Audi Q2 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

Más información sobre el Audi Q2 2021 en: bit.ly/31hQvST
La unidad de pruebas lleva la suspensión de serie, con muelles de dureza fija.
Neumáticos
Audi Q2 (2021) | Bridgestone Potenza S001 225/40 R19 96Y
Audi Q2 (2016) | Michelin Primacy 3 215/50 R18 92W
Audi Q2 (2021). Maniobra de esquiva.
Desde la primera pasada ya vimos que el Q2 reacciona de forma segura ante un doble cambio brusco de carril. Tiene una buena capacidad para seguir las indicaciones del conductor y no hace movimientos extraños. Las ayudas electrónicas reducen de forma notable la velocidad del vehículo y ayudan a mantener la situación bajo control sin que por ello se produzcan movimientos aparatosos que entorpezcan o modifiquen demasiado la trayectoria natural del coche.
En 2016 ya probamos un Q2. En aquella ocasión, las ayudas electrónicas funcionaron de manera distinta, ya que tendieron a bloquear una de las ruedas tras el primer golpe de volante. Esto resultó en reacciones más torpes y menos progresivas. Esa diferencia se ha visto reflejada en la velocidad máxima a la que hemos conseguido realizar la esquiva sin derribar conos: con el antiguo Q2 no pasamos de 73 km/h y con el nuevo hemos alcanzado los 77 km/h, que es un dato más bien alto. Los neumáticos de ambas unidades son de marca y dimensiones distintas; se pueden consultar sus detalles en la descripción del vídeo.
A más velocidad, como en esta pasada a 79 km/h, nunca aparecieron reacciones peligrosas. Del Q2 es destacable la rapidez de la dirección, que ayuda a realizar la maniobra sin necesidad de mover mucho los brazos.
Eslalon
El Q2 es un SUV ágil en el eslalon. La carrocería balancea poco tras cada golpe de volante y los cambios de apoyo son rápidos. Al ritmo que se aprecia en las imágenes, la intervención de las ayudas electrónicas pasa prácticamente desapercibida.
#esquiva77 #audiq22021 #nuevoaudiq2

[@arekb5951]

Could you please put on screen exit speed or speed loss during the moose test in the future? I know it's not a part of a moose test and it's visible on driftbox, but it's hard to distinguish when the car finishes the maneuver just from driftbox camera.

[@cdrcdr4835]

Pues se ve que rebota bastante el coche en la prueba de esquiva.

[@RM-ie1jg]

Al igual que otros Audi las ayudas electrónicas frenan mucho el coche tras el primer movimiento de volante. Así la velocidad de entrada puede incluso ser buena (el Q5 la tuvo a 81 km/h) pero la velocidad de salida... parece que lo estén empujando

[@MaurizioLattuada]

Agree, but according to somebody, "this is a feature"...

[@Timico1000]

When will you put the ID.3 and ID.4 through the moose test?

[@dragospahontu]

Those cars are gonna smash 80km/h no problem.

[@mariogonzalez454]

Para cuando Citroen c4 🙏🏼

[@stig770]

Q2 have progressive direction control, very different than common cars, driver reactions must change to adapt to this technology. To perform a test, pilot must have experience in a specific car, this criteria simulates real scenario where driver use same car for long time. In my experience, I drove a Dodge and when I changed to Audi, I got different car reactions to learn.

[@dragospahontu]

Exactly

[@eduardonavarrorichart5046]

El logo de km77 no deja ver la velocidad😅

[@mehdimiracarat8411]

Please do with cupra formentor.

[@andresgomez9972]

Prueba de Subaru Forester por favor. Muchas gracias

[@MaurizioLattuada]

they already made it: kzbin.info/www/bejne/jmjbnJ97fNOLiqs

[@irving3723]

Cuando hacen el de la Volkswagen taos saludos 😁

[@carlos50]

Con lo que cuesta este trasto madre mía

[@tomeng9520]

Hi km77.com ! I want to see Polestar 2 in the test. Greetings from Sweden.

[@johnnyrambo107]

Eso es un Volvo eléctrico y como los Volvo son cajas de zapatos con ruedas Por cierto una pregunta, ¿es cierto que los nórdicos os coméis la placenta de vuestros hijos después del parto como hacen las cabras?

[@angelgamesyt3888]

Yo en la esquiva lo veo bien pegado al piso!!

[@moninpro]

Velocidad de entrada? Y la de salida? El vehículo se para en la maniobra, además de rebotar claramente en el primer golpe de volante He visto SUV más ágiles perité valorados

[@altaica9483]

Parálisis total. Así no tiene sentido indicar velocidades de entrada. Coche seguro y nada más.

[@HalilK33]

2021 Volkswagen Passat Sedan 🙏

[@kakak409]

Aldi kudos hehem

[@eliluminador2876]

Después del primer giro reduce la verdad siendo más fácil conseguir la maniobra Debería hacerlo con todos los vehículos 🤐

[@erencavdar]

Please do q3

[@joaquinmochon8164]

La velocidad de salida es casi cero

[@remigiofernandez5385]

¿Como puede diferir tanto lo que oigo y lo que veo?,pero si menos en una en todas se come conos y aparece todo revirao,encima no se como entra pero sale a cero por hora,menuda castaña.

[@koxmoz]

Parece una gelatina como va rebotando en apoyo, eso por dentro y a esa altura, no debió de ser muy lindo... Y una velocidad de salida de 25Km/h

[@sinkperk9942]

Audi A4 Avant ( no old Road) Avant!!

[@Goete]

Estas pruebas no valen de mucho depende como frene el coche el ESP en la salida, no les veo valor para el dinamismo

[@PEPELU7272]

Desastre de prueba. Si eso es seguridad 🤣🤣🤣

[@dragospahontu]

It's a solid car

[@viliukas15]

Horrible, atrocious understeer followed by full braking to an almost complete stop. This car cannot even deliver a result, it basically is stopping after a first swerve in an opposite traffic lane. How could you rate this car as "good"? In fact, I would say it should be rated as poor, because the Q2 simply cannot complete a maneuver in a way it was intended and modeled - to avoid an obstacle on the road.

[@MaurizioLattuada]

An understeering Audi, what a surprise... Also, braking like hell and having the car basically stopped on the other lane seems to me not a nice strategy. This is the difference between shitting your pants (so you are back on your lane) or go straight to the hospital (due to a head on collision)

[@pr7638]

implying you, your wife, your mother, the people commenting here, .. have great car control. these features are desired, they are engineered for safety. everyone thinks they are great drivers, while in reality they suck.. you probably think you're smart, but then make the "argument" that the car was in the opposite lane for 2 seconds, instead of 1.5 seconds and call that the real problem...

[@MaurizioLattuada]

@@pr7638 then tell me why there are plenty of other cars that do not slow down (even blocking wheels BTW) to avoid understeering. In those situations, by instinct, you turn left and right the steering wheel and probably you slam on the brakes after the first turn. Then, when by instinct you wanna turn right, your car is basically moving 20 km/h on the wrong side of the road with oncoming traffic maybe.

[@pr7638]

​@@MaurizioLattuada once again, its designed that way. VWs do it for decades, audis even put the motor block ahead of the front axle. BMWs put their emphasis on handling and "fun", mercedes on comfort and luxury,.. its a characteristic of the brand. you also dont drive into oncoming traffic when you see an animal in the road, you emergency brake and hit it..

[@MaurizioLattuada]

@@pr7638 the characteristic of the VW brand is "understeering", as simple as that. They are not able to make cars not understeering (they even block wheels, FFS!), and this is a fact. Then why other brands (e.g. among others, Peugeot and Subaru as far as I remember) have a freaking better behavior despite higher clearance and bigger tyres? Even if you have balls and ability to avoid an obstacle, then you are on the wrong way of the road at like 20 km/h... wow. Nevertheless, me personally I'm gonna never buy such cars and, in case I'll win one, it will be on sale either the same day or the following one ;)

[@AlbertArrabal]

@@MaurizioLattuada Another characteristic of Audi's used to be that dickheads didn't buy them. It seems like that's still kind of fresh nowadays. (As long as you keep not buying one)

[@brokabiker]

Passa parado......loool

[@miguelsoares2375]

Um carro fraco chassis pouco ágil no me gusta quiero Peugeot 3008 2017

[@massimocsw9455]

Bello schifo, si ferma completamente. È da invalidare.

[@johnnyrambo107]

Como rebota, muy mal el "Aldi culos" es lo que tienen los todo camino/terreno/SUV/4WD o mejor llamados Bañeras con ruedas, que es lo que son en realidad

[@TheDiger32]

🤣🤣🤣

[@MarioG000]

?

[@LizN9457]

Poor car

[@bachisiomura172]

lástima, audi siempre ha sobrevalorado los coches.

[@user-po8no1xp6e]

Este vehiCULO es mala

[@piotrd.9848]

Kia Ceed/ Proceed GT please. Nobody cares about cars like Q2.

[@TheEryk03]

I care.

[@MAN__IN__BLACK]

Nobody cares about cars like Kia.....

[@piotrd.9848]

@@MAN__IN__BLACK Give me a break. Q2 is an old car. First of all they should test common cars.

[@MAN__IN__BLACK]

@@piotrd.9848 stop using Google translator and start thinking.

[@piotrd.9848]

@@MAN__IN__BLACK Nice try for a monolingual person.