Audi A5 Sportback 2018. Octavia для богатых.

[@bogikfin9945]

Отличная съёмка и грамотный расклад по теме.Благодарю)

[@pravdorub77]

Какая Октавиа для богатых?! Что за бред?! Где Вы видели на Октавиа нормальный полный привод с торсен, такую настройку подвески, эргономику и... Да все там другое! Еще Фольц можно как-то сравнить с Октавиа, но никак не Ауди...

[@АлексейСергеев-с4б]

У меня Октавия и Ауди А5. Честно говоря, Октавтя на каждый день удобнее и ничем не хуже ауди. Понтов меньше внешне и только. В остальном не уступает, а местами и превосходит

[@truenov33]

Лол, а Халдекс чем плох?

[@vossen163]

@@АлексейСергеев-с4б вооо, расскажи подробнее на свое усмотрение, из новых если октавию за 1,5млн и а5 за 2,5млн брать, какие плюсы и минусы каждой машины кроме цены

[@АлексейНиколаевич-ч4и]

Очередной ###. Что не так с эргономикой у Октавии? Вы хоть садились в неё?

[@pravdorub77]

Алексей Сергеев в качестве недопривода он просто восхитителен. Покатайтесь на нормальном честном полном приводе и потом делайте выводы

[@niazgalimov221]

Дорогой Александр, пожалуйста, найди другое место для съемок. Ну реально, у тебя такой интеллигентный формат, с грамотным языком, без мата. А снимаешь на фоне говна. Прошлое видео буквально в метре от говна

[@alexpavlov9450]

Ну или взять метелочку, лопату, перчаточки, мешки и навести марафет на рабочем месте. Будет приятно снимать, а нам смотреть, ну и полезно для общества)

[@alexpavlov9450]

А насрали кстати обзорщики-конкуренты, просекшие место съёмок

[@Aleksei_Myadelets]

Можно убраться,если ехать не охото. Бычки и бутылки неприятно выглядят.

[@Dr.Werger]

он уже раз убирался там и лопатой и метелочкой, было все хорошо, есть даже на видео все. Наше нынешнее поколение настолько привыкло жить в гавне, что снова все засрали…!!!!! человек-хуже животного!!!

[@idioluh5838]

Ага, и делать это перед каждой съемкой нового видео. Или пулемет с камерой поставить.

[@creoimpera]

Не глядя лайк. Посмотрю, помечтаю)))

[@niazgalimov221]

Карс Гуру - сначала лайк, потом просмотр

[@cat_lucifer]

Спасибо. Люблю смотреть твои обзоры. Жаль, что просмотров не много.

[@0chakov]

Как раз таки Audi A4 в B9 кузове продают у нас в России с двигателем 2.0 TDI.

[@ЭдЭд-е8з]

Сколько обзоров смотрю - вначале как не песня - просто класс! А можешь обзор по трекам использованным в твоих авто обзорах сделать! Вкус музыкальный у тебя Супер! Авто обзоры тоже хороши но музыка улет!

[@MrAgilator]

CarsGuru - лучший обзорщик ! Полезный и грамотный, акцент на практичных аспектах! Отлично !

[@СергейИванов-г4б7ь]

огонь!👍начало с пред историей,все как в старое доброе время!)Спасибо Сашок,порадовал)

[@SobolionV]

Офигенный подход к обзору! Технологично и объективные цифры! Всегда ждал такого, круто! Подписка

[@emild579]

То, что канал не миллионный - это временно, если, конечно, не перегоришь.

[@Andrey_concerning_life]

Чтобы быть топовым, надо начинать снимать откровенно проплаченные видосы.

[@rododin3486]

Вот тоже удивляюсь, что на этом канале кол-во подписчиков так вяло растёт, хотя я подписался когда было около 30 тысяч, но это было помоему с год назад. Считаю, что это лучший обзорщик из всех, намного лучше тех, у кгого уже по миллиону подписчиков. Искренне желаю удачи! Вероятно дело в рекламе, надо аггресивнее ПР-ить канал (хотя я сам не сторонник всего этого раскачивания рейтингов и т.д.). За свой контент Александр достоин значительно большего отката! Будем надеяться, канал вырастет!

[@artivanov5071]

Перегорел что ли?

[@emild579]

@@artivanov5071 снимает теперь на канале stdr

[@artivanov5071]

@@emild579 спасибо за наводку

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Александр, Вы будете топовым журналистом обязательно! У Вас всё для этого есть!!! Нужно только с Лисой сделать ролик, с Академиком и другими известными.Все начинали с нуля, ничего в этом зазорного нет.Кстати уже есть 65 тысяч!Просто вспоминаю в анатации к книге: отп. 30 000 экз.И это неплохой тираж.Ну или в Авторевю отправить своё резюме :-) только там не будет этой свободы.Либо свобода, либо известность :-)

[@mnffu000]

Не знаю почему, но Ваши обзоры заряжают позитивной энергией))

[@redro8768]

Спасибо за очередной качественный обзор! У таких машин искать косяки сложно, ведь для многих это просто мечта. Звук в салон, конечно, адски лезет, но за такую рулежку и салон можно многое простить....

[@ssspottt]

Спасибо за здравую мысль. Про эту машину я и не думал, когда искал альтернативу Октавии, но с полным приводом.

[@Р.Смит]

Как всегда отличный обзор. Панель уже устаревшая( А чем измерял багажник?!

[@CarsGuru]

Встроенная в ios рулетка

[@jonnij9236]

Если у Ауди панель уже устаревшая, то в бмв из прошлого века.

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

А в бмв?)))))

[@ЧамчиевЕлдар]

Ты кагбутто с небо пришел или 2020г прожил 😂

[@ДенДен-е6д]

@@CarsGuru а ссылочку можно, что бы скачать эту прогу?

[@user-777]

Вестасемерка огонь 😁😁😁Ну Ауди шик 👍 авто для водителя!Киа Стингер рядом не стоит.Спасибо за видос !

[@customuser5089]

Первая Audi, которая мне реально по нраву

[@ПётрСамсонов-г2в]

Maga Ozbekbay согласен) технологичный красавец. Выглядит стильно и дорого!

[@djonkarter3987]

"Жрущий в машине" вообще повеселило))))))Спасибо за тест, всё прям по делу, как и всегда вообщем-то)) Ауди А7 будет? Очень хотелось бы!

[@CarsGuru]

Будет

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

CarsGuru снимите пожалуйста обзоры на китайские новинки (которые в этом году вернулись в Россию) jac s3 и jac s 5

[@bulat789]

@@CarsGuru можно пожалуйста название песни на заставке?

[@forty-second]

Спасибо за обзор! много интересных наблюдений - например по шуму в машине. Сам присматриваюсь к бу А5 спортбекам 2018 года и в целом впечатления положительные процентов на 80. Стекла действительно тонковатые. Особенно если их сравнить с сендвичем из 2 стекол в А7.

[@АлександрЕрмаков-п2р]

Подача материалла замечательная, смотрится с удовольствием.

[@jonnij9236]

Наитупейшее название. А по факту, лучший авто в классе.

[@ToRk35...]

обзор достойный...по мне только А-6 седан или сарай...хорошего вечера

[@ГеморройАнусов]

Жигулада в начале ролика просто убила наповал! Аж зевки заскрипели)))

[@ДмитрийЖеребкин]

Лайк однозначно!!! И тачка агонь,и обзорщик красаучег!😀

[@borispetrov9875]

Я присоединяюсь к комментариям некоторых пользователей. Такие хорошие и качественные обзоры лучше снимать в более презентабельном месте. В остальном всё как всегда по делу. Спасибо за обзор

[@madalex64rus]

На скорости 240км/ч в салоне достаточно тихо что бы говорить в полголоса...

[@bolautomatic]

Диски похоже 19 или 20, потому и такая плавность хода. К примеру, A4 с европодвеской на 17 дисках очень комфортна. Ну а шумно похоже именно из-за безрамочных дверей. На той же A4 лучше всего слышны арки.

[@AlexeyYurevich-r9f]

Ланч был только во время третьего старта, уже который раз вижу, что обзорщики не понимают как должен работать ланч правильно на этих коробках, тяги не должно быть пока тормоз зажат, если машина пытается поехать через тормоз, значит ланч не сработал. Поэтому не удивительно что второй замер якобы с ланча 8.0, а третий который был действительно с ланча 7.2. Можете даже обратить внимание по видео видно, во время второго замера машина присела, во время третьего стояла спокойно пока тормоз не отпустил.

[@СергейХа-ц5п]

отличные обзоры! Нраица)

[@РоманКиринов]

крутая машина тоже хочу себе такую!

[@Harry-mp8sc]

08:20 - тут же есть розетка для детского прикуривателя.

[@DSPotapov]

Как всегда - суперсочно! Спасибо -> ощущения в процессе и после просмотра - сплошное удовольствие. ^_^

[@anatolygritsenko7469]

Слишком тесно на втором ряду, чтобы называться Октавией для богатых. А если нет шумки и подвеска не очень комфортная, то такие деньги можно любителям ВАГа потратить на топовый Суперб, который поедет 5.2сек., на котором сзади можно не только детей возить, а любителям премиума тоже есть, что выбрать за такие деньги.

[@ДмитрийСергеевич-т5я]

Anatoly Gritsenko 5.8 сек, скоро будет мой)

[@anatolygritsenko7469]

@@ДмитрийСергеевич-т5я 5.8 это по паспорту ) А она как правило выезжает из паспорта с запасом.

[@djonkarter3987]

Суперб выглядит мягко говоря не очень. Пусть даже и едет он 5,8. Можно взять бензиновую А4 или ту же А5 с 2 литра бензин на 249 коней думаю подинамичнее суперба будет и симпатичнее, и теже 5,8 паспортные. Шкода все же не премиум. Конечно за 3 млн можно пятерку БМВ посмотреть дизельную на 190 сил, динамика приемлема, но уже выше классом машина, хоть и в базе почти. По комфорту превзойдет и суперб и А4 и А5.

[@ДмитрийСергеевич-т5я]

Djon Karter внешне от очень красив, но не спортБэк, у него другие преимущества... Это огромный багажник и клиренс 165мм

[@А5Хороший]

Объясните тупому, что значит октавия для богатых

[@amir_05ru3]

Однозначно лайк за грантувестусемерку… ржал от души…

[@yuribeliakov13]

Круглая шайба и есть тачпад, то есть сверху можно пальцем вводить символы и они будут распознаны системой.

[@CarsGuru]

Не очень очевидно сделано. У Мерседес сразу понятно, что сверху панель для ввода. Ну и у Q5 новой насколько помню был отдельный тачпэд -- как у ноутбука.

[@yuribeliakov13]

CarsGuru, соглашусь.

[@ЕвгенийБелоусов-щ5ж]

Киа рядом не стоит - полностью согласен. Сравнивают лишь те, кто купил стингера.

[@gans12345y]

Москвич комби))))

[@АндрейВикторок]

Точно передал суть!

[@Artem.Nouwa.Razlom]

Бодрые обзоры, так держать

[@ЕвгенийЕвдокимов-д4о]

Видео очень не плохое. Нужно поменять стайл, это как то совсем... А так рост будет .Молодец

[@МаксимПашанин-н9о]

Матричные фары за 180 тр за штуку, бампер передний - 320 тр. Отличный авто, каско обязательно

[@Shkipp]

Это как некоторые сравнивают камри и а6 или бмв5 и ешку. Тойота говорит что это бизнес. Но большая тройка это премиум

[@ИвановИван-н4п]

Надо помочь сделать канал миллионным. Очень мне уж нравятся ваши обзоры. Лайк и подписка. Заказ - сравнить Рестайлинговые Киа Спортейдж и Хюндай Туссан в схожей комплектации и с одинаковыми силовыми установками 2,0 бензин. Мне кажется многим будет интересно. Спасибо вам за ваши обзоры!

[@Diman7218]

Почему вы бросили снимать? Такого контента в одном видео ни у кого нет и не было. Жаль что бросили

[@Erzhan]

Уволили, а свой канал он удалил

[@АндрейМорозов-з1о]

Молодец! Классный обзор. Делай ещё

[@PavelGlushkov]

Машина - огонь, конечно, но вот читал я один бортжурнал на Драйве... Там товарищ раз в квартал стабильно в сервис отправлялся. То одно, то другое, то check engine, то не завелась, то что-то застучало, и т.д. Пока машина была на гарантии, всё бесплатно меняли, вопросов нет. А потом гарантия кончилась и в эти заметки начали добавляться суммы, во сколько на этот раз обошёлся ремонт (десятки тысяч рублей стабильно). Так что после окончания гарантии товарищ машину скинул весьма быстро. Да и в любом случае, ездить раз в квартал в сервис - это нонсенс, тем более у авто за столько денег. Я прекрасно понимаю и не спорю, что Стингер уступает по роскоши, скорости, управляемости, но по соотношению цена/качеств - явно побеждает, имхо.

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

Гарантия на эти А5 ещё не вышла, свежая модель

[@PavelGlushkov]

@@ВиталийКовалевский-о6щ да, журнал был предыдущей модели, конечно.

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

@@PavelGlushkov Новые А5 и А4 по качеству супер, долговечность коробок также улучшена, на А6 также идут уже нормальные коробасы с 2014 г.

[@pr0xb0ct]

Купил Audi A5 Sportback в августе 2017 и накатал 35 тыс. миль. Ни одной поломки, только масло меняю. Езжу и в дождь и в снег. Про шум в салоне херня полная, ехал со скоростью около 180 и разговаривали вполголоса. Бензиновый двигатель 252 л.с.

[@wahmati]

соглашусь про стингер - салон и по тактильным ощущениям, и по геометрии даже рядом не стоит с ауди

[@LEISTUNG12]

Отличное видео! ЛАЙК!

[@МихаилФедотов-т1у]

А будут новые то видео? Единственный формат обзора, в котором все можно у разных машин сравнить не только по словесному описанию, но и в цифрах - разгон, шумоизоляцию, подвеску.

[@НиколайЧ-л5у]

Следующий обзор bmw 3gt, чтоб сравнить, пока не забылись ощущения?

[@АлександрЛадикайнен]

Октавия? Разница в цене 1 млн. За эти деньги ты получаешь полный привод, красивую внешку, отличное шасси, а не макферсон с балкой)), едущий мотор, красивый салон, хорошую оптику, электробагажник, да и много всего. Vag умеет делить автомобили на классы. Это по сути C класс, только намного интереснее чем octavia или скажем cerato.

[@sergovich7ps416]

Когда она стоит ощущение что огромный автомобиль

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Александр!!! Я поймал себя на мысли, что именно ВАМ идёт такой цвет и тип кузова.Простите за дурацкий совет, это Ваша марка! Вот.

[@evgenwelder916]

Жрун в машине это серьёзные проблемы😀😀😀

[@andreipoltavec6562]

Как называется трэк 2:38? Подскажите, пожалуйста. @CarsGuru

[@ДенисН-у6б]

Лайк за салатовую ЖигоВесту!

[@KirillAsad]

А что есть такие кто сравнивает Киа Стингер и А5? Серьезно...такие существуют. И я так понимаю, есть такие кто скажет, что Стингер лучше)

[@CarsGuru]

Да, такие есть, причем это блогеры с аудиторией более 100 тысяч. Пальцем показывать не буду, но был возмущен :)

[@ramonparis2626]

Но стоит стингер в разы меньше. А по виду даже лучше. В соотношении цены и качества у стингер нет конкурентов. Я купил его за 1.9 миллиона со скидкой 300!!! Тыс.

[@KirillAsad]

@@CarsGuru Хмм ну блогеру могли "занести" за отзыв) а вот кто покупает Стингер, считая так, это уже странно.

[@KirillAsad]

@@ramonparis2626 Не в разы...если речь идёт о экономии средств, то да Стингер лучше, а если сравнивать "без цены" то Стингер и А5 не сравнимы.

[@KirillAsad]

@@SLAVAOSADCHII Ну я и говорю, если экономия то конечно Стингер) а если есть деньги на А5 (не пустую) то о стингере думать даже не надо.

[@vitaliyivanov1744]

Все по делу хороший обзор !

[@whiteshapkin]

Что за музыка на 2:39 начинается? Название пожалуйста скажите!

[@ОлегМаксимов-к5ж]

Красивый и удобный авто. Здесь еще стоит старый добрый торсен ( в отличие от современного allroad с его quatro ulltra). Но вот не задача: коробка до сих пор пинается в пробках, причем конкретно. Для премиального бренда это не позволительно. Стоимость обслуживания почему то больше чем у БМВ и даже Мерседеса. И если честно, ауди не дотягивает до премиума - это хорошие, добротные авто, но не более.

[@ОлегМаксимов-к5ж]

@@modern1970 )))) подгорает

[@andreyst1366]

Максимальная стоимость бензина 2,97? Автор, ты бы хоть дилеру позвонил. Максимальная стоимость за похожую комплектацию как на обзоре выходит за 4 миллиона. А в этой машине еще и адаптивный круиз. Стоимость сейчас бензинового спортбека в средней комплектации- 3,2 миллиона (без кокпита, бенга и уж тем более круиза)

[@olegsluchak2563]

Нравится музыкальное сопровождение обзора! Выгодно отличает этот канал. Подскажите, что за песня на 3 минуте играет?

[@CarsGuru]

Outbound (ft Emily McGinn)

[@olegsluchak2563]

Огромное спасибо👍🏻

[@Пата-р6ч]

4:30 - что за яндекс-навигатор на панели ? Чужеродная деталь для такого авто.

[@klaaaus065]

Ее же в Калуге собирают? Она не развалится через 20 тыс?

[@Mistrallis]

А вот и нифига! И не о высоких людях они думали, когда сидел, как раз было впечатление что делали для китайцев. Локоть принципиально не попадает на подлокотник на карте двери, вот никак и совсем и даже кистевая часть руки не может прилечь на него, "начало" подлокотника оч. узкое, + правая нога коленом приходит на жесткий пластик выше "смягченного" места, такие дела.

[@DMCarReviews]

Сделай тест на 249лс пожалуйста.

[@АлександрЕрмаков-п2р]

Прикольная тачка.

[@EvgenyLektorskiy]

Подскажите название песни, играющей в этом ролике ~на 3-ей минуте?

[@АртемАйваседо-н8ш]

Отличный обзор

[@СтёпаиЕва]

А как в сравнении с BMW3 Touring ?? красивый дизайн, шикарный салон и кузов 1 в 1 по типу с А5 .... Интересно было бы провести сравнение....)

[@Shkipp]

У Мерседес все по последний букве. Cls и Cla последнии буквы обозначают статус машины.

[@atroxx2383]

При переключении в dynamic коробка ставится в S. Не нужно ее щёлкать дополнительно, скорее она после этого в D встанет. Замер шума делался с открытой шторкой люка?

[@CarsGuru]

Не согласен. Специально смотрел на приборной панели. В S коробку надо переводить вручную. Замер шума -- да с открытой шторкой, но не думаю что разница будет очень большой. В трех машинах проверял насколько это влияет -- максимум 1 дБ в коротком замере. Если замерять в течении 3-4 минут разницы как правило нет, так как большая часть шума идет через боковое и фронтальное остекление.

[@atroxx2383]

@@CarsGuru Проверил, если щёлкать через вверх/вниз, то через секунду после перехода на dynamic становится в S. Если выбирать через шайбу, то сразу. И в инструкции написано "при выборе режима dynamic рычаг переключения передач автоматически устанавливается в положение S" Видимо не дождались :) А вот ниши слева не нашел :( Наверное очень дорогая опция ))

[@Miracle1840]

На тест обновлённый сан та фэ прошу , у вас и до обновления нет ролика о модели 🙏🏻

[@alexalexov1674]

Лучший обзорщик 👍 но локацию реально сменить бы 😉

[@АлександрЧернов-к6о]

Санек, а что за приложение с рулеткой. Прикольное. Надо качнуть. Спс за обзор.

[@CarsGuru]

Это рулетка появилась в ios после обновления. Теперь такая приблуда встроена во все iPhone

[@kalterache5686]

Пойдет как первый автомобиль?

[@CarsGuru]

Почему нет :) Но лучше начать с А3.

[@blackcat8072]

Не знаю как другие, но я очень не люблю скошенные рули, благо есть опция без него

[@КореньМандрагоры-у3л]

Всё чётко рассказал👍🏻

[@MsAlex1506]

Спасибо за обзор. Как называется приложение для измерения, которое вы используете в ролике?

[@АндрейНиколаев-ы2ю]

Да что ж такое то! Обычная айфоновская рулетка.

[@rumedved]

А что за проги - для измерения Дб и «уровня тряски»?😀

[@Denis_ON]

авто поставил, как в Остин Пауэрсе, когда он в тоннеле тыкался)))

[@ВадимРасторгуев-ф8ы]

Угарнул с зелёного крокодила🤣🤣🤣🤣🤣

[@makc5885]

Александр , подскажите , а если ты драйв селектор выбираешь в дайнемик, то разве коробка автоматически в спорт режим не уходит ?

[@MorFii1989]

отличный обзор

[@SobolionV]

У меня вопрос. Уровень шума вы измеряете на одной и той же дороге для всех автомобилей?

[@pr0xb0ct]

Насчет шума враньё. Ехал из Нью Йорка в Массачусетс и на отдельных участках шел 110 миль в час, что примерно 177 км/час и никакого шума, в салоне тишина.

[@vitas1178]

самый большой не достаток, у современных авто, это торчащий монитор, как не пришей пи.де рукав.

[@ПётрСамсонов-г2в]

vitas1178, а по-моему технологично и удобно) в Ауди ещё и в общий дизайн вписывается гармонично.

[@vitas1178]

@@ПётрСамсонов-г2в не технологично, и не вписывается, удобно пыль собирать, кишки конечно продвинутые, но вот если бы его встроенный сделали, тогда и гармонично и удобно и вписался бы.

[@ПётрСамсонов-г2в]

@@vitas1178 о вкусах не спорят,может, и вас услышат))) На мой взгляд, сегодняшний вариант вполне эргономичен)

[@vitas1178]

@@ПётрСамсонов-г2в согласен на вкус и цвет, лично мне не нравится, а значит лишились одного покупателя.

[@Romi1976r]

Пассат сс тоже можно с ней сравнить. Тоже спорт купе. Безрамочные окна

[@vitas1178]

Спать не возможно так как не в ровный пол раскладывается, да объем какой то маленький, как у хэтчбек В-класса.

[@ВладимирСколозубов]

Надо поменять локацию, красивая машина на фоне бумажек.

[@FoxxRuss]

Где лучше шумка, в новой октавии или в ауди а5?

[@CarsGuru]

В новой Октавии :)

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

Октавия естественно, на А5 безрамочные двери, откуда там шумка?

[@CarsGuru]

Именно. Проклятие спортивных и оспортивленных машин -- шум. По моему опыту только Мерседес умеет сделать спортивную машину более-менее тихой и при этом только за доплату :) Если не заказывать пакет дополнительной шумки будет шумно как в аналогах от Ауди, БМВ, Ягуар, Лексус и т.д.

[@FoxxRuss]

CarsGuru. Ого, если хуже, то это в действительности уровень киа рио. В октавии шумка нормальная, не более. Жалко, что на неё нельзя заказывать двойные стекла, как на супербе.

[@Elvin360]

Скажи пожалуйста, есть ли разница в управлении между А4 и А5? Выбираю следующую машину, и хочу знать разницу

[@CarsGuru]

В штатных условиях разницы не ощутить. Ауди практически все очень приятны в управлении. В агрессивной или экстремальной ситуации имхо А5 проявит себя увереннее.

[@bif_2121]

А4 с теми же агрегатами существенно дешевле!

[@player1GR]

Октавия для богатых это а3. А это суперб для богатых

[@longgnol4229]

Suberb для богатых a7

[@TheZender999]

Верно а3 и октаха соплатформенники

[@egorgopro2843]

На нашем рынке А3 почти за 2 млн идёт 1.4тси. Октавия стайл на момент конца 2019 за 1.6 млн была 1.8тси. Я катал не раз на а3 1.4тси и с каким же восторгом после этой бедноты пересаживался в свою 1.8тси стайл на комбинированном салоне))) Октавия за эти деньги ее рвёт во всем - по месту, динамике, интерьеру. Если убрать этот идиотский ППД, поставив евро, то и рулиться будет так же - а потому что соплатформенники))). А3 гармонична внешне, не спорю) А5 безумно красива и превосходит Октавию во всем)) но бл цена )))

[@player1GR]

@@egorgopro2843 Ауди сильно отличается. Платформа одна, но это как два "бетонных дома". Один хрущевка, другой - монолитный) они разные. Но не спорю, октаха хороша)

[@СержГорелый-л1ф]

Это что, такой тонкий «троллинг»? Или автор видео не соизволил получше подготовится и побольше узнать о машине, про которую рассказывает? Дизельные двигатели двухлитровые на 190 сил в Россию привозят и на А5 и на А 4. Октавия?? Вы серьезно?!! Тут ничего общего с Октавией. Начиная с «тележки» («платформы»), которые абсолютно разные (расположение двигателя - продольно/ поперечно, разные подвески), разные коробки (схожи только тем что и там и там робот), разные двигатели. Не говоря уж про то, что в А5 есть матричные фары, трехзонный климат - контроль, проекция на лобовое. Может что ещё забыл.. На счёт тачпада - в обзоре машина с опциональной навигацией - в довесок идёт сенсорный тачпад на шайбе меню. Так что за матчасть двойка.

[@kanatkarabaev9329]

Как он мерить багажник приложения или как?

[@smovol1847]

А5 Спортбек и А7 - это хэтчбек. Ни лифтбек, ни купе, ни фастбек или как-то там еще. Просто премиум хэтчбеки D и E класса соответственно. Обычная 2-дверная А́5 - да, купе.

[@wizzz1]

Где скачать рулетку на телефон

[@ИгнатФарфаламев]

А прячущиеся в панель экран головы тоже в допах?

[@СергейПерфильев-ю7р]

На сайте официального дилера цена от 2.9 и выше!