BMW seria 5 E61 - cum se PREZINTA dupa 440.000 km

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu

[@charon7320]

una din cele mai frumoase masini pe care le luam de-a gata ca le aduc toti samsarii la preturi de nimic luate lego, dar peste niste ani nu le vom mai putea vedea avand in vedere ca se consuma acest model asa mult. il am de 8 ani + de cand modelu insemna ceva si nu era pe toate drumurile, este incredibil si nu te plictisesti de el nici daca ii lipseste o roata. desi masina initial a aparut in 2003, iar designul are cativa ani inainte de cand s-a lucrat la el, in 2021 daca o pui langa multe masini nou noute, nu se vede distanta de timp intre ele, sa nu mai zic de MATERIALE, bara fata desi e din plastic iti este imposibil sa o crapi, bagi un ciocan in ea si ramane ciocanu in ea. sa nu mai zic de aluminiu, lemn si etc etc. incredibil si apropo in 2007 a exista o perioada in care modelele revizuite life cycle impuls( facelift ) au motorizarile pre-lci desi sunt lci, a fost doar in 2007, dupa toate lci au avut motoarele generatia lci. poti avea varianta de facelift cu motor din fonta si distributia in fata desi sunt mai rare. - si inca o chestie, un e60 fara dotari este o skoda 2025

[@charon7320]

apropo, o prezentare extraordinara, ai spus adevarul cu fiecare cuvant despre motor si masina total netrunchiat. TOTAL o masina facut pentru condus si nimic altceva, a fost prima mea masina si nu o sa o uit niciodata si nu o sa o vand vreodata.

[@WILDDRAFTPRODUCTION]

Felicitări pentru material. O plăcere să asculți un profesionist, bine documentat și cu toate vorbele corecte la purtător. Chapeau!

[@iGalati]

Vindea un nene din Tecuci, la inceput de 2021 un E61 cu M57 130KW din Oct 2005 cu doar 250.000 km. Mi-am ajutat amicul si am cerut vanzatorului VIN-ul, am luat AIR-ul cu intrarile in reprezentanta, ca sa vad ca ultima fusese in Italia la 270.000 km in Iunie 2014. Cand l-am confruntat cu realitatea mi-a spus, ca la prosti, ca da “270.000 km are ca am mai mers cu ea dar am trecut in anunt 250.000”. Dupa inca 2 replici de la mine si-a sters anuntul iar amicul meu care-si cauta masina s-a reorientat.

[@leonardnegrea880]

Cumva e și vina cumpărătorilor. Dacă omul are in anunț mai mult de 275 000 km nu îl suna nimeni

[@alexploiesteanu9626]

Trebuia dat pe mâna poliției. Tentativă la înșelătorie se pedepsește penal

[@nicutomescu8891]

Măcar a luat altceva mai bun ?

[@geogofficial9047]

Bun m57, am e60-ul familiei cumparat de nou in 2005 si momentan am 860k cu motorul original.

[@stefanmru919]

bravo, esti printre putinii oameni care n au pierdut bani la cumpararea unei masini noi

[@VRX1995]

Cat a costat in 2005?

[@gabidin1454]

Legenda spune ca majoritatea acestor modele au sarit bine de 0.5 milioane km parcursi, dar nu prea ne plac legendele - apreciem mai mult poveștile.

[@vladdutz20]

Da eu zic că real majoritatea au km astia minim :))

[@stefanvasiliu9773]

Nicio legenda, masini extraordinare de care ne plangem noi, cei care le cumparam la mana a 5-a si date inapoi Dzeu stie cat, ca nu sunt fiabile...

[@AdriandeMorcerf]

Cum sa sara de jumatate de milion cand odata la 5 ani le sunt dati km inapoi :)))

[@alb7568]

@@MG-ng8cv crezi tu ca masina aia in 11 ani a facut 47k km:)))

[@floringheorghiu5930]

Cum ma sa nul iubesti pe omul asta ,multumim frumos Emperador pentru ce ne prezinti ,te pup toate cele bune .Doamne ajuta .

[@yungcojo4956]

Emperador :)))))))

[@vladdutz20]

El Narrador 😅

[@poldaniel3574]

Nu-l laudati mult pe Miscu' ca se ridica in laude si ajunge sus cu nasu' (organul) si nu-i mai ajungem la nas de mandru ce devine...mai bine sariti cu hate pe el, astfel ca devine mai bun Emperador dinala 🤣🤣

[@l.e.i.4111]

Si inca ceva, se vede treaba ca proprietarul a venit pregătit pentru prezentarea motorului, dar nu numai. Încă o dată, asa da. 👍

[@Mihai.H.]

Da, si la cum arata interiorul, nu ai fi zis ca are 400 mii + km.

[@vladmares8128]

Ceva mici precizari :) Am avut 3x E60, si sotia mea al 4-lea, un 520i 4 cil. Cea de fata arata foarte bine! Foarte bine s-au pastrat scaunele! - Suspensii reglabile au fost doar pe M5. Amortizoare adaptive au venit abia la F10. - 520i in 4 clilindri si 170 de cai, nu e masina rapida, dar la un consum foarte decent (2 litri mai putin decati 520 in 6 cil. si cuplul bun utilizabil la turatii reduse), ofera performante mai mult decat OK. - Scaunele confort de la E60 inainte de facelift, sunt de departe cele mai bune scaune, pe care am putut sta in vreo masina. Chiar peste E60 facefilt, F10, F10 facelift. (da, sunt diferente intre modelele enumerate, fiecare au fost diferite!) - Masina prezentata are climatizare automata, pe 2 zone. Te-au indus in eroare "robinetele". - 535d nu au fost prea robuste, au avut probleme mari la cuzineti, pompa de ulei etc, rezultand in dauna "totala" de motor. Am avut dauna la motorul de 272 de cai. Probleme care din pacate au persistat si la generatiile urmatoare, la motorul 35d cu 2 turbine. Pacat, pt. ca motorul este intr-adevar special. Frumos filmuletul, big like! Salutari din fostele 530d, 535d, 530d, 520i, toate E60!

[@vladdutz20]

Drăguț, da asa e, astea tu2top au fost mai pretentioase de când trecusera pe bloc de aluminiu

[@vladmares8128]

@@vladdutz20 Pacat, pentru ca, cu toate ca au asa multe daune, nu prea se afla "secretul" problemelor de 35d. Sunt multe firme axate pe motoare 2nd hand cu garantie, care isi castiga painea cu asa ceva (pret complet 5000 pt. schimb de motor), dar de ce pica cele care pica, nu se afla. Pompa de ulei? Cuzineti? Turatia mare, pt. un diesel? Nu se stie.... Apreciez raspunsul. Din pacate, se pare ca nu are legatura cu blocul, ci cu ungerea, in principiu. Si cele de 299 si 313 cai, de pe F10/F30, au cam aceleasi simptome. Multe salutari, Vlad.

[@danielfata56]

Superrrrr detalii tehnice. Mulțumim ești cel mai bun jurnalist auto. Drumuri bune

[@seba2740]

M am uitat la clipul asta ca la film, dar ce mi a placut cel mai mult a fost ca ai prezentat masina visurilor mele ! Multumesc pentru ca m ai ajutat cu atatea informatii foarte utile si s a vazut munca depusa 💪🏼🙏🏼

[@XpertShooter00]

Mama e60 e masina visurilor tale?

[@andipajeroking]

​@@XpertShooter00da ce are. Fiecare cu visul lui. E totusi unBMW, cu cult following propriu. La cat lauda Sreten M5 ul lui, sunt convins ca sunt faine. Ca designul nu se discuta, e partea a doua😂

[@XpertShooter00]

@@andipajeroking cult followingul romanesc al e60 ului este format 80% din cocalari si melteni

[@tzunnynib]

I like "mecla ta" si "povestile" , la cat mai multe si detaliate! Multumim si perfect.

[@mariusadrian8015]

O sa se prezinte cu 198.000 km in cativa ani 😂

[@robertczimmerman3774]

Legenda spune ca din fabrica vine direct cu 190k km

[@bogdanforsea6222]

Legenda mai spune ca mersul cu spatele scade nr de km din bord 😁

[@bennykurtmann]

Da, renaste ca pasarea pheonix din propria cenusa

[@aandrei26]

nu se va intampla asta, fiindca break ul nu se cauta de samsari pentru a il vinde la bombardieri, fiindca nu il vor

[@schakalix]

😂😂😂

[@l.e.i.4111]

Cum spuneam: exista excepții. Evident ca o mașină întreținută bine duce mult timp. Asa da. 👍

[@zsb707]

1:55 Vlad e expresiv şi când nu foloseşte cuvinte 😁.

[@andreimaranstefan2997]

Tot respectul pentru clipul tău. Ești un specialist !

[@ovidiumarian5217]

Foarte fain, toți proprietarii de BMW, în prezent sau viitor, ar trebui sa urmărească acest clip

[@alexdulan2394]

Intro ul face toti banii legat de contextul social 🤣

[@vladdutz20]

Am mai pregătit unul similar :))

[@cornelcornel2441]

Foarte frumos prezentarea clip-ul de-țin un E-60 din 2007 530d nu lași da pe una nou din ziua de azi sunt cele mai echilibrate motoare de BMW făcute vreodată 6 în-line drept !!!

[@iulian2223]

super tare felicitari pentru ceea ce faci ,noi te vom urmari mereu :) se vede ca masina este intretinuta ,chiar si eu as ramane la o masina ca asta

[@mariuslesan2311]

Dupa ce doar ce am vandut un Accord 2.4ivtec (doar pentru lipsa stabilitatii in curbe) si am revenit la marca mea preferata Bmw ( si la al 5 a lea detinut) modelul E61 520d din 2009 mi se pare alegerea ideala pentru un tata cu 2 copii, care are de carat "tone" de chestii intr o siguranta, confort si sportivitate conferita de traditia marcii!

[@vladdutz20]

Accord e mai dinamic si mai stabil ca un e60 530 fie el benzina sau diesel :)

[@mariuslesan2311]

@@vladdutz20 poate Accordul tau:))

[@vladdutz20]

@@mariuslesan2311 pai are 1460kg si suspensii dublu brat, de aia sta mai bine. Evident, trebuie comparat cu un e60 similar, nu cu 550 sau m5 :))

[@mariuslesan2311]

@@vladdutz20 crede-ma ca Honda a fost respectata, nu era un cazan cand am vandut-o, insa nu sta pe sosea ca un Bmw!

[@vladdutz20]

@@mariuslesan2311 A mea sta mai bine ca 525 asta si pe viraje si pe dinamica. Poate fata de un v8 cu suspensii adaptive sa stea mai prost

[@droopydrupica641]

Extrem de bine informat si limbaj de intelectual rasat, felicitari pentru ceea ce faci !!!

[@razvanb411]

Salut.Acest motor este M57D25TU, cu blocul din fonta; pe facelift de la M57D30TU2 este din aluminiu.M57D25 este doar pe E39, cel de 163cp, la fel bloc de fonta. La 19:08 ala e filtru de ulei. PS: Sunt posesor de E60 525d 2004, sunt constient ca astfel de masini nu se vor mai face din pacate.

[@vladdutz20]

Eu când zic D25 mă refer la cilindree, nu am mai zis tot codul cu tot cu tu, tü, tü2 top alea alea. E fonta, am zis asta, și legat de filtru, da, este de ulei, doar că la cate date am de comunicat uneori ies alte vorbe desi gândurile sunt corecte :))

[@razvanb411]

@@vladdutz20 Ai specificat la 16:08 :)) numai ca doar TU2 e din aluminiu.Detalii. Frumos video oricum, masina e dotata binisor.

[@Ionut_wewe]

E adevărat ca cele cu bloc din aluminiu, sunt mai puțin fiabile?

[@razvanb411]

@@Ionut_wewe este adevarat

[@radualexandrupadure4509]

Cazul Davide Arcangeli... Asta intareste supozitia mea ca majoritatea celor care lucreaza pentru nemti isi pot gasi libertatea muncind asiduu :)

[@dan-qf8od]

''cvartet de coarde''- elegant spus, cu intentie sau nu- este fina aluzia!

[@raptorcherokee7019]

Esti tare nostim....Fii linistit ..."Mecla" ta si ce e in spatele ei e mult mai placut si interesant decat a multora fe pe aici care se vor profesionisti in ale automobilelor dar nici macar sa le scuipi samanta in cap nu merita sa-ti pierzi timpul...DA-I INAINTE CA SOFEZI BINE...si FELICITARI pentru maniera de prezentare si enciclopedia auto care nu.stiu cum poate intra atat de bine intr-un singur om !!!!

[@vladdutz20]

Și eu mă mir câteodată, cred că un factor definitoriu e că îmi place ce fac și tot timpul am fost avid de cunoaștere

[@iadrian1554]

La un BMW vandut sa iti dea un ghiul de aur + stick usb Florin Salam (nu CD ca deja suntem in 2022) Mare dreptate ai.

[@handleby]

Faina mașină, pare în stare foarte buna. Mi-ar fi plăcut sa filmezi motorul mergând și de afara cu capota ridicată, ca sa auzim torsul ala frumos de 6 cilindrii și eventual chiar sa faci testul cu moneda, sa vedem dacă sta sau nu. Era fain sa faci și în mers niște reprize de accelerare. Chiar dacă e axata pe confort cred ca poate face niște reprize de accelerare satisfăcătoare pentru ce mașină ii. Cele 2 rânduri de covoare din fata nu prea sa potrivesc cu o mașină ca asta... Aerul condiționat este automat, chiar foarte automat :) , doar ca reglajele care par ca lipsesc de pe consola centrală se fac din iDrive. Pozitia stergatorului nu contează la închiderea lunetei: dacă se mișcă și "cuiul" nu se mai alineaza cu gaura, nu-i nici o problema. Cuiul are arc și se va comprima la închidere urmând a se alinia din nou cu gaura de pe motoraș la următoarea acționarea a stergatorului spate. Mecanismul asta rezista și după 15 ani, nu e sensibil, cu zicea Mihai la prezentarea lui F11. Se putea scoate și capacul de la motor, doar ca e prins cu 4-5 șuruburi. Deschiderea lunetei, rabatarea podelei din portbagaj, cotierele, suporții de pahare, etc. sunt exemple de over-engineering care se făcea pe vremea aia și are farmecul lui când te gândești cât timp o lucrat cineva sa proiecteze cum se deschid suporții aia de pahare din fata :)), chiar dacă pot apărea probleme. În ziua de azi, se pun 2 găuri în consola centrală și 2 în uși și hai pa, fac treaba și nu se strica niciodată.

[@vladdutz20]

Da, cu clima asa este, era foarte automata pe 2 zone, m.au indus in eroare robinetii si valoarea in grade :)) Legat de stergator m.am gândit ca ar putea sa se comprime insa ideal e sa îl inchizi corect ca sa nu zgarie discul ala si sa nu fortezi motorasul

[@handleby]

​@@vladdutz20 Da, arata ciudat "robineții" de la clima, dar cred ca îs ușor de folosit. Pai ideal ar fi sa se închidă tot timpul în poziția în care s-a deschis, dar în realitate se mai întâmplă să-l atingi din gresata sau dacă schimbi lamelă, etc. și oricât îl aliniezi nu Nimerește perfect. Dar ei s-au gândit și la scenariile astea și aici ii înca un exemplu de over-engineering sau atenție la detaliu. Dar mecanismul e chiar rezistent și merge multi ani. O zgaraietura se face, dar e superficiala, nu cauzează probleme. Mai sensibil decât mecanismul asta e axul stergatorului care tinde sa se gripeze în timp și de-aia îs multe combi-uri și hatch-uri cu ștergătorul oprit în poziții ciudate sau chiar cu el dat jos.

[@lucacristian5919]

probabil ma repet, dar sunt impresionat de bagajul de cunostinte, referitor la orice marca, cu care ne delectezi timpul liber. Imi place marca BMW al epocii respective, din cateva motive sincere. Este o masina robusta in general, iti ofera un pic de sportivitate chiar si cu motorizare diesel, are consumuri reduse si relativ usor de intretinut (mai ales daca esti pasionat si ti place sa te murdaresti putini pe maini). Adica cred ca este masina care ofera un pic din toate, mentinand acel nivel de calitate cu care eram obisnuiti la masinile nemtesti. Super tare continutul pe canalul acesta, subscriber, bineinteles, datorita tie.

[@giorgiodrina316]

Nu sunt fan nemțești, și mai ales fan break, dar aceasta unitate de BMW E 61 chiar este o mașină deosebit de frumoasa asta ținând cont de vârstă, cu toate ca prin Spania este dificil sa vezi un break asta o face interesanta, mult impunătoare, multa bafta proprietarilor acestor bijuterii 👏👏👏👏

[@poldaniel3574]

Nici mie nu imi plac dricurile dar le inteleg perfect utilitatea in week-end cand plecam cu familia undeva 🤣🤣🤣 sedanul este mai limitat la capitolul port-bagaj, mai ales gura de incarcare lata dar nu inalta...sau cand merg la magazinul de jucarii si iau un cadou voluminos, nu incape cutia in port-bagaj din cauza gurii de incarcare...dar, ca estetic, cosider ca sedanurile mari sunt cele mai faine masini ever! Scuze engleza, cica este la moda sa vorbesti limbi straine, puti a inteligenta...🤣🤣🤣🤣🤣

[@giorgiodrina316]

@@poldaniel3574 sunt o grămadă de inteligenți pe aici, eu nu sunt Ro 💯, fara nici o ora de școală în România și mam străduit sa învăț sa scriu și sa citesc în limba Romana pentru a putea avea și prieteni Ro, dar pe aici sunt o grămadă de inteligenți Ro care ma corectează de parca sunt la ora de școală..

[@poldaniel3574]

@@giorgiodrina316 relax, stiu cum este sa fii nascut in afara Romaniei si sa trebuiasca sa inveti sa scrii romaneste avand in vedere ca limba romana nu este prima limba pentru tine...copii mei nu sunt nascuti in Romania si le va fii greu sa scrie perfect romaneste atata timp cat nu fac limba si literatura romana...si eu ma uit la unii yt romani desi nu mai locuiesc in Romania de 15 ani si aici vorbesc romaneste doar acasa in familie. Cand mai vad cum intervin unii "profesori" si atrag atentia ca a gresit cineva din punct de vedere gramatical, ma enervez la culme...de parca aici pe canal suntem pe canal profesional de gramatica romaneasca. In fine...

[@giorgiodrina316]

@@poldaniel3574 ai tot respectul meu 👍👏👏👏

[@poldaniel3574]

@@giorgiodrina316 tu ai tot respectul meu!

[@cezarmadaras8707]

Vlad, mega felicitări pentru acest video, nu sunt fan BMW dar cum ai făcut prezentarea acestei mașini te poziționează peste toți cei ce au prezentat-o de la apariție pana acum. Marketing-ul de la BMW ar trebui sa te măcar fericite...dar.. din păcate acolo sunt alți oameni....

[@vladdutz20]

Marketingul bmw auto m.a insultat in scris pe mail. Cu cel moto in schimb ma înțeleg foarte bine :)

[@valpintea8712]

Eu nu mi.am cumparat bmw pentru a dovedi cuiva ca am reusit in viata Ci pentru ca iubesc marca bmw si ma simt bine la volan.. Singura reusita a mea sunt copii si familia mea

[@alexandrumagiru3184]

Subscriu!

[@patakigabriel7457]

Salutare si eu sunt detinator de e60, 2.0i LCI automat N43, masina achizitionata de la o ambasada acum 3 ani la 145.000 km, masina o folosesc numai in weekend si in concedii ( deoarece am si o masina de firma ) asa cum ai mentionat astfel de masini sunt foarte scumpe la intretinere de ex saptamana asta am inlocuit un senzor care a fost 870 lei.. Achizitia aceste masini a fost un moft si sincer nu imi pare rau, tinuta de drum si confortul pe care il ofera sunt de exceptie. Stima 🤝

[@vladdutz20]

Ha, acum imi dau seama ca au avut atat n46( injecție multipunct cu valvetronic ) cat si n43( injecție directa, fara valvetronic ,pe facelift )

[@cristiradu473]

Asa este privitor la întreținere, dar confortul se plătește. BMW tot BMW ramane .

[@vladdutz20]

@@cristiradu473 nu e singura marca confortabila. Un lexus din anii aia e mai interesant pt mine de exemplu

[@cristiradu473]

@@vladdutz20 nu am zis numai de confort si in general ,bmw ramane bmw .( confort ,fiabilitate ( masina orez de tine ) ,viteza ,demaraj ,etc .Toate modelele bmw sunt ok .

[@DanielluBc]

Prezenatare geniala ! Vorbim de primele 10 minute care-mi merg la inima (stii ce zic !), dar si restul pana la o ora e la subiect. Masina aia nu e AC manual, butoanele de aragaz induc in eroare. Are o problema la nivel de airbag, sa se duca sa faca o codare, cred ca-i face capul calendar pe drum apropos de aceasta. Controversa pe care o starneste e apropos de break versus clasa pe care o reprezinta : masina asta nu poate fi dric !

[@vladdutz20]

Da, aragazul a indus in eroare:))

[@IVGabriq]

Cum arata BMW 507-lea ala...ce frumusețe. Asta din clip arată ca o cutie, nici nu există comparație la capitolul design.

[@vladdutz20]

Ee normal, vremuri diferite. A fost un esec frumos acel 507

[@popflorin-stefan9544]

Legat de clapetele Swirl, ele au rolul lor. Este o firmă românească RE-DO solution , care fabrica clapete din fier turnat. Garantate pe viață și la un preț accesibil.

[@vladdutz20]

Asa da. Au rol in turbionarea aerului la turatii mici, ca sa amestece mai bine motorina injectata, doar ca în realitate mecanismul face mai mult rau decat bine

[@popflorin-stefan9544]

@@vladdutz20 corect, mai ales cele de plastic, dar cele de fier sunt ok. Legat de distribuție ți-am lăsat comentariu. Lanțul superior antrenează decât un arbore.

[@b2bline833]

@@popflorin-stefan9544 salut! Ce parere ai de motorul 306d2 m57tu 218 cai putere? Rezista distributia la astea? As fi interesat cum se compara din punct de vedere al fiabilitatii cu versiunea mai veche d1 193 cai, dar si cu varianta mai noua d3 231 cp.

[@dariusdudi]

Salut Vlad. Frumoasa prezentare ca de obicei, am avut modelul respectiv timp de 3 ani 2.5 6 cilindrii cumparata la 320000 km si am vanduto la 465 de mii inca imi pare rau dupa ea desi necesita atentie electronica si la haion firele din spate nu imi dadea durerea de cap ca in momentu cand lua talpa facea toti banii. Avand in vedere ca avea si Active Drive pe curbe statea combiul de nare rost....

[@robertadrianwayne]

Am făcut școala pe un E60, mi-a plăcut enorm de mult și am și avut de gând să-mi cumpăr un exemplar dar am luat un E39 că deh... „cum zice băieți - de banii ăia îmi luam un E60 full full”.

[@R3MUS285]

Felicitari , super prezentare !!

[@MegaBuldy]

o masina frumoasa si tare buna ,am tinut una 6 ani am vandut-o la 350k iar cel care a cumparat-o era tare multumit

[@Mik3_Sab]

O poveste foarte frumos prezentata.👍. Masina a fost frumoasa la vremea ei.

[@cristi8335]

Când am văzut prezentare la E61 asta și mi-am dorit foarte tare unul, over 3 years ago mă duc mâine să îmi iau E61 530xd ,sunt foarte entuziasmat ca și atunci și de ea aștept să îl conduc .

[@ionucbuhai7513]

Mie chiar imi place ce faci si mai ales cum explici tu.

[@vladdutz20]

Mulțumesc :)

[@marianupix2612]

Masinile a caror piesa dintre volan si scaun e fiabila ,sunt masini bune😁

[@zsb707]

Rar vezi un acord corect: "masinile a caror piesa" 👏. Respect 👍!

[@marianupix2612]

@@zsb707 🤝✌

[@floricelionadrian1377]

foarte bine intretinuta. arata cu totul altfel fata de majoritatea

[@vladmadarasan5081]

Am aceasta masina sedan cu aceeasi motorizare 2.5 este dayli dar cum spune prezentatorul nu e cea mai economica masina pentru folosit in oras cu zf 6hp dar iti ofera o senzatie particulara incat merita...dar daca nu iti permiti sa o intretii optim nu o alege...lucrez in domeniul mecanic lucrez personal la aceasta masina si am acces la preturi de furnizor la piese si consider ca este o masina costisitoare dar merita senzatia care o ofera..sfat daca ,cauti sa iti cumperi un e60 ..cauta ceva intretinut ca sa o poti scoate la capat cu el..modelul acesta avand plaja cea mai larga de preturi...deci nu cautati oferte la 3000 de euro 😊...dupa ce te cucereste iti e greu sa renunti la ea chiar daca e un money pit la modul serios...m am razgandit la semnarea contractului de vanzare de doua ori consecutiv

[@dreamweaversan]

Multumim pentru inca o poveste bine spusa!

[@gabicotiga7333]

Foarte frumos și bine documentat clipul, felicitări

[@gigel99324]

Nu apare niciun baiat cu rate la logan fara AC care merge 10k pe an sa spuna ce afacere buna a facut ca n-a luat o rabla SH?

[@danielveres9728]

Aceasta mașina este una din exemplele rare de asa da ,dar la ce se importa la noi mai bine Logan.

[@AdriandeMorcerf]

Pentru fiecare masina precum cea prezentata acum sunt cel putin 10 cazane. Evident, logan fara ac nu e schema, dar o masina noua e ... noua. Sansele sa ai probleme cu una noua sunt infinit mai mici decat cu una sh. In plus, nu mi place sa stau pe scaunul unde i-a transpirat altuia curul 400k km 😁

[@giorgiodrina316]

@@AdriandeMorcerf mamaaaaaaaa ce ce bomba ai aruncat, dintre toate comentariile de pe aici al tău este celai cuullll 👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍

[@giorgiodrina316]

Din păcate nu apare, dar ai apărut tu cel cu rate la un sh mașini făcute din 2 bucăți, lupite cu silicon și sudate pe un mic și o bere unde într-un accident motorul o ia razna pe câmp, cred ca sh care vin în România ar cam trebui sa le monteze ăștia o cutie neagra sa poată găsi motorul ca ce vad prin KZbin accidentele prin Ro par a fi mașini din carton mai rele ca trabantul...

[@gigel99324]

@@giorgiodrina316 ma rezum la a te informa ca motorul sare de pe masini by design, ca sa nu intre peste ocupanti. In rest, QED

[@GAMXHD]

O prezentare cum nu s-a mai făcut până acum !!!

[@Joker09097]

Mi-ar placea sa vad cum povestesti si e39. :)

[@Garage95Engineering]

Subscriu. Neaparat un E39.

[@ciprianiacob6915]

Injectoarele Piezzo nu sunt neaparat pe motoarele mai puternice, sunt pe anumite motoare de pe facelift: 30d de 235cp si 35d de 286cp. Ce are masina asta este chiar clima automata pe doua zone, nu AC simplu. Controale de radio chiar ai: volum + schimbatul canalului/track-ului daca esti pe CD. Alea din plafon nu sunt nicidecum led-uri, inca nu era trend-ul cu led.

[@vladdutz20]

Da,led in sensul de lumini. La clima ma indusese in eroare aragazul. Conform manualului tehnic, piezo au primit variantele TÜ mai puternice

[@rza1177]

Felicitari Vlad! Asteptam un 530 sau 535d

[@vladdutz20]

Am filmat 540xd G30n:)

[@georgeh996]

30:30 , este dublu climatronic Vlad .. are funcție auto deci clar nu e a/c manual 😁 Dețin e60 , si a/c-ul manual nu există , versiunile mai slab echipate au climă pe o singură zonă , dar tot automată 👍 Respect !

[@vladdutz20]

Exista și cu aragaz:))

[@jipsyremix8631]

foarte bun video, spor la treaba in continuare.

[@ln5185]

il stiu pe 539 restoration, am vazut fiecare episod, e ce trebuie :D

[@jimmy-vy8hy]

Un clip bine editat!!!👏👏👏

[@vlad12367]

Abia astept sa apara si un E34 pe canal

[@nanoacuarios5675]

Eu am un BMW 535d 2008 cu pachetul M de 7 ani și are 270000 km reali dacă este întreținută bine toarce ca o pisică este o plăcere. Mașini făcute înainte de criză 😃😃😃

[@dragosadrian7043]

Am un singur lucru rautacios de spus, nu la adresa ta: cine isi ia un seria 5 sau ceva peste, A6 sau peste, etc, si se uita la consum, sa se duca sa isi ia altceva. Sa iti permiti o masina nu inseamna doar sa o cumperi, ci sa poti sa ii ti rezervorul peste jumatate tot timpul, sa bagi cati bani este nevoie in ea, imediat ce este nevoie. Cei despre care ai vorbit, care isi iau limuzine second hand si le aduc in stadiul de cazane, nu si le permit cu adevarat. Toti ne dorim un Seria 5 cu maxim de dotari, dar ni-l permitem cu adevarat? Ne permitem sa ii facem service-ul la reprezentanta sau macar intr-un service autorizat, serios, nu o baraca in curtea cuiva? Asta inseamna sa ne permitem o masina. Ca de cumparat, putem toti sa facem foamea sa ne luam un 5-ar... si stam si ne uitam la el ce frumos este el cand zace parcat, ii punem cauciucuri All-seazons si mergem cu el doar de doua ori pe luna, dar incetisor asa, sa nu facem pana prostului. 🤷🏼‍♂️ In rest, pentru tine: felicitari pentru felul in care faci prezentarile!

[@vladdutz20]

Pai avusesem discuția asta cu un amic, ca eram cu insignia gsi si el zice mama ca ce S w222 imi iau...zic iti iei, dar ia vezi cat costa un set de discuri si plăcute, ai 7000 de lei asa brusc sa le schimbi?

[@dragosadrian7043]

@@vladdutz20 asta este ideea. Daca iti iei o astfel de masina utilizandu-ti toate economiile sau chiar imprumutandu-te pe la vreo banca sau vreo ruda/prieten, inseamna ca nu ti-o vei putea permite cu adevarat. O vei lasa sa bata, sa troncane, sa nu aiba placute sau discuri bune, nu vei achimba antigelul sau lichidul de frana cand este recomandat, etc. Am mentionat doar consumabile, ca de alte chestii nici nu incape discutie. 2Pac a zis o chestie inteligenta:”Youcan only afford it, if you can buy it twice.” = Ti-o poti permite doar daca o poti cumpara de doua ori. Daca toti banii tai stransi sunt 10k eur, ia-ti o masina de 5k, hai sa zicem maxim 7k, dar o marca accesibila, nu una premium. Desigur, daca bugetul asta de 10k reprezinta economiile pe 6luni-un an, este ok, poti sa dai 10k pe masina. Dar daca strangi de 4-5 ani banii astia, ramai la maxim 7000. Mai lasa 3000 acolo, sa fie, ca iti iei masina sh si niciodata nu stii sigur ce pateste, si nu ai garantie sau ceva, ca nu e noua. 👍🏼👍🏼👍🏼

[@SelectTaxi24]

ADEVARAAAT!!! Cum ar spune unii "Bossi"

[@florianpetrescu8268]

Vlad când prezinți mașinile astea spune te rog și anul de fabricatie

[@claudiuoprescu9191]

Mai Vlad, (daca te superi, domnul Vlad), deci, mai Vlad, nu ar fi bine sa numerotati postarile ? Pentru ca eu, cind ma uit la voi, parca ma uit la un film EXCELENT , cu seriale. Si incurc episoadele ! Si cind am nevoie sa-mi amintesc ceva, nu mai stiu unde sa ma uit. Oricum, prefer sa ma uit o ora la voi si sa invat ceva + distractia aferenta, decit sa ma uit la tv si sa-mi para rau dupa timpul pierdut. In incheiere, cum spunea un prietem, " Mult succes pe ramura ! "

[@vladdutz20]

Mulțumim😁

[@mexicanuabel5296]

Ami place ce faci si cum prezinți 😊

[@sebastien5461]

Salut, O mica completare: la luneta, când deschizi nu contează poziția stergatorului ca acel pin e cu arc și dacă nu îl aliniezi manual, “se aseaza” dacă pornești ștergătorul de la maneta sau miști cu mâna ștergătorul sa clipseze pe respectiva cătare.

[@vladh4002]

Prezentare facuta ca la carte. Rar stau sa ma uit 50 de minute pe youtube cap-coada :D.

[@SergiuMilu]

Versiunea M este originala și rara. Strict la modelul prezentat, se vede ca este o masina îngrijită, interiorul este top. Și eu am un A3 cu 312k in creștere.

[@andreipenciu4956]

Tot respectul pentru prezentare. 👏👍

[@Alex05Vidi]

În sfârșit o mașină adevărată și nu numai noutăți!

[@Alexander.R22]

M-aș bucura să faci o prezentare și pentru celebrul motor n47, sunt chestii tehnice interesante de precizat acolo 🙂

[@transylvaniaithub]

este o prezentarea buna pentru 123d, echipat cu N47 in versiunea biturbo

[@eduardurzica7494]

Ești nr 1 in România fan alfa Romeo ❤️ lexus❤️

[@TheRazvy1990]

E60 e o masina foarte moderna si acum.....si foarte complexa !!!

[@onetwo-fw9rg]

da am si eu unul , l am cumparat pt dotarile care le are ( acc / webasto / soft close , geamuri duble etc ) si fiabilitate , am preferat e61 LCI dotat si intretinut , decat un f11

[@l.e.i.4111]

O excepție frumoasa! Bombardierii sa se abțină.

[@giorgiodrina316]

Si bombardierii au dreptul la opinie, a căzut de mult regimul Nazi....

[@theojuan834]

:)) Sper sa vedem si alte povesti gen.. Honda Legend Toyota aristo/ lexus GS-2 Cadillac CTS, generatie 1,2,3 Bmw E39 Chrysler 300C si 300M Alfa 166 Lancia Thesis sau K Opel Omega Mercedes E-class W210, w211.. Audi a6 Mk1 si 2 Iubesc aceasta clasa de masini, segmentul E in special acele produse intre anii 96 si 2005 :D

[@vladdutz20]

Da,o sa tot fac

[@alexbecheanu7415]

Frumoasa poveste

[@miruuuu24]

Salut Vlad!O mașină interesantă prezentarea super.

[@mrpopsjonpopescu7424]

As prefera un Lexus IS220D mi-as dori una prezentata de tine Vlad.Un Lexus din 2008 o adevarata masina cu dotari peste nivelul multora din prezent .

[@vladdutz20]

Urmează, dar cu un motor mai mișto

[@mrpopsjonpopescu7424]

@@vladdutz20 ,urmeaza sa fac o achizitie un Lexus IS220D 177 Cp,nu am gasit un video de calitate pe Youtub,mint e unu tot de voi prezentat mai exact de Mihai ,tare as dori unu daca exista posibilitatea ..m-ar ajuta in luare unei decizi.Am gasit una la vreo 140045km sincer nu stiu daca merita chiar 7000mii euro .Te urmaresc de mult timp ...mi-ai schimbat un amic ..din fan Audi a devenit fan Honda si-a dat seama ca merita mult mai mult o japoneza rafinata decat niste lini facute prea perfect de Audi .

[@Gamer4GofG]

La ce dracu ți-ai lua japoneză diesel?! Vrei neapărat fumigenă diesel, i-ați sfânta treime!

[@poldaniel3574]

@@Gamer4GofG pentru ca "are cuplu" 🤣🤣🤣

[@Garage95Engineering]

Iar acum intrebarea suprema. E39 sau E60?

[@stefannicolae7183]

frumos la Ploiesti! :)

[@adrianurus2629]

Mie imi place mecla ta Si mai ales cum povestești Esti super Mulțumim de poveste

[@danandrei2066]

Sunt fan audi dar mereu mi-a placut acest model 😊

[@dorinpop673]

Excellent ca de obicei!!!

[@cosminfast]

Aia e fix dubla clima automata! Ai gresit acolo!

[@alexandruradu5010]

Ce fain! Spor!

[@Dwarf.planet]

M-a uns pe suflet paranteza socială.👍

[@vladdutz20]

Mai am una in stil similar la o japoneza

[@sivu22]

@@vladdutz20 grohaitul ala e genial 🤣 keep up the good work

[@vladdutz20]

@@sivu22 o sa mai apară replica :))

[@Eugen-E]

@@vladdutz20 care e ?

[@vladdutz20]

@@Eugen-E era în video cu lexus is250 :))

[@catalinserban5420]

Salut ! Care este cel mai bun ulei pentru acest motor de 2.5 diesel ma puteti ajuta cu vreun sfat va rog frumos ?

[@StefanMilea]

Salut, Vlad! Bine ai venit la Ploiești! 😄

[@janpistolaru8943]

Eu am e60 cu 480k si merge unsa într-adevăr am băgat 5k in ultimul an dar mai duce inca pe arat de acum încolo

[@adriancernat4372]

Masina , obiectiv e un model reusit dar nu pot decat sa gandesc subiectiv. Numai romanasii nostri de pe santier o au prin strainatate iar cand vin aici sunt bo$$i de bo$$i !

[@poldaniel3574]

Exact, ca noi astia din tara suntem saraki si avem F10

[@vladdutz20]

Cam așa e

[@vasileolteanu1484]

dece nu spui ce posesori au avut in germania, lasa proprieterii ulteriori este alta poveste

[@bmabma5915]

E39 3.0 193 HP DIESEL 555.436 KM 2002 Reparatii necesare : suporti motor Rugina prag si luneta 1 injector Masina merge trage de toti caii. Fara soft . Da cu oleacă fum la accelerari brutale dar unde-i fum e si putere😅. Ramane la mine pana moare. Da nu da semne sa moara aia e problema 🤣

[@ionutburada528]

Super video, aștept unul va rog și despre F30.Multumesc ptr munca depusă.

[@vladdutz20]

Am filmat și f30 328i

[@silviuungureanu9819]

Salut !Care sa fie mai ok? M57TUD30..218cp..M57TU2D30.. .231cv sau M57TU2D30OL 235cp?

[@alb7568]

Cel mai frumos seria 5

[@user-ln8ig1bh6x]

Ai schimbat distributia la el pana acum?

[@exot1k962]

Bună ziua,imi poți detalia vă rog frumos motorizarea 525i 3.000cmc cod motor N52 facelift!Este un motor reușit?Mulțumesc frumos!

[@paranoic4rap]

pareri e61 520d 177 cp? e diferenta mare la intretinere intre e90 177cp si e60 177 cp?

[@Emysvlog]

Si un touareg 7l facelift 2.5 ar fi interesant nice job👍

[@PescarStangaci]

41:55 Observ ca a intrat perfect in personajul soferului de BMW. Iese din sens giratoriu fara semnalizare

[@poldaniel3574]

🤣🤣 rad de pe acum pentru ca stiu ca va fii amuzament in rubrica de comentarii...aceasta masina va provoca cateva polemici, deci amuzamentul este garantat...rasul este benefic sistemului circulator. 🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@nicugergely6432 desigur, chiar si fanaticii asiatice, tot au un model pe plac de la "bamveu" doar ca nu recunosc. Seria 5 ultimul model este pe placul meu...

[@AdriandeMorcerf]

@@poldaniel3574 Cred ca e imposibil sa nu iti placa macar unul. Si mai sunt de parere ca oricine si-ar dori un varf de gama bmw in locul masinii lui, dar strugurii-s acri:)) Dar intre a fi atras de și a-ti cumpara unul e diferenta mare. Eu unul nu mi-as lua pentru ca nu-mi permit, dar daca banii n-ar fi o problema, un M5/M3 d'ala vechi s-ar afla in garajul meu, evident langa alta masina. Cei care spun ca nu le place nici macar un model se mint singuri:)).

[@poldaniel3574]

@@AdriandeMorcerf aia care zic aia sunti dinaia care nu accepta realitatea...si cel mai mare hater bamveu, simpatizeaza macar un model sau o motorizare de la BMW. Nici eu nu am bani de un BMW nou, de sh am dar nu ma lasa sotia 🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@FCDB PCH nu GTi ca Pol este hater GTI (vezi clipul cu GTI ala vechi prezentat de Vlad unde la partea cu tapiteria a zis ca eu sunt hater GTI...auzi la el, ma 🤣🤣🤣) si daca iti iei GTI nu mai vorbeste Pol cu tine 🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@FCDB PCH merci boss te pupa Pol! 🤣🤣🤣 ca sa explic faza: i-am zis la Micsu' ca nu sunt hater tapiterie GTi dar dungile alea sunt fete de masa...chiar am camasi cu dungi si pantaloni scurti exact la fel ca acel GTI si le port...dar la o masina nu merge bine dungile alea...parerea mea!

[@razergamyng3061]

30:28 Este automata , nu-i manuala cu robinetii respectivi

[@teoteo4986]

Salut. Bun review, doar doua remarci constructive, sper sa le iei ca atare. 1. Nm inseamna Newton - metru. Adica o cantitate de Newtoni aplicati in varful unui levier de 1 metru lungime. Deci 400 Nm inseamna 400 de Newtoni aplicati la capatul unei bare de 1 metru. Deci Newton(i)-metru si nu "Newtoni - metri" 2. La 45:26 zisesei corect: la 120 are 1500 de ture. Dupa care ai corectat gresit: turatii. Evident turatii este un termen gresit in contextul asta. Bafta .

[@vladdutz20]

Turatii e traducerea corecta pt rpm :) Nm e forta pe levier de un metru da

[@Eugen-E]

În limba engleză se zice "Newton meters". Adică pluralul se duce la metri :)

[@vladdutz20]

@@Eugen-E da, chiar ca asa e. O sa zic NâMâ să nu mai fie confuzie :))

[@Eugen-E]

@@vladdutz20 ca varianta de rezerva faci conversia in pound-feet (lb-ft) sau ca la japonezi în kg-m si dupa aia nimeni nu te va corecta 😂