Audi Q8: что не смог понять Джереми Кларксон? Кому не по вкусу машина за 7 млн рублей?

[@IgorCherski]

Отличный обзор, спасибо! Качество съемки и монтажа тоже на высоте. Респект.

[@Autoportret]

Спасибо, Игорь. В ближайшее время будем пробовать разные форматы, от профессиональных до любительских. Нужно выработать свой стиль

[@СергейКривошеев-н6о]

Эх 7 млн ! «Как же хорошо мы плохо жили»

[@mrIROD]

Q8 прям влюбил меня, очень долго смотрел на все подряд. От РР СПОРТ до всего....а Q8 прям очень понравился.

[@victorlabutin4194]

Очень высокий уровень!Благодарю за работу вашу..!Удивили!Всех благ!

[@Autoportret]

Спасибо! Набьем руку, будет лучше

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Q8 это лучшее что сделали Ауди за всю историю! За исключением элетромобилей! Просто на последних еще толком никто не ездил. Я про электрички Ауди.

[@Autoportret]

Я ездил на e-Tron, скоро будет ролик про него на канале

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Autoportret Вот,это уже интересно! Ждем с друзьями!

[@Bender10598]

A6 Allroad лучше RS6 внеконкурса

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Bender10598 Самая лучшая Ауди это SQ8 .

[@Bender10598]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш да ну бред, спортивную машину испортить большим клиренсом и лишним весом.

[@ДмитрийДорохин-ф6р]

Хороший обзор, с почином в тубе. Так держать! УДАЧИ!!!

[@19Demon71]

Обзор понравился, спасибо. Как играет максимальный Бэнг в тестируемом автомобиле, есть смысл доплачивать более 500 тыс? Мне будет интересно Ваше мнение о качестве работы различных систем и ассистентов авто, и их сравнение с такими же системами у конкурентов.

[@Autoportret]

По-моему, доплачивать не стоит. Но нужно учитывать, что я не меломан.

[@Mr.Petr1969]

Все хорошо, но...1. Судя по всему у вас на тесте была неплохая комплектация и вы могли всё настроить под себя. Первый раз слышу что бензин в этом авто тормозил или тупит при разгоне.. 2.Всё же, не стоит с ударением и часто называть Джереми стариком, хотя бы из уважения к его опыту, думаю, он же вас не назвал бы мальчонкой..) 3. Увы печально, ибо когда услышал что Ауди чем-то может уступать Вольво, интерес и восприятие информации растворилось) Но я добрый и желаю вам успехов! )

[@Autoportret]

1. У всех разное понятие о "тупил". Тут важно, с чем сравнивать. 2. Думаю, Кларксон легко бы мог бы назвать меня не только мальчонкой, если бы посмотрел этот обзор. И я бы не обиделся) И он, думаю, тоже не обижается на такие вещи) 3. Тогда не смотрите ролики про Вольво. Про S60 уже вышел, про V60 Cross Country сейчас снимаем

[@Mr.Petr1969]

@@Autoportret) ОК, согласен, что 1.в сравнении с Бугатти, многие авто "тупят и не едут" 2.Про "старика и мальчонке" если все по доброму, вообще не вопрос) 3.да,вы правы, китайские, корейские авто и вольво меня не интересуют как класс, поэтому и не смотрю)

[@salnikoffp.2635]

Спасибо, Александр! Классный обзор!

[@Autoportret]

Спасибо, что смотрите!

[@КириллМ-ю9в]

хороший обзор, НО. 1. если лежит телефон в боксе беспроводной зарядки, даже выключеный, все равно при выключении двигателя машина напомнит о нем. 2. Зачем Вы делаете ещё какие-то манипуляции с коробкой при включеннии режима дейнемик? По видео видно что Вы из режима S поставили в режим D .

[@Autoportret]

1. Нет. Пример. Ехал сейчас в Infiniti QX50, заряжал телефон. Выключил двигатель, открыл дверь, не напомнила. 2. При включении режима Dynamic режим Sport автоматически не включается, автомобиль остаётся в режиме Drive, о чем свидетельствует соответствующая индикация на приборной панели.

[@alexm3604]

Подрагивание педали газа отключается в настройках кстати. И на дизеле задержки при нажатии педали газа нет

[@Autoportret]

Нужно ли платить за опцию, которую потом будешь отключать в настройках?

[@alexm3604]

@@Autoportret эта фишка есть в базе, поэтому платить за неё не надо. А так действительно раздражала. Отключил сразу.

[@_0_6]

Тачка 👍😅 зверь

[@askold6344]

А что Кларксон авторитет? Пусть ему не нравится. Кому надо 3.0 TFSI чипуются до 500 л.с и с динамикой там будит все в порядке. По дверям в снег никаких там проблем нету, ничего не примерзает и нормально все закрывается и открывается, При выборе режима dynamic - автоматом режим ставится на S драйв, два раза там ничего нажимать не надо никуда она ещё быстрее не поедит (автор не разобрался), высокая посадка- ставите режим спорт - и она садиться до16 см. выходи заходи как в седан. У Уруса все ее же только двигатель 4 литра от SQ8 .. Настройки подвески другие естественно , вот и едит иначе. Теперь по БМВ ездил на них 14 лет- отказался; и где вы слышали что он сейчас стал ,,безумный,, ??? , мерседес новый GLE ничего нового не показал, даже не встроили , а прилепили монитор ( рамки небывалой ширины) чтобы удешевить приборную панель и продают как новшество. На счёт роверов молчу, мамонты застрявшие в мире консерватизма, нужно из Оочень любить, чтобы потратить на них деньги , обычно (крутые пацаны) берут ведра и гнут пальцы . Вообще по обзору- берите больше новых машин, разбирайтесь, идите в ногу со временем и пора отказываться от стереотипов .

[@Autoportret]

Кларксон да, авторитет. Пусть и со своеобразным мнением. У BMW многое, конечно, зависит от двигателя. На тест всегда дают с самыми мощными. А с другими какой смысл покупать BMW? 60 машин в год у меня, куда уж больше.

[@darkkillera1164]

за кларксонно лаик сразу иво мненние очень много значит

[@kidsdianashow1426]

Александр! Я Вас обожаю!

[@Autoportret]

Очень приятно)

[@gregorychervanyov9128]

почему ку 8 а не кю8?

[@boyarmovie9708]

Кин-дза-дза тебе в помощь

[@putinhuilo01]

У G05 BMW подруливающяя задняя есть о чём ты дядЬка... интегральным активным рулевым управлением, называется у бмв нет у бмв всё есть

[@Autoportret]

Спасибо за комментарий

[@putinhuilo01]

@@Autoportret аГа

[@vladimirfink7882]

Сравнение с Урусом считаю не совсем корректное. Более корректно будет сравнивать, когда выйдет RS Q8. Это будет совершенно другой автомобиль. SQ 8 это всего лишь Sport дизайн и не более.

[@Autoportret]

Спасибо за комментарий! Сравню, не вопрос. С Ауди контакты налажены, как и со всеми остальными представительствами.

[@ДмитрийМ-ф4п]

Вы часом не путаете пакет SLine с SQ8? SQ8 это машина с мотором 800 Нм, а у q8 600 Нм.

[@Николай-й6г8ы]

6 секунд до сотни, много? Да вы батенька зажрались.)) Я бы такую, на дизеле взял бы. Лет через 30 ))

[@Autoportret]

Дело не в том, что 6 секунд много. Дело в том, что у водителя создаётся впечатление, что Q8 разгоняется медленнее. Слишком все сглажено, нет чувства резкого ускорения.

[@Николай-й6г8ы]

@@Autoportret Про Туарег говорят так. Топ бензин не едет. А вот дизель даёт эффект ускорения. Так, что в спинку вжимает. Здесь полностью сбалансированная машина. И получается, что скучно на ней ездить. Покупают её успешные в жизни люди, которые всего добились в жизни.

[@_0_6]

Чем-то урус напоминает

[@putinhuilo01]

Ауди сама по себе женская марка так что .. если бы еёвернули его истинное название ХОрьх то ...... НО..!!!!

[@ViktorSever]

Красиво жить не запретишь. Не народный автомобиль.

[@IgorCherski]

И что?

[@МаксимЧироков]

Ауди q8 машина идеальная, по этому скучная

[@Autoportret]

В некоторых случаях это бывает полезно. Например, если работа обязывает вести себя прилично везде, в том числе на дороге

[@Bender10598]

Толи дело жигули, с ней не соскучишься 😁

[@ЛизиГрант-ц6е]

Нет причин не верить кларку, а вас я впервые вижу

[@Autoportret]

Кларку? Вы о ком?) В ролике речь идет о человеке, которого зовут Джереми. А фамилия у него Кларксон.

[@ЛизиГрант-ц6е]

@@Autoportret не кукарекай

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Лизи Грант как-то да, вы облажались. Вас же никто не назвал Ланой Дел Рей?

[@АленаМакарова-э1ы]

@@ЛизиГрант-ц6е по моему, кукарекаете как раз Вы. Имейте уважение к человеку

[@GLOFF11]

Сам за собой))) Сам за собой послав себя, искал себя я в райских кущах и в адских гробовых котлах))) Не сам за собой, а на заднем сиденье прямо за водителем. И почему российские блогеры - особенные? ...

[@paxandeath]

машина шикарная но не для семьи а тогда нахера нужна такая огромная и непрактичная машина ?