Atal Setu Bridge Mumbai : मोदींनी उद्धाटन केलेल्या अटल सेतू कसा आहे,सुरू कधी ? १० प्रश्नांची उत्तरे

Рет қаралды 108,206

Күн бұрын

Пікірлер: 232

@ThePramodK007 10 ай бұрын

4 varsha pasun ya bridge che kam baghto ahe KZbin vr.. Droneman naavacha youtube walyane ya bridge che pahile pasun detail det ala ahe

@roger1857 10 ай бұрын

मुंबई जाणे व येणे याप्रकारच्या प्रवाशांना वेळेचे पण महत्त्व असल्याने टोल दरांचा त्याच्यावर काही परिणाम होईल असे वाटत नाही. एसटी महामंडळाने जास्त दर आकारून अटल सेतु वरून बस देखील चालू कराव्यात जेणेकरुन स्वतःचे वाहन नसणारे देखील वेळेची बचत करू शकतील. जनतेला एकदा गोडी लागली की अटल सेतुलाच प्राधान्य देतील.परंतु दक्षिण मुंबईतील वाहनेच याचा जास्त उपयोग करू शकतील. कुर्ला, घाटकोपर येथील वाहनांना शिवडीतुन परत येणे फायदेशीर होणार नाही वाटते. सध्या काही दिवस जड वाहनांना सेतु खुला करू नये असे वाटते

@DrHarshal1712 10 ай бұрын

अटल सेतू बांधताना जेवढा मजबुती चा विचार केलाय तसाच विचार इतर रस्ते तयार करताना केला पाहिजे...

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

सरकारी बाबू तसला विचार करायला नोकरीत आलेले नसतात।

@Suraj_B27 10 ай бұрын

12 रुपये पर km द्या सरकार ते ही करेल.😂

@dynamicmarathi8202 10 ай бұрын

जग बदलेल पण आमचा मुंबई - गोवा काय होणार नाही

@dilipchavan6053 10 ай бұрын

अटल सेतू जेव्हडि काळजी सरकारने घेतली तेव्हडि माझ्या कोकणातील रस्ताची सरकारने घेतली असती कोकणातील जनतेने त्यांना धन्यवाद दिले असते.

@rajshinde7709 10 ай бұрын

मग हे तमाम मराठी...नेते काय करत होते😅

@A_S_K_3735 10 ай бұрын

Kokanatle lok suddha jababdar ahet ya goshti sathi. Land acquisition hou det nahi tyat hajar lafadi. Contractor palvun lavale 2 vela. Local MLA, MP la jab vicharat nahi ajibat. Mg kasa honare.

@pankajpatil2206 10 ай бұрын

रिफायनरी होऊ द्या एका वर्षात हायवे आणि 2 वर्षात एक्सप्रेसवे बनेल बघा

@pandusawant2681 10 ай бұрын

कोकणातील नेत्यांची बोंब मारण्या पलीकडे इच्छाशक्ती नाही.कोकणच्या जीवावर राज्य करणारे नेते यांची ...... पूजा करावी

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

*कोकणी लोकांनी* अजिबात धन्यवाद दिले नसते. 😂😂😂😂

@ajayhulalkar4420 10 ай бұрын

अटल बिहारी सेतू बनवला ते फार चांगली गोष्ट आहे पण आपल्या टॅक्स मधून देशाचे सुधारणा करताना एवढ्या प्रकारचा टोल लावणे हे हे काय बरोबर नाही पुन्हा एकदा विचार करा आणि टोल कमी करा

@suchitawagh6126 10 ай бұрын

Very nice information.. thank you dada🎉🎉🎉

@the-nikhil8502 10 ай бұрын

नगर बीड परळी रेल्वे अजून ५०% पण पूर्ण नाही झाली आणि इकडे एवढा मोठा प्रोजेक्ट इतक्या कमी वेळेत पूर्ण झाला 🙏

@surajwavre8291 10 ай бұрын

😂😂😂त्यासाठी पैसे लागतात भौ 😂 परळीत फक्त मुंडे फॅमिली इतका खर्च करू शकता बाकी काय??

@rahulmaindarge2097 10 ай бұрын

मुंबई सोडून इतर महाराष्ट्रात माणसं राहत नाहीत भाऊ

@abhishekpatil5740 10 ай бұрын

भाऊ ती मायानगरी मुंबई आहे तेथे पैसा अफाट आहे त्यामुळे तिथे असे महाकाय प्रोजेक्ट जलद गतीने होतात कारण तिथे सरकारला महसूल सुद्धा तेवढाच मोठया प्रमाणात मिळतो.

@the-nikhil8502 10 ай бұрын

@@rahulmaindarge2097 💯

@Masteroogway1967 10 ай бұрын

Beed che nete paisa khat ahet

@rajudaund7229 10 ай бұрын

नगर बीड रेल्वे अजुन पुर्ण नाही पण मुंबई सी लिंक लगेचच पुर्ण हा आहे पक्षपात

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

Land aquisition चा प्रॉब्लेम आहे बहुतेक.

@manessvijay 10 ай бұрын

महाराष्ट्रात कधी मराठी माणसांला केंद्र बिंदु ठेऊन राज्यकर्ते ने स्थानिकांच्या भल्यासाठी कधी हिंम्मत दाखविली आहे का कांदे निर्यात बंदीवर केंद्र सरकारला जाब विचारायची हिंम्मत कधी नेते मंडळी दाखवतील का

@omkart8853 10 ай бұрын

This Road will be helpful for navi mumbaikar to go to office by their own car or by office bus . People who can afford 12.5 k rupees monthly pass can use this for their car or business vehicle . Once Airport is built , residence will be increased . This is made thinking of Navi Mumbai Future development.

@realname6548 10 ай бұрын

Car gheun office la janaryansathi 22 days working asta 22X375 = 8250 rs hota. Tyamule lok car vale tari monthly pass ghenar nahit.

@omkart8853 10 ай бұрын

@@realname6548 Ola Uber Car wale ghenar pass je navi mumbai te mumbai up down kaam kartat . Aani toll che 250 rs customer kadun ghenar .

@gdgavali 10 ай бұрын

@@realname6548 Monthly pass is for only those people who does at least two round trips per day on this bridge..

@balasahebpotdar159 10 ай бұрын

Very good information thanks sir

@tejas_mhatre_01 10 ай бұрын

Monthly pass mahagat padtay return toll ghetla tari ek Manus Kamala 25 divas kamavar jato total 9500rs cha toll lagel mg 12500 cha monthly pass cha Kai fayda, monthly pass fakt tourist gadi la kama yeil

@rajesh1332 10 ай бұрын

Bhava mi aaj panvel varun dadar la aalo 15 min km ulat jasta jhale cha difference ala only Saturday hota aani aaj holiday vala Saturday hota so ewda kay fharak vatla nhi ....

@sauravN77 10 ай бұрын

Mumbai aani new Mumbai difference vr video banva

@Suraj_B27 10 ай бұрын

22 km साठी 250 रुपये टोल महणजे 1 km साठी किमान 12 रुपये , खूप जास्त आहे, सरकार रोड वरून खूप टोल कमावत आहे. गाडी घेत असताना जो रोड टॅक्स भरतो तो कुटे जातो हेच कळत नाही.

@aryandesai9988 7 ай бұрын

ata 200 jhala ahe ata ani jitka vel vachvat ahe tya hishobane brobr ahe tumhala dyaych nasel tr tumhi old route vapu shkta

@SalimShaikh-dh6ym 10 ай бұрын

Toll jast aage lok toll cha prise made indent yakin juna jane pasand kargil taravik loke jatil ya sea link varun

@vishwajeetkalaskar330 10 ай бұрын

Pune mumbai total toll cost. Express haighway + Atal setu 320 + 250 = 570 Total distance = 160 km Per Km cost = 570 / 160 = 3.5 / km only on toll seems too costly. We already know the traffic congestion in express highway since many years. Similar thing will happen on Atal setu entry-exit. Max to max savings of half an hr at the Cost of 250 rs extra. Anyways such projects are much appreciated but out of pocket of middle man who is paying road taxes in multiple ways still awaiting for good and potholes free roads.

@Yogesh13-1 10 ай бұрын

या माहितीच्या विडिओ मदे ग्राफिक्स असायला पाहिजे म्हणजे visual क्लिअर होतील आणि समजेल .

@sameergudekar7519 10 ай бұрын

BEST buses Ani State Transport Buses चालू व्हायला पाहिजेत परवडणाऱ्या दरात तरच सामान्य माणूस जाईल.

@dhairyashiltalekar7808 10 ай бұрын

ब्रिज बद्दल माहिती देत असताना ब्रिज चे काही किस्से फोटो व्हिडिओ पाहण्यासाठी मिळाले असते तर आणखी चांगल्या प्रकारे माहिती देता येईल BBC Marathi चे व्हिडिओ बघा

@kulbhushanbhaware 4 ай бұрын

पहिल्याच पावसात या ब्रिज ला भेगा पडल्यात. कुठली टेक्नॉलॉजी होती ही जिला 18000 कोटी पाण्यात घातलेत.

@mahendrabaikar573 10 ай бұрын

मुंबई -गोवा हायवे गेले १६ वर्ष झाली तरी पूर्ण होत नाही. एक पूर्ण पिढीचे नुकसान झालाय. तरी देखील स्थानिक आमदार खासदार लक्ष देत नाही आहेत. एवढा वेळ लागतो का.

@aryandesai9988 7 ай бұрын

land acquisation cha problem ahe dada

@travelwithsumit422 10 ай бұрын

हे जे सिलिंग आहे याच्यावर जे टोल चार्जेस ते खूप जास्तच आहे सामान्य माणसाला कसे परवडणार ?

@rameshnarayankale3735 10 ай бұрын

रोज काही कोटी टोल गोळा होणार असेल तरच असे प्रोजेक्ट वेगात पूर्ण केले जातात.

@sandipgharat2043 10 ай бұрын

Bhumiputrana Toll free service asavi. Bhumiputrana Benifits milala pahije.

@rahultatkare175 10 ай бұрын

Mumbai Goa highway kadhi bannar

@ushajoshi4339 10 ай бұрын

टोलची तक्रार असेल त्यांनी जाऊ नये. वेळ व पेट्रोल खर्चून जुन्या मार्गाने प्रवास करावा

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

ते मोदी ला शिव्या व फोन वर *jio* चा नेटपॅक मारून देतात. 😂😂😂😂

@aadvatech_parner 10 ай бұрын

टोल ची तक्रार फक्त पैशा साठी नाही . पण , नियमित रोड टॅक्स , इंधन टॅक्स आणि गाडी घेताना टॅक्स भरणारे , आणि नियमित मतदान करणारे पुन्हा टोल भरत असतील , तेही वाजवी पेक्षा जरा जास्त ... तर प्रश्न विचारले जाणार च ना ... कारण , ट्रॅफिक व प्रदूषणावर तोडगा काढणे व त्यासाठी असे प्रकल्प उभारणे हे शासन , MMRDA चे कर्तव्य च आहे . वेळ व इंधन काय स्वतःच्या खिशातून वाचवत नाहीत ते आपलं...

@surajpharate8886 10 ай бұрын

DF ❤

@RRSALUNKHE75 10 ай бұрын

रिक्षा टू व्हीलर ला परवानगी नाही मग याचा सामान्य माणसाला काय फायदा 😢 टॅक्स तर सामान्य माणसानीच दिला आहे ना

@Aniruddha_gulhane 10 ай бұрын

Rickshaw 100 km. Cha speed ne nahi chalu shakat manun ban ahe

@Ask_me_whatever 10 ай бұрын

सामान्य माणूस टॅक्सी ने जाऊ शकतो. आणी टॅक्सी पण परवडत नसेल तर् तो सामान्य नाही तर दारिद्री सुचित येतो. त्या लोकांना काही करता येत नाही😂😂

@TTRTKLTNJR 10 ай бұрын

@@Aniruddha_gulhane6 लेनचा महामार्ग आहे 2 लेन 80 kmph साठी सुद्धा ठेवता आल्या असता.

@its_dawlat777 10 ай бұрын

2/3 wheelr चा सर्वात जास्त अपघात होयाची व जीव जाण्याची चांसेस असतात आणि seallink वर तर खूपच मानून टेन्शन नको घेऊस भावा transport vehicles ,car truck त्यावरून जाऊ लागल्यावर automatically ईस्टन एक्सप्रेस ची ट्रॅफिक कंमी होईल😅

@abhiii777 10 ай бұрын

Rikshaw आणि two wheeler त्या पुलावर stable राहतील का नाही याचा विचार करून निर्णय घेतला असेल बहुतेक कारण कधी कधी समुद्रातून येणाऱ्या वाऱ्याचे प्रमाण तीव्रता खूप वाढते त्यामुळे अपघाताची शक्यता निर्माण होईल.

@pradeepsahasrabuddhe1106 10 ай бұрын

पंधरा वर्षे झाली मुंबई-गोवा हायवे कधी पुरा होणार आहे.

@pavanramane 10 ай бұрын

Charges Jastachayt

@abhishekgund2822 10 ай бұрын

Video mast aahe .. fakt tu chatrapati shivaji Maharaj nagar as bolayla payje hotas ... 6:29

@nandujambhulkarnj881 10 ай бұрын

गाडीचा रोड टॅक्स आपण ऑल रेड्डी भरतो... मग या रोड चा टॅक्स का याचा काय असे कितीक रोड असतात त्याला आपण डॅक्स का देतो...?

@narendrakubal8125 10 ай бұрын

या पूर्वी मुख्यमंत्री ए. आर.अंतुले यांनी कोकणच्या विकासासाठी रेवस ते रेड्डी सागरी महामार्ग आखला होता.रेवस ते भाऊचा धक्का हे अंतर सागरी सेतूने जोडायचा होता 🎉🎉🎉

@ghostrider..rajbhai8718 10 ай бұрын

सेतूला नावं मराठी माणसाचं का नाही 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@shubhamwagh3740 10 ай бұрын

Kash tyavr metro asti tr common lokanna jast easy jhala asta

@sachinsohani1435 10 ай бұрын

Ram Mandir free prasad Khadi organic hi website खरी ahe ki khoti ahe please yawar video banawa

@er.aditya3935 10 ай бұрын

Thanks to Modi government ❤

@vikrammhatre1111 9 ай бұрын

Sewri -Uran(nhava seva) MTHL Sewri to Uran in just 20 mintues

@Pavanraoka 10 ай бұрын

1.5 lakh /yr toll tax for cars😮😮

@gdgavali 10 ай бұрын

If you are going for office daily using this bridge then 375 * 22(working days) * 12 = 99000. Monthly pass of Rs12500 is only for those people who is going to take at least 2 round trips per day on this bridge.

@Modiji505 2 ай бұрын

तो पुल पार झाल्यावर मुंबईचे रस्ते कळतील

@ushajoshi4339 10 ай бұрын

काही ठिकाणी फास्ट टॅग नसेल तर दुप्पट टोल वसूल करण्यात येतो. त्यावर काहीतरी बदल करण्यात आला तर बरे होईल.

@DrOmkarPatil 10 ай бұрын

Mumbai la Raigad la jodnara ha road.

@vivekrathod9500 10 ай бұрын

Project asta tr gujrat la gela asta atta paryant 😂😂

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

राजकारणामुळे चांगल्या कामला चांगलं म्हणता येत नाही. तुमचा dilemma समजू शकतो। 😂😂😂

@RogerTom-j4k 10 ай бұрын

21 hajar koti actually kharch 15 hcr…..varch ghus sagal

@ganeshgarde3408 10 ай бұрын

अनुदान तर कशावरच दिल जात नाही तर G S T आणि काही ठिकाणीतर दंडावर सुद्धा GST लावला जातो तर हा ऐवढा पैसा जातो तरी कुठे

@noob-gx5bu 10 ай бұрын

Mla pension corruption

@rahulg2915 10 ай бұрын

विदेशात कर्ज बरायला

@rajapatil2924 10 ай бұрын

हा माणूस सारखा नवी मुंबई नवी मुंबई बोंबलतोय पण खरी वस्तुस्थिती अशी आहे की हया प्रकल्पा मध्ये किंवा विमानतळामध्ये एक इंच देखील जागा नवी मुंबईची वापरलेली नाही पूर्ण जागा मुंबई आणि रायगड ची आहे फुकट नवी मुंबई चा टॅग आमच्या माथी मारू नका

@sushant_mote 10 ай бұрын

विकेंद्रीकृत विकासावर जास्त भर द्यायला पाहिजे.

@realname6548 10 ай бұрын

True. Mumbai Pune madhe peaceful life rahili nahi. Sagalikade companies ne offices open kele pahijet mhanje development hoil. Nahitar fakta mumbai pune develpement karun problems ankhi vadhatayat.

@omkarsalunkhe6077 10 ай бұрын

Amchi sewri famous zali rao 🔥

@santoshghorpade7595 10 ай бұрын

Shrimant लोकाना सेतु hardik shubhechchha

@kirankadam2784 10 ай бұрын

Jynchykade bhrpur paisa ahe pan vel nahi asha lokanna ha bridge parvdel roj travel karyla.

@aniketbhagat7403 10 ай бұрын

हा प्रोजेक्ट पूर्ण रायगड मधे आहे याचा नवी मुंबई शी काहीही संबंध नाही.

@piyushkoli4252 10 ай бұрын

8:34 not solve question in fisher

@tskp9275 10 ай бұрын

Pahile reel veer ani selfie veer ban kara nahi tithe stunt karayla jatil.

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

💯💯

@Bhushan2602 10 ай бұрын

Toll khup jast ahe

@nandujambhulkarnj881 10 ай бұрын

जनतेच्या पैश्यातून वसुळ होणार मग टोल कश्याला....?

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

जपान ने ह्या पुलात 15,000 करोड लावले आहेत. त्याच्या वसुलीसाठी टोल आकारणी केली जात आहे.

@prashant1470 10 ай бұрын

Loan kon bharnar be mg 😂

@nandujambhulkarnj881 10 ай бұрын

@@prashant1470 🤣😂 जनता भरणार.... लोन... बरोबर ना... आणि आपण गाडीचे रोड टॅक्स देतो... ते कुठे जाते..., आणि ऑल रेड्डी आपण प्रत्येक गोष्टीवर टॅक्स म्हणझे GST देतो... ते कोठे जाते मग माझा सरळ साधा सोपा प्रश्न आहे सर्व जनतेला... बघा तुमच्या उत्तराने प्रत्येक रोड टोल फ्री होऊन जाऊ शकतो... वेवस्थित हिशोब केलात तर...🚩 जय शिवराय 🚩

@prashant1470 10 ай бұрын

@@nandujambhulkarnj881 2 billion doller cha pool aahe chutya . Bhartat kiti road banat aahet tyancha maintenance tyancha kharcha kon denar

@nishantsanap_1666 10 ай бұрын

Jagatil 10 number cha ahhe 😊

@abhishinde741 10 ай бұрын

Maharashtratil ekhadya changlya vykti var naav thevach hot na

@Shantata-e9n 10 ай бұрын

Luxury गाड्यांना टोल जास्त हवा...

@NAPTE. 10 ай бұрын

❤

@allrounders9471 10 ай бұрын

केंद्रात भाजपा चांगली किंवा इतर ठिकाणी भाजपं चांगली असली तरी महाराष्ट्रासाठी भाजपा सापासारखी आहे सर्व काही गिळून गुजरात ला जातंय आणि त्यात आपले नेते पण त्यांचीच चाटायला तयार आहेत निवडणुका येतायत सर्व गोष्टींचा विचार करून मतं द्या कोणीही असो सरकारला विकासात्मक कामे करणे गरजेचे आहे

@akashdukale1536 10 ай бұрын

Road la jase khadde padatat tase ithe pan padtil ka ....ka brij ch koslel udghatnchya veli padel 😅😅😅😅

@prashantbhore6614 10 ай бұрын

Sharing kadhi chalu honar 😂

@user-pp8cr2gz7w 10 ай бұрын

Yaa sea link war roz 1000 peksha jast gadiya dhavnaar nahi. Itkaa toll dyayla paise nahi aahe. Eastern free way best option aahe. Mumbai aani Navi Mumbai purvi pasoon judleli aahe yaa sea link chi garaz nahi

@prashant1470 10 ай бұрын

Time aani petrol chi bachat hote mg paise dyala kai harkat

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

सध्या मविआ सरकार नाही आहे ना, म्हणून हरकत आहे. 🙂

@ravanratna7182 10 ай бұрын

2 तास car चालवायला 200च पेट्रोल आणि 2तास प्रवास असं पाहता 250रू फक्त 30रुपये जास्त आहेत

@005krh 10 ай бұрын

Sari mehnat aani 90% kam uddhav Thackeray aani tyanchya sarkar Yanni keli aani without toll theu asa prashtav hota aani he aale aayte ribbion kapayla Maharashtra lutayla taluvrch Loni khayla

@ankitpawar667 10 ай бұрын

2016 फडणवीस सरकार वेळी भूमिपूजन झालंय

@MS-fl4hp 10 ай бұрын

🔔🔔🔔🔔

@sharadnikam3101 10 ай бұрын

Costal रोड आणि Trans Harbour Link दोन्ही Project चे पासिंग झालं 2016-2017 मध्ये . 2018 च्या सुरुवातीला Construction चे काम सुरू झाले .उद्धव ठाकरे 26 Nov 2019 la मुख्यमंत्री झाला लांब लांब पर्यंत काय संबंध नाही याचा आणि याचे समर्थक सगळ्या व्हिडिओ खाली म्हणतायत उद्धव ठाकरे चे प्रोजेक्ट आहेत Thanks to uddhav 😂😂😂याचे समर्थक पण याच्यासारखे पप्पू च आहेत.

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

🔔🔔🔔🔔

@abhishekpatil5740 10 ай бұрын

काय मस्त जोक मारला 😁

@ajaybhise86 10 ай бұрын

Vashi pramane Atal Setu la samantar railway track ubharayla hava

@kaustubharolkar5098 10 ай бұрын

Mumbaiche raste kadhi theek honar...😂

@Rocket_T2 10 ай бұрын

भाजपा आणि मोदी समर्थक असून देखील असे प्रकल्प इतक्या कमी वेळात सरकारकडून पूर्ण होतील असं पूर्वी वाटत नव्हते, म्हणून मोदी पुन्हा हवेच. राहता राहिला टोलचा तर वळसा घालून ट्रॅफिक मधून जायला तेव्हढ्याच किमतीचे इंधन लागले असते जुन्या रस्त्याने.

@kautuksarvankar6078 10 ай бұрын

तुझ आणि आपल्या सर्वांचं नशीब समज तो पुल होता उचलून नेऊ नाही शकत, एखादा प्रोजेक्ट असता ना तर गुजरात मध्ये असता....😂😂😂

@Aniruddha_gulhane 10 ай бұрын

@@kautuksarvankar6078😂😂 barobar ahe project asta tr aata paryanta gujarat madhe asta

@Youth_indian 10 ай бұрын

@kautuksarvankar6078 😂💯👍

@NavinC921 10 ай бұрын

@@kautuksarvankar6078मुळात ईन्फ्रा प्रोजेक्ट वेळेवर केले असते तर इतके प्रोजेक्ट गुजरातेत गेलेच नसते. हा सागरी सेतू १९६३ साली प्रस्तावीत झाला होता. परंतु २०१७ नंतर याने वेग पकडला. नवी मुंबई विमानतळाचे काम विस वर्षांहून अधिक काळ चालू आहे. पुणे येथील आंतरराष्ट्रीय विमानतळासाठी दहा वर्षांत आपण अजून चाकण का लोहगाव ते ठरवू शकलो नाही. अनेक औद्योगिक प्रकल्पाला महाराष्ट्रात विरोध झाला. त्यापैकी काही तर रद्द देखिल झाले. जैतापूर प्रकल्पाला विरोध, नाणर प्रकल्पाला विरोध, वाधवान बंदर प्रकल्पाला विरोध, मुंबई मेट्रो प्रकल्पाला विरोध, नवी मुंबईतील रिलायन्स स्पेशल इकॉनॉमिक झोन ला विरोध व नंतर प्रकल्प रद्द. असे कितीतरी सांगता येतील २००५ साली केंद्र सरकारने मुंबई येथे ईन्टरनॅशनल फायनान्स सेंटर प्रस्तावित केले होते. त्यावर महाराष्ट्र सरकारने काय कार्यवाही केली? मोदीने पंतप्रधान होण्याआधी मुख्यमंत्री असताना गांधीनगर येथे गिफ्ट सिटी बांधून तयार केली होती. पंतप्रधान झाल्यावर तिथे इंटरनॅशनल फायनान्स सेंटर हलवले. यावर किती मराठी नेत्यांनी जीव तोडून विरोध केला? (आणि करतील कसा? आपण २००५-२०१४ या काळात काय केले? - यावर बोलण्यासारखे काही नव्हते) मुंबई सारख्या आंतरराष्ट्रीय महत्त्व असलेल्या शहराला आपले मराठी नेते चांगले रस्ते देऊ शकले नाहीत. टोल भरुनसुद्धा आपल्याला खराब रस्ते मिळतात. गुजरातेत अत्यंत कमी टोल मधे (महाराष्ट्राच्या तुलनेत) अतिशय चांगले रस्ते बघायला मिळतील. आपल्या मराठी मतदारांना सुद्धा मतदान करताना गुणवत्तेपेक्षा नेत्यांची जात महत्वाची वाटते. शाहु-फुले-आनबेडकर अशी नावे घेऊन मराठी नेते मराठी मतदारांना मुर्ख बनवतात. कोर्टात गुन्हा सिद्ध होऊन, त्यासाठी जेल मधे जाऊन आलेला सुध्दा आधी जनतेतून निवडून येतो, मग आमदार/खासदार/मंत्री बनतो. आज गुन्हेगारी पार्श्वभूमीचे लोक आमदार/खासदार बनले आहेत. परिणामी उद्योजकांसाठी महाराष्ट्रात खंडणीखोरी वाढली आहे. याला मराठी मतदार जबाबदार नाहीत का? त्यामुळे गुजरातच्या नावाने बोटे मोडण्यात काही अर्थ नाही. आपण आपले नेते चांगले निवडावेत. मोदींचे वय लक्षात घेता त्यांचे नेतृत्व अजून फारतर पाच वर्षे मिळेल. त्यामुळे त्यांच्याकडे बघून कुठलाही उद्योग गुजरातेत जात नाही. गुजरात महाराष्ट्रापेक्षा जास्त competitive बनल्यामुळे उद्योग तिथे जात आहेत.

@sangramjamgade2422 10 ай бұрын

I know your are from BJP IT cell😂😂

@Maharashtra168 10 ай бұрын

Shardul thakur

@NitinAdalinge 10 ай бұрын

2024 मकर संक्रांती वरती एक व्हिडिओ बनवा

@rachanavaze4668 10 ай бұрын

1960

@milindvanjari4403 10 ай бұрын

एक वर्ष ज्यास्त घ्या पण टोल कमी करा

@pucpuc9960 10 ай бұрын

Two vilar jail ka

@ajittanpure4437 10 ай бұрын

अगोदर ही नवीन माणसे बंद करा शाळेत धडा वाचल्या सारखे बोलतात

@xzee156 10 ай бұрын

अद्ययावत तंत्रज्ञान 😂 शब्द शोधावा लागला.,.

@queensayali1569 10 ай бұрын

मला तर असे जाणवले नाही..🙄 छान तर विषय मांडला..🙄

@ketanmhaskar9270 10 ай бұрын

न परवडणारां रोड

@nileshraut5046 10 ай бұрын

Kya baat he Shardul, K G high School wale pudhe gele 😊

@balajichougale1701 10 ай бұрын

This channel co Sponcerd byy Shard Pawar gat taripn tumhi mahiti bari dilit Kattar bjp support ers

@rahulg2915 10 ай бұрын

कोणा कोणाला महाराष्ट्राचा. उत्तर भारतीय करणं अवडल ? Bjp करण ? नाव मराठी असता तर भर झालं असतं. पण राजनीती कुठ चमकली असती ?

@RogerTom-j4k 10 ай бұрын

OSD तंत्रज्ञान बसवल आहे पहिल्यांदा म्हणजे ट्रायल bases वर .....म्हणजे पडलं तर तुमचं तुंही गोंदून घ्या 😂😂

@vikaspingle5726 10 ай бұрын

Great Modi vision

@Sanjaypol007 10 ай бұрын

गुजरात प्रकल्प पळवणे.. व्हिजन 😂

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

@@Sanjaypol007 बारसु च्या प्रकल्प पाकिस्तानला पळवणे ह्यात कोंबड्याच कसलं व्हिजन होत?

@swagatsawant 10 ай бұрын

😂 या पुलावरून पन्नासेक लाखाची गाडी हाकणाऱ्यांना टोल म्हणजे की झाड की पत्ती वाटेल.. पण लोकल मध्ये चौथ्या सीटवर किंवा दारात चेपले जाणारे टोलच्या नावाने बोंब मारत आहेत!

@RohitBansode-jy3vk 10 ай бұрын

शिवडी न्हावा शेवा सेतूचा प्रस्ताव काँग्रेसचे तत्कालीन मुख्यमंत्री पृथ्वीराज चव्हाण बाबांनी मांडला होता . तत्कालीन केंद्रीय वित्त मंत्री चिदंबरम यांनी 2013 मध्ये मंजूरी दिली होती . ज्याचे काल पंतप्रधानांनी उदघाटन केले ...?

@Jitya_. 10 ай бұрын

झोल झोल झोल

@prasadbhatanglikar3933 10 ай бұрын

Ashya moth-mothya vaastu na Maharashtra madhil border vr shaheed zalelya soldier chi naave dya aata tari....bas kara politicians chi naave dene...plz give ur opinion.

@rajatpatil9004 10 ай бұрын

Tu tar saral सरळ वाचून दाखवत आहेस😅

@adn....k9196 10 ай бұрын

मग मुंबई गोवा महामार्ग का होत नाही❌😢

@tejas_mhatre_01 10 ай бұрын

NAINA HATAV SHETKARI BACHAV, amchya bhoomi putrana nahi paijhe Naina vegre lutayala alay Naina

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

प्रोजेक्ट गेला की विधवा विलाप पण करायचा नाही मग. कळलं का? 😒

@tejas_mhatre_01 10 ай бұрын

@@DESIBOY-fe7nm amhala ny garaj projects chi jayla jaga jamini amchya sheti amchya na majja Karel cidco Ani naina

@shriramkarve6838 10 ай бұрын

Modi Rrrrrrrocks.😊❤

@rahulwable6924 10 ай бұрын

मी तर म्हणतो 4 व्हीलर गाडयांना फ्री टोल ठेवायला पाहिजे 🤝

@abhijeetdeshmukh-bl7lj 10 ай бұрын

आधी फौर vheel घे मित्रा भिकारचोट 😂😂😂

@DESIBOY-fe7nm 10 ай бұрын

सगळी लोकं भाड्याच्या 4 व्हीलरने च जाईल मग.

@truthtold3597 10 ай бұрын

तू म्हणत राहा.

@surajdhoke1076 10 ай бұрын

Chinmay asel tarach bol bhidu pahu .......

@Shiv9958l 10 ай бұрын

Congress aali tar toll toll double karnaar...😢😢

@NitinAdalinge 10 ай бұрын

महिला वर्गात खूप गईर समज आहेत

@vaishalimalve5682 10 ай бұрын

टोल टैक्स खूप जास्त आहे 😢😢😂

@saurabhjagdale4989 10 ай бұрын

Jau nko mag

@khemchandsure7553 10 ай бұрын

Juna road pan chalu ahe, to use Kara. Toll free ahe😂

@satishthorat777 10 ай бұрын

This is a failed Project. People will use old road. Indian people who feel they are rich are actually poor. And those who feel they are poor are actually very poor than they feel.