Как делал детонационный мотор. Часть 2. Доработка блока. Полирование до платохона.

[@Aleks-ru8xm]

Хорошая работа, спасибо за ваши труды что делитесь!👍!!!

[@AkoevRB]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв.

[@sergdd8969]

@@AkoevRB здравия! идея так-себе, и всё же может дизельный дрыгатель применить для ваших опытов? там и сжатие и некоторый запас прочности... а если самло добавить в бенз, то и тнвд походит...

[@AkoevRB]

@@sergdd8969 попробуйте, если вас так интересует метод ненаучного тыка вместо науки, а я уже провел достаточно опытов для получения научных выводов.

[@chepcherep]

Вспомнился один герой из греческой мифологии, который постоянно глыбу каменную в гору закатывал, а она потом скатывалась вниз. В детстве я думал, что он просто, недалёкий чел. Повзрослев, я пересмотрел свое отношение .

[@AkoevRB]

И к чему это?

[@АндрейГришин-э9ю]

Здравствуйте. А зачем напаивать поршень для повышения степени сжатия. Можно заказать поршень с вытеснителем. Они стоят практически как стндартные. Я хочу собрать мотор под метан со степенью сжатия 18. И узнавал.

[@AkoevRB]

Здравствуйте. Мне не удалось найти. Искали даже вдвоем с одним зрителем. Но теперь точно не требуется.

[@РоманШпицглуз]

Тоже считал себя самым умным. Чугунным притиром 003 мм на жигулёвском блоке после расточки .тер пастой ГОИ.получил зеркало. Неделя работы на сверлильнорадиальном станке.10 000км замена колец.Кончились. Где-то 92 92гг.Повзрослел поумнел😂😂😂😂😂😂

[@AkoevRB]

@@РоманШпицглуз вы ошиблись, потому что ещё не поумнели, т.к. до сих пор считаете себя самым умным, да ещё умнее академиков по Трибологии. В данном случае смотрите только часть доработок. Само зеркало не может обеспечить надёжность, потому что надёжность может обеспечить только жидкостное трение, а его можно сделать если выполнить все 5 условий закона получения жидкостного трения. И зеркало там одно из под условий. Тем более что я делал по большому счету платохон, что признан производителями моторов. Так что вы до сих пор считаете себя умнее всех. Ну ну.

[@РоманШпицглуз]

@@AkoevRB отнюдь. Я уже взрослый мальчик. 61г.я много чего знаю и умею ещё больше не знаю и не умею. Просто стал рациональным человеком и перестал гладить мёртвого голубя. Не полетит.

[@AkoevRB]

@@РоманШпицглуз вам только кажется. Смотрите не уйдите в стадию что стар, что млад с таким подходом. Свое мнение не образованного человека можете оставить при себе, потому что выше академиков в науке уже никто не сможет оценить мои выводы насчёт закона. К тому же на жидкостном трении с зеркалом работает уже много моторов в стране, так что не стоит делать безграмотные выводы в чем не разбираетесь. Не важно сколько вам лет - важны знания, которых у вас нет зато есть самомнение, что умнее всех на свете, потому что тупо прожили 61 год. Недостаточный критерий для наличия знаний и умения думать головой, а не тупо использовать буквы русского алфавита.

[@РоманШпицглуз]

За доброту и толерантность большое спасибо Если у вас в доме есть водопровод или центральное отопление возьмётесь левой рукой за стояк и выдохните. Прощавайте. Р.с. я инженер-гидравлика.

[@AkoevRB]

@@РоманШпицглуз да уж. Не видно. Не умеете думать как инженер, учиться как инженер, слушать инженер. Да не инженер вы, а скорее самозванец. Тут любой себя может назвать кем угодно, только доказательства предоставили обратные - типа инженер-гидравлика. Интересно, что за наука такая гидравлика. И интересно, что корабел не знает в гидравлике. Ну гидравлика я точно не учил в институте. Но вот Трибология точно не гидравлика. И хотя законы гидравлики также используются в законе получения жидкостного трения, что относится к трибологии (надеюсь хоть слышали как инженер о такой науке, хотя не факт), так это от того, что законы то от природы, а она одна, а значит законы работают системно. И смотрю толерантность любите, т.е. смотреть в задницу запада. Ну ну, верьте и дальше всякой ереси. Верующий вы точно, но не инженер и даже скорее сектант без мозгов инженера.

[@Made_in_USSR-]

Интересно, будет посмотреть на результат, как машина себя будет вести!?)

[@AkoevRB]

@@Made_in_USSR- так вроде сказал - весь оплевался. Такое даже снимать не хочется на трассе. А так испытания выложу позже, включая после переделки. И даже с 55 бензином.

[@RenatRkrkaft]

детонация она и в африке детонация, ничего работать не будет с детонацией, двигатель Ибадуллаева - это миф

[@AkoevRB]

@@RenatRkrkaft ну не миф все же раз есть (были) многочисленные свидетельства наличия самого мотора. А вот про ошибку уже сказал в видео. Про детонационный я бы так не утверждал. Есть такое выражение - никогда не говори никогда. Когда профессора говорили, что нельзя получить жидкостное трение в ЦПГ, а на сегодня это не просто реальность, а научный закон. ДЛя того, чтобы создать что-то надо понимать как это будет работать, нужна теория. Основы теории есть, теперь надо понять как это реализовать.

[@RenatRkrkaft]

@@AkoevRB если бы в ЦПГ было чисто жидкостное трение, то ЦПГ не изнашиволось. Было бы как в современных паровых турбинах, где спустя тысячи моточасов на валу сохраняются риски от токарной обработки

[@RenatRkrkaft]

@@Made_in_USSR- получит ощутимый прирост в мощности, но будет омрачать детонация, будет казаться, что вот он двигатель Ибадулаева, нужно только чуть чуть его допилить, чуть точнее выставить зажигание, жаль только что зажигание имеет такую плохую конструкцию, что его точно не получается настроить. Или другая причина.

[@АндрейГришин-э9ю]

А ссылку на головку хонинговальную

[@AkoevRB]

www.ozon.ru/product/diapazon-honingovaniya-shlifovalnoy-golovki-gilzy-tsilindra-s-ruchnym-regulirovaniem-60-90-mm-1188919425/. Только смотрю уже подорожало или тогда просто на скидки попал. На озоне есть и другие варианты, только надо смотреть нужный Вам диаметр.

[@РазумноеОбщество]

Вы Пиловец ?

[@AkoevRB]

Не совсем. Не так давно еще занимался аккредитацией ЛНК. Сейчас отработкой технологий по УЗК. Если интересно, то у меня на канале есть видео по УЗК.

[@Alex-com777otrad]

Пасту гои вымывали как- то специально?

[@AkoevRB]

@@Alex-com777otrad специально нет. Там еще и алмазная паста была. Сначала вытер ветошью, потом помыл в использованной жидкости для промывки мотора, потом свежей жидкостью под напором из ручного распылителя, обдул воздухом и снова вытер ветошью. Потом замеднил и вытер ветошью с маслом. Позже выложу видео где решил разобрать и увеличить еще СЖ. Сможете посмотреть результат после миниобкатки.

[@Alex-com777otrad]

@@AkoevRB благодарю, а то у меня сформировалось неопределенность, как удалять абразив. Хотя был опыт притирки коленвала на пасту ГОИ, потом тщательно мыл всеми способами, 100 тыс прошел без задиров и особого износа

[@AkoevRB]

@@Alex-com777otrad пожалуйста.

[@MASLOV-OLEG-I]

интересные мысли плохо ,что мало кто смотрит !,но думающие оценят. удачи.

[@AkoevRB]

Спасибо за отзыв. И впрямь обычно хотят смотреть развлекательное видео, а не там где надо думать. Или на худой конец где покажут чудо, когда при минимуме затрат получишь обалденный результат.