アテンザは何故売れないのだろう（MAZDA アテンザワゴンでドライブ雑談）

[@静岡-d2h]

アテンザセダンのXDLパケに乗ってますが かっこいいし好きな車に乗れてるだけで幸せです 売れてほしい思いはあるけどみんな乗ってないからこそ優越感があります🌟

[@life-yb2bz]

みんな乗ってないからこそというのはありますよね♪

[@nsatoshi3737]

個人としてはあまり売れてほしくない。 エンジン構造はCX5とほぼ同じやし、この独特のデザインとディーゼルのパワフルさがGood！ たまにXD見かけますが、その時は笑顔になりますね。

[@浜松一郎-u1j]

スバルとマツダはそれだから…です。 それ以外の理由がありません。 いい車作ってもみんな普通に行き着きます。 スバリストは少し気持ち悪い人もいることありますが…。

[@pinksta0320]

アテンザワゴン前期に社外19インチに車高調入れて乗ってますが地元ではアテンザワゴンが中々走ってないので人と被らないかつあのフォルムが大好きで駐車場に止めてから思わず自分の車を二度見するぐらいの愛着を持ってますww 端から見たらバカな奴かもしれませんが自分の好きな車に乗れるという事は日々のモチベーションに繋がるのでとことん愛します❤

[@life-yb2bz]

「人と被らないかつあのフォルム」 まさにそれです！ 私もバカな一人です（笑）

[@yogul]

一度、友人のアテンザワゴン・ディーゼルMTに乗せてもらいましたが、とても良い車でした。 売れないのは勿体無いなぁと思う反面、他の人と余り被らないというメリットもあったり...w

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ 確かにもっと売れてもなぁと思う反面、被りたくないからこのままでいいやと思ったりもしますw

[@むーまー-n8l]

先代GHワゴンに乗ってますがＧＪはボディサイズが更に大きいので買い替え候補には難しそうです。GHと同じサイズなら良かったんですが

[@life-yb2bz]

やっぱ大き過ぎるんですねー^^; 日本の道路事情には不向きですよね。

[@堀川雄太-m4k]

自分はワゴンXDのMC前のMTに乗っていますが、楽しいっす 皆さんマツダだからって敬遠されがちですが、マツダは乗ってみないとわからない良さがあります

[@life-yb2bz]

マツダ車は乗ってみなきゃわからない部分ありますよね^ ^ 私もすごく楽しんでます！ 乗ってもわからないところ（GVCやら今度の気筒休止やら）もありますが（笑）

[@tk40452]

走ってるところがよく知ってる道だったのでビックリしました アテンザは憧れの存在です

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ あら、よくご存知の道なんですねw

[@user-ju6if9rk2z]

ヨーロッパでは走行性能が求められるのでステーションワゴンが多いんですよね まあ確かに日本ではミニバンでも性能的には十分ですがミニバンに楽しさはないでしょ！ 日本でもミニバンの代わりにステーションワゴンが増えて欲しいですね。

[@life-yb2bz]

やっぱその国で求められるものが違いますよね^^; 周りにミニバン乗りの人たちは沢山いますが、居住性や機能性はとても良いと思います。 でも走行性能や楽しさ、実用性を上手く融合しているのはステーションワゴンだと思っています^ ^ 今となっては日本では絶滅危惧種ですが、また盛り上がって欲しいですよね！！

[@user-ju6if9rk2z]

志摩あもん 確かに、自分も運転好きじゃなかったらミニバン買うかな。。 いや、つまらん車乗ってるから運転が楽しくなくなるんじゃないか、とも思いますけども(笑) しかもやっぱ、ステーションワゴンの方がカッコいいでしょ！

[@andrea-sanchez1589]

恐らく、軽とかコンパクトカーとか燃費のいい車を求めるユーザーが多いからだと思います。 大きい車とかの方がガソリン代とか税金、維持費が高いですし

[@life-yb2bz]

最近は軽も含めてコンパクトカーは結構広いですし、使い勝手もいいですからね^ ^ 初期投資も少なく済みますし、維持費も考えると需要はかなりありますよね！

[@ts2s1211]

ホンダのアコードツアラーに乗っていましたが似たようなものを感じます。 数少ないので車好きには被らなくて好きなので乗りたかった車です。

[@life-yb2bz]

やっぱ好きな人は人と被らないってのが良いみたいですね^ ^ 私もその一人です^_^

[@マホロバ-e3e]

アテンザワゴンいいと思いますよー。日本者離れしたデザインが優雅で好きです

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ 私もデザインがとても気に入ってます！

[@nierreplicant4737]

MC後のLパケ　2.2dセダンを予約しました。現行に負けないデザインのMCに一目惚れしました。

[@life-yb2bz]

MC後ですか！？ MC後もカッコいいですよね！ シートベンチレーターが羨ましいです^ ^

[@nakao4313]

大宮・栗橋線ですね。 当方、さいたま市在住で2016年式セダン 25S所有なので親近感湧きます。

[@life-yb2bz]

おお！そーでしたか^ ^ アテンザの中でもさらに少ない25S！ 親近感湧きますな^ ^

[@tessan7747]

俺もアテンザワゴンユーザーです グレードは XD-LのAWDの6MTです 大変気に入っています

[@life-yb2bz]

最上位グレードじゃないですか^ ^ ディーゼル、四駆、MTとマニアックな要素満載ですね！ 相当好きなんですね^ ^

[@tessan7747]

そうですねもともと車が好きで運転が好きなので

[@ねこ侍-c1p]

自分はアテンザXDのセダンが欲しかったのですが予算の関係で アクセラセダンの22XDのLパッケージを購入しましたがアテンザに試乗した時 よく言われるネガな部分の大きさは感じませんでした。 運動性能と運転支援装備で比べるとレヴォーグ2.0に 敵わないかも知れませんがアテンザはこのデザインだけで価値があると思っています。 街で見かけると見とれてしまう格好良さがあります(^^) 今後装備など新しくして発売されるであろう時期アテンザが楽しみですね。

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ そーなんですよね！ 「その大柄なボディからは想像できないキビキビとした走り」とか「外から見ると大きいけど実際に運転すると一回り小さく感じる」とかそういったサプライズはないのですが、その大きさなりの走りをきちんとしてくれるので、大きさをネガと感じたことはないですね！ 私もこのデザインがすごく好きです^ ^ 美しさの備わった格好良さを感じます！

[@慎康後藤]

自分もアテンザXDワゴンの前期タイプに乗って3年を越えましたけど、その前の車が初期型アテンザ23Sからなので買い替える時にCX-5やﾚﾎﾞｰｸﾞも検討対象にしましたが、CX-5は縦に大きいけど荷室の奥行きが無いのと、ﾚﾎﾞｰｸﾞはスバルのディーラーに試乗しに行ったら、買うの?みたいな態度が癇に触ってﾚﾎﾞｰｸﾞは無くなったけど、アテンザXDのMTに乗ってみてとにかくトルクの大きさに関心させられます。 アクセルを踏み込むとシートに背中を押しつけられる感覚や、余裕のある室内に荷室や走りも充分速いし、これでディーゼル？って思わせられます。 ランニングコストを考えたらアテンザXDで間違い無かったなって自分は思わせられます。

[@life-yb2bz]

確かに荷室の奥行きの長さはステーションワゴンならではですよね^ ^ スバルのディーラーの対応はガッカリですね…。 私は25Sですが、ディーゼルはほんとトルクフルで楽しいですよね^ ^

[@慎康後藤]

いやぁスバルのディーラーの営業マンの態度次第でﾚﾎﾞｰｸﾞは無くなったけど、当初はﾚﾎﾞｰｸﾞも好きでしたが長くアテンザXDに乗ってるとデザイン面でやはり今はマツダが秀逸かなと思うし、他人を乗せた時にも内装やドアを閉めた時の音やエンジンの音等もよく褒められますし、ﾚﾎﾞｰｸﾞも売れてるのは1.6㍑が7割ですし車格もアテンザXDは1クラス上ですし比べるところでは無いけど、マツダはCX-5とかCX-3辺りとかCX-8も今は人気ですからね…(;^_^A

[@life-yb2bz]

私もレヴォーグと悩んでました^ ^ まぁ、車格ではアテンザは一つ上ですよね。 長く乗ってると愛着も湧いてきますよね！ これからも大切に乗ってくださいね^ ^ 私もアテンザワゴンとのカーライフを楽しみます！

[@user-momomo12846]

普通にカッコええ

[@maimay9657]

レガシィのワゴンのMT乗ってます。ステーションワゴンが好きで、アウトバックやSUVは好きではありません。 現行のアテンザワゴン もいいなと思ってます。 ただ、ディーゼルというエンジンが好きではないので、今後のスカイアクティブXでMTの仕様が出ることを望みます。 ちょっと前までのレガシィのようなステーションワゴンが出てくれるのを期待してます。

[@life-yb2bz]

コメントありがとうございます^ ^ 私もレガシィツーリングワゴンがまだあればそれにしたいと思ってました！ そうですね、現行のガソリンモデルにはMTないんですよね〜。 そう、私もスカイアクティブXでのMT仕様を期待してます^ ^

[@maimay9657]

レガシィに乗ってますが、スバル車信者ではありません。 スキーを趣味でやっていて活動するのは個人が多く もともと車高の高い車やトラックタイプ、ワンボックスなどは好みでないのので選ぶのはワゴンタイプ。 初めてレガシィに乗ったのは2代目レガシィワゴン、中古で買って13年くらい乗りました。 その後も3代目のレガシィワゴンで6年くらい乗りました。 5ナンバーサイズでそこそこ速いレガシィが好きでしたが、 アウディやBMWの3ナンバーサイズのステーションワゴンが目につき始めた頃から このサイズの国産ステーションワゴンが欲しくなり 今乗っているのは、国内最後のレガシィワゴン このアテンザ見たときに、正直に良いなと思いました。 レヴォーグは…MT設定ないのと、やはりレガシィとは違うし どうしてもインプレッサに見えてしまう… まあ、ベースがインプレッサなので仕方ないでしょう スカイアクティブXでMT、四駆で個人的にはある程度走りも楽しめれば(ターボ…)いうことないです。

[@life-yb2bz]

おお、スキーが趣味なんですね！ 社会人になって全然できていませんが、 私も学生の頃はスキーずっとやってました。 志賀高原によく行ってました^ ^ スキーやるのにワゴンて良いですよね！ 道具としても、走りも、スタイルもとても好きな種類です♪ 最近はミニバン、SUVの人気でステーションワゴンの車種が国産ではほとんどなくなってしまい残念ですが、特にマツダのアテンザには頑張って欲しいです！

[@maimay9657]

スキーが趣味なんですよ 色々行きましたよ 志賀は横手山に行ったことあります。 北海道のニセコや東北だと安比 新潟や群馬、福島も行きました。 今でもシーズンに1回は行くのが八方です。 雪道走るなら、やはり四駆は外せないですよね。 MTでワゴン、マツダには頑張ってもらいたいです。 スキーへ行くことを考えると四駆は外せないです。

[@life-yb2bz]

色々と行かれているのですね！ 横手山のパン屋よく行ってました^_^ 確かに雪道走るのに四駆は欠かせませんよね！

[@460PhotoLaboratory]

アテンザは、ディーラーで試乗したことがありますが、 いい車です。 ただ、日本では、ボディサイズが大きすぎます。 後、FFというのもマイナス要素かも。 セダンを好む人からすると、FR安定感は大事なのかなぁと思います。

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ やっぱり大きいですよね…。 それは普段乗ってる私もその大きさを感じてます。 そう、FFもネガな部分かなと思います^^;

[@unbobo2530]

売れてほしいけど、売れちゃうと他人とかぶるので嫌だなぁと、色々複雑な思いですw

[@life-yb2bz]

確かに、人と被らないってのはそれはそれで魅力ですよね^ ^

[@drum80660]

アテンザはなにより、CX-5に相当客を奪われてる気がします エンジンラインナップが同じで安くて取り回しも良く 室内の広さも、背が高い分CX-5の方が広く感じる ・・・ってなるとアテンザのデザインや走行性能を気に入った人以外は、殆ど 「CX-5でいいよね？」って考えに行きついちゃうと思うんですよね・・・

[@life-yb2bz]

確かに^^; 現行モデルではインテリアの質感なんかもむしろCX-5の方が高い気もしますしね！ アテンザにはまだオートホールド付いてないですし、プラスチックディスプレイですしね（笑）

[@mpmpmppp]

トヨタでさえハイブリッドはプリウスとアクアに食われてて 上位車種なんて言うほど売れてないですよ・・・

[@life-yb2bz]

そーなんですね！ アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドとか結構売れてると思ってました^^; よく考えてみるとアルファード、ヴェルファイア自体はかなり見かけますが、ハイブリッドは少ないように感じます。

[@石岡幸二-v1r]

悲観しないで、他のメーカーにも売れない車一杯ある。

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ 確かに他のメーカーも売れない車ありますもんね！

[@0207kaokao]

今アテンザ乗ってますが、故障は無いですねぇ。燃費も悪くないです。お気に入りです＾＾

[@life-yb2bz]

私のアテンザも故障ないです^ ^ もちろんお気に入りですよ！

[@sk-on1es]

レボーグカッコイイし、確かにいい車。 個人的にはトータルでアテンザ買うかも...燃費、内装、安全装備。スバルの安全装備もピカイチだがマツダでじゅうぶん。ただ、マツコネだけ本当になんとかして欲しい。

[@life-yb2bz]

燃費、内装の質感で見るとアテンザの方が分がありますよね^ ^ ほんと、マツコネはなんとかして欲しいです^^;

[@篠原あきひと]

FRセダンが消えた今だからこそアテンザをFRにしてほしかったな

[@life-yb2bz]

そーですよね！ 時期アテンザにはFR化を期待してます^ ^

[@こひな-m7u]

４８００ｍｍ近くの全長と１８４０ｍｍの全幅でワゴンは大きすぎるかなぁ・・・。同じワゴンクラスだったら僕はレヴォーグにしますね。あと価格もだいたい３００～４００万近くもするし、そのくらいの価格と規格だったらミニバン狙えますね。マツダ車ならばＣＸ－８かな。

[@life-yb2bz]

Dセグとしては大きすぎますよね^^; 確かに、CX-8はいい車ですよね！

[@蛇鉄]

スポーツモデルが無いのがなぁ 23sは遅かったけど楽しい車だったなぁ

[@life-yb2bz]

23sに乗っていらっしゃったんですね^ ^ 確かにラインナップにスポーツモデル欲しいですね！スバルのSTIスポーツみたいな感じで^ ^

[@kenyamada5301]

日本人の家の大きさ変わらず、収入は減っているのに、車ばかりデカくなり、値段は高くなったら、売れるはずがない。

[@life-yb2bz]

ごもっともです^^;

[@kamonohashi-16]

僕はアテンザセダンが欲しかったんですが、やっぱり今の収入では厳しい。 アクセラセダンにしましたが、やっぱりアテンザ見るたびにかっこいいな。欲しかったなと思いますよ。 ちなみに今年大学卒業して3年目の社会人ですが、 セダンも若者の中で好きな人は好きだと思いますよ！

[@life-yb2bz]

そーなんですね^ ^ セダンもワゴンも好きな人は好きなんですよね！

[@sinbemuon]

うちも25S Lパケ黒。かぶるとイヤだから今ぐらいで丁度いい。

[@life-yb2bz]

25Sはレアですよね^ ^ 私も被りたくないので25Sにしました！ とはいえ、売れなさすぎてなくなっちゃうのは困ります（笑）

[@カペラ-e3x]

アテンザワゴンがなぜ売れないのか？…一言で言って高いから。今のワゴンはオシャレで高級指向。 全体的に街乗り感覚。昔のアウトドア時代のカペラカーゴや、カペラワゴンなどの低価格でワイルド且、気軽に乗れるステーションワゴンが欲しい。

[@桜-m2j]

マツダ車は昔のも今の統一されたのもデザイン好きなんだけどなぁ

[@life-yb2bz]

私も統一されたデザイン好きです^ ^

[@33walking16]

断然セダンがかっこいい！ アテンザのような流麗なデザインのいいセダンは国内では見当たらないと思う マツダ故障が多いとの話はガセでしょ（笑）

[@life-yb2bz]

セダン派ですね^ ^ 今のところ故障や不具合はないですね〜。 昔は結構あったみたいです^^; そのイメージをずっと引きずってるんでしょうね！

[@sac1933]

アテンザのワゴンまあまあ見かけますよ セダンよりワゴンの方がカッコいい

[@life-yb2bz]

私もセダンよりワゴン派です^ ^ まぁ、ワゴン好きが少ないんでしょうね。

[@merio109-channel]

こんにちは^^アテンザの街中での存在感はすごくいいオーラ出てますので 売れてなくてもちょっと特別な存在でいいかなと思います^^

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^^ そう、ちょっと特別な存在なんです^^; その「ちょっと」というのがフラッグシップでありながら特別になりきれていないアテンザの中途半端な立ち位置なんだと思います。 今後の動向が楽しみです^^

[@merio109-channel]

こんばんは^ ^ 今回の動画反響がすごいですね！

[@life-yb2bz]

こんばんは^ ^まさかここまで沢山のコメントをいただけるとは思ってませんでした^^; 指摘もいただいてますが、もっとちゃんとした動画にすればよかったです^^;軽い気持ちでタラタラと思うままに喋っただけだったので…。 でも色んな意見があるんだなぁととても参考になってます^ ^

[@T-ro-]

売れてないんですね。 カッコいいのに、、、 ステーションワゴンの形が好きなので減ってるのが悲しいです😢 出てきても自分にはデカくて高いのが辛い

[@life-yb2bz]

ステーションワゴン好きとしては選択の幅が狭くなってるのは残念ですよね（泣） やはり大きさと価格の高さですかね^^;

[@panchert5732]

Dセグメントのセダン自体が、売れ行き落ちてるし、ワゴンのまともな市場は、もはや保守的な欧州にしかない。時代はSUVです。日本ではデカイです。競合他社製品と比べても、Dセグメントで、アテンザはデカイです。全長がすごく長い。

[@life-yb2bz]

やはりボディサイズの大きさが仇となってる部分もあるんですね^^; Cクラス、3シリーズ、A4と比べても一回り大きいですもんね。 実用の足としては使い勝手が悪いですよね^^;

[@gontamark282]

pancher T さん、俺もそう思う。 兎に角デカすぎ、海外特に北米ならまだしも 国内の駐車場環境（コインパーキング等）を考えると 乗り降りや全長を考えると、選択肢から外れるね。 日本はCセグあたりがベストでしょうね。

[@芳野狩り]

大型セダン、ステーションワゴンで売れている車って日本だとなんだろ ほとんどないよね　クラウンですら月販３０００も出てない。日本ってそういう市場

[@life-yb2bz]

アテンザに限らずそもそも日本では大型セダン、ステーションワゴンは売れてないですよね^^;

[@yasuyukinishi5914]

アテンザワゴンはいいですね。 新型はワゴンの中では日本で一番デザインがいいと思います。

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ 新型もカッコいいですよね！ 特にインテリアがいいです！

[@mpmpmppp]

車に興味無い人は同じ４００万でも下取り価格が付くの買っちゃうからなぁ・・・

[@life-yb2bz]

確かに下取り考えると不利ですよね…。 そりゃ他に流れますよね^^;

[@pagosu1469]

見た事ある風景だなあと思ったら、大栗線だ。 アテンザ・ワゴンを見に行って現行CX-５のXDＬパケを買った1人です。 アテンザがシナリやvisionCoupeのまま出てきたら、即乗り換えたい、特にガソリンが欲しいス。 マイチェンで２５Ｔ（ターボ）が出ればいいですよねー。マイチェンの外観、実物はかなり良さそうですね。

[@life-yb2bz]

現行CX-5はかなりかっこいいですよね！！ ターボは日本で導入されるんですかね！？ 出て欲しいところです^_^ 確かにあのコンセプトは良いですよね！ あれがそのまま出てきたら間違いなくFR化されてる感じもしますし^ ^

[@こんにゃく-c3g]

学生なんですが、こんどマツダスピードアテンザ買います！

[@life-yb2bz]

マツダスピードいいですね^ ^ また復活して欲しいです！

[@こんにゃく-c3g]

志摩あもん アテンザって新型もかっこいいですよね！自分は小学生の時に知り合いのおじさんがアテンザ乗ってて、見た目も中身も純正なんですけどそのアテンザに乗せてもらった時にカッコよくて将来絶対アテンザ買うぞってなりました(笑)

[@こんにゃく-c3g]

志摩あもん マツダスピード復活したら嬉しいですよね！

[@鈴木明征]

アテンザって名前、良く思えば某紙オシメ見たい名前ですよね(笑)

[@life-yb2bz]

アテントですね（笑）

[@鈴木明征]

志摩あもん はい。その通りです。

[@user-momomo12846]

鈴木明征 いやテンガみたいな名前 あ、テンガ

[@panda9841]

良さそうな車ですが、とにかく高い。

[@life-yb2bz]

新型は更に高くなりましたからね^^;

[@kblog2033]

結構走ってるけどな〜地域性じゃない？

[@life-yb2bz]

確かに地域性はありますよね〜^ ^ アテンザは大きいという意見が結構あるみたいなので、狭い道が多い地域（都心部など）には少ないのでしょうね！

[@kuma3338]

俺は２年後に黒のアテンザセダン、Lパッケージのガソリン車を買いますわ(*´з`)今は貯金で中古のアクセラに乗ってます(^^)/

[@life-yb2bz]

2年後はフルモデルチェンジしてるかもしれませんね^ ^ スカイアクティブXが搭載されてるか楽しみですね！

[@kuma3338]

その通りです(^^)/人生初の新車にはスカイアクティブX車に乗りたいのです。

[@life-yb2bz]

私も何年後になるかわかりませんが、スカイアクティブXに乗ってみたいですね^ ^

[@kuma3338]

乗ってみたいですよ。スカイアクティブGよりも高評価で売れてマツダ株上昇すると個人的に思いますよ(^^)/

[@HalfGenmai]

馬力上げて欲しい

[@life-yb2bz]

今でも非力な感じはしませんが、ハイスペックモデルも出して欲しいですよね^ ^

[@CALDINAGTFOURN]

フロントマスクのデザインがいまいち。前モデルのアテンザ好きでしたが、今のは好きになれない。他の車種も基本同じような顔なんですが車種によって合ってるか否かが分れ、アテンザは特にマッチしてない。私的意見ですが。

[@life-yb2bz]

なるほど、顔ですね！ 私はマツダ車の中ではCX-5とCX-3の顔が好きですね^ ^ もちろんアテンザも嫌いではないですが！

[@tori81115]

クーペが出たら買うわ

[@life-yb2bz]

クーペは是非出して欲しいですね^ ^

[@teru777teru]

安価なアクセラとデザイン被るんとアテンザの購買意欲が薄れるんじゃないないですか？

[@life-yb2bz]

アクセラと被るですかぁ〜。 私も最初はぱっと見どっちかわからなかったですが、実際に乗ってると見た目も全く違う車に感じてくるんですけどね^^;

[@ラッセル-k5e]

トルクの割にレヴォーグ、フォレスターに高速で、置いて行かれるからだろ。 一般道向けで、残念なエンジン。

[@21uma10]

あ、売れてないんですね_φ(･_･ 結構人気の車と思ってました

[@life-yb2bz]

人気ないんですよ^^;

[@cjack5231]

途中になっちゃった(^◇^;)失礼。見慣れた景色だったものでw

[@life-yb2bz]

あら、ご存知なんですね！ 住みも近場なんですかね^ ^

[@sakai021413]

マツダ独特の、小型ポータブルカーナビが付いているので高級感がない・・・

[@life-yb2bz]

マツコネはなんとかしてほしいですよね^^; 私の周りにも確かにあれが付いてるから嫌だという人もいます…。

[@こんちゃ-j1o]

さそり座の鬼太郎 これには本当に同意です。今プレマシーに乗ってますが、マツコネ以外付かないならたぶん次はマツダにしないですね‥

[@sarukoumei25]

でも、後付けナビが付かない車が増えているので、それも時代の流れかと。いまにApple CAR playやGoogle AUTOが主流になると思います。

[@太郎ゴリアテ]

アクセラと被ってるよなぁ。

[@life-yb2bz]

まぁ、顔が似たような感じなので同じように見えちゃいますよね(^^;;

[@治水野-x5f]

いいクルマだな❗外車かな？ベンツと被ると思うな好みだがマツダのマークが似合わない

[@life-yb2bz]

ありがとうございます^ ^ マツダのカモメマークはちとダサいですよね（笑）

[@ロヒ-z3q]

山口ではすごく走ってるんですが、他県に行くとあまり見かけませんねWWW でも、マツダの車の中では一番かっこいいと思います。 自分も乗ってるんですが W WW

[@life-yb2bz]

広島に近いからですかね！？ ヒロさんもアテンザ乗ってるんですね^ ^ スタイリングはカッコいいですよね！

[@cjack5231]

久喜近辺

[@kitaba06165935]

スバルはレヴォーグがあるしそこそこ売れてる。

[@life-yb2bz]

そうなんです！レヴォーグ売れてますよね^ ^ やっぱアテンザは大き過ぎるんでしょうね^^;

[@さくらさくら-u4d]

レヴォーグとアテンザは天と地。 レヴォーグ欲しい。マツダ車は恥ずかしくて乗りたくない。

[@kitaba06165935]

さくら さくら マツダだと何が恥ずかしいの？

[@田舎の景色]

高めの価格なのにFF。Be a DriverといいつつFF。感性に響く魅力が足りない。からかな。

[@life-yb2bz]

この位の価格帯の車に求めるものってありますよね…。 ただ大きいだけでそこが釣り合ってないんでしょうね^^;

[@NOMURA77]

ＦＦだから、好きな人はFRのクラウンを買う！ 当たり前の話。

[@life-yb2bz]

次期アテンザはFR化という噂もあるので、期待ですね！

[@さくらさくら-u4d]

マツダの車はタダでも要らんわ

[@doahonosuke]

久喜か～ｗ

[@yukiuchida5737]

値段相応の形（デザイン）ではない どうしたらプロトタイプの美しさをここまで崩せるのだろう？

[@life-yb2bz]

コンセプトカーは美しいですよね！ しかし、量産、実用を考えるとコンセプトカーそのままとはいかないんでしょうね…。

[@yukiuchida5737]

いすゞ、スバル、レクサスに出来て、なぜマツダには出来ないのか？ 「やろうとしていないから」です。 もしくはコンセプトカーの造形を安易に考えているからです。

[@life-yb2bz]

なるほど、コンセプトカーを見せるためだけにデザインしているのかもしれませんね…。

[@鈴木明征]

俺はマツダの車はいらない。何故ならそっくりさんばっかりあるから。

[@life-yb2bz]

それは良く聞きますね…。 「みんな同じ顔だ」「もう飽きた」とか^^; それはマツダが意図してることなので、ある意味成功してる部分でもあります！ ただ、同じことがBMやベンツには言われないのは、やはりマツダのブランド力の無さでしょうね^^;

[@まーくん-x6y]

とんちんかんな事を言うとるな、ちゃうて(笑)。 値段の割に性能悪いからやんか。 自動運転も中途半端やしな。 競合のレボォーグは売れてるやろ？ アテンザ買うなら他の選択肢があるからやて。 それとナビ、なんやねんこれ？使いにくいし画面小さすぎるるねんて。 私はレボォーグD形2.0GT-S乗ってるけど、ワーゲンのオールトラック、アウディA3、A4、アテンザと全て試乗したけど、レボォーグの性能は話しならん程高性能やで、この走りはたまらんて。 アウディA4も良かったけど、値段高い！更に横幅(アテンザも)でかすぎるねん。 ワーゲンのオールトラックが最後まで競合やったけど、やはり走りはレボォーグには勝てんし、自動運転もレボォーグの勝ちや。 なのでアテンザは売れません。 因みに、私の嫁もレボォーグのせいで走りに目覚めちゃいましたよ(笑)。 あの加速と安定感と自動運転はたまらんよ。1.6は止めといた方がええね。

[@life-yb2bz]

レヴォーグ2.0GT-Sに乗っていらっしゃるんですね！羨ましい^ ^ いや〜レヴォーグ2.0と比較されると何も言えません(^^;;

[@user-momomo12846]

対応が大人と子供

[@user-bq1te7ue9ww]

以前マツダを所有して故障の多さに悩まされたので２度とマツダは買わない

[@life-yb2bz]

それ、私の会社の人も言ってます！ 広島出身なんてすが、マツダには2度と乗りたくないと^^;

[@life-yb2bz]

すずやんさん 確かにトヨタはブランド力ありますし、車そのものの出来もいいですよね！ ただ、マツダがトヨタと同じような事をしてもトヨタには敵わないでしょうから、マツダ独自に今後も頑張って欲しいです^ ^

[@mpmpmppp]

以前、というのが曲者でしてね・・ ２０年前のマツダはお世辞にも良いメーカーとは言えなかったですけどね。

[@life-yb2bz]

そこがマツダのブランド力に影響してますよね^^;

[@moamoacyan3715]

楽しくなさそー。少しビンボー臭いのが中途半端でだったらその辺が上手な男らしいスバルの勝ち。？ どちらにしても女性にウケないけど子供も喜ばない。クルマの名前が悪い。

[@life-yb2bz]

中途半端ではありますよね^^; 確かにスバルはそこら辺上手いですね！ 名前ですか〜。そこは初めて聞きました！ そういう意見もあるんですね^ ^

[@japan8777]

女受けなんて狙ってるとかあんたなよいな