Audi A4 und S4 Avant (2019): Was kann die Neuauflage? - Fahrbericht/Review | auto motor & sport

Die Änderungen beim Modellwechsel zur neunten Generation des Audi A4 fielen gering aus. Das nun gezeigte Facelift ist dafür umso umfassender. Außen und innen präsentiert sich das Mittelklassemodell in neuem Glanz.
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[@andyschnelle6189]

Der klassische Dreh/ Drücksteller ist immer noch am besten zu bedienen. Alles auf Touch Bedienung umzustellen hat nichts mit Innovation und Benutzerfreundlichkeit zu tun. Bin froh, dass BMW das erkannt hat und weiter auf das exzellente IDrive setzt. Schade das Daimler und Audi da einen anderen Weg gehen. Zum Thema S4 bin ich der Meinung, dass der alte V6 Turbo Benziner im neuen S4 mehr Charme hätte und besser zum Konzept passen würde. Daimler bietet den C43 AMG ja auch als Benziner an und BMW den M340i ebenso.

[@Pinije]

Andy Schnelle willkommen im 21. jahrhundert. was stellst du denn alles so ein mit einem drehrücksteller was du während der fahrt bedienen musst?

[@andyschnelle6189]

@@Pinije das hat nichts mit dem 21. Jahrhundert zu tun. Warum muss man Dinge, die sich im Alltag bewährt haben über den Haufen werfen? Nur um hipp und cool zu sein und den möchtegern Hipstern zu gefallen? Frag mal Audi Fahrer was die davon halten! Ich liebe mein IDrive, denn ich kann ohne Ablenkung (praktisch blind) Multimediafunktionen während der Fahrt steuern uvm.. Bei einer Touch Bedienung muss ich zwangsläufig auf das Display schauen und bin dann in dem Moment abgelenkt. Leute die IDrive nutzen und den MMI Dreh /Drücksteller wissen was ich meine. Auch die Bedienung der Klimaautomatik über Touch ist völliger Schwachsinn, zudem ist das Display deutlich zu tief angeordnet. Zudem ist die Integration des Zentraldisplay's einfach schlecht umgesetzt im neuen A4

[@markuslc1888]

Pinson mit dem idrive controller kann man alles bequem und sicher während der fahrt nach gewöhnung teils sogar blind steuern, bei den neuen audis musst du wie in den 90er jahren nach unten schauen. hinzu kommt dass man nicht wie beim smartphone kurz tippen muss sondern richtig fest drücken muss, wie beim iphone 3d touch dass der befehl überhaupt umgesetzt wird, während der fahrt zum kotzen.

[@BigMadmax91]

Ich stimme dir zu. In meinem Mazda 2 habe ich ein ähnliches System mit Dreh-Drück-Steller. Das Ganze lässt sich blind bedienen und ich muss mich während der Fahrt nicht irgendwie verrenken, um an den Bildschirm zu kommen. Das Bedienen des Infotainments via Dreh-Drück-Steller fühlt sich für mich auch einfach nochmal hochwertiger an als das Getippe auf einem Bildschirm.

[@markuslc1888]

BigMadmax91 jo ganz genau

[@sven1598]

Bin ich der einzige der denkt das das Display nur einfach etwas komisch aussieht?

[@thescarecrow3882]

Wie gewollt und nicht gekonnt ;)

[@Turbohayabusa100]

Eigentlich sieht alles so langsam bissl komisch aus....hauptsache irgendwie Terminator Alien Wahnsinn....bin ich der einige der sich normale Autos zurückwünscht? XD

[@lukaskonstantin9679]

"Scheiße Leute, wir haben das Display vergessen!" "Kein Ding, klatsch einfach oben drauf.."

[@chrisonaldo0936]

Sieht trotzdem gut aus ;)

[@larso.3899]

Ich befürchte ehr.. Boa komm wir bauen da ein Display was bei bedarf ausfährt --> Coole Idee.. Controller: Verdammte scheiße wisst Ihr was das kostet? ---> Ok klatsch es halt so dran.

[@albertzweistein7097]

LET'S GOOOOOO

[@Akabutch66]

Als ehemaliger Audi Entwickler, kann ich es nur bestätigen.

[@ThorDyrden]

ich find es auch irgendwie komisch - wie so ein nachträglich angedängeltes Tablet... Aber andererseits, wenn ich mir überlege welche Alternativen es gibt fällt mir auch nichts Besseres ein. Klar - man könnte das Display wie im Tesla viel tiefer einbauen... aber dann muss man erst richtig den Blick von der Straße abwenden. Und es irgendwie mit dem Amaturenbrett zu umbauen - da hätte man in der Mitte auf einmal einen riesen Wulst.

[@Robin-zi7oh]

Alle heulen über das Display rum aber beim Tesla Model 3 nicht 🤦‍♂️😂

[@renemann3382]

Na schau mal das Display vom Model 3 an und wie schnell das ist und dann mal den 0815 Toaster von Audi. Alleine schon wie das verbaut ist...

[@Flemmli1995]

Die Integration des Infotainmentsystems ist ja grauenhaft. Sieht richtig reingestümpert aus :(

[@alekschify]

Protuberanz - habe meinen neuen A4 im Dezember geholt und ich freue mich, dass ich dieses riesen iPad noch nicht drin hab 🙂

[@Flemmli1995]

@@alekschify gute Entscheidung! :)

[@WHOWEARE85]

@@alekschify Riesig ? Das ist Mittelalter im Vergleich zu einem Tesla..Naja von deiner technisch veralteten Kiste müssen wir dann gar nicht erst reden ^^ Vermutlich hast du auch analoge Instrumente...

[@andyschnelle6189]

@@WHOWEARE85 aus dem Mittelalter ist auch die miserable Verarbeitungsqualität bei den Tesla Karren. Über Spaltmaße reden wir erst garnicht. Die AMI's konnten noch nie hochwertige Autos bauen, das ist auch der Grund warum Daimler, Audi sowie BMW ihre Autos so erfolgreich verkaufen in den USA.

[@navon9282]

Christoph Tesla’s sind schrecklich verarbeitet

[@himmelblau.]

3:12 Von vorn sieht er schmal aus. Dürfte an den überdimensionierten Kühlergrills liegen, vorallem den unteren beiden. Wenn da nicht vier Ringe wären, würde ich sagen: da kommt ein Seat!

[@navon9282]

Als großer Audi Fan muss ich sagen dass das Design gelungen ist, auch wenn ich die Frontscheinwerfer beim alten schöner fande. Der Innenraum gefällt mir bis auf das Touch-System.

[@1478805]

Navon Audi ist Müll

[@navon9282]

Da spricht der Opel Fahrer

[@asmrduenyasi]

Touchscreens in Autos 👎🏼👎🏼👎🏼

[@isenbepa]

Mochte Das alte System viel lieber...

[@markuslc1888]

war auch viel besser, das neue MMI touch ist der letzte dreck

[@auslandtv598]

Wow ich bin der Einzige der es feiert

[@lara_croft2135]

@@auslandtv598 Finde es auch ganz gut, man kann schnell tippen

[@owngun]

Zu 8:50 Im S4 gab es nie einen V8 im "Hochdrehzahlkonzept". Der V8 im S4 war ein MPI und der V8 im RS4 ein FSI, letzterer hat bis 8250rpm/8500rpm gedreht, der S4 V8 nicht. Zwei völlig unterschiedliche Motoren bis auf die Zylinderanzahl und den Hubraum.

[@derHERRderVIERringe]

Ja gut AMG hat damals beim 6.3er auch von Hochdrehzahl geredet, obwohl bei diesem auch schon bei knapp über 7000 Schluss war :D

[@FlorianGehrmann]

Modellpfege ist nicht immer besser...

[@CSSPlayer2000]

Der Dreh Drück steller war vor dem Facelift VOR und nicht hinter dem Gangwahlheben. Trotzdem ist es schlecht, daß dieser weggefallen ist.

[@becherglas1994]

Wieder 10 Euro mehr Gewinn pro Fahrzeug

[@CSSPlayer2000]

@@becherglas1994 und weniger Komfort und Sicherheit für den Kunden.

[@Hotlandings]

Er war vor dem gangwahlhebel bei Manuell und dahinter bei Automatik! Wie auch immer, in beiden Fällen war es mit lieber als diese Touch-Scheisse

[@ShiggledeeGuy]

Richtiger Rückschritt irgendwie o.O

[@RnnyG]

Wo bleiben bei Audi die Emotionen? Irgendwie kopiert sich dieser Konzern in einem ständigen Recycling Prozess was die Optik und das Design angeht immer wieder selber, wo bleiben die Mutigen Schritte? Und nun noch einen Diesel auf S4 Basis ... ob sie sich mit diesen Entscheidungen einen Gefallen getan haben?

[@Corvolet5]

Da nimmt sich die deutsche Konkurrenz aber auch nicht viel. Besonders bei Mercedes verwechselt man leicht die Front eines A mit der eines CLS

[@marcel151]

Ja, weil nun deutlich mehr S4 verkauft werden. Imagemäßig aber eine Katastrophe. Nichts besonderes mehr, keine Emotionen. Wer was besonderes will muss zum RS4 greifen und der ist (jedenfalls mir) nicht mehr bezahlbar.

[@yannick6612]

marcel151 ist das dein Problem oder Audis?

[@marcel151]

@@yannick6612 Mein Problem.

[@BFD15i]

@@yannick6612 Am Ende ist es Audis Problem, da Marcel nicht der einzige ist, der so denkt. Die Verkaufszahlen von Audi (weltweit betrachtet) schwächeln seit Jahren. Und was machen sie? Alles wie gehabt, nur leichte optische Retuschen. So werden sie weiterhin Stückzahlen an BMW und Mercedes verlieren.

[@TheKasperlkopf]

a4 b8 facelift ist das mass der dinge

[@MysteriousMatt89]

Top Tester, macht seine Sache wirklich gut! Zum Auto: Sieht aus wie eine Mischung aus A3 (der neue) und A6. Irgendwie läuft zwischen den Herstellern grad so ne Challenge: Wer hat den größeren? (Bildschirm) Vermutlich ist es günstiger die meisten Funktionen in einen Touchscreen zu integrieren als wunderbare, haptische Knöpfe zu verbauen. Der Motor im A4. Er wird in Skodas, VWs, Seats, Porsches verbaut. Wir haben einen Dacia Logan mit einem Basispreis von ca. 8000€ mit 585 Liter Kofferraumvolumen. Und der basiert auf dem Kleinwagen Sandero. Kein Wunder dass sich Audi im Vergleich zur Konkurrenz so schlecht verkauft. Es ist einfach nicht genug Differenzierung im Vergleich zu anderen VAG Modellen.

[@minetime2120]

Stimme dir mit allem zu, allerdings stimmt dein letzter Punkt meines Wissens nicht ganz, da Audi in dem letzten Jahr rekordverdächtige Absätze erzielte und das trotz Abgasskandal (siehe ARD Dokumentation)

[@raupenimmersatt6906]

Klar- Bildschirm ist um vieles billiger- keine Vernetzung zu den Tasten etc. Ersatzteilpreis ist aber immer noch exorbitant hoch für den kack Touch Display. Siehe BMW- 1er ist in der Produktion 1000€ billiger- ist aber trotzdem um einen Happen teurer als der alte- trotz nur 4 Zylinder

[@crunchpunch8613]

Aber in nem 50.000 Euro Benz ein Renault Motor der im 10.000€ Dacia verbaut wird

[@crunchpunch8613]

@@vornamenachnahme2054 A200 voll kostet ü50.000€. Außerdem ist es bei VAG andersrum. Die meisten Motoren wurden von Audi entwickelt und werden dann bei den Konzernschwerstern eingesetzt. 1.8 T 20v, 3.2er, EA113 etc alles von Audi entwickelte Motoren.

[@t-bone9239]

@@minetime2120 Audi stinkt aber seit diesem Jahr extrem ab

[@MrJuiceMC]

9:20 Wenn ich Langstrecke dreschen muss, hol ich mir wie bisher den zivilen Diesel. AMG würde doch auch nicht auf die Idee kommen, jetzt V6-Diesel zu verbauen. Wer einen S kauft, will sportlich fahren und keine Langstrecke machen. Diesel und S passt so garnicht, mit der Argumentation des Hosts erst Recht nicht.

[@Assasimon5599]

Ich glaub mit nem guten Diesel kommt man schon sportlich vorwärts.. keine sorge. :)

[@MrJuiceMC]

@@Assasimon5599 Schnell und sportlich sind zwei verschiedene Sachen.

[@antonr5149]

Ein Diesel kann durchaus sportlich sein. Schau dich mal in der Motorsportwelt um.

[@xxTomyxx10]

Du kannst doch nicht AMG mit S vergleichen 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️ wenn dann AMG und RS ....

[@janseiter5337]

Mr. Very German die C klasse AMG würde ich dann eher mit dem rs4 Vergleichen und nicht mit der Sline

[@jan77lexion34]

SUV sind einfach so potthässlig, zum Glück gibt es Mittelklassenkombis... Ich fahre selber einen 11 Jahre alten Audi A4 Avant 2.0 TDI und möchte ihn nicht missen, und dann sieht man so viele mit solchen schrottigen City SUV's wie beispielsweise Nissan Juke oder Quashkai herumfahren, lachhaft🤣🤢🤮

[@karubalilu2301]

Suche gerade einen Kombi.. dann wird's doch noch der 2018er A4 Avant.. das neue Ding wirkt durch den neuen Kühlergrill und diese Plastikblenden eher billig.. und generell ist das neue Design (innen und außen) ziemlich hässlich..

[@Cozmo71]

Nach 2 Jahre Touch in Toyota freue ich mich um so sehr auf pre Facelift A4 Avant dreh-druck-schreib "knopf". Nie wieder schmierspuren auf Display.

[@MW-tt3fy]

Früher konnte man sperrige Gegenstände noch über die Rücklehne in den hinteren Fussraum schieben, ohne die Rückbank umzulegen - nachdem jetzt auch Audi bei den Avant-Modellen den Schickimicki-Look statt Alltagstauglichkeit an den Tag legt, war's das zukünftig. Dann kann man auch eine Limousine kaufen. Was für ein Schmarrn. Ausserdem fühle ich mich als Fahrer zunehmend beengt, wenn einem Scheibe und Karosserie immer näher an die linke Gesichtshälfte rücken. Ich fühl mich im Audi mittlerweile nicht mehr wohl.

[@MarinVerine]

Wie der aussieht 🤣

[@tengilaurel3777]

Ja, Dein Profilbild sieht wirklich kacke aus, sorry, aber dagegen kann man ja was tun, zum Beispiel sich abmelden !😁😁😁

[@stefanbachner4392]

@@tengilaurel3777 geht's dir jetzt besser weil du jemand anders beleidigt hast mit dein Profilbild sieht kacke aus. Warum macht man sowas? Dass hat doch überhaupt nichts damit zu tun wie der Audi aussieht

[@tengilaurel3777]

@@stefanbachner4392 Nennt sich ehrliches, wahrheitsgemäßes Urteil, wollt ich ihm nicht vorenthalten, aber dafür braucht man Sinn für Ästhetik, der einigen natürlich abgeht und die das dann natürlich nicht verstehen ! 😁😁😁

[@sohnkepopp8974]

Ich kann mir nicht helfen, habe gerade einen Dienst A4 gegen eine C-Klasse getauscht. Audi ist für mich nicht mehr erste Wahl. Das Design ist schlichtweg langweilig....gerade die Front gefällt mir mittlerweile überhaupt nicht mehr.

[@motionpictureproduction5605]

Söhnke Popp und eine c klasse ist nicht ausgelutscht?

[@MysteriousMatt89]

Da hast du Recht!

[@motionpictureproduction5605]

Carl Benz sagt der benz fanboy🤦🏻‍♂️

[@sohnkepopp8974]

MotionPicture Production schlaue Leute....einfach Wahnsinnig schlau

[@Flatjumper]

Hatte vor dem A4 einen Golf 7 Variant. Im Grunde ein und dasselbe Auto. Jedoch teuere und weniger Platz. Entweder man geht dem Sprung zum A6 oder freut sich über das gesparte Geld und nimmt den größeren Golf/Octavia/Leon Kombi.

[@TobiasRieperGER]

Übersteigt der hier auch die Euro 6 Norm um das 18 fache wie der A8? Könnt ihr das bitte testen?

[@mercedesschneider8996]

Tobias Rieper ist doch egal scheiß auf Umwelt

[@spiderschwein2092]

Da dies ein Euro 6d Diesel ist bezweifle ich das. Im Gegensatz zu "normalen" Euro 6 Modellen, werden die 6d nämlich auf der Straße getestet.

[@TobiasRieperGER]

@@spiderschwein2092 Warst Du mal bei so einer Verbrauchsmessung, Abgasmessung der deutschen Hersteller dabei? Oder Bremstest? Auf der Straße testen heist nicht, dass man auf der Straße fährt. Es heisst nur, dass man draussen sein muss. Also nehmen man eine abgesperrte Strecke. Bei der Verbrauchsfahrt wird alles rausgeworfen, was man für die Messung nicht braucht. Sitze, Teppiche usw, alles bis auf den Fahrersitz. Dann werden 4 Notlaufreifen montiert, also 145er breite, und ein ultraleichter geschulter Fahrer fährt dann. Für den Bremstest werden dann ultrabreite Latschen montiert, die der TÜV einem niemals zulassen würde, weil sie seitlich rausstehen. Bringt sofort einige Meter weniger. Teils wird auch Bergauf gebremst. Dann kommt Auto Motor Sport oder sonstwer und stellt fest, also REAL braucht der Wagen 30% mehr Sprit, und hat 2-5 meter mehr Bremsweg. Bei ausländischen Wagen wird das nicht gemacht, die dürfen auf dem Papier ruhig "schlechter" dastehen. REAL ist es dann aber so, dass man sich freut, wenn man die angegebenen Werte problemlos unterbieten kann. Unter anderem deswegen fahren wir in der kompletten Familie keine deutschen Autos mehr. Die verwenden so viel energie darauf, die Kunden zu bescheißen. Wenn die die Energie mal in die Autos investieren würden, könnte endlich mal wieder ein gutes Auto dabei rauskommen. Das letzte gute deutsche Auto war der Mercedes W124 von 1984-1996. Obwohl die letze Facelift Variante schon mit Rost vom Band kam. Die derzeitige Art hier Autos zu bauen ist einfach nur noch peinlich. Die G-Klasse, immerhin mit einem Grundpreis von 100k und mehr, kommt mit Hohlraumrost vom Band, Teils sind 3 jahre alte Modelle schon am durchgammeln, alle lassen ihre Einstiegsmodelle, also A-Klasse, 1er, A1 usw in Ungarn herstellen, Mercedes baut Motoren von Dacia ein, und verkauft das ganze dann hier für 30k Basis mit dem Premiumversprechen. Sag mal gehts noch? Wenn ich nen Wagen aus Ost Europa will, dann kauf ich mir direkt einen. Absolute Frechheit. Und bevor hier wieder einer postet, "Was redest Du da für nen Scheiß", möchte ich hier schonmal sagen, NUTZ GOOGLE, BEVOR DU MIR BLÖD KOMMST! Steht alles im Internet und nicht nur auf einer Seite....

[@samvario]

@@TobiasRieperGER Gegenfrage: warst du mal bei einem solchen test dabei? Ganz offensichtlich nicht. Google als "Quelle" ist jetzt nicht wirklich toll, man findet auch massig Beweise für eine flache Erde. Im rde Zyklus wird mindestens 1,5 Stunden im öffentlichen Straßenverkehr gefahren... Mit bis zu 90% Zuladung. Im wltp wird jede Ausstattung (Reifen, aerodynamik und Co) berücksichtigt und mit 25% Zuladung gefahren. Das sind VORGABEN. Da kann im Internet stehen, was will, an den Vorgaben schummelt sich keiner vorbei. Weder deutsche noch ausländische hersteller. Bei der Umstellung von nefz auf wltp ist der durchschnittliche Verbrauch übrigens bei einem deutschen Hersteller am geringsten gestiegen, auch die durchschnittlichen stickoxidemissionen von dieseln sind bei den deutschen um ein vielfaches geringer als bei importmarken. Also die deutschen autobauer tricksen eher weniger als die anderen. Ich bin bis vor kurzem einen Wagen des vag Konzerns gefahren und konnte den nefz Verbrauch problemlos erreichen. Mit einem Fahrzeug eines amerikanischen Herstellers liege ich jetzt rund 15% über nefz.

[@nicinici4777]

@@TobiasRieperGER tja du Idiot, nur das Problem hier ist, dass man sowas auch von Testern bekommt, wo das Ergebnis zu 98% besser ist als von Audi getestet wurde! Zb. Bremsweg, Beschleunigung usw., merkste selber ne? Also solch Unfassbar dumme Menschen! Meine Fresse bitte leg dich doch ins Bett und heul ne Runde, denn dein Haus wurde zur Dämmung auch breiter gebaut bei Tests obwohl es dünner ist! Merkste wie gesagt ne? Deine Dummheit...

[@emirhanozdemir8975]

Was haben sich die Entwickler/ Ingenieure beim Display gedacht ?? Sonst sieht das Auto echt gut aus. 👍

[@xXAlmdudlerXx]

Vermutlich nix

[@thorstenb.6428]

Mir fehlt hier definitiv der Drehregler in der Mitte. Aus meiner Sicht ein Rückschritt.

[@CeCeBrot]

ich gebe ja zu, optisch find ich das Facelift gar nicht mal kacke, schicker als das Vorfacelift sogar. Es freut mich aber in den Kommentaren zu lesen, dass ich nicht der einzige bin, der diese riesigen Touchscreens und die dadurch viel umständlichere Bedienung ohne Drehdrücksteller, einfach nur ankotzt und für absolut nicht innovativ halte :)

[@gauselmann9453]

Das fühlt sich an als hätte jemand ein iPad ins Auto geklatscht

[@auslandtv598]

Alter ich bin der einzige der nichts gegen das Display hat

[@JansenX12]

Stell dir mal vor die Sonne scheint von Links oder Rechts ins Auto rein. Wie viel kannst du jetzt noch auf deinem losen nicht geschützen Display erkennen? Guck dir im vergleich mal das Display in einem BMW E60/90 an. Und dann sag mir deine Meinung über das Display nochmal :D

[@auslandtv598]

@@JansenX12 Also ich hab z.B beim Tesla noch nie solche Beschwerden über den Bildcshirm gehört

[@letitglanz8020]

Ausland TV Von Tesla kennt man auch nix anderes. Audi hatte mit seinem MMI ein maßstabsetzendes System im Markt, das man ohne Not über Bord geworfen hat. Berechtigterweise einer von viele Kritikpunkten am 2019 Facelift.

[@Hotlandings]

Offensichtlich schon

[@ronpower7790]

Furchtbare Verschlimmbessrung eines ehemals schönen Autos.

[@waleryx]

The previous one body looks better for me.😜

[@Niederrheiner77]

Der Trend, die Dosenhalter nicht mit einer Jalousie zu verschließen, ergründet sich mir nicht ... Das sind Staubsammelbecken, mehr nicht und optisch sind es Krater in einer Mittelkonsole. Leider nicht nur beim Audi usus...

[@reinhardro6954]

Audi hatte noch nie Jalousien. Die Rillen der Jalousie sind auch Dreckfänger. Aber mit der richtigen Autopflege, heißt gewusst wie, ist beides kein Problem, und zwar ohne großen Aufwand.

[@RktFlo]

kein Wort zum g-tron: gibt es den A4 zukünftig nicht mehr mit Erdgas Antrieb, oder habt ihr dieses "Detail" der Motorenpalette vergessen zu erwähnen?

[@rh7407]

Rückschritt durch Audi. Am A4 ist dies am besten zu sehen. Hauptsache PS plus Drehmoment für die Vollgasdrängler im Straßenverkehr. Inzwischen haben solche Fahrzeuge den Nimbus für Angeber und Aufschneider. Anstatt in die Zukunft wird hier in die Taschen der Vorstände entwickelt. Verzeihung an alle Entwickler, zusammengeschustert passt hier besser. Und warum eigentlich so ein kleiner Bildschirm? Am besten gleich 30“ einbauen. Dann haben die anderen Autofahrer auch was davon. Der Audifahrer sieht die Straße nicht mehr und knallt an den nächsten Betonpfeiler.

[@locom7657]

Ich bin ja kein Audi Fan aber ich fand die Front von Audi nie schlecht, aber der neue a4 sieht an so vielen Stellen wie ein fetter a3 aus und nach hinten halt wie ein Kombi und ich muss einfach sagen das, dass ein Rückschritt ist.

[@tedbundy2667]

Gott ey... Kann Audi sich mal mit BMW auseinandersetzen, dass das Interieur etwas ergonomisch wird?! Gibts doch nicht...wartest ewig auf den Diesel S4 und dann sowas?! Man hätte ja gedacht die Kollegen lernen aus den aktuellem Fehlern beim A6 (und so weiter), aber nö.... Ätzend! Dann sieht der A4 noch aus wie n schwuler Käfer mit den neuen Scheinwerfern... *kopf schüttel und rüber zu Benz/Bimmer*

[@Michael-re3ow]

Der Kommentar tut echt weh... du Clown

[@Pinije]

was ist das immer für eine lächerliche kritik, den sichtschutz des kofferraums nicht im kofferraum zu verstauen? entweder ich belade mein auto zuhause und bau das teil aus weil ich platz brauche oder baue es aus wenn ich platz später brauche. es ist mir noch nie passiert, dass ich plötzlich große sachen laden musste... wenn das teil unter dem kofferraumboden verstaut wird hab ich ja prinzipiell weniger platz im kofferraum...

[@Ben-gp3uv]

Ich fahre momentan den aktuellen Tiguan und bin daher die „Touch Displays“ gewohnt. Und mal im Ernst, was genau macht ihr während der Fahrt mit dem Bildschirm, das ihr denn drehdrücksteller so schmerzlich vermisst? Navi stell ich vor fahrbeginn ein, wüsste nicht was es sonst noch gibt was man während der Fahrt so am Display einstellt 🤔. Abgesehen davon, finde ich das Facelift des a4 ein echt schönes Auto und deswegen werde ich wohl in 1-2 Jahren auf den A4 umsteigen.

[@NigelSheldon1]

Na ich kauf dann mal keinen. Sportkombi und Diesel ist bei synthetischem Sound nicht sexy. Dann doch eher den C43 ohne 4matic, wenn das bei dem heutigen Allrad-Wahn überhaupt noch möglich ist. Quattro ist nur geil weil Frontantrieb ab 150PS scheisse ist. Und zum Thema 40TDI, wundert sich da noch jemand über den Erfolg von Skoda? Es heißt ja immer man soll nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, aber bei einem 2 Liter TDI und quattro oder 4x4, welcher ist dann was? Natürlich ist der Audi innen schicker und ist hochwertiger ausgekleidet. Aber braucht man das um zügig von A nach B zu kommen? Ich bin viele Audis gefahren, vom S3 mit 1.8Liter über S4 4.2 bis RS6 5.0. Aber langsam verliere ich den Geschmack und tendiere eher Richtung AMG. Man wird halt älter😎

[@yannick6612]

NigelSheldon1 c43 gibts nur als 4matic

[@t-bone9239]

Wenn du noch hinterrad willst musst du den c63 nehmen

[@BFD15i]

@@t-bone9239 Lieber nen C63 als Vorführer / Jahreswagen, als 'nen neuen S4..

[@MotoMario1]

Interessant finde ich ja, dass der Testwagen Schwarzpaket besitzt, die Rückleuchten innen jedoch den Chromstreifen besitzen.

[@sandrom.348]

Ganz schlimm von vorne 🤦🏼‍♂️

[@Zak_McKracken]

Hat sogar LED Wimpern über den Frontscheinwerfern. Frauenauto?

[@SimRacing-LIVE]

Schrecklich

[@motionpictureproduction5605]

Sandro Maruschek der alte war schön oder wie

[@Zak_McKracken]

Und dann am Heck diese eckigen Hochglanz Chrom Fake Auspuffblenden. Audis sahen nal böse aus, jetzt nur noch lächerlich. Rentnerfahrzeug?

[@motionpictureproduction5605]

Daniel S. Ich glaub du musst das bei einem benz fahrzeug schreiben

[@maze6488]

Wie und das bei Audi kein dreheknopf

[@AR-1806]

Die Rückleuchten sind schön. Sind die Vordersitze nicht richtig breit (also dick) von der Seite oder mein nur ich das?

[@MrDoBo95]

Das Auto ist so lächerlich teuer. Mittelklasse kann das nicht mehr sein.

[@DerHalbeEuro]

Hab grad nochmal bei den Preisen geguckt auf der Homepage. 64k für den S4 und 33k für den normalen A4 facelift also alles noch im marktüblichen Preisniveau.

[@louisweiss5376]

DerHalbeEuro richtig sehe ich auch so

[@jojojoman78]

ich verstehe einfach den suv hype gar nicht :D:D Der Kombi ist doch das viel dynamischere Fahrzeug. Was ist so spannend daran etwas höher zu sitzen ?

[@mitomaserati]

jojojoman78 Sitz mal in ein SUV, dann wirst du den Unterschied merken ✌️

[@emirhanozdemir8975]

jojojoman78 Man fühlt sich einfach wie der Boss auf der Straße und alles ist höher gestellt als sonst.

[@D888J]

@@emirhanozdemir8975 Dann muss sich ein LKW Fahrer für Gott halten oder was?! SUV braucht kein Mensch....außer im Gelände!

[@Timo.2991]

@@mitomaserati Man sitzt halt etwas höher,das wars. Man hat keine bessere Sicht/Rundumsicht und sicherer ist es auch nicht. Der EINZIGE wirkliche Vorteil ist der bauartbedingte höhere Einstieg, was wenigstens den Kompakt-SUV ein wenig Sinn gibt,gerade für ältere. Ansonsten ist ein SUV ziemlich sinnfrei: Null geländegängig,teilweise Kofferraum wie in einer Kompaktklasse und für das Gebotene zu teuer. Ich bezweifele das sich die meisten einen SUV holen nur wegen des höheren Einstiegs,der Großteil wird sich einen SUV aus Gründen der Profilierung holen. So ein hochgelegter aufgeplusterter Kompaktwagen hat halt einen wuchtigen Auftritt,damit jeder sehen kann: Hier komm ich! Würde natürlich nie jemand zugeben,aber anders lässt es sich nicht erklären. Kompakt-SUV>>> OK,wobei, wenn man auf den höheren Einstieg verzichten kann deutlich mehr für sein Geld kriegen kann. SUV>>> Sinnfrei

[@jojojoman78]

@@Timo.2991 anscheinend geht's nur darum auf die kacke zu hauen :D

[@antonios4981]

Langweiliges Design, Audi,VW.....😕😑😕😑

[@mob1235]

Bin ich blind oder wo wird der Fond getestet?

[@stefanjepp6612]

Ein S4 mit Dualelektromotor wäre doch was, so als Tesla M3 Killer mit praktischem Kombiheck!

[@derHERRderVIERringe]

Ja und 200 km Reichweite - tolles Langstrecken Auto 🤪

[@TJ-gv6bj]

@@derHERRderVIERringe dafür ess ich dich gern

[@hierundjetzt3927]

Einer wie der andere, Gähn.

[@DerHalbeEuro]

Interiuer ist zwar sehr schick aber moderne Audis (abgesehen von Exoten wie R8 oder TT) sehen von vorne mittlerweile irgendwie alle gleich aus. Von A3 - A8 durch die Bank dasselbe Gesicht. Das langweilt.

[@SimonTob11]

Das ist ja bei den anderen auch so. Vielleicht ist Kia die einzige Ausnahmen. Aber die klauen sich ja alles zusammen.

[@christianschmie2782]

Wer Audi kauft ist selber Schuld! Wie hier schon einige bemerkt haben sind die Preise schon lange nicht mehr Mittelklasse. Noch dazu kommt der Fakt das ein Seat Leon ST oder ein Skoda Octavia technisch die selben Fahrzeuge sind! Aber ich denke auch das viele diesen Status brauchen ein Audi zu präsentieren um nachts ruhig einschlafen zu können. Ich für meinen Teil ziehe mein Fazit zum Thema Premium. Nach 9 Jahren mit BMW 5er.. 2 C Klassen und aktueller E Klasse muss ich feststellen das die Deutschen es zwar schaffen mit bling bling zu posen ... aber gute Autos bauen sie schon lange nicht mehr. Es ist irgendwie nur noch zusemmengeschusterter Baukastenscheiß mit den Billigsten Teilen die man sich Produzieren lassen kann. Bitter aber mein nächstes Auto wird kein Deusches! Mögen es noch viele weitere erkennen das diese Erfolgsverwöhneten Affen mal wieder anfangen sich in Zeug zu legen Gute Autos zu bauen und nicht Händereibend hinter der Theke zu stehen mit dem Gedanken... guck die den dummen Deutschen an ... egal was wir bauen sie kaufen es trotzdem.

[@nicinici4777]

Aha... dann bist ebenfalls Geblendet ;) habe nen Q5 und dem kommt man schwierig hinterher! Das Ding is n perfekter Allrounder.... Sportlich, Schnell, gut im Gelände, gut im Schnee, angenehm gemütlich bei Komfort Fahrten, die Sattheftige B&O Anlage, Ledersitze... mehr brauch ich dazu nicht sagen? Bzw wer will mir das sagen? Da kommt mir sonst kein Mittelklassewagen hinterher ;)

[@t-bone9239]

@@nicinici4777 da Kauf ich lieber nen Mazda CX5 für die hälfte

[@SimonTob11]

Fahre einen A3 und der ist ein edlerer Golf und ich bin voll zufrieden. Klar holt die Konkurrenz auf. Die Südkoreaner sind die Marktführer wenn man nur Privatautos zählt. Mazda hohlt auch ordentlich auf, dazu noch Skoda die wirklich gut sind. Da muss sich Audi halt neu erfinden. Haben ja eh erst einen neuen Chef bekommen.

[@nicinici4777]

@@t-bone9239 definitiv nein!

[@christianschmie2782]

@@nicinici4777 was bitte von deinen aufgezählten Argumenten sollen andere Autos nicht können ... dumm ist nur das du bereit warst einen Mehrpreis für den SUV Status zu zahlen und dazu noch den Kaufpreis verdoppelt nur weil es ein Audi ist. Die Technik teilt sich der Q5 mit all seinen VAG Brüdern! Aber glaube ruhig das du was besondere hast ;)

[@qwertzu87]

A4 beste Lenkrad ever !

[@Timo.2991]

Das ist hoffentlich Ironie xD Noch nie so ein hässliches Lenkrad gesehen, wobei ich diesen hässlichen fußballähnlichen Airbag-Topf in der Mitte auch schon bei anderen Herstellern gesehen habe. Was rauchen die? Es kann doch nicht so schwer sein ein Lenkrad mit ein paar Knöpfen ansehnlich zu designen?! :-D

[@nicinici4777]

@@Timo.2991 FALSCH geh zu Tesla Model 3, also sowas ist HÄSSLICH ja das von Audi kann man nicht mögen, aber wer sagt,dass das von Tesla High End ist dem ist nicht mehr zu helfen, defintiv das hässlichste!

[@Timo.2991]

@@nicinici4777 Kann sein,hab ja erwähnt das ich so ein ähnliches Design schon bei anderen Herstellern gesehen habe,ändert trotzdem nicht an meiner Meinung dass ich das Lenkrad bei diesem Auto hier ziemlich hässlich finde😉,ist vielleicht nicht das hässlichste,frage mich nur was sich die Hersteller dabei denken😅🤣

[@Timo.2991]

@@nicinici4777 Hab mir das beim Tesla Model 3 angeguckt,ja,finde es auch ziemlich hässlich,warum bauen die das so das der Airbag-Topf in der mitte so aufgesetzt aussieht?!

[@TJ-gv6bj]

Ich finde das 2speichen Lenkrad von Mercedes als bestes von allen.

[@danielm533]

Finde nicht das sich so viel verändert hat

[@samael6713]

Was zum Geier hat Audi mit der Front gemacht, die sieht ja total beschießen aus.

[@leviathan5207]

die front sieht richtig reudig aus

[@alexr.4409]

Heißt durch die Batterie hinten findet kein Ersatzrad mehr Platz?

[@staucherSX]

das ist die start stop Batterie ist bei meinen A4 B8 (2015) auch schon so gelöst.Denke mal wenn man optional ein Ersatzrad mit bestellt sitzt die dann wo anderes.

[@meXoBER]

Einfach auf den Beifahrersitz.

[@alexsalzer0210]

Also mein Kofferraum vom Seat Leon ST ist ja dann nach Internetseiten wesentlich größer. Und ich überlege nen A4 zu kaufen. Ne danke 😂

[@harrym.3703]

immer schön auf gute STrassen fahren . das Fahrwerk auf schlechten Strassen ist ne Katastrophe ( gefühlt auf Holzreifen unzumutbar ) , da hat mein Audi A 5 BJ 2012 ein um welten besseres fahrwerk, . Auch der Motor , gemessen mit dem 211 PS in sachen durchzug ein Witz , Temp d hat audi einfach nicht im Griff , die Motoren nur noch schwach zu den top ( betrugs ) Vorgängern

[@Akabutch66]

Wegfall des Drehreglers ist ein großer minus Punkt, genauso das Navi-Tablet. Es stört einfach die Sicht nach vorne extrem und sieht wie aufgesetzt. Das hat C-klasse oder 3-er besser gelöst.

[@fabianspogler5386]

Ist das Video in Südtirol gedreht worden? 😉

[@hansthaler341]

100%tig

[@MegaPhilpp]

ja!! Staller Sattel, zwischen Kastelruth und St.Ulrich😊

[@hansthaler341]

top informiert ist da etwa einer zuhause

[@MegaPhilpp]

Hans Thaler ja genau👍🏼

[@hansthaler341]

vo den wen man fragen darf

[@realkevofficial]

Volkswagen und Diesel...das ändert sich wohl nie

[@alexkaiser6083]

Sieht von vorne wie ein A1 aus

[@renemann3382]

11,1l im Schnitt. Wenn mein 3L Diesel son Verbrauch anzeigt, kommt er direkt in die Presse. Schade das Audi nur noch auf bling bling und Eigenschaften setzt, die man maximal bei McDonalds oder an der Tankstelle präsentieren kann. Mitlerweile kann man das nicht mehr für voll nehmen. Fake soweit das Auge reicht. Wichtig ist der Sound Akkutator. Am besten auf V8 umstellen. Passt zum Rest vom Auto... Audi war mal echt ne tolle Marke.

[@malteschulte-k.5809]

Schönes Auto (gerade der S4 TDI!), schönes Video und top moderiert!

[@albertzweistein7097]

jAaAaAaAa

[@mersimh]

Also ich Fahre noch den A4B9 von 2016 und diese die Bedienung ist super, Audi hat es bei dem Facelift total verckakt mein nächster wird der neue Dreier touring sorry Audi aber das geht doch gar nicht, im Sommer sieht das Display immer scheiße aus im A6 ist es noch schlimmer

[@andreasl.2018]

Ist das da ein IPad als Infotainment System?? Das sieht aber billig reingeschuster aus, gruselig. Das kann man wesentlich besser machen, andere Hersteller die nicht soviel Kohle aufrufen machen es deutlich besser.Das runde Lenkrad hat seine besten Zeiten auch schon hinter sich, wahrscheinlich gibt's für einen dicken Aufpreis ein zeitgemäßes, unten abgeflacht.

[@daolex632]

Finde das Ding sieht seit dem B7 gleich aus. So schlimm finde ich das Design nicht, aber dem Fahrer bewusst einen Nachteil zu geben, weil sie Geld brauchen ist für mich eine absolute Enttäuschung (Drehregler vor Wählhebel).

[@ironkn1ght916]

Sehr gut Auto

[@apachelol]

*Skrr Skrr*

[@ckochi]

Das Kofferraumvolumen ist ein Witz ^^

[@cutzz1351]

Warum passt doch viel rein 🤔

[@ckochi]

@@cutzz1351 mein alter primera fließheck hatte 550 und mein ceed sw hat 625

[@dergiesser5787]

@@ckochi Beim A4 geht es nicht um max Kofferraumvolumen, sollte doch jetzt nach sovielen Jahren jedem klar sein.

[@1478805]

In einen Dacia passt viel mehr rein

[@ckochi]

@@dergiesser5787 dann würde ich mir die Limousine kaufen. Aber n kombi ist für mich immer der lastenesel, daher zählt hier das Argument lifestyle kombi nicht

[@drachnarei]

Ziemlich nichtssagender Bericht. Letzter Satz: warum muss er sich denn nicht hinter den SUVs verstecken? Da fehlen fundierte Argumente etc.

[@moritzdellago1977]

Südtirol

[@christiandepta4290]

ich darf kein handy am ohr haben wenn ich fahre aber nen taplet bei der fahrt bedienen das darf ich dann lol

[@raphaelmaaen2563]

Den Audi A4 Avant fahre ich derzeit als Mietwagen und möchte mal Fragen wie man denn das Licht so einstellt, dass es automatisch vom Abblendlicht auf Fernlicht eingestellt werden kann? Es steht zwar auf „Automatisch“ aber da passiert nichts

[@MikeGreen-u2u]

Fernlichtassistent, ist aber Sonderausstattung

[@Chryzy]

Weiß jemand, wie die Farbe des blauen Audis heißt, der auf dem Stadtbild ist?

[@BigMadmax91]

Das gut zu bedienende und verhältnismäßig ästhetisch in den Innenraum integrierte MMI ist also nun Geschichte. Stattdessen integriert man einen größeren und zusätzlich schlechter zu bedienenden Touch-Bildschirm. Da hat Audi schön gespart...

[@JaNNeX1234]

190PS Diesel für 46.000€ 🤣. Die denken auch das alle Millionen verdienen. Da warte ich dich lieber auf den S6 TDI oder SQ5 bis die zwei Jahre alt sind und 20.000km haben und kaufe die für 50.000€

[@Michael-re3ow]

Wenn du die Kohle hast mach das gerne

[@dergottkonig8418]

Der Alte war schöner, der sieht aus wie ein aufgeblähter A1

[@BFD15i]

Das Bedienkonzept kann schon im A6 im Alltag und während der Fahrt nicht überzeugen, und der ist wenigstens von vornherein drauf ausgelegt. Im A4 ist es nochmal eine Stufe schlimmer.. Und während ganz Deutschland den Abgesang auf den Diesel anstimmt, ersetzt Audi die Benziner bei S4, S5, S6 und S7 durch Diesel. So zeigt man Lernresistenz! Die Verkaufszahlen wird das garantiert nicht verbessern..

[@Michael-re3ow]

Diesel>Benziner

[@tupfelhyjane4568]

dieses hässliche ins Cockpit geklatschte Tablet 🤮 was stimmt nicht mit den Autoherstellern?! Kann man das nicht ins Design integrieren, wie Skoda das tut?! Leider steuert man im Octavia die Klimaautomatik über so'n System, wo man mit 2 Fingern langschmiert, statt über haptische Elemente wie im Kodiaq oder Superb.... muss man leider zum teureren Superb greifen

[@Karacengiz81]

8:52 Ich habe auch Tränen in den Augen, wenn ich darüber nachdenke, dass wir uns komplett in Richtung E- mobilität bewegen

[@burak-bv6ju]

Und viele harte Oberflächen

[@tupfelhyjane4568]

dieses hässliche ins Cockpit geklatschte Tablet 🤮 was stimmt nicht mit den Autoherstellern?! Kann man das nicht ins Design integrieren, wie Skoda das tut?! Leider steuert man im Octavia die Klimaautomatik über so'n System, wo man mit 2 Fingern langschmiert, statt über haptische Elemente wie im Kodiaq oder Superb.... muss man leider zum teureren Superb greifen

[@Toto_Muc]

Das BMW mal praktikablere Autos baut als Audi hätte man vor einer Dekade auch nicht gedacht. Nicht nur der Touchscreen ist lieblos verortet, auch beim Kofferraum hat man nur das nötigste gemacht. Sicher top verarbeitet, aber die Entwicklung hat da wohl nicht viel Lust gehabt. Schade...

[@karenwright4587]

Great car love it 😀 😍❤♥

[@tupfelhyjane4568]

dieses hässliche ins Cockpit geklatschte Tablet 🤮 was stimmt nicht mit den Autoherstellern?! Kann man das nicht ins Design integrieren, wie Skoda das tut?! Leider steuert man im Octavia die Klimaautomatik über so'n System, wo man mit 2 Fingern langschmiert, statt über haptische Elemente wie im Kodiaq oder Superb.... muss man leider zum teureren Superb greifen

[@a.rogerbabel1579]

Wo bleibt die Innovation? So wird das nichts!

[@profilbild1070]

Ich weiß nicht, was ihr alle habt. Der Diesel liefert die selbe Leistung wie der Benziner im Vorgänger-Modell und das bei einem deutlich geringeren Verbrauch und besseren Emissionswerten. Ist doch scheißegal, mit welchem Kraftstoff er läuft.

[@stormdancer1910]

Der Sound ist aber deutlich schlechter… man sollte es eintsch wie bei BMW machen… da bieten sie einen Power Diesel UND einen Power Benziner an… M340d und M340i…

[@timalbert2677]

Stormiii Lasch m340d? Ist doch noch gar nicht sicher oder? Hast du da eine Quelle dazu? Würde mich als aktueller diesel bmw Fahrer interissieren.. :)

[@stormdancer1910]

@@timalbert2677 Es ist noch nicht 100% sicher, aber sie haben Unmengen an 335d beim Vorgängermodell verkauft, da wäre es blöd das nicht fortzusetzen… Prototypen würden aber schon gesehen.

[@Toto_Muc]

Tim Albert zumindest beim aktuellen X3/X4 ist das so und das ist ja die gleiche Plattform zum g2x

[@alisapanci6719]

👍 👍 👍 👍 👍

[@nextgeneration3845]

Also ist das nur eine Modellpflege des B9? Also kein B10?

[@morilec469]

Thomas Holzinger richtig

[@MysteriousMatt89]

Nur noch 800 Abos zu den 200k!

[@joachimtewes7787]

.

[@rogerli825]

老子听不懂

[@JansenX12]

Das Navidisplay sieht wiedereinmal schlecht aus, die platzierung der Batterie im Kofferraum ist ein schlechter Witz und das die leute mehr Diesel kaufen um schnell zum 2km entfernten Aldi zu fahren ist auch dumm. Ich fahre einen BMW E46 320Ci. Ich hab mir ein großes Navi gekauft. Es nervt mich wenn die Sonne von der Seite auf mein Display scheint und ich nichts mehr sehen kann. Wie könnte man dieses Problem jetzt lösen? Man macht es wie im E60/90 man rahmt und bettet es ein wie eine zweite Tachoeinheit und schon kann die Sonne dich nicht mehr nerven. Wie hat man es heute gelößt? Man hat einfach ein IPad mit Panzertape am Amerturenbrett befestigt -.- Wie kaputt muss man im Kopf sein um sowas zu konstruieren? Und zum Thema Batterie. In meinem BMW sitzt die Batterie auch im Kofferraum, aber nicht mittig unter der Ablage sodass man nichts mehr da ablegen kann sondern schön aus dem weg geräumt rechts neben dem Radkasten um nichts zu blockieren. Was sitzen da bitte für Leute an den Computern die sowas unpraktisches und benutzerunfreundliches Designen.

[@emilylangefeld7644]

Man kann Audi nicht mehr nur auf das Auto an sich reduzieren sondern man muss eben auch das ganze drum herum betrachten und da hat Audi jegliches Vertrauen verspielt und sollte seine Politik auf Kosten von Kunden Umwelt und Arbeitseinstellung stark überdenken. Denn erst dann kann man wieder empfehlen Autos dieser Marken zu verkaufen, wenn sie bereit sind einen Schritt weiter zu denken und nicht nur von hier bis zur Wand. Denn für mich kommt dieser Konzern nicht mehr in Frage egal ob Elektro, Benziner oder Diesel!

[@andredesaxe2644]

Sehr schön 😎😎

[@jan-4412]

_Nils_ ist nen cooler Typ👌

[@MagnificantLies]

Sieht aus wie ein Kia

[@markuslc1888]

kia sieht besser aus

[@desirefan1]

MagnificantLies das beleidigt Kia

[@josefv-y8m]

Nein, Kia sieht aus wie ein Audi...Peter Schreyer, früherer Chefdesigner von Audi ist jetzt Chefdesigner von Kia de.m.wikipedia.org/wiki/Peter_Schreyer

[@louisweiss5376]

MagnificantLies nur weil du Dir sowas nicht leisten kannst 😂

[@mesa6608]

Werde nie verstehen, wie man Audi-Fan sein kann und warum das Image dieser Marke im deutschsprachigen Raum so hoch ist. Ein Audi ist ein überteuerter Skoda mit 4 Ringen (kennt ihr das englische Sprichwort mit dem Schwein und dem Lippenstift?). In Amerika gilt ein Audi als ein etwas höher positionierter VW und ist nicht auf einem Imageniveau wie BMW oder Mercedes. Dazu Fake-Auspuffblenden, Auspuffsound aus Lautsprechern, Defizite beim Motorenbau, die mit manipulierter Software kaschiert wird, also alles Dinge, die etwas vortäuschen, was nicht da ist. Und sowas find ich peinlich. Eine völlig überschätzte Marke, deren Fassade mittlerweile überall bröckelt, auch firmenintern, wie man so liest. Bei Design und Technik hinten nach, bei den weltweiten Verkaufszahlen weit hinter BMW und Mercedes, nur in Deutschland reden sich ein paar Fanboys die Marke noch schön. Keine schlechten Autos sicher, aber halt nur bedingt Premium - Audis sind Skodas zum Preis eines Audis.

[@markusmittwoch857]

Sehe ich auch so. Und das Design ist im Vergleich zum Vorgänger sogar ein Rückschritt. Mein Favorit wäre die Giulia von Alfa Romeo.

[@reinhardro6954]

Da ist aber sehr viel subjektives dabei, was Sie wie einen objektiven Maßstab darstellen, was im übrigen viel machen, aber dadurch nicht richtiger ist. Die manipulierte, besser manipulierende Software, war eigentlich im Interesse der Kunden, um die allseits zu recht unbeliebte AGR so weit wie möglich zu vermeiden. Was andere Hersteller auch machten, nur etwas versteckter und geschickter. Die Stickoxidwerte waren dennoch in der Praxis nicht schlechter, teils sogar besser als bei anderen Herstellern. Letztlich überschreiten alle die Grenzwerte in der Praxis. AGR ist letztlich als Technologie der letzte Dreck. Nicht umsonst wird sie oft stillgelegt, nicht nur im Ostblock. 😉 Audi war die Marke der Pragmatiker, welche es schnörkellos wollten, eben die pure Sachlichkeit. Das war die typische Kundschaft, und das war auch mal Firmenstrategie. Davon haben sie sich immer weiter entfernt, zum Bedauern vieler (ehemaliger) Kunden, wie ich so wahrnehme. Letztlich ist Design eine Geschmacksfrage, somit subjektiv und nicht objektiv. Daher gibt es auch keinen Menschen der darüber ein objektives Urteil abgeben kann, sondern nur seine persönliche aber rein subjektive Meinung. Allenfalls kann man Design nur darin objektiv messen, ob es der Funktionalität dienlich oder abträglich ist. Selbst da ist immer noch ein subjektiver Anteil enthalten, weil persönliche Vorlieben hineinspielen.

[@patriklappe9051]

Das neuste Betrugsmodell.

[@Userfascio69r02]

Oversteer

[@newmobility_emobility]

Auch die anderen Hersteller werden ihr sportlichen Antriebe überarbeiten und eventuell auf Diesel und Hybride umstellen. Zumindest in Europa, da dort der Druck von Grenzwerten und Flottenverbrauch am höchsten ist.