Audi Q8 etron mit Segelflugzeug Anhänger - E-Auto Langstrecken Test

[@nocotton]

No one could ever complain about her cover photo here---both stunning and brilliant.

[@vornamenachname4938]

Tolles Video, gerade im Verbund mit Flugzeugen, weiter so! Bin etwas geschockt für 2050km 540€ zu zahlen.....bei meinem KFZ wären das nicht ganz 300€ Diesel.

[@Hightowerhh]

Für 0,79€ zu laden ist aber auch wirklich sehr teuer. Mit 300€ hätte man auch hinkommen können aber dafür hätte man die Ladeplanung wieder selbst in die Hand nehmen müssen und das ist für einige schon wieder unattraktiv. Viele Grüße 🖖🏼

[@dirkbeerbohm4160]

28kWh @ 140km/h and 30KWh w/ trailer @ most likely 100 km/h. It takes more than 2 kWh additionally to tow a glider trailer. Expect a 50% add-on. If you drive 100km/h, you should see something like 18KWH to 21 KW/h (reference: my ID.4 GTX) - so 30 kWh sounds reasonable! But do not compare apples and peaches ;-) Otherwise a top video!!!!

[@fd0912]

Da das Thema mit den hohen Kosten hier in den Kommentaren mehrmals thematisiert wurde, möchte ich das auch etwas geraderücken: 0,79€/kWh ist ein sehr teurer Tarif. Würde man die hier im Video geladene Strommenge (~684 kWh, wenn ich das jetzt richtig gerechnet habe) mit einem anderen Tarif laden, wäre das deutlich günstiger. Beispielsweise hat der Tarif "elli drive highway" einen Preis von 0,50€ / kWh bei einer monatlichen Grundgebühr von 14,99 €. Das entspricht bei der geladenen Menge einer Summe von 357 €, anstatt 540 €. Das sind somit nur zwei Drittel der im Video genannten Kosten. Leider ist das Thema Elektromobilität wirklich nicht einsteigerfreundlich =/

[@justushorn7600]

Wahnsinn was du bisher aus dem Segelflug heraus schon alles auf die Beine gestellt hast! Jeder der etwas aus sich machen möchte sollte sich ein Beispiel an dir nehmen um zu sehen, dass alles möglich ist :)

[@julietsierra]

Danke dir für deine Worte❤️ Meine größte Vision ist es einfach den Segelflug als Sport voran zu treiben. Jede mediale Interaktion (egal ob in Form von Klick, Like oder einem Kommentar wie Deinem) trägt bei zu weiterer Relevanz für den Sport in der Öffentlichkeit. Mein Content soll ansonsten auch ambitionierten Menschen helfen, das Potential zu nutzen, das in Ihnen und der Fliegerei steckt.🫀🫶🏼🦅

[@berndkorthaus5082]

Habe ich das richtig mitbekommen, 540 Euro Stromkosten für 2.050 km? Das wäre mehr als doppelt soviel wie ein gutes Diesel-Fahrzeug kosten würde bzgl. der reinen Verbrauchskosten.

[@julietsierra]

Das ist korrekt 😅

[@ccb9005]

Hey Bernd, ich möchte das e-auto jetzt nicht verteidigen, allerdings braucht ein ähnlich großer SUV mit Anhänger auch nicht weniger. Oder liege ich da falsch? Hier mal ne Beispielrechnung für den (Benziner u. SUV) meines Vaters, ohne Berge ohne Anhänger und Schweizer Preise: 12,5L/100km ×1,75€ ×20,5 = 448€ LG

[@berndkorthaus5082]

@@ccb9005 Hallo, ich habe ja geschrieben "Gutes Diesel-Fahrzeug", und ich habe da natürlich entsprechende Erfahrungen. Ich bin von 7L/100 km ausgegangen, besonders weil man nicht sehr schnell fährt mit Anhänger. Aktuell bei uns der Diesel 1,60 maximal, ergibt dann 230 Euro. Selbst bei +15% wegen Bergfahrt wäre es immer noch einiges günstiger. Ich denke das ist ein Vorgeschmack darauf, dass Mobilität in Zukunft (gewollt) nur noch für Gutverdiener machbar ist.

[@ccb9005]

Ja, klar. Aber wenn du ein E-auto nimmst welches jetzt nicht so ein Schrank ist, kommst du auch gut auf 12kW/h pro 100km. Wenn du in einen Dicken SUV einen großen Diesel baust wird, säuft der auch wie ein großer. Ich sehe das, wie Passat Vs. BMW X5 Ich glaube auch, dass es eine Frage von Angebot und Nachfrage ist.... Wenn mehr Leute ein E-auto fahren, gibt es mehr Ladestationen und irgendwann kommt auch die Konkurrenz. Kann ja nicht immer so bleiben, das 1kW/h 79ct kostet wobei sie im Einkauf weit unter 10ct liegt. Ich persönlich glaube, dass es wie mit allem ist, was neu ist... Individualverkehr wird weniger werden, allerdings werden wir noch für viele Jahre auf die Deutsche Auto-Lobby setzen können. (Im sinne der Vörderungen) Wollte dir oben aber jetzt nicht an denn Karren fahren 😂.

[@julietsierra]

Wir haben auf der Reise auch lediglich mit den Schnellladesäulen getankt und ohne Haushaltsstrom. Dieser Luxus ist natürlich auch teurer

[@simonlemmerer]

Fazit: Der Audi ist ein gewaltiger Stromfresser. Mein Tesla braucht mit Anhänger auf der Autobahn bei 90 bis 100 km/h ca. 21kW auf 100km. Und die Tarife am Supercharger sind um die 40 cent gerade. Sprich ca. 170 Euro Gesamtkosten. Und er hat auch noch ein paar mehr PS als der Audi. Ziemlich schlechte Werbung für Audi eigentlich...

[@kaesekuchenonthego]

#PaulanerGarten

[@mikercflyer7383]

Juliet. I wish your video was In English, I just understand a little bit of German. See you in your glider.

[@julietsierra]

Yesss see you in the air! Thanks for being there anyways 🥹✈️🫶🏼

[@WHATisTHIS577]

Incredible 😮

[@julietsierra]

Thank you ☺️

[@patrickmaartense7772]

zum preis: 80c/WKH zahlt man nur ad hoc.. ich komme normalerweise rund 35c. Und ja es gehoert planung dazu, das sollte als (segel)flieger ja kein problem sein spanned waren fuer mich die zahlen mit segelflug-anhaenger. mein e-auto darf bis 1800K ziehen, damit sind die meiste anhänger kein problem. und mit 30KW/100 kann ich mich anfreuen, das habe ich normalerweise auf der AB auch (bei vlotte fahrweise), damit habe ich dan ein reale reichweite von 220KM pro ladung 5-85%

[@johnp9890]

2000 km für 540 Euro an Strom? Das ist absurd teuer. Mehr als 2x so viel als mit einem Diesel ! Bei ruhiger Fahrweise wird der Unterschied noch größer.

[@redtiger2688]

Darf man fragen mit welchem Diesel hier verglichen wird der annähernd die Leistung des Etron hat, also 408 PS?

[@johnp9890]

@@redtiger2688 was nutzt mir Leistung wenn ich jede 200 km laden muss? Darum setzt Porsche auf e-fuels. Ein e-porsche wird vielleicht 250 km/h fahren können, aber eben nur eine stunde.

[@redtiger2688]

Ja Ladestopps kosten Zeit das stimmt, aber es ist auch entspannter auf langen Strecken sofern man keinen Zeitdruck hat. Es geht nur darum alles in Relation zu setzen

[@berndkorthaus5082]

Ich habe jetzt nicht gut darauf geachtet, ob Du vor dem langen Flug eine Nacht geschlafen hast. Generell halte ich es auf Gründen der Flugsicherheit für eine gute Idee, sich erst mal vor Ort zu akklimatisieren, zu schlafen und dann ausgeruht am nächsten Tag zu fliegen. Wenn ich von Norddeutschland nach Südfrankreich fahre, warte ich am liebsten 2 Tage bis zum ersten Flug.

[@julietsierra]

Danke für deine Sorge, bin im Doppelsitzer in guter “Begleitung” gewesen😉

[@Fukenbumen]

This worked out as expected. These cars are not fit for purpose when it comes to towing a glider or caravan. My Octavia costs half of the price of the Audi and would have done this trip without stress in a much shorter time. Another example: The distance between st. Auban and my glider club is short of 1200 km. When returning home with my glider, I usually go for the red bull option, meaning I'll do the trip in one day. This works perfectly with a diesel or petrol car (13 hrs including breaks). With an EV, an overnight would be unavoidable.

[@patrickmaartense7772]

my KIA ev6 GT can tow that easily , with my Chargecard I pay 30c /minute, with an average chargespeed of 180KW, i pay approximate 10-12c per KWh. 30KW/100 km adds to 3.5eur , I want to see your Octavia do that...... (on ANY fuel) and 1200KM in one day nothing to brag about, I do Zeeland vv Vienna in a weekend. and do stop every 250KM anyways...