Assurdo! Un 3 cilindri da quasi 250 cv!

Ragazzi buongiorno a tutti.
Oggi vi mostriamo questa splendida ford focus e dei fantastici lavori che ha eseguito il nostro collaboratore su questa vettura.
Dalla turbina allo scarico sportivo, che suona quasi come un 4 cilindri, all'impianto frenante, ai dettagli personalizzati che la rendono unica, da apprezzare anche solo per la passione nel crearla e curarla.
Dalla turbina alle pinze freno, una vettura che magari a cavalli e potenza non è nulla di stupefacente, abituati ormai a sentire potenze esorbitanti. Ciò che è sicuramente degno di nota è la capacità di un motore di soli 3 cilindri di erogare ben 230 e passa cavalli con 400 nm di coppia.
Nel video vedremo anche in diretta il montaggio di un differenziale autobloccante, uno sfizio forse, ma necessario se si vuole sfruttare questa potenza a pieno.
Spero che il video vi piaccia.
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Buona visione!

[@antoninoamato2317]

Mi sono appena iscritto grazie alla focus😂😂😂 amo questa macchina porca miseria😜

[@zita-flmiami4046]

Considerando che La Yaris 3 cilindri Gr a quasi 300 CV. Io amo il tre cilindri l'ho scoperto ormai da circa 15 anni comprando la Triumph Speed triple un mostro. Ho coppia da bicilindrico e allungo quasi da 4cildri in linea. E che Sound 👉🔝✌️

[@MicheleRalloMRPhotoArt79]

da Fordista appassionato e possessore da una vita come potevo non mettere un 👍al canale e al video?!

[@marcograne1232]

Grandi ragazzi! Dario mi aveva detto che aveva in ballo questa cosa del differenziale 😛

[@redomism]

😜

[@enzoenzo9845]

Sai dirmi che ruotino posso montare visto che ho delle pinze brembo?

[@alesioallajbej9430]

È uno scarico artigianale?

[@federicoarcolia529]

Ma originale è il 1.0 da 125 CV?

[@davidem9114]

Complimenti vivissimi ragazzi, questi sono bei lavori che ti appagano. Caro Paolo si vede che siete una famiglia, vorrei essere lì con voi. In officina dove lavoro io quando stringo le ruote con la dinamometrica mi guardano storto.Caro Paolo posso chiederti più dettagli sulla coppa olio,perché ho notato che è stata fatta alla perfezione ad "imbuto" per scaricare tutto l'olio possibile.

[@redomism]

Ciao la coppa olio e originale della fiesta st

[@fllipaparella]

Davide, grazie davvero per i complimenti. La coppa anche quella arriva dalla puma st! 🫢😁

[@davidem9114]

@@fllipaparella grazie mille per la risposta,non mi è ancora capitato di smontare la puma st . Io lavoro in un officina Mercedes e Ford non ne vediamo tante purtroppo.

[@davidem9114]

@@redomism ciao grazie per la risposta gentilissimo.

[@giovannivitiello2615]

Spettacolo! Downpipe originale?

[@fllipaparella]

artigianale! 👌

[@lampo8989]

Sarebbe bello sapere indicativamente il prezzo di un simile intervento!Bellissimo video bravo!

[@fllipaparella]

Diciamo che è stato avvantaggiato essendo ns. collaboratore e facendo i lavori lui stesso. Comunque sia non è propriamente economico! 😅 grazie per i complimenti sul video.

[@oraziocaschetto5915]

Io vorrei sapere da possessore di puma st ma il blocco motore è uguale?cmq ottimo lavoro sicuramente saranno stati spesi almeno 5000 euri

[@redomism]

Ciao i due monoblocchi sono identici, ma hanno pistoni e alberi a camme diversi, invece la testa e identica, sono stati spesi molti di più

[@simonebrunotinteggiature5269]

Ma era una Focus ST-Line X?

[@emanuelgalatolo1954]

Fisting allo scarico... 😂

[@pietrocolumbo4138]

Ma ci sono altri video dedicati a questa macchina? Che altre modifiche ha fatto

[@alexvalentin4335]

quali shock bilstein ci vogliono se bilstein dice che non fa nulla per 1.5 ecooboost focus mk4? wow!

[@marcusbrody9037]

E si che si vedono chiaramente nel video🤷🏻‍♂️

[@Ju.46]

Che motorizzazione è

[@redomism]

È un 1.5

[@fllipaparella]

Ecoboost 1,5cc!

[@Ju.46]

@@fllipaparella fatemi sapere se si può montare il differenziale su Fiesta 1.0 ecoboost

[@zoso7006]

Fammi capire ma era una focus st line da 125cv in partenza? Tutto bello ma la durata del motore e frizione?

[@lorenzocaruso3688]

So che è un 1500 non un 1000

[@fllipaparella]

Sbagliato io, nella fratta scusate correggo il titolo immediatamente.

[@Marco70895]

Il 3 cilindri a mio avviso va benissimo su motori poco potenti (fino a 100 cv) ma ho dubbi su affidabilità a lungo termine con potenze di oltre 200 cv.. anche un 4 cilindri 1.5 turbo da 200 cv mi lascerebbe dei dubbi, figurati un 3...

[@vincmass]

Del 3 cilindri, mai avuto fiducia.

[@pokkomippohe7520]

Soldi buttati…molto meglio comprare una coupe 2000 turbo già concepita per prestazioni superiori a questa del video