АТС 59 - Быстроходный артиллерийский тягач | Тяжелая техника CCCР

АТС-59Г - гусеничный быстроходный артиллерийский тягач. Трехтонный советский монстр из класса мегамашины - предназначался для буксировки прицепов, перевозки людей и различных грузов по всем видам дорог и бездорожья. При этом на себе в самых жестких условиях мог перевозить массу в 5 раз превышающую собственный вес. АТС 59Г обладает абсолютной надежностью, благодаря гусеницам он также эксплуатируется в классах болотоход и снегоболотоход. В общем - грязь, советские монстры на бездорожье, 40 литров в час, все как вы любите. Мужики и не забываем - понравилось - поделитесь в соц.сетях - ОК, ФБ, ВК и т.д.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#АТС59 #АТС59г #ТЯГАЧ #мегамашины #СССР #бездорожье
#зенкевич #иванзенкевич

[@MrSergRich]

Папа на таком рабтал, когда к дому приезжал на обед - тряслись окна и земля дрожала, папа уже на пенсии, мне 42, а эти воспоминания о могучей технике остались и думаю навсегда... Благодарю за обзор!!!

[@СемСеменыч-б2и]

Здоровье твоему отцу!!! Сколько ему сейчас?

[@ggringo915]

Мне тоже 42 батя тоже домой правда на тракторе приезжал колесном

[@XpenDDT]

Красивый аппарат, а по бездорожью как легко идёт, как машина по дороге. Молодцы советские инженеры

[@EngineerACE]

У него невероятная плавность хода. По бездорожью летит как на лимузине по шоссе, никаких толчков, только плавные покачивания и мягкая-мягкая амортизации. То ли так удачно получилось, то ли так и рассчитали. Ездили на нём у геологов в 1982 году, по берегу Сахалина.

[@ВладиславКононов-л5н]

​@@EngineerACEчто за сказки? Он просто жутко дубовый по сравнению со всякими там гтт, мтлб и подобными. Те, кто советской шусиничкой занимается, вообще говорят, что это самый детский аппарат из всех, что им приходилось видеть.

[@АлександрВладимирович-ы2д7е]

Перед призывом в армию в 1986г. в ДОСААФ на АТС-59 отучился, но с тех пор с этой техникой не сталкивался. Спасибо за воспоминания!!!

[@Российская_Империя]

Лучшие вездеходы СССР ПРОСТО ПРЕКРАСЕН КОГДА ОН ИДЁТ ПО ПОЛЮ. Ракета блин. Хочу такую.спасибо Иван за то что находите и показываете технику столь прекрасную и мощьную

[@alexniklas8777]

Служил. Самое завораживающее было смотреть как этот агрегат чистил от снега дорогу Бердичев-Райгородок. Лопата на лыжах, скорость и снег летел за придорожную лесополосу

[@РоманРоманов1995]

Ездил на таком на крайнем севере. Вот это техника сила и мощь вот что надо производить для трудно проходимых мест !!Советские инженеры молодцы ,нам надо обратно возвращаться в не Весты выпускать !

[@datiev]

Нравятся ваши выпуски! Особенно прикольно то что вы сами учавствуете в запуске техники! В СССР делали воимтину вечные аппараты!!! Спасибо вам и уважение!!!

[@bodjak276]

С этим тягачом связанны самые лучшие детские воспоминания. Машина и впрямь не убиваемая. Больше спасибо.

[@angeoplease]

Когда служил в СА (ПВО),в зенитной артиллерийской бригаде нашей дивизии были такие на резервном хранении.Во время плановых ежегодных учений при выводе техники из примерно 50-ти едениц данных тягачей только три не завелись.Как позднее узнали,год выпуска у всех был 1953-й,т.е.это были одни из первых произведенных тягачей.

[@KuznicaTestDraiva]

Крутая техника. А погода под стать технике))))) спасибо за видео. получил море удовольствие от просмотра.

[@СергейСергеев-з3ь]

Слава Расии!

[@anton94911]

@@СергейСергеев-з3ь РОССИИ !!!

[@denvvv187]

Иван, осторожнее! Если проводить с этой машиной больше часа, то хоть растут мышцы, но в лексиконе появляется масса слов которые даже дед не знал )))) А характер становится суровый и нордический.

[@ГГПиКО]

СТОЙКИЙ НОРДИЧЕСКИЙ!!! и вы так говорите как будто в этом есть что то плохое

[@ВладимирЛенин-о8т]

А типо иномарки лучще

[@ВладимирЛенин-о8т]

НУ НЕТ ИНОМАРКИ ТУПЫЕ

[@LomakinSergei]

Ахахаха.... надо добавить при общении с такой техникой снижается тяга к порочащими связям с не нашими аппаратами

[@СтаниславДемот]

Херню не городи! Управление не хуже чем на Жигулях, а на ходу даже мягче и комфортнее. Ты видать и вблизи то его не видел, "знаток"!?🤔👍👍👍😂

[@ЕвгенийСавченко-й9ю]

Намного интереснее обзоров всяких новеньких ауди да хундаев

[@lexeykuzmintsev2410]

Я только поэтому и смотрю!

[@btk9001]

Блин! С языка снял-только то же самое написал!))))

[@dazzershell]

Посреди просмотра как раз реклама вылезает "Встречайте Абсалютна Новый инновационный Митцубиши Аутлендер...Удовольствие от каждой секунды вождения..." хыы, и это все на контрасте, после такого сочного рева двигателя советского динозавра, заставляют смотреть 5 секунд на гламурный паркетник, аж перекосило...

[@СеняСеницин-с8щ]

туда движок о ауди или хундая ехал бы в 4 раза быстрее и кушал в 5 раз меньше . и моторесурс раз в 20 больше

[@fedorchichilin1123]

А говорят, что большинству мужчин нравятся больше ретро машины, чем современные. Я кстати туда-же.

[@user-unikum85]

Вот ведь делали в СССР,до сих пор сломать не могут

[@Константин42-ш7м]

сергей мельник Чехословакия

[@александревса-з6и]

ЧССР делали технику конечно очень хорошую,но и наш,Советский ВПК,был не лыком шит.Главное кто и как эту технику эксплуатирует.Техника в руках дикаря-кусок металлолома!

[@TrumpetPlayer68]

Кроме самого СССР

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

ломать дорого . тебе же сказали 165л на 100км попробуй найди дебила желающего платить такое бабло . а в реалии ота буква Г в конце названия обовсем говорит сама за себя . практичнее и надежнее все таки мтлб харьковского завода вы вспомните все вездеходы тех лет гтт гтс атт гтсм где весь этот хлам ? правильно в металоломе потому что самый лучший мтлб .

[@samodelkinvoyak]

Та хто ж його зламає, той металобрухт, як на нього палива не напасешся, а масло так прямо в кузові бочками возили.

[@ПавелВаткевич]

У меня отец такие обкатывал после ремонта атс 59 , 712 , гтт . Был в Риге ремонтный завод их по берегу моря гоняли , все детство у отца на работе на этих тягачах . Приятно вспомнить , настальгия , спасибо за видео

[@ВикторКотиков-т4т]

В Риге в 80х годах был 41 авторемонтный завод находился не улице крузес и калнциема том делали кап ремонт Урал 375 я их таскал в ремонт и из ремонта туда и обратно1500км

[@ПавелВаткевич]

@@ВикторКотиков-т4т А тягачи ремонтировали на Руссо-Балте , тогда на улице Революцияс , сейчас Матиса , еще был танковый ремонтный завод , на Брасе

[@AndreyanovD]

Действительно охренительный аппарат, солярка и масло потрачены не зря)

[@AngisMakkalax]

Вау, неожиданно видеть здесь вас ;)

[@nikolaygorbunov5745]

Денис тоже тащится по совковым агрегатам)

[@ТигрАнатолий]

о Денис!не ожидал тебя тут увидеть

[@ТигрАнатолий]

@@nikolaygorbunov5745 особенно по советским лифтам))))))))))

[@ДенисНикифоров-г9ъ]

Тебя тут не ожидал увидить

[@nik2988]

Отличная тема!!! Еще много отличных вездеходов и тягачей! ГТ-Т, БТР 50, ГПЛ ... надо еще )))

[@alexandrbobrov3781]

Супротек в него можно закидывать прямо в банках, не открывая)))

[@properlo]

Alexandr Bobrov может сразу в коробках?

[@ЭрнестоЧЕ-б4я]

В банках и коробках вместе с теми кто его сделал(супротек)

[@aleksdoff6948]

Орал чуть не умер

[@user-zimin-230]

Пережуёт и выплюнет?

[@amgwit8799]

Проорался)))))

[@ВладиславКомлев-б6х]

спасибо за обзор, вспомнил детство, аж на душе потеплело - вечная МАШИНА. это сейчас дорого, а кто в 80 соляру считал? ежемесячно на землю сливали

[@AndersonMishka]

Ему не флаг России, а флаг СССР правильнее нарисовать. Зверь-машина! Спасибо за отличное видео!

[@igromanShow]

Какая разница?Россия это правоприемлица СССР.Именно Россия расплатилась за долги СССР а не республики которые то же в СССР состояли.

[@ТигрСтрелец-н5х]

Да вот флаг СССР лучше смотрелся бы .

[@_Roman_Mikhailovich_]

ZOHAN JARED Россия - это по сути частная компания, а СССР государство. Т.е. РФ де факто.

[@ТигрСтрелец-н5х]

А причём тут это . Здесь говорится что эта техника ещё была сделана при СССР .

[@никкапитан-о9ш]

кому она заплатила наоборот нихрена не отдала . деньги золото ссср где ку ку

[@ДенисВиноградов-о4в]

Вань мы бы в 70х 80 х ауш в 2000 и дальше не выжили. Юрий В. Стаж за рулем 47 лет. Спасибо тебе, что не забываешь нашу технику😊

[@ПростоАндрюха-д4и]

Лайк. Очень приятно смотреть на обзоры советской техники.

[@spongeBobSquarePantsZ]

Атс-ми у нас в армии на танкодроме сау таскали в случае поломки, в части где служил их было до е матери, стояли с зацепленными орудиями, со списаных печки снимали в Уазик, потом зимой в тентованом жара) Спасибо за видос)

[@АлександрОвчаренко-щ7ь]

Воистину внушительный запас прочности. Даже дядя Ваня ничего не сломал!

[@strannik053]

На старом АТС-59 кабина скорее не от ГАЗ-51, а от ЗИЛ-157. Только с обрезанным почти до самой кабины капотом. У нас в части такой был. Катался я на нем несколько раз! ХОРОШИЙ АГРЕГАТ!!!)))

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Настоящий джип,а не паркетник!Спасибо за прекрасное видео!

[@sigmagamestudio]

Джип- марка машины, правильно назвать внедорожник

[@АлександрКрымский-ф3ж]

Привод передний - это пять! А дверцы вообще зверь, мне в детстве такой штукой с АТС чуть пальцы в детстве не отрубило!

[@СергейТюкавкин-о3ч]

Этой машинке браво, но дороговато это точно. Проверено собственный опыт , а проходимость-это класс.

[@Главапупсиков-е6ф]

В Башкирии, заброску туристов на Инзерские зубчатки по бездорожью делает вот эта техника. Мы тоже в роли пассажиров получили море эмоции.

[@seyranfeyzullayev6325]

Я всегда говорю что в СССР могли делать надежно и качественно но правда без комфорта и красоты А главное втом что поломку устароняли сами водители в дороге. Спасибо вам если можете показываете больше о технике из СССР

[@nightfurylabs6146]

А мне аппарат понравился внешне, в своей среде круче любого джипа, достаточно много советской военной техники выглядит душевнее импортных аналогов, вот там действительно не заморачивались дизайном а у нас в силу незаинтересованости партийного руководства гражданским автопромом конструкторы вынуждены были вкладывать душу в военную технику

[@Чегеварка]

Прочитал название канала справа в колонке, улыбнулся, дай думаю гляну посмеюсь. Глянул. С первой секунды затянуло, классно снимает, рассказывает, я был приятно удивлён. И ещё от себя, ах этот советский стиль, так скажем, и интерьер, эти тумблеры, переключатели, рычаги, таблички с подсказками, запах внутри советских машн, абалдеть, мммм.

[@ЖенькаЩен]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ОБЗОРОВ НА ТЕХНИКУ

[@АдыгбайСалчак]

Спасибо Иван Смотрю когда есть свободное время чтобы жажту утолить

[@ИльяЛабутин-л2г]

Какой могучий агрегат! Идет - прямо как круизный лайнер! Еще бы сделали обзор на ГАЗ-71 - было бы интересно

[@Ekaterinburg_1991]

Есть обзор на ГТСМ ГАЗ-71 СТЕПАНИДА

[@ВадимВасютинский-л8ф]

Иван Сергеевич, Вы как всегда на высоте ! Ролик - СУПЕР. И Тест - Драйв - На Отлично !

[@МихаилАржаев-у3б]

Очень интересный видос как и все остальные, даже если не разбираешься в технических вопросах. Смотрится на одном дыхании. Ну и техника, конечно, бомбовская!

[@АлександрКоролёв-д5я]

Спасибо автору и исполнителю ЗА ПОЗИТИВ!!!!!

[@schugert]

У Ванька видео просто шикарные как по содержанию так и по качеству съемки) Палец верх ему)))

[@BablchLife]

АТС-59Г работали у нас на Севере, по тундре ходили, вместе с АТТ, ГТТ и ГТС (Газ-71). Хорошие воспоминания. Про запуск: не газ, а просто сжатый воздух. Накачивается в систему компрессором при работающем моторе. Всегда воздухом запускали (зачем аккумуляторы гробить, если воздух есть?). Электрозапуск - как резервный. За расход топлива никогда не заморачивались - солярку девать некуда было. Это при капитализме начали на всём экономить.

[@vitalijajbatow4876]

На АТС 59 стоит компрессор низкого давления -- 8 , 10 кг/см предназначен для выжима сцепления и тормозов . Для запуска двигателя этого давления недостаточно . И поэтому баллон со сжатым воздухом снимается и накачивается индивидуально ..У же намного позже на транспортерах ДТ начали ставить компрессора высокого давления !

[@СергейТрипольский-ц9р]

Там нет компрессора для закчки воздуха в балон. Комрессор, который установлен качает воздух в рессивер и этот воздух используется для тормозов, выжима главного фрикциона, а также для стеклоочистителей и омывателей ветровых стекол.

[@dimdimmi4722]

нет слов советы строили на века

[@СергейПелипенко-б9т]

Управлял всего два дня.это шедевр.эмоции шкалят.сила

[@Booterghost]

Иван, спасибо за отличное видео и за отличный рассказ. Прям бальзамчиком на душу... Рижским))

[@ИгорьКривец-ь5т]

Действительно офигенный аппарат, самые лучшие воспоминания остались от езды на нем (пассажиром), по любому бездорожью будто плывет, всякие бугорки да ямки вообще игнорирует. Первые поездки на нем были ещё в 70-х, когда солярку вообще не считали, потому можно было и просто покататься, в нынешнее время такую технику приходится заводить только при большой необходимости, кода другая просто не справится. Был в хозяйстве ещё один монстр - шнекороторный снегоочиститель на базе Урала, очень эффективная техника для борьбы со снегом, в мире до сих пор не так много техники способной с ним конкурировать.

[@ВикторКотиков-т4т]

На шнекороторе д902 на базе Урала на рабочий орган работает точно такой же мотор как на атс59 заправка 900литров

[@ВаняИванов-и5н]

Иван ! Спасибо тебе за твои интересные рассказы

[@ВладВладимиров-э9ю]

Довелось на таком покататься, мягко идёт, по песку в гору забирается, деревья валит, аппарат классный!)

[@ЖОРИКГАЛКИН-ж3я]

До чего же красивая форма литья на катках, прям произведение искусства 👍

[@Би3Олег3]

У меня в детстве была игрушка: машинка, точная копия этого агрегата (без мотора, вместо гусениц пять или шесть пар колес), с брезентовым тентом. Поскольку я таких настоящих вблизи ни разу не видел, я думал, что на фабрике игрушек нафантазировали (тогда на игрушках не писали, копией какой техники они являются). Сейчас с интересом просмотрел это видео. Спасибо за интересный ролик!🤝👍😁

[@KsyPsy]

Дядя Ваня, АТСка, Брейтовские - ВСЕ ХОРОШИ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@ЮлияКурдюкова-э4щ]

18лет отработал на АТС-59Г. Было всякое и пешком приходилось добираться. Удостоверение получил в учебке в Ташкенте 1976г

[@evgeniiippolitov371]

Юлия Курдюкова Похоже сейчас, на старости лет тебя работать на атс-59г не заманишь и если 100 т.р. предложат? Мой дед отработал на КРАЗ самосвале всю молодость, в старости говорил- ни за какие деньги не пойду...

[@людмилакузина-м3д]

Какой был ВПК! И техника под стать.Умели же делать! Спасибо за интересный обзор.

[@chukchuk4679]

людмила кузина кадры решают все!

[@людмилакузина-м3д]

Chuk Chuk Это да. Но и кадры нужно готовить и растить.СИСТЕМА обучения и дальнейшей переподготовки была лучшей ,а главное, бесплатной.Кто хотел учился и добивался. Потом это все похерили но это уже другой разговор.

[@chukchuk4679]

людмила кузина нужен еще пристиж Рабочего Человека. Бесплатность всегда отрабатывали .:)

[@людмилакузина-м3д]

Chuk Chuk И тут с Вами согласна. Простите,не сочтите старой занудой, но сейчас в приоритете другие ценности если их так можно назвать.

[@КириллСавосько]

Умели же делать что? Гамнодавы??

[@РоманБондаренков-ц1у]

Глассный обзор! Были у меня и ГТС и шишига и 131, на прошлой неделе продал свой крайний 131, эпоха ушла, а память останется, во многом благодаря таким обзорам. Спасибо!

[@kkudikk]

И, заметьте, дядька Ваня ничего не сломал )))

[@lootdepo5114]

Реально не сломал

[@РусланГригорьев-ъ2я]

До службы в Советской Армии учился в тех.школе ДОСААФ. Есть удостоверение на право управлением АТС-59, механик - водитель 3-го класса. Были дневные и ночные вождения. Хорошая, мощная машина. До сих пор лежат тетрадки - конспекты с ТТХ этой машины. 4.5 месяца учили. АТС-59Г от АТС-59 отличается кабиной. Были обе модификации. Вождение проходил на АТС-59Г. Позже в нашей тех. школе перешли на МТЛБ.

[@ИванСадчиков-з4в]

Треска спасибо за обзор. Реально крутая машина. Побольше бы обзоров на такую технику. Интересно было бы посмотреть на БАТ или БАТ М

[@ВГНенашев]

Зимой на АТС -59 нас детей с в/ч возили в школу, а по пути забирали и деревенских детей места в кабине уйма. Учась в 3 классе, солдат садил меня за рычаги, впечатления не передать! Тягач сила! Я не помню чтобы по неисправности тягач не вышел. А служа в ВС приходилось их ремонтировать на заводе, начиная с разборки полной, до сборки и сдачи приемщику на ФСО.

[@СергейСаранский-т2щ]

Как всегда, очень качественный обзор!

[@АлександрЖуколин-ю8ч]

Не ездил уже лет 30, а будто вчера было.отличная техника!

[@rostik_49]

Спасибо) С заключительными словами полностью согласен - этот тестдрайв очень атмосферный)

[@snnuip]

Видео отличное. У меня был такой, почти без пробега. Смотрю Ваше видео и ком в горле. Продал по глупости, теперь жалею очень. Спасибо за приятное напоминание.

[@Електричка-н1к]

Дядь Вань, спасибо за это видео) Очень интересно смотреть на такую технику)

[@СергейИванов-у4б]

Ездил на таком в молодости,он аэродромный локатор должен был на горку ставить.Даже за "горючим" для себя в город ездили.Заводили его Зил-157 с буксира.Ставишь в Зиле постоянный газ,понижайку и прыгаешь в кабину тягача,пока трос натянется.Схватывал с полоборота.Нажимаешь тормоз,Зил глохнет.Правда в отличие от этого,новенький был и траки "асфальтовые",аэродромная техника все таки.Цены ему нет.Спасибо автору,молодость вспомнил!

[@vanoi1679]

Это Конешно спец тест обзор , такое редко увидишь, это не ладу Веста тестировать, это иное измерение и иные реалии , как все поставленно , в кабине столько тумблеров разных и с защитой железной от активации , все стратегически , это вам не Китайские микросхемы .... Все круто одним словом, автору поклон!! Дизайн катков иным понбаться,)) реально выглядит понтово ша)) а так это конечно очень хорошее оживление легенд ссср и что тогда производилось

[@nightfurylabs6146]

На базе этого чуда можно сделать целую передвижную дачу)))

[@РафаэльШахамов-к2г]

И Иванов как раз таких монстров сейчас надо делать ему радио электронная отака непочем

[@dmitriyrusachev2034]

Подобная система защиты от активации применяется в авиации и даже в космических кораблях. Машина класс!

[@btk9001]

Иван-молодец! Мне такие ролики, чёт, больше по душе, чем ролики о паркетниках....))))

[@ВасяЛес-ц5з]

Молодец братишка, вот именно таким и должно быть все твоё видео, с агрессией,антуражем,адреналином. Великолепно тысяча лайков тебе

[@puch6535]

И с юмором.. "Не плюй, глотай")

[@Евгений-б7д1о]

Спасибо напомнили, я когда -то изучал его в СПТУ, и даже отдельные права у меня на него есть,экзамен по вождению сдавал в военкомате :-) В баллоне то наверное сжатый воздух, а не кислород.

[@СамараЛада]

После просмотра этого ролика где-то в мире умерло 20-30 Грет Тумберг!!! ( Повреждённый дёрн, выхлопные газы, раздавленная полевая мышь)!!!

[@ДедПыхто-о5ы]

хули твои мыши, греты, дёрн - Один заповедник загнулся, Земля наконец освободилась от одного плаксы по себе.. А ты садишься такой в чермет от Лады, брумм м, брум, м, говорит мотор, а ты ему - Заводись, сукко!!! брумм. мммм.ммм - брум тмммм. ммм , Завёлся сукка...

[@ВикторСазонов-ь8м]

кто такая Грет Тумберг?

[@СамараЛада]

@@ВикторСазонов-ь8м это та, которая Грэта Тунберг! Борец за все хорошее против всего плохого в плане экологии. Проект Сороса.

[@ГалинаБалагардашова]

@@ДедПыхто-о5ы а ты садишься такой в банк, в очередь - и улыбчивая девочка тебе такая: "Ну, принес проценты по автокредиту, ска? Или можт коллектору тебя слить?" А ты такой: 😭😭😭😭😭

[@ГеннадийБудулай]

@@ГалинаБалагардашова Галя! Не бери. И садится не будешь.

[@Porsh-v2u]

Иван спасибо за то что ищешь и снимаешь такую технику интересно узнавать про такую не видел никогда интересная техника мне твой канал нравится смотрю частенько.Привет из Беларуси приезжайте в гости.

[@vladimirzubrou1572]

Больше советских вездеходов и тягачей! Ураган, ГТ-Т с младшими братьями и прочие, ух…

[@АнтониоДесперадо]

денег много на горючее надо, придется тем, кто захочет обзора такой техники, скидывать донаты Зенкевичу))))))

[@Наталія-п9е]

Vladimir Zubrou...Это Вы как в 30-ых ....ВСЕ НА ТРАКТОР !... ВСЕ В ОСОАВИАХИМ ! ?

[@старец-г6д]

сидеть в таком положении очень не удобно через некоторое время , на небольшие расстояния норм. но танк мне понравился.)масло и саляра - расходники)) спасибо Вам, любой монстр жрёт соляру и в наше время музейный экспонат, да на таком прокатиться считай мечту исполнил

[@DarkBlueDesigns]

Nothing can beat USSR heavy machinery

[@user-nv4ly3or1v]

У нас были АТС 59 польского производства ,очень хорошая машина .На наших были смонтировпны кабелеуладчики . Даже как то в Забайкалье прокатились за 18 км за спиртным ,бежит 40 км в час . Заводили без АКБ , ставили под уклон на сопке , включали скорость и вперед .

[@user-nv4ly3or1v]

Ну и состояние было практически новые .На выхлопе обязателен искрогаситель в виде решетки .

[@Aleks83ify]

Видос просто класс! Обожаю такого рода технику- вспоминается армейка и игра Сталкер. Побольше бы таких видео.

[@alexdon3354]

Дядя Ваня,стареешь,седеешь,а репортажи все моложе!!! Так держать!!!

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Служил я на нем на кабелеукладчике в Забайкалье 81-83 г..Отличная техника...Предшественник АТС-712 был...Движок кстати А-650.......5 топливных баков....3 аккомулятора....стартер 65 л.с.

[@gorizont-plate]

стартер мощнее двигателя победы.

[@retoxxx1]

были проблемы с гусеницами при переднем приводе? а то такая петля 11:26 спереди не внушает доверия, да и нагрузка вся идёт через задние колеса, деформации корпуса происходили?

[@KonkerE_]

Я на МТТ, мт-лб и гт-см в армии ездил

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Хороший аппарат ! довелось разок прокатиться ..А еще ГТЛ понравился - шустрая машинка

[@АлексЮзов-р5э]

Я тоже на 812 ездил в Ашхабаде в 1979г. Потом заменили на АТС-59Г, перед вводом в Афгане.

[@ВасиаткаБезпутная]

Первый драйв, где получаешь удовольствие от взгляда на происходящее!

[@АлексейГордеев-о6г]

не кислород а сжатый воздух на кислороде бы на луну улетели бы (кислород + углеводороды хорошо бумкает). А то что баллон кислородный то это троллинг 80 уровня)))

[@SibRedneck]

Алексей Гордеев какой нашли такой и внедрили :)

[@КОТяра73]

Не кислород, а сжатый воздух на кислороде, бы на луну улетели бы???? Так это читается? Что за нах?!?!😹😹😹

[@Евгений-б7д1о]

Взрыв ,кислород не любит масло и пр....

[@ВладимирТурунтаев-о4м]

Да, резануло глаз и ухо. Киксанул Ваня

[@эриккартман-ь4м]

Воздухопуск это называется

[@АндрейТитов-з9л]

когда он сказал-"пора заводить",я сразу же убрал громкость.Помню как в детстве в начале 90-хх к нам в деревню пригнали этого монстра на укатку силоса и водила катал нас взад-вперед утрамбовывая силос.Так вот грохот двигателя до сих пор сидит в памяти)))такое ощущение,что надели на голову кастрюлю и барабанят по ней молотком что есть мощи)а ощущения непередаваемые.Особенно когда ты становишься ногами на сиденье,высунувшись по пояс из люка,а этот монстр заезжает и сьезжает по горе силоса под углом градусов в 45)))запомнилась еще нереально широкая кабина и очень низкий силуэт машины в целом.Кстати,только сейчас будучи взрослым понимаешь насколько выносливым и надежным был тот тягач.Такая масса целыми днями гоняет взад-вперед по горе с силосом.И стоит упомянуть-гоняет довольно бодро и легко.

[@ТигрСтрелец-н5х]

Да такую технику уже редко где у видиш а точнее уже не где . КЛАСС .

[@benderrodrigez6]

Стрелец Тигр в Челябинской области шлепают вездеходы, концерн "ГАЗ"

[@viktorpozidaev3253]

Катался на таком монстре, в 1978 недалеко от Баскунчака, 60 км /час разгоняли .

[@владимирепишин-р3и]

Отличное видео! Спасибо Иван Сергеевич!

[@ИванСлижев-ж9е]

Дядя Ваня, спасибо за видео. Оно просто ОХРИНИТЕЛЬНОЕ, других эпитетов я подобрать не могу

[@михаилкакаулин-д9н]

На такой технике в Антарктиде был, тягач был с балком кто в теме

[@РоманСоболев-ж2ч]

Спасибо! Вот таких видео побольше!..

[@АртурШаульский-ч5м]

Крутой тягач!Молодцы,спасибо за качественное и интересное видео,лайк стопроцентный)

[@александрозеров-ь3г]

Ого, какой сложный трактор, тумблеров и всяких датчиков и лампочек больше чем в самолёте, зато круто и выглядит внушительно =О

[@Наталія-п9е]

Я в 79 -м на катер " Амур " на на лакированную торпедо помимо штатных приборов наставил цветных индикаторов .тумблеров \от блоков РЛС П-15 ит.п. манометр -скоростемер \ многое ради шутки .Кто-то спросил :..он шо у тебя летает...?

[@vladimirmayorov79]

Я учился на этот атс в 1982 г. Танковый двиг. 12 катлов. Да воздухом сжатым запускается, это точно.

[@googlepochta3836]

Дядя Ваня на сталкера в этой кольчужке похож, пора выезжать за схроном на этом танке.

[@user-uralmash]

Короче, Зенкевич. Я тебе АТС на тест дал и в благородство играть не буду. Зальешь литров 90 соляры и еще 60 масла - и мы в расчете. Заодно посмотрим, как быстро АТС-ка завёдётся. А по твоей теме, постараюсь разузнать. Хрен его знает на кой ляд тебе этот тест-драйв сдался, но я в чужие дела не лезу. Хочешь снимать, значит есть для чего

[@pavel_alchimic]

Да можно и до Припяти прокатиться. На ЧАЭС-1 - самое оно. Подъехать можно к самому Монолиту и желание загадать...

[@redrickschuhart1530]

Дык он же не бронированный - монолитовцы еще у радара из него дуршлаг сделают.

[@cucumber_pimples]

Так вот оно чо, вот оно куда эти дыныэровцы лезут, к монолиту значит.....

[@ramonmontoyasalazar1285]

Сталкеры!!! Приветствую!!!

[@Бюронаходок]

Ух ты, крутяк! Вот прям как будто сам прокатился на ней! Отличный видос, Сергеич, один из лучших наверное... Прям так драйвово получилось. Лайчище!!!!!!!

[@ЕленаМорозова-ф5ъ]

так вот рисунок литых дисков на бмв откуда спиздили

[@maksheller6780]

[phone]!!!!!!!

[@ЕвгенийСерков-у2д]

Это позднейшие облегченные катки, обычно на АТС ставили танковые от Т-55/62 с пятью ушами и резиновой шиной, их на складах было не выбрать))

[@ОлегГорст-ф3в]

Машина хорошая зверь для сельхозтехники хорошо подходит для деревне и села это машина ещё супер

[@ВадимШацких-щ9ю]

Здравствуйте,теперь пора бы сделать видеообзор трелевочной машины ТДТ-55.Было бы очень интересно узнать ее

[@ИванПетров-з2ч8я]

Техника классная, гонял на такой в армии, бодро идет и больше 50 по дороге, единственное у моего был нож установлен спереди, а в кузове подъемная ферма, назывался « ГТС-59» польская сборка, а двс был от Т-72

[@СергейТрипольский-ц9р]

Какая чушь двигатель у него В2. Такие двигатели стояли на т 34 и еще скорость унего максимум 40-45 км/час.

[@ВадимВетер-к3л]

3:05 я уж думал дядя Ваня на рычаг сел)

[@СемСеменыч-б2и]

Сынок это чисто твоя фишка жопой то на бутылку то на швабру садиться

[@АлексусГрафоман]

Пассажиром ездил на АТС-59, АТЛ, ГТТ, ГАЗ 71. Немного помогал в ремонтах при форс-мажоре. Более менее комфортно и быстро передвигаться в ГАЗ 71 и ГТТ. Остальные два (арттягача) ревущие и оглушающие, дымные и пердящие, постоянно гусенице-слетающие. Все время сидел крайним правым в кабине с кувалдой в руке и на ходу вылезающие пальцы вбивал в гусеницу. Гусеницы у артиллерийских тягачей неоправданно узкие и при поворотах в грязи легко и постоянно слетают. Для северных таёжно-тундровых болот не приспособлены. Но это моё мнение - пассажира. Эти тягачи до сих пор используются, т. к. альтернативных вариантов мало было при совке, да и сейчас. В тех условиях любая техника - подспорье и облегчение. Потому берегут и пробуют ухаживать даже за ними. А ГТТ и ГАЗ71 - более-менее понадежней. В МТЛБ не ездил, не знаю.

[@333dmg]

Шторки в военное время не столько "поспать", сколько для светомаскировки (они стоят на каждом окне)

[@123abcde123321]

@валерий емченко Защита от вспышки ядерного взрыва...

[@nicknick7327]

Иван, отличный канал. Я проживаю в Рыбинске и видел на стоянке синюю тату, лохматых годов, капотный грузовик с фургоном.

[@katol9205]

Советская мощь)

[@paveln.9480]

Знатный аппарат. На территории ХМАО (там детство и молодость прошли) на зимниках на горках такие стояли, плетевозы миннефтегазстроя (ныне Газпром и прочая Роснефть) груженые трубой и тралы в горки затягивали. Весёлая у мужиков была работника. Иван, расскажите ещё про БАТ. Если вы найдёте сие чудо.

[@АборигенпланетыЗемля]

На сколько я понимаю,двигатель запускается с помощью сжатого воздуха,который находится в металлическом баллоне,атмосферный воздух пополняется в баллон компрессором,а на двигателе есть приспособление под названием делитель,который распределяет поступление сжатого воздуха по цилиндрам,и ещё есть запуск от аккумуляторных батарей...

[@linkoln777]

Воздух - вспомогательный запуск, основной стартер. Воздух всегда куда-то девается.Аккумуляторы садятся, поэтому, обычно, комбинированный запуск применяется.

[@АлексейТорбин-э4э]

Воздух накачивают отдельно компрессором высокого давления, в машине не пополняются балоны. Там под 100 атмосфер в балонах, на пару запусков должно их хватать

[@redflag7663]

Интересно,а там чистый кислород(как сказал Иван)?или просто сжатый воздух,хотя балон синего цвета подразумевает кислород все таки..

[@АборигенпланетыЗемля]

Иван,он просто не точно выразился,ведь в атмосферном воздухе есть тоже кислород,без которого не заведешь ни один двигатель,а баллон кислородный,который там лежит,если только он для запуска двигателя там лежит,то он точно для сжатого атмосферного воздуха...)

[@Metallicman-fm2vb]

Абориген планеты Земля

[@СтаниславШтабровский]

Это моя молодость армия , много хочется сказать, Спасибо

[@БорисКомаров-г2л]

Охренительный аппарат! Столько лет - до сих пор работает, носится как молодой. Вид портит только 3-хцветная херня спереди.

[@Jeskem2781]

Картинка хорошая. и техника заставляет ностальгировать. Всё гуд. ...а ведь почти ровесники...