Часть 1. Ремонт лада гранта. 2 литра масла на 1000 км.Переход на тяжёлую шатунно поршневую группу.

[@Mikhalich34]

Александр с этого водителя такси из Анапы возьми тройной ценник, как они берут с отдыхающих...😂🤣😂

[@PETROLEGOVICH...]

Правильно делает что обдирает Какой нормальный человек в здавом уме в эту клоаку Анапу поедет? Это самое конченное место на море.

[@Mikhalich34]

@@PETROLEGOVICH... слушай, а где у нас на побережье места не конченные?

[@sovassuka]

Кому конченные, звездуйте у Турцию, купайтесь в турецком гамне

[@volnii_kot]

Езжай к нам и поработай в такси) посмотрю потом как запаещь. С мокрымы сранделями и в песке на сидушки плюхаются свиньи а соль потом высолонами проявляется, а химчистка денег стоит!

[@volnii_kot]

​@@PETROLEGOVICH...Ты кроме своего мухосранска был где-то ещё?

[@LexmixHD]

Шикарнейший обзор ремонта!!!! Главное что все нюансы которые бывают, четко освещены-начиная от результата не регулировки клапанов, и заканчивая рассыпающимся катализатором!!! Даже знакомый до боли сальник распредвала присутствует))) Но самое главное, что у меня автомобиль того же года, в том же кузове, с тем же двигателем!!! Кайф!!!!!

[@rw6ark]

Ниже в комметах, люди советуют сделать включение вентилятора пораньше

[@AzamatBiktashevich]

Я на своей 2114 никогда не регулировал клапана до 550т км. И все было в норме

[@DdddadddDy]

​@@AzamatBiktashevich мог бы и масло не менять, отходила бы миллион)

[@AzamatBiktashevich]

@@DdddadddDy сейчас у меня гранта, пробег 320т. Тоже клапанная крышка не вскрывалась. Масло меняю каждые 12т, лью масло нонейм за 1т за 3 литра.

[@Гена-б1ф]

Восхищение вам.за вашу светлую голову,классно всё делаете,молодцы мужчины,продвижения в этом деле.

[@kolomenski79]

ты восхищён расточкой блока без необходимости расточки? серьёзно, да? был бы очень рад капиталке без показаний для неё?

[@Бытьдобру-п4ъ]

Здесь необходимо расточка так как блоки в элепсе жор масло не прекратить без данной процедуры?​@@kolomenski79

[@Iliagalinskii]

Дело не в 200 тысячах и не в маслах. А в частоте замены. На моей Гранте больше 500 тысяч, также с новья ела масло 1-1.5 на 10 тысяч. Менял всегда 10 тысяч каждые. На пробеге 300 начала есть масло одна тысяча один литр. Начал менять каждые 5 тысяч. И где то через 50 тысяч расход потихоньку пришёл в норму. И по сей день также на 10 тысяч остатки с канистры, иногда доливаю с новой канистры с пол литра. Масла дешёвые всегда шёл, мобил, синтек по сейчас день, все масла 10/40 полус. Прет как паровоз. Но кручу в среднем 2.5 оборотов, высоких оборотов не видела никогда. Один раз заводил без масла, резинка на масл фильтре съехала когда менял. И масло выливалось на пол. Секунд 10 без масла. Ничего работает мотор. Гранта 14 год, 8 кл 87лс. В такси с новья чисто город, ммллионнник. Катализатор на месте кстати.

[@АлександрАлександрович-ш8н]

Согласен, видно же на кольцах кокса куча. Масло почаще менять нужно.

[@romandavidov8137]

дело в маслосьемных кольцах, ты видел отверстия в них? они десяток 5 в диаметре, такое засрется на пробеге в 100-150к от любого масла. Тут только гбо на мотор ставить и возможно оно проедит побольше

[@АлександрП-ц9ы]

@@user-kx5it2bd8s По госту, ОЧ у пропан-бутановой смеси 89-98 (98 - это чистый пропан), метан - 105.

[@АлександрАлександрович-ш8н]

@@romandavidov8137 отверстия маленькие, нужные соответствующие масла (уж точно не 10в40). А если лить полусинь то на этих колечках оно выгорает и выпадает золой. Тяжелая шпг это конечно шаг назад, но там кольца 4мм высотой снимут и нигрол.

[@Vvkiurv]

​@@user-kx5it2bd8sНа газу никогда нет детонации, масло чистое, масло со стенок цилиндра не смывается бензином, поэтому пробеги в два раза дольше до КР по сравнению с бензином У меня 6я машина на газу

[@Ilichden]

Этот двигатель ещё полмиллиона проедет без проблем после капремонта, главное не перегревать и менять масло вовремя. И лить хороший антифриз .

[@KOMANDANTE61]

Такое ощущение, что хозя масло лил отработанное.

[@Юрий-ч1с8з]

Такси максимальная экономия на т.о

[@ЕвгенийПолевой-щ8й]

Привет, Александр. Молодцы, мастера. По гарантии к официалам с двигателем наверно не обращался владелец. Ездил и ездил ничего не замечал. Хорошо, посоветовали. Я думаю все будет отлично. Ждем продолжения ремонта.😊

[@uvw-y8b]

Гранта крепче весты и едет бодрее🎉

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

маслосъемные закоксованные. еще бы не жрала. новые поршни с наборным маслосъемным. обновить сальники и дальше в путь без расхода масла. переделывал я на тяжелую шпг. после легкой не понравилось, вернул обратно

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

@@user-kx5it2bd8s дело не в вибрации, а в динамике

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

@@user-kx5it2bd8s вот только что там, что там коленвал одинаковый и не различается на лёгкую или тяжёлую поршневую

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

@@user-kx5it2bd8s я бы сказал у них топливо лучше и масло. Отсюда и моторы ходят лучше

[@shagov]

Лью масло Лукойл Genesis Armotech 5w-30 своего допуска 229.51 в SsangYong Action New 2013 года с того момента как купил новым, на той неделе менял цепь и двигатель внутри и под клапанной крышкой идеально чистый👍😏пробег 176 тысяч вот и думайте сами.

[@Badabum66666]

Ты это к чему?

[@ДимБес]

Сцепление хозяину посоветуйте только luk. На своей менял заводское valeo на пробеге 80000км, тарабанил диск на холостых просто невыносимо, на корзине три лепестка также были загнуты. После замены стало почти идеально

[@machine_engineer.59]

Тяжелая поршневая это не шаг назад а шаг вперед к увеличению ресурса двс. Тут просто конфликт интересов. Капиталистам нужно подешевле и уменьшенный ресурс, покупателю нужно долговечная и надёжная вещь, особенно в такси. Сейчас капиталистам нужно чтоб ваши машины ходили 100к потом мотор выкидывается и покупается новым. Все к этому идет.

[@анатолийАН-м9к]

с тяжелой поршневой расход увеличится на 1.5-2 литра, а это 7-10т.р переплаты на каждые 10т.км разница в пробеге до капиталки между ними около 150т.км, те 150 и 300т.км за 150т.км экономится около 150-200т.р, а это значит что выгодней либо капиталить легкий мотор, либо вообще его менять через каждые 150-200т.км, и это будет дешевле езды на тяжелой поршневой..

[@uuuraf]

У меня 14 была 2013 года выпуска и поршневая на ней была с выемками, чтобы клапана не гнуло 1600 объём ДВС

[@Вишняков-н8у]

На этих коробках на первой и второй передаче стоят необычные синхроны и они не долговечные, причем внешне смотришь вроде бы все в порядке но после замены все работает отлично 2 раза коробку перебирать пришлось

[@yratumanov6027]

Я уже думал видео выключить но нет усатый моторист всё таки пришёл!!!

[@chunenkov]

У меня мотор такой же, тоже 20г, только кузов другой и регион попрохладней. Летом тяжело ему пальцы дребезжат при кондере включеном, а зимой он больше 74 не нагревается. Езжу в основном один

[@ИльяФилатов-ж9д]

Зимой он у вас не нагревается из-за термостата. Тоже живу в северном регионе. Этой зимой при -30 также, как летом прогревается до 83 градусов. Это при том, что двигатель и радиатор не утеплены.

[@ДимБес]

Срочно и безо всяких сомнений меняйте термостат. Рекомендую самый дешевый СТАТО - 700-800 рублей, а температура 84-90 стабильно в любой мороз (в этом году -26). И еще, в Белгороде летом с кондером никакой детонации ни разу не слышал, но езжу только на 95-м. Машина 14-го года, радиатор кондера еще заводской - Hola, охлаждения - ПОАР.

[@EyeSauronn]

у мення проехала гранда 100 тысяч, куплена за 260 тысяч, не ремонтировал ничего, только расходники. Машина зверь за свои деньги была.

[@НиваМастер82]

Похожая ситуация с 182 мотор была, есть видео на канале у меня... Я тоже не особо понял почему именно первый цилиндр пострадал. Не забудьте проверить масло форсунки, у меня одна не продавалась, правда не понятно с какого цилиндра, потому что выбивал расточник их. Я предположил что возможно она стояла тоже на 1м и по этому износился цилиндр. Это один из вариантов так сказать в нашем случае был.

[@СерегаСерегин-в9е]

У меня опель омега 94г 2литра, пробег 394 тыс, ничего не делалось, тоже по литру на 1000 км кидаю, удобно, масло менять не надо, с работы утащил канистру 20л 10w40 мобиль дельвак и норм, в шоколаде, заводится хорошо, не стучит, особо не шебуршит, с трубы синим особо не чадит, там дым вообще непонятно какого цвета зимой. Как говорили бывалые шофёры у нас с базы : "Не трогай технику и она тебя не подведёт." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Иван-й2л3ф]

Масло надо чаще менять и не экономить на масле и все отлично ходит.

[@__Uzer_11111__]

Брак первого горшка

[@Расиянец]

можно М8В залить на обкатку?

[@bess_v_rebro3305]

мозг тебе поменять надо! ахенею несёшь. тут брак, а ты про масло!

[@Красноярскийкрай-ц5у]

Добрый день! У меня калина 2 поколения двс 11186 с облегченной ШПГ. Пробежала 289 тыс.км., пошел масложор пол литра на 1,5 тыс.км. Вчера завел мотор после капиталки, установленна тяжелая ШПГ от девятки.

[@АлександрКарезин-ш7т]

От десятки

[@одинодинокий-н8ы]

Зачем от 09 ? От 010 шпг лучше

[@pokki7449]

Добрый день! Ну наконец-то услышали меня я вам 100 раз говорил, что эта ПЛАСТЕЛИНОВАЯ поршневая не ходит, только поршня 2108 или 2110 спасут ситуацию. Ремонтируя такие моторы ставлю только поршня 2108 или 2110 с шатунами это уже проверено!

[@longgg397]

Поршни……

[@БогданДаманский-г5ц]

Поршня на вид хиленькие😂 это правда.

[@АндрейГорелов-е4т]

У меня гранта 2015-го года. Брал пять лет назад с пробегом 70 тыс. км, жрала масло, от замены до замены съедала четырëхлитровую канистру. Отдал в сервис, поменяли поршни с кольцами и шатуны с вкладышами( поршни там короткие стояли). Ещё отдал на переборку и КПП, на пятой свист стоял, поменяли все подшипники. Поршни снова поставили короткие. После ремонта абсолютной ничего не изменилось, только деньги зря отдал. КПП как свистела, так и свистит. По сей день езжу на машине, доливаю масло.

[@БогданДаманский-г5ц]

@@АндрейГорелов-е4т теперь осталось поменять автомобиль)

[@Аналыч-ф3в]

​​@@АндрейГорелов-е4т, привет, а чё б тебе ревитализанту не бухнуть? И в блок, и в коробку. Любой какой найдешь в ближайшем ларьке, а если озадачишься, то найдешь чё получше, хоть с Мск пришлют. Тогда и узнаешь, насколько вперёд химия ушла, триботехнологии называются. После Союза четвертое поколение гонят. Но не путать с буржуйскими, они уйдут вместе с маслоносителем, а наши встраиваются в кристаллическую решетку . Тогда же и откроешь для себя, что масла не больно масляные, по газу приход сразу чувствуется, пока не привыкнешь.

[@Serb0784]

Гранта 2018,поршня такие же жрет масло с новья,сейчас 120т.км.и рсзод 1л.на 1т.км.и тоже в первом цилиндре шуба на электроде постояно

[@Serb0784]

@user-vy9cd3fm4l нет,меняли уже, поршня стучат уже и на горячию

[@militarist07]

Не давно тоже сделал кап ремонт. Так де перешёл 2110 и ремонт гбц в итоге 82К вышло. Заводской мотор проехал 360К проехал бы больше, но сам виноват не уследил

[@vanoven4042]

Александр приветствую! Большое вам спасибо за ваш труд!

[@Nya-2014]

Александр как лекарь с прослушкой

[@ЮНиколаевич-с4п]

Вам он тоже отремонтировал авто?

[@Nya-2014]

@@ЮНиколаевич-с4п нет. Я сам с товарищем справился. В планах перейти на 21124 поршневую на приоре. Т.к уже поехал 140 тыс после ремонта и есть ощутимый расход масла.

[@Аналыч-ф3в]

К восьмиклопу от 2110 нет никаких претензий, кроме одной: чахловат на разгон. Полторашка на девятке хорошо себя казала, а десятка уже на 150- 200 тяжелее, не дай боже по полной загрузишь, КАМАЗа не обогнать.

[@ЗахарСолдат-н8й]

Судя по состоянию ГБЦ масло заливалось дешман и менялось не часто,эти движки прекрасно ходят до 300 тысяч даже не лёгкой поршневой. теперь с тяжёлой поршневой вообще можно масло не менять)))

[@nord_shved]

Фильтр топливный прозрачный у меня стоял на компрессоре перед пуликом.Давление отключение 8 АТМ. а включение 6 атм.Так что они могут и больше выдержать чем давление в топливной рампе.

[@ATSmartych96]

Нужно понижать температуру включения вентилятора охлаждения до 90гр и тогда уйдет закипание масла ,не будет избыточного давления в системе охлаждения,поршни не будут так разогреваться а значит и кольца будут в порядке

[@rw6ark]

Очень здравая мысль. Вместо 101-102 гр, сделать 93 первая скорость, вторая 97

[@владОлигер]

Логотип завода на втулках шатунов это логодип Димитровградского авто завода. Такие стоят на заводских деталях автоваза. На радиаторах, отопителях и многом другом.

[@ПавелГалицкий-и8и]

Автоагрегатного завода😮

[@МеджитАбдульваханов]

Первый цилиндр был плотником, поэтому и зона нет!остальные болтались, поэтому и хон остался!😂🎉

[@ЮНиколаевич-с4п]

В моем двигателе было два группа А два группа Б. Масло не брала. Поставили группу Е. Почти три тысячи проехал, уровень стоит.

[@volnii_kot]

Облегчённая поршневая?

[@ЮНиколаевич-с4п]

@@volnii_kot да, 127 двигатель.

[@РусланМагомедов-и9я2ю]

Зачем меняли поршневую ,если масло не брала?

[@ЮНиколаевич-с4п]

@@РусланМагомедов-и9я2ю поршня втыковые, снимал головку, прогорел выпускной клапан, поменял клапана, и за одно поршни на безвтык. Теперь спокойно на душе, не страшно. А все из за бензина АИ 92, нельзя лить, детонация и прогар клапана.

[@РусланМагомедов-и9я2ю]

@@ЮНиколаевич-с4п Я лью только 92 бензин,нет детонации,ГБЦ не снимал вовсе. 210 т. км. пробег.двс 8 клап.1.6 объем. Облегченная поршневая.

[@ПавелФролов-э7р]

Правильно сделали что паставили эту поршневую у них с завода брак идет особенно 20год весты гранты едут в ремонт постоянно зазоры все нарушены в поршневой масло жрут машины короче одна проблема

[@55region7nq3nk1n]

Блин, ну масло в ней менялось точно не вовремя да ещё и грелась, 💯 пудов! У меня 170 000 , внутри как будто вчера собрали!

[@OLDBOY-J]

Хороший двигатель,правда крышка клапанная постоянно сопливит ,а так эти движки 300000км ходят при хорошем обслуживании.у меня гранта кросс 23года 90 сил мотор,пока проблем нет , крынка клапаная потеет ,и обсорбер на 60 градусах прогрева очень сильно цокает ,евро2 это их такой констуктив как мне на сто сказали .но конечно он тянет лучше чем 87 сил и кандер тож,если конечно салон пустой.

[@uvw-y8b]

Поставь нулевик будет ехать бодрее

[@rw6ark]

@@uvw-y8b может и бодрее (на самом деле нет), но не долго (это точно)

[@Nya-2014]

Вот это шатуны. А то все мама да мама.

[@ПавелГалицкий-и8и]

Значок на втулке шатуна это по моему димитровградский автоагрегатный завод дааз

[@NaGuBaToRTV]

Мужик вроде грамотный а такое ощущение живёшь в свое мирке. Фирма лузар всегда было дном и калом в все времена только тазоводы ее хвалят у который мозгов нет. Бери долз Испания либо т3а оригинал , все заказывай с Тольятти партиями , всеравно машины делаешь они годятся чем у себя в колхозе всякий мусор покупать

[@filtr666333]

Тза говно.

[@Serb0784]

Дольц твой коченое гавно проверенно ,два раза ставил так еще и производительность у нее маленькая,совтчик😂

[@dimdimiych5718]

Скорее всего, электрод первой свечи забивался порошочком. Особенно когда не снимая коллектор ложишь головку боком. Легим ударом. Посоветуйте Алексею из Анапы антипорошковые свечи. Чтобы в пробке не менять свечи

[@maiclpenza]

😁😁😁"...очень тяжёлые условия работы: жара, ОТДЫХАЮЩИЕ, СУМКИ..." 😁😁😁 Устали они там, горемыки 😁😁😁 на износ трудятся 😁😁😁

[@АлексейМакаров-в5м]

Проблема этих моторов с тонкими кольцами на поршне масло туда надо лить не 5:40 а 5w30 лично испробовано расхода масла нет совсем замена каждые 6, 7 тысяч

[@АлексейСычёв-р6у]

В Анапе жарко, 40 минимум надо .

[@АлексейМакаров-в5м]

@@АлексейСычёв-р6у Привет у меня тоже бывает жарко это всё предрассудки и мотор чёрные не от дешового масла а не своевременной замены

[@ATSmartych96]

Я думаю что проблема масложора по городу это масло ,когда движок по городу разогреваеться масло выгорает много растворителя в масле,был опыт ездил на zic выгорало залил sintec и престал уровень уходить

[@RYCTAMLATYPOV]

Тормозная жидкость черная, означает что ее давным давно не меняли

[@МейрамбекТлеулин]

У меня гранта 2013 года. Пробег 220 тыс. Без проблем. Масло 1.5 литра до замены берет

[@QlausTrobipshe]

у меня 12 года, такой же двиг как в видео. Жрет литр на тыщу, пробег 150. Жрать начало резко после г-энержи 5в40 масла на 100к, так и езжу подливаю. Двиг под клапанной чистый, не то что вавидео. Обидно. Не жрет только по трассе, а в городе на светофорах при трогании летом даже дымовые занавесы вылетают из трубы.

[@РоманК-с7й]

Анапа,жара .масло надо погуще и менять чаще.На ДрагСтар на воздушнике,для жарких стран заводская рекомендация более густое применять

[@fedorof75000]

По городу нужно не пробег считать а моточасы,и менять соответственно .

[@ОлегОлег-ш8е]

При заводской сборке разные группы в шпг это норма. Редко попадается мотор с одной группой

[@mikman7219]

Надо же теперь и "крутейшее" масло от ВМП использовать. Иначе комплекта нет.

[@Миха74-л6в]

Сцепление отличается только выжимным, сам себе ставил сцепление с 126 мотора на 116.

[@TheMrFlibustier]

Вы про какой китайский двигатель говорите? Вроде все у нас делается.

[@ЦукенВапров]

Хозяин машины красава! С тяжелой поршневой после этого ремонта при условии нормального охлаждения без перегревов движок легко и непринужденно пройдет еще полмиллиона. Кузов быстрее сгниет от черноморского соленого климата. Удачи в работе и здоровья!

[@Евген-м9ю]

Из прекрасного двс на 87 сил с легкой поршневой сделали овощ 🌶️ который не едет и жрет бенз и смысла переделки в итоге нет

[@ravillainlive6357]

@@Евген-м9ю для таксей ресурс нужен больше

[@Красноярскийкрай-ц5у]

​@@Евген-м9ю Извините конечно меня! Я сам поставил тяжелую ШПГ от девятки на двигатель 11186, пробег 289 тыс.км. По мощности может максимум на 5 лошадок упадёт и это же не спорткар. Я уежу третий день после капиталки и не скажу что расход увеличился. Если тапить в тапок, то что с лёгкой ШПГ. что с тяжёлой ШПГ расход будет космос.

[@одинодинокий-н8ы]

​@@Евген-м9юя на своей установил шпг от 010 всë чëтка

[@Badabum66666]

​@user-pp2uy7tКg8q Космос это сколько?)

[@СергейБуханов-ы2у]

Здравствуйте, хочу поделиться своим наблюдением. Масло жор на вазе может служить шатуны, которые отклоняются по шейке коленвала. На весте 1.8 масло жор меньше , не считая брака головок.

[@ИльяФилатов-ж9д]

Здравствуйте, Александр! С удовольствием смотрю ваши видео. Такой переход на шатунно-поршневую группу от "десятки" делал при ремонте двигателя своей Гранты. Делал сам. После таких изменений на 1,5-2 литра вырос расход топлива, заметно ощущается, что с трансмиссией Гранты такому двигателю тяжеловато. На пробеге около 30 тыс. км после ремонта стал появляться характерный звон поршней, который присущ восьмиклапанным двигателям "десятки" и Калины. Но сильнее всего раздражает отсутствие крутящего момента на "низах". Стоковый мотор был на них тяговит!

[@benya-gatman]

Чем отличается трансмиссия гранты от ваз2110? А? Набор передаточных чисел мкпп на всех тазах одинаков.

[@АндрейЛетов-с8ъ]

Сцепление "убегает" при большом осевом смещении к/ла, поэтому перегазовка иногда помогает включить передачу.

[@ruslanov26]

У меня 1л на 100км жрало масло. Сосед моторист за 24 тыс руб поменял поршня,кольца, прокладки. Щас норм

[@enthony_]

Расточка была?

[@ruslanov26]

@@enthony_ не спрашивал. Но за всю зиму долил лишь 1л. А раньше доливал каждый день 1л

[@alexandrromanov9419]

Никогда не смотрите на уровень масла и будет вам сюрприз100%!

[@volnii_kot]

Продолжение ждем!

[@Putin_top185]

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК. ПО ПОВОДУ ЛУЗАРА МОГУ СКАЗАТЬ , ЧТО ОН ИСПОРТИЛСЯ ИЛИ МОЖЕТ СОВПАДЕНИЕ. ДВЕ ПОМПЫ ОТХОДИЛИ ОТ СИЛЫ 10-15 ТЫС. НА КЛАССИКЕ. ПОДШИПНИК НЕ ВЫХАЖИВАЛ (НАТЯЖКА РЕМНЯ МЕНЬШЕ НОРМЫ). ПОСТАВИЛ ПОМПУ ТЗА, 17 ТЫС. ПРОБЕЖАЛА, БЕЗ НАРЕКАНИЙ.

[@nekto3s]

Александр здравствуйте, всегда восхищаюсь вашим подходом, с удовольствием приехал бы к вам на кап ремонт, но к сожалению нахожусь очень далеко, поэтому делаю сам. У меня к вам огромная просьба дать какую то информацию по распредвалу замерам его и параметрам, если они вам известны,никак не могу найти в других источниках, у меня маркировка 2110 на нём,мои замеры показали подъем впускного клапана 9.6, выпускного 9.3 база 38, шейки 24.9. фазы не могу замерить Машина калина 2 с таким же двигателем 11186 На пробеге 160 тысячи стала есть масло (грам 500 на тысячу) это было конечно не сразу а постепенно. Вскрытие показало что в четвёртом цилиндре от выпускного клапана откололся кусочек (ремень никогда не обрывался) но самое интересное то что в четвёртом цилиндре стоят оба клапана обсолютно другие чем в остальных, машина конечно покупалась не новой я второй владелец (покупал на пробеге 20 т. км) и следов то что лазил кто нибудь не было. Регулировку клапанов всегда делал сам. Жду с нетерпением продолжения, буду собирать по вашим видео

[@kolomenski79]

восхищён расточкой блока без необходимости расточки, когда можно было обойтись заменой поршней? серьёзно, да?

[@VolodyaKravchenko]

Отремонтируйте пожалуйста узам

[@НиколайПопов-ы5я]

Как батя? Я давно вас не видел.

[@ЮНиколаевич-с4п]

Очень интересно, как себя чувствует та самая калина 1'4 ,масложор пропал?

[@ИванИванов-ч7с9ж]

Раньше движки 183 по 300ткм проезжали без проблем.

[@icemen24]

У меня Фиат 8 клоп . Такая ж фигня . По городу ест . Ща городом намного меньше. Двигатель после кап ремонта.

[@ЗинурМавлютов-х4т]

Здравствуйте если первая включается с хрустом это предвестник того что разваливается синхронизатор первой передачи, я это уже прошёл

[@ДенисКочетков-ы3к]

Его там нет

[@ГришаВарламов-м5к]

привет скрипка как всегда ти круче всех😀👍

[@ЯрославНосенко-ч8о]

Первый,который поршень больше не вымытый ,а набил себе зеркало зазора хватило. Остальным не повезло .

[@antey1956]

По детонации. Часто встречается. Думаю что всё таки бензин. Хотя посмотрев на его свечи...

[@АндрейГюрев]

Не бенз, а масло попадает в цилиндры , смесь дно , детон

[@krollik8]

Я будто в девятку заглянул. Нет, не 99, а в девятку. Хотя и в 99 тоже самое стояло.

[@VVV_-186-]

Гнуло на 16ти клапанных, у меня 2008г тоже ремень рвался на 15т, а замена его на 30

[@evgenytalyzin8476]

Удачи.

[@LADAGRANTAFL]

расход с завода из за колец был 100%

[@kolomenski79]

и снова расточка блока без необходимости расточки. 😂

[@alekseysergei4ya]

Только Azelit - только Hardcore!!!)

[@user-gy7wd4dp2v]

Что это?

[@16Клапанов]

Замеряйте выработку цилиндров, а то всё на словах "тут хон есть а тут залысина". Показывайте нам сколько соток износ, а то как дед перестал приходить, так и прекратили замерять, либо пригласите его пусть он вас научит!

[@ДмитрийД-п2ш]

скажите, пожалуйста, насчёт маслонасоса - как его дефектовать, и надо оттуда лезть при капремонте двигателя, если проблем с ним не было?

[@Сергейисскон-б1й]

Александр,подскажи пожалуйста,какую обманку поставить на евро 5? С миникатализатором или с просто с отверстием?

[@СерыйВолк-о3ъ]

Хозяин, отзовись, какой антифриз льёшь и масло?

[@ajdarseidzade688]

21:43 - надо было хотя бы от остатков этого катализатора прочистить выпускные каналы т.к. он попал в этот дорогой прибор проверки вакуума!

[@ajdarseidzade688]

@@джміль-н3и И что теперь не надо чистить? Иди на хер - колхозник. (а там эффект Бернулли - я это знаю)

[@drofa0123]

Что-то растянули вы с ремонтом, у нас в Тольятти , утром загнал в любой гараж, после обеда забрал, и еще 200 тысяч в такси, ремонт копейки, за это ее любят "гранта".У нас в любом продуктовом магазине, можно запчасти на нее купить😂

[@ЮрийДолматов-х5ъ]

Ага ну и загонять почаще приходиться, а эти люди делают на совесть!

[@Антон-ф8х6е]

Александр здравствуйте , а коленвал остаётся старый?

[@evqenipostupinski9551]

Тюмень смотрит!!!

[@ВладимирРоманов-б4з]

Братцы да вы чего?! Где поршень отмытый , там и расход масла.

[@__Uzer_11111__]

Хоязяин машины,Для Анапы ,там жара ,масло 15w40 надо лить!! А если заморозков вообще нет , то летнеее масло с вязкостью- sae50 !!

[@user-gy7wd4dp2v]

Бред. У двигателя рабочая температура всегда +- одинакова. При морозах да, масло нужно лить пожиже, для запуска..

[@kolomenski79]

мануалы никто не читает, все слушают модных блогеров и заботливых официалов с продавцами масел.

[@ЗахарСолдат-н8й]

Бред полный,5w40 вполне хватает для Анапы,менять нужно чаще и не лить всякую дрянь.

[@kolomenski79]

@@ЗахарСолдат-н8й 5W для температур до -30. в Анапе бывают такие морозы?

[@__Uzer_11111__]

@@ЗахарСолдат-н8й смотри таблицу вязкости моторных масел!

[@антоналександров-г9о]

С середины 18 ого года поршня с выемкой ставят.

[@Net-e6w]

Звездит стоит таксёр, масло менял поди раз в 20 а то и в 30 тысяч, кольца маслосъемные забиты.

[@megeteu]

А как отличить детонацию от других щелчков мотора? Когда набираешь обороты появляется трескучий звук как у тракторного мотора - это и есть детонация?

[@БогданЯркугский]

ПОДСКАЖИТЕ, а почему маслосъёмные кольца не ставите наборные ??

[@Opossum444]

Ребят на будущее гайки приемной трубы зубилом рубятся в 2секунды и откручиваются

[@RYCTAMLATYPOV]

4:13 Я как купил новую машину, то эти гайки заменил на латунные

[@Эрзянин13]

Как эти таксисты жарят там любое двигло масло жрать начнет с утра приходят ни поворотники не масло не проверяют сел и газ в пол

[@grustno7092]

Александр, добрый вечер, подскажите, какой вакуумной установкой для проверки герметичности клапанов вы пользуетесь?

[@wzv798]

Александр прошу пояснить ,почему же двигатель при пробеге трасса не брал масло?

[@QlausTrobipshe]

да, тоже интересно. У меня так и было

[@kvazarkvazar10]

Он же сказал, что при выжиме сцепления поршень перекашивался😂

[@user-rr9cp5rk2j]

вот он гарантийный случай косячный движок никто гарантией не пользуется и доказать этот случай надо вагон адвокатов, как по одной расточке с такой азбукой морзе В А А А по цилиндрам понятно что его сделали на отъеб...ь хорошо что еще додумались засунуть раскомплектовав поршни разных групп по цилиндру у моего папы на Шниве в круг блок С , поршни торчали В С С В и так же масло поджиралось практически с новья и ни о какой гарантии можно не мечтать её можно выбросить в урну прям на выходе с магазина, так же как и свинцовые клеммы АКБ которые только для рыбалки годятся зато в рекламе автоваз кичился у нас подбираются порнши полностью одной группы куда там работают кто попало и с бодуна, а люди потом от них страдают и не знают кого обвинить да сосед твой и сделал этот косяк не инопланетяне же

[@exxxome]

200000 км. для сучасного двигуна до ремонту дуже мало. Не вміють га раші нічого орошошо робити.

[@crash54599]

не хрюкай тарас вы максимум гужевую повозку сможете сделать попрошайки и клоуны.

[@Serg-ys8uu]

Так то ж для сучасного

[@serrgeyprochtchenko7788]

13:20 а как же датчик уровня масла, или на Гранте нету как на 2109?

[@александржуков-ц4ч]

Как 200 тыс наезжу покажу свой двигатель. Только вы в это не поверите. Сейчас 110 пробег.

[@user-ydqj5]

Почему расход, почему расход. У вас кольца из цилиндра видно

[@АндрейГюрев]

Все было так же , но доездил до 225к , поменял , только поршни следующие группы и кольца . непонятно почему на заводе ставят такие поршни , видно , что они как х в ведре

[@ШапкинРостислав]

Мягко мягко вазовский дизелек работает😅

[@Юрий-ч1с8з]

Таксо мотор нужно с пятикратной накруткой ремонтировать