Часть 2. Ремонт лада гранта. 2 литра масла на 1000 км.Переход на тяжёлую шатунно поршневую группу.

[@doomroom4322]

Саня не перестает радовать качественным ремонтом😊

[@gosai3904]

Гарантия до выезда за угол.... Изначально эти ведра нах никому не нужны... 19 век ... Руский автопром , как и русский мир .. говнище

[@АлександрМакедонский-п3к]

Скоро таких мастеров будут заносить в красную книгу как вымирающий вид! Мастер просто красавчик!

[@prishelec966]

Александр. Ты топовый моторист России

[@АртемовДмитрий-з9х]

Здравствуй Александр, показалибы хоть раз сколько грязи выходит из коленвала, в среднем.

[@mixon412]

На втором кольце обязательно на 5 соток зазор в замке должен быть больше чем в первом, об этом и Богдановы говорили и в книгах об иномарочных моторах такое видел.

[@andreyevil9356]

Правильно, что владелец не передумал ставить ведёрные поршни, а то родные маленькие все приталенные, в них ресурса нет совсем.

[@Pavel_Vasilevich]

Маленькие стявят для экономии топлива .

[@chingiz_123]

200 тыщ прошли без износа родные.

[@sergtrav]

Оно и видно, что ресурса совсем нет.

[@AzamatBiktashevich]

У меня 320т 182двиг. Масло без названия 1т р 3литра. Меняю каждые 15т. Доливать не приходилось

[@ВладиславВладимирович-к9д]

У данного владельца авто удивления не будет предела когда расход увеличится 95 АИ а динамика при этом упадёт процентов на 10 %% Да смысл в этом есть ввиду надежности , но он 200 и так прошёл можно уже и капиталить Я думаю и даже уверен Александр если бы вы сделали на облегченную ШПГ про расход можно забыть ну конечно по правильной обкатке Тут гбо устанавливать или продавать машину Таксисту экономичность и динамика нужна я так считаю

[@Alex-Pilot]

Как осевой люфт может влиять на масложор ? Там шатуны узкие, у них запас по 5 мм от щек коленвала.

[@Izumchanin]

А вы точно все смотрели? Читали оглавление? Русским по белому написано, переход на тяжелую поршневую......

[@Alex-Pilot]

@@Izumchanin При переходе на тяжелую поршневую центровка шатуна становится по коленвалу и в поршне он перемещается с запасом.

[@Izumchanin]

@ilotПрочтите еще раз что написали в первом своем сообщении. Потом сравните с тем , что написали мне. И думайте. Для справки осевое перемещение шатуна в шатунной шейке от 0,05 до 0,3 мм. Ето для классического мотора с широкой нижней головкой. Если осевое больше шатун будет стучать об стенки вала. Добавлю к вашему первому сообщению. Высота поршня маленькая, соотв. если есть большой зазор в цилиндре поршень начинает перекашиваться , когда он был с длинной юбкой и штатным широким шатуном, это не так выражено как в случае с коротким поршнем. По причине того, что пара поршень - шатун центруется в цилиндре по двум плоскостям, это шейка вала и за счет большей длинны юбки поршня.

[@ЕвгенийПолевой-щ8й]

Саша, привет. Все отлично. Молодцы. Удачи и здоровья. Ждем продолжения видео.😊🙏👍

[@dimk.w6668]

Прима 👍проверено

[@markgafarov4771]

Александр. Существуют тюниг-шатуны под 18мм палец и шатунный вкладыш 2101, для приора и гранта шпг

[@chunenkov]

Золотые руки 👍

[@dmitry1131]

Отличная работа.

[@Алексей-й9ж7ш]

Жду ещё роликов. Здоровья Вам

[@JZENIT]

Приветствую!!! А какая разница куда будет повернуть шатун? Главное замки правильно собрать.

[@Oreshnik-y3l]

Катюша ты красотка! ❤❤❤

[@ДмитрийБабкин-к2ж]

Как всегда классно

[@nektosms]

Как всегда качественно! Супер! Спасибо!

[@СветланаВерещагина-й7о]

Этот, какой то индикатор нужен для снятия металла для подгонки веса поршней.

[@Rastaman-fj1wx]

Я из Челябинска, у нас отличные заводы))) Вчера президент прилетел завод смотрел.

[@shagov]

ЧТЗ👍

[@SuperTrewis]

Челяба - ОАЭ ВЗЛЕТАЕТ самолёт.

[@АлексейСычёв-р6у]

Дулин ещё работает ? )) Без обид .

[@ПоручикРжевский-д4я]

Комментарий для поддержки канала.

[@ПавелГалицкий-и8и]

Саша простите давно не заходил на ваш канал что-то папу вашего не видно надеюсь сним всё хорошо?

[@user-ydqj5]

При городской эксплуатации "жор" вызван таким процессом, как торможение двигателем, считается тяжёлым режимом эксплуатации для ДВС, на Весте 1.8 очень хорошо проявляется данная болячка

[@AkoevRB]

На Вестах масложор связан с болтанкой поршня, потому что автоваз делает ярковыраженную бочку, на которой как на кресле-качалке и болтается поршень. а когда болтается поршень, то и кольца болтаются, а значит не способны держать масло. Плюс маслофорсунки давят маслом и запирают выход масла с колец. Т.е. все сделали для масложора, а теперь героически пытаются его победить.

[@Сергей-ю4к4ш]

При ходе коленвала сцепление плохо работает. Поэтому и скорость плохо включается

[@bopoda4279]

Как бы я хотел свою гранту вам отдать на проверку. И ещё, подскажите какой зазор на клапанах у 11186 двигателя? А то в инетах пишут про какое-то письмо, в котором +0.05 мм и зазоры 0.25 и 0.4 соответственно теперь.

[@evgenytalyzin8476]

Удачи.

[@djm94]

почему масло моторное вмпавто не заливаете чем красите блок двигателя

[@Kolhozinterteiment]

А где продолжение?

[@Viktor_Alexandrov_HardCoreich]

Александр, Вы молодец! Подскажите сколько по времени и +- цена такой капиталки? Сам живу в Краснодаре и когда решусь на капиталку приеду к Вам!

[@bogucharskiy]

Дело Мастера боится !!!!!!!

[@skeptik_vnimatelniy]

Автор, вам ведь сервис проверки подлинности клапанов сообщил, что они вероятно поддельные. А вы нам озвучили, что однозначно оригинальные

[@АлексейПетров-щ6р]

Тоже обратил на это внимание, пересмотрел - Александр сказал, что он проверял уже этот код ранее, перед записью видео, поэтому там так написано "Код проверялся 2 раза. Если вы ранее не проверяли этот код, то возможно подделка". После ремонта осталось 2 клапана таких 4216, стало интересно и тоже проверил, работает.

[@Андрей-д1к3н]

Здраствуйте Какой фирмы динамометрический ключ у вас?

[@alexeiermolaevVLG]

Теперь на тяжёлые поршня можно и 10-40 масло заливать

[@ДмитрийКулешов-й5э]

Александр проверь обязательно этот антифриз😅 очень охота глянуть 123гр😂😂😂

[@user-rr9cp5rk2j]

при покупке авто надо выворачивать свечи и смотреть если они с признаками начинающегося нагара или вида каких то посторонних элементов на них просто идти и смотреть другое авто даже в автосалУне и особенно в автосалуне

[@КеренМаркарьян]

Здравствуйте! Подскажи пожалуйста какой марки залить лучше антифриз в гранту,

[@doomroom4322]

Феликс или синтек

[@КеренМаркарьян]

Спасибо

[@PETROLEGOVICH...]

Самый лучший антифриз российский это Кулстрим Премиум G12 лобридный

[@PETROLEGOVICH...]

​@@doomroom4322шляпа

[@doomroom4322]

@@PETROLEGOVICH... Нет

[@ВладимирПерервин-ы4у]

Александр николаевич здравствуйте мне поставишь тоесть намой авто калина двиг 21114 легкий шатун спасибо

[@vladislaulas]

Ахуеть

[@ДимаОльхольвой]

Антифриз 12++, зачёт 😊

[@ToNyC18316]

Переход на тяжёлую поршневую я считаю бредом, тк потеря мощности и кпд, соответственно расход больше

[@Владимир-м2с2б]

На шеле 10/40такой же двиг прошел 185 тыщ без расхода масла пока не ушатал в дтп машину.

[@Аналыч-ф3в]

Привет, досмотрел до установки полуколец, с уточнением, что канавки на них маслоуоловительные. Тогда все ,что дядя Сережа пилит и есть маслоуловители или масляные депо, для холодного прокрутка в том числе. К восьмиклопу с тяжёлой поршневой претензий не имею, для равномерного прямолинейного движения, только по трассе хрен фуру обгонит, нос высунул, - и обратно, очка не хватает. А если они сцепились как мандавошки, штуки три кряду? Припоминаю селёдку Ауди 100 в такой же ситуации, как дал тапок в пол,- и похер сколько их там сцепились. Ещё одно замечание от Игорька с Черкесска: двигатель заводишь,- сцепление не выжимай, полукольца куда целее будут

[@СергейГришичев]

На моей без сцепления не заводится. Сам гранту катал на тяжёлой поршневой- жопомером разницы разгона не заметил

[@QlausTrobipshe]

@@СергейГришичев да как там не заметно, 89 исправных лошадей жгут резину на второй передаче и машину даже в сторону тянет. На тяжелой просто разгоняется, без особого фанатизма

[@ВасилийЗахаров-ю4п]

Зачем группу "Е" брать если блок под расточку ,вы мотор одноразовым делаете!

[@avtorazborkolpino]

купит с разборки. 15 тыщь рублей от девятки такой двиг стоит.

[@Pavlik0489]

по идее надо комп шить при замене с легкой на тяжелую поршневую. а так то владелец прогнал что то. у него брак мотора, а так бы и эта поршневая еще тыщ 200 отмахала, и поставить надо было такую же. а щас и расход вырастет, и мощность потеряется

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

У меня гранта лифтбек жрет больше ВАЗ 2111 при одинаковых скоростях, хотя на разгон гранта резвей, зато с прицепом, в гору, тянет хуже. Гранта прошита евро2 и 11 была тоже евро2.

[@Евгенийвилянский]

Был 86 а вы собрали 83.

[@АлексейСычёв-р6у]

Фильтрики на форсунках меняете ? Ни разу о них от вас не слышал .

[@ОлегИльичев-ы1д]

Неужели в этот раз без притирки клапанов? Наконец-то. Ну четко ведь всё прирезал, не притирайте хоть в этот раз! Один вред от притирки.

[@s0567]

Сопротивление бесполезно 😊

[@БогданЯркугский]

Если спонсор ремонта ВМП АВТО ---то тогда и масло моторное надо ВМП-АВТО лить !!

[@ОлегЛобов-г2ц]

На кастраме бестык ходят в таксисты гранаты 250 т км без делишки масла

[@valeravalera538]

👍

[@ВладиславСотниченко-з9л]

Коленвал надо было взвесить

[@RA6JAC]

На двигателях с облегченной поршневой, Масложор в городском цикле движения из-за перекладки поршней на низких оборотах (так называемая езда в натяг). В тоже время при движении по трассе - обороты двигателя выше и поршня не успевают перекашиваться, в том числе из за лучшего маслянного клина между юбкой поршня и стенкой цилиндра. Частично решить проблему масложора, на облегченных поршнях, можно применив маслосъёмные кольца наборного типа взамен коробчатых.

[@alexolefir4916]

Ремонт- на высоте,а запчасти говно.

[@yratumanov6027]

Усатый моторист либо в отпуске)))

[@alekszai4816]

сделано в россеи только наклейку , остальное всё импортное

[@crash54599]

@@Doksy-rh9cz отличные мешки для трупов делают

[@crash54599]

@@Doksy-rh9cz для тарасиков вроде тебя а таких уже 500 тысяч мертвых

[@АлексейСинитсын]

Если честно, этот хон не впечатляет У Кудрявцева хон выглядит по-серьёзнее

[@user-PETYKA]

🙋🔥👋👏👍🤞💪👌

[@ПавелГалицкий-и8и]

Саша правильно делаете надо смазывать дурачков из интернета не слушайте!

[@иваниванов-ю9н9ю]

AGA антифриз плохой. Я поверил в их рекламу, залил в Ниссан и попал. Кипел он знатно. Покупал у них в фирменном магазине. Звонил производителю, благо они тоже в Москве находятся. Они в ответ меня вежливо послали. Потом залил Тотал, и все стало Ок.

[@_Vsem_Mira_]

Завёлся с полторы тыка🤔

[@АлексейДашко-э1ю]

😢

[@AkoevRB]

Конечно сектантам святого хона только смотреть. Есть Законы Природы, которые описывает Наука и только сектанты вечно плюют на Законы и настырно пытаются заставить лохотрон работать. Все пары трения работают по одному Закону и только сектанты изобретают разные сказки для пар. Кстати, теория гидродинамической смазки опубликована в 1883 году, написана в учебниках и только сектанты не желают учиться и делают бешенные зазоры при сборке коленвала. В результате получается Бракодел даже имея дорогой инструмент.

[@Александр-Игоревич73]

На то они и сектанты, чуть что отписываются - в книге же написано .

[@ВасилийНиколайчук-г6х]

!!!!!

[@100-CTO]

У меня новый ник

[@Alexxx-x9w]

Польша плохо не сделает! Это вам не China или Russia!😂

[@crash54599]

и не урина

[@Сергей-ъ3ы6у]

Клапана хрень полная! Зато мастеру будет работа!

[@gg-lz4gc]

А на практике клапаны Челябинцев лучшее, что есть на рынке по ресурсу, особенно Газовые 406. Автопарк хлебозавода, чьи газели переведены на ГБО сэкономил кучу времени и денег.

[@АндрейГюрев]

Шаровые тоже норм у них. Форвард

[@vytautasv9460]

Tvariy. Za A. NAVALNOVO. Za UKRAINU, GORETIY VAM V ADU.

[@ВасилийТяпкин-у4ж]

Ну растянл капец на 100 серий!👎

[@Иван.Бойков]

Согласен, надо делать 4-5 частей. Хотя всё можно в 40 мин уложить. Приходится ставить дизлайки из-за этого.

[@Олегпро-й8э]

Что-то новое ждёшь по быстрому? Одно и тоже если не заметил😂

[@overmaxx]

Посмотри мультики пока.

[@Олегпро-й8э]

@@overmaxx смотришь до сих пор малыш?

[@АлексейК-о9п]

Я думаю что на трассе нагрев меньше из за обдува , а в городе нагрев максимальный масло жидче лучше проходит через зазоры и на угар уходит масло.

[@qwe1231923]

Бред

[@rw6ark]

Помимо этого, при высокой температуре выше испаряемость масла

[@ЛеонидГладышев-х5й]

Александр скажите какие шатуны лучше поставить десятые или восьмые

[@Олегпро-й8э]

Десятые со втулками ,они продлят срок службы поршней.

[@ЛеонидГладышев-х5й]

@@Олегпро-й8э благодарю за совет

[@Варяга-б3м]

на дрова пора переделывать

[@special3831]

Александр а вы родом не с Украины,говор своеобразный.

[@Денис-л3ц9я]

С Украины, Донецк.