Audi 2.5 TDI V6. Не тянет. Недодув. Алгоритм поиска неисправности.

  Рет қаралды 10,747

OlegSchaman

OlegSchaman

Күн бұрын

Пікірлер: 49
@olegdmitriev6780
@olegdmitriev6780 5 ай бұрын
Я почти год ездил на машине не тянет как прогреется, турбины менял, дмрв менял, впрыск угол проверял. Пока не наткнулся на твоё видео 5-ти летней давности про датчик температуры масла. Год мучений и благодаря тебе починил))))
@СергейБажуков-о2з
@СергейБажуков-о2з 5 ай бұрын
Нам бы такого специалиста в город👍
@iL-Myromec
@iL-Myromec 5 ай бұрын
Здравствуй, Олег! Как всегда Ваше видео интересное и познавательное! Спасибо вам большое за труд и работу!
@denisrasputin9617
@denisrasputin9617 5 ай бұрын
Как всегда все просто и понятно, спасибо тебе Олег
@mighunter9554
@mighunter9554 5 ай бұрын
Обожаю ваши видео. Учился и учился бы
@АлександрВакуленко-л3щ
@АлександрВакуленко-л3щ 5 ай бұрын
Были такие же симптомы все исправил и норм стало 👌💪
@Klimenok_Vladimir
@Klimenok_Vladimir 2 ай бұрын
В первую очередь необходимо проверять как двигатель дышит, а именно ражряжение перед турбиной и давление после турбины
@евгенийцымбалей-г7к
@евгенийцымбалей-г7к 5 ай бұрын
отличное видео, проверю ещё каталики, но турбину все равно заказал уже
@alxk86
@alxk86 4 ай бұрын
Сделал себе полностью прямоточный выхлоп. Без катализаторов. На концах труб недорогие польские прямоточные "банки" "Polmostrow 00.05". Пропали звуки помпажа турбины, машина пошла слегка бодрее. Дыма никакого нет!
@ДенисЛисай-ь2т
@ДенисЛисай-ь2т 5 ай бұрын
Хороший гайд. Для 1.9 моторов думаю это так же подходит. Год назад сам боролся с похожей проблемой на 1.9 ajm
@DiMMonRuss
@DiMMonRuss 5 ай бұрын
Спасибо за информацию! Буду проверять у себя. Кажется, что разгон должен быть более динамичный.
@nurdinmukanbetjanov2
@nurdinmukanbetjanov2 5 ай бұрын
Ден добрый брат у меня ауди 2.5 тди не заводится после заправки
@hilight32
@hilight32 5 ай бұрын
Олег как всегда уровень "бог" по мотору АУДИ 2,5 TDI ( и не только по этому мотору) Там ещё Q7 3.0 TDI в разработке!😉😉😉
@kolov357
@kolov357 4 ай бұрын
3.0 ничего общего с 2.5 не имеет
@hilight32
@hilight32 4 ай бұрын
@@kolov357 Это ты к чему это пукнул ?!
@kolov357
@kolov357 4 ай бұрын
@@hilight32 не дано тебе понять
@hilight32
@hilight32 4 ай бұрын
@@kolov357 ДА куда нам до вас !😁😁😁😁
@roobenboossi7155
@roobenboossi7155 4 ай бұрын
Было такое на 1.9tdi asz 130 сил,на верхах недодув 0.5 бара,тоже сначала думал н75 но подключив на пряму,передува так и не увидел,скинул глушитель,и машина полетела,оказалось забился катализатор
@РемонтТНВДиФорсуноквПензенаБий
@РемонтТНВДиФорсуноквПензенаБий 4 ай бұрын
Красавчег 👍
@РадимШаяхметов
@РадимШаяхметов 5 ай бұрын
Здравствуйте! Хотелось бы видео где машина наоборот не едет до 2000 оборотов, много обсуждения на Ауди клубе, но решения с вялой педалью до 2000 оборотов так и не найдено...
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
Мембрана в ТНВД и форсунки
@РадимШаяхметов
@РадимШаяхметов 5 ай бұрын
@@olegschaman в том то и проблема, что есть и те у кого и ТНВД и форсунки и мотор после ремонта но проблема остаётся..
@hilight32
@hilight32 5 ай бұрын
Связываешься с Олегом, договариваешься на конкретный день, садишься на свою машину, едешь к Олегу в Гродно. и в течении 1-2 дня куришь бамбук в гостинице. Звонит Олег и говорит авто готов! Ты приезжаешь, садишься за руль и охуеваешь (извиняюсь за французский) на что способна ваша старушка!
@Z.e.R.r.O
@Z.e.R.r.O 4 ай бұрын
Олег,сделайте подалуйста видео как заменить жидкость гур
@aleksejpuchko9786
@aleksejpuchko9786 5 ай бұрын
Эх , всё нет времени к Шаману подъехать . На визит с Минска два дня надо планировать...
@hotenenko
@hotenenko 14 күн бұрын
А нет ли у вас Машины на 1.4 tdi, типа Поло, Фабии, Ауди А2? Уж больно много вопросов по этому дизельку.
@dubsteal
@dubsteal 5 ай бұрын
Олег, а не обратили внимание на расход воздуха? встречались акн и бдг у которых расход воздуха и на хх и в ходу не превышал 320-550 мг/такт, в обеих случаях дмрв были заменены и только после откручивания выхлопа расход воздуха даже на перегазовках стоя на месте доходил до 800мг/такт. При этом н75, вакуумная магистраль, утечки дмрв-турбина, турбина-двигатель были проверены.
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
Проверять на месте я думаю не совсем корректно
@dubsteal
@dubsteal 5 ай бұрын
@@olegschaman а я и не говорил что это правильно, только сразу заметно после откручивания выхлопа, где дмрв упирался в образно 550мг/такт, начал видеть 800 ;)
@Alexandr_Volkov
@Alexandr_Volkov 5 ай бұрын
🤔🤔👍👍👍
@ИграювТАНКИ-с8д
@ИграювТАНКИ-с8д 5 ай бұрын
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
@PedroSilva-te5vl
@PedroSilva-te5vl 5 ай бұрын
Привет, Олег! Хочу поблагодарить тебя за весь твой контент! Я начал немного понимать русский, "клапан" это valve. У меня есть проблема с моим двигателем AFB: когда двигатель холодный, он заводится хорошо, но когда он теплый или горячий, он не заводится, просто крутит, пока не сядет аккумулятор. Если я отключаю датчик температуры, он заводится сразу. Я установил новый датчик, но проблема остается. У тебя есть идеи, что это может быть?
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
Как правило проблема в мембране и резиновых уплотнениях в ТНВД
@siriesua9920
@siriesua9920 5 ай бұрын
Какой расчотный момент и лошади на чипе на АКЕ мотор? Будет ли економия на чипе в режыме спокойной езды?
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
Как правило можно добавить 10-15%, всё зависит от состояния форсунок, ТНВД, двигателя. Расход остаётся прежний. Но динамика разгона увеличивается
@siriesua9920
@siriesua9920 5 ай бұрын
@@olegschaman АКПП 5HP19 выдержыт новые параметры?
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
@@siriesua9920 просто чип выдерживает без проблем
@aleksejpuchko9786
@aleksejpuchko9786 5 ай бұрын
Кто может подсказать , есть ли различие в турбинах моторов серии А и серии В ? Есть ли различие автомат/механика ? Или железо идентично у всех 2.5 тди ?
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
Турбины у AFB и АКN отличаются от всех остальных, у них в геометрии меньшее количество поворотных лопаток. АКЕ и дальше турбины как рест все одинаковые
@СергейМирошник-э6д
@СергейМирошник-э6д 5 ай бұрын
Так и что с выхлопной системой сделали? Нет концовки!
@Astrosv80
@Astrosv80 5 ай бұрын
А чего там делать?? Удаление катализаторов и вварка пламегасителя
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
Машина издалека приехала, хозяин вырезал средний катализатор
@СергейМирошник-э6д
@СергейМирошник-э6д 5 ай бұрын
@@Astrosv80 Олег, ты такие процедуры по катализатам делаешь? Я слышал, что нужно мозги перепрошивать ещё. Иначе ошибки будет выбивать.
@kolov357
@kolov357 4 ай бұрын
@@СергейМирошник-э6д ничего не надо шить меньше оленей слушай
@СергейМирошник-э6д
@СергейМирошник-э6д 4 ай бұрын
@@nikis9160 дело в том, что у меня тоже тяга сильно упала. Я грешу на катализаторы, а что на самом деле, загадка. По хорошему нужно к тебе опять приехать, но далековато. Времени свободного не так много. ☹️
@kolov357
@kolov357 4 ай бұрын
мппс может и привалить проверено😁малый кат всем лень снимать.
@ВиталийСтанкевич-щ2ц
@ВиталийСтанкевич-щ2ц 5 ай бұрын
Ауди А8 АКПП -на актуаторе -4,5 при повышении оборотов -5 и актуатор поднимается до верхнего упора, при сбросе оборотов -2 , до 0 не падает, на холостых рычажок актуаторе до верхнего упора не доходит. Меняли 75-й ничего не поменялось, до 75-го -8.Это норм?
@olegschaman
@olegschaman 5 ай бұрын
На АФБ есть такая прошивка, на актуатор подаётся только 0.45 вакуума
@ВиталийСтанкевич-щ2ц
@ВиталийСтанкевич-щ2ц 5 ай бұрын
Понял, спасибо
Как заставить 2.5 TDI V6 ехать быстро.
8:18
How Much Tape To Stop A Lamborghini?
00:15
MrBeast
Рет қаралды 200 МЛН
Что убивает турбину | Заблуждения водителей
7:49
АТЛ автосервис
Рет қаралды 547 М.
Measured values Audi A6C5 2.5 TDI V6. Manual.
33:41
OlegSchaman
Рет қаралды 61 М.
Зачем нужны прогревочные обороты. Как это работает
14:13