アストンマーティン 新型ヴァンキッシュ が美しすぎる...！ ので、車好きデザイナーがカッコよさの秘密を徹底解説します。 こりゃ早く実車をみたいぞ...。 [ Aston Martin ]

[@wAtARu-Design]

動画撮った後にふと思ったけど、これブレーキとウインカーどう光るんだろう

[@戸塚亭ヨット]

ハザードとウインカーって絶対つき方同じなんでしたっけ。 同じならウインカーは7つあるライトのうち上4つが光ると思います。 ブレーキはどうなんでしょうね。

[@Name_BearSurvivor]

2シーターながらリアが長く、ドアの端にかけてスッととくびれをつくったところで幅も高さも出したグラマラスなリアに仕上げて最後にスパッと縦にぶった斬ったような横からのシルエット。 これは最高に美しいです。 内装もヴァンテージやDBXに続いて脱旧式メルセデスを遂げて価格に釣り合ったものになって。 心からいいな、買えるように頑張りたいなって思える車だと思いました。 あとリアデザインからどことなくザガートのような独創性を感じますね。

[@bahamuto717]

テールランプがまた綺麗

[@kyuu-b6k]

美しいや綺麗って表現じゃ足りない宝石のような車ですね。

[@bahamuto717]

いいデザインですね。本当に綺麗

[@ともやん-t6l]

デリバリー数量が極端に少ない世界中で奪い合いになるような、それも3億円だ、5億円だというハイパーカーではなく、一般的に買うことが出来るカタログモデルとしてこれが出たことが本当に嬉しい🙌 久々に心に刺さる車です😍 とにかく品があって美しい🥰 純内燃機関であるのもいい👍

[@shiyu_VRC]

センターコンソールがよくできている。使いやすいを含めたデザインって感じに見える

[@ジャガーのやつスケ]

アストンマーティンのデザインはONE-77と007スペクターのDB10と、そして今回の新型ヴァンキッシュがめっちゃ好きです！ヴァルキリーも好きだけど、、

[@kennyraiden9346]

@@ジャガーのやつスケ 自分もDB10好きです。200か300台限定で市販すればよかったのにと思っています。

[@Touka_Morio]

先代と比べてフロント周りは逆スラントでマッシブに見える一方、サイドビューはフロントオーバーハングが短く見え、プレミアムレングスも長く見えて伸びやかな印象です. 前後重量配分も改善されてるようなのでサイドビューに関しては機能美的側面もあるかもしれません.

[@yangyqng2782]

惚れますね🫡

[@Ottarla_Lab]

次期ボンドカーですかね。（ちょっと派手かな？） 色を黒系にすれば、タキシードの007が出てきても画になりそう。

[@katayamamakoto]

RX-Visionにも期待ですね。

[@おじかん-x2c]

一文字のテールランプも行き渡った感あり、次はどんなものが出でくるのかと思っていたけど、このテールランプは次のトレンドになるかもしれないですね。

[@xanoko9807]

強く、美しい✨ このスタイリングこそ、アストンって感じがある😎

[@武羅杏]

ちなみにリアデザインは1960年代のル・マンに投入されたレースカー「DP215」のオマージュになってます！

[@JOTA_SV]

ほぼパーフェクト✨唯一クラムシェルボンネットが無くなった事、もう一つはクォーターウインドウからのダクトが無くなった事かな😅 内装はDB11から旧MB色無くなってめちゃ良くなっし物理ボタンが逆に新鮮味が有る‼️ これ買うわ✨

[@mike7387]

フルカーボン！？ やっぱアストンといえばヴァンキッシュですよね！ ミュートはお疲れ様でした...

[@saecocaad7]

英国流の上品さでとってもセクシー

[@usamaru.]

お疲れ様です🍵 アストンマーチンと言われて参上致しました(*^^*) マセラティかアストン…どちらかを購入予定ですが、なかなかアストンは良いタマが出なくて… 現行のアストンはプロドライブから離れてアグレッシブなデザインになっておりますね。

[@AZUKI406]

素人目ながらRZ34との近似性を感じます。特にブラックアウトされたリアガーニッシュの少しフェンダーに回り込んだリアライトとか、サイドガーニッシュの上げ具合とか。もちろんディメンションが違うのであまりに麗しいのですが・・・

[@shin-i55501]

マツダのニュー7もこんな感じなのかな？

[@しんちゃんストーン]

只々美しい それ以外なんも言えねえ､､､

[@naoyas320804]

ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｰ!! アストンマーティン！ 前にリクエストしていた者です。😌 フェラーリやランボ、マセラティ見てもほぼ響かないのに、アストンだけは実写見るとドキドキしちゃう。 ある意味男性的な色気なのかなあ？

[@伊藤守-r2r]

アストンマーチンは、DB7から完全に復活しましたね。 そこから現在に繋がる一連の展開は、見事としか言いようがないです。 ある意味911と同じように、同じスタイリングテーマで押して参るの姿勢が貫けるのは、DB7の造形テーマの勝利が続いている証左と言い得ると思います。

[@下田洋介-w4z]

んー....BYDみたいで安っぽい、アストンはカジロワに出てきた2代目DBSが一番センスいい。

[@どいさん-q3s]

wAtARu-Designさん　イイ声してますね 自分は最も美しいと思うデザインの日本車はRX-7のFD最終型、外車はプジョー406クーペなんですが、ぶっちゃけ僕のセンスをどう思いますか？ ちなみに仲間内では僕のセンスはあんまし評価良くないです………

[@けりしけり]

なんかアメ車感ないですか？

[@けりしけり]

テールはフロントグリルの反復ですね。もしかしたらメーターフードも。 アストンはボンネットがフェンダーより高いのがアイデンティティとも言われるので、60°V12だからというだけでなく、真ん中が膨らんでることそのものにも意味があるんでしょうね。

[@RS-303]

リアはマスタング

[@t3tetsu681]

こんなにかっこいいのに、一年乗って半額以下になるのが不思議。

[@UNBOBOS]

°凸°

[@fukudaman3008]

なんとなくアメリカンマッスルカーぽいような もうすこしナローで抑揚をおさえても良かったのかも

[@missingsoulproject]

海外のメーカーのデザインをみるたびに、日本のメーカーのスポーツカーはズングリむっくりでカッコ悪くてどうしようもなさが際立つ

[@toypetaogangu]

スポーツカーじゃないかも知れないですけれど、レクサスLCはいい線いってると思いますが？

[@wAtARu-Design]

比べるには価格帯が違いすぎてちょっと酷ですね...

[@missingsoulproject]

@@toypetaogangu 確かにLEXUS LCはバランスよいと思います。