NEUER Renault Grand Kangoo 2024 (130PS, Benziner) | So viel verbraucht wirklich! | VERBRAUCHSTEST

[@Marvin-F]

Bitte mal wieder ein Hypermiling in der Ursprungsform mit Albrecht. Einfach sehr sparsam random durch Europa reisen. Ich vermisse das! 😢

[@asphaltart]

Ist notiert! Problem ist allerdings, dass sowohl Ecki als auch Abrecht junge Väter mit einem zeitintensiven Job sind. Da ist man gerne zu Hause wenn man nicht arbeiten muss und verbringt möglichst viel Zeit mit der Familie. Dazu kommt noch, dass die eigentlichen Hypermilings auch sehr kostspielig sind und sich nicht mal eben so refinanzieren lassen, wie sich das der Laie so schön denkt. In einer aktuellen Verbrauchsfahrt stecken ca. 25 Stunden Arbeit, wenn Ecki sie alleine dreht, 36 Stunden, wenn ich mit dabei bin. Da kannst Du vielleicht hochrechnen, dass so eine Fahrt nach Italien mit 2 Personen über 2 volle Tage gern 3x so viel Aufwand bedeuten. Ich will nicht ausschliessen, dass sie die beiden Recken eines Tages nochmal mit einem ganz besonderen Fahrzeug auf den Weg machen, aber vorerst bleibt dies bei (D)einem Wunsch. [Jan]

[@vwfreakjonny]

​@@asphaltart danke und Respekt Jan vor der langen und ausführlichen Antwort, bei eurer Reichweite nicht selbstverständlich :) Ein Abo Special als normales Hypermilling mit einem besonders ausdauernden Fahrzeug mit über 2000km Reichweite wäre was, wir wollen euch leiden sehen :D

[@martinfunke9485]

​@@asphaltartkia sorento Video

[@chf528]

😮Hatte einen 2014er Grand Kangoo 90dci 5 Gang und jetzt die Idealkombination 2018er 110 dci 6Gang, beide 7 Sitzer. Beide sind / waren für uns mit vier Kindern, Haus- und Gartentransporte und für's Camping die eierlegende Wollmilchsau. Drei bis vier Fahrräder kein Problem (Kinder-) Klavier - kein Problem Mit 6, am Schluss sogar 7 Personen rund um die Ostsee - super Beruflich auf Baustellen perfekte Bodenfreiheit Zur Siesta in den Wald oder nach einer Feier mal schnell den Schlafsack ausrollen - perfekt. Alles ziemlich unkaputtbar aus Plastik und Nylon stoffen - sehr gut für Familien mit Hund. Und die Bosch Elektrik hat uns nie verlassen - früher eine Schwachstelle bei den Franzosen. Dazu damals gut 24000 € brutto inklusive Basis-Assistenzsysteme und AHK relativ billig. 110 PS + 6-Gang-Getriebe = 170 kmh und je nach Fahrweise 5,5 bis 9 l/100km ist für Alltag und Reisen ein Quantensprung gegenüber denn 90 dCi gewesen. Ich hätte mir nach drei Jahren wieder einen neuen Grand Kangoo gekauft wenn Renault nicht so unendlich lange für einen Neuentwicklung gebraucht hätte. Mit der jetzigen(noch nicht käuflichen) Version vom Grand Kangoo werde ich in manchen Punkten nicht warm und fahre wohl noch ein paar Jährchen auf dem 2018er den 300.000 km entgegen (jetzt 160.000) Zum NEUEN Grand Kangoo: Dreifach Mittelbank ist gut und die neuen Sitze sehen schick aus aber dadurch hat man nicht mehr die absolut glatte Ladefläche beim Umlegen. bzw man kann nur mit Vorbereitung daheim eine große Ladefläche herstellen und muss zu Hause die Mittel Banksitze zwischenlagern. Spontantransporte also unmöglich und für Spontansiesta braucht man eine Unterlage auf den "Löchern". Das sehe ich als wesentlichen Nachteil😢 Mit der Zuladung und den Kofferraumvolumen kann kann in diesem Video irgendwas nicht stimmen und auch auf der Renault Homepage sind momentan noch nicht die richtigen Daten eingestellt. Unserer hat ja mit umgelegten Beifahrersitz 4,5 Kubikmeter Ladevolumen das kommt schon fast am VW Bus dran. Und die alten 650 bis 695 kg Zuladung (je nach Motor) sind das absolute Minimum was so ein Auto leisten sollte. Auch die Dachlast sollte bei deutlich mehr als 50 Kilo liegen und auch für den Grand Kangoo eine aufklappbare Reling dabei sein (integrierte Querträger) Unser nach vorne umlegbarer Beifahrersitz war für sehr lange Ladung Weihnachtsbaum 3,40m diagonal) super - ich hoffe es gibt ihn weiterhin. Bei den Ablageflächen auch über Kopf hat sich wesentlich was verbessert. Zwangsweise hatten wir ja die geteilten Hecktüren, die sich dann bei Urlaubsfahrten mit vollgestopften Auto als ideal erwiesen haben, weil nicht immer alles unten aus der großen Heckklappe rauskullert ,wenn man schnell was holen will. Ansonsten wäre es für die meisten Nutzer besser man würde weiterhin auf der Transporterschiene fahren - dann sind auch die Verbrauchsmaterialien wie Reifen günstiger - Alufelgen braucht keiner für so ein Auto! Die Anhängelast ist immer noch zu gering und könnte für so ein Auto rein technisch deutlich besser sein. Motorisierung unter 100 PS ist nicht ratsam. Die Kombination aus dem Dacia Jogger Hybrid 140 PS wäre auch für den Grand Känguru super. Und als Sahnehäubchen: es gab ja den Kangoo mal als Allrad - der Konzern hätte aus dem Dacia Duster das Allrad Paket im Regal. Uns geht es nicht ums Offroaden sondern für ein paar hundert Meter lange schwierige Passagen in der Zufahrt zu einem Gartengrundstück und die Anfahrt zu Skigebieten. Eventuell auch unterstützende Elektromotoren auf der Hinterachse.

[@bastikiesel2592]

Ich würde mir gerne ene Verbrauchsfahrt mit einem Skoda Karoq 1.5 TSI mit 150 PS wünschen, falls überhaupt möglich und es sowas noch nicht gab. Macht so weiter, ihr seid Spitze!

[@TheRealFloW96]

Gab es ja ähnlich in Form des Cupra Atecas mit dem 1.5 TSI und 150 PS schon :)

[@TheRealFloW96]

Irgendwie finde ich das Video nicht (mehr?). Eventuell irre ich mich auch. Ich meine aber mich daran zu erinnern, dass der 1.5 TSI mit 150 PS sogar unter dem 2.0 TDI 150 PS auf der 80er Runde war

[@heysterich673]

Das Video war vor 3 Wochen: 2024 Cupra Ateca 1.5 TSI

[@Dominik-jd2fl]

Ein Vergleich mit dem Ford grand tourneo connect wäre super ! Platzangebot, Fahreigenschaften, Interiorqualität und in welchen Auto man sich einfach wohler fühlt würde mir bei meiner Kaufentscheidung sehr helfen. Natürlich kommt nur ein diesel in frage und die dritte Sitzreihe muss auf Kosten des Kofferraumvolums auch nicht sein. Liebe Grüße aus Österreich

[@viermalvier4x4]

Geile Karre, viel Platz, günstig, wunderbar.👍

[@Mz77519]

Also das „Auto“ ist der grösste Schrott!!!!

[@igbl4574]

3:55 Niemals hat er in der Langversion als 5-Sitzer nur 519 Liter Kofferraum. Ein Dacia Logan MCV hat bereits über 540 Liter.

[@Samscherano]

Meinst du den Jogger?

[@HansWurst-mi8gg]

Das würde mich auch sehr überraschen...

[@michaelmueller9816]

Langversion hat um die 830 Liter

[@AnhangerFahrer]

Jetzt zur Urlaubszeit wäre doch auch ein Wohnmobil Verbrauchstest interessant. Mit den großen Mobilen werden die normalen Runden mit 80/130/Vollgas zwar knapp, da diese meißt nur 130km/h max schaffen. Transit Nugget, V-Klasse Marco Polo oder T7 California würden sich aber schon eignen. Was meint die Community?

[@ProfCalculon]

Diese HDK's ist Wahrscheinlich die Vielseitigste PKW-Gattung. Ich habe selber Trafic Grandtour L2 gehabt aber als Alltagsfahrzeug ist zu Groß und Durstig, im Vergleich zur Kangoo.

[@Pyrcae]

16:02 Verbrenner Motoren sind gerade bei hoher Last effizienter als bei niedriger Last, das ist auch der eigentliche Grund wieso man bei 100kmh mit 300PS mehr verbraucht mit einem 100PS Motor, niedrige Last => schlechtere Effizienz

[@lorenzhartl8466]

bis zu einem gewissen punkt, wenn man bei voller drehzahl, voller last und eventuell in der klopfgrenze fährt, nimmt der motor vorzündung weg und fettet an. Dann ist nichts mehr mit Effizienz.

[@helldogbe4077]

Downsized tiny petrol engines switch to a very rich gas mixture at high loads to keep the engine running cooler.

[@Pyrcae]

@@helldogbe4077 tiny engine but still lot of unused power . downsizing did improve the engine map a little bit, but challenge is almost the same that efficiency significantly drops on low load

[@uwefischer7644]

1,5 dci. Bester Motor ever.

[@SheldonShooter]

Das wäre doch das perfekte Auto für den guten Jan. Im neuesten Podcast hat er ja beklagt, dass er (der ja soooo gerne das Klima retten möchte) wegen seinem Beruf leider gezwungen ist viel zu fliegen. Auch innerhalb von Deutschland. Letzteres hat er damit begründet das es noch kein e Auto mit genug Reichweite (er spricht von echten 500km) gibt was im erlauben würde die innerdeutsche Distanz co2 neutral zu bewältigen. Da setzt der gute Jan sich (nach eigenen Angaben) wohl lieber innerdeutsch ins Flugzeug anstatt mit einem sparsamen kfz zu fahren.

[@wirelesspirat]

Zuladung 477 kg. Bei sieben Erwachsenen müssen das aber hauptsächlich schlanke Frauen sein. Nicht mal 70 kg Körpergewicht pro Person für die Zuladung zu kalkulieren ist schon irgendwie fraglich, zumal dann auch 0 Gepäck in den Kofferraum rein darf.

[@Mz77519]

Solche Müllautos sollten in Deutschland verboten werden!

[@AlexMacBear]

Naja, bei einem Familienauto mit 7 Sitzen musst du auch realistisch von 2 Erwachsenen und 5 Kindern ausgehen

[@Mz77519]

@@AlexMacBear das Auto ist der letzte Müll 🗑️

[@michaelmueller9816]

@@Mz77519Fahrer und Betriebsmittel sind beim Leergewicht schon mit drin

[@williwunder4486]

@@AlexMacBear Na ja, wenn deine Frau dich und deine Kumpel zum Fußballspiel bringt, muss der Kinderwagen wegen Überladung schon raus.

[@marcusfuchsberger4575]

Fahre einen 2023 mit dem Motor. Durchschnitt 8 Liter. Mit Dachbox und Fahrradträger auf Kupplung auf 3500km Urlaubsreisen 8,5l.

[@marko.f30]

bitte ein video mit dem neuen passat als 2.0 tdi mit 193ps oder 150ps

[@luca5116]

Mehr Nutzfahrzeuge! 👍

[@Torsten_1403]

Schade das du nicht mal den kofferraum mit umgeklappten 7 sitzen gefilmt hast ....hast du ein foto für die WhatsApp gruppe ? Würde mich interessieren ob das hier besser gelöst ist als beim ford tourneo connect..lg

[@doriskek7693]

Hi Eckart, danke für deine Videos ist super. Meinst du es gibt auch mal ein richtiges Diesel Hypermiling ins Ausland? Wäre wieder nice

[@altezza69]

Hatte einen 2018er Tourneo Connect Diesel 120 PS. Der hat die 180 km/h relativ lässig erreicht. Verbrauch bei ca. 6,5l. Finde den 130er Verbrauch beim Renault doch ganz schön hoch.

[@Samscherano]

Ist ja ein Benziner...leider gibt es keinen größeren Diesel.

[@gabrielvondaauer3543]

Hab einen 2013 Renault Grand kangoo mit 1.5 dci, verbrauche im Schnitt so 6,5l.

[@jochenfa007]

1.5dci top Diesel

[@kawa5brian]

Alle Renault und Dacia Modelle sind seid 2022 auf 174Kmh begrenz. Deshalb läuft er bei 170 in eine Wand, beschleunigt bis dahin aber sehr gut.

[@Mz77519]

Was hast du zu dir genommen 😂

[@eisenknie4572]

Mal ein Verbrauchstest mit einem Vito 116 oder T6 150Ps . Das würde mich mal interessieren. Denke das man den Vito 116 auf der 80iger Runde auf unter 5 Liter bringen kann. Vg....

[@maxj2536]

Auch als 124 kommt man auf der 80kmh Runde locker unter 5l.

[@CreeperGreenMC]

477kg Zuladung sind doch schon etwas wenig, wenn ich mit 7 Erwachsenen fahren möchte oder🤔 ?. Den Fahrer nehmen wir mal aus, 6 Durschnittsmänner hätten ja dann schon 516kg, und da ist ja noch nicht mal das Gepäck und der siebte Mitfahrer der aufs Dach geschnallt wird, mitgezählt.

[@jochenfa007]

Espace je 2.2dci dci 2000 Baujahr knapp 800kg

[@Lixi89]

Hab ich mich auch gerade gefragt . Macht ja gar keinen Sinn

[@jochenfa007]

Autohersteller haben Schwachpunkt beim zuladen 5 Personen muss Auto mindestens 100kg Zuladung und plus voll tanken extra kg im Leergewicht enthalten, viele Pkws 500 bis 400kg das ist zu wenig, wenn Kontrolle Polizei 🚔 dann Strafe und Punkt Flensburg, wenn anhänger kupplung dann wirds Zuladung knapp, oder mindestens 30 kg bis 75 kg stützt last, dann bleiben unter 300 kg passen keine 5 Personen sondern nur 2 Personen!! Für Urlaub unterwegs

[@markusfritz3584]

Ich finde das Format super aber, 90% höre ich immer mimimi er ist zu laut. Was haben wir vor 20 Jahren gemacht Micky Mäuse beim Auto fahren ? Das ist aber auch die einzige Kritik die ich habe

[@lukeundergroundexplorer318]

Wenn die kamera weiter weg ist brauchst du nicht so schreien, das mikrofon ist an dir. Gerade um 5:30 min. wirds schon echt unangenehm

[@Mz77519]

Mach es doch selber!!! Das Auto sollte verboten werden!

[@lukeundergroundexplorer318]

​@@Mz77519Das Auto sollte verboten werden? Was läuft denn bei dir verkehrt?

[@Mz77519]

@@lukeundergroundexplorer318 was hast du gegen mich?

[@165324]

Der Vollgasverbauchstest ist leider sehr subjektiv. Ein Auto mit Vmax Limitierung (z.B. Volvo) wird hier natürlich immer viel besser abschneiden als ein „offenes“ KFZ. Besser vergleichbar wäre im Test ein Limit von 180 km/h bzw. 160 km/h für schwächere Fahrzeuge.

[@henrikjahn8435]

Ein Test mit 5 Personen und Gepäck wäre realer.

[@derossi5953]

Wir haben den Kangoo 3 jetzt seit über einem Jahr und unser Verbrauch liegt zwischen 7,8 und 8,4 Liter.

[@fabianrus4159]

Ganz schön viel

[@derossi5953]

Ist ein großes Auto und bei Stadtverkehr ist das nun mal so

[@Samscherano]

Für ein aktuelles Auto sehr viel. Da habe ich vor 15 Jahren mit einem HDK nicht mehr gebraucht.

[@paulm.hermann3085]

Warum hat ein Auto dieser Größe so eine mickrige Zuladung?

[@no-damn-alias]

1:44 endlich(?) wieder Sommerreifen? Ok, für den Verbrauchstest, aber sonst? Da bestellt ein ganz erheblicher Teil der Kunden die Ganzjahresreifen mit, beim Kangoo im Bereich von 85%. Bisher gibt es einfach noch nicht die GJR im Konfigurator für den Grand Kangoo

[@1Oktoberkind]

Und den größeren Diesel gibt es nur im kurzen Kangoo! Verstehe das wer will!

Gleich am Anfang, wo ich gesehen habe Benziner, ausgemacht. Wer fährt sowas als Benziner 👎

[@Lixi89]

Bin ich schlecht in Mathe? Wenn er 5L/100km mehr verbraucht bei offen statt 130 müsste er dann nicht knapp 15 L mehr nach getankt haben ? Und nicht nur 3L 13,81x 3 = ca 42L 😊

[@asphaltart]

Runde 3 war ja 100km kürzer.

[@ArneVanhove]

It's a real shame they sell this car with a battery that is smaller then 40kw ... . I'm fed up with internal combustion engines after having WAY to many problems with almost everycar we have owned (and yes, they where well maintained but you pay a price for that). For a family 40kw battery is just not enough. I don't need a car that drives 800km's on one charge, but come on Renault, you're not even trying. We had to buy a new car and we really liked this renault (we came from a Ford Tourneo Connect 1.6 diesel (one of the best cars we ever had). So now we had to buy a the "gas" (benzine) version ... . I really really like elektric cars but the market is flooded with too expensive stupid SUV's. And where are the real station wagons? MG has one, but its too small. VW has one (id7?) but that thing costs a kidney and leg. Stellantis has an alternative, but they too have only one version with a way to small battery. Anyway, long story short: we need MORE of these cars and we need it with a BIGGER battery. That said, any family looking for a car, this is a really good one. :D

[@uwekutscher2601]

18 Minuten Werbung für ein paar Verbrauchswerte. Ihr habt sie doch nicht mehr... Meine Zeit verschwenden für Geschäftshuberei? Nein! Abbruch und Kanal auf Ausblenden/Ignorieren!

[@Samscherano]

Vollgasrunde mit größerer Reichweite wie die meisten E Autos im Spargang...😂

[@cImIcak]

Hab kangoo 2006 model 1.5 diesel

[@Otec320]

ain zvain drain fashita kaput

[@chloratum]

Ein Dacia Jogger in anderem Kleid. Sicher praktisch für Familien, aber der Motor is ein Witz. Lade die Bude mal voll mit Kind und Kegel, da musste am Hang ja schieben.

[@arturmachej4601]

Hab einen Jogger, drinnen sieht es tatsächlich fast identisch aus, Sitze auch die selben

[@igbl4574]

Was wäre für dich der beste Motor und die passenden Leistung? Ich bin super gespannt. 😮

[@chloratum]

​@@igbl4574 Die PSA Modelle (Rifter/Combo/Berlingo) gibt es mit einem 1.5L Diesel mit 130 PS und das ist gerade so grenzwertig wenn du so eine Bude wirklich voll machst. Für mich aktuell wäre wohl ein 2.0L Diesel mit 150 PS ein passender Verbrenner. Dabei geht es ja nicht nur um die Leistung, sondern auch die Standhaftigkeit. Ich bezweifle, dass so ein aufgebasener 1,3 L Turbo in einem Lastenesel die 200 000 km schmerzfrei erreicht. Die letzte Generation Berlingo elektrisch war nicht so der Hit, dieses Jahr kommt die neue elektrische Generation für alle 3 PSA Modelle mit mehr Reichweite und einem anscheinend vernünftigen Preis. Das könnte spannend werden wenn Zuladung/Leistung/Preis/Reichweite passen. Wenn es diese Generation nicht schafft, spätestens ab der nächsten wäre das dann wahrscheinlich meine Wahl.

[@chloratum]

@@igbl4574 Aktuell ein 2.0L Diesel mit 150 PS. Dabei geht es ja nicht nur um Leistung, sondern auch Standhaftigkeit und da tun es sich kleine Turbomotoren schwer bei Lasteneseln. Die PSA Konkurrenz Berlingo/Combo/Rifter gibt es ab diesem Jahr mit einer neuen elektrischen Generation. Der erste Generation e Berlingo war nicht so der Hit, ab dieser Generation könnte es spannend werden wenn Zuladung/Reichweite/Preis/Leistung passen. Spätestens ab der nächsten Generation könnte das dann meine Wahl werden.

[@Mz77519]

@@chloratumja das Auto ist der letzte Dreck und wird sowieso niemand kaufen 🤮

[@Redrum1299]

Das letzte Auto dieser Welt das ich mir kaufen würde, insbesondere neu. Was eine Tuntenschleuder.

[@asphaltart]

schreibt Dieter, 25, keine Kinder. Dieter, 35, zwei Kinder sieht das dann in 10 Jahren ganz anders ;))) [Jan]

[@Redrum1299]

@@asphaltart mit den 25 liegst du ziemlich richtig 😉 Ich kann mir trotzdem nicht vorstellen, jemals so etwas zu fahren - es gibt so viele Fahrzeuge, die als Jahreswagen für das gleiche Geld verfügbar sind, und weder untermotorisiert, noch Minivan, noch Renault sind. Octavia, Subaru Outback zB.. Aber für die Kiste würde ich mich wirklich, wirklich schämen.

[@hansreiner8430]

Schonmal nen Mercedes Citan gesehen?? Dagegen ist der Kangoo eine Augenweide. Du Tunte. 😅

[@freimaurer8199]

​@@Redrum1299schön für dich was du dir vorstellen kannst und was nicht🤣...

[@till8014]

Die Zielgruppe für solche Fahrzeuge sind auch Menschen, für die ein Auto einfach nur ein Gebrauchgegenstand ist, welches die Familie möglichst zuverlässig und günstig von A nach B bringen und dabei genug Platz bieten soll...