Часть 1 . Притянули Лада Гранта после замены помпы и ремня ГРМ .

Ремонт Лада Гранта .

[@DCh76]

Судя по износу, она прошла не 90, а 390 Либо какое-то "дорогое" масло с алмазной пылью лили. )))

[@aleksmedvedev78]

У меня на калине 1,4 после 125 тысяч хон был а тут лысое всё

[@DCh76]

@@aleksmedvedev78 Так и я о чём ) Наверно в такси работала. Один таксист на приоре сказал мне, что В ГОД накатывает 110 тысяч. И это почти всё по городу! Т.е. от этих 110 износ как от 170.

[@-2235]

масло АЛМАЗОИЛ.

[@user-qx9lt6te4x]

@@aleksmedvedev78 у вас форсунки масляные стоят поэтому и Хон яркий.хотя и пробег явно не 90тыс,у меня 110тыс Хон ещё яркий.))))

[@user-bc1fy8td6o]

@@user-qx9lt6te4x так на Грантах с легкой ШПГ тоже маслофорсунки стоят. Даже на 8 клапаннике.

[@michailmalkov2239]

О боже как всё плохо движку. Александор и Бате особый респект Какие Вы всё же молодцы. Настоящие профессионалы. Долгих лет Вам и здоровья.

[@vrnbg34]

Был случай, на таком же двигателе один хозяин оборвался ремень на 110 000 км. Погнуло клапана и два шатуна. Так вот состояние поршневой и головки было идеальное, как будто этот двигатель только обкатку прошел в 5000км. Хон, шейки, вкладыши, клапана, втулки как будто не ходили. Этот двигатель прошел не меньше 300 000 км.

[@user-jn9xg1fe5m]

В прошлом году купил такую же 14 года, по Авито в Краснодаре. 1 хозяин. Клялись божились, что покупали для дочки, как первый авто для опыта. Хозяева крутые, двухэтажный дом, во дворе джипы, Мерс и БМВ. Ну как не поверишь? Толком и не посмотрел, взял. Оказалось такси "Сатурн", пробег 500 тысяч, со всеми вытекающими. Кап ремонт двигателя, газ выкинул и т. д.

[@user-wk5sl8qb2u]

Там же металическая прокладка должна быть

[@user-uf1kp3eb8z]

Похоже первый владелец таксистом был а так на1.6 газ ставить смысла нет да и износ цилиндров приличный говорит о большом пробеге.👍👍

[@user-rg1db7uk4o]

Мне тоже так умники говорили, когда я в новую весту установил. 90т км прошла. Машину нужно иметь, а не она тебя должна иметь! Динамика на месте и деньги тоже не тают с бензином.

[@user-uf1kp3eb8z]

@@user-rg1db7uk4o Сколько отдал за установку? Если ты таксист то смысл есть а кататься с дома на работу какой смысл. Купить с ГБО это уже это хороший вариант.

[@user-rg1db7uk4o]

@@user-uf1kp3eb8z 25т в год. Не таксист, на работу гоняю и по делам. Ну я на машинах до 10 лет езжу. 5 раз в год не меняю. Гбо за 30т пробега окупается ,что такое 30 т пробеоа сейчас? Ездить на машине 5т в год, это не рентабельно, можно на такси комфорт ездить, дешевле содержания...

[@realAlex23]

@@user-rg1db7uk4o а если учитывать то что вы с каждого километра экономите примерно 1 руб, то выходит в среднем в год экономите 25.000 руб

[@user-rg1db7uk4o]

@@realAlex23 Зато не трясешься за каждый литр. Да, не без минусов гбо.

[@Doctor46Vol]

Приятно видеть когда мастер не экономит на инструменте и оборудовании.

[@DjadiaSacha52]

В пробег 90 тыс яне верю, там около 250 - 300 накатано. Про шатуны - НИКОГДА НЕ ЭКОНОМЬ ДЕНЬГИ КЛИЕНТА, ИНЧЕ ОНИ ТЕБЕ БОКОМ ВЫЛЕЗУТ!

[@leshachertkov6876]

Полностью солидарен с этим комментом!

[@user-iu5ly7xx3p]

Александр, ты супер! Хоть просветил, что сёдла меняются, а я раньше думал, что если седлу-хана-то менять нужно всю головку.. Видео залипательное, лично для меня! Спасибо за труд!

[@Opossum444]

Не вздумайте сами делать!!!нсли рука не набита,последствия печальные будут

[@mokhacera3212]

Сереге и Саше привет давно вас смотрю. А отцу особенный привет не когда не забуду здесь была тяжёлая рука нации ...

[@user-rk7xc3vu4i]

Профессионалы своего дела. Уважение к вам как вы выполняете свою работу.

[@user-pv7jc9zp1j]

Сашек отличное видео Бате здоровья ждём продолжения видоса

[@nektosms]

А что только Бате то, и Сане и напарнику не хварать! Молодцы мужики!!!

[@user-pv7jc9zp1j]

Ну и им тоже конечно здоровья и всех благ разумеется и побольше клиентов просто батя что то на видео не попал я подумал может приболел он всё таки пожилой человек

[@user-wf5vw8fh9n]

Пробег точно скрутили , она тысяч триста проехала. Александр всё исправит , будет как новая носиться.

[@nektosms]

Скручено! Лысые цилиндры!!! Спасибо за видео! Атас, Александра смотрю с 2016 года, тащусь каждый раз!

[@user-te6pz8nv3z]

На канале K-Power, пламегаситель в катколлектор, назвали ВАЗОТРОНИКОМ))) Выглядит, как овал с очками))) Сильно смахивает голову робота ВАЛЛИ из мульта))) Валлитроник в этом катколлекторе сделал бы машину потише)))

[@user-nb2ww1yt2y]

Спасибо за видео. Приятно смотреть и слушать. Хотелось бы увидеть как фрезеруете постель распредвала.

[@yurayura602]

на канале полно

[@user-my2rv3xx1t]

У меня такое авто только двигатель стоит 83 с тяжёлыми поршнями. Зато не гнёт клапана.

[@user-wc9bw6lz4i]

Посмотрел , теперь спать не буду. У меня такая же машина и год , и мотор , и пробег .Правда жалоб нет , но осадок тяжёлый !

[@MorkovFilm]

У меня тоже такая же машина, только с кондеем такой же год, правда пробег 150. Я единственный владелец - под капотом намного чище, хотя ни разу не мыл. Здесь явно пробег скручен. У меня 1 раз лазили в двигатель колпачки меняли - после 110 пробега начала масло поджирать, правда не помогло. Сейчас масло жрет примерно 0,5 литра на тысячу, дымит периодически, готовлюсь после зимы капиталить.

[@user-ij2rt8vv2n]

Да правильно говорил Ваш батя ,, тяжёлая рука нации" .И что самое страшное , ничего не меняется.Мира вам и добра.

[@user-og4ge4cz4c]

Александр привет. Надо на болт для выбивания седел сделать обратный молоток, и головку уже так не будешь крутить!

[@Eduard19771977]

как всегда Лайк и супер)

[@user-uw3zf8ux1n]

Гарна робота!

[@user-ly9ll7jo4v]

Эффект на керамике это могут быть мелкие металлические крошки которые выкрашвают при пульсации выхлопа и вибрации катализатор. У нас проблема на производстве если туда попадают брызги металла при сварочных работах. Плавление выглядит вроде по другому.

[@bazovoy]

прокладка паронит..должен металопакет вроде уже стоять, и аконечно шатуны, хоть тут не прям удары, но их все же сменить надо.

[@user-li8ss6mf9e]

лайк за профи, а кат засосало когда его долго крутили пытаясь запустить и меря компрессию, тем более фазы грм были смещены.

[@user-tz3tg9hg9h]

У меня была Гранта с таким мотором,есть с чем сравнить.даже,по внешнему виду этой-тут за 200 пробег.

[@user-yz1iu9ir3k]

Привет от курских, даже и не знал что наши такое делают

[@user-ov5ou1cv2s]

Пробег скручен. И без обрыва ремня движку хана. Всем Мира !

[@user-nc6nq2pt8q]

Скорее всего первый владелец таксовал,потом скрутил пробег и снял газовое оборудование!

[@user-mu6ih3yi1p]

Здравствуйте ужеб давно купил полуавтомат сварку себе руки растут у тебя от куда надо научился бы быстро и маски сварочные сейчас хорошие неточто раньше. Сам знаешь своё есть своё. А сварка всегда в хозяйстве пригодится . Темболее у тебя друган Вася сварщик научит.

[@Shura_Balaganov_]

у него есть полуавтомат.

[@user-rq7jg8ti9f]

Молодец работа будет

[@fak556]

За место катализатора, пламягаситель нужно было вварить. Ну или по хорошему ремонтную вставку каталик.

[@user-ln6vr1sh4v]

Перекупы скрутили тысяч 200, там на бортах надпись Яндекс такси не просматривается, 😄

[@aleksmedvedev78]

Хон и на 150 тысяча есть и на 200 просматривается, там все 350 тысяч

[@nuriqirimli6734]

Офигеть,что за качество материала направляющих клапанов. При 90 тысячах бешенный износ. Я на своей 99-ке, 2007 года на 244 тысячах капиталил движок. Только тогда и поменял их. И то, моторист уверял, что только клапана можно менять.

[@ALEKSANDR998]

У меня на гранте 310т она как новая следить надо за машиной

[@nuriqirimli6734]

@@ALEKSANDR998 Я свою в магазине брал и она как ляля. Цвет "лунная дорога". Не бита, не крашена (тьфу-тьфу-тьфу). На мой век хватит.

[@ALEKSANDR998]

@@nuriqirimli6734 аналогично с такими ценниками до смерти ездить буду)

[@nuriqirimli6734]

@@ALEKSANDR998 Совсем не ценах дело. Да, иномарки комфортабельные, но и они ломаются, на многих через 150 тысяч движок на выброс (ремонт не рентабелен). А в своей я сам ковыряюсь, руки откуда надо растут. Печка греет, колёса крутятся. Что ещё от авто надо, доехать от пункта А в пункт В. Расстояние не проблема.

[@ALEKSANDR998]

@@nuriqirimli6734 да я и не про иномарки наша гранта новая 700₽ стоит как по мне пусть сами на ней ездят!

[@alexzander2358]

Лайк и смотрим потом!

[@user-hd1be9go6j]

Сереги респект

[@user-rk6en2pp9i]

Какой все-таки хлам..., в Приморье, уже давно и забыли, как выглядят, эти "недомоторы", с пробегом меньше сотни.., и уже нет хона..., а втулки клапанов, на японках, вообще менять не приходилось, даже после четырех-пяти сотен..., а вазовские движки, это просто золотая жила, для ремонтников...

[@kolomenski79]

в упаковке с новыми сёдлами и направляйками к тазам есть бумажка с гарантией в 60 т.км. 😂

[@user-hj1su5jq5z]

Цветмет для втулок клапанов, это баловство и пидерастия для буржуев, для поцреотов-чугуний и 2-3цены на отечественный Москвич

[@user-sf3yq3ij4j]

"Спасибо, что меня все еще смотрите"... Лет 8 уже смотрю...

[@seregaserega2478]

Опа ЭФИОП из Жмурок объявился,я его по фиолетовым штанам узнал.😅

[@user-iu5ly7xx3p]

Загадка. Говорят, что на таких двигателях клапана не гнёт? У меня 12 года машина была с таким же двигателем , 2 раза обрывало ремень, менял, но наверно тоже подгибало клапана? Почему на одних гнёт, на других нет-?

[@gmailnik9106]

Как по мне, то седла нужно было демонтировать до устаноки новых втулок.

[@TheGrLeonid]

А что поронитовая прокладка делает на 11186 интересно 😂

[@user-ir7ny1ex4d]

Здраствуйте. От себя скажу если вы сняли кат то не ставте туда шпильки просто просверлите на вылет потом болты от шаровой классики туда закидывайте потом если придётся откручивать проще будет открутить или болт сломать и новый поставить.

[@user-ri8mf5jf2d]

Теска. Приора шатун отвязан от коленвала и центруется по поршню. Шатун сам по себе проверочная плита, складывает два шатун между ними не должно быть зазоров. Не благодари.

[@aleksmedvedev78]

Я когда капиталил калину 1,4 то выкинул эти шатуны приоровские, купил под широкий вкладыш.

[@kolomenski79]

@@aleksmedvedev78 а с поршневыми пальцами как поступил?

[@aleksmedvedev78]

@@kolomenski79 так эти шатуны сделаны под палец приоры. В Тольятти заказывал.

[@homosacer9563]

видео сракой смотрел?

[@kolomenski79]

@@aleksmedvedev78 в какую сумму обошлись?

[@pokki7449]

Добрый день! Александр. Мы такие моторы после обрыва грм, переделываем, меняем шатуны на 2108, поршня 2108 с расточкой соответственно, грм от 2108, после этого мотор масло не жрёт работает гораздо тихо, грм в два раза дешевле и надёжнее.РЕКОМЕНДУЮ!

[@MrDanmaker]

И нифига он скорее после этого не едет. Есть же теперь поршня облегченные с проточками

[@pokki7449]

@@MrDanmaker ты видел какие там кольца? Болезнь всех 126 моторов в этих кротких поршнях и узеньких колец, масложор!

[@pokki7449]

@@MrDanmaker все там едет, разница 5 лошадей, её уловить сложно, но ресурс гораздо больше, люди даже не чувствуют, некоторым мы даже не говорим.

[@MrDanmaker]

@@pokki7449 а почему 2108 а не 2110 ? тоесть если вам весту 1,8 пригнать вы из нее тоже 2108 сделаете ? )) Ну это же колхоз.

[@pokki7449]

@@MrDanmaker мы о разных вещах говорим. Я про надёжность, а ты не пойму о чём.

[@andreydimitrov247]

Хранить вам Господь

[@user-zd5fx3ei2c]

Класс 👍👍👍🔥🔥🔥✊✊✊

[@tops5127]

с 2018 года безвтык, прокладка металлопакет должна быть, сёдла керамику не ставите?

[@pavelnb]

Серёга пошатай. 😊

[@user-yk9ow7pn3p]

Александр! ну подскажите чем отличается ГБЦ 11186 от обычной 083? у меня лада гранта. пока рабочая слава богу.но так как ее двигатель гнет клапана думаю когда то и меня это ждет.а валяется от старой 08 головка 083. она подойдет на гранту? думаю откапиталить ее и держать на такой вот всякий случай. или не стоит?

[@user-sf3yq3ij4j]

Высоцкий... черное, надежное золото ;)

[@2012sofiya]

Добрый день Александр Вот у меня сейчас стоит В группа на 8 кл гранте.родные поршне втыковые ... Без расточки какую группу можно ставить ....? И производитель нормальный какой посоветуите ? Езжу на пропане

[@user-of9cm9xx9x]

В двигатель кто то лазил, прокладка с завода металлическая без герметика. Скорее всего пробег смотан

[@user-em1wk7zo8f]

Даа! (Хороши ремонтники) до Вас были, ума даже хватило ремень не правельно поствили.

[@vasil_merlin]

Поршни с проточками стали ставить ещё в 2018 году на все моторы, объёмом 1.6 8-ми и 16-ти клапанные.

[@elker83]

Всё верно, я покупал втыковую Гранту в марте 2018 и прям тут же они пошли невтыковые.

[@valerii120678]

При торможение двигателем происходит всасывания порошка катализатора в мотор 9:10.

[@RYCTAMLATYPOV]

У меня пробег 160к на гранте, состояние каталика отличное

[@anatolyponomarev8119]

А вы микрошей не пробовали пользоваться? Индуктивный нагреватель

[@user-rg4zj2np8f]

Вы вроде компрессор новый покупали с этим половину неслышно

[@user-gw3xz7hp4l]

В катализаторах содержатся драгметаллы. Их принимают от 5т. Рублей

[@crash54599]

за вазовский много не дадут там очень мало их

[@user-gw3xz7hp4l]

@@crash54599 это перекупы мало дадут, скажут что там драгметаллы не докладывают, на самом деле их там не менее чем в забугорных

[@ALEKSANDR998]

При гидро ударе обычно не клапана гнутся

[@vladimiralexandrovich7285]

Клапана через чур пролетают, потом приработаються ещё больше будет люфт между стержнем клапана и направляющей. И первое место для масложора обеспечено.

[@simonbolivar8752]

А компрессор , ну никак на улицу не вынести?

[@chrome1913]

Почему пламягаситель не поставили?

[@SledKom]

Почему пламегаситель не вварили?

[@user-bq6rq3we7o]

С такими ценами на запчасти сейчас лучше не ломаться, ремонт выходит с запчастями наверное от 70 до 90 000?

[@aleksmedvedev78]

В том году капиталил калину 1,4 так капиталка обошлась в 29500, при том что я шатуны купил под широкий вкладыш новые гидрики, расточка блока и коленвал 0,25, поршневая стк-экспорт, фрезерные работы по голове и блоку, правда сам капиталил.

[@aleksmedvedev78]

Забыл добавить, клапана и седла были нормальные

[@user-kq2ct5mk7k]

@@aleksmedvedev78 пять лет назад бы ещё написал

[@user-nm2qc5xp7w]

Между 2 и 3 цилиндре прокладка прогореть начала стенка черная

[@Epox9396]

Мы русские друг друга не обманываем. Точно 90

[@user-vx6hs6ue5l]

С выходом гранты FL с июля-августа 2018г эти моторы не гнущие клапана(11186/11182/21127/21129), а приоро мотор 21126 с автоматической коробкой передач досих пор гнет клапана как и 21189 1.8 веста/иксрей.

[@user-fd3ot6yn1r]

На самом деле эта информация не точная. В разных источниках по разному.

[@homosacer9563]

1,8 уже давно не выпускают

[@user-ll2mt5cg9v]

21126 тоже не гнёт, есть видео на ютубе, эндоскопом смотрели

[@user-vx6hs6ue5l]

@@user-ll2mt5cg9v 21126 мотор так и остался гнущим клапана не вводите в заблуждение.

[@user-ll2mt5cg9v]

@@user-vx6hs6ue5l может вы вводите в заблуждение?

[@user-yz6xj8dq6s]

на таких моторах седла идет металокерамика с ними надо постараться поработать

[@user-it3gp6ln1o]

почему прокладка гбц не металопакет?

[@qazwsxedc1575]

Ремни ГРМ тадэм БРТ полный ШЛАК не ставьте на втыковые двигатели,,

[@user-zn8es1yh4r]

А лучше не берите никаких запчастей БРТ. качество резины шлак.

[@user-fh7jm5gp3j]

А седла не повело при сварке? После сварки все-же измерения проводить - ну такое себе. Особенно если искать сотки:)

[@user-il7jb8xj1i]

Почему машина бьётся по базе ГИБДД как хюндай Солярис 2017г?!

[@user-vg6cw4vo5q]

Саня, а я ещё и распред вал на изгиб проверяю обязательно.

[@user-bo5uj2gt3v]

Не изгиб ! А биение

[@garage_forever]

Я уже писал это, но Саня упорно игнорирует такую элементарную операцию и точит постели под бу валы!

[@user-yc9ok2rc1p]

Каким образом ГБЦ до 130° нагрели?

[@user-qu1hx1wi4o]

Имели эту машину во все дырки

[@user-vn6lo9ke3t]

А где продолжение?

[@RYCTAMLATYPOV]

4:07 С завода ставиться металопакет

[@duna6158]

Десятка была 8 клапанная, поршня с клапанами не встречались. Горе инженеры с ваза сначало изменят мотор, а потом обратно переделывают. Она 223 тыс отбегала без ремонта после продал, сгнила вся.

[@user-yr8hl4zm7p]

Гнутость шатунов можно проверять соседними шатунами. 2 шатуна прислоняются друг к другу и смотрится просвет на плоскостях прилегания, затем прислоняются другой стороной. У ровных шатунов не должно быть просвета между плоскостями с обеих сторон.

[@GotkaneFromSamara]

к пувэр насмотрелся?

[@gmailnik9106]

Если с самого начала резец берет не по всей окружности, значит нету соосности между пилотом и направляющей. Причин может быть несколько. Но результат один: ширина фаски получается неодинаковой по окружности седла.

[@user-zf5rz2iy7o]

Ошибаетесь! Между новым направляющей и седлом всегда есть перекос, и это исправляется подрезкой. Фаска в этом случае получается идеальной, потому что копируется профиль резца.

[@gmailnik9106]

@@user-zf5rz2iy7o И в чем же я ошибаюсь? В том, что несоосность центров направляющей и седла приводит к неодинаковой ширине фаски в таком случае после прирезки? Хотя, причина может быть и в кривизне самого пилота, в большом зазоре между пилотом и направляющей и т.д. Надо хоть чуток представлять весь процесс и хорошо в школе было учить геометрию, прежде чем умничать.

[@user-zf5rz2iy7o]

@@gmailnik9106"И в чем же я ошибаюсь? В том, что несоосность центров направляющей и седла приводит к неодинаковой ширине фаски в таком случае после прирезки" - Точно в этом Вы ошибаетесь. Весь процесс прирезки намечен на исправление геометрических несовершенств. По поводе пилота, автор хорошо объяснил, что он подобранный и очень туго входить в направляющей; там нет зазор. Изучите процесс прирезки и Вам изъяснится о чем Я говорю. Также прочитайте, что Я выше писал, и задумайтесь о резце и фаске. Резец делает сразу три фаски, одна рабочая и две побочные, именно для устранения влияние перекоса. По поводе школе и геометрии также очень много ошибаетесь

[@user-eg6ml5uh4y]

👍👍

[@user-il7jb8xj1i]

Угон?!как прикрепить файл?

[@memetenverov]

Я в шоке! Какой хлам производят!

[@user-hx5hd3ci1h]

👍👏

[@user-wq2lx2ml7j]

Зря вы так сделали с катализатором был опыт в подобном звон будет неприятный Пламегаситель нужно было туда вставить вместо катализатора Ну или паук 4-1

[@alextrofimov6208]

Даа, абразив сделал своё дело. Нехило так всё стерло в хлам. Поршня так маслом намыло. Писец кольцам.

[@advert2]

Зря пламягаситель не поставили вместо керамики, с пустой банкой заметно быстрее прогорает резонатор.

[@Human426]

Если неправильно настроено гбо, то износ цпг может быть и на 70 тысячах

[@XiaomiNote-cu3by]

Каким образом ?

[@XiaomiNote-cu3by]

Приора гбо установлено на 100т перепрошита на евро2 сейчас за 200т, полёт нормальный.

[@garage_forever]

а подробнее?

[@Human426]

@@garage_forever не правильно настроенное гбо, в скором времени приведет к перегреву головки блока, просадке клапанов перегреву поршней, тем самым износ цпг, учите мат часть, так как газ горит дольше чем бензин, нужно правильное соотношение ГРМ

[@garage_forever]

@@Human426 так а как это все на влияет на хон? и что такое правильное соотношение ГРМ?

[@user-uu2et3en5l]

Там после 18 года нормальную поршневую начали ставить с выборками.

[@user-mv7lx4ns7g]

То что я увидел.ну точно не 90 тыщ пробега.это 100%. машина таксиста

[@Dikey2000]

Движку подшаманили и впарили. Новый владелец, в скором времени, всё равно попал бы на ремонт.

[@kasper3372]

Уровень ремонта чувствуется сразу по словам, точить маховик 🤭 тадем ремень который на 10т слоится и отрыгивает куски, Я просто в шоке!!! Сцепление меняется комплектом всегда если автомобиль не на продажу!

[@kasper3372]

Это лада, вы чё блин не тянете даже поставить новый маховик? Ремень хотя бы Триали, помпу нормальную? Хотя бы лузар сукаааа🤔

[@kasper3372]

Купите самый дешманский к-кт сцепления хотя бы того же хофера, он вас отвозит 80т.км, железно в городских условиях, замените сальники колена чтобы 300раз не снимать коробку

[@kasper3372]

Экономисты 🫡

[@user-fc6hd7js9c]

На этом моторе прокладка должна стоять многослойная. Прокладку кто-то уже менял.

[@user-ii3ly9nd7b]

Металлопакет

[@user-yz6xj8dq6s]

ремень грм такой лучше не ставить 60% что рванет и помпа 50% что потечет до 50тыс. прокладка гбц не металопакет кто то уже лазил в мотор.

[@Zubilo100]

Всё хорош. Но комперессор..

[@DCh76]

В коллектор можно было вварить пламегаситель. И звук был бы норм. Деньги от сдачи каталика компенсировали бы затраты. Или у вас пламегасители не делают рядом?

[@MrDanmaker]

зачем нюхать выхлоп?, катализаторы на гранту стоят недорого, новые в районе 6 тыс.

[@DCh76]

@@MrDanmaker Ну дык нюхать же другие будут )) Чего за них переживать? Они пусть сами об себе думают. Шутка. За 6 - это либо обманка, либо стоит нечто на пару лет работы. Нормальный каталик меньше 12 я не видел. А вот дал бы ты хозяину 12 штук - он бы может и поставил новый. Он и на этот ремонт еле-еле насобирал. Поди еще и в долгах. А так - шо маемо, то маемо.

[@user-zp4rw6ci4y]

и мозги придетца прошивать

[@dmitriykolesnik4462]

Вазовские каталики на сдаче не ценятся.

[@user-ox6kn5qn8s]

Пламягаситель нужен не из за звука, а из за изменения сопротивления выхлопу без катализатора, если оставить без пламягасителя то двигатель быстрее изнашивается. Просто изменение прошивки не устраняет негативные последствия. Это не мои придумки, по этому поводу хорошо объясняет К-ПОВЕР (смотрите на его канале) почему ставят пламягас если убирается катализатор.

[@Redmi-lg3kn]

Это машина не 16 года, с 15 года обновление бампера и зеркал! У самого была гранта седан 2015 года!!!

[@user-tv9xb8of2t]

Опорный подшипник слишком глубоко сидит то-же уже на мудрили