Bomba auxiliar del watercooler - 1.6 TDi grupo VAG.

[@jesusperez98534]

Que gan profesional eres mejor explicado imposible eres un fenómeno ..

[@ATDautodiagnosis]

Gracias! 😀

[@manueldiaz692]

Saludos desde Edo Méx. Muy común la pérdida de potencia debido a la falla de ese componente. Exelente proceso de diagnóstico.

[@saidzaoujal1825]

Una saludo des de Bilbao al gran profesional

[@ATDautodiagnosis]

@@saidzaoujal1825 saludos desde Málaga

[@javiercorrales12]

Excelente como siempre. Gracias por la información

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@daorma]

Hoy día, sin osciloscopio, los talleres dan palos de ciego en base a lo que dice la máquina de diagnosis. Y es que hay cuatro talleres que tengan osciloscopio.

[@victorhernandez5204]

Gracias señor.

[@RafaelMuñiz-u2e]

Gran profesional, me gustaría saber si tienen algún alumno aventajado en Tenerife, VW 1600TDI 2013 pérdida constante de anticongelante que no se localiza, gracias.

[@rubenserrano3649]

Según e oído x ahí, se pincha internamente el watercooler y gastan agua sin ver x donde

[@jorgevillaelx7723]

Gracias..

[@alejandromarchalbetanzos2986]

Me pasa que la tengo ida y se wue hay que cambiarla lo que me preocupa es si se ha ido porque le llega corriente sienpre y es problma del modulo o se me ha ido por otra cosa

[@alejandromarchalbetanzos2986]

Esa comentas quee es para el waterculer pero la que esta en la parte trasera del carter para wue sirve? Tengo entedndido que es para la calefaccion. Ha esa bomba siempre le llega corriente en parado y el coche cerrado?

[@ATDautodiagnosis]

@@alejandromarchalbetanzos2986 si, es la de calefacción. La alimentación no debe estar con el coche cerrado, pero el lo indicará el esquema. Puede estar un rato funcionando con el coche cerrado.

[@CHARLATAANS]

buenas mi vw 2.0 cr chf del 2012 me hace bastantes regenerciones y el dpf la presion diferencial esta bien es baja, podria ser esta bomba la que me este fallando?

[@hboluda5135]

Exactamente para que sirve esa bomba de agua? Puede crear sobrepresion si esta rota en el circuito de refrigerancion? Me tira el anticongelante por la botella cuando regenera,saludos y gracias

[@ATDautodiagnosis]

@@hboluda5135 no sería el caso.

[@hboluda5135]

@@ATDautodiagnosis gracias

[@juanmarquezabalos1656]

Solo advertir, en alguna ocasión , algunas de esa bombas, se separa la turbina de su eje de mando, tener cuidado.

[@ATDautodiagnosis]

Mira el vídeo sugerido….kzbin.info/www/bejne/baWYgKawlMmjjNUsi=r5bJKYAiWmHrYeAE

[@manueldiaz692]

Así es, tiene fallas mecánicas.

[@smonroy20979]

Cuál es el positivo y negativo de la bomba ?

[@rodrigo_asesora]

Hola, ustedes sabran a que valvula se refiere, no logramos encontrarla. Slds de Chile 10385 - Válvula de circulación de refrigerante (N214) P1259 00 [10101000] - Cortocircuito a tierra MIL ON - Intermitente - Confirmado

[@ATDautodiagnosis]

@@rodrigo_asesora marca, modelo y tipo de motor?

[@rodrigo_asesora]

@@ATDautodiagnosis Audi A3 2.0 tdi año 2016 diesel. Gracias

[@cipriano247]

Hola yo tengo ese problema .Cambie el año pasado la bomba de refrigerante por qué perdía 500€ de multa ahora desde unos meses me sale el check engine y aveces cuando arranco siento que al principio el coche no tiene potencia luego al rato digamos 5 minutos máximo ya va bien.Puse el coche al ordenador y me sale bomba 2 de líquido refrigerante ,,interrupción “ lo borré y vuelve a salir 😢 que hago es caro arreglar esto? Ayudaaa gracias

[@frmotorsevilla]

que tienes frío???

[@ATDautodiagnosis]

El cambio climático!

[@lapuntadeoro]

Es normal que el relé de esa bomba de agua este todo el tiempo golpeteando super exagerado golpetea rapido.cuando enciendo la calefacción

[@sebastiangarcia-gd9ey]

Me vuelvo loco al escucharte