Четвертый Механик Собеседование

В данном выпуске на связи в гостях у проекта At Sea моторист планирующий первый рейс на борту в должности 4-ого механика, который решил проверить уровень своих знаний о судовом оборудовании в целом и своем заведовании в частности, посмотрим что из этого пооучилось.
В процессе беседы обсуждаются вопросы связанные с топливом, бункеровкой, сепараторами топлива и масла, паровыми котлами и сигналами АПС котлов + винтовые компрессора рабочего воздуха (screw air compressors).
Вахтенным механикам, которые уже движутся по карьерной лестнице и начинающим свой карьерный путь судовым механикам данный выпуск должен быть весьма интересен.
В выпуске обсуждаются вопросы, ответы на которые детально с комментариями и объяснениями рассмотрены в записях видео лекций и вебинаров в списке по ссылке ниже:
drive.google.c...
Если вам интересны какие либо из лекций выше мы всегда на связи
Viber/Whatsapp [phone]
Instagram: @AtSea.ru
web: atsea.ru
email: [e-mail]
С Уважением
Команда проекта At Sea.

[@AtSea]

В выпуске обсуждаются вопросы, ответы на которые детально с комментариями и объяснениями, рассмотрены в записях видео лекций и вебинаров в списке по ссылке ниже: drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk Если вам интересны какие либо из лекций выше мы всегда на связи Viber/Whatsapp [phone] Instagram: @AtSea.ru web: atsea.ru email: [e-mail] С Уважением Команда проекта At Sea.

[@СергейАвдеев-и8ь]

Очень хороший канал , и так мало просмотров . Побольше таких тем . Спасибо вам большое 👍

[@DanShum]

Огромный объем информации , голова кругом)

[@konstantinbutsenko8208]

Подписываюсь под каждым словом благодарности Андрея Александру Сергеевичу .

[@AtSea]

Спасибо большое, Константин, Вам взаимно низкий поклон, вы тоже мотивируете проект At Sea к развитию! Работаем дальше!

[@VK-M]

Александр Сергеевич, спасибо огромное!я-учитель морского англиского.Учу моряков по Вашим видео. И сама- уже почти как Механик😅 С уважением.

[@andreynovikov218]

Спасибо огромное за собеседование! Как всегда очень подробно и информативно! Момент с живыми бактериями в топливе реально удивил)

[@АлексейГавриленко-ш1п]

Александр Сергеевич спасибо вам и всей вашей команде за интересный познавательный канал , за ваш труд... Все очень информативно ,интересно... Многим начинающим механикам поможет в освоении профессии

[@АндрейКозлик-у7ь]

Дай вам Бог здоровья!

[@user-wv3th3ev2p]

Хороший канал, главное, что чувствуется ваш профессионализм, как эксплуатационщика. Читать, слушать, запоминать это одно, но самое важное это уметь применять свои знания и действительно понимать о чем говоришь, что делаешь. Странно, что ваш канал не популярен...

[@AtSea]

Спасибо большое за ваш отзыв, отличного вам знакомства с нашими работами на просторах KZbin и Дополнительно Instagram. На сайте atsea.ru и вовсе масса ценных курсов будем рады вашему вниманию! С Уважением Команда Проекта At Sea

[@АлексейВоевода-н5и]

Спасибо, суперинформативно! Отличный канал

[@ВалентинБеляев-щ9о]

Я больше узнаю от вас, нежели чем когда учился в колледже

[@AtSea]

Спасибо большое, очень рады что работы проекта AtSea вам полезны. С уважением Команда Проекта AtSea

[@Orel00713]

Благодарю всю команду за такие вот уроки. Спасибо большое всем ребята . Продолжайте в этом же духе.

[@AtSea]

Спасибо вам большое за интерес к работе проекта AtSea!

[@СергейСергеев-щ1г4ч]

Замечательные уроки.Огромное спасибо!!!!)

[@volodymyrkuzmychov2907]

Замечательные уроки.Огромное спасибо!!!!))))

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Спасибо Александр Сергеевич.Интересное собеседование.Лайк!

[@AtSea]

Владимир, вы уже по хорошо сложившейся традиции открываете лист комментариев, вам лично от Команды At Sea взаимно Лайк;)

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Спасибо! Хорошего Вам дня!

[@Владимир-й8р8ф]

Очень интересно смотреть ,много познавательной информациии!спасибо !!!!

[@maximmihaylov124]

Спасибо вам большое за такие подробные видео )

[@lonrez9179]

Александр Сергеевич как всегда большое Вам спасибо очень интересно супер

[@AtSea]

Спасибо Вам большое. Работаем дальше...

[@сергейгорбаченко-й9ы]

Молодец парень..Все получится 👍

[@АлексейГавриленко-ш1п]

А вам не показалось странным что парень неможет ответить на простой вопрос в начале интервью, затем отвечает на сложные вопросы и снова тупит на простом???? А эти звуковые накладки во время разговора ? По моему он отвечает с суфлером.....

[@andreynovikov218]

@@АлексейГавриленко-ш1п Жаль, что Вам так показалось. Какой смысл проверять себя с суфлером... Никого рядом не было. Вначале беседы на экране было пол таблицы пока не перевернул экран на 90 градусов. Конечно, лучше бы я беседовал по Вайберу через ноутбук. И не забывайте про задержку сигнала по интернет каналу. Это объясняет звуковые накладки. Да, местами тупил на элементарщине, сам не знаю почему) Но в целом доволен, что поучаствовал в данном проекте!

[@сергейгорбаченко-й9ы]

@@АлексейГавриленко-ш1п , не показалось.. Я взял у Александра 9 уроков сам, знаю о чем говорю..

[@AtSea]

Андрей, у Вас все отлично получилось! А кому интересно и кто хочет показать как надо ....все добро пожаловать на проект мы вам организуем интересную беседу;) С Уважением Команда Проекта At Sea. Мы всегда на связи Viber / Whatsapp [phone] пишите господа.

[@shpekec]

Александр Сергеевич, у меня такой вопрос: если за производительность и качество сепарации отвечает dirty oil feed pressure на входе в сепаратор, тогда за что отвечает back pressure на выходе? Что будет если back pressure на выходе будет больше или меньше требуемого значения, а каким последствиям это может привести. На входе там все понятно, если давление уменьшить то производительность уменьшиться, а качество сепарации будет лучше, и на оборот. А вот если back pressure на выходе будет меньше или больше, какой это нам даст результат в итоге.

[@МАКСИМПРИМОРСКИЙ-о2г]

Хорошее видео! Сам стармех,однако и мне интересно!

[@AtSea]

Спасибо большое Максим, очень приятно со даже Деду интересен наш труд. С Уважением команда проекта At Sea

[@ВадимГлинский-л1п]

Спасибо. Очень много информации. Собираюсь в море 4м механиком. Александр Сергеевич с вами связаться возможно??

[@olegmironov2146]

Я хоть и 3 мех хожу, но послушаю вас может что-то интересное узнаю. 😁

[@АлександрШиколенко-к8щ]

А какая разница между регул-нием давлением на входе и выходе?

[@АлексПетрович-ш8б]

Из опыта скажу за бактерию , т.к сталкивался с этой бедой . Помогает присадка биоконтрол 71 или биомар . А также хороший прогрев бункер танков чуть ли не до температуры вспышки топлива .

[@AtSea]

Абсолютно с вами согласны, данная химия очень эффективна + температура сепарации топлива должна быть высокой! Это реально помогает. Подскажите пожалуйста у ва распылители топливных форсунок забивались?

[@АлексПетрович-ш8б]

@@AtSea здравствуйте , спасибо вам за ваш труд и ваш канал !!! Что касается сути вопроса, были проблемы с фильтрами с трубопроводом топлива, т.е от бункер танка до ГД . Были проблемы с ТНВД , с форсунками проблем не было , т.к как только обнаружили проблему и начали ей заниматься, сразу заменили распылители на форсунках

[@AtSea]

@@АлексПетрович-ш8б А какие проблемы у вас были с ТНВД, подскажите пожалуйста из вашего личного опыта? Пружины ломало на ТНВД?

[@АлексПетрович-ш8б]

@@AtSea задиры на плунжерной паре были ( 4х тактные двигатели)

[@AtSea]

@@АлексПетрович-ш8б спасибо большое, мы сейчас готовим большой выпуск о бактерии в топливе был интересен ваш опыт.

[@mekhanik1796]

🔝🔝🔝

[@sunrise7626]

😂😂😂 журнал о бункеровке, но парень оч грамотный, мне бы такой 4рик и я был бы щаслив

[@daviddevadze1978]

где можно смотреть ваши курсы?

[@AtSea]

Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Все наши работы вы найдёте на сайте atsea.ru

[@olegmironov2146]

Очень интересно. А где ваши видео семинары?владивосток

[@AtSea]

Спасибо большое! Работаем онлайн. Если вам интересны курсы, лекции вебинары пишите Viber/Whatsapp [phone] мы всегда на связи Команда проекта At Sea.

[@olegmironov2146]

@@AtSea ок.

[@MikhailYushkevich]

Слышал такое суждение, что эти бактерии активируется на солнечном свете! На сколько это верно? Якобы они присутствуют всегда, а именно при солнечном свете они начинают активироваться, правда ли это?

[@AtSea]

Михаил спсибо большое за ваш комментарий, да это можно наблюдать в живую - подносишь яркий LED фонарь к колбе с Топливом и наблюдается активация их перемещения в массе топлива....вот такая интересная история

[@konstantinbutsenko8208]

👍

[@Семеныч-у1э]

поставил 315 лайк )

[@fela9192]

Ндаа...

[@worldofgames2153]

Бактерии