По всем интересующим вопросам обращаться: +7 (985) 120-130-9 Email: Larin008@yandex.ru
@arturzeller26013 жыл бұрын
👍👍👍😎 лайчище мастеру
@jigadriga5517Ай бұрын
Может это какие-то ранние CKRы?
@АртёмЛаринАй бұрын
@@jigadriga5517 Ничего исключать нельзя.
@jigadriga5517Ай бұрын
Что в итоге с этими непонятнымм шатунами?
@АртёмЛаринАй бұрын
@@jigadriga5517 Не знаю, владелец не отписывался с тех пор.
@ВиталийГоряев_83 жыл бұрын
Приветствую Артём! Доблестные китайцы и до шатунов добрались
@barsik72003 жыл бұрын
На родных сипараторах 70000км, хозяинумкажется маловато, на НТН 140000км решил отмахать? Артём, ты акуратней там.
@СергейШвецов-м6з3 жыл бұрын
Да уж, интересно.. Мне через 7-9 дней должны приехать с Чехии комплект шатунов CKR буду предметно осматривать!)
@АртёмЛарин3 жыл бұрын
Я такие встретил впервые.
@ИванКапяр Жыл бұрын
Где заказываете? Напишите пожалуйста
@АртёмЛарин Жыл бұрын
Смотря что…
@motorjawa3 жыл бұрын
🤔, надо трехануть владельца на предмет "где чего и как..."
@user-MrcharlS3 жыл бұрын
Приветствую Артем. Даа озадачил....
@АртёмЛарин3 жыл бұрын
Сам озадачился, что говорить заказчику...
@МихаилЮревич-е3ю3 жыл бұрын
У китайцев это фабричное или не фабричное, как будто в гаражах минизавод. Артём, как у них с массой и геометрическими размерами? У меня которые дешевые "350", мне понравились, на напильник твёрдость лучше родных, только вгш прослаблена, с ремонтными роликами 2.0 палец отлично сидит.
@АртёмЛарин3 жыл бұрын
Я не раз встречал шатуны 350, редко дохаживают больше 5-7 тыс, часто использованы сами игольчатые не качественные, а не так давно привозили вал, там иголки верхней шейки раскатали саму шейку, прямо следы от иголок сепаратора были. А так кому как повезет.
@МихаилЮревич-е3ю3 жыл бұрын
@@АртёмЛарин Сепараторы из комплекта "350"заменил. НГШ, мне никогда конструкция сепаратора Jawa не нравилась, заменил на NTN. Китайский сепаратор ВГШ из комплекта плохо обработан, весь в заусенцах, чтоб их убрать надо вытаскивать ролики, короче поставил палец на насыпных роликах 2.0 польша. Чем понравились мне цельные (без втулок) китайские шатуны, тем что они изначально легче явских на 35 грамм и их можно ещё облегчить без токарных работ, с помощью шлефмашинки и точила, не потеряв прочности на 20 грамм.
@tvv94992 жыл бұрын
@@МихаилЮревич-е3ю А пальцы ровно 16? Иголки 2.0? В вгш без люфта?
@ВікторКогут-ш9ч3 жыл бұрын
👍👍👍🤔🤔
@Maks-sl8xy2 жыл бұрын
для меня, очень нудно и не интересно, дальше промолчу.
@АртёмЛарин2 жыл бұрын
Правильно, контент по сути просто видеоотчет для заказчика, и самореклама. Да и их полностью порой просто некогда снимать, очередь больше 100 моторов.