ASSEMBLAGGIO MOTORE BOXER MAGGIOLINO BRONZINE SEMICARTER 1

[@giuseppecastelletti1227]

Desideravo anche sapere come hai pulito i carter le testate ecc... Grazie e scusami ancora

[@motocaneofficine]

I carter li ho sabbiati e riverniciati esternamente, per la pulizia utilizzo sgrassatori (va bene anche quello bianco del supermercato) e diluente alla nitro

[@giuseppecastelletti1227]

Ti faccio i complimenti per gli ottimi video..desideravo farti una domanda sto rimontando il motore 1500 del mio Maggiolino cabrio del 1969 ho il dubbio su come posizionare l'alberino dello spinterogeno nella sua sede non so se deve essere inserito in una posizione specifica in modo che lo spinterogeno si trovi nella giusta posizione e funzioni correttamente. Poi ho visto che hai inserito alla base dei cilindri degli anelli in metallo cosa che io non ho trovato nel mio ma c'era solo una guarnizione in carta desideravo sapere se rifacendo il motore devono essere inserite. Ti ringrazio e mi scuso del disturbo.

[@motocaneofficine]

Grazie per i complimenti, mi fa piacere 😉. L'alberino deve essere "fasato" cioè quando lo reinserisci nel carter, la spazzola deve essere orientata "verso il basso" ( come ho fatto vedere nel video) e con l'albero motore al punto morto superiore ( con il pallino che coincide con il carter). Le riparelle sono per spessorare e non avere gioco assiale....

[@giuseppecastelletti1227]

@@motocaneofficine ti ringrazio molto per la risposta 🤗🤗

[@valeriomarletti6271]

Mi sono perso: non ho capito quando si installano i tubi di scorrimento aste che si vedono all'inizio, quando fai vedere i componenti. Minuti da 1:54

[@motocaneofficine]

I tubi si installano prima di serrare le testate 😉

[@giuseppecastelletti1227]

Ciao, sono ancora a disturbarti, ho visto che hai montato un paraolio anteriore, io nel mio smontandolo non l'ho trovato e sinceramente non so se in origine c'era o è una modifica che hai fatto... desidererei montarlo anch'io mi puoi indicare la misura o dove acquistarlo? Ma poi la puleggia entra bene ugualmente? Scusami per il disturbo che ti arreco. Pino

[@motocaneofficine]

Nessun disturbo, anzi! Il paraolio di origine non esiste, è una modifica che ho fatto io, per metterlo bisogna tornire la parte della puleggia che entra nel blocco motore, e bisogna fresare il "buco" del blocco motore...se non hai questi macchinari devi appoggiarti ad una rettifica

[@giuseppecastelletti1227]

Ciao molte per la tua cortesia...ho già ritirato i carter dal rettificatore lo sto rimontando per cui lo lascerò così come in origine... Grazie per la tua gentilezza.

[@motocaneofficine]

Sempre a disposizione 😉

[@giuseppecastelletti1227]

@@motocaneofficine ti ringrazio molto 🤗🤗

[@carlobonito1927]

Salve vorrei sapere la coppia di serraggio delle testate grazie

[@motocaneofficine]

A mente non ricordo, dovrei cercare... comunque io di solito procedo con un avvicinamento ( tiraggio lieve) e poi il vero e proprio tiraggio....se non ricordo male, c'è una coppia diversa in base al diametro dei bulloni