РэнджРовер, и наверное Эскалэйд. 2) Х6, ГЛЕ купе и Ку8, и наверное туда же Рэндж спорт. Ну и в таком же формате, что не мало важно! Потому что в таком формате более наглядно видно сравнение, нежели просто в обычном обзоре без езды.

[@AsaturReview]

увы собрать авто в таком формате не в моих силах в данный момент, поэтому разве что в рамках аналогичных обучений буду стараться радовать Вас таким контентом. ГЛС, Х7 и Рендж сегодня думаю выложу в доступ для спонсоров, а затем в течение 1-2 недель - в общий, когда наступит его очередь

[@idgoni2008]

@@AsaturReview по поводу собрать - да, согласен - сложно! Но ты ведь знаешь что все возможно! Может не сегодня, может завтра когда у тебя будет достаточно подписчиков чтобы представительства сами к тебе обращались с таким предложениям! В любом случае получилось круто!!!! У других блогеров подобного качественного! сравнения не видел! Ты красавчик! И спасибо огромное за обратную связь в комментариях!

[@vtrai3042]

Если ездить за рулём то надо брать короткую семерку. Если ездить сзади то s класс лонг или майбах.

[@Oleg_Lucky]

Дмитровка и Рогачевка ван лав 😍 Проезжали через Яхрому :)

[@user-myth]

Обзор огонь! Спасибо, Асатур!

[@МосКос-ц6ф]

Вот никогда бы в жизни не подумал, но интерьер Генезиса реально смотрится очень приятно и спереди и сзади, и намного вкуснее, чем у А8🤔

[@resetkin79]

Благодарю за обзор, с Новым годом!

[@aleks4883]

Я большой любитель автомобилей Мерседес, но еще больше я люблю тактильные ощущения в автомобиле. По этой причине я считаю нынешний Мерседес и Ауди не конкурент БМВ 7 серии. В БМВ сейчас настоящий рай по выверенным усилиям и отклику на кнопках и крутилках. Я понимаю что эти экраны ставят ради экономии - всё таки правильные крутилки (типо шайбы айдрайва) стоят в разы дороже даже 8к экранов, тем ценнее это время, скоро и в БМВ это уберут!

[@ВадимНикулин-г9й]

Все эти крутилки только напрягают, если честно. Если смотреть на сенсорные панели - лучше всего, на данный момент, это организовано у Ауди. Вот где настоящий рай для быстрого и легкого управления системами авто.

[@ВадимЯ-з3п]

Мне лично по шумке в наушниках genesis показался тише всех

[@АРТЁМРУТКОВСКИЙ-б7ц]

Отличный обзор, приятно было посмотреть/послушать.

[@andrewgoodmansofaexpert]

С праздниками Асатур .

[@МарсельСыртланов-ц7и]

Спасибо за видео. Очень познавательно.

[@DeniKiti]

Меня всегда интересовал вопрос,а нет ли ущемлённости между седанами и кроссоверами?Типа ты едешь на gle это круче,чем на e классе седан.

[@jackybrown5823]

При всей любви к баварскому автопрому, но хочется передвигаться с водителем, то 223 вне конкуренции (одна шумка чего стоит)... А за руль только в БМВ.. спасибо за сравнительный тест.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Если посмотреть фото и видео из компаний которые занимаются шумоизоляцией , так вот полноценной шумки нет ни на одной машине . Включася Роллсы и Бентли .

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@vivalasuccess А вот это интересный вопрос . Надо кататься , пробовать .

[@НеИдеальный-ю5и]

У короткой семерки все равно колёсная база длиннее чем у восьмерки

[@AsaturReview]

верно, однако как наглядно видно компоновка всего автомобиля играет очень важную роль

[@Ru-bz5ko]

Хороший выпуск

[@ДенисПанов-ф2м]

760Li Легенда наша V12😻 внешка просто огонь вызывающе дерзкий король S-Class вообще не ровня BMW даже сейчас, G12 рест отдельное место в сердце❤️

[@fanat177]

Скажу честно, первые две машины просто перемотал, имхо но 7я серия совсем не конкурент Ауди А-8 или тем более S классу. 7я серия сейчас напоминает одноклассника который спился.

[@ВадимНикулин-г9й]

А у А8 вообще нет здоровой конкуренции, того чего добились они в плане своего комфорта, стиль и надежности, остальным может только снится

[@vtrai3042]

По поводу восьмёрки много вопросов, сиденья не очень удобные, подвеска жесткая. Вроде самая высокая цифра у Бмв а пневмы нет. Не понятно для кого она нужна? Кто Покупатель восьмёрки?

[@AsaturReview]

Разбогатевшие покупатели пятерок😄

[@vtrai3042]

@@AsaturReview 🤣👍

[@sergeyt.87]

Восьмерка это бывшая шестерка.

[@joxyart3215]

Я думаю восьмерка это компромис между стайлингом и мощью. Как говорил сам асатур это воплощение идеологии БМВ. Ну а БМВ это драйв так что, Будь деньги я бы её взял без раздумий. Купе версия бомба.

[@vtrai3042]

@@joxyart3215 если брать купе то только как вторую машину для себя и исключительно для редких поездок по выходным и обязательно м850i.

[@bohdanmukhalchenko915]

два месяца езжу на W223 400d long . Машина эксплуатируется по Польше, покупалась по месту . Из огромного минуса, это то что к нам в Польшу все 223 идут с выдвижными ручками, в то время когда в германии наоборот. Эта зима показала что выдвижные ручки хоть и красиво, но полное Г в эксплуатации . Замерзают и порой в машину нельзя попасть, W223 смех не правда ли?)))) А после как всё же удалось закрыть, то не всегда получается закрыть и приходится ехать с выдвинутыми на ружу ручками. Ох как же они бесят , от них такой свист стоит по трассе, как будто у тебя окно в машине открыто . Второе что не понравилось , это маркий центральный экран, слишком отчетливо их видно. Замерял немного динамику, 5.7 зимой вполне неплохо для простого дизеля . Машина на любителя , мне всё же ближе марка bmw и после нового года снова пересяду на старушку f02 750d , которая едет по бодрей и внешне мне нравится больше Еще забыл дополнить))), наткнулся на брак внутрених дверных ручек, по канту облазит напыление алюминия, то ли сам алюминий деградирует.

[@vtrai3042]

Интересно зачем с нового Мерседеса пересаживаться на старую семерку ?) почему новую семерку не рассматриваете?

[@bohdanmukhalchenko915]

@@vtrai3042 223 брал в аренду, так как понадобился доп авто в семье, предложение было хорошее по этому критерий и был выбран именно он. f02 хоть и пошёл восьмой год, но при пробеге в 148 тыс выглядит пока хорошо, новую покупать в моём случае не рационально. 20-22 года не стабильны и деньги на покупку нового авто вкладываю в развитие своей работы .

[@voluandr777]

как я хочу на такие тесты

[@m1stral644]

Автор упустил один очень не маловажный момент. КАЧЕСТВО и НАДЕЖНОСТЬ. Тот же самый мерс, через 1-2 начинает просто БЕСИТЬ! То тут заскрипит, то там что то "отвалится" и т.д. Если автор считает, что люди, которые могут себе позволить авто ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО класса НЕ считают денежку, то он глубоко заблуждается. Они потому и богатые, что УМЕЮТ считать денежку. И в этом рейтинге, МЕРСЕДЕС ДОЛЖЕН стоять на ПОСЛЕДНЕМ месте. Или в обще "вылететь" из рейтинга. Ибо затраты ВРЕМЕНИ и СРЕДСТВ на его обслуживание, не влазит ни в какие ворота...

[@voluandr777]

как едет 450 бенз на мерсе? лучше 730 д?

[@AsaturReview]

в этих погодных условиях особо не распробовать

[@dionix871]

Вроде бы очень подробный тест и столько авто. Но как то точки не расставлены, выводы что плюс-минус все машины похожи. Наверное стоило баллы выставлять - было бы нагляднее. Неужели плавность хода 760 на топовой подвеске и 740 коротыша не отличаются? То что мерс тише всех я сам услышал, но плавность хода именно по неровностям лучше или одинаковая с 760? По ровной дороге точно лучше насколько я знаю.

[@AsaturReview]

В рамках короткого теста и при различающихся дорожных покрытиях установить досконально разницу было невозможно. Насчет различия двух семерок - на комфорт глобально разница в подвеске там не влияет. Она влияет на рулежку

[@dionix871]

@@AsaturReview и все-таки мерседес в текущем поколении по плавности хода number one? По вашему мнению, да или нет?

[@AsaturReview]

Не почувствовал ощутимой разницы. Скорее по удобству сзади он точно первый, остальное плюс минус одно

[@mikekos7606]

В плане экстрактора конечно 7 из этих авто топ, но как бы не был крут iDrive 8, по салону все же (за исключением кокпита) новый S просто шикарен, ещё бы дисплей центральный горизонтальным сделали, чтобы было удобно смотреть кино. Надеюсь будущие кроссоверы от MB получат такое же оформление салона, а с кокпитом-планшетом смириться можно, да и у BMW его пихать начали. Вот только опасение вызывает гамма моторов, но если будут хорошие 3 литровые на 300+, то отличная замена BMW, так как их подход к экстерьеру начинает вызывать опасение, не хочется видеть у всех кроссоверов только узкие фары или огромную решётку, которая испортила одни из самых прекрасных авто M3/M4 (хотя iX решётка идёт, куда больше страдают пузотёрки).

[@dimayaremkhuk8634]

Люблю ваші обзор

[@tashadcc74]

Уважаемый Асатур, очень жду обзор на бмв 750 дорест, задний привод. Спасибо.

[@алексейсимчук-г1ч]

Очень люблю БМВ, но что касается представительского класса, у БМВ есть больная тема. Никогда глава Германии не передвигались на БМВ, А8 и S Класс -да. обидно.

[@ДарьяТарасова-ж2л]

Ангела Меркиль и Герхард Шрёдер ездили на ауди А8. Это знают только фанаты ауди. бмвшники это врядли скажут в слух))

[@Гондурасвогне]

За такой формат жирный лайк!

[@vitalii03]

На 760 разве бывают подруливающие задние колёса?

[@AsaturReview]

В базе идут

[@iljametslov6860]

Асатур, обратил внимание что вы не оставалтваетсь на стоп, это в РФ так можно? видео 22;30

[@sergeyt.87]

221 и 222 гораздо уютнее внутри

[@gogens9831]

Новая 7ка в будущем году это в каком? Непонятно когда записывался ролик.

[@AsaturReview]

В 2022. Ролик конечно записывался в 2021

[@AndreyUUU1]

Можно не говорить - все понятно по жестикуляции руки пальцы - все понятно , спасибо )))

[@SibMetallurg]

А если 740д сравнить с м5. Цена схожая. Обе машины для водителя. Какую бы выбрали лично вы?

[@AsaturReview]

Зависит как и всегда от задач. У этих авто они абсолютно разные

[@SibMetallurg]

@@AsaturReview основная задача это передвижение по городу самостоятельно за рулем. Имею дорест г11 740д в хорошей комплектации, с интегралкой и дистроником. Все устраивает вроде бы но как то скучновато. Есть в планах сменить авто в ближайшее время. Брать рестайл г11 точно не вижу смысла, а вот м5 ф90 ещё будет актуальна пару лет точно, но есть обеспокоенность, что от добра добра не ищут.

[@AsaturReview]

В М5 даже близко не будет того комфорта и маневренности (так как нет интегралки), которая есть у семерки. М5 будет несомненно хороша динамикой. Я бы рекомендовал Вам рассмотреть М850 гран купе. Отлична динамика и звук, при этом по комфорту ближе к семерке, нежели к М5

[@SibMetallurg]

@@AsaturReview спасибо

[@R.Dzogli]

Асатур красавчик, мне честно больше нравится Мерс, но после твоих видео я присматриваюсь к Бумеру

[@ГаджимурадГаджимурадов-ш8м]

По любому однозначно BMW лучше лично для меня, остальные не знаю Каму как все по своему хороши

[@thek1n599]

У 223 торпедо как в фуре какой то - планка перед пассажиром какая то не с этой машины - нужна то ли кожа, то ли дерево или метал!И руль у того же gt63 намного красивее, рисунок лучше!Понравилась только 8gc - Интерьер намного свежее всех смотрится, даже s classa

[@DmitriyPoltavtscev]

А мне кажется BMW не ставит перед собой цель обогнать S ку.

[@AsaturReview]

И да и нет

[@АндрейПетров12]

2.16 - инфракрасная камера, расположение плохое, у MB и Audi лучше, так как на приборке находиться смотришь туда боковым зрением, так как у водителя выработана привычка смотреть на приборку, а не на панель справа при движение (тепловизер, так у других такого нет?) - преимущество не засчитано 5.04 - хоть как то могу контролировать правое зеркало, херня а не функция, хоть как то контролирую свое падение без парашута, падаю но контролирую)))! нужно чтобы сиденье просто складывалось пополам, и все. Превстать, посадку изменить, начинается ..... за 17 млн то.... - преимущество не засчитано 5.53 - красивый дизайн - это Mercedes-Benz S 580 L 4M AMG EXCLUSIVE PACK 6.00 - Крутые кресла, точно подумали в Mercedes-Benz - нам этого не хватает, а то мы табуретки ставим.... 6.06 Система подавления кренов - у MB и Audi - нету ? - ответ есть Подруливающие задние колеса - у MB и Audi - нету ? - ответ есть Сканирование дорожного полотна - у MB и Audi - нету ? - ответ есть Magic Body Control про пневму забыл!!!!! - преимущество не засчитано 6.13 - полный привод c v12, точно подумали в Audi и выпустили Audi A8 6.0 Quattro (D2) 1999-2002г.в. о MB - не говорю, там тоже есть - преимущество не засчитано 7.00 Вот S63 AMG видел, много раз видел в городе, а вот BMW V12 только 1 раз и то из Москвы 7.06 - более направленному в сторону водителя автомобилю, 7.13 - ключевое место сзади справа, автор - у вас раздвоение личности? 8.27 - сидишь выше оконной линии, а не приведет ли это к укачиванию сзади? так это преимущество или нет? если да то какое? на Range Rover еще выше - преимущество не засчитано 11.35 - вот поэтому в наших широтах только внедорожник!!! 740 D - норм, то что нужно, жаль только у нас снег выпадает часто 12.33 - то возьми Х5 или Х7 15.07 - автор точно страдает раздвоением личности, смысла в планшете не вижу, отматываем на 7-ку с V12 - планшет это круто 16.36 - не бывает пневмы, а она рулит, это явный минус у Audi A7 - есть, у MB CLS - есть 840 - внешне выглядит очень красиво, тут преимущество за BMW, но проигрывает по внутрянке полностью 17.33 - еще и 2-х стекол не бывает - шумка ...... странно а у Audi A7 - есть, у MB CLS - есть 21.21 - ну да, сейчас бы немцев с корейцами сравнивать, понятное дело что Genesis будет догоняющим. 21.51 - обзор правого зеркала и то лучше - дизайн, да какая А8 - чисто Hunday - не плохо и не хорошо, нормально, свой дизайн да и все, да, у Hunday тоже есть дизайнеры, просто они так видят. 23.10 - у премиум Genesis кнопки те что серебристые - это же пластик верно, который через года 3 обдерется. 8-9 млн за Хундай то есть 120 тыс $ - упал со стула от смеха, сколько стоит Лексус LS, и это мы еще Cadilac не смотрели. Если у меня будет 9 млн на Хундай, я себе ауди А8 куплю Ладно - Genesis - это как пробка в ванной, она просто есть и выполняет свои функции, эмоций нет. A8 - если выбирать между A8 diesel и 740 diesel - то А8 так как выглядит она свежее чем BMW - хотя ничего крутого, до Mercedes-Benz S как пропасть длинною лет так в 5, пока что на данный момент. Ай все, надоело писать )))).... 37.44 - ну я как и говорил, на данном этапе - вне конкуренции .... 41.40 - нахер она нужна V12 этот, будешь на каждую заправку заезжать, расход 20л и это если не газ не жать - это уже как динозавр или как компакт диск, когда последний раз вы использовали диск? я и флешку уже не помню когда использовал, у нас что в стране безлимитные автобаны? Электрокары нагнут эти V12 - так как электричество - возобновляемый источник энергии, быстрее и нет головной боли с катализаторами и выхлопной системой, с сальниками, турбинами, форсунками, свечами (а их аж 24 на V12) алюсиловым покрытием, заменой ремней - цепей, натяжителей, масла, фильтов, насосов в топливнивном баке, приводов, карданов и я заморюсь писать, чем электрокар лучше чем двс, вот Маск новую батарейку придумает, чтобы машина 1000 км ехали - и все, хана ДВС Кстати, ведь проще приехать в свой гараж и включить авто в розетку, чем стоять и париться на заправке после работы в час пик и потратить 1 час, ведь будет очередь или ехать в выходной.

[@ИгорьМо-ч1к]

Камера не инфракрасная, а тепловизионная.

[@AsaturReview]

Вам будет полезно детальнее изучить устройство этих систем, хотя бы на примере статьи За рулем: www.zr.ru/content/articles/395876-sistemy_nochnogo_videnija_nochnoj_dozor/

[@AsaturReview]

А лучше даже почитайте принцип работы тепловизора: ru.wikipedia.org/wiki/Тепловизор

[@ИгорьМо-ч1к]

@@AsaturReview Компания БМВ применила технологию дальнего инфракрасного обнаружения. Обещанный предел - 300 м, то есть в два раза больше, чем у конкурента. Здесь взамен активной инфракрасной подсветки использован установленный в бампере тепловизор, фиксирующий тепловое излучение объектов . Цитата из рекомендованной Вами статьи.

[@AsaturReview]

Процитировали, но сами не разобрались?)) в первом же предложении написано: «дальнего ИНФРАКРАСНОГО обнаружения». Следом почитайте вторую статью об устройстве тепловизоров (спойлер - они также используют инфракрасные излучения в работе) - и все встанет на свои места, надеюсь.

[@ИгорьМо-ч1к]

@@AsaturReview В чем отличия? Работают приборы в разных диапазонах. Тепловизор работает в среднем и дальнем ИК-диапазоне (3-15 мкм), тогда как камера в ближнем (0,78-3 мкм). В первом случае уровень освещенности значения не имеет. Во втором изображение более четкое в темное время суток. Однако, современные приборы этим недостатком уже не страдают. ИК-камера уступает тепловизору еще по одному параметру. Если идет снег, или работы производятся во время дождя, качество картинки снижается. Для тепловизора осадки значения не имеют.

[@АлександМихайлов-р4и]

БМВ 7 красивая сзади чем s класс

[@LIONLION-ht7uj]

Ауди отстой полный. По видео четко видно в сравнении

[@mihailzarubin4992]

По видео видно, кто лучше, особенно по организации интерьера салона. Полный отстой тут явно не Ауди.

[@LIONLION-ht7uj]

@@mihailzarubin4992 - привет, а кто же?

[@аленаемельянова-ь2х]

BMW 💪

[@ВячеславБаринов-б8ш]

По мне ауди а8 номер один. Самый современный и качественный автомобиль. Самые крепкие двигатели. Самая комфортная подвеска. Что ещё лучше. Я бы точно купил ауди а8. За 12 лямов это топ. За что переплачивать за БМВ и Мерседес. Ауди всегда довезёт. Седьмая второе место. Мерседес на последнем месте. Укачивает слишком мягкая подвеска. Самый бестолковый салон. Слишком вызывающий слишком яркий. Нет никакого стиля и дизайна. Да и в А8 тоже есть мониторы и работают они на андроид. Полноценный плантшет.

[@cardrivermoscow3110]

Ауди топ👍

[@ДарьяТарасова-ж2л]

Ауди супер топ))

[@АлександрМихайлович-ы9п]

Вот после этого обзора и фразы про а8 в конце отвечу автору его же словами: нет никакого желания быть подписанным на этот канал, спонсировать его и смотреть видео этого автора!

[@AsaturReview]

Каждый имеет право иметь свое мнение, и вы не исключение 🤷‍♂️ я лишь высказал свое мнение и ощущения от этого авто

[@IlyaSM1982]

Вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!

[@АлександМихайлов-р4и]

Надо первое место БМВ

[@AsaturReview]

подождем появления новой семерки - думаю в ее случае первое место будет неоспоримо

[@БеноСила]

БМВ брат лучший они делают хорошо,а мерс говно уже даже смотреть не хочу сторону,,, БМВ это что то ,а остальные сзади)

[@БеноСила]

Это моя любимая,,но новая что то сделали уродливую