astuce réglage vis H et L carburateurs a membranes

[@saibbeks5380]

Je viens de parcourir un peu votre chaîne et je pouvais pas partir sans vous dire à quel point j’ai été touché par votre bienveillance et votre gentillesse. Grâce à vos vidéos et vos petits tutos vous aidez quotidiennement un petit monde qui, a voir les commentaires sous vos vidéos, vous apprécient vraiment et je comprends pourquoi ☺️ Je vous souhaite tout le bonheur possible et espère que vous êtes heureux, le monde a besoin de plus de personnes comme vous!

[@yvesfleury]

bonjour , c est le plus beau commentaire que j ai pu recevoir , merçi...de part mon passé dans les cités ouvrières j ai gardé l esprit d entraide et surtout être mais ne pas paraitre ...bonne journée et au plaisir de pouvoir un jour vous rendre service ........

[@joc6172]

bonjour j'ai pris le temps de parcourir les différents tutos. ça m'a été d'une grande aide. mais la je bloque sur une debrouillasseuse. j'ai changé la membrane se dosage. j'ai vérifié la bobine d'allumage. j'ai règlé les vis H et L comme vous l'aviez dit. ça ne démarre pas. pourriez-vous m'aider merci

[@yvesfleury]

@@joc6172 bonjour , il faut appliquer la règle de base , bougie noyée égale probleme allumage ...bougie seche probleme carburation....et si bougie humide et allumage bon , probleme de calage du point d allumage ...verifiez l etat de la clavette volant magnétique / vilebrequin ...si détériorée allumage décalé et ne démarre pas......cordialement

[@joc6172]

@@yvesfleury bonjour. voilà j'ai pu démarré la debrouillasseuse.la bobinage d'allumage n'était pas bien calé. maintenant elle tient 2 minutes et puis s'éteint. et difficile à redémarrer. c'est un carburateur ruxing.

[@yvesfleury]

@@joc6172 bonsoir , vérifiez qu il n y ai pas une prise d air au joint de carburateur , que le cylindre soit bien serré , que vous n aves pas fait d erreur au montage joint/ membrane...contrôlez le filtre plongeant dans le reservoir et surtout faites un essai bouchon d essence légèrement ouvert...peut etre un souçis de mise a l air du reservoir....bonne continuation

[@pierreparisot4967]

Bonjour Monsieur, je me suis dépanné grâce à votre tuto. J'ai appris beaucoup Vos explications sont claires et précises, ma débrousailleuse tourne comme une horloge ,elle date de 2001.Merci à vous bonne continuation.

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie d avoir visionné ma chaine , bon dimanche

[@georgeskante9834]

Merci M. Fleury, grâce à vos tutos, j'ai pu régler une tronçonneuse qui n'avait pas fonctionné depuis au moins dix ans. Merci encore

[@yvesfleury]

bonjour , vous me faites plaisir , merçi et bonne continuation

[@jean-claudefrankar3944]

Belle astuce pour déjouer les stratagèmes des fabricants qui veulent nous empêcher d intervenir nous même sur des objets qui nous appartiennent. Merci à vous et bonne continuation.

[@yvesfleury]

bonjour , société de consommation oblige !....bonne journée

[@helmet3747]

Bonjour . Sinon pour une somme modique les différentes clés se trouvent sur le net .😉

[@laguepe8079]

Bonjour y a pas à tortiller les enciens y a tellement a apprendre chapeaux monsieur

[@yvesfleury]

Bonjour , merçi c est avec les années de travail que l on arrive a trouver des combines pour se dépanner......bonne journée

[@papymuzo8122]

Merci Monsieur Fleury,vous m’avez bien dépanner pour le réglage H L de ma tronçonneuse chinoise , et sur une tondeuse explication très claire pour la courroie d’entrainement avec ressort de rappel qui avait sauter, surtout n"arrêter pas ,Vous êtes indispensable ,Merci encore.

[@yvesfleury]

bonjour , un grand merçi pour votre commentaire et si j ai pu vous aider j en suis heureux.....bonne journée

[@philippedion4652]

Mille mercis pour ces astuces qui nous permettent de nous sortir de situations de panne, sans avoir à dépenser des fortunes en outillage, ou en main d'oeuvre de réparateur !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi c est le but de mes vidéos , bonne soirée

[@gerardgoubel4169]

Pour le repère toute petite encoche sur le plastique bleu avec couteau ou pince.

[@chris-nt8ff]

Bonjour grâce à vous je viens de trouver une astuce pour régler mon carburateur. Au passage je viens d apprendre que c est un carburateur à balayge stratifié !

[@yvesfleury]

Bonjour , merçi de votre passage sur ma chaine , bonne fin de semaine

[@joeldidier3498]

merci , je confirme vous êtes vraiment clair dans vos explications, par rapport à certains tutos rien a voir , j'ai suivi vos indications et ma debroussailleuse a redémarrer nickel

[@yvesfleury]

bonjour , merçi vous m encouragez a continuer ....cordialement

[@joeldidier3498]

@@yvesfleury vous pouvez continuer , vous rendez de bons services , je vais essayer de trouver aussi des explications pour un problème sur une tondeuse à gazon A moins que vous connaissiez aussi Cordialement

[@yvesfleury]

@@joeldidier3498 merçi dites toujours quel souçis vous rencontrez ....A+

[@lhommephilippe3484]

Bonsoir Monsieur Fleury, merci pour le partage du réglage carbu 👍 Je vais l'appliquer sur mon nouveau carbu que je viens d'installer. Bien cordialement. Philippe

[@yvesfleury]

bonjour , c est moi qui vous remercie de m avoir rendu visite , bonne soirée

[@patrickclement4800]

Merci Mr FLEURY, toujours de bonnes astuces !

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne fin de journée

[@martinehoussard1322]

Bonjour super j'ai réussi à régler ma débroussailleuse avec le même type de carburateur merci

[@yvesfleury]

bonjour , heureux pour vous et je reste a votre service....bonne fin de semaine

[@marccombas895]

merci a vous monsieur fleury c'est toujours un plaisir de vous écouter vos explications sont limpides merci

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi et a votre service

[@Paolo-z2x]

Grâce à vous, j'ai réussi à régler mon carburateur avec votre astuce de cosse électrique. Encore un grand merci. 👍👏👏

[@yvesfleury]

Bonjour . A votre service et bonne journée

[@tomapach24]

Carbu walbro , sur elagueuse oleo mac , j etais en train de m enerver en voyant les 2 visses avec une forme en D au fond du puit ... je viens de m emmerder a les sortir avec les moyens du bord , et les ai scié pour pouvoir les regler avec un tournevis plat . infernal comme histoire ! maintenant je cherche les reglages d origine pour ces 2 visses ! Merci du tuyau , si je retombe sur le cas je gagnerais du temps !

[@yvesfleury]

bonsoir , il existe des tournevis avec l empreinte de ces vis ...pour le reglage vissez les deux vis a fond sans forcer , puis devissez H d un tour et L d un tour 3/4...affinez L ...affinez le reglage de L pour les reprises a l accélération.bonne continuation

[@marcallegri5248]

Un grand merci pour cette vidéo, justement je me demandais comment je pouvais faire car n'ayant pas le tournevis !

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service

[@soavebruno6919]

Bonsoir merci ah vous Monsieur Fleury bonne continuation ça va me servir bonne vidéo

[@yvesfleury]

Bonsoir , je vous remercie d être venue me rendre visite , bonne fin de semaine....

[@piqueur1185]

Bonjour Yves, joli astuce simple et efficace il fallait y penser, bravo .

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@christiano269]

Bonjour Mr Fleury, excellentes explications. Bravo

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne semaine

[@olispagna5170]

enfin une video intelligente. Bravo et Merci 👍👍👍

[@yvesfleury]

bonsoir , je vous remercie votre commentaire est sympathique , bonne soirée

[@didierlaurens6252]

👍Bravo pour vos explication claires et cette petite astuce pour le réglage de la carburation !!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre visite , bonne journée

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour C'est une bonne technique quand on a pas d'outil Plus difficile quand le carburateur est sur la machine C'est une vis splined on trouve facilement des tournevis sur internet A bientôt

[@yvesfleury]

bonjour , oui c est plus facile carburateur démonté , mais avec un peu de patience on y arrive , bonne journée et bonne continuation dans vos tutos de qualités.....cordialement

[@alibennar1857]

Excellent et bonne astuce ci l'on n'a pas le tournevis adéquat merci pour l'information

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bon dimanche

[@alaing6463]

- explication simple et impeccable !

[@yvesfleury]

bonsoir , merci et bonne soirée

[@jeanlukeskywalker4098]

Bonjour et merci Mr Fleury pour cette astuce ! 👍

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service

[@remilesgaz232]

Super idée. Fallait y penser, souvent le système D est le meilleure. C’est claire qu’on ne règle pas sons carbu tous les jours donc acheter un tournevis juste pour qu’il serve un foie tous les 3 ou 4 ans c’est pas terrible. Merci beaucoup. 👏👏👏

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre commentaire , l esprit de ma chaine est justement , aider a réparer sans investir dans du matériel onéreux qui ne servira qu une fois ..dans la limite du faisable...bonne semaine

[@thierry-joffe]

bonjour yves, ça fait un moment que j'ai trouvé par hasard ce truc qui marche très bien,

[@yvesfleury]

bonsoir , aie la concurrence est dure , pas grave et bonne année..

[@ADEMFIFA_10]

Merci cher Mr ma tronçonneuse marche bien après avoir suivi ton réglage elle calé avant maintenant non...merci et bonne continuation.

[@yvesfleury]

bonjour , je suis satisfait pour vous , bonne continuation a vous aussi .....

[@rudydubreas3654]

Tjr aussi professionnel et bien expliquer...

[@rudydubreas3654]

Dite moi peut on se parler en privé svp ?

[@yvesfleury]

bonjour merçi et toujours a votre service

[@rudydubreas3654]

@@yvesfleury Dite moi peut on se parler en privé svp ? C'est d'ordre professionnel et personnel

[@yvesfleury]

@@rudydubreas3654 bonjour desolé , mais vous pouvez vous inscrire gratuitement sur ce forum mon pseudo . papy25 . il y a la possibilité de m envoyer un message le forum : www.motoculture-jardin.com/forum/index.php

[@gillestaverna8034]

Bonjour et merci pour tous ses bons conseils extrement précis

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service ..cordialement

[@jeremy-il6fs]

Un bon coup de scie à métaux sur la longueur des vis,et on règle au tournevis plat mais pour ceux qui veulent pas couper votre méthode dois très bien marché 👍

[@yvesfleury]

bonjour , une solution aussi .....bonne soirée

[@siclate]

vous êtes un génie ! bravo 🤩

[@yvesfleury]

bonjour ' merci ' simplement un passionné....bonne journée

[@AnnickFleury-m7n]

Super astuce , meci

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service.....bonne journée

[@franzthyss378]

Je fais aussi la même technique d'abord sur un tournevis torque que j'enfile en chaufant la cosse au briquet ensuite la même chose en chauffant la cosse que je vais emboutir sur la vis H ou L,ainsi je garde l'empreinte pour le prochain réglage.Merci Yves.

[@yvesfleury]

bonjour , très bonne idée ....

[@karinebelleguic]

Bonsoir Yves je voudrais un renseignement j'ai une tronçonneuse élagueuse écho je voudrais savoir le réglage de la vis T sur le carburateur car j' ai dû la changer cause perdu l'ancienne merci

[@yvesfleury]

bonsoir , je je ne dit pas de bêtises la vis T c est la vis de ralenti ...il faut lancer la machine avec cette vis presque serrée fond , sans le frein de lame et dévisser jusqu a ce que la chaine ne tourne plus ...cordialement

[@begood600]

Bonjour Yves. Sur ma tronçonneuse Stihl ms230, il y a des indications sur le carter du filtre à air (H et L). Il s’agit bien du réglage usine du carburateur ? Merci cordialement John.

[@yvesfleury]

bonsoir , oui ce sont bien les vis de reglages du carburateur , il y a aussi une vis reglage ralenti sous la lettre A pour certaines machines...

[@begood600]

@@yvesfleury merci pour l'information

[@Calou-Calou]

Un bon système D. Merci pour le partage 👌

[@yvesfleury]

bonsoir , a votre service .

[@michelepetereyns5291]

merci yves pour vos tutos

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service !

[@patlebri7215]

Bjr. Merci pour tout vos tuto. Le pre-reglage de L et H ,à 1t3/4 et 1t est t il valable pour tous les modèles de carbu à membranes. Ma debroussailleuse refuse absolument de demarrer, carbu zama s207 152A , avec cloche de pompage. Merci.

[@yvesfleury]

bonjour , non tous les carburateurs n ont pas les meme reglages , tout depend si c est un 2 temps classique , un 2 mix de chez stihl ou 4 mix..ou un balayage stratifié pour d autres marques , on trouve 2 tours et demi puis affinage ..mais avant il faut savoir si les membranes interieur du carburateur sont en etat.....bon courage.....un exemple ; www.adepem.com/blog/reglage-carburateur-debroussailleuse/

[@armandchabalet9661]

excellent ! je me demande s'il ne serait pas possible de faire une empreinte pour tournevis plat sur la tete de vis avec une petite scie à métaux , à moins qu' elle ne soit très aciérée .

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , c est faisable mais plutôt au dremel , bonne soirée

[@armandchabalet9661]

@@yvesfleury ok, merci ! tous les avis sont bon à prendre .

[@bernardconte3240]

Excellent monsieur !!!!!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi et bonne journée

[@bernardconte3240]

@@yvesfleury je viens de commander le tournevis il me semble que c 'est le splined 21 dents ?

[@yvesfleury]

@@bernardconte3240 bonjour , oui il me semble que c est celui la :::::une aide : kzbin.info/www/bejne/iXrEgqZsnJmle9E&ab_channel=YvesFleury

[@pelissierbernard3082]

Très clair. Une question cependant : lorsque j'ai démonté mon carbu, la membrane était de régulation était montée directement sur le corps du carbu et la cale d'épaisseur que j'ai cru être un joint d'étanchéité était entre le couvercle et la membrane...Mais peut-être aussi que le porte pointeau était un peu plus bas que le plan de joint ce qui pouvait correspondre à l'épaisseur de la cale. Comme j'ai installer un nouveau porte pointeau, je vais suivre vos conseils.

[@yvesfleury]

le montage est carburateur , joint , membrane , couvercle.....pour celle de regulation .....bonne continuation

[@francisproust2632]

Bonjour Monsieur Fleury, Sur le carburateur Walbro WT 749 de mon élagueuse Echo, les vis H et L sont protégées par un embout en plastique rouge qui vient juste affleurer le corps du carburateur. Pour atteindre les têtes de vis à empreint spéciale comme vous l'expliquez, il faut d'abord extraire les protections en plastique rouge et je ne vois pas comment procéder. Merci de votre expertise et de votre assistance. FP.

[@yvesfleury]

bonsoir , les embouts plastiques sont fait pour limiter la course des vis de réglages , vous avez très peu de marge ..de plus par principe ceux çi sont indémontables , rien ne vous empêche de les détruire si vous avez besoin d un réglage nécessitant une course des vis plus ou moins importante que le reglage usine ...bonne continuation

[@aspergeblanche9502]

Merci pour l'astuce ! moi qui ai perdu le tournevis special à 12 balles chez Leroy Merlin ... :')

[@yvesfleury]

bonjour , pas de chance , mais vous allez le retrouver , on dit que ce que l on perd est a 50 cm de soit .....bonne année

[@meganersdci]

Encore une belle astuce .merci j adore tes vidéo, toujours d une grande aide. Félicitations 😉👍

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , bonne journée

[@patrickdelpit2289]

Bonjour et merci Mr Fleury pour vos tutos que j’apprécie énormément ! J'ai une question: je possède une débroussailleuse YAMAHA YBC50D (moteur 41.5 cm3, type G4KD). C'est une vieille machine certes, mais qui fait très bien le job. Je viens de démonter le carburateur pour nettoyage. Après remontage de l'ensemble, la voilà prête pour une nouvelle saison. Mais comment se procurer un kit de joints et pointeaux pour ce carburateur ? Je n'ai pas remarqué de référence apparente sur le carburateur ni sur le petit livret fourni avec la machine. Existe-t'il en France une société répertoriant ces KIT ? Merci encore et bonne continuation.

[@yvesfleury]

bonjour , adressez vous a : sos membrane . sur google c est un site de vente pour les kits , vous pouvez les contacter ......bonne continuation

[@esclaveanarchiquecosmique09]

Belle astuce pas chère ! Que pensez vous des carbu. et des bobines d'allumage chinois ?

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi , pour les pièces chinoises , pour une utilisation modérée , pourquoi pas !..c est bien aussi pour les machines de grandes surfaces..

[@gabyB25]

Merci pour la bonne idée 💡 de la cosse 😄

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service

[@jeromebreton4377]

Bonjour, je fais appel a vous . J' ai un carburateur ZAMA pour debroussailleuse , je l' ai démonté pour le nettoyer et donc les vis H et L , mais elles ne sont pas de la même Longeur . Comment les reconnaitrent ?

[@yvesfleury]

bonjour , pas de panique tout est prévu elles n ont pas le même pas de filetage ...vous ne pouvez pas vous trompez .....cordialement

[@robertrigal5206]

Bonsoir. Monsieur Je viens de tenter la remise en route d'une tronçonneuse Shindaiwa YB 501, à l'arrêt depuis longtemps mais assez peu utilisée depuis l'achat à neuf. L'allumage fonctionne. Crépine et tuyau de réservoir changés. Le carbu Wallbro a été passé aux utrasons, les membranes ont été changées. Le pointeau aussi. Le réglage de base des vis H et L a été réalisé. Le souci, excès de carburant: la bougie retirée, le carbu crache par son orifice, le pôt lui-même sue le carburant. Après un toussotement, démarrage impossible car moteur noyé. Je suis preneur de toute remarque, de toute suggestion, et je vous remercie par avance.

[@yvesfleury]

Bonjour , Mr FLEURY ne peut actuellement vous répondre cause hospitalisation.

[@ralphschmidt8826]

Bonjour à vous et Tous mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année Je suis en train de remettre en état un souffleur Mcculloch BVG 325 et apres changement des joints ,bougies je galère pour le démarrage car le moteur s'étouffe.Pouvez vous me préciser laquelle des 2 vis est la plus longue, la H ou la L svp car suite à démontage je n'ai pas repéré celles ci...le carburateur est le même que sur votre vidéo Par avance merci du retour et au plaisir de vous suivre

[@yvesfleury]

bonjour , bonne année , pour empêcher d inverser les vis H et L celles çi ont un pas diffèrent , chaque vis a son logement bien spécifique , vous ne pouvez pas vous tromper....pour les essais le filtre a air doit être remonté entièrement , ....bonne coninuation

[@ralphschmidt8826]

@@yvesfleury Pour le filetage ,celui-ci est identique mais en regardant attentivement votre vidéo la vis H est différente en terme de pointe,j'ai réglé suivant vos conseils, et j'ai enlevé le filtre qui plonge dans le réservoir et.....il a démarré nickel, je vais affiner le réglage demain et encore merci pour votre retour d'expérience....au plaisir de vous suivre Kenavo...;)

[@ralphschmidt8826]

Je pense que j'avais 2 problèmes...le fitre partiellement bouché se qui conduisait à un fonctionnement erratique du carburateur et un réglage du carburateur qui était à reprendre...Merci encore

[@yvesfleury]

@@ralphschmidt8826 bonjour , de préférence il faut un filtre plongeant dans le réservoir , et bonne continuation pour les réglages..bonne jiurnée

[@ralphschmidt8826]

@@yvesfleury Bonjour ,me reste à commander un filtre plongeant et il tourne aux petits oignons....;) J'ai respecté vos réglages comme effectué sur le deuxième carburateur de votre vidéo et ça fonctionne impec À bientôt et je sais à qui m'adresser dorénavant au besoin

[@pascaldupont6407]

bonsoir j'ai ma tondeuse autoportée qui demarre bien mais crache de l'huile par l'echappement puis cale qu'en pensez-vous, merci

[@yvesfleury]

bonjour , que ça n augure rien de bon .....les possibilités : vous remisez votre engin nez plus bas que l arrière , l huile descend dans la chambre de combustion.....ou vous avez penché la machine cote carburateur., le filtre air est saturé d huile ....ou l essence a descendu dans l huile moteur a cause d un pointeau fuyard , contrôlez le niveau d huile et si elle ne sent pas l essence ...puis panne classique si le moteur est un ohv soupapes en tète le joint de culasse est hors service et l huile passe dans la chambre ( j opte pour cette panne )....ou plus grave la segmentation est hs est l huile remonte par le reniflard .......bon courage..... .

[@pedrolmy261]

Bonjour j’ai une tronçonneuse vap 535 j’aimerais avoir une confirmation sur le carburateur face à celui ci le h est il bien à gauche et le l à droite afin de régler correctement ma tronçonneuse merci d’avance

[@yvesfleury]

bonjour , H coté filtre a l et L coté moteur ...cordialement

[@pedrolmy261]

@@yvesfleury merci beaucoup

[@yvesfleury]

@@pedrolmy261 a votre service

[@lana-sn3fh]

Bonjour, je suis tombé sur votre chaîne par hasard. J'ai regarder pas mal de vos vidéos et vous me rappeler mon chef d'atelier qui l'a tous appris. Une sacré connaissance avec les années, il y a plus beaucoup de mecano comme vous. J'ai une question dont je ne suis pas sur, je suis habitué au réparation des anciennes machine 2 temps et 4 temps. Sthil 07 jusqu'à 2011 après j'ai arrêter la mécanique pour la naissance de ma fille. Je viens de reprendre la mécanique en atelier et je réparer les machine après 2012. Les carburateurs sur certaine machine, après nettoyage aux ultra son, vérification des conduit et du bon écoulement. Après avoir fais tous les test et nettoyage y compris crépine, tuyau, allumage, en bref toutes la tronçonneuse est nickel, démarre au quart de tour, haut régime bon et bas régime aussi, pas de fuite a l'allumage, bobine nickel, zéro fuite d'air sur les tronçonneuse. Mais certaine machine peine, tous est nickel avec un carbu neuf ça marche. Alors par conscience pro je refait le vieux carbu a chaque fois en pensant avoir oublier quelque chose mais non rien ni fait et impossible a régler le vieux carbu. Pourquoi certaine carbu on peu plus les réparer ? Sur les anciennes machines je ne change jamais les carbu, toujours réparer amet sa fonctionne très bien mais les nouvelle machines je ne comprend pas. Avez vous déjà eu ce genre de cas? Sur sthil, Husqvarna, écho, shindawa en autre ça deviens récurrents sur les modèle récent. Je loupe peut être un truque? Merci d'avance et désolée pour le roman.,

[@yvesfleury]

bonjour , tout d abord merçi de votre passage , pour vous répondre les carburateurs Zama et walbro sont produit par le même fabriquant , l un ayant racheté l autre , les carburateurs ZAMA ne supportent pas le nettoyage aux ultra sons , les pastilles de désensablages ne sont plus étanches !...c est fini les carburateurs d antan ou il suffisait de changer les membranes , la mode aujourd hui est de carrément remplacer un carburateur capricieux par un neuf chinois a bas cout , sur des sites genre Cdiscount , aliexpress et bien d autres , par contre il ne faut pas être pressé , je fais partie de ce forum et les questions sur les réglages carburateurs sont récurrents , un professionnel vient de conseillé une personne de changer le carburateur sur une stihl en précisant que c est la marque qui le préconise !!!! ....il y a aussi l histoire de l essence qui ne se conserve pas plus de trois semaine !!!!!!.....je vous invite si vous voulez reprendre la mecanique a vous inscrire sur ce forum gratuit avec possibilité de poster des photos et vidéos ...a bientôt et bonne continuation;;;;;;;;;;;;;;;le forum : www.motoculture-jardin.com/forum/

[@gillesthimonier8802]

bonsoir et merci pour cette astuce . connaissez-vous les réglages d' un carbu walbro hd 234 qui équipe une pilonneuse avec un moteur honda gx 100

[@yvesfleury]

bonjour , non je ne connais pas cette machine , essayez les réglages basiques , H un tour et L un tour 3/4 que l on ajuste aux reprises d accélérations..........cordialement

[@gillesthimonier8802]

@@yvesfleury merci

[@lionelroger626]

Bonsoir Yves , j'ai besoin de tes lumières , j'ai une tronçonneuse qui est bien réglée , à frois tout va bien et au bout d'un moment aprés avoir coupé du bois , elle ralenti et boum !!!! elle arrête. Je suis obligé d'attendre un bon moment ( refroidissement ) et ça repart un moment ????? Dites moi Docteur , elle a quoi ma malade !!! bon week end à toi Yves et MERCI

[@yvesfleury]

bonjour , ce sont les symptômes d une bobine d allumage qui coupe a chaud ...avant d investir , une fois que la machine a calée , démontez rapidement la bougie et vérifiez si il y a encore de l allumage .....contrôlez aussi la mise a l air du reservoir .....bonne continuation

[@lionelroger626]

Merci Yves , je vais surveiller cela , bonne semaine

[@christiancharron9994]

Trés bonnes astuces

[@yvesfleury]

bonsoir , merçi et bonne semaine

[@arnaudchevallier7398]

très bien: bravo!

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@pascaldupont6407]

bonjour j'ai ma debrouissailleuse avec carbu ruixing qui ne tient pas le ralentit s'etouffe j'ai changé le carbu ,reglé la vis de regime pour monter au maximun mais ca tient pas le ralentit alors que la visse de reprise est bien reglé et le carbu neuf ?

[@yvesfleury]

bonjour , il faut trouver un compromis entre les vis H et L...sinon démontez le pot d échappement pour vérifier l état du cylindre / piston / segment...... bonne continuation

[@pascaldupont6407]

bonjour ok merci pour votre réponse et bonne continuation dans vos tutos merveilleux

[@yvesfleury]

@@pascaldupont6407 merçi et bonne continuation

[@oliviergoulas1188]

Bonjour. Faut-il régler les vis moteur à vide ou en charge? merci.

[@yvesfleury]

bonsoir , on regle a vide , on constate le resultat , si pas correct on affine légèrement , en principe on touche plus a la vis L pour les reprises a l accélération et pour éviter qu elle ne cale au ralenti .cordialement

[@olivierdenisard7858]

Voilà une combiné au top .merci

[@yvesfleury]

bonsoir , ,merçi

[@pascaldupont6407]

bonjour auriez-vous un tuto pour regler la tension du lanceur de la tondeuse autoportée. merci

[@yvesfleury]

Bonjour tout dépends de ce qu vous appeler '' tension..si le moteur a trop de compression il faut régler le jeu aux soupapes ' celle d échappement dispose d un système interne de décompresseur. Cordilement

[@guillaumedelamare7225]

Salut Yves Tu fais comment pour enlever la vis L et H quand il i à une pastilles en plastique rouge autour.

[@yvesfleury]

bonjour , avec une pince coupante on détruit petit a petit le plastique , je suppose car je n ai pas encore rencontré ce cas , demandez a mon collègue plus haut : les tutos motocultures.....bonne journée

[@th3lsd]

Merci du conseil je galère depuis un petit moment avec cela je vais essayer ça tout à l'heure j'espère que ça va marcher

[@yvesfleury]

espérons !

[@romainberset]

Monsieur Fleury j'ai un carburateur Walbro wa 58 qui est sur une tronçonneuse husqvarna 35 vieux modèle je ne trouve pas de carburateur de remplacement peut être auriez vous idée car le carburateur est mort merci

[@yvesfleury]

bonjour , essayez les sites de ventes entre particuliers , ou je vous propose de venir poser cette question sur ce forum gratuit avec possibilité d inclure des photos ,,,,,le forum :www.motoculture-jardin.com/forum/ bonne continuation

[@romainberset]

@@yvesfleury merci et bonnes journée

[@jodamo212]

Bonsoir. Merci pour toutes vos vidéos ,elle sont superbe. Une petite question, s'est quoi le balayage stratifié? Bonne continuation.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , voila un tuto approximatif d un moteur a balayage stratifié : kzbin.info/www/bejne/bKebq5aQh8yCe5o&ab_channel=YvesFleury bonne journée

[@jodamo212]

Merci beaucoup. Je vais regarder la vidéo. Bonne journée.

[@patrick4116]

bonjour Yves vous pourriez peut être m'aider j'ais acheter un taille haies marque einhell 2555 chez amazone a fonctionné un jour étant donné sous garantie la machine a été remboursé et amazon m'a dit de la ramener a la déchetteries ou de la faire réparé ca serait dommage de jetais une machine neuve elle démarre puis s'éteint ya t'il un gicleur sur le carburateur que vous montré sur votre vidéo? bonne journée

[@yvesfleury]

bonjour , en premier changez de bougie , faites un essai bouchon de réservoir légèrement ouvert , peut être un problème de mise a l air réservoir. Etes vous sur que c est le même carburateur que celui de la video , et tous les carburateurs ont des gicleurs ..vérifiez la course de la durite dans le réservoir , le filtre a l extrémité est peut être coincé et ne trempe plus dans l essence ...sinon ne jetez pas , gardez pour banque de pièces , cordialement

[@patrick4116]

merci de votre réponse j'ais acheter un nouveau bidon d'huile deux temps ,l'ancienne avait plus de cinq ans démonter la bougie complètement noir je viens de la nettoyer je l'ais remonté démarre toujours pas j'ais remarqué que la bougie était sec ,je vais vérifié la durite ,merci de vos conseil. @@yvesfleury

[@yvesfleury]

@@patrick4116 bonjour , vous ne risquez pas grand chose d acheter un carburateur chinois a petit prix pour remplacer le votre , c est ce que font beaucoup de personnes , on ne se casse plus la tête avec les kit membranes qui valent le prix d un carburateur neuf .....cdlt

[@yvesfleury]

sites genre cdiscount , aliexpress etc ....

[@goncalvesarnaud5335]

Bonjour vous serais possible de m'expliquer un soucis sur un carburateur walbro ( le moteur et un 17cc mgh il et monte sur un avion de modelisme)le soucis que je rencontre et vraiment particulièrement bizarre mon moteur tourne au ralenti et au bout de 1 minutes il se mais a accélérer tout seul et des que je le fais de moi même accélérer il le moteur se coupe 🤔

[@yvesfleury]

bonjour , je connais cas d accélération a vide , le premier est l essence qui n arrive plus au carburateur et celui çi vide la cuve en accélérant puis cale ...le deuxieme probleme un moteur qui s emballe au ralenti a les joints spi du vilebrequin hors service , fuite d air qui modifie la rapport air/essence .....voila les 2 cas ..........bonne chance

[@goncalvesarnaud5335]

@@yvesfleury merci beaucoup pour votre réponse aussi rapide je vais regarder au join ,encore merci pour tout 👍😉

[@ericoffe6726]

Bonjour m Yves problème débroussailleuse essence+allumage ok ne tousse même pas 🤔

[@yvesfleury]

Bonjour...contrôlez l état .. de la clavette du volant magnétique ....si elle est cisaille le point d allumage est décalé....essayez aussi une autre bougie et un moteur noyé ne démarre pas séchez le...bonne continuation

[@ericoffe6726]

Je vais voir ça elle est neuve destockage donc pas de garantie rien de flagrant merci monsieur Yves 🤔

[@jean-bernardklim3907]

Bonjour Monsieur, une petite astuce pour régler H et L cranté avec le carbu monté sur la machine... Une goupille mecanindus au bout d'un tournevis plat....

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , bonne journée

[@Titilabricole]

Une fois que vous avez enlevé ces vis,on peut leur fendre la tête au dremel pour pouvoir en suite faire les réglages avec un tournevis plat.

[@patrickvigone2334]

Ok moi j,ai rentré de force un tube cuivre et j,ai l.emprunte intérieures donc j,ai une clé qui vas bien

[@yvesfleury]

bonjour , que du bonheur .....bonne journée

[@alexvinceflo]

Merci!!!!!!

[@yvesfleury]

bonjour , de rien ce n est pas grand chose ! a votre service

[@brunorault6045]

bonne idée

[@night-beear]

👍😁

[@yvesfleury]

bonjour , merçi

[@gad44110]

le coup de dremel est bien plus pratique

[@yvesfleury]

bonjour , faut il avoir investi dans un dremel !!!!

[@raymondjouan9476]

Réglage de l'allumage

[@yvesfleury]

bonjour , journée pluvieuse !

[@Pop-qw7jj]

Merci vous venez de me dépanner aujourd'hui

[@yvesfleury]

bonsoir , a votre service et bonne soirée

[@jamesdavid2192]

Bien souvent les vis ne sont pas crantés, mais lisse avec un méplat ou une entaille et le manchon ne fait pas tourner la vis !!!!! Pas une vidéo dit la même chose, c'est parfois 1 tour 1/4 ou 2 tours 1/2 et là 1 tour 3/4 pour Vis L et 3/4 de tour pour Vis H !!!!! Comment voulez-vous qu'on y arrive quand le moteur ne démarre pas ????? De plus papy t'es sympa mais un peu lent ......

[@yvesfleury]

bonsoir , j ai l impression que vous etes un professionnel dans la motoculture , je vous invite a nous proposer un tutoriel pour nous expliquer les reglages des carburateurs a membranes ......ma lenteur ! je suis retraité , avec votre compréhension........bonne fin de semaine

[@AC-vf5tc]

Merci bien 😉

[@yvesfleury]

bonjour , a votre service

[@annebuttin8864]

Génial la cosse !

[@clebretonx]

Encore merci pour les tutos...là je cherche a bien nettoyer un walbro wt-1053 (www.prillinger.at/fr/p/Carburateur-Walbro-WT-1053~00773762) mais je ne sais pas comment enlever les vis H et L. Auriez vous une idée ?

[@yvesfleury]

Bonjour , Mr FLEURY ne peut actuellement vous répondre cause hospitalisation. il en est désolé cordialement