TwinPower turbo (R2S) en motores BMW.

Describimos el funcionamiento de regulación de soplado de un sistema con doble turbocompresor denominado TwinPower Turbo, regulación en dos etapas (R2S). Visita nuestra sección de formación especializada en ATD y diferénciate del resto: www.atdiagnosis.com/master/

[@vinchez2754]

CALIDAD de video! DEMASIADO bien explicado!

[@user-cv1yd5ke1y]

Gracias por su excelente explicación me gustaría que siguiera apollando con su videos

[@irraelon]

Muchas gracias, aportáis un gran valor a este ámbito. El mes que viene me matricularé a uno de sus cursos online. Una lastima no poder ir a Málaga en presencial.

[@hernandezjose8006]

Excelente.. Saludos ,desde Mexico D.F

[@victormanuelmartinezortega5200]

Muchas gracias a vosotros por compartir estos valiosos conocimientos.

[@jorcordjc]

Me gusta tu forma de explicas esta muy bien. gracias nuevamente espero estar en vuestro establecimiento muy pronto aprendiendo de vuestros conocimientos un saludo

[@josealvaromartinezpavhe5401]

Muchísimas gracias por aportar tus conocimientos, y explicarlo de tal manera, felicidades !!

[@martinyedlin8434]

Antes el escape eran cuatro tubos de acero y nada más. Ahora es esto... Indefectiblemente si tornas algo tan simple en algo tan complejo vas a tener problemas de fiabilidad. Saludos. Excelente video 👍

[@bacon_frito47]

Pero si un turbo básico como el primero es muy sencillo, sino fuesen por ellos mismamente los camiones no irían tan bien como van y se vendrían abajo como los antiguos barreiros o perkins, un saludo.

[@MANUMAKINEN]

Para eso estamos los ingenieros mecánicos 🙂

[@thiagosanabria5508]

el power delivery es muchisimo mayor en un auto con turbo a uno sin, es un avance, por algo todos los superautos (y no tan super) modernos lo llevan, ya hasta en f1 los motores son 6 cilindros biturbo

[@martinmirandamaehuire6570]

Eres muy claro en tus explicaciones,un saludo desde Lima Perú.

[@cristianbalboa9169]

Agradecido por toda esa información técnica de cada presentación.saludos!

[@pryambrenner6693]

Increíble video, gran explicación, lo entendí a la primera, muchísimos éxitos

[@escuelatecnicadelvalles]

Muy bien la explicación, además de ser un buen profesional. Eres un gran comunicador.

[@rodolfogomezgasca5688]

Excelente explicación para los que no somos mecánicos........Saludos

[@didacgilmo9098]

Gracias por estos vídeos!!! Un saludo!!!

[@IvanVilla-rb3jm]

Excelente explicación amigo, muchas felicidades, te podría hacer una pregunta técnica?

[@everpalacios2116]

Son Grandes ATDiautodiagnosis

[@jaojao8635]

gracias, muy útil y excelente presentación.

[@DeepRacerGamer]

Excelente, gracias por la explicación.

[@alexalexandre1574]

Me acabo de suscribir. Me gusta mucho el contenido de vuestro canal. Un abrazo, majos.

[@carlosvazquezcano8746]

Ángel, muy buen video mis dieces

[@jeanluisbritobautista8]

Saludos desde República Dominicana excelente video podrías hacer un vídeo de como funciona el sistema biturbo de la Nissan Navara en su motor YD25 que también lo usa Renault y Mercedes

[@pokerdejotas6479]

Muy muy buen video comk siempre, muy detallado y facil de seguir!!!! Pd. Te debo una comida

[@rodrigotrani9943]

Que lastima que estas en España pero sabes como te tendria como mecanico de HIPERCONFIANZA. una genialidad lo suyo Señor.

[@azafedez2021]

Muy bien explicado... Gracias

[@robertocarlosvasquezmanjar8688]

Exelente explicación

[@marburjunior9640]

Buen video!

[@ivandcg2631]

Excet como siempre

[@gonzalo2792]

Excelente 👌

[@renzodelatorre8587]

Muy bueno ✌️👍

[@papecheikhdiop8032]

Very good thanks!!

[@danielyombalakian7534]

Según me enseñaron la energía que se usa es termodinámica, por eso que el turbo debe estar lo más cercano posible a la culata, para no permitir que los gases de escape no se enfríen y pierdan energía, si estoy equivocado disculpas

[@ATDautodiagnosis]

Hola, eso para el catalizador, FAP, SCR, ya que su funcionamiento sí depende de la temperatura. El turbo utiliza la energía cinética de los gases de escape (velocidad a la salida del colector). Un saludo.

[@SupermasiveHole]

Muy bueno

[@thehomohabilis743]

Hola buenas, excelente video, un bmw 123d 204cvs del 2008 motor n47d20b, conocido como el serie 1 diesel biturbo, lleva esa disposicion de turbos? O no tiene el mismo funcionamiento??

[@EuxSrxTwxRoxEnxLLxxA]

doble de turbos, doble de factura del taller GL

[@darwinvenezuela]

saludos maestro excelente información, mi pregunta es la siguiente: mande a reparar el turbo pequeño de una BMW X6 e71 año 2013 y ahora no tiene potencia en bajas revoluciones, y verifique electroválvulas y pulmones y todo correcto el turbo que mandé a reparar es de geometría electrica y al arrancar el motor mueve la geometría, que puede estar pasando allí maestro. muchas gracias de antemano.

[@ayoubelboudakhani3337]

Gracias no se puede pedir mas 👏🏻

[@franco240sx]

Asi como parte explicando creo que induce a error no especificando que la nueva tecnología de Bmw llamada twin power turbo solo se refiere a 1 solo turbo con doble entrada y no a 2 turbos como el ejemplo fisico que muestra.

[@ATDautodiagnosis]

Puedes encontrarlos en los BMW bajo la denominación de TwinPower Turbo, por eso se especifica (R2S), regulación en doble etapa (dos turbos).

[@javieralvarez9146]

👏👏👏👏👏👏

[@rauljosehenriquezcabrera5111]

Amigos me pueden ayudar que tipo de bomba de alta presión trae el Kia bongo 3 2011

[@tecnicoautomotris7248]

Muy buena explicación sobre el doble turbo soy Gil y tengo un taller en Tijuana baja California me gustaría poder estar en contacto estudie 3 años y seis meces y me gradué de bachiller industrial y perito en mecánica automotriz

[@ATDautodiagnosis]

Saludos desde España.

[@manuelra84]

Ese turbo de 2 etapas no pertenece a un 2.0 de Bmw, mas bien pertenece a un 3.0 M57D3TöP2 de 286CV (35D)

[@RPV1985]

Los bmw motor 2.0 si traen esos twin turbos

[@PaulHWayne]

En realidad aprovecha la energía térmica (entalpía del gas de escape) y no la cinética

[@juanvega5223]

Hola tiengo una piqenia problema de land rover año 2016 no tiene fuersa código de averia p2463 está filtro particular cambiando y tourbo por favor que problema muchas gracias

[@franciscomanuelpozodelmora4546]

Qué motores de bmw montan este turbo?

[@wilmanmaradiaga9656]

Hola amigo muy interesante sus consejos tengo una pregunta para uste que pasa cuando mi carro disel sube y vaja las revoluciones mi carro es un hyundai porter 2 año 2011 lo veo desde desde tegusigalpa honduras saludos un. saludo....

[@MaVeRicK_Vrs]

Ocurre cuando pisas pedal de acelerador y luego sueltas

[@irraelon]

@@MaVeRicK_Vrs 😂

[@MANUMAKINEN]

@@MaVeRicK_Vrs 🤣🤣

[@MANUMAKINEN]

Wildman te explicas como un libro cerrado. 🤦🏻‍♂️

[@josedominguez2021]

Este video No me gustó.... Me Encantó. Muchísimas gracias!!!!

[@germanavila9179]

como hago para que el segundo turbo entre antes ? es decir mas o menos el segundo entra a 2200 revoluciones , como hago para que entre a 1800/ 1900 , es decir deseo que de masaxima potencia antes de las 2200 revoluciones

[@juanramaki]

la wasgay es la que suena sutututu?

[@granalladosnoroeste742]

Hola,no es correcto , no es un 2.0 diesel es 6 cilindros pero muy buen video

[@MANUMAKINEN]

Es un 3.0 👍🏻

[@franciscocervantes3618]

Bien explicado. Enhorabuena. Pero twin power turbo no siempre quiere decir biturbo, sino turbo de doble entrada, ¿no es así?

[@juanramaki]

twinturbo(biturbo) y twinscroll(doble entrada en un mismo turbo), son dos cosas diferentes y luego esta twinpower de bmw que es una denominación como podria ser tdi, hdi que engloba admision variable, alzada de valvulas y turbo de doble soplado... desde la barra del bar , no lo se 100%

[@ATDautodiagnosis]

Es una denominación de BMW y no todos los motores que indican TwinPower turbo son biturbo.

[@viktorviktor3306]

Existe un 2.0 d con 6 cilindros?

[@ATDautodiagnosis]

NO, es un error. Es un 3.0 d.

[@arnoldobeltran8215]

QUE CHULADA DE INVENTO NUNCA ABIA VISTO ALGO ASI., UNA VERDADERA OCURRENCIA ESTE TURBO DEBE DE ABER SIDO PARA CARROS DE CARRERA ME IMAGINSALUDOS

[@marouanhn6332]

Que bmw diesel montar 6 cilindros 2 turbos y diésel? 🤔 algo falla ahi, el los 123d eran 4 cilindros creo , hay mas modelos???

[@hyperman9053]

BMW monta también sistemas “Tri-turbo” 3 turbos. Este video llega muy tarde.

[@ATDautodiagnosis]

Nunca es tarde....sabemos que hay sistemas de tres turbos. Los turbos dobles son muy comunes y dan problemas, de ahí hacer un vídeo de ello. Gracias.

[@MANUMAKINEN]

No llega tarde, es que antes de explicar los triturbos, hay que explicar los twinturbos....todavía hay quienes no saben el funcionamiento de un simple turbo y mira lo antiguo que son. 🤷🏼‍♂️

[@hyperman9053]

@@MANUMAKINEN Es tontería explicar el Twin-Turbo, cuando explicando el TriTurbo es mas completo aprendes mas cosas en profundidad y no das tantas vueltas. También se sube de nivel tecnico y profesional el canal dejando atrás el NIVEL DE AMATER.

[@ATDautodiagnosis]

@@MANUMAKINEN Correcto...

[@ATDautodiagnosis]

@@hyperman9053 Hay muchos temas que tratar....sin prisas.

[@martinezmauro4057]

Aprobecha la energia termica q los gases de escape, no energia cinetica

[@ATDautodiagnosis]

No es correcto, el turbo no gira por el calor de los gases, gira por la velocidad de los mismos.

[@brunoamx3290]

Video terrible. Ese turbo bmw es de un motor 3.0, no 2.0 como el dice y es un sistema biturbo, no twipower turbo, que es un sistema de turbo twin scroll. Además de esos sistemas existe el twinturbo, con dos turbos con el mismo tamaño. En este video no hay nada twin, ni twin turbo ni tampoco twin scroll turbo.

[@smz470ify]

Como bien dijo un compañero, nada tiene que ver doble turbo con twin turbo. Parece mentira que un profesional no sepa eso.

[@ATDautodiagnosis]

Bajo capó de BMW encontrarás TwinPower Turbo con el sistema de doble turbo que tienes en el vídeo.

[@jamesrodriguez-by8ig]

un carro electrico y ya 😂😂😂😂 corre mas eso es obsoleto ya

[@quetevotetxapotehdp]

Genial !