Audi RS2 быстрее Mclaren F1 авто истории 20 выпуск

[@BorisRomov]

да....2.2л 315лс 410НМ....полный привод,самоблок......да это и по нынешним временам для серийного авто выше крыши...

[@drin345]

+Борис Ромов поверь,очень быстро привыкаешь...280 лошадей- не едут сцуко,после полугодового использования(S4+чип).При чем как тут и сказано-надо крутить малолитражку...

[@BorisRomov]

+drin345 всё относительно..тебе значит надо ещё мощнее....а многим достаточно и Лады Калины спорт....

[@АлексейАндреев-ь6ю]

+drin345 У меня S2 на рскомплекте + чип 380сил) Полет нормальный)

[@drin345]

ну вот планируется тоже-но с4 тяжелая...

[@АлексейАндреев-ь6ю]

drin345 Я планирую поднять до 400. правильная настройка мозгов может реализовать на сток рс комплекте)

[@ivanmyhalych]

красавчик парниша, почаще бы твоих выпусков, не одного не пропускаю, все очень интересно и доходчиво, пока что даже ни нашел ни одного чувака кто такие же выпуски делает) +100500 баллов тебе!

[@Theinterestingcars]

+Иван Лобов Спасибо) По мере сил делаю ролики, порой сложно находить то, что нужно.

[@Theinterestingcars]

+Yuren Polishchuk Спасибо, почему же, есть модели Ауди, которые мне нравятся, эта в том числе. Более того, новые Ауди почему-то привлекают больше, чем новые BMW и даже Mercedes. А вот классические Мерседесы и БМВ нравятся больше, чем классика от Ауди.

[@ИгорьАлексеев-ь7у]

Согласен с Иваном

[@MOTOBUKU]

Я делаю, правда по Мотоциклам:) А так да, этот канал действительно можно считать одним из интереснейших по автотематике!

[@bekfaizrakhmah6216]

Сарай есть дворец с Тюркского с Казахского

[@antipilot4414]

С каждым видео убеждаюсь, что те годы были золотым веком автомобилестроения, конструкторы практически ничем не ограничены были. А ещё интереснее смотреть эти ролики и держать в памяти, что речь идёт о 80-х, - 90-х годах, когда самым современным двигателем на отечественных авто был французский f3r на святогоре)). Что уж говорить отставание в технологическом плане у нас просто колоссальное.

[@andrejspotapovs4046]

+Antipilot Samoe pichaljnoe, shto parametri otechestvennih avtomobilei dazhe nashih dnei (s vsemi zaimami iz vne) huzhe 4em u upomjanutih nemeckih aparatov 30-ti letnej davnosti (i dazhe bolie prostih ih versij)...

[@alexbeau348]

+Antipilot тогда современным был двигатель 2141 москвича, который был готов к производству на 95% НО....

[@emn749]

+Antipilot был ещё f7r)) не помню какая из версий была 16кл. точно. Но 145 л.с. это результат который и сегодня на автовазе допустим в сравнимых классах авто не был реализован

[@Алексейфываолдж]

а как же роторы вазовские, которые ставились на ГАИшные машины?

[@Bender10598]

@@Алексейфываолдж было выпущено 50 шт и 49 быстро сломались

[@Degas93]

Обзор супер, единственный минус- название. Если говорится что эта машина быстрее чем мкларен Ф1, она должна быть во всех смыслах быстрее, а не с 0 до 48 кмч. Если руководствоватся этими критериями, то с места самый быстрый транспорт- троллейбус.

[@Theinterestingcars]

+Antonio Degas Понимаю недовольство) Но такой же заголовок был в очень авторитетном журнале тех лет - так, что мой заголовок, это дань истории))

[@andrejspotapovs4046]

+Antonio Degas Dazhe dolzhna bistrej utiliirovacsa/proshche davicsa presom?! :D

[@ВасилийМиронов-ф6ъ]

+Antonio Degas А 0-12км/ч-Усейн Болт всех уделает.

[@andrejspotapovs4046]

Ne fakt...

[@мехмат-к2ъ]

+Antonio Degas ТУПОЙ ПРИМЕР! ИДИ НАХ СЛУШАЙ ЕЩЕ РАЗ!

[@pervjak]

не плохо получается, просмотров тоже нормально = ) успех обеспечен

[@БатонАнтонов-ч5и]

Денис это ты что ли

[@Pahmann83]

О Денис Рем объявился)

[@AudiFan875]

кроме шуток, самый лучший и интересный материал который я видел, в данном формате !

[@vovchenski8912]

расскажи про s6+(1995)г.в или s4sms(1994)г.в

[@vovchenski8912]

молодец и уважуха, давно ждал от тебя про ауди

[@Metagalaktik]

Где ты находишь весь этот видеоряд, фото из древних журналов, в том числе с тех характеристиками...Я в шоке, и все всегда в одном стиле сделано, как из одного журнала каждое видео))

[@pein3797]

С большим нетерпением жду каждый выпуск. Не могу понять такой отличный канал и так мало подписчиков.

[@janatargintaev4017]

Люди подписывайтесь, у этого канала очень оригинальная тематика про редкие авто, автор очень интересно рассказывает, голос не напрягает! И ставте лайк!

[@ИванИванов-б2л6н]

Лайк не глядя конечно!! Но хотелось бы увидеть обзор W202 от мерседеса

[@dimaslepiy4050]

Иван Иванов тоже жду.)

[@АлексейИгнатов-ж9ь]

Мерседес w 202 c 43 или c 55 эту Ауди как тузик грелку разорвёт!

[@dgonsilver911]

Лучше АУДИ только новая АУДИ !!!

[@jokhum1]

Этот ролик смотрю с периодичностью раз в 2 месяца!

[@ИгорьПипа-т1и]

Может кто лично Эрика знает, скиньте ссылку на этого парня. Пускай глянет как обзоры делать!

[@SL4YF0X]

+Игорь Пипа у него другая ца, т.е. пока пипл хавает он ничего менять не будет

[@Feell70]

+SL4YF0X Здесь - автолюбители. А у Эрика - желающие заполучить себе эпилепсию?))

[@SL4YF0X]

+Feell70 Если утрировать, то да, можно и так сказать.

[@borysbezruchko7238]

+Игорь Пипа В ТЮРЬМЕ НАУЧАТ!!!!!!!)))))))))

[@doctor6127]

Эрик сейчас занят=)

[@AM44]

да в порше не дураки, еще бы они делали универсал быстрее своего 911)

[@aiquie]

+алекс мурианит еще какие... у ауди была s2 в кузове купе, которая была бы более желанной чем универсал. но в порше не дураки создавать конкурента 911 ;)

[@ЛЫСЫЙСЫР]

+Aiquie почему купе? хетч 3-дв. у меня сейчас s2 , но она же хетч, но ни как не купе.

[@aiquie]

да, по классификации это хетч, но когда пишешь купе - все точно понимают о какой машине идет разговор.

[@skibidvapa]

Ля, чипани и объедет она порше)

[@maratop5752]

вообще компания Порше 49% акция принадлежит на Фольксваген Ауди Груп и аналогично

[@АндрейНик-о5э]

Прикольно. Теперь крутой тачкой никого не удивишь, но крутой из тех лет -да)), приятно глянь

[@stickycasket2914]

Я не могу тебя выключить, даже если уже смотрел серию)))) Это самые крутые обзоры в интернете! Огромное спасибо)))

[@hedwigtheowl]

сделай выпуск о порше 911турбо 964

[@ДавидМартиросян-э3ч]

Альберт очень нравятся твои выпуски. и очень приятно смотреть про ретро авто, которые и особенно сегодня могу повернуть в шок большую часть авто на дороге. удачи в развитии канала. и тебе лично по жизни.

[@fuadshiraliev6181]

Молодец!У тебя уникальнейший канал! Рекомендую друганам.Надеюсь когда нибудь будет подробный обзор легенды м5 е39 и не мение интересной м5 е39 dinan 620hp.

[@xnerou]

Микрофон новый ? Спасибо за выпуск!)

[@79avmihal]

Просто БОМБА !! ОЧЕНЬ зачетно представляешь !

[@topperharley6363]

Альберт,если вам не сложно,сделайте истории про автомобили rally Group B.Ведь в середине 80-х - это были одни из самых ураганных авто! Было бы очень интересно.))

[@BobBob-wc2sz]

заделай видос на lancia delta itegrale, или thema 8/32) мне оч нравится то что ты делаешь))

[@KRLKV]

Audi s8 D2 или Quattro хотелось бы увидеть , также очень бы хотелось BMW Hartge 735i e23 или M1 как пример , очень уж нравятся Ваши выпуски !)

[@AdvardPrice]

Спасибо за выпуск, как всегда очень интересно!

[@alljix4651]

все видео просто супер, очень позновательно, много что узнал, спасибо!!!

[@mbeats7742]

Отличные видосы , хотелось бы посмотреть про Эво)

[@nazar-dna623]

Хотелось бы посмотреть golf mark 1 gti 16s oettinger .

[@НаильХабибулла]

хочется по больше видео про Ауди

[@thirsty3666]

Про S4 C4 сделай видео

[@sviatoslaw4571]

Из заряженyых универсалов был еще omega a irmscher с мотором C40SE, 272 л.с 395 Н.м 0 -100: 6,2 секунды

[@ВоронинМихаил-е6ю]

Очень интересно былобы услышать про турики !!!

[@bmwalpina4628]

0:59 Hammer! Insane car! 6:18 Omega Carlton! Great channel mate! :)

[@Theinterestingcars]

+BMW Alpina Thanks)

[@Andrianbechev]

Чувак..буду смотреть твои видосы пока у тебя на заставке будет моя Е32 )) Есть просьба-запили грамотный обзор на БМВ 7 СЕРИИ поколений Е23 и Е32,история и их значимость в истории автостроения.Жду )))

[@РинатХалимов-ж9я]

Во многих видео мелькает вырезка, где чёрный Мерседес несётся по автобану (1:15) Подскажите где взять оригинал видео?

[@antongusev6378]

Спасибо за Ауди , давно пора было про РС2 сделать )

[@AndreyZl0dey]

расскажи про гражданские версии автомобили ралли класса "B",по моему они достойны внимания!!

[@tanivulpe8165]

Крутяк,респект вам,,,может получется наити инфо про audi s4 sms revo s конкурент omega lotus

[@maks4648]

А что за музыка играет на заднем плане? скажите плиз.

[@Arm9101]

спасибо тебе автор,, приятно смотреть и слушать,,, будь добр сделай выпуск про импреза, он заслуживает того...

[@bellagio1111]

спасибо, было интересно! можно еще про современные рс 3 и с3?

[@bygrozniy5402]

Отличное видео и отличная работа, браво！Впрочем, как и всегда...

[@artemartem4221]

Обожаю твои видосы! Пили побольше и желательно про мерседес

[@driver131283]

И опять респект за видео. просто молодчага...

[@r.jonson9634]

действительно полезный канал.

[@DAVID65994]

spasibo drug za gramotnoy informacii pro legendarnix starikax, Vi prosta klassniy BLOGER, Spasibo

[@Sergei__v]

Аплодирую стоя. Вот так обзор!!! Отличный сюжет и подача материала. Подписался на ваш канал. Очень интересно.

[@KostrikinAV]

надо ещё рассказать про Audi Quattro. И про её версии s1 и sport quattro. В которых в серийной версии с рядной пятёрки сняли 300 лошадей, а в раллийной версии свыше 600 лошадей. Вот это были монстры. жаль не серийные. Даже те 300 сильные серийными назвать сложно, было то чуть более 200 шт и цена как у Феррари.

[@ИванБондарев-ц2ч]

спасибо тебе за твои авто истории!

[@ДимаЧёрный-б9г]

очень интересно смотреть....

[@maratrifatovich]

Отдельное спасибо за звук выхлопа!;)

[@nurikkrasavchik6644]

просьба сделай видео про AUDİ 80

[@MichailSpiriadis84]

Как всегда всё на высоте. Спасибо за обзор

[@an_gorniy]

Класный обзор сделайте пожалуйста на 7-ку е38 , думаю я не один очень бы хотел увидеть и услышать про бумера из ваших уст!

[@andykalabin6966]

сделай пожалуйста обзор на порш 911 turbo( 993 ) , 959 , или еще какой нибудь.

[@НачоСимеонов]

МолодецЪ. В детство вернул.

[@ruslanrus4796]

вот это очень познавательно респект бро отличная работа👍 на много лучше всяких недообзорщиков несущих всякую ересь

[@bronco7866]

как всегда на высоте )

[@romaagateev9055]

Очень классный обзор было приятно смотреть но жаль что она короткая

[@tygarin1807]

Позноватльные обзоры, респект!!!

[@РусланКнязев-у5п]

отличные ролики снимаешь! с удовольствием смотрю. так держать. подписка! а за турбо фантики лайк) эх мое детсво

[@ДенисНешто]

Очень круто, одним словом красавец паря!

[@crew4495]

4:00 я испугался думал что то пердеть начало

[@Aslan.Kaplan]

Хорошая история. Спасибо!

[@АйдосЕшенбаев]

молодец спасибо.АУДИ👍👍👍👍

[@mukashovrustam9741]

сделайте пожалуйста обзор про фольксваген gti

[@valiksigma9736]

Прошу сделать обзор Audi S4

[@akunia18]

обажаю твои обзоры!

[@fisher19961]

Большое спасибо,очень интересно!

[@LEXYTUNE]

Зачем было привлекать порш, если в 80х кварто спорт уже ехала 4.5 секунды? В чем прикол?

[@NexIHateYT]

У порше было мало денег для производста новых машин пришлось помогать ауди.

[@ДавидФербер-ч3х]

Раскажите про мерседес 124 Универсал 6 литровый Если уже видео есть скинте ссылку пожалуйста

[@kickdownykickdowny1252]

Еще s4 расскажи и все ))) офигенная машина и офигенный рассказ , но я как понял вы не очень любите детище ауди да ?

[@flashvanslyer]

Середина 90-х пик крутых тачек. Универсалы тогда не были овощами. Во ну японцев тоже Caldina GT-T была - тоже хорошая поливалка.

[@XatTom]

Пожалуйста, сделай выпуск про Audi A8 D2

[@МохьмадМахтиев-х8ы]

Ауди R8 LMS для гонок в DTM МОЖНО ПОЖАЛУЙСТА О НЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ ВЫПУСК.

[@06MADRUGA]

наконец видос

[@MegaZerax]

делай обзоры про японцев 80-х 90-х. у них были очень даже аховые споркары, с умными системами полного привода. а марк 2 в 90-м кузове 1992г. турер ви со сдвоенным турбокомпрессором twin turbo, -разрабатывался как конкурент бмв м5, и че самое интересное был быстрее его. разгон на палке 5,5сек до ста и на автомате 5,8сек . м5 1988 г 6.3 сек. 1992года за 5,9 сек. самое главное марк имел электронных помощников в виде анипробуксовочной системы trc, абс, airbag, и прочих удобств. ну а такие вещи как очиститель воздуха, кондиционер, эл регулировка удобства поясницы, эл панель приборов, аккустика марк левинсон с шестью динамиками и сабом, для него было нормой. на жирных версиях (допы) , был люк, кожаный салон, tems подвеска с регулируемой жесткостью, режимной трансмиссией ( агрессивный стиль езды или езда по снегу), автосвет, электронное автозатемнение заднего зеркала и мн другое.

[@Nohcho-13]

следующий обзор про какой автомобиль будет?

[@konstantingoodbrother860]

Согласитесь, описать цифрами все перечисленые авто невозможно, они дарят настоящие эмоции, в отличии от вылизанных современников!

[@stranger992]

Отличный аппарат жаль редкость хрен купишь стоит как золотой

[@СергейКорчагин-ю9в]

Что за музыка в видео!??

[@Salvis-ok5ex]

сделай выпуск Audi S6 PLUS C4

[@АлександрСеменов-э2ц]

спасибо большое интересное видео !!!! жду еще !!! слушай вопрос сам я фанат трехлучевой звезды но интересно а японские производители тех лет могли чем нибудь таким похвастать или их время пришло в мир авто позже ??? я теперь понимаю почему эти марки так шедевральны троица заложила этими авто прочный фундамент

[@Feell70]

+Александр Семенов У японцев и в 80е было ооочень много очень интересных машин. Но, подозреваю, автор канала живёт в европейской части. И эти машины никогда толком не видел просто. А чтобы о них рассказывать - нужно с ними рядом пожить, понять. Так же, как и я живя в Сибири смотрю этот канал, мне интересно. Но я просто не понимаю очень многого про описываемые машины - именно эмоциональную ценность и крутость каких-то фишек. Например по этому ролику - я сейчас как раз прицениваюсь к полноприводному универсалу с мощным движком. И как раз из 90х-начала 2000х, пока им жопы не начали укорачивать - уж если универсал, так холодильник должен в багажник целиком умещаться. Но на ауди не смотрю. а) как бы привлекательна концепция RS-ок ни была - я уже очень давно не видел живые ауди из 90х - они то ли рассыпались, то ли их поубивали. И хочу объёмный атмосферник - выше надёжность и дешевле обслуживание, чем у турбовых. Пока обнаружил, что за 300-350 тысяч есть огромный выбор японцев - И Тойота Калдина ГТ, и Ниссан Авенир (Эксперт или Бластер) и Субару Легаси и ... дальше просто не полез, но их много. И по характеристикам... Ну может по цифрам будут отличаться, но на реальной дороге, а не гоночном полигоне с идеальными условиями, будет то на то. И их без проблем можно взять за 300-350, ещё 50-100 докинуть на доведение до ума (коцки убрать, ТО сделать) - и лет 5 ездить просто меняя масло и свечи, а потом ещё ТО и дальше ездить. Вообще не задумываясь о ремонтах, если не разбивать машину. У европейцев мне не известно такогих вариантов. Но возможно дело опять же в том, что я среди японских машин вырос и живу, а европейцев толком не видел.

[@alexbeau348]

+Александр Семенов Бестмоторинг посмотри. или на ютубе обзор про тойоту соарер - 92год - пневма, тачскрин, 4 литра, ультразвуковая отчистка стекол, чейнджер на 8 дисков, кожарожа все дела. и надо помнить про соглашение атопроизводителей - они не производили авто мощностью больше 280 лошадей. но зато отрывались по настройке управляемости. например хонда НСХ -один из самых отточеных суперкаров , который проигрывая европейцам на прямой мог привозить много в поворотах. или например подвеска суперстрат, системы подруливания задних колес

[@vitaliyavt6397]

+Alex Beau Делали в начале 80-х настоящие спорт кары, конец 1983 года, - суперкар с полным приводом Audi Sport Quattro - пятицилиндровый турбомотор объёмом 2,1 выдавал 306 л.с -225 кВт при 6700 об/мин , крутящий момент в 350 Н*м при 3700 об/мин , разгон до сотни занимал 4,7~4,9 сек! Блок цилиндров из алюминия, четыре клапана на цилиндр, давления надува 2,1 бар Sport Quattro, быстрее чем любой серийный Porcshe, или Ferrari на тот момент времени! Потенциал этого мотора в гражданской версии 143 л.с на один литр рабочего объёма! Кузов этого авто похудел от длинного купе аж на 300 кг! за чёт применения кевлара, стекловолокна, углеродного волокна и других композитов везде, где это было возможно. Большая часть кузова на Sport Quattro был изготовлен из стекловолокна, Интерсно ещё то что разработку короткого спортивного купе в Ингольштате начали ещё в 1981 году!

[@alexbeau348]

Виталий Жураковский че к чему

[@vitaliyavt6397]

каждому своё, покажи мне японский автомобиль стоимостью 200000 US 1983 года????????

[@НикитаНикита-з6э]

Celica st182 запили видос )

[@ivankasimov]

Ого, быстрее Волчёнка и Эмаря, крутой универсал)))

[@andreyvasilyev7379]

+Ivan Kasimov Но не быстрее w124 AMG Coupe 6.0 Hummer, каторый разгоняется до 304 км/ч

[@SL4YF0X]

+Andrey Vasilyev хаммер из другой "весовой категории"

[@СаматАманбаев-е5р]

+Andrey Vasilyev там ограничитель стоит есть в ютубе где Рс2 до 320 км пуляет

[@JungleEad]

+Ivan Kasimov только по прямой...

[@Rustam655]

+Andrey Vasilyev не с тем сравнил !!2.2 !!деревня!

[@ihtiandrius]

3))) Спасибо за видео!!

[@saneksochi86aleksander]

брали этот мотор в стоке с 45 кузова 230 сил и проделывали все что делал тогда порше только в 2013г мотор крутился до 500-550 сил но гнуло коленвал и рвало коробку

[@ИсаакНьютон-ц3ж]

а сейчас сможет кто сделать? у меня стоит в гараже девственная ауди 200 турбо.

[@NoxiusPain]

Интересно как она управлялась в поворотах на скорости, аэродинамика как у кирпича) Про Audi Sport Quattro S1 хотелось бы увидеть выпуск.

[@vitaliyavt6397]

+Noxius 日 Сhannel S1 Это легенда ралли, последний монстр эпохи. Просто в этом контексте он не к месту, автору как и говорили нужно написать об первенцах Audi Quattrо и Audi Sport Quattro.

[@KH_PACAN]

Супер =) вот недавно взял авосю , недолго покатался масло с акпп вытекло=(

[@alexeyts5213]

Дружище не обходи японцев стороной, они тоже молодцы, сними хоть Тойотку какую нить пожалуйста

[@alexivanov5622]

сделай видео про w202, ПОЖАЛУЙСТА!!!

[@maxfad3072]

+

[@ПавелКрасный-х7р]

сколько стоила такая? в то время.

[@ІгорСкутарь]

очередное спасибо

[@riodejaneiro2421]

что-то не понял момент с винтилируеми тормозами. Как и чем они винтилировались? обьясните неопытному.

[@The_Soviet_occupier]

Тормозные диски с вентиляционными прорезями или отверстиями...

[@The_Soviet_occupier]

stasei100 перфорация служит дополнительным способом вентиляции)- это я упрощенно сказал,много писать-если все рассказывать)

[@mix09ru]

Имел удовольствие прокатится на такой , жаль машина была не таможенная и в следствии была продана по запчастям , жаль !

[@ivanmyhalych]

хотелось бы увидеть у тебя выпуск про BMW 5 E12 (77 года выпуска) с 2.8 мотором! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@elyaelaman9241]

супер историй спасибо красава

[@makutin100]

Была у меня в 1998г. Audi 80 B4 1994гв. - хорошая была машина