Ауди 100 Ц3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Audi 100 C3

Стоит ли покупать Ауди 100 С3 с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Audi 100 C3.
Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей:
1.8 л I-4, 75 к.с. (1982−1987)
1.8 л I-4, 90 к.с. (1983−1990)
1.9 л I-5, 100 к.с. (1982−1984)
2.0 л I-5, 115 к.с. (1984−1990)
2.1 л I-5, 136 к.с. (1982−1984)
2.2 л I-5, 138 к.с. (1984−1990)
2.2 л I-5, 115 к.с. (1984−1987)
2.3 л I-5, 136 к.с. (1986−1990)
2.2 л I-5 turbo, 165 к.с. (1986−1990)
2.0 л I-5 Diesel, 70 к.с. (1982−1989)
2.0 л I-5 Turbodiesel, 87 к.с. (1983−1988)
2.0 л I-5 Turbodiesel, 100 к.с. (1988−1989)
2.4 л I-5 Diesel, 82 к.с. (1989−1990)
2.5 л I-5 TDI, 120 к.с. (1990)
Источник: oaudi.ru

[@user-em5jo3ws7l]

Кроме джетроника там нет слабых мест и то это не слабое место, а возрастное

[@anatolihrabun3235]

1.8 четырех цилиндровый

[@antonpereletov9923]

Слабое место это предыдущие владельцы и плохое обслуживание. Плюс китайские запчасти

[@denisdmitrich9510]

Но это слабое место неизбежно ни у одной из этих машин. По плохим рукам эти машины уже очень долго ходили... А запчасти сейчас очень дорогие. Все и берут поэтому Китай. Да немецких запчастей много каких уже даже за дорого нельзя купить. Плюс даже в Германии они наверняка уже не того качества, что 20-30 лет назад: машины эти давно не выпускаются... На самом деле, немецкие автомобили 80-90-х - мои самые любимые автомобили! И я хочу такой автомобиль иметь. Если только это не Опель или Форд :) Я ищу себе или оправдания, или поводы (кому что больше нравится), чтобы купить себе такую машину. Что и приводит меня смотреть это и другие подобные видео здесь на KZbin. Я могу что-то по мелочи делать в машине сам. Умею копаться в интернете на предмет поиска запчастей. Но я знаю, как работают автосервисы. Я не стану кому попало отдавать в ремонт такую машину. И я вовсе не хотел бы где-то вставать на трассе из-за поломок, которых на месте нельзя устранить. А езжу я иногда далеко от города. Друзья! Скажите честно: мне лучше Ауди 100 купить или Калину, Гранту?

[@antonpereletov9923]

Да и сейчас есть нормальные запчасти, но никто не хочет вкладывать деньги в 35-40 летний автомобиль. Есть и нормальные сервисы и как правило в них работа стоит тоже денег. Зачастую эти машины покупают не от хорошей жизни и им нужно чтобы она как то передвигалась(

[@user-gg2cs7ic9h]

Неубиваемая, на новую жигу не поменяю.

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Что скажу моторы переходят все вазовские модели новые моей уже машине 37 лет🎉,а отходят приоры Весты лады х рей и тому подобное говно столько лет?вот в чем вопрос начинаю сыпаться при пробеге 30-100 тысяч,а по годам ей всего от 5 -до 10 лет вот и делайте выводы,мне тоже говорят продай возьми посвежее по годам а потом подумал неизвестно что свежее моя или новая😂,не буду продавать меня всё устраивает лучше вазовских корыт даже не спорьте))🎉

[@avtoritet1983]

Полный сумбур, читать невозможно.

[@user-qc4ur9hd8y]

Я когда в первый раз узнал что надо каждые 30 тыс км менять ремень ГРМ на вазах охренел😊 На шкоде рапид катаюсь поменял на 150к по регламенту на 120к надо менять, спрашиваю мастера сильно изношен ремень? Он говорит в принципе ничего серьёзного нет, появились небольшие микротрещинки 😊 Вот так вот. Так что согласен с тобой

[@QwertyQwerty-nq8cz]

А звук ребята это нечто газ даёшь аж свистит как будто турбак стоит ,этот звук это нечто мощь

[@user-uy4vt4kh1m]

Приветствую! То есть свист при разгоне это нормально? У меня 2.0 бензин. Я думал это подшипник или ремень. Ремни все поменял генератор перебрал,а свист остался. Реально как турбина свистит

[@d.i.x]

2,3л 5 цил тоже характерный свист при разгоне, совершенно ненапрягающий, даже приятный. Чем то отдаленно напоминакт шум от турбокомпрессора

[@user-zi9zj1kr5p]

Покупать авто только ради звука выхлопа, такая себе идея) Владельца ,любое авто должно устраивать в целом ,которым он владеет. Если это не так, то к чему этот мазахизм!

[@sergeystartzev9798]

Ауди стали цинковая с 86 года, до этого с 83 года автомобиль делали с более Толстого железа с присадками, но цена кузова была высокой для завода и с 86 года стали делать более тонкий метал и с частичной оцинковкой. С 88 года с полной оцинковкой. У меня с83 С 3 без единого жучка.

[@Caesar27.01]

ПЯТИ цилиндровых двигателей с объёмом 1.8 литра не было у AUDI C3 кузов... (только ЧЕТЫРЁХ цилиндровые) Плохо выучили материальную часть для видео!

[@Caesar27.01]

Я являюсь владельцем AUDI 200, C3 кузов, 1989 год, 2.2 1B 10v мотор, бензин, Turbo & Quattro. Машина покупалась у "Дедушки" (не Моего) в другом городе! За всё время её существования у машины было два владельца (Я третий). Проблем хватает! Всё что Я могу сказать об этом... Это только ТО что - состояние машины зависит от предыдущего владельца /владельцев и как они вкладывали деньги в её ремонт! (если были они "скнары" - то и состояние у неё будет соответственное) Мне попалась именно такая! P. S Машина у Меня с 28. 11. 2020 года. (уже Моя рука была кругом)

[@user-cn9fq3sx6f]

За то 5ц есть 1.9 😊

[@user-us5hq2dz3w]

За такую машину лайкос 👍🇺🇦 не глядя ☝️.

[@Inspair-uz6jm]

Здравствуйте Что скажете насчёт мотора 2.2 ?

[@user-js5xn2so4n]

Ох хороша была в своё время!

[@aleksgorgach6263]

86 год к-джетроник 2,2 ку. Безотказная живучая без особой гнили и проблем . дно крепкое ни гниет. У предыдущих владельцев видимо протек акб и прогнило место установки от кислотной коррозии. Залатал. Протерлась вилка выжимного шток гцс пошёл на сквозь поменяли на днях, бу с разбора в хорошем состоянии брал тк как новую найти проблема, чугунная которая. В основном проблем нет с ней. Хондрит , не удовлетворительно работает механический к-жетроник , руд симфонии мембрана дырявая. Редкая система в наше время. Заводится мороз , ни мороз хорошо...

[@user-vi3bq8gc4g]

под аккумулятором металл слабоват и со временем устает. У меня тоже трещины пошли. Пришлось усилить приклепав дополнительную пластину.

[@_hyperspeed_]

если будут запчасти и целый кузов, то будет ездить ещё лет 200

[@vadim4ik938]

Запчастей полно

[@user-us6hi3zk7v]

Канча.баасы

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Единственный минус если резко уходить с места и давать чаду ,не выдерживают подушки крепления двигателя,если родные стоят то выдерживают ,а у меня уже не родные были газу даю с места думаю да что за тук тук,а потом кинулся , оторвало резину от железа и там двигатель жил своей жизнью ,как он мотор не вылетел со всей хернёй через капот 😂,ну одна подушка держала может поэтому у этих моторов крутящий момент высокий очень как у трактора кировец вот и тянет не Хило, и шлицы на гранатах можно сорвать дури то до фига

[@warq452]

Я лично столкнулся с проблемой рычага который держит подушку и двигатель на форумах пишут многие что это прям болячка их

[@Audi100c3]

Самый главный недостаток в этом авто это прокладка между рулем и сиденьем в запущенном случае остальное всё достоинства.

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Мотор чтобы убить это надо так постараться , лучше Ауди с 3 чем Ауди 80 ,но есть и вопросы Ауди б3 так себе Ауди б4 уже ничего инжектор 2 литровый мотор ,но

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Впервые услышал 5цилиндрлвый объем 1,8 5 цилиндров шли минимум 2,2 объем,у меня 86 года выпуска объем 2,2 5 цилиндров маркировка kz выкинул к жетроник ,поставил карб ваз 2107 дааз на высокой плите карба почему скажу он поддается регулировкам хоть качество топлива хоть количество остальные карбы вообще невозможно подстроить под 5 цилиндров да ещё электо клапан холостого стоит на дааз кинул провол от катушки, и всё проблема решена так же прет дури мощи за глаза хватает,расход примерно 9-10 по городу по трассе 7-8 ,если резко уходить с перекрестков и так далее при газ в пол да расход чувствуется но берёт на Пару литров больше Приоры 16 клапанная обем 1,6 но скажу ребята Монстр на колёсах,езжу до сих пор пробег 500 тысяч , мотор родной не делался ,за 6 тыс пробегу литр масла доливаю, мотор не прихотливый простой неубиваемый , подвеска тне от мира сего мягкая не едет а плывет как корабль , сглатывает все кочки ухабы ещё много плюсов можно сказать ,минусов нету , датчики да барахлят но это у всех Ауди проблема,так как у меня карб стоит эти датчики и не нужны ,места вагон что в салоне что в багажнике зимой в салоне жара , много плюсов ещё могу сказать ,при родном впрыске то бишь к жетроник если работае четко соперников нету , уходит с места пулей слперник только камрюха 2,4 обьем и то не всегда ну примерно так, ещё хотел добавить вибрации вообще ноль не трясется не дрыгается очень сбалансированы моторы 5 цилиндровые

[@namefamily1504]

минимальная 5-ка была 2-х литровая, потом 2.1 потом 2.2 потом 2.3 при этом мощность не менялась сдвигали макс крутящий момент и мощность на более низкие обороты.

[@user-wr6ez7tn3t]

​@@namefamily1504минимальный на 5 цилиндров был 1,9 карбюратор. Автор либо специально косячит чтобы ( знатоки) коментов накидали, либо действительно слабоват в этой теме.

[@namefamily1504]

@@user-wr6ez7tn3t согласен! А автор явно слабоват в теме.

[@user-cn9fq3sx6f]

​@@namefamily15045ц был 1.9 на карбюраторе .

[@QwertyQwerty-nq8cz]

А на счёт к жетроника он простой там ломаться нечему 95 процентов выходят из строя форсунки механические железо об железо бьёт игла и вот и износ быстрый,у меня лили форсунки а смысл новые брать ? Они новые ходят максимум 80 -100 тысяч и опять по новой ,они же не дёшево стоят , только туда не лезть ,а спецов то нету а гаражные спецы то бишь как и я,так накрутят мля писец ещё хуже чем было умники,

[@namefamily1504]

ставил себе форсунки оригинал с мерина 124 с какого-то 6-цилиндрового, достались случайно, откатал на них 150к продал машину и она все еще ходит с этими форсунками, с мастерами согласен их и раньше ооочень мало было, а сейчас подозреваю вообще нету.

[@volgavod_3949]

Если кто не понял, то это ауди 100 си3

[@user-vt2bd5xd6u]

Продаёте 100 С3

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Для кузова с3 двигателя 1,8 и 2 литра слабоваты,у меня по тех паспорту седан переднеприводный,вес тона двести пятьдесят без нагрузки

[@vladshchulepov8061]

Какого хрена с4 в видео делает?

[@zamozhnih]

Какого хрена с4 в видео делает? и пяти цилиндровых 1.8 литра никогда не было,вискомуфты в 44 кузове не было, так как это первое поколение привода кваттро.

[@varvaramorozova5633]

На 2,2 и2,3 ремень установлен на весь срок службы

[@tgx1053]

😂. То есть если он облысел менять его не надо?

[@grimsmol6200]

А что лучше Audi 80 или 100?

[@v6vq304]

100 конечно.

[@user-cn9fq3sx6f]

100🎉🎉🎉

[@user-sp4kx5yx2w]

Audi 100 C3

[@beelfi41]

Отличная машина. В скорости они быстрее с 4

[@gffytr9590]

У сотки коробку толь ко с сцеплением переключить а РЕКОРД ТОЛЬКО ПЕРВАЯ а остальные без сцепления и он НИКОГДА НЕ ЛОМАЛСЯ а здесь подемники ручки Насос гидро течет сидения гавно и на новых тоже, главный сцепления задрал пока с нивы не вопхнул кузов да хороший но салон рекорда удобней и на боковых Окнах все летит ивоздух печки только с мотором а был НИССАН ЛЕОПАРД ТЕХ ЛЕТ никаких проблем кроме амортизаторов

[@NUR-bz6im]

У с3 100 единственный минус по мопеду мнению это бензонасос летом когда очень жарко машина начинает троить вот это минус

[@user-fp4pl5ke6x]

Уже два диска поменял сцепление корзина вроде нормальная а сцепление буксует

[@user-eo7po2uk1i]

Какая нахрен вискомуфта на кватро вы чего

[@Terra_Incognita.]

Скрученный "спидометр"🤦

[@danielresto7729]

Расию😂 Парашку💩 👎

[@_hyperspeed_]

к чему это

[@user-dw3xr9tr1f]

Какол порвался

[@Patricarh1]

Карбюратор Пьербург2(((. ..1800см

[@Patricarh]

Карбюратор Пьербург2

[@user-fp4pl5ke6x]

Сцепление задолбала б**** сцепление