ASSURDO! La Milano CAMBIA NOME…in Alfa Romeo JUNIOR!

• Il nome Milano, tra i favoriti del pubblico, era stato scelto per rendere tributo alla città dove tutto ebbe origine nel 1910. Non è la prima volta che Alfa Romeo chiede il parere del pubblico per scegliere il nome di una vettura. Successe già nel 1966 con la Spider 1600: in quel caso il nome scelto dal pubblico era stato Duetto.
• Pur ritenendo che il nome Milano rispetti tutte le prescrizioni di legge, e in considerazione del fatto che ci sono temi di stretta attualità più rilevanti del nome di una nuova autovettura, Alfa Romeo decide di cambiare il nome da Milano a Junior, nell’ottica di promuovere un clima di serenità e distensione.
• Il team Alfa Romeo ringrazia il pubblico per l’enorme numero di feedback ricevuti, la rete dei concessionari italiani per il supporto, i giornalisti per la enorme attenzione mediatica riservata alla nuova vettura, e il governo per la pubblicità gratuita indotta da questo dibattito.
• Avendo a disposizione una storia unica e una lista innumerevole di nomi a cui poter attingere, il cambio del nome non ha rappresentato alcun problema. Anzi, è stato bello ripercorrere la lista dei nomi selezionati come preferiti tra quelli suggeriti dal pubblico: tra questi Junior.
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[@CaravaggioRoma]

basta non chiamarla alfa romeo e i problemi finiscono

[@brunomuzi434]

L'Alfa era uno degli ambasciatori dell'Italia nel mondo... 😭

[@MisaB.cuorerossonero]

Ineccepibile

[@thetalkingroad]

Questo è il commento migliore 😅

[@filgas1418]

Hai perfettamente ragione importante non chiamarla Alfa Romeo

[@b4lderm]

Tanto è una 2008 con lo scudetto Alfa

[@palple]

Il discorso sulla gamma motori Mito non sta in piedi: il bicilindrico è stato introdotto per un breve periodo per l'allestimento per neopatentati, ma la Mito aveva una signora gamma motori in confronto alla Milano (anzi, ora Junior), che includeva benzina fino ai 170CV, diesel e un signor GPL da 120CV, uno dei più potenti sul mercato. Qui praticamente c'è una sola motorizzazione.

[@enrico8491]

Non è del mestiere il giornalista😂 la 0.9 twin air ce ne saranno 3 in Italia. Gli altri motori erano tutti 1.3 diesel e 1.4 16v sia turbo che aspirati, sia t jet che multiair, motori che tutt'oggi sono rispettabilissimi, tutt' ora ce li sognamo.

[@EdoardoGermano]

Vero

[@luca_salerno]

Ahaha esatto, lo 0,9 l'avrò visto dal vivo tre volte.

[@thecrusaders413]

Io ho la 120 cv gpl, perfetta, vado veloce e non spendo un cazz.

[@Xaleb1976]

Sono uno dei tre che ha avuto la Mito 0.9 bicilindrica da 105 cavalli. Rivenduta dopo due anni. Macchina divertente. Poi son passato a Giulietta.

[@lucapozzo99]

ho guardato il calendario perchè pensavo fosse il 1 aprile... 😅

[@elvin4732]

non so più a cosa pensare

[@alessandrodaltoso]

​@@elvin4732In effetti...guardo i commenti e basta☹️👋🏻

[@ciro534]

Diciamo le cose come stanno 1) il pianale x la 159 era si partito con lo sviluppo congiunto con Opel GM Saab, ma poi FIAT fu l'unica a finalizzare lo sviluppo (per parlare poi del restyling 2008 dove vennero introdotte modifiche strutturali per irrigidire ed alleggerire ulteriormente il telaio), il 3.2 JTS derivato dal basamento americano sì, però aveva in gamma anche il 1750 TBI. 2) La Giulietta non usava il telaio della Bravo (Pianale C aggiornato della Stilo), ma bensì il Compact che venne inaugurato proprio dalla Giulietta (quindi tecnicamente telaio Alfa) 3) sulla MITO mi ritrovo su tutto

[@CiociariaStorica]

Bravo, mi hai evitato di scrivere. Sulla Giulietta grave insistere con questa diceria... 👍🏻

[@DA98HR]

D'accordo con te. Aggiungerei che la piattaforma della Grande Punto, all'epoca, era già il meglio per quel segmento. Non dimentichiamo che ci hanno derivato la piattaforma di Renegade, Compass e Tonale (altra scelta criticabile, giacchè questa si sarebbe dovuta fare sulla piattaforma Compact di Giulietta!)

[@nicolacavallaro5244]

Anche la 164 era con pianale condiviso con SAAB 9000(super macchina). Siamo a mare come si dice dalle mie parti^^

[@boxwoodentertainmentbyluca1643]

@@nicolacavallaro5244 SAAB 9000 aveva il pianale condiviso con Lancia Thema e Fiat Croma, ma rinforzato. Infatti gli svedesi si lamentarono subito della scarsa "sicurezza" del telaio e infatti abbandonano presto il progetto e si limitarono a continuare a produrre la 900, costruita già con tutti i "crismi" richiesti ad un'auto svedese, poi aggiornata nella 9-3...non definirei la 9000 una super macchina, almeno se paragonata alle altre Saab o Volvo...

[@giovanniazzone8309]

Bene, adesso bisogna cambiare soltanto la linea, i motori e il pianale e diventa un'auto decente E Junior è un nome ancor più blasfemo di Milano per l'Alfa

[@alex_striker87]

Ovviamente quelle cose ce li metti tu giusto? Dai, facci vedere.

[@edoardolpt9817]

​@@alex_striker87 perfino tu l'avresti potuta fare meglio, diciamocelo 😂

[@alex_striker87]

@@edoardolpt9817 a casa non ho pianali e motori, mi spiace.

[@corradom.artale304]

Dilettanti francesi allo sbaraglio. Un bel colpo alla grandeur transalpina. 🤔

[@boxwoodentertainmentbyluca1643]

A me non piace nemmeno il nuovo scudetto anteriore. Si capisce il marchio solo dal volante…orrenda. Una Peugeot ricarrozzata col muso di una megane…Il de profundis della mitica Alfa. Vi prego Stellantis vendete il marchio ai cinesi che forse ci tirano fuori qualcosa di meglio…vedi Volvo…se dobbiamo giocare a questo gioco facciamolo davvero!

[@pietroorsini533]

La MITO almeno aveva il 1.4 Multiair 4 cilindri da 170 cv La GIULIETTA almeno aveva il 1.75 TBi 4 cilindri da 240 cv Questa ha un PSA 3 cilindri a cui hanno appena messo le toppe. C’è un limite a tutto. Va bene la piattaforma e tutto il resto. Ma almeno per il motore fai uno sforzo. Così è inaccettabile, o comunque manca un pezzo o una versione degna del marchio.

[@ale77brasileiro]

Esatto, almeno un motore decente, tipo un 4 cilindri 1.3, almeno quello

[@berrywhite1075]

insistono a montare su diversi modelli di auto sto 3 cilindri francese che non è un per niente un gran motore, peccato ... perchè la macchina è molto bella

[@giancarlotassinari3237]

Situazione patetica

[@AlbertoBevardo]

E per fortuna che lo staff dirigenziale IMPARATO e TAVARES dicono che hanno a cuore gli appassionati dell'alfa romeo

[@giovannipolizzi6034]

​@@AlbertoBevardol'unico ridicolo è il ministro, che minkia ha ottenuto più posti di lavoro in Italia? Ma che pensino alle cose serie invece del nome di un autovettura che comunque verrà sempre prodotta in Polonia

[@boxwoodentertainmentbyluca1643]

@@AlbertoBevardomi auguro che vendano il marchio ai cinesi o al limite agli indiani…cosa ci aspettavamo per il design “italiano” se è made in Paris? Una schifezza come la pasta in scatola che in Francia mettono come contorno alle insalate…Addio Alfa della Junior non ha assolutamente nulla…

[@ivanoceruti]

È patetico il cartello dei prezzi che si è creato nel segmento B

[@ilgotico87]

La possono chiamare come vogliono tanto non è un alfa romeo ma un cross over fatto in Polonia su piattaforme open o citroen

[@alfonsotatto8365]

Gaffe clamorosa che non fa altro che rendere ancora più ridicolo il tutto. Reparto marketing da licenziare in tronco. La situazione è tragicomica in Alfa se il livello è questo

[@ALMAGEST0]

Penso che lavorare al marketing stellantis sia da depressione

[@tilmanboa6483]

Purché se ne parli

[@AmerigoXX]

@@ALMAGEST0sicuramente ne capirai tu

[@ALMAGEST0]

@@AmerigoXX pensa quello che vuoi non mi interessa Bro

[@iRBladeAvEngEr]

@@ALMAGEST0pensa parlare di “meccanica delle emozioni” e “nuovo concetto di sportività “ se devi lanciare un prodotto come questo. La piattaforma non la scegli, le sospensioni non le scegli, i motori non lo scegli.. che anni brutti per l’auto

[@antestiusleontius3774]

È ammirevole e a tratti commovente la vostra volontà nel difendere a tutti i costi un prodotto brutto, arraffazzonato e privo di qualsivoglia riferimento al glorioso passato dell'Alfa; voi parlereste bene persino di un aspirapolvere col risucchio a manovella pur di portare a casa la pagnotta. Ha ragione Greg, siete dei magna croccantini privi di spina dorsale.

[@GabrieleLazzati]

Saranno tutti stupidi quelli che la compreranno immagino?

[@antestiusleontius3774]

@@GabrieleLazzati I gusti sono personali, ma se te la compri e sei convinto di avere un'Alfa, sulla tua intelligenza a me qualche dubbio viene.....

[@RiccardoCoculo]

Non saranno stupidi amico però stai comprando un prodotto privo di personalità a cifre non conformi al reale valore Una cagata così l'acquisto perché il mondo automotive va verso questa direzione ma di certo non la devo pagare nn so quanto

[@stefanodonda2458]

Il problema non è il nome, ma il fatto che non è un Alfa!

[@IronArmen]

Se la macchina é valida,dove sta esattamente il problema?

[@roberto-pz2hs]

Il prezzo il prezzo quello è il più Grande problema

[@unapietra]

Quel "mondo" automobilistico non esiste piu',*si vendono e soprattutto comprano brand che fino a 18 mesi fa manco esistevano..

[@kusmi156]

@@IronArmen Se il Puretech non da problemi l'auto è valida

[@davideputaro8012]

Quindi in STELLANTIS avrebbero dovuto fare una 75.1 per chiamarla alfa?

[@user-jx8ws6ej8o]

Ai signori Tavares e Imparato dovrebbero regalare un libro sulla storia dell' Alfa Romeo. Si dice che Henry Ford quando incontrava un' Alfa si levava il cappello in segno di rispetto. Oggi se lo abbasserebbe sugli occhi in modo da non vedere quel coso. Sarebbe più credibile Alvaro Vitali nei panni di Rocky o Rambo piuttosto che quello sgorbio col marchio Alfa Romeo.

[@lucamilanese8444]

Non è che ford sia messa meglio

[@nicolacavallaro5244]

@@lucamilanese8444 ma Ford non è mai stata meglio**

[@GabrieleLazzati]

Tutto molto bello ma come mai ne vendevano 4 in croce di alfa romeo?

[@freeburn8611]

​@@GabrieleLazzatidi quelle 4, due erano una di mio padre e una mia. Adesso saranndo due tedesche! Ma francesi mai!

[@carmeint]

Il problema non è Junior, MIlano o la Polonia: è una 2008. O una 600? Dovrebbero vietare di chiamarla Alfa Romeo.

[@davideputaro8012]

Non ti indignare,è dagli anni 90 che le chiamano alfa ma non le sono

[@valeriogrieco5455]

Invece il problema è proprio che si produce in Polonia..... ecco perché l'Italia sprofonda.... perché il popolino non si informa

[@gabrithings]

Dici Seat Arona perché pensi che sia Arona sul lago maggiore?? Ma informatevi prima di editare! Arona è sull’isola di Tenerife, è fatta in Spagna e il nome è nato da un sondaggio fatto da Seat

[@f4llengel]

Opel Monza?

[@redazioneautomoto]

Quello che tu, e molti, non capite é il gioco legato al nome. Poco importa se ci sono altri luoghi nel mondo che si chiamano così, perché la norma prevede che il prodotto, in Italia, non debba potenzialmente trarre in inganno il consumatore sulla sua provenienza e legame col territorio italiano. Ergo, se in America fosse esistita una città di nome Milano, il problema per questa macchina sarebbe esistito comunque. L'assurdo sta nel fatto che per la stessa norma, allora, non dovrebbero esistere felpe con scritto "Milano" o "Italia" prodotte in Pakistan e tanti altri OGGETTI con dinamiche simili. Ti é chiaro fino a qua? Vorrei spiegarti poi la politica dietro questo gioco, che ha radici nei "ricatti" di Tavares al governo per produrre in Italia ed il governo che allora rovina la festa a stellantis per ripicca giocando sulle importazioni. Se però ancora non avete capito la questione nome non possiamo continuare.

[@nicolasbruno6086]

@@redazioneautomoto concordo, un ulteriore esempio è la Ferrari Roma

[@Fulmynato]

Il nome Arona rientra nella tradizione Seat di chiamare le sue auto con nomi di città e luoghi della Spagna, come Marbella, Toledo, Malaga, Ibiza...

[@redazioneautomoto]

@@Fulmynato vedo che ancora non abbiamo capito... Leggi la risposta sopra per favore.

[@f.v.90]

Nebu il problema non è se il pianale è condiviso o men, succede da sempre, tempra e 155, Croma Thema 164 e Saab 9000, hai detto bene la 159 con Opel e Saab, la Giulietta e la bravo la Mito e la Grande Punto, però ogni progetto aveva la sua identità le vedevi e le riconoscevi subito, come diceva il buon Ghidella, "le vetture non dovevano essere troppo simili per non snaturare il progetto" in riferimento a Croma Thema 164 e Saab 9000. Il problema è che questa purtroppo pure sarà riconoscibile ma lo stupore non sarà più positivo come una Giulia o una Stelvio ma verrà sempre da dire : come ca....hanno fatto a farla così. Oggettivamente la tua 159 ha quasi 20 anni al momento però porca miseria è meravigliosa da vedere e la riconosci subito

[@vale461mitoMedia]

I giornalisti devono giustificare quella schifezza che ha fatto il loro amico Tavares sennò non gli fa provare nemmeno più un triciclo. Ma è ovvio che dentro di loro sanno che devono dire ste cose ma non le pensano realmente. Anche perché giustificare questo obbrobrio con anche la Giulietta era una bravo ricarrozzata... O è non sapere (e non è possibile) o è che devono pagare anche loro il mutuo ...

[@f.v.90]

@@vale461mitoMedia questa fa schifo però dicono telai si sono sempre usati su più vetture però,la Giulietta aveva il suo stile e la bravo aveva il suo stile, le distinguevi e le riconoscevi, adesso dallo stesso pianale nascono più vetture ok... Ma la jeep Avenger nasce su questa piattaforma ma ha il suo stile inconfondibile jeep, la 600 che pur non facendomi impazzire ma porta avanti lo stile di 500e e di 500x, questa Alfa se così vogliamo chiamarla, meritava molto di più come stile

[@Katakuri1000]

La Seat Arona fá riferimento alla cittadina di Arona nelle Tenerife, inoltre la stessa ė comunque prodotta in Spagna (Martorell). 🙂😉

[@donatocoviello]

non dirglielo se no ci resta male.

[@RosemarieMinati]

E la Ford Capri era prodotta in piazzetta accanto al ristorante?

[@michelepriano]

Il ricarrozzamento c'è stato in FIAT come in altri gruppi, solo che noi italiani abbiamo sempre sputato sull'italianitá e abbiamo preferito le tedesche e questo è il risultato. Tra l'altro tedesche che in realtà di tedesco hanno ben poco e fanno quello che si è sempre criticato a FIAT: utilizzare la stessa base per VW, Audi, Seat, Skoda ecc...e per favore non parlate di affidabilità, perché è ovvio che se le FIAT le acquistava solo gente che aspettava di distruggere il motore prima di fare il cambio olio pur di risparmiare...oltre al fatto che cammino parecchio e onestamente di tedesche ferme ne ho viste molte di più. Ho visto gente correre in campagna, sulla terra, cavalcando le dune manco nel deserto con una Croma che saltellava da una parte all'altra, voglio vedere se c'è qualcuno che lo ha fatto con una BMW, AUDI o VW. A me dispiace soltanto, da italiano, che abbiamo venduto e stiamo vendendo pure il c**o agli stranieri, siamo passati da una FIAT all'avanguardia che veniva copiata dai tedeschi, ad una FIAT che ricarrozza francesi che manco sono affidabili.

[@alessandrocr7396]

Certo , dovevamo tutti comprare la mito e la 147 😂 ma ti senti quando dici queste boiate?

[@michelepriano]

Ti puoi comprare pure l'Ape Piaggio, sai che mi frega. Ma quanti hanno comprato le tedesche solo per dimostrare che "sono qualcuno", per apparire, per status? Se vuoi te ne presento almeno un centinaio che conosco, poi se chiedi le differenze tra una serie3 e una Croma, non sanno nemmeno che motori montano, non sanno che trazione hanno ma sanno solo risponderti "ma è tedesca"... poi a casa mangiano pane e cipolla perché non riescono a camparsela e si lamentano che le fabbriche italiane chiudono. Ma va...Io mi leggo quando scrivo le boiate, ma tu almeno sei capace di intavolare un discorso o sei tra quelli che hanno comprato una tedesca?

[@Mar-tk2dk]

Commento sbagliato gli altri marchi non hanno una storia gloriosa come Alfa Romeo conosciuta in tutto il mondo. Quindi quando appiccichi il logo su una Pesciot stona e ti fa venir in mente un bel pozzi Ginori come quella foto che circolava.

[@michelepriano]

​@@Mar-tk2dksono un amante delle vecchie Alfa, ma davvero credi che ai vertici gli freghi qualcosa? Basta far cassa

[@alessandrocr7396]

@@Mar-tk2dk lo fanno tutti ormai . Se no le macchine costerebbero il quadruplo. Basta mantere la propria identità

[@fabriziomynet7347]

C'è mancato poco che la chiamassero Silvio.

[@gnaciopanzer]

😂sto morendo

[@alessiofe]

avrebbe avuto più senso, dato che Silvio amava cantare canzoni francesi

[@antonioruvo6308]

La cosa positiva è che in poche settimane hanno presentato due Alfa😂

[@bossboss787]

Il commento più geniale: chapeau 👌

[@davideloi9176]

😂😂😂

[@user-jx8ws6ej8o]

Effettivamente Tavares potrebbe risolvere tutto in in attimo. Cambiare il marchio dicendo che stava scherzando. Appiccicare uno stemma Citroen davanti e uno Opel dietro e il gioco fatto. E ricominciare da capo. Producono ottimi vini e champagne. Ottimi formaggi. E auto senza pretese....... Perché cambiare?

[@krisko.project]

Da Cuore Sportivo a 1.2cc 3 cilindri è un attimo

[@oettaMatteo]

Cuore infartuato

[@krisko.project]

@@oettaMatteo 😮😮🙂

[@tinaferrulli5102]

Quante inesattezze! Ti sei soffermato sugli aspetti negativi della fusione Alfa/Fiat ma sfida a scambiare una Fiat Punto con la Mito o una Giulietta con la Bravo. Stilisticamente sono lontanissime per non parlare delle 156/147 che oltre ad avere motori Italianissimi ( nel 1997 la prima al mondo a montare un Jtd) avevano una sospensione anteriore a quadrilatero riproposta, tral'altro sulla 159 e poi su Giulia e Stelvio. La 159, poi, è stata l'unica auto della fusione con GM e SAAB ad utilizzare quel telaio, che per la prima volta ha permesso ad Alfa Romeo di avere le cinque stelle nei crash test Euroncap. Inoltre montava un 1750 TBi Italiano ed i collaudatissimi Multijet da 1.9 e 2.0, oltre agli Australiani Holden poco apprezzati sul nostro mercato, ma che comunque avevano testate riprogettate da Alfa Romeo. La Milano/Junior è quasi identica alle altre auto del Gruppo Stellantis e di italiano c'è veramente poco.....oltre ad essere la prima Alfa Romeo ad essere prodotta all'estero.

[@p.michael9266]

Concordo in gran parte con lei, ma non sono convinto del parallelismo Giulietta/Bravo, sono auto completamente diverse, unica eccezione la condivisione di alcuni motori

[@guidoastolfoni]

Mi spiace ma la Giulietta non aveva nulla in comune con la Bravo. La Bravo era basata sulla piattaforma pianale Fiat C ereditato dalla Stilo mentre la Giulietta è nata su una piattaforma totalmente nuova, il pianale FGA Compact creato in collaborazione con Chrysler il quale non è un derivato del pianale Fiat C e nella produzione italiana utilizzato esclusivamente da Giulietta. Era altresì utilizzato sul mercato statunitense dalla Dodge Dart e dalla Chrysler 200 oltre che da Fiat Viaggio e Fiat Ottimo sul mercato cinese.

[@romanvalentini306]

Ecco...appunto...😅😅😅...

[@guidoastolfoni]

@@giovannidavid7272 ma di che stai parlando? Non c'erano piattaforme elettriche 14 anni fa e la Delta elettrica non è mai esistita.

[@guidoastolfoni]

@@giovannidavid7272 ah ok!

[@stemo78]

Ho scoperto oggi che parte da 31.900 € da configuratore, con motore nemmeno full hybrid ma mild... regalata

[@GabrieleLazzati]

Meno di 600, Avenger e Peugeot. Quindi sì

[@stemo78]

@@GabrieleLazzati sì cosa?

[@bboythorparkour8114]

Guardo le tue recensioni sempre con piacere, ma sui ragionamenti che fai rispetto a Giulietta e mito non mi trovo d'accordo, va bene la punto ricarrozzata in mito e va bene la bravo ricarrozzata in Giulietta ma con quello che costa la Milano ai tempi ci si portava a casa una Giulietta quadrifoglio con il 1750 da 235cv (alla faccia della bravo...) e con 10k in meno ci si portava a casa una mito 1.4 da 170cv... Qui con sta Milano/junior manco a pagarla 60'000€ puoi avere un motore decente, perché proprio non lo producono

[@davideputaro8012]

C'è il 240 cv..

[@nicolacavallaro5244]

@@davideputaro8012 elettrico^^ se la stiri, hai 5 km di autonomia.

[@davideputaro8012]

@@nicolacavallaro5244 ma non è vero 🤣,forse ti confondi con il termico. La mia benzina se tiro faccio 2 km/l

[@vitabeffarda3482]

Io, questa cosa di giustificare le porcate dicendo "tanto le facevano già", proprio non la capisco. Certo, che un costruttore abbia il diritto di produrre ciò che voglia e dove voglia, al fine di fare profitto; certo, che fu la politica italiana a commettere l'errore di sostenere il gruppo senza pretendere (come invece il governo francese in PSA) un posto in amministrazione; certo, che la Milano non sarebbe stata né la prima, né l'ultima auto STRANIERA a portare un nome italiano: però resta il fatto che, a rigor di logica, una porcata resta una porcata anche se non è l'unica della storia e mi paicerebbe che, una volta tanto, ci si rassegnasse a chiamare le cose con il loro nome. Considero un insulto agli Italiani e un tradimento alla Repubblica la svendita di FIAT senza alcuna garanzia per i lavoratori nnostrani, così come considero un insulto alla cultura storica mondiale dell'auto, che quel frigorifero d'una 208 venga ETICHETTATA "Alfa": una manovra che mi ricorda molto più quegli attacca-adesivi della DR, che la condivisione di elementi all'interno dell'ex gruppo torinese. Bene così.

[@SB-vr2gw]

Il commento più sensato!!!! Condivido.

[@nicolacavallaro5244]

Quoto

[@marcoscalese1272]

Ma una volta non si chiamava renault captur?

[@stefano0000]

😂😂😂

[@franciccio2023]

@marcoscalese1272 SEI UN GRANDE🎉🎉🎉HAI CAPITO TUTTO😂😂😂😂😂

[@Xaleb1976]

Concordo, davanti è identica

[@marcofestinese699]

Le giustificazioni alle critiche sono state elencate già nel servizio; il ricarrozzamento c'è sempre stato; basti pensare al pianale della tipo degli anni 90, con quella piattaforma la Fiat ci fece 7 vetture, compresa la 155 che condivideva la base con la dedra e la tempra, ma almeno allora si dava una caratterizzazione alle macchine; qui non c'è nemmeno il motore italiano le alfa si compravano per il piacere del sound qui c'è un 3 cilindri francese questo vuol dire che il gruppo Fiat, che è sempre stato all'avanguardia nel campo motoristico, ha rinunciato completamente a fare prodotto.

[@shadow6687]

3 cilindri pieno di problemi 😂

[@sassocalco99]

Per carità, vero che lo Stato ha sovvenzionato la Fiat in modo importante nel tempo 3:43 . Ma è anche vero che in sto modo ha dato lavoro a migliaia di italiani, senza considerare tutto il contorno di industrie che si è sviluppato intorno i grandi stabilimenti fiat. Quando si fanno ste osservazioni, ricordiamoci che la gente lavora per campare, non per diletto

[@giovardi_campanni]

Ma parliamo anche alla situazione in cui erano questi stabilimenti FIAT già da prima della creazione di Stellantis...

[@FrancescoOrano]

Non si discute sul fatto che lavorare è sacrosanto ma che la ex fiat nei decenni ha ricevuto milioni/ miliardi per produrre e mantenere l'occupazione in Italia; in realtà spesso quei soldi li ha impiegati per aprire fabbriche all' estero dove la manodopera costa un decimo. Di sicuro chi non acquista i prodotti Stellantis non fa certi ragionamenti ma pensa semplicemente che siano di scarsa qualità. Io avevo una Peugeot 206 che dopo seimila chilometri ha sbiellato il motore; con la fiat 500 non ho mai avuto nessun problema.

[@Alfio-zm8xo]

Fiat 500 prodotta in Polonia. Versioni speciali: Gucci, Tributo Ferrari, Dolcevita, Riva, Rivale, Collezione, Anniversario, Spiaggina, Giorgio Armani. Tutte con nomi italiani che rimandano al Made in Italy, ma nessuno disse niente.

[@matteomilanesi1710]

Tra la Junior e la 500 non so cosa sia peggio

[@Stefano-sc3wb]

Scusate ma le persone che ieri dicevano non si doveva chiamare Cracovia adesso non commentano? Io comunque penso che a queste multinazionali non può esser concesso tutto. Se stellantis oggi è così è perché tanta Italia ci ha messo le energie e soldi e veder trattati così i nostri connazionali che ci lavorano ancora mi crea rabbia. Va bene protestare in questo caso. E se ferrari fosse prodotta in Francia non vi ribolle il sangue, un po di identità possiamo averla in questo mondo globalizzato?

[@SB-vr2gw]

Bravo!!!!

[@freeburn8611]

Tranquillo, vedrai i risultsti pessimi in Ferrari a breve. Faranno una bella cessoen con le casse. Tanto è ferrari.

[@edoedo2180]

Togliendo le scritte sembra un suv qualunque neppure con carattere italiano , ne tanto meno alfa romeo , sembra più di origine asiatica . per cui che si chiami Milano o Junior cambia molto poco , la sostanza e' che si sta perdendo l' identità dopo anni che l' Italia era al vertice nel design . Che tristezza !!!!!! Questo e' il risultato nel fare gestire i marchi italiani storici ( Alfa Romeo , Lancia ) a gente che non gli interessa nulla , anzi ha tutto il vantaggio nel farli sparire . basta !!!! Le auto Italiane agli italiani !!!!

[@sceland1]

Argomentazioni del giornalista assolutamente risibili...la 155 aveva in esclusiva i bialbero Alfa ed era prodotta in Italia, per non parlare poi dei successi sportivi che ha avuto...ma di che parli????

[@marcelloc.8101]

Mi dispiace che un marchio così sia caduto così in basso!! Tonale e Milano sono l'esempio macchine brutte e il motore peggio! Prodotte all'estero in più!! La fine è arrivata insieme a Maserati

[@vashrulez]

è già troppo che si chiami alfa romeo, di cosa stiamo parlando?

[@mr70it]

Io forse sono l’unico che ho detto: “finalmente hanno tolto la targa laterale”

[@thetalkingroad]

Mi ero ripromesso di non essere offensivo, ci provo, però ormai siamo invasi da giornalisti, forse sarebbe meglio dire divulgatori video del mondo automotive, piuttosto accondiscendenti nei confronti dei costruttori con mancanza di senso critico e storico, dire che ci sono altri modelli come con nomi di città come Seat Arona, SsangYong Tivoli commentando che la Seat Arona non è costruita ad Arona e SsangYong Tivoli non è fatta a Tivoli 😅 quindi non comprende il motivo per cui "qualcuno" abbia sollevato dubbi sul nome Alfa Romeo Milano ha del comico, pero questo ci ritroviamo in rete, un livello basso 🤦. Lo spiego io quale è il motivo, il connubio Alfa Romeo, marchio Storico Milanese e Milano sarebbe come chiamare una Ferrari "Maranello" che viene costruita in Polonia

[@shep8170]

Arona è una località spagnola

[@simonedangelo6760]

Ti sei abbassato alla polemica dello Stato... e lo hai fatto nella maniera più becera e populista... Quando parli di quanto è costata allo Stato Fiat dovresti mettere sul piatto della bilancia i benefici che si sono avuti in termini di lavoro e indotto. Cosa pensi che faranno con il futuro produttore cinese che vogliono portare in Italia? Gli regaleranno una detassazione che costerà miliardi. Con la differenza che li stai dando ad un produttore cinese, con tutto ciò che ne consegue in un momento di forte deglobalizzazione. Se non fosse chiaro questa guerra cinica e populista che mira alla pancia degli italiani (colpire il ricco) ha già fatto scappare buona parte delle grosse aziende che producono PIL nazionale... la giostra degli ammortizzatori sociali è mantenuta anche da aziende come quella!!! E per quanto fiscalmente si organizzano (giustamente) per trovare le soluzioni migliori per pagare meno tasse e investire sulle loro aziende, restano sempre una marea di benefici nell'averli. Con questa politica che pretende di decidere per gli imprenditori con la scusa di proteggere il lavoro in Italia non si andrà molto lontano. Se invece facessero il loro lavoro, legiferando con delle regole certe e che non cambiano da un giorno all'altro, sicuramente si riuscirebbero ad attirare più aziende che investono in Italia.

[@user-jx8ws6ej8o]

I francesi credono che sostituire uno stemma Citroen o Peugeot con uno Alfa Romeo sia sufficiente per trasformare una macchinetta senza nessuna pretesa in un' Alfa Romeo. Come per gli americani, che danno lo stesso peso alla Torre Eiffel che hanno riprodotto a Las Vegas rispetto all' originale di Parigi. Io sono un tassista e ho avuto negli anni solo ed esclusivamente Alfa. Presto dovrò sostituire la attuale Stelvio e spero di fare in tempo a comprare almeno una Tonale. Perché il futuro non è dei più rosei.

[@andrixdoc1525]

"Ma questi sono del mestiere?" (semicit.)

[@marcospagnol810]

Mi spiace dirlo, grazie agli Elkann questa non deve essere spacciata per una Alfa Romeo una volgarissima Peugeot. Un marchio come Alfa Romeo, Lancia e Maserati avrebbero meritato un rispetto maggiore ed invece saranno solo delle misere Peugeot/Citroën marchiate per far credere che sono marchi Italiani però costruiti in Polonia, magari Turchia o Nord Africa. Che fine ingloriosa, spero che oltre oceano siano un po più fortunati Dodge, Ram e Chrysler anche se ho seri dubbi.

[@gabrieleabbate8422]

Bisogna vederla dal vivo però secondo me vedremo sempre di più dacia dr e mg

[@MrAdriande]

La Mito è stata come altri progetti una punto carrozzata, sui motori c'erano modelli con motori che facevano ridere ma c'era il 1.4 Turbo di cui anche la versione 170CV che era un motore molto utilizzato nelle elaborazioni (lo stesso della 500 abarth) ma aveva un design che richiamava alcuni elementi delle alfa degli anni 60-70 come l'anteriore. Sicuramente a livello estetico non aveva nessun elemento in comune con la punto, anzi aveva una propria identità non assomigliava ad alcuna auto. Anche la fiat coupè era ricarrozzata come dici te, ma era un progetto nettamente migliorato rispetto all'originale, quì invece rispetto la piattaforma originale non vedo che ci sia questo gran miglioramento.

[@pinkkot]

Quando si dice un gruppo che ha dei progetti ben chiari e definiti frutto di anni di ricerca, mica fanno le cose a caso eh..

[@gianfrancofornari]

Ah, non la chiamano "Alfa Romeo Paris"? 🙄🤔

[@fanara33]

forse meglio Alfa Romeo Krakau e se si vuole essere cattivi Alfa Romeo Auschwitz-Birkenau

[@user-jx8ws6ej8o]

E dove mettiamo la Opel Monza? La Ford Capri? Riguardando la forma della vettura, l' unica cosa che avrebbero dovuto cambiare è il marchio. Neanche lo scemo del villaggio potrebbe scambiare quel robo per un' Alfa Romeo.

[@enricopagani1477]

Povera junior, non nasce esattamente sotto una buona stella. Se la stessa macchina uguale identica fosse stata solo un po' più italiana, avrebbe sicuramente ricevuto meno critiche. Un monito ufficiale però ci sta, mi sembra corretto almeno di tentare di salvare l'italianità dei nostri prodotti e tentare di evitare che la produzione negli anni futuri finisca tutta all'estero visto che l'attuale proprietà sembra incapace di difendere l'orgoglio italiano oppure non interessargli proprio niente.

[@user-jx8ws6ej8o]

Come succede nel mondo del calcio quando i presidenti esonerano un allenatore. Dicono: non si può licenziare tutta la squadra. Allora si cambia allenatore. Io avrei cambiato tutta l' auto non il nome.

[@g.car2003]

Si ma di quello che vuoi, è una Peugeot cmq un ragionamento strampalato, privo di razionalità.

[@eptagramma]

Tremendo il suono della portiera quando si chiude

[@andreascarpa8977]

Dentro un capannone che pretendi?

[@Feredino28]

potevano tranquillamente chiamarla peugeot 3008 italian restyling a questo punto

[@velar39302]

2008

[@inmotoconlamoto640]

E' scorretto dire bugie! La 159 era prodotta sulla piattaforma premium. L'avvio dello studio e della progettazione avvenne in svezia in collaborazione tra alfa ( tecnici alfa partiti da Arese) e Saab. Saab si tirò quasi subito via e restò solo alfa a svilupparla . I motori di origine GM erano solamente i benzina. 1.9 Jts e 2.2 Jts dove di GM restava solamente il basamento. Tutto il resto fu riprogettato ad Arese. Il 3.2 Holden fu l'unico motore dove si spese meno per Alfizzarlo. La 159 era un Alfa con schema sospensioni a quadrilatero alto anteriore e multi link ( 3 e 1/2) al posteriore. 156, 147 pianale tipo 2 ma rivisto come schema sospensioni con quadrilatero anteriore e McPherson al posteriore. La mito fu la meno alfa di tutte ma il twin air era solo 1 dei motori a disposizione che forse ne vendettero 2 . Poi c'era il tjet il mjt e il 1.4 NA. E poi anche se fossero i 200 miliardi di euro spesi dallo stato hanno dato lavoro in posti dove sarebbe stato folle aprire uno stabilimento: Termini Imerese, Pomigliano, Melfi... I posti di lavoro dati, gli acquisti obbligati a comprare acciaio dall'ilva vogliamo parlarne? Non fate i giornalai per favore.

[@NFSracers1]

Anche questo è un nome tarocco, perché il vero nome è Piccolo non Junior.. 😂 A parte gli scherzi, non so cosa dire, se non imbarazzante.

[@pdor735]

Le versioni speciali si chiameranno "Cannone Speciale" e "Mafuba"

[@francomarrone3268]

Ok, ora via i stemmi alfa e mettetele tutte sotto la pressa il posto che merita

[@federicodisaro2907]

SEAT Arona prende il nome dalla omonima cittadina spagnola (Isola di Tenerife), come molte auto SEAT.

[@marcoanzalone2505]

É la guerra di questo governo contro Stellantis

[@stefano0000]

​@@marcoanzalone2505e fanno bene e grazie a dios c e questo governo. Qualche pacchia sta finendo.

[@gebedias1981]

E niente, ci tocca rivalutare i tanto criticati ricarrozzamenti anni '80, '90 e 2000 che, in confronto a questi erano costruire Alfa e Lancia con linee dedicate. Almeno i motori erano personalizzati, lo schema sospensivo per, così come, banalmente, gli interni ed i singoli pulsanti.

[@giuseppebozzi9265]

La 2008.. con un muso un pochino della capture 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@federicogioci9404]

Domani si chiamera' "Alfa Romeo Tychy (PL)" compreso le parentesi..

[@marcusonegranata2013]

Sembra quasi che non abbiano idea di cosa stiano facendo in Stellantis; oltre al design, al pianale, al motore e al fatto che questa non è più purtroppo un'auto italiana...altro che Alfa...MILANO!

[@giuseppepagano3511]

😂😂 Bastava chiamala Alfa Romeo 2008 veloce... sin dall' inizio...😂😂😂

[@Giudipeppe83]

In Italia non c'è più nulla di strano...

[@davidvincent68]

Buonasera, che dire tanti soldi spesi in brainstorming per creare il nome MILANO quando c'è una legge del 2003 "ITALIAN SOUDING" che pone dei limiti. Poi qualche inesattezza, la Seat Arona è prodotta nello stabilimento di MARTORELL SPAGNA, come tantissimi prodotti SEAT, le varie tipologie di motori erano parte integrante del "FU" gruppo Fiat, l'estetica sui vari pianali era differenziata abbastanza nettamente, c'era differenza tra la Fiat Bravo e l'Alfa Romeo Giulietta, l'Alfa Romeo Mito certamente Non doveva utilizzare il malriuscito TWIN AIR... ma STELLANTIS STA CONTINUANDO proporre modelli con il famoso 1.2CC PURETECH con la cinghia in bagno d'olio, e tra l'altro si vocifera in una possibile CLASS ACTION EUROPEA...ma di cosa vogliamo parlare. Accorcio ...cmq la Fiat ha disintegrato tutti i marchi in suo possesso vedasi la Fiat stessa, Lancia, Alfa Romeo (la VOLKSWAGEN la voleva acquisire da anni, forse era meglio che in STELLANTIS) Abarth, Innocenti, Autobianchi.., e mi fermo qui...certo Fiat ha percepito miliardi di lire e milioni di euro dallo Stato Italiano, ora sono Migliaia di dipendenti che rischiano il posto di lavoro e il CEO di Stellantis che percepisce svariati milioni di euro , (oltre i 34 milioni anno con riserva di aumento) vuole ricattare il Belpaese??? Renault ha rispolverato il marchio Dacia e si notano cosa ha prodotto e i risultati commerciali. VW ha portato su SEAT (che era di "proprietà" Fiat), Skoda una evoluzione incredibile. Allora VW: Non mi vendi Alfa Romeo ti sforno il nuovo marchio CUPRA che in pochissimi anni ha superato, come vendite...guarda un pò Alfa Romeo, Lamborghini è di AUDI, DUCATI è di AUDI , MA DI COSA VOGLIAMO PARLARE? Stellantis con PSA aveva marchi SIMCA, TALBOT per citarne alcuni...DISMESSI COME FIAT. La vettura presentata con il nome MILANO non poteva essere chiamata MILANO se prodotta all'estero senza autorizzazioni che evidentemente Non sono state chieste allo STATO. Chi studia marketing dovrebbe conoscere le leggi di mercato e quant'altro che io da ignorante non potrei sicuramente conoscere. Ultimo appunto e mi fermo...dipendenti italiani gruppo STELLANTIS IN italia "incentivati"a lasciare il lavoro in essere, l'Alfa Romeo JUNIOR (nome forse più appropriato, MA NON NE SONO SICURO, di Junior Non ha Nulla) prezzi estremamente elevati per un'auto prodotto dai pur rispettabilissimi dipendenti dello stabilimento di Tichy in Polonia, che sicuramente hanno stipendi più bassi ... ma il management con PROFITTO MOLTO PIù ALTO per stellantis... piccolo, piccolo?? Si si, è da crederci proprio. Mi piacerebbe nei commenti dei giornalisti una informazione più realistica da dare a chi legge, soprattutto SUPER PARTES, ALIAS NEUTRALITA' NEL MODO DI ESPORRE LE COSE e Non Disinformazione al limite del fuorviante.

[@LucaMarino]

Immagino la scenza del Napoletano/Romano/Calabrese/Catanese, Sardo ecc che si reca in Alfa e prenota una Vettura con il nome MILANO :-)

[@ermarkese]

Bell'idea il nuovo nome visto che ricorda moltissimo la gt coupé 🤬

[@salvatorelongo8958]

Concordo con lei...Sì, sì... davvero moltissimo .......😂

[@frankbonan7273]

... io un'alfa junior 1300 ce l'ho... gialla e del 71... tenuta da dio... ma è altra epoca e altra storia... in un certo senso mi fa quasi più piacere che adesso la MIlano si chiami Junior... però capisco sia un bel casino per un'azienda privata che si confronta con degli statali ai quali manca del tutto qualsiasi forma di concetto di pianificazione lavoro e tenuta dei conti... questa è la verità... se è vero che avevano già presentato al governo questa scelta e il governo ha aspettato a silurare un lavoro del genere dopo la presentazione voglio il nome e i nomi di chi è stato perchè in presenza di queste persone voglio tenere in sicurezza il mio portafoglio perchè non mi fido... poi possiamo discutere è alfa o non è alfa... mi piace non mi piace... la comprerei o non la comprerei... qui però parliamo della possibilità che un marchio ricominci a fare utile con vari target di prodotto ed acquirenti... quando ci saranno soldi e il marchio starà bene in piedi da solo allora nasceranno progetti più aderenti alla storia dell'alfa stessa... storia che è immensa e lo sappiamo bene ma non possiamo al momento vivere solo di ricordi... e vi ricordo che io una vera e bella alfa ce l'ho... ma sparare su un'auto nuova appena presentata come fosse il simbolo del male mi sembra un pò troppo... e se a farlo è la politica che invece dovrebbe sostenere queste iniziative (cmq alla festa a mangiare e bere sono andati!) non va bene!... non va bene!... poi ripeto al bar possiamo discutere se è alfa se ci piace e se la compreremmo... è un prodotto! un prodotto fatto da un'azienda che per stare in piedi deve fare cose che vendono e che vendono con dei margini... con quei soldi ci mangiano milioni di persone che direttamente o indirettamente cooperano per fare il prodotto e molte di quelle persone sono italiane!

[@alessiofe]

mah a me risulta che tirino spesso e volentieri la giacchetta dei vari stati per promuovere incentivi questi grandi manager che pianificano e devono fare i calcoli. Giusto pretendere quando si dà, con i soldi nostri.

[@giorgiorossato3928]

il gruppo Fiat non esiste piu' , ha fatto bene il nostro ministro a dire quello che pensava

[@Puntozero-ny3fu]

Almeno il nome è stato cambiato , pagare 29k per una fiat 600 ( costa 19k )

[@stemo78]

Ho scoperto oggi che parte da 31.900 € da configurare, con motore nemmeno full hybrid ma mild... regalata

[@Dandy1939]

😂😂😂😂​@@stemo78

[@ckeywalter6810]

C'è chi ne spende 40k per una smart

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

Ma la smart è elettrica però

[@ckeywalter6810]

@@perdono_ma_non_dimentico5783 appunto, una lavatrice a 40K è un'attrattiva per gente intelligente

[@AndreaDiCataldi]

Arona è anche un comune sull’isola di Tenerife ed è a lei che fa riferimento il nome della Seat.

[@michelepriano]

Dove però non è costruita

[@TommasoScollo]

​@@micheleprianola norma in questione non è certo una norma universale o spagnola o chissà cosa; stiamo parlando dell'Italia.

[@michelepriano]

@@TommasoScollo e infatti è una emerita cavolata, perché altrimenti Tivoli e Arona in Italia avrebbero dovuto cambiare nome. Alla fine anche Alfa Romeo ha sede in Olanda, produce in Polonia, proprietà francese...è italiana quanto Seat e SSANGYONG

[@TommasoScollo]

@@michelepriano e allora non hai letto bene via.

[@michelepriano]

@@TommasoScollo perdono... Avevo letto tutt'altro 😅

[@tommasocampanella8297]

L'orgoglio nazionale andrebbe difeso quando serve davvero, e non per simili fesserie.

[@valeriogrieco5455]

Ma non è una fesseria! Dietro questa polemica c'è molto dietro.

[@angelopuri15]

Sinceramente la Giulietta aveva la sua piattaforma, la 159 fu studiata per una piattaforma di segmento E che alla fine Opel Saab si ritirano e gli ingegneri alfa dovettero adattare la nuova vettura al segmento D, per quanto riguarda la Mito è il pianale FGA small modificato. Il problema che anche se le altre fossero ricarrozzate almeno si distinguevano dalle altre del gruppo…questa invece è simile a tutte le altre e secondo me è disegnata anche male rispetto alle altre, è la brutta copia della Peugeot 2008…ora spuntano tutti i problemi che le vecchie alfa fossero ricarrozzate solo per giustificare sta Junior

[@f.v.90]

Nebu per un attimo avevo sperato che dicessi che avevano deciso di non venderla più ma che sarebbe rimasta solo come concept, anche perché adesso non solo hanno distrutto lo stile alfa sono riusciti a distruggere anche la memoria junior...... Non so più se ridere o piangere 🤦🏻

[@salvatorelongo8958]

Sono stati capaci di distruggere il ricordo della junior....... incredibile...ma ci sono riusciti😢

[@f.v.90]

@@salvatorelongo8958 mi viene da piangere credimi

[@romanvalentini306]

Non ci resta altro che piangere qui...😅😅😅...io mi sa che mi tengo la mia Giulietta finché cade a pezzi...😊😊😊...

[@SalvatoreSantillo92]

Adesso cambiassero la linea per Renderla uniforme al family design, che onestamente con quel muso non so dove guardarla.

[@SaulS-wc4xw]

È già qualcosa, comunque non va comprata e non è degna di portare neanche il nome "JUNIOR", che lo portava ben altra auto. Pensiamo solo che questo affare è la nipote della 147 (quadrilateri deformabili all'avantreno, Mc Pherson al retrotreno, motori innovativi nei diesel e specifici per alfa nei benzina) e la figlia della "Giulietta" (che non aveva affatto il pianale della "Bravo", era più leggero di questo e dietro aveva il multilink). Quì i motori sono peugeot, neppure un'adattamento alla "parte alta", che caratterizza i motori per l' 80%. E sono a 3 cilindri. Dietro la più banale delle sospensioni. Esteticamente poi, il frontale con i fari alti sarebbe uguale, se non avesse lo scudo, alla C3.

[@willyzompini5029]

La MiTo si chiamava così perché evocava il legame tra Milano e Torino. Questa si sarebbe potuta chiamare MiPol: Milano e Polonia e strizzava pure l'occhio alla futura panterina della polizia....

[@mattiabertero]

Vabbè, che cosa ridicola. Gli stessi ministri che si lamentano di questo nome Milano sono gli stessi che non agevolano il Made in Italy in altri ambiti dove l'Italia è un'eccellenza. RIDICOLI!!

[@enricopagani1477]

Fai qualche esempio?

[@Attila-sm4lq]

Siamo al ridicolo. Vabbè Milano o Junior sono entrambi bei nomi. Non discuto la produzione in Polonia ma le scelte stilistiche che non convincono soprattutto al posteriore e la componentistica interna di derivazione francese. Penso che si sarebbe potuto e dovuto fare di meglio per differenziare Alfa Romeo dagli altri brand della galassia Stellantis.

[@MySuperBike2]

Il problema non è la linea che a parer mio chiudendosi gli occhi potrebbe andare anche bene, quanto l'aver portato la produzione all'estero. Un match tipicamente italiano con tanto di storia italiana, con conseguente perdita di posti di lavoro dei nostri connazionali. Cxx questo è quello che non va.

[@ilvalentino9263]

dopo Stelvio Tonale ecco a voi................JUNIOR...va bhe fa già ridere così🤣🤣🤣

[@giovardi_campanni]

Che però non faceva ridere negli anni 70 quando una versione della Giulia si chiamava così...

[@dennisburgoni9925]

Dov'è la parte dove dici che era un pesce d'aprile un po' in ritardo?

[@antoniodaquanno2858]

Sottotitolo, Governo e Stellantis si mandano di fatto a quel paese !!! Sarà il cambio di nome più costoso della storia per l'occupazione del settore automotive della nostra nazione...

[@wedge7077]

chi ricorda la gingo/panda?

[@unapietra]

Che somigliava; il nome, alla Twingo di Renault.

[@saggioperduto_7566]

Si ma quella era un auto seria che rispettava il suo brand questa mica tanto 🫣🤕😂

[@alfonsotatto8365]

situazione ben diversa, la Panda si chiamava Gingo quando ancora era un prototipo, invece questi incapaci hanno presentato e soprattutto pubblicizzato la macchina in pompa magna, aggiunto il modello al configuratore col nome Milano e qualche giorno dopo la presentazione, quando la macchina è già diventata virale con quel nome, glielo hanno cambiato. Raramente ricordo una situazione così imbarazzante nella storia dell’automobile

[@GiampieroBarbato]

Dobbiamo ringraziare la Renault, perché il nome Panda ha tutt'altro fascino ❤

[@unapietra]

@@GiampieroBarbato Per fortuna che i Francesi fecero il diavolo a quattro sul nome😁

[@brunofrati4275]

E se la compra un pensionato? Si chiamerà "Senior" ? 🤣 Una volta il nome Junior era riservato alle motorizzazioni entry level di determinati modelli ma non era un modello vero e proprio.

[@robertofoglio4807]

Arona é una città spagnola (oltre che quella italica/lacustre)

[@redazioneautomoto]

Ma che precisione. Ci sono tanti esempi, Ford cortina, Ford Torino, la capri.. la Opel Monza.. e tanti altri. Il discorso é molto politico qui

[@vincenzocostantino2625]

​@@redazioneautomotol'entrata in vigore della legge che richiama l'italian sounding è del 2003 quindi successiva alle presentazioni delle vetture da voi citate

[@redazioneautomoto]

@@vincenzocostantino2625 provo a spiegarti, cerca di capirmi. Non ti faccio l'esempio della Tivoli, più recente, ma pensa a tutto il merchandising e oggetti vari che riportano il nome "Milano" che sono fatti però in Cina. Anche banalmente le felpe "Milano" fatte in Afghanistan. Puoi per favore capire di cosa stiamo parlando? Non soffermarti sulle auto, siamo parlando di un qualcosa che riguarda qualsiasi prodotto. Qualsiasi. E non é una giustificazione.

[@vincenzocostantino2625]

@@redazioneautomoto allora parliamo di Made in Italy. Questa vettura non ha nulla di italiano, così come la sorella 600 e la nuova Panda. Fiat prima e Stellantis oggi stanno smantellando gli stabilimenti in Italia: Chivasso, Arese, Rivalta, Termini Imerese ed il prossimo sarà Mirafiori. Il glorioso marchio Lancia non esiste più e gli alfisti hanno il voltastomaco guardando i modelli usciti negli ultimi anni. Tutto ciò grazie a Marchionne, gli Elkann e al "francese" Tavares.

[@robertmascellani]

Il problema non è chiamarla Milano o Junior o magari Alfa 168 se delle Alfa non ha conservato nemmeno una vite. Purtroppo è solo marketing

[@gianlucamenis8115]

Voglio vedere chi ha il coraggio di comprare questo tombino!!! Per di più con le duracell

[@adriano8809]

Speriamo che imparato ripensi di riutilizzare la piattaforma Giorgio per i modelli ev più larghi come ha fatto Maserati.

[@alessiofe]

speriamo che Imparato prenda la porta d'uscita e lasci spazio a chi ha a cuore il passato e soprattutto il futuro dell'Alfa

[@marcofestinese699]

Mi dispiace contaddirla ma il pianale della Giulietta non era quello della Bravo; la Giulietta fu sviluppata sulla piattaforma chiamata compact ( Fiat-Chrysler) quello della bravo era il C2 e fu utilizzato per la Stylo, Stylo Multiwagon e la terza generazione della Delta.

[@p.michael9266]

In effetti non comprendo questo falso mito sulla Giulietta 😂. Comunque si è il FGA compact

[@unapietra]

Ci sono le trazioni integrali...che non lo sono.

[@HLLC8306]

Il problema è che ci lamentiamo solo quando ci viene detto di lamentarci. Perché nessuno ha mai detto nulla per tutte le Fiat prodotte nello stabilimento di Tychy in Polonia? O per le Fiat prodotte in Serbia? Come hai giustamente sottolineato, tutti sapevano come si sarebbe chiamata e tutti sapevano dove sarebbe stata prodotta ma sono stati zitti ed hanno aspettato l'uscita sul mercato per sollevare il polverone mediatico. E tutti ad abbaiare dietro. Iniziamo ad abbaiare per le cose serie, per la delocalizzazione dell'industria italiana, per le condizioni di lavoro, non per un nome del *bip* che, tra l'altro è stato scelto dal pubblico. E chi legge le riviste del settore già lo sapeva su che piattaforma sarebbe stata sviluppata ed i dettagli del progetto

[@marco_favolatore]

sinceramente questa imposizione da parte dello Stato di cambiare nome ad un prodotto (valido o meno non discuto) di un azienda privata, è preoccupante;

[@alessandrocascio6063]

Per fortuna c'è la Ferrari Roma

[@giovannipolizzi5014]

Il vero problema è che certe vetture francesi , non dovrebbero mettere il marchio Alfa Romeo . Dovrebbe intervenire non solo il governo, ma anche la Sovraintendenza ai Beni Culturali . La verità è un altra : mia moglie mi ha vietato di cambiare la sua 500X ( di sette anni ) , con una 600 o una Avenger o una Junior . Non le piacciono !!! Di auto non capisce molto , ma per il resto , temo abbia capito tutto !

[@stefano0000]

mi sa che ne capisce più di te.

[@giovannipolizzi5014]

Ma credo di no , faccio l’avvocato e la questione posta da D’Urso ha un certo fondamento giuridico, anche se si tratta di norme a tutela del Made in Italy e Alfa e ‘ quanto meno un marchio ancora “ italiano” . Quanto alla Sovrintendenza, ricordo che quando Marchionne decise di smantellare il museo di Arese , intervenne il ministero dei beni culturali e mise un vincolo di inalienabilità e di indivisibilità e a quel punto la collezione venne collocata nella nuova bella sede , con sommo gaudio per gli appassionati del marchio . Quanto alle competenze automobilistiche di mia moglie , dico solo che si rifiuta di guidare l’Abarth di mia figlia perché ha paura … ciò che invece ha capito bene è che la sua 500x vale di più dei prodotti che nella stessa fascia , Stellantis sta proponendo. Giusto così per spiegare il senso della mia battuta e così andremo avanti con l’onesta e tra un po’ vetusta , vettura di Melfi .👋👋

[@stefano0000]

@@giovannipolizzi5014 io mi riferivo al fatto della tua proposta di voler sostituire una 500x con una Peugeot ricarrozzata di ogni ordine e grado! In questo mi sa che ne capisce più di te 🤣

[@giovannipolizzi5014]

Ah allora hai ragione , ma io ho condiviso subito dopo averle viste . Secondo me costano il doppio e valgono la metà della 500x …

[@PasqualeMil]

come coprirsi di ridicolo. Alfa Romeo Montreal? Ford Gran Torino? a questo punto...ma la fiat panda è effettivamente un panda? 🐼 cambiamo nome altrimenti i piani alti si incazzano, chiamiamola "Fiat automobile" per evitare incomprensioni.

[@sax6475]

vieni dalla luna? è una legge recente gli esempi fatti non valgono nulla

[@PasqualeMil]

@@sax6475 "legge"? ma de che? 🤣 ma seriamente credi che al nome di un auto si possa applicare una legge farlocchissima? nome tra l'altro già deciso e approvato mesi e mesi fa

[@kusmi156]

Se non sbaglio in Brasile producevano fino a qualche anno fa la Fiat Siena e la Fiat Gran Siena

[@baronegrosso39]

@@sax6475 la legge ha 13 anni, quale recente

[@Marco-hz4cn]

C'è una legge del 2019 che vieta l'italian sounding, cioè usare un nome italiano o che richiama l'italia per un prodotto non prodotto in italia. La legge è stata pensata principalmente per l'agroalimentare (parmisan, prosek ecc) ma non è limitata solo a quello. Quindi come non si può vendere un formaggio chiamandolo parmisan se non è prodotto in italia, allo stesso modo un auto francese prodotta in polonia non si può chiamare "Milano". Se hanno cambiato nome a presentazione avvenuta con le brochure stampate, evidentemente non è solo una barzelletta.

[@valerianog.6214]

Assurdo??? Invece era ampiamente prevedibile perché avevano commesso una palese violazione delle norme che tutelano il Made in Italy. 😅

[@alfonsotatto8365]

Non è assolutamente vero. Pensa che DR piazza lo stemma Made in Italy sulle sue macchine senza problemi nonostante sono 100% cinesi. Molto convinto che questa sia una scusa: hanno notato che il nome Milano ha causato una sollevazione popolare per il fatto che la macchina non sia minimamente italiana e hanno ritenuto più corretto rinominare il modello.

[@sax6475]

@@alfonsotatto8365 un conto è mettere lo stemma un altro un nome INGANNEVOLE

[@valerianog.6214]

@@alfonsotatto8365 Infatti la DR è sotto indagine da parte dell'AGCM (c.d. Antitrust) per pubblicità ingannevole perché ha omesso di fornire al pubblico informazioni circa l'origine cinese dei suoi veicoli a marchio DR ed EVO 🤣

[@valerianog.6214]

​@@alfonsotatto8365 Infatti DR è sotto indagine da parte dell'AGCM per pubblicità ingannevole per aver omesso di fornire al pubblico informazioni circa l'origine cinese dei suoi veicoli a marchio DR ed EVO 😂

[@Sampei809]

Per una volta sono d'accordo con il nostro governo!! Il nostro ministro ha fatto benissimo a sollevare la polemica

[@fernandobedoya2763]

Adesso chi vorrebbe acquistare una macchina che fatto ridere a tutti 😂?

[@stefanoroverati]

sarà un fallimento totale??? per me si. se qualcuno la comprava perchè c'era scritto Milano, ora con junior????

[@giovardi_campanni]

Venderà più di Giulia e Stelvio messe assieme, come sta facendo la tanto odiata Tonale.

[@SuperZeus97]

@@giovardi_campanniGiulia e Stelvio non hanno venduto perché non sono stati in grado di sviluppare il prodotto lato hi tech, non hanno realizzato una versione SW o Coupé, Stelvio Coupé stile X4 nemmeno l’ombra, la Tonale in Italia vende meno dell’X1, ma di che parliamo?😂

[@giovardi_campanni]

@@SuperZeus97 Meccanica raffinatissima, progettata e costruita in Italia, ma non è un SUV coupé con un schermo da 15" quindi non lo compro. Non lamentatevi se poi esce la Milano. Ah, ho controllato, Tonale, in Italia, ha venduto 18000 auto nel 2023, X1 15000.

[@giovardi_campanni]

@@SuperZeus97 E aggiungo, grazie ad una "simpatica" famiglia che, pre-Stellantis, ha smantellato completamente quello che era la FIAT, oggi Alfa Romeo non ce li ha i soldi per darti una meccanica degna di Alfa, sviluppare versioni differenti e metterti il mega tablet, o una cosa o l'altra.

[@alfonsotatto8365]

@@giovardi_campanni parlate tutti come se prima di Fiat l’Alfa Romeo avesse le casse sempre piene…

[@nicolasmontonati8204]

La cosa triste è che dopo 3 giorni i render sul sito ufficiale riportano ancora il badge Milano. C'è dell'improvvisazione.

[@andrea5025]

SIAMO VERAMENTE DIVENTATO UN PAESE DI BALOCCHI 😱

[@valeriogrieco5455]

E perché?

[@George-hb5qf]

Lo siamo da un pezzo...😢

[@kaen7632]

Possibile che nonostante siano uscite di produzione da parecchio ancora credete che la 159 avesse una piattaforma GM (che in realtà era progettata in comune, e GM si è tolta in seguito dallo sviluppo che fu terminato solo da Fiat che lo usò solo sulle Alfa), e soprattutto la Giulietta che NON È assolutamente una bravo ricarrozzata? Quella era la Delta, piattaforma Compact della Giulietta era totalmente inedita, almeno dite le cose esatte...🙄 E poi in Polonia già sono pieni di auto da produrre sulla stessa piattaforma, almeno lasciare questa in Italia per aiutare i lavoratori italiani e mantenere il suo made in Italy intatto sarebbe stato molto meglio, le medesime critiche sono arrivate anche all'estero per questi motivi. E soprattutto non si può spendere €30.000 e avere un 1.2 che è pure francese, lo puoi fare con tutti gli altri brand del gruppo ma non Alfa Romeo, devi partire da non meno di 1.4/1.5 in poi, sia benzina che diesel.

[@p.michael9266]

Si, è pazzesco che in automoto si siano così impegnati per fare chiacchere da bar invece che vera informazione. Ovviamente non mi sento di affermare che si siano svenduti, ma comunque è triste la disinformazione a questi livelli, non ci si può fidare più di nessuno 🤦🏻‍♂️

[@danicarbo4392]

Così imparano.

[@JK061996]

Jean-Philippe ha... Imparato la lezione