Работают парни, а нам показывать постоянно замену подвески и прочие мелочи нет смысла. А если показывать всё, то нытики будут ныть, мол не интересно) вот такой он гаражный обыденный Ютуб)
@Кузя-ц6ц9 ай бұрын
Рекламодателей искали
@MadeinGarageOfficial9 ай бұрын
Самый лучший комментарий за все время существования канала! Хоть кто-то нас понимает 🤝🏻
@MadeinGarageOfficial9 ай бұрын
Они у нас всегда есть
@МаксимБушков-л2и9 ай бұрын
Ребята, нужно больше видео, очень интересно вас смотреть, молодцы
@АндрейАндрей-ш7ь5у9 ай бұрын
да,хотелось бы видеть вас почаще на ютубе
@kabzon19 ай бұрын
Я уже думал вы только в телеграмме остались!! УРА ТОВАРИЩИ ДОЖДАЛИСЬ👍👍👍
@ПавелВасильев-ь9е9 ай бұрын
Ура, ура новый видос!🎉
@google_cache9 ай бұрын
урановый видос)))
@V_L_G8489 ай бұрын
Я думал канал умер уже, а нет! Ребята, ну его так на долго пропадать!!!
@СтаниславГилязов-з7н9 ай бұрын
Крайне кропотливая работа. За труд физический, интеллектуальный и познавательный сюжет, однозначно, респект. Удачи, парни!
@TheJoeBarbaro9 ай бұрын
только вчера к вам заходил, куда пропали пацаны)))
@russianbear1859 ай бұрын
Смотрел и наслаждался на Ваши матюки по разборке =)))))) У меня Citroen Berlingo 2 с двиглом EP6C, и как мне это знакомо по его обслуживанию =)))))
@EXE0FILE9 ай бұрын
Вот же Леха Щербаков молодец! Вот денег уже полно. Жене порш года два назад купил. А сам все равно от машин отвязаться не может. Даже видосы помогает снимать! Молодец!😁👍
@sokrat8749 ай бұрын
Блин, вы живы еще, я так рад за вас!
@alexey99009 ай бұрын
Как же я соскучился по вашим роликам.Надеюсь теперь по больше будете снимать.Спасибо Вам огромное 🤝
@Igemon.8 ай бұрын
парни не пропадайте(( так на долго у Вас талант делать хорошие атмосферные ролики
@barinovalexey11159 ай бұрын
Норм мотор, отмотал свои заложенные 300 тык и еще ездит у знакомого.
@alexandr_489 ай бұрын
😢 редкость, но лучше так, чем никак. 🎉
@Marina-ks8bx9 ай бұрын
Парни привет.Харьков вас смотрит.
@8t2109 ай бұрын
Походу я теперь знаю отчего пошла фраза "О, месье знает толк в извращениях!"
@Pashtet96ru9 ай бұрын
Только вчера вас вспоминал и шарился по соцсетям, чтоб узнать что да и как там у вас, а тут хоба - видос!
@alexey_kolcevod5179 ай бұрын
При виде данной локации, только хорошие воспоминания 🤘
@bbsdd9 ай бұрын
Костян ппц похудел Костян, дай знак, если кудрявый держит тебя в рабстве XD А так парни молодцы, приятно смотреть за вашей работой, такой основательный подход и грамотная речь, желаю вам роста, в первую очередь роста квадратных метров)
@alrxsel9 ай бұрын
Ребятыы, устал полутора минутные ролики в тг смотреть, наконец то вы здесь🎉😊
@Gerdos_PT9 ай бұрын
Охренеть как здорово и ремонтнопригодно😅
@kosmich779 ай бұрын
А что за проблемы с ЕР6? Задиры? Провороты вкладышей? Сломаное колено? Обрыв цепи? В этот двигатель масло с допуском С3, оно ходит 5, максимум 7 тыс.км. Менять желательно 2-3 раза в год и никаких проблем не будет. Если менять на 15 тыс, то в моточасах это капец сколько. Если по городу то примерно 15х3=45 тыс.км. от такого любой двигатель отрыгнёт.
@СашаБеломестнов-я6ь9 ай бұрын
Чего так долго не было? Молодцы все как всегда -очень доходчиво и атмосферно
@AlekseyBA9579 ай бұрын
Спасибо за труд 🎉
@adr-47799 ай бұрын
Сергей Соседов как всегда великолепен! В середине видео уже начал волноваться что рекламы ВМП не будет
@ludmilnikolov70099 ай бұрын
Вмп авто работают. Я уже лет около 10 работаю с продуктам вмп авто и могу сказать что ооочень ооочень доволен. Ето не реклама.
@Николай-х8е7х9 ай бұрын
С возвращением!!!
@denmaior42279 ай бұрын
Урааа! Новое видео! Как всегда, всё хорошо рассказали и показали. Лайкос 👍
@denchik13139 ай бұрын
Лайк за долгожданное видео👍
@ДмитрийМаликов-л8е9 ай бұрын
Ребята,а где и как к Вам попасть?
@АлександрКостин-д2я9 ай бұрын
Наконец-то. А то пропали. Я уж думал мобилизовали вас
@александркосоуров-ь5щ3 ай бұрын
Ребята привет, вы откуда с какого города, замена цепи необходима на ep6 вы хорошие специалисты видео очень понравилось.
@8ETEP8 ай бұрын
Очень интересно. Отличная работа. Спасибо!
@Nikolai-Velikih9 ай бұрын
я меняю масло каждый вторник?? нормально?? не слишком ли много я проезжаю??
@MarkThomasMorgan9 ай бұрын
по утрам мотор гремит из-за жидкой полусинтетики. раньше тоже лил рекомендуемый заводом 5в30 ineo ecs, потом перешел на газпром 5-40 SN, сейчас лью ilsac gf-6 5-40, стал намного тише работать при холодном запуске и масложор стал где-то 300 на тысячу. пару раз заливал мотюль x-clean fe 5-30, вообще был где-то расход поллитра на тысячу при пробеге в 80к. Ну и да, по заводским мануалам натяжитель цепи нужно менять, у него есть свой ресурс
@АлексейАлексий9 ай бұрын
Последний кадр стоит просмотра всего ролика)
@aleksei66529 ай бұрын
Молодцы. Больше видео , больше молодцы)
@Johny5709 ай бұрын
Какой, однако, хитровымученный дрыгатель :)
@ДамирКаримов-ь5сАй бұрын
При установке грм есть метки или нет? Заводом изготовителем говорят,что нет меток.
@Trinka21315 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите, а на фазовращателях есть какие либо метки или их произвольно ставят.
@НиколайЖаров-щ9щ9 ай бұрын
Долгожданное возвращениее
@МаксимР-к7н9 ай бұрын
Нужно больше видео
@MisterVasyaPupkin9 ай бұрын
Те кто не ремонтирует французов, тому я кроме ваза не привезу нормальный авто. Имхо. ❤
@Vitaly0489 ай бұрын
Зачем механикам мучится с этим французским говном😂
@АлександрСухов-н1г3 ай бұрын
Проблема здесь одна - толковые механики. И это про вас с первых минут.
@zef182023 күн бұрын
Вы распредвалы верхногами поставили
@liftoman_7778 ай бұрын
видел Вас сегодня в пробке в Балашихе :)
@MadeinGarageOfficial8 ай бұрын
Вряд ли нас… Скорее человека, у которого наша наклейка на авто…
@liftoman_7778 ай бұрын
@@MadeinGarageOfficial да
@Vaimer.P2 ай бұрын
Цена такой работы с материалами у вас сколько?
@ludmilnikolov70099 ай бұрын
Привет всем. Для меня быйло интересно как и с каком ключ вы затянули натяжитель цепь. Я из Болгарии поетому мой Рускии когда пишу не очень
@MadeinGarageOfficial8 ай бұрын
Укороченным Рожковым
@ats_arbitr9 ай бұрын
Недавно чистил подписки, но ваш канал оставил
@vladimirtsivis32014 ай бұрын
Я тут впервые,но могу сказать что очень интересный подход к работе и очень подробно! Мне понравилось!
@ОлегЗахаров-г3м9 ай бұрын
Вот вот, куда пропал парни?
@ЮрийГолоушин-о8о6 ай бұрын
Стоит-ли рассматривать приобретение Пикассо с таким двигателем (ер6), или лучше мимо пройти?
@MadeinGarageOfficial5 ай бұрын
Мимо
@MrPistolet245 ай бұрын
В чем проблема мотора то 😂@@MadeinGarageOfficial
@MrPistolet245 ай бұрын
Не слушай гениев простой мотор турбовый вообще норм атмо да гемор
@pointman8799 ай бұрын
Давно не было вас! Заскучал! А двигатель не самый проблемный, а самые Уе**щ*ый😁
@Вано-ы5р9 ай бұрын
Поддерживаю всех мужики редко появляются надо больше контента ,без вас скучно
@mick0719 ай бұрын
Куда пропали то?
@BECHA19779 ай бұрын
нетермостабильное масло и дилерский интервал - самый короткий путь к заданному расходу масла
@gloomy20039 ай бұрын
При всем уважении, у вас вся раскоксовка с цилиндров в масло слилась, вы после этого его еще заводите, масло менять нужно обязатеьно и потом уже валеру в масло.
@АндрейАндреев-ж1х5 ай бұрын
Вы ребята не мастера, а барыги🤣
@Rock_Chainsaw9 ай бұрын
Пошёл по комнате дымоооок😅
@safil7479 ай бұрын
А смысл мыть камеру сгорания, если раскоксовка нужна для колец? Если уж камера сгорания в налете - капиталь, движок труп
@АндрейШаповаленко-ю6ш7 ай бұрын
Нафига я это смотрел ? У меня TU 5 !😅😅😅
@НиколайЛавров-ч6р9 ай бұрын
Что - то вас давно не видно
@АртемЧухров-ч3щ8 ай бұрын
Эх, жаль так редко стали видео выходить, хотя я парней то же понимаю, 99% работы одинаковая и смысл снимать одно и то же и выкладывать отсутствует.
@MrEvgenimiroshnichen9 ай бұрын
на еп6 надо не присадки в мотор лить а менять клапан ВКГ и маслосъемные колпачки) что проще всего делать при замене цепи - со снятием головы полностью)) а так видео интересное, спасибо. знакомой цепь на пыже менял, а мой еп6 пока дюжит с родной))
@ЮрийКолпаков-т7ю9 ай бұрын
Бляяяяяяяя. Как соскучился!!!!!
@dominictorreto68759 ай бұрын
Ебаааа вы живы?! 😱
@ЮрийРусакович-х8н4 ай бұрын
А высверлить болты подкрылков за минут пять не хотели?)
@fedorov_jenek9 ай бұрын
Зачем... Накуя... Я это смотрю ??? (😂🎉
@serii18109 ай бұрын
Ну ничего себе, я уже и забыл о вашем существовании
@Rufat_Safarov8 ай бұрын
Не легче ли было скинуть мотор и обслужить. Официалы bmw с этим мотором так и поступают.
@АлексейМихайлов-я5з9 ай бұрын
На продажу такой авто😂
@Андрее55-х6м9 ай бұрын
Интересные люди сначала цепь меняют потом двигатель будут капиталить
@MadeinGarageOfficial9 ай бұрын
Кто сказал, что мы будем его капиталить? Задача была устранить звук цепи, мы его устранили. Владелец в курсе о всех проблемах данного двигателя и он будет решать, что дальше делать.
@АлексейДворак-ь3ф7 ай бұрын
😮
@Кузя-ц6ц9 ай бұрын
Присадки😅
@ДмитрийИванушкин-г7ы9 ай бұрын
Наконец то,уже успел отписаться и подписаться
@ivanvolzhanin8889 ай бұрын
Я уж думал ребят на СВО призвали...
@ВадимДрандалуш-ч2д9 ай бұрын
Поршня идут вместе с кольцами.
@MadeinGarageOfficial8 ай бұрын
Ставьте Зеленоградскую ковку она лучше оригинала…
@ded-5 ай бұрын
@@MadeinGarageOfficial " Зеленоградскую ковку " - Алюминий не куется, от слова совсем! А если ты повторяешь это за другими, то увы, у тебя мозги в каматозе.
@foxmulder49729 ай бұрын
Ёлку, пизду и царя зверей приобретать не стоит 🤣. Пацаны молодцы как всегда мастера 👍.
@FrikRoz9 ай бұрын
зачем подкрылок порезали, варвары?
@Alex_Pervach9 ай бұрын
А как по-другому снять?
@FrikRoz9 ай бұрын
@@Alex_Pervach высверлить саморез, а не болгкаркой делать надрезы
@Alex_Pervach9 ай бұрын
@@FrikRoz сразу видно человека,, который о работе руками имеет только теоретическое представление. Высверливание самореза чревато несколькими дырками в подкрылке от соскольднувшего сверла и затуплеными свёрлами, потому что саморез закалён. Если бы вы хоть чуток разбирались, то смотрели бы в сторону аккуратного стачивания головки самореза дремелем или шарошкой. Но это было бы гораздо дольше. Для Бентли - дремель, для Ситроена - болгарка.
@FrikRoz9 ай бұрын
@@Alex_Pervach сколько уже было высверлено болтов каленых, вы даже не можете представить, главное чтобы сверло было соотсвующее. а кернить там не надо, там и так в саморезе заводской керн и никуда не денется то сверло)))
@AlaisUS9 ай бұрын
ГРМ находится в анусе крокодила.
@BECHA19779 ай бұрын
это не поршни склонны, это масло разваливается
@ProKillerRus9 ай бұрын
На других машинах не разваливается, а тут разваливается)
@BECHA19779 ай бұрын
@@ProKillerRus на всех разваливается и заклеивает кольца
@ProKillerRus9 ай бұрын
@@BECHA1977 только почему-то есть моторы, которые выезжают 400+ без проблем, а есть те, которые жрут масло практически с новья
@BECHA19779 ай бұрын
@@ProKillerRus конечно. до появления паошмао так и ходили на минералках 15в40 и полусиньках 10в40
@ProKillerRus9 ай бұрын
@@BECHA1977 и на 5w моторы многие ездят долгие годы. Просто есть более удачные конструкции, а есть менее удачные. И на 0w20 корейские моторы вполне ездят. За исключением 2,4 конечно, у которых болезнь балансирных валов и масляного насоса. Но болезнь эта конструктивная конкретно этой модели двигателя. На аналогичном мицубовском моторе без балансвалов такой проблемы нет. Так что дело тут не только в масле. Хотя и в нём отчасти тоже, конечно.
@StepanFromRussia9 ай бұрын
ДВС может быть проблемным, когда механики дегенераты и хозяин автомобиля дурак. Вы полезли менять ГРМ, но МСК не заменили. При том вы сказали, что ДВС потребляет масло. Этот Ситроен очевидно запущен и владельцу на машину плевать. Там прокладка корпуса масляного фильтра залила пол ДВС и коробку... Задняя подушка ДВС оторвана. Вот после этого скажите, что проблема в ДВС. Грустное зрелище... И хозяину автомобиля позор, что не делает обслуживание вовремя.
@MadeinGarageOfficial9 ай бұрын
А клиент платит за замену МСК? А вы уверены что дело в них? Кстати прокладка корпуса масляного фильтра была заменена, так же как и пружины, амортизаторы, задняя опора, колодки, фильтра и многое другое. А данное авто было только приобретено.
@Vitaly0489 ай бұрын
Конструктивные просчёты ты не учитываешь? Конечно проще всего сложить на владельца из за того что этот говномотор рассыпается на сотке
@StepanFromRussia9 ай бұрын
И все это приводит нас к тому, что плохое отношение к марке формируется из-за потребителей, которые понятия не имеют, что такое регламентное обслуживание автомобиля и детали разового монтажа.
@StepanFromRussia9 ай бұрын
Вы инженер-конструктор? Забавно читать критику от подобных людей. Особенно "рассыпается на сотке" Можете даже и не продолжать.
@skylol4eg9 ай бұрын
Пипец. Что за морока этот мотор.
@Nikolai-Velikih9 ай бұрын
вот именно что если заливать именно хорошее масло синтетику то 15к пробега это реально и мне плевать на ваше мнение
@MadeinGarageOfficial9 ай бұрын
Вам его никто не навязывает
@Vitaly0489 ай бұрын
Дядь открой инструкцию по эксплуатации любой японской машины. И увидишь у что оригинального масла ресурс 5 тысяч км в России.
@Nikolai-Velikih9 ай бұрын
@@Vitaly048 а чо не три а ???
@Nikolai-Velikih9 ай бұрын
@@Vitaly048 дядь я просто смотрю вы соревнуетесь кто раньше меняет масло тут и самый умный ?? Наверное так?? Менять масло каждый вторник вот это нормально Вас таких есть определенная каста религия так сказать у вас вера ранняя замена масла
@drinkingschnapps35439 ай бұрын
Через очко сделано всё в этом моторе
@MrPistolet245 ай бұрын
Что там через очко то цепь меняется ваще легче чем ремень на вазе 😂
@8993888195 ай бұрын
Мастеры!❤
@VAGNER-jz9hj23 күн бұрын
С меня лайк и подписка!❤❤❤😂😂😂
@Dima_Vint9 ай бұрын
Парни, в ютубе и так мало хорошего осталось, еще и вы пропадаете. Негоже так.
@Серг-м5з9 ай бұрын
Друзья, вы ТАК НАДОЛГО ПРОПАДАЕТЕ- МЫ МОЖЕМ ВАС ЗАБЫТЬ!!! ДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ПОЧАЩЕ!!!😢