500.000 km Tesla Taxi - eAuto Experte bewertet Zustand

[@at-zimmermann]

Kurz wollte ich noch etwas zur Degradation (Kapazitätsverlust) loswerden: Die Batterie, die ersetzt wurde, wurde von Tesla lediglich durch eine aufbereitete, voll funktionsfähige ersetzt. Keine Fabrikneue. Das läuft aber bei jedem Fahrzeughersteller so.

[@theFrigatt]

Was kostest das Aufarbeiten im Normalfall?

[@HorstSchlaemmer00]

@@theFrigatt nichts so lange es in der garantie ist und die ist bei tesla ja sehr lang...

[@albijonibrahimi7978]

Die Tesla Garantie läuft ab bei 80.000 Kilometern

[@HorstSchlaemmer00]

@@albijonibrahimi7978 Nein, das was du meinst, gilt für das Fahrzeug... In der Frage geht es aber um den Akku und da sind die Garantie bestimmingen: 8 Jahre oder 240.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) und Aufrechterhaltung von mindestens 70% der Batteriekapazität über die Garantielaufzeit. www.tesla.com/de_DE/support/vehicle-warranty

[@kasmopaya2676]

Nur mal als Beispiel wie lange Tesla Garantie auf die Batterie vom Model S gibt, das Model S P85 von Hansjörg von Gemmingen - Hornberg der aktuell 1,3 Millionen km drauf hat, hat bei 1,2 Millionen km eine neue Batterie bekommen von Tesla. Aufbereitet, oder 90kWh weis ich nicht genau. Auf jeden Fall auf Garantie. Egal wie viele km man fährt. Elon Musk hat ihm vor kurzem gratuliert zum Rekord km Stand. Kein EV hat mehr. Jetzt hat er vielleicht einen seltenen P90.

[@max8286]

Kompetenz kann nur durch mehr Kompetenz ersetzt werden. Respekt.

[@mr.wasgehtsiedasanblubb2676]

Naja

[@le-hu1638]

Ich denk mir so: Super Video, der Typ hat Erfahrung, Thumbnail und Schnitte sehen gekonnt aus, da schau ich später andere Videos von dem Kanal. ...Oh der ist ja ganz frisch hier! Weiter so, bei guten Content und vernünftigen Titeln sind das bestimmt 10'000 Abonnenten binnen 1 Monat.

[@jurgenlennefer4844]

Diese Fahrwerksüberholung habe ich von Jürgen schon vor 2 Jahren machen lassen. War auch sehr nötig, das linke Hinterrad hatte fast 10mm horizontales Spiel. So perfekt, wie nach der Überholung, war das Fahrverhalten nicht mal bei Neuauslieferung. Diese Werkstatt ist so empfehlenswert, dass ich sogar über 500km Anreise in Kauf nehme. Im Sommer bin ich wieder dort, versprochen!

[@Ample17]

Bessere Werbung kann's nicht geben.

[@nature_videos_new]

Was kostet denn so eine Überholung wie im Video?

[@markushengelmueller7257]

Endlich ein neues Video. Find die Idee toll Videos von einem Mechaniker zu sehen!

[@Morschyt]

Dem stimme ich zu, dann bekommt man auch einen Einblick, wer so alles Tesla fährt hihi

[@at-zimmermann]

Danke! Das war auch die Intention dahinter 😇

[@markushengelmueller7257]

@@at-zimmermann Eventuell gehts auch manchmal in die Richtung „Die E-Autodoktoren“? Wäre spannend wie die systematische Fehlersuche da abläuft (:

[@fluxus6895]

Tolles Video, hohes Fachwissen, sehr sympathisch und vertrauenserweckend. Würde mein Model 3 bei Bedarf sofort dorthin bringen.

[@Sir1Andy]

Kann der Eigentümer des Tesla Taxis evtl. sagen, wieviel Euro an Wartungskosten inkl. dem Batteriewechsel und der Generalüberholung am Ende fällig wurden?

[@hugogold4479]

Batterie war bestimmt noch Garantie die ersten hatten 8 Jahre ohne Kilometerbeschränkung

[@gschwitzt]

ich bin erst bei Minute 4 aber bis hier hin schon super informativ und interessant! Endlich jemand, der aus erster Hand und der dazugehörigen Kompetenz über solche Dinge berichten kann!

[@standardrangefremont]

Sehr interessant, und ein prominenter Kameramann 😀👍🏼

[@Markus_Jungwirth]

Fahrwerk ist einfach Jürgens Leidenschaft :-) Tolles Video !!!

[@IceTeaJoe]

Sehr gute Videos sehr schön ehrlich und direkt. Bin durch Alex hier. Und mir sind deine Tore aufgefallen. Ich bin stark der Annahme das ich die produziert habe.

[@alsterwasser08]

Tolles Video, insbesondere die Aufbereitung von Teilen (wo's noch klappt) anstatt unnötigem Kompletttausch ist wirklich nachhaltig! :-)

[@rpbuerschel1195]

Ungewöhnlich kompetent und gut gemacht - echt richtig gut.

[@at-zimmermann]

vielen Dank!

[@JoeLat]

Sehr guter Kanal!!!! heute erst entdeckt bitte weiter so Jürgen 👍 endlich ein Ove in Bayern 😍⚡️⚡️

[@lemalu_]

Danke für das tolle und sehr informative Video. Die technischen Details wurden sehr gut erklärt.

[@andreaskainz217]

Gefällt mir sehr gut der Channel. Ein leidenschaftlicher Perfektionist als Mechaniker und E-Mobilist. Einfach nur Top für die Zukunft! Von der Perfektion sehe ich einige Parallelen mit dem Kanal Motoren Zimmer, den seh ich mir auch sehr gerne an. Fazi: Kanal ist abonniert und freue mich auf mehr Info von diesem Kanal.

[@timklomfa9977]

Endlich ein weiterer Kanal der sich mit der Technik und Mechanik bei Tesla beschäftigt. Finde ich unheimlich spannend. Vielleicht kannst du ja auch nochmal ein bisschen was zur Achsvermessung bringen, Challenges dabei, Besonderheiten zu anderen Fahrzeugen usw.😀

[@at-zimmermann]

Achsvermessung ist schon im Kasten ;-)

[@rolfruisinger6809]

Sehr interessant, mit viel Sachverstand!

[@Begga1986]

Abo ist gemacht. Bin Prüfingenieur bei einer Überwachungsorganisation in Bayern. Dein Fachwissen ist beeindruckend. Konnte schon Einiges von deinem Wissen an meine Kollegen weitergeben. Weiter so. 😊 Mein Y LR hat erst 7500 km aber eventuell werde ich das ein oder andere Bauteil bei Dir einbauen lassen. Gruß aus dem Bayerischen Wald

[@Akimo_Marrone]

sehr interessant und ein klasse Video, wo ich das mit dem 130€ gehört habe, dachte ich Mir, da lässt mich meine Werkstatt garnicht auf dem Hof. ich denke die meisten wissen was ich meine.

[@Morschyt]

Verstehe ich, leider wollen viele auch Elektroautofahrer abzocken wie auch Leite mit Verbrennern

[@CheburashkaGenovna]

Endlich mal was neues, war schon lange Zeit! Gut gemacht! :)

[@snygg1993]

430.000 auf 500.000 aufzurunden ist schon "großzügig" 🙄

[@_Eiks]

Das hab ich mir auch gedacht

[@gjva1]

Er hat ihn seid 430.000, insgesamt 500.000... ganz normal

[@speedyjoe648]

Die fehlenden 70.000 hat er noch schnell bei der Testfahrt drauf gefahren 🤣

[@monstertac]

@@gjva1 Genau, einfach mal zuhören! 😋

[@raghuramkalyanam]

Der Mann, der dieses Video gepostet hat, dachte, wenn ich dieses Video ansehe, wird es schon 500000 km sein 😂.

[@ElektroRonny]

Spitzen Video, endlich sieht man Tesla Autos die nicht nur 25k gelaufen haben, aber bei Dir sieht man schön wie sich die Autos nach einigen 100k Kilometern so verhalten oder aussehen. Danke 😎👍🏼 cheers Ronny

[@ors381]

Hallo Jürgen, ein großer Dank für dieses lehrreiche Video, was sich in den gezeigten Handgriffen/Tests gut auf ähnlich kontruierte Fahrgestelle übertragen läßt. Ein kleiner Verbesserungsvorschlag: Die Arbeitslampe sollte die zu zeigenden Stellen nicht überstrahlen. Womöglich ist eine schwächere Leuchtstärke einstellbar? Ansonsten sehr gut gemacht und dein starkes Engagement kommt sehr gut rüber. Besten Gruß Oliver

[@at-zimmermann]

Hallo Oliver, erstmal vielen Dank! Ja, das mit der Lampe ist uns dann beim schneiden schon aufgefallen. Alex hat schon gesagt, dass er mir die Lampe wegnimmt...🤣

[@FRITZI999]

genau SO testet man jedes KFZ Fahrwerk, das ist nichts "besonderes" extra für den Tesla - jeder TÜV / Werkstatt testet auch so. Jeder Mechaniker sollte wissen, wie man welches Gelenk testet, dazu muss es nicht "ähnlich konstruiert" sein. Im Grunde ist das alles keine Raketenwissenschaft.

[@romanmagiera7300]

Sehr schönes Video, verständlich erklärt von jemand, der sich auskennt.

[@christianthelen8225]

Tolles informatives Video, lässt mich für mein TM3 hoffen. Freue mich auf unseren Termin

[@monsterchannel24]

Like Nr. 600 von einem Verbrenner-fahrenden Tesla-Fan.

[@blubb9004]

Ich freu mich, Sie am Supercharger zu treffen. Ich sabbel da immer gern, wird mir nie langweilig! :-)

[@manuelmanuel1063]

Auch klasse das du gleich ne Preisangabe zur Problemlösung dazu gibst. 👏

[@stefanmuller8321]

Die unterschiedlichen Vorderachsteile rühren von einem selbst reparierten Unfall her. Habe ihn damals besucht als er in seiner Werkstatt zerlegt war.

[@fsvvtd543]

Super interessantes Video und echt gut gemacht! Als Tipp würde ich demnächst vielleicht eine nicht ganz so helle Taschenlampe nehmen oder diese etwas weiter weg halten, die Kamera kommt leider mit dem Abgleich hell/dunkel nicht so gut klar und man erkennt leider nicht immer etwas, wenn du mit der Lampe etwas zeigen willst.

[@karstenrausch5544]

Hallo Jürgen, super Video, bitte mehr davon ...

[@jannhaupt8658]

@AT-Zimmermann mit ~248‘000 km hatte ich mein Tesla Model S85 bei Dir, jetzt hat er 277‘000 km drauf und ich geniesse das sensationelle Fahrwerk was jetzt besser ist wie als er neu war. Leider kann ich momentan von Zürich nicht zu Dir kommen, wegen den COVID-19 Bestimmungen. Denn meine Spur hinten muss wieder eingestellt werden, die Winterpneus sind Innenseitig abgelaufen gewesen.

[@at-zimmermann]

Hallo Jann, vielen Dank für die Blumen! Wir machen einen Termin, sobald die Grenzen wieder offen sind!

[@jannhaupt8658]

Machen wir, ich freue mich.

[@robertfaber631]

wieso muss die Spur wieder eingestellt werden - wurde sie nicht bei Zimmermann eingestellt bei 248TKm?

[@jannhaupt8658]

Natürlich wurde sie damals perfekt 🤩 eingestellt, weshalb sie nicht mehr stimmte kann ich nicht sagen aber unterdessen habe ich 296‘000 km darauf und sie ist perfekt 👌

[@petermai4663]

Ich hab ja viel mit Autos zu tun und mit Werkstätten! Ich bin sehr beeindruckt wie sie die Fehleranalyse angegangen sind und was sie objektiv getauscht haben und repariert haben. Ich glaube ich muss mal mit meinem VW Phaeton bei Ihnen vorbeikommen Um das Fahrzeug nach acht Jahren und 150.000 km zu optimieren lassen im Fahrwerk! Top Job

[@ewaldwolk2250]

Er macht nur noch Eautos ;)

[@karlin_oriley]

Ich bin tief beeindruckt von deinem Fachwissen und deiner Finesse 😮 Schade, dass du soweit entfernt praktizierst

[@ichbinshaltne]

Ja, ich hätte auch gern hier so einen tollen Ansprechpartner! Weiter so! :D

[@kasmopaya2676]

Sehr sympathisch, ich glaub, ihr habt einen Kunden mehr mit einem Model Y. Grüße aus Regensburg und ein Abo von mir.

[@groegredeos]

Respekt, der Mann kennt sich aus. Wenn ich einen Tesla fahren würde, nähme ich den Weg nach Pflugdorf gerne in Kauf. Großes Lob für diesen exzellenten Sachverstand! 🙏👍👍👍👋

[@Lordschaft1313]

Sehr interessant. Vor allem finde ich es gut das tesla nicht nur auf die Effizienz und den technischen Fortschritt geachtet hat sondern anscheinend wirklich ein Auto gebaut hat das lange hält, wenn man es pflegt. Finde ich sehr gut

[@LarsHendrichs]

Der liebe Klaus. Bester Taxi-Fahrer ever. Liebe Grüße, bin schon x mal bei ihm mitgefahren.

[@RockPons]

Du machst das toll! Weiter so! Wenn mit meinem Model 3 LR mal was ist komme ich gern zu dir. (Allerdings kommt der jetzt erst ganz neu zu mir :D ) Da fahr ich dann gern mal von Stuttgart los :)

[@at-zimmermann]

vielen Dank!

[@tbgoog]

Gratulation Kilian! Tolles Video, toller Wagen. Mein S85 hat 350tkm auf der ersten Batterie... mal sehen wie lange die hält. Derzeit 6% Degradation lt abrp und scantool

[@Thrhw31]

Super Video! Als nicht-mechaniker sehr spannend zu sehen, wie sich ein Model S nach so vielen Kilometern verhält. Mich würde brennend interessieren, in wiefern sich das Model 3 unterscheiden. Wie ist die Qualität von Fahrwerk und Fahrzeug? Kann man damit rechnen auch ein Modell 3 so lange zu fahren? Auch fände ich spannend zu wissen, welche Schlüsse sich für den Otto-Normal-Fahrer ziehen lassen. Viele fahren ja nur 15 bis 20.000km im Jahr, da bräuchte ich ja über 20 Jahre für die Laufleistung. Kann ich also bei normaler Nutzung mit sehr geringem Verschleiß im Vergleich zum Verbrenner rechnen? Und wie schlägt sich Tesla hier gegen Audi und co? Fragen über Fragen :)

[@q7119]

Die reine Qualität der Teile ist ähnlich. Jedoch hat das Model 3 im Vergleich zu Model S und X kein Luftfahrwerk und ist deshalb weniger komfortabel, bzw. unruhig bei hohen Geschwindigkeiten. Auf das ganze Auto bezogen hat man beim E-Auto weniger Verschleiß als beim Verbrenner, da weniger bewegliche Teile. Jedoch ist das Fahrwerk durch das höhere Gewicht beim E-Auto auch höher belastet als beim Verbrenner. Grundsätzlich sind die gezeigten Teile ganz normale Verschleißteile und bei jedem anderen Auto muss man genauso Querlenker und Lager tauschen. Auch bei ähnlichen Laufleistungen.

[@no-damn-alias]

7:35 die oberen vorderen Querlenker sehen denen am W211/E-Klasse schon verdammt ähnlich bzw. wenn ich weiter schaue, sieht die Vorderachse allgemein der E-Klasse wie aus dem Gesicht geschnitten aus.

[@SuperGeronimo999]

Kenne mich nicht besonders mit Autos aus, habe aber schon mal gehört dass das Model S ein etwas älteres Mercedes Fahrwerk haben (oder gehabt haben) soll.

[@hubraum_statt_wohnraum1079]

@@SuperGeronimo999 Bestimmt vom W211

[@henne2k]

Der OVE des Südens 😎👍🏻

[@NaderiosTNT]

Bei 3:45 gibt er innerorts Vollgas, das Ortschild kommt aber erst noch ins Bild. Ich kenne die Beschleunigung im Tesla, das waren bestimmt exakt 50 km/h ...

[@medicus1963]

Es ist immer wieder ein Vergnügen, wenn man einen derart kompetenten Fachmann erlebt. Hut ab!

[@pukshofer]

Hallo War vor 3 Jahren bei dir um die Lampen tauschen zu lassen. Freut mich , dass Du jetzt auch Videos machst. Interessante Einblicke rund um den Tesla Weiter so :-)

[@sepplschpeedruns281]

Schön und informativ 👍

[@Mp40player]

Der Akku wurde doch bei ca 350k km getauscht. Somit ist der Verlust bei 18:40 von einem Akku der ca 80k km gelaufen ist. Oder irre ich mich?

[@screenplay78de]

Top! Danke für das super interessante Video!

[@juergenlorenz9698]

Sehr detaillierte, professionelle Analyse; aber ich haette dem Wagen und in Bezug auf sauberes Arbeiten eine Unterbodenwaesche gegoennt.

[@mailohaas7619]

Jetzt hab ich Lust auf einen Tesla 😁

[@BiesenbachKlein]

Mit welcher Weitwinkelkamera habt ihr Innenaufnahmen aus Frontscheibensicht gemacht. Die waren - wie gesamter Beitrag - sehr sehr anschaulich. Danke.

[@PIasmaZombie]

wieviel hat die reparatur gekost, mit den teilen, den arbeitsstunden und allem ?

[@Pianoman8125]

Das Mitleben des Lehrlings bei der Erklärung des Meisters ist entzückend!

[@HansiPichler]

Tolles Video, gerne mehr davon 👍🏼

[@at-zimmermann]

Vielen Dank! Mehr ist in Arbeit!

[@andreaslp4738]

Die Kilometerlaufleistung ist sicherlich gut, und das Video interessant. Was mir aber fehlt sind die Kosten, beispielsweise für Batterie auf 100 Km, und für diese Reparatur... Das hier im "Nachhinein" noch erwähnt wurde, das die Tauschbatterie nicht neu war, finde ich gut. Es sagt aber leider nichts über die tatsächlichen Kosten aus.

[@DonDeTango]

Mich würde mal interessieren was so eine general Fahrwerksüberholung so kostet? Dürfte ja meist ähnlich typisch bei Fahzeugen mit vielen Kilometern sein. Ich meine wäre ja mal so eine Überlegung... Vielleicht Auto mit viel Kilometern aber noch gut in Schuß, einmal Fahrwerk frisch machen, was kostet der Spaß dann??? Günstige Alternative???

[@HatschiBubu]

Tolles Video!

[@egalegalegal2176]

Top Video .Direkt abonniert. Mich würde auch interessieren in welcher Werkstatt der Wagen vorher war, so als Warnung

[@felixs8302]

Super Video, weiter so

[@at-zimmermann]

Vielen Dank! Das freut mich!

[@hobot11]

Sehr interessantes Video. Die Fahrwerk Geschichten unterscheiden sich aber kaum von einem klassischen verbrenner Fahrzeug oder? Also nach der Laufleistung meine ich. Oder täusche ich mich? Mein Abo habe ich gesetzt. Ich bin gespannt wo die Reise hingeht.

[@Larrypint]

Ein Mann vom Fach.

[@Ninjai1971]

Und man sollte dabei jetzt nicht vergessen, dass der/die Motor(en) gar keine Behandlung brauchten, nach so einer Arbeitsleistung, oder gabs da frühere Vorfälle bei diesem Wagen?

[@simonm1447]

Die frühen Tesla Antriebseinheiten hatten einen Konstruktionsfehler, der bei den meisten irgendwann zum Ausfall geführt hat. Deshalb ist der Motor bei älteren Model S idr nicht mehr original. Das hat bisher aber immer die Garantie abgedeckt.

[@KLEINMUSCHIPAUL]

Hättest auch den Ove Kröger mit dazu holen können

[@HelmutTschemernjak]

Super interessantes Video, vielen Dank.

[@mwhol]

Hört sich interessant an, was es bisher zu sehen gibt und was Du auf Deinem Kanal so vor hast. Interessant wäre es zu wissen, wo sonst noch in Deutschland es ebensolche ambitionierten freien Werkstätten gibt, die sich z.B. Tesla widmen. Eben gerade wegen der aktuell noch wenigen Tesla Servicestandorten. Hast Du Kontakte zu Kollegen? Organisieren sich freie Werkstätten für BEVs, auch um sich ggf gegenseitig zu unterstützen?

[@peterehrbar611]

Hab ich jetzt was verpasst? Bevor ich jemals auf ein Elektroauto umstellen werde, würd mich schon noch interessieren was dieser Service gekostet hat. Alle reden nur von Kilometer aber niemand von den Kosten. Im Grunde intressiert doch jeden was es kosten wird. Oder geht das auf Garantie von Tesla?

[@wasseristnassss]

Steht bei "Tesla Originalteilen" fürn das Model S eigentlich Mercedes drauf? oder lassen die das direkt weg?

[@kally470]

was macht der azubi bei minute 15:45? :o

[@at-zimmermann]

HaHa! Kilian überlegt vermutlich gerade, wie die Kräfte für die Lenkradrückstellung walten 😁

[@kally470]

@@at-zimmermann hehe :p

[@maxxwellio]

Interessant wäre zu wissen wie viel der Akkuwechsel gekostet hat :D

[@McDaniel77]

Bei 18:49 kann man jetzt das Rechnen anfangen. Der Wagen hat 15.147 kWh DC und 34.897 kWh AC geladen, also 50.044 kWh und ist damit 429.375 km weit gefahren. Das entspricht nur 117 Wh/km (11,7 kWh pro 100 km). Allerdings wurden noch 23.027 kWh rekuperiert, was sage und schreibe 31,5 % entspricht. Ein Taxi fährt viel und meistens eher langsam, Stadtverkehr. Hat er wirklich nur so wenig Strom gebraucht?

[@jibrilleni]

Ja, der Elektromotor verbraucht bei langsamen Geschwindigkeiten weniger als zum Beispiel aufder Landstraße oder Autobahn.

[@JayDi999]

Sehr spanned und mega informativ ! Mich würde noch interessieren was bspw bei dieser Reparatur die Gesamtkosten waren? Ich weiß aber definitiv wo mein Model 3 zum Check kommt 💪🏻 dafür nehme ich gerne 350 km in Kauf 😅

[@schweizmap6579]

Ja, würde mich auch interessieren. Dann hat man einen Anhaltspunkt. Aha, Preis steht weiter unten. Danke für die Beantwortung.

[@vorpommerinaustralia5418]

Sympathischer Kerl 👍🏻

[@felixmp4247]

Sehr interessantes Video mit Leuten, die wissen wovon sie sprechen. Respekt 👍🏼

[@Kr4vt]

Am Stabi ziehen und drücken prüft nicht die komplette Koppelstange. Unten ja, oben nicht unbedingt;)..

[@ruffyvanhoun]

Ich hab mit Tesla nichts am Hut, fahr selber schwere US Dieseltrucks. Mich interessiert nur wie lange hält so ne Batterie im Schnitt?

[@ZedTheEntertainer]

Schönes Video, der Preis wäre jedoch interessant gewesen für die Maßnahmen, die vorgenommen wurden

[@katzetomsagichnedd1883]

Cooles Video und interessanter Kanal, fahre auch e aber keinen Tesla und würde auch nichts anderes mehr fahren wollen, schön mal ein Yt Kanal aus meiner Nähe zu finden, komme aus der Nähe von Landsberg und wir kennen uns :-)

[@volvot5024]

Was ist eigentlich los wenn Tesla die Akkus nicht mehr auf Kulanz tauscht Dann kann man die Dinger leider weg werfen oder?

[@paul7031]

Sehr informativ top 👍🏻

[@nordlys6]

Ich kämpfe noch mit mir ob das nächste Kfz ein Tesla wird oder nicht. Kanäle wie dieser drücken mich mehr in die Richtung es zu machen!

[@rainerritterbach1908]

Mach es ‼️ Ich fahre seit 2,5 Jahren ein Model S und habe den Umstieg weg vom Diesel noch keinen einzigen Kilometer bereut 🙂

[@RealRusty]

25:25 das ist doch schonmal eine Aussage! 👍

[@teedee931]

Super interessant! Daumen hoch. Für Menschen die nördlich von Nekar und Donau wohnen : ES HEBT ES HÄLT

[@WarumlinuxbesseristDe]

Tolles Video, sehr sehr interessant! Aber bei ca 23:30 ein Taxifahrer, der seine Maske unter der Nase trägt, somit als "ohne Maske" gleich zu setzten ist und dem somit die Gesundheit seiner Fahrgäste egal ist. Unter der Nase geht mal gar nicht, damit steckt man selbst andere an, wenn man asymptomatisch erkrankt ist und nichts davon weiß. Was ist daran so schwer zu verstehen, dass so eine simple Maske primär die anderen schützt und nicht einen selbst? Der OP-Arzt schützt damit auch seine Patienten und hätte ohne Maske keine Angst, dass der gesplitterte Fuß, oder das geschädigte Herz auf ihn übertragen wird.

[@ibro5700]

Boah, bitte sei ruhig..

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@ibro5700 Toller Kommentar., schließt du dich meiner Meinung an? Ist ja eigentlich keine Meinung, sondern eine Tasschenfeststellung.

[@christopherp8926]

Also ich hab von jedem meiner bekannten, die einen Tesla fahren, gehört, dass die Verarbeitung nicht so dolle sein soll. Aber in dem Video quietscht und knartscht ja alles, unabhängig der mechanischen Teile, die am Fahrwerk defekt sind. Liegt das an der hohen Laufleistung, oder ist das tatsächlich gängig so?

[@jibrilleni]

Laufleistung. Bei meinem Nachbarn ist alles Top, aber ist auch von 2021 das Auto.

[@guntergebele7471]

Hy bist du elektrisch auch durch? Kann ein Tesla auch bidirektionalladen u.entladen?

[@gregork.3031]

Tolles Video. Ihr macht einen sehr kompetenten Eindruck. 👍 Was hat den Kunden der Akkutausch gekostet?

[@christiandorn8443]

Hab zwar keinen Tesla sondern einen Nissan Leaf (24kWh) aber ich kann die Langlebigkeit bestätigen, 6 Jahre, 120.000 km 82% Batteriekapazität und hab die Woche die erste Reparatur, mir ist ein Stück der vorderen rechten Feder abgebrochen.

[@at-zimmermann]

Das kann schonmal passieren...ist beim Verbrenner auch so ;-)

[@SuperGeronimo999]

120.000 km und noch 82% Batteriekapazität? Das soll langlebig sein? Wieviel soll er dann nach der doppelten Laufleistung noch haben?

[@christiandorn8443]

@@SuperGeronimo999 werde ich Berichten wenn es soweit ist, musst das mal anders betrachten, ich hab schon über 2000 Ladezyklen (Tägliches laden) und einen sehr kleinen Akku (24 kWh) skalier das mal auf einen 100kWh Tesla Akku hoch, dann bist du bei ca. 500.000km

[@SuperGeronimo999]

@@christiandorn8443 Klar, für Batteriefahrzeuge ist das vielleicht in Ordnung, aber nach 200.000 km ist der doch quasi nicht mehr zu gebrauchen.

[@christiandorn8443]

@@SuperGeronimo999 kann ich dann in 4 Jahren berichten

[@reinhardrahlf774]

Bei Alex "Kameramann", sehen die Felgen bei 80.000 km schlimmer aus 👍💪😘

[@Akimo_Marrone]

und was kostet der Spaß c.a das wäre auch interessant,

[@at-zimmermann]

Das hat in diesem Fall ca. 3300€ Brutto inkl. Arbeit und 5 Jahren Garantie ohne Km-Begrenzung gekostet. Die Buchsen sind z.B. alle aus Polyurethan exklusiv für uns in Deutschland gefertigt. Wir reparieren nicht nur, sondern wir konstruieren auch die Ersatzteile. Wenn möglich immer modular, sodass ein späterer Tausch von Einzelkomponenten einer Baugruppe nicht nur Kostengünstig, sondern auch Zeitsparend ist.

[@Akimo_Marrone]

@@at-zimmermann Respekt, das hört sich doch gut an und ist gerecht nach meiner persönlichen Meinung.. Ich hoffe auch, dass es mal Repaturvideos geben wird, das finde auch sehr interessant. Danke für die offene und transparente Antwort. Macht weiter so.

[@Akimo_Marrone]

@@at-zimmermann Nachtrag: unsere Taycan's müssen erst einmal die 500 000 km in der freien Wildbahn schaffen.

[@MG-ez6vk]

Super Video von dir 😎😎😎

[@TeslaGecko]

... seht gut !!! :-) Schöne Grüße !! Jürgen vom #TeslaVerleihFrankfurt

Gut erklärt.

[@HalloAutomobil]

Zum Batteriewechsel: war der kostenlos, oder welche Kosten kamen da auf den Halter zu? Anmerkung: die zweite Batterie hat der Tesla doch nicht seit 500000 km.....? Am Anfang waren es im Video übrigens 430000 km.....

[@ErXBout]

Mich würde interessieren bei wieviel km die batterie getauscht wurde und warum. damit könnte man mit den ausgelesenen Daten mehr anfangen..

[@radon4267]

18:58 der akku ist aber schonmal neu gekommen Also mit meinem 23 Jahre alten E46 muss ich immernoch frühestens nach 450km an die Tanke

[@snackameck]

Schätze so ca. 1500 bis 1700,- Euro für die Reparatur.Das wäre vertretbar in meinen Augen. Liege ich drunter oder drüber?

[@vincent4926]

Das wird nicht reichen. Er meinte ja 16 Arbeitsstunden zur Reparatur (davon 8 vom Meister) noch dazu 2h für vorher nachher Check. Dann kommen noch die Ersatzteile und MwSt dazu. Brutto 3000€ ist denke ich realistischer.

[@KPJudgeTube]

@@vincent4926 Stolze Summe, aber bei der Laufleistung relativieren sich die Kosten aber, meiner Meinung nach.

[@kellybarnes4715]

Was kostet denn so ein Tesla Check (z.B. End of warranty) bei AT-Zimmermann?

[@at-zimmermann]

Check´s kosten bei mir in der Regel den Zeitaufwand. D.h. wenn ich 2 Stunden brauche, schreib ich 2 Stunden auf. Meistens läuft das auf ca. 200€ raus ;-)

[@kellybarnes4715]

@@at-zimmermann , danke für die Info 👍

[@theoneandonly8567]

Wie schauts den aus mit Rost?

[@simonm1447]

Model S sind aus Aluminium

[@theoneandonly8567]

@@simonm1447 vollständig? Alu kann auch korrodieren...

[@simonm1447]

@@theoneandonly8567 Die Karosserie ist vollständig aus Aluminium. Bestimmte Anbauteile sind natürlich wie bei jedem Auto aus Stahl, allerdings können Anbauteile auch ausgewechselt werden. Beim Alu kommt es stark auf die Legierung an, 20XX Legierungen (vor allem Luftfahrt) mit Kupfer sind idr korrosionsanfälliger, 60XX oder 70XX Legierungen (Magnesium/Zink) dagegen weniger. Was genau verwendet wurde weiß ich nicht, das wird idr nicht öffentlich preisgegeben. Wird geschweißt scheiden die meisten 20XX Legierungen aus.

[@theoneandonly8567]

@@simonm1447 also sind in den meisten Fahrzeugen die schlechteren Alulegierungen verbaut.

[@simonm1447]

@@theoneandonly8567 man kann bei Alu nicht von gut oder schlecht reden. Es gibt Legierungen die korrosionsanfällig sind, aber eine höhere Festigkeit besitzen (z.B. die Kupfer Legierungen aus dem Flugzeugbau. Allerdings sind diese mit wenigen Ausnahmen nicht schweissbar. Dann gibt es Legierungen die primär fürs Gießen entwickelt wurden, damit macht man eben auch Gussteile, z.B. Felgen oder irgendwelche Gehäuse. Dann gibt es recht gängige Legierungen wie 6061 oder 7005, die mit Magnesium bzw mit Zink legiert sind. Diese sind gut zu verarbeiten und schweissbar. 7005 härtet nach dem Schweißen innerhalb von 3 Monaten von selbst aus, 6061 braucht nach dem Schweißenaber eine spezielle Wärmebehandlung um eine gute Festigkeit zu bekommen. Die meisten Fahrradrahmen die aus Alu sind sind heute aus 6061. Insgesamt gibt es hunderte Legierungen, die alle ihre Vor und Nachteile haben, und jeweils für bestimmte Verwendungszwecke entwickelt wurden. Eine Flugzeug Legierung hat zwar gute Festigkeiten, fällt aber raus wenn ein Schweißen erforderlich ist. Alu wird im Karosseriebau eh nur für eher teure Fahrzeuge verwendet, das Model 3 ist als weniger teures Fahrzeug bereits wieder aus Stahl wie 99% aller Fahrzeuge

[@virtuoskommunizieren]

Macht Ihr auch andere Marken? Wie zum Beispiel Hyundai?