Путь к позиции Механика на борту Современного Судна. Первый выпуск в 2023 году.

[@AtSea]

Уважаемые Коллеги, Последний день Новогодних Скидок и Подарков. Команда Проекта AtSea поздравляет всех с Новым 2023 Годом!!! Мы от всей души поздравляем вас и дарим Всем желающим развиваться и расти ПОДАРОК - 20% Скидки на Все работы проекта на сайте atsea.ru по промокоду - AtSea-2023 P.S. Промокод действителен до 10.01.2023 на сайте atsea.ru при оформлении заказа в графе промокод.

[@ramsaybaker4501]

Интервью отличное, спасибо Вам большое! Когда попросили 20 умножить на 30 человек аж растерялся, за калькулятором полез)

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Лайк! Успехов в Новом году всем зрителям канала! 👍👌

[@Magnityda]

Спасибо команде за прекрасные ролики! Много что взял с них, сам дорабатываю второй контракт мотористом (первый кадетом) перед рейсом скачал все видео с канала! Смотрю вместо сериалов ⚓планирую в этом году делать рабочие документы механика. Можно ли как то попасть к вам на собеседование? Проверить свои знания так сказать. Всех с наступившим Новым годом 😌🙏

[@АлександрСеменюк-д7н]

Спасибо большое за опыт.

[@ИванГорбанев-в3э]

Какие сейчас особые районы по фекалке?

[@mekhanik1796]

🔝🔝🔝👍🏻

[@GajiSalimov]

Крутые видео, хотелось бы увидеть видео на тематику специализированного английского для начинающих механиков в похожем формате)

[@AtSea]

На эту тему есть прекрасный курс на сайте atsea.ru English For Engineers

[@romanvasilev9893]

И смех и грех, двоишники только приходят на собеседование? Почему они с трудом отвечают на просиейшие вопросы, я просто не первое видео смотрю, интересные вопросы, себя проверить, но в большинстве своем видимо люди со сред профессиональным образованием приходят на собеседование.

[@Mewokas]

Где такие собеседования вообще бывают лол, сертификаты отправил и поехал.

[@GajiSalimov]

Ну в бомжатники так)а норм конторы все через интервью

[@amvstory6102]

всюду где я был такие..)

[@lilavergissmeinnicht]

@Mevokas, Я о подобных собеседованиях на российском флоте тоже первый раз слышу. Работал на танкерном, транспортном и промысловом флоте мотылём, доней и в/мехом. Обычно наоборот людей не хватает, бывает звонят из прошлых контор и предлагают варианты: "согласны ли вы пойти на такое-то судно?" Подобные вопросы по механизмам вам может только дед задать в рейсе, если видит, что вы какие-то моменты не знаете и сам вам расскажет, но никак не технический директор, групповой или нач. МСС, у них у самих работы выше крыши, на кой вы им нужны, чтобы ещё и на каждого нового члена экипажа время тратить, их даже самих регулярно нет на рабочем месте. Если тем более у вас многолетний трудовой стаж работы по специальности, тогда о чём с вами разговаривать? Такие собедедования скорее всего только под флагом у иностранцев, где конкурс 5-10 человек на место и можно отфильтровывать людей, как ненужный мусор. Но я бы вообще не советовал идти на загран флот, особенно в Европу с учётом того, как там сейчас враждебно относятся к русским, даже если вы не поддерживаете военный конфликт. С российским паспортом вас по приезду даже в отель не заселят, не то, что на работу возьмут, каким бы золотым специалистом вы не были. 😉

[@paveldovbaniuk464]

Ну с такими,можно и заехать...

[@Игорь-х6ю5г]

@@GajiSalimov работаю в оффшоре, в топ компаниях в т.ч. американских, как то вообще тупо поехал без собеса, даже уровень английского не проверяли. Основное смотрят AF и опыт работы, там все ясно уже для многих компаний и зависит если срочно человек нужен или нет