Часть 1. Установка новых дрифт рычагов + стабилизатор от шевроле нива

[@pro_a]

Тяги порвёт. В общем будет рвать там где слабее. Причина- у вас две основные плоскости в которых происходит движение : 1) это сам стабилизатор , и крепление к нему тяги должно быть точно параллельно. Когда конструктор изогнул стаб. Он это сделал не просто так. ! ! ! Тоже самое и с рычагом но кстати на синем рычаге я вижу ухо для крепления тяги параллельно плоскости работы рычага тут правильно. С уважением. ( имеется горький опыт )

[@SusaninDead]

или две резинки, или 2 шаровых соединения. ИМХО, оно так и будет сползать. Рекомендую проточить паз под стопорное кольцо и упирать в него через толстую шайбу. Стабу это не повредит, так как стопорный паз будет за зоной напряжения стабилизатора.

[@ГерманЛефтеров]

давай-давай, очень жду и очень интересен проект с пятёрой. Подождем-с, только снимай всё и с пояснениями как для чайника) успехов!

[@yanderboy9560]

Круто,спс очень помог и с экономил время на ошибки

[@ezi07]

Согласен с Дмитрием ,если изменишь угол стаба ,то он не будет так работать .

[@xnitro3426]

У ьебя подписчиков как население нашего города, мы толпой в 7 человек тебя смотрим и газмясим тачки по твлим видосам, продолжай не бросай нас. Если сможешь, то в следующем видосике передай привет в г. Бокситогорск.

[@zemasamara992]

Вот у меня вопрос, после нагрева стабилизатора он свою жёсткость не потеряет?

[@Dimonn4er94]

Просверли в стабе отверстие и нарежь резьбу М6. Болт с широкой шабой не даст сползти резинке - так сомнений точно не будет.

[@Dimonn4er94]

Проблема со стабом только в том, что перенося крепление ближе к двигателю, ты уменьшаешь рычаг (плечо воздействия), т.е условно делаешь эф. стабилизации "мягче"

[@ВалераСутормин-я1ц]

Тоже про болт в торце стаба хотел написать)

[@SusaninDead]

Я переделывал стаб с рено 19 на москвич. Резьба ни снаружи, ни внутри нарезаться не хотела. Поговорив с металоведом он уверил что это возможно но исключительно на этапе формирования детали. Возможно поможет стопорное кольцо и шайба

[@Dimonn4er94]

пружинная сталь сверлится довольно не плохо, по крайней мере на классике.

[@TonyPontano]

один толстый стаб по любому лучше двух (на них потерь на резинках тоже хватает),и попробуй хотя бы по две пластины на ступицу добавить

[@Murad_Levashi]

Если поставишь сошки я думаю там ещё зазор останется. Ограничителем будет рулевое мне кажется

[@zidanzidan689]

урррааа)))

[@Boostchannel]

Что вы думаете о подобной конструкции подвески? Будет работать?

[@динаргумеров-я1в]

с супортом ситуация может изменится

[@qweewq358]

думаю брать себе е46, знаю у тебя такая же. какие впечатления о авто в двух словах? спасибо.

[@ИсламМударов-й6ц]

не позволь им колхозить с кульком резать всю морду, если хочешь, покажу, как сам установил кулер

[@ОлегС-щ3и]

_Игорь,после переноса "яиц" в сторону сайлентблоков не будет деформировать рычаг? И подложка гайки,шайб под палец уменьшит прочность самого пальца. Моё мнение._

[@ПетроПетров-ь3ж]

эта подвеска будет г. занялся фигней

[@darknessmen8695]

Какие рычаги ставил?(название подскажи))

[@ИванАмеличев-ы1г]

С обрезом стаба поспешил,надо было по чуть обрезать

[@dimatbv]

Всё правильно! 7 раз отреж, 1 раз отмерь!

[@nickp3034]

Дружище, уже месяц видео нет. Сними хоть двух минуточку, расскажи как рычаги, как идет постройка 1.6? Интересно же, устал ждать!

[@rostislaviskandarov4403]

А нафига стабилизатор то? Пружины от шевика поставить и стаб убрать)

[@Мамкинбизнесмен-о1л]

Да будет ну 2 стаба по 19 лутче чем 1 на 22 А приставки и бутери увеличивают угол обката колеса.

[@Boostchannel]

Проставок будет по минимому! Чем 2 стаба лучше чем один?

[@КонстантинТ-д5ч]

@@Boostchannel мощнее

[@rostislaviskandarov4403]

Вообще без стаба будет ещё лучше