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Los nuevos Audi A3 2024
La cuarta generación del Audi A3 recibe una amplia actualización. El exitoso modelo compacto de la marca de los cuatro aros tiene un aspecto significativamente más deportivo gracias a nuevos elementos de diseño e iluminación. El interior cuenta ahora con materiales de más alta calidad y una gran cantidad de funciones digitales, combinadas con un mayor equipamiento de serie. En cuanto a las opciones de propulsión, en el lanzamiento al mercado se ofrece un motor de gasolina con tecnología de hibridación ligera y un potente motor diésel.
Más dinámicos, más progresivos, más emocionales: así son los nuevos Audi A3 Sportback y A3 Sedan. La parrilla Singleframe hexagonal sin marco presenta una estructura notablemente más plana y ancha y, junto con las grandes tomas de aire laterales, simboliza claramente el carácter deportivo del modelo compacto. El llamativo spoiler delantero hace que el Audi A3 parezca más bajo. Lo mismo ocurre con la zaga, más deportiva que nunca gracias al nuevo paragolpes y a un distintivo difusor. Los nuevos elementos de diseño resultan especialmente llamativos con la línea exterior S line. Los colores exteriores Verde Distrito, Azul Ascari y Rojo progressive refuerzan aún más el aspecto deportivo del modelo.
El diseño de los faros, más estilizado, contribuye a acentuar la anchura del Audi A3. Los elementos de 24 píxeles que componen las luces diurnas digitales de los faros LED y Matrix LED están dispuestos en tres filas en el borde superior de la carcasa. Por primera vez en el A3, ahora es posible seleccionar y conmutar entre hasta cuatro firmas digitales de luz diurna diferentes a través del MMI. Los grupos ópticos traseros también presentan un diseño progresivo de las luces y una nueva puesta en escena de la función coming home/leaving home.
El interior presenta novedades que van desde el diseño de la palanca de cambios y las salidas de aire del sistema de climatización, hasta las inserciones decorativas de tela y la nueva iluminación ambiental.
El nuevo diseño de las aletas de las salidas de aire del paquete de climatización opcional, cuya superficie exterior está acabada en cromo, hace que estas parezcan más finas, lo que acentúa la anchura del habitáculo. La consola central se ha rediseñado y recibe un nuevo acabado, al igual que los tiradores interiores de las puertas. Además de prácticos portavasos, la consola central también viene de serie con un reposabrazos integrado. La compacta palanca de cambios para el manejo de la transmisión S tronic también es nueva y se integra perfectamente en la consola central gracias a su diseño más plano.
La iluminación ambiental de serie añade luz a la zona de las puertas y al espacio para los pies. Como opción se ofrecen elementos de iluminación adicionales y luces de contorno en el panel de controles y en los umbrales de las puertas. Un nuevo elemento de diseño es la iluminación de las puertas delanteras. El MMI permite seleccionar entre 30 colores, añadiendo un alto grado de personalización. Los altavoces del nuevo sistema de sonido Sonos están situados en la parte inferior de las puertas, lo que permite disfrutar de una experiencia auditiva envolvente con sonido 3D.
El A3 incorpora ahora dos inserciones decorativas realizadas con material textil: un tejido con estructura técnica fabricado con poliéster 100% reciclado y la microfibra Dinamica. Con el aspecto y el tacto del ante, pero compuesta en un gran porcentaje de poliéster reciclado, además de su uso como elemento decorativo, se utiliza en la tapicería de los asientos y adorna los paneles de las puertas en algunos paquetes interiores.
El A3 es digital y está conectado gracias a los numerosos servicios connect, a una tienda online de aplicaciones. Junto a la radio digital DAB+ y la pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas), el Audi virtual cockpit y un cargador inductivo para teléfonos móviles forman parte del equipamiento de serie. Además de los dos puertos de carga USB-C delanteros, en la consola central hay dos puertos adicionales para los pasajeros que viajen en las plazas traseras.
Todas las funciones pueden activarse para un mes, seis meses, un año, tres años o de forma permanente, en función de las necesidades individuales del cliente. Si, por ejemplo, se planifican unas largas vacaciones con el A3, el asistente de navegación y el asistente de crucero adaptativo son complementos útiles para viajar relajadamente por largos tramos de autopista y guiarse con precisión en zonas desconocidas.
El A3 ofrece de serie un alto nivel de seguridad. El Audi pre sense front, el asistente para evitar colisiones, el asistente de giro y el sistema de advertencia de abandono involuntario de carril ayudan a evitar accidentes con otros usuarios de la vía. El asistente de crucero adaptativo ayuda en el control longitudinal y lateral, se ha complementado con una función de cambio de carril asistido.
Más información en www.revistadelmotor.es
@Audi #A3 #NuevoA3

[@macarrondt780]

Lo de la suscripción para mantener el funcionamiento del clima bizona, mantenimiento de carril... o te lo desconectan, parece que toman por tontos a los usuarios

[@revistadelmotor]

El clima bizona? No recuerdo haber dicho nada de eso, si otras funciones como el Apple CarPlay inalámbrico por ejemplo. Un cordial saludo!

[@kaconexm]

Me suena haber escuchado lo mismo en otro vídeo, que el clima bizona, que no el normal era por suscripción y el control de velocidad adaptativo también.

[@revistadelmotor]

@@kaconexm me extraña, el comunicado de prensa no dice nada de eso. Otra cosa es que haya funciones avanzadas del control de crucero que lo sean, pero el control bizona o el control de crucero donde serie. Un cordial saludo

[@mamadu6762]

Ese comentario es de este coche pero de otro video, la competencia vamos...

[@revistadelmotor]

@@mamadu6762 no entiendo…

[@mariorivas9673]

Qué ganas tengo de que pruebes el nuevo S3 a fondo ❤

[@revistadelmotor]

Y yo! Menudo aparato jajajaja. Ya será después del verano, en septiembre supongo. Un abrazo!!!

[@mariorivas9673]

No me puedo creer que sólo tengas 100k suscriptores. Eres de los mejores car reviewers. Aún recuerdo cuando te subiste a mi taxi en la Estación de Atocha en Madrid. Eres súper majete y espero que te vaya muy muy bien. Abrazo!

[@revistadelmotor]

Hola Mario!!! Pues claro que me acuerdo! A ver si coincidimos más jajajajaja pues verás, no subo más probablemente porque me gasto cero en comprar seguidores y tráfico. Otros no pueden decir lo mismo. Mis suscriptores lo son porque ellos quieren y prefiero que siga siendo así. Lo dicho, a ver si volvemos a coincidir, me molará mucho. Un abrazo!!!

[@mariorivas9673]

@@revistadelmotor Ya no estoy en Madrid sino en Porgual (aunque con ganas ya de volver). Has pensado en hacer vídeos en inglés? Te los pueden traducir (los tuyos) o asociarte con alguien que hable inglés (rollo carwow). Abrazo máquina

[@revistadelmotor]

@@mariorivas9673 Con la IA y las herramientas de traducción todo es posible jejejejeje

[@D90_90]

Antonio, siendo sinceros, esos sonidos “cronchis” en el climatizador, no deberían estar. Eso es lo que en moviendo y con calor y frío se dilatan y contraen y generarán sonidos después de unos km

[@revistadelmotor]

Cuando una pieza cruje pero no se mueve son crujidos de asentamiento de la pieza con otra, si desaparecen apretando no ve problema. El problema viene cuando las piezas se mueven y crujen, que no es caso. Un cordial saludo

[@nestorpi311]

Allá por el año 98 me compré mi primer coche, efectivamente un A3 Tdi, que por cierto todavía sigue circulando. Siempre le tendré especial cariño a este modelo. Así que larga vida al A3. Gracias por la entrega Antonio y un cordial saludo !!!.

[@revistadelmotor]

Gracias Néstor! El A3 es un auténtico súper ventas. Un abrazo!

[@joseluis5010]

Buen trabajo cómo siempre hacéis gracias antonio

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Jose Luis! Un cordial saludo!

[@Manuel-901]

Hola. Yo prefiero la carrocería sedan pero Like para revistadelmotor. Buen jueves a todos.

[@revistadelmotor]

La sedán aparece en el vídeo y lo hemos probado. Me encanta esa carrocería. Un cordial saludo!

[@abraham8190]

Muy guapo me gusta mucho el diseño

[@revistadelmotor]

Ha mejorado mucho. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Like preventivo y a disfrutar de la entrega; que seguro no defrauda !!

[@revistadelmotor]

Vamos Néstor! 😁😁😁🙌🙌🙌🙌

[@nestorpi311]

@@revistadelmotor 💪

[@vicentemartinez8262]

Eres el mejor explicando, cuando haces el del nuevo tiguan?

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Vicente! En unas pocas semanas hacemos prueba a fondo! Un cordial saludo!

[@MMD-cy1mf]

No veo mejoras con respecto al modelo actual, luces con más milongas, llantas más pintonas y nuevos colores, pero sigue teniendo los mismos plásticos interiores de un Škoda o un SEAT leon … el mismo negro piano que cualquier otro modelo de la casa chimpun…. Que conste que tengo el modelo actual y ayer fui a mirar este porque me toca cambio de Renting en un par de meses ….

[@revistadelmotor]

Discrepo en cuanto a los plásticos. Es que es una pequeña mejora interior y exterior. Lo digo en el vídeo. Un cordial saludo

[@juanluisbp7878]

Tienes mi like desde ya Antonio. Me gusta más que el serie 1, que además no puede llevar rueda de repuesto, algo que nunca llegaré a entender. Y eso que solo he pinchado una vez en mi vida, pero fue al inicio de unas vacaciones y la galleta de mi focus mk2 me salvó el viaje. Aparte del precio (como todos), pocas pegas se le pueden poner. Lo del negro piano ya lo doy por imposible. No me he dado cuenta si lleva forrados los huecos de puertas y guanteras (el serie 1 no) y me queda la duda de si el grupo Vag habra resuelto el tema del sonajero en el 1.5 manual. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Luis! La rueda de repuesto te quita de muchos disgustos jejejeje. Uffff no debemos claudicar, el negro piano irá desapareciendo sonajero? Qué es eso del sonajero? Un cordial saludo

[@borjavalcarcel3939]

Me encantan los A3 y su rival BMW serie 1(especialmente el de 2020 en adelante), son compactos que me demuestran que tienen una gran salida en el mercado. pero si es cierto que en mi caso opino que eso de pagar o alqilar ciertas funciones del vehiculo que adquieres es una estrategia de como seguir sacandote las perras despues de adquirir el vehiculo. bueno que esto se empieza a parecer mas a una compañia de operador telefonico que a la automocion. Aun asi se podria decir que podria ser acectable en algunos casos determinados, pero tengo entendido que puede afectar hasta la climatizacion o el control de velocidad, bueno sea como sea no me agrada esta nueva moda, ya cuando la saco TESLA me parecio que mas de uno aria algo similar. un saludo, gran video como siempre.

[@revistadelmotor]

El primero que lanzó la activacionndenfunciones por suscripción fue BMW. Hace varios años ya… un cordial saludo!

[@jaimeboscholmos9258]

Buen video y muy buen coche,lastima que hayamos entrado en una nueva era con lo de las suscripciones

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Realmente no es algo nuevo, pero si en el caso del A3. Veremos cómo va, a mi no me parece mala opción. Un cordial saludo!

[@tonylr4236]

Un buen coche sin duda. Lástima que no me lo puedo permitir...

[@revistadelmotor]

Pues si, la gran mayoría no podemos. Es lo que tiene Audi, no es una marca “popular” que digamos. Un cordial saludo!

[@tonylr4236]

@@revistadelmotoryo acabo de cambiar de coche y estuve mirando el A3 porque me atrae el diseño... Pero es que pelado son 31.000 euros con descuentos al contado (manual 1.5 ftsi 150). Sin cámara trasera, sin climatizacion bizona, solo en color negro que es gratis... Le equipas un poco y mínimo 35.000... Y no tendras lo que ya traen la mayoría de coches hoy en día. Lo dicho precios prohibitivos... me compré un scala montecarlo totalmente equipado por 27.000 y con lo que no me he gatado en el audi tengo para unos cuantos viajecitos...

[@revistadelmotor]

@@tonylr4236 pues es lo bueno, que puedes elegir y tienes opciones que afortunadamente se ajustan más a tus necesidades y posibilidades. Me alegro que estés satisfecho, se trata de eso. Un saludo cordial 👍👍👍

[@elextremenosentado]

ieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehh, ese audiiiii

[@revistadelmotor]

Jajajaja vamos!

[@elextremenosentado]

Desde hace ya unos años Audi ,dio y fa un paso adelante en calidades ,confort ,Tacto , volantes no son los de BMW noo pero se están acercando ,los asientos puede que estén en top3 referencia en su segmento o en todos ,tecnología etc . Y estéticamente muy bonito tb Gracias Antonio..por cierto ktal tú lumbalgia 🦾espero mejor .

[@revistadelmotor]

@elextremenosentado pues al final es hernia, a ver cómo lo arreglamos. Gracias por preguntar 👍👍👍

[@elextremenosentado]

@@revistadelmotor Bueno como se algo al repecto , busca o intenta tener opinion de un buen Neurocirujano de Columna y su opinion sera la corecta ,en madrid (creo k resides alli) son los de la Unidad de columna de la Paz...pero vamos si es Hernia no te preocupes .. las hernias discales ,casi seguro k la tuya es L4 o L5(comunes) s operan 7-8 al dia en Zafra hospital de referencia a nivel español con su neurocirujano Dc Felix panta por ejemplo .

[@eusebiolivares3415]

Muy buen coche y bonito,pero como no hay pasta me compré el León!.🤣🤣

[@chaneledeton]

buena elección, es el mismo coche realmente en muchas cosas, pagar de más por unos aros es tontería

[@revistadelmotor]

Pues ni tan mal. Cochazo! Un cordial saludo!

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Buen coche. Lastima de precio pero es un premium y eso se paga y más en los tiempos actuales. Eso sí, seguimos con el negro piano...Saludos.

[@revistadelmotor]

Así es Alex, así es. Un cordial saludo!

[@javis.6870]

Audi A3 o BMW serie 1 como único coche de diario??

[@revistadelmotor]

Pues para ser justo tendría que esperar a probar el nuevo Serie 1 que se acaba de presentar y que por cierto tiene buena pinta. Un cordial saludo!

[@Rcalderonbarca]

Me parece una vergüenza lo de la suscripción en cualquier elemento. Pero que encima el Android Auto y Car Play sea de suscripción ya es de risa. Vamos, que te comprabas el mismo coche antes sin las cuatro cosas que han cambiado y era para siempre. O la anterior generación que venía con ella y ahora va y tienes que pagar mensualmente. Nos han visto cara de...

[@revistadelmotor]

No funciona así. Antes pagabas por un pack para siempre a un precio x lo usaras o no y muchas veces asociado a elementos que no necesitabas pero que tenías que pagar si o si. Ahora pagas por el uso de elementos a tu gusto a un precio mucho más bajo. No veo el problema. Un cordial saludo

[@JH5465-m5y]

por dentro de los nuevos audis solo me gusta el volante y los asientos. Prefiero el interior bmw porque no utiliza ni la mitad de plásticos y negro piano que audi y mercedes.

[@revistadelmotor]

Pues todos usan plásticos, BMW también jejejeje tanto como las otras dos. Un cordial saludo

[@JH5465-m5y]

yo odio el negro piano y mercedes y audi se pasan 3 pueblos. Tendrá plásticos bmw al igual que los otros, pero los disimula mucho mejor. salu2

[@JH5465-m5y]

@@Cobo86 hablo de interiores solamente

[@revistadelmotor]

El nuevo X3 ya lo hemos tocado y tiene poco negro piano… un cordial saludo!