the removal of air from the fuel system Audi,VW TDI

[@jazzyjoe1848]

Привет из Словакии. Большое спасибо за это видео, я следовал ему и успешно удалил воздух из резервуара Common Rail. Я не использовал дрель, но несколько раз крутил стартером. Я открутил передние болты (не гайки инжектора) на резервуаре, чтобы выпустить воздух. на BUGe есть проблема с дизайном, потому что угол резервуара составляет 3,5 градуса, что позволяет пузырькам воздуха легко задерживаться. Например, на BMK угол равен нулю градусов, а на A6 резервуар идеально горизонтальн.

[@АндрейАндреев-и8ц2у]

Выражаю благодарность за такие полезные видео. Не один раз менял у себя топливный фильтр и ремонтировал топливную систему на двигателе BKS. И всегда танцы с бубнами и посаженный АКБ. Сегодня в очередной раз завоздушил систему после ремонта. Высадил аккум. Нашел Ваше видео, 20 минут с перекуром и тачан завёл с первого раза. Жду от вас ещё много полезных советов. Спасибо!

[@sergronk6163]

Спасибо что делитесь опытом и тратите своё время что бы показать другим как нужно прокачивать топливную

[@438lia]

Спасибо тебе большое. Я снимал насос и переуплотнял. После чего не мог завести машину. Посмотрел твоё видео и сделал всё тоже самое. И мой Туарег опять ожил. Спасибо.

[@АлександрАИ-л8й]

Видео супер. Без этого пособия я просто бы устал прокачивать. Спасибо огромное за вашу работу.

[@АлександрКолесник-ъ5ъ]

А если какие то манипуляции в магистрале после топливника то то воздух полюбому запуска не ждите , и не ЖГИТЕ вы СТАРТЕРА , не сажайте аккумы😢🤦‍♂️ ролик снять с ремешком три секунды шурик в помощь или дрель как вот человек показал и кто то может помоч включать выключать в этот момент зажигание этим подкачивая топливо к ТНВД или принудительно проводами шнурком все элементарно и быстро ! Шнурочком в идеале ошибочки подчистить! А так WAG это самые приятные тачки в емонте и обслуживании! Все элементарно просто и доходчиво! БЛАГОДАРНОСТЬ Автору!!!

[@hah_aha]

Спасибо за видео, очень доходчиво обьясняете! Хочу добавить от себя пару моментов. У меня Bug 2007 года, насосы не качают при зажигании. Кинул провода как у вас и насосы заработали без зажигания. После того как стравил воздух из фильтра, приступил к прокачке рампы. Прокачал левую, потом правую сторону. С каждой получилось примерно по стакану. Но авто не завелась. Тогда снял впускной воздушный патрубок и прызнул эфира, стратер покрутил немного дольше и схватил. Без эфира ну никак не получалось.

[@АлександрКолесник-ъ5ъ]

Все правильно сделано ! Супер! Спасибо что делитесь информацией коротко ясно четко! Да , на CAS все тоже самое , если просто топливник поменять то выдернули откачали шприцом топливо вытерли на дне грязь желательно чистой соляры налить в стакан наполовину чтобы при утапливании нового картириджа не слетела нижняя резинка ( ее то отверзней не видать ) утопили до упора штырь выше чуть должен фильтра , в идеале заподлицо соляры долить и крышечку на место ( никакие трубки не снимать ) , пару тройку раз зажиганием активировать наслсы бак и если стоит вспомогательный и модно запускать у кого шнурка нет , с шнурком 35 группа в алаптации можно активировать насос а так всегда все норм запускается !

[@Хоббипорусски]

Спасибо вам, добрый человек! Думал уже не оживлю творожка)) Правда я преды не замыкал, а просто крутил дрелью. Но это наверное потому что я только трубки скидывал, а фильтр полный был… Жму руку👍

[@АлександрБалакин-к5и]

Молодец!!! Быстро , грамотно и по делу!!!

[@МаксГраныч]

Молодец!!! Спасибо!!! Такие нюансы решают многое

[@serg3946]

Ребята спасибо вам огромное за видео и за комментарии. Заказал 3 форсунки , поставил . Естественно не заводится. Прокачивал стартером открутив 4 ю потом 1 ю форсунки. Двигатель bmk . После прокачки завелся )

[@Raazik]

Не надо так сильно затягивать.) Не смотрел Elsa, но там момент ну очень слабый, когда у себя откручивал (никто не лазил с завода) - удивился, насколько легко страгиваются гайки, принимая во внимание что рампа рассчитана держать давление почти до двух тонн на см², а с учётом заложенного запаса прочности так все 4 т небось. Только на A6 C6 к шкиву насоса так не подобраться, поэтому пришлось одолжить у товарища машину и использовать её как постоянный источник тока для кручения стартёром.) Ну это я на второй раз умный стал, а на первый высадил 2 аккумулятора. Оба раза заглох на ходу при наступлении холодов из-за летней соляры в баке. Поэтапно, как развоздушить A4/A6/A8 3.0 TDI I поколения: 1. Обеспечить питание стартёра примерно на 1-2 минуты (жрёт ~350 ампер, а при пуске ещё больше). 2. Развоздушить топливный фильтр. Для этого: - Выкрутить болтик на топливном фильтре. - Включить насос в баке. Например, подав +12 В с клеммы под капотом, либо диагностическим шнурком (у 3.0 TDI ASB включить можно только в тесте исполнителей и не на долго). У леворукой A6 C6 предохранитель насоса находится в правом блоке предохранителей торпеды (N1 слева в нижнем ряду, на 20 А). Провод вставлять в верхнюю клемму преда. - Дождаться, пока из резьбы не пойдёт соляра, закрутить болтик. 3. Развоздушить трубку подачи топлива в ТНВД: - Ослабить гайку трубки подачи (на самом ТНВД). - Включить насос в баке, дождаться пока соляра не вытолкает пузырь воздуха из прозрачной трубки, закрутить гайку. 4. Я развоздушил сам ТНВД, ослабив гайку напорной трубки на самом насосе, но это можно не делать. 5. Снимал фишку с клапана-регулятора давления на рампе (чтоб не завелась когда не надо). 6. Развоздушить Рампы как на видео выше, с той разницей что крутить ТНВД придётся стартёром, так как дрелью без разборки морды и снятия телевизора с радиаторами не подлезть... Крутить стартёром дольше 13 сек без перерыва нельзя, согласно мануалу - стартёр греется очень сильно и очень быстро, есть большой риск спалить обмотки! Я до кучи поддомкрачивал заднее правое колесо, чтобы клапан-регулятор на рампе становился верхней точкой для воздушного пузыря 7. Напялить фишку регулятора и завести. --------------------------------------------------- _Видел на форумах уже 3 истории, когда человек заглох посреди дороги из-за воздуха в системе, а потом жалуется, де пришлось заменить все 6 форсунок и типа они заклинили и типа проблема была в них. Проблема только в говномастерах, которые не могут нормально развоздушить, начинают искать мифическую неисправность и лезут снимать клапан-регулятор/датчик давления,/клапан-дозатор на ТНВД, короче говоря, занимаются конвульсивной ерундой, не понимая "почему в рампе 0 бар". При этом они заносят в топливную систему грязь, которая, собсно и убивает форсунки уже после успешного развоздушивания. Пока насос не создаст в рампе рассчётное давление запуска (около 150 атмосфер, зависит от температуры топлива), ЭБУ ДВС даже не начнёт открывать форсы... Справедливости ради, скажу что неисправные форсунки действительно могут быть причиной нуля в рампе, как и неисправный клапан-регулятор. - Они могут сливать очень много топлива в обратку, при чём больше чем давит насос ТНВД. Однако в них проблема или нет, мгновенно диагностируется взглядом на прозрачную трубку подачи топлива в ТНВД - если она пуста, значит причина - не форсы и не регулятор, а подсос воздуха, либо забитый парафинами соляры фильтр/заборная сетка в баке и пр.. П. С. даже сдохший насос в баке не может быть причиной, так как всё что он умеет делать - докачивать соляру до шестеренчатого насоса на ТНВД, а дальше тот начнёт сосать её сам. Иными словами, он необходим только для развоздушивания и перекачивания топлива из одной секции бака в другую, а некоторые дизельные ДВС вообще насоса в баке не имеют._

[@audivwskoda2507]

как бы не смешно звучало,НО,через 5 км почуяв не ладное,полез и на левой рампе сочилась саляра под нагрузкой...дотягивал еще!А на месте газовать,нет нагрузки...

[@audivwskoda2507]

для А6 место дрели-трещетка и головка на 6.крутится рукой в лет..

[@Raazik]

ремонт своими руками Audi Q7,A6,VW, Усилие проворачивания-то у ТНВД почти нулевое, пока давление не развито, но крутить трещёткой лень, уж лучше стартёр помучить.) К тому же крышку ремня потом тяжело обратно поставить, на А6 между телевизором и ДВС даже приводной ремень с трудом пролазит (по ширине), не то что там :) _"на месте газовать,нет нагрузки"_ Точнее, давление в рампе макс около 500 атм. - далеко от максимального, а остальное регулятор в обратку сливает.

[@regform]

@@Raazik а скажите, крутить дрелью надо при включенном зажигании двигателя?

[@Raazik]

@@regform ​ ​на A6 C6 3.0 TDI питание на насос в баке подаётся только при работающем двигателе, поэтому включение зажигания ничего не даст. Насос в баке нужен для заполнения топливного фильтра. Если магистрали к баку и фильтр не завоздушены, то ТНВД, точнее шестеренчатый насос смонтированный на корпусе ТНВД, будет высасывать топливо разряжением с куда большей производительностью чем та что создаёт насос в баке.

[@AmnikBabaev]

Все четко, спасибо большое, завоздушил топливную по другим видео

[@-SCUM]

Благодарю, получилось без дрели, просто через гибкую насадку трещетки, но машина все равно не завелась ((((

[@regform]

Это какой двигатель, BUG? И непонятно, при включенном зажигании надо прокручивать дрелью шестерёнку?

[@aladin_l]

Завоздушилась система. Посоветуйте Перестал заводиться Golf 1.6 tdi после замены топливного фильтра. Vcds в наличии есть. Купил фильтр прислали не тот, авто я уже разобрал стакан вытер, ставлю фильтр и он не тот. Пришлось новый ждать 8 дней. Машина стояла с сухим стаканом 8 дней. Поэтому воздух там точно попадал легко Сегодня поставил фильтр, прокачал vcds 3 раза по 45 секунд. Завелась и сразу через 2 сек. Заглохла. Я открутил фильтр смотрю как то мало соляры, немного закрутил винты чтобы щель была. Еще раз включаю vcds и уже из фильтра полилась солярка и я сразу выключил. Потом затянул винты и еще раз прокачал vcds 1 минуту. Все равно не заводится , крутил стартером примерно 3 секунды. Помогите что можно сделать. Вроде все правила соблюдал. Резиночку уплотнительное кольцо по кругу тоже провернул и смазал соляркой, чтобы нигде ничего за закусило не при сборке.

[@дома-щ7щ]

А теперь ВНИМАНИЕ 😁 Как сделал я без лишнего геморроя на видео: Если топливный фильтр меняли, то доливаем саляру прямо в фильтр топливный, почти до верха ! Закрываем крышку топливного. Берём откручиваем одну трубку, слегка , гайка 19, идущую от ТНВД на рампу по левой стороне (пассажирская). Крутим стартером до 5 секунд, воздух обычно выходит сразу, потом закручиваем гайку на 19 и с лёгкостью заводим. У меня эта процедура заняла 15 секунд! Что намного проще.

[@ruslanmatuh8727]

Хорошо когда много места,у меня в А6 его мало с этим мотором.

[@Sloby-ie6zr]

My high pressure pump gets fuel and it goes to the return line, but when i crank the engine there isnt any fuel coming out on high pressure side

[@АлександрСмирнов-я1е]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста когда прокачиваеш с обратки саляра должна идти в фильтр. 3.0 буг. У меня идет много саляры в обратку что с зажиганием что без. Получается накрылся клапан с торца топливной рампы. Машина схатывает и глохнет.

[@regform]

А болтик когда закручивать назад на фильтре?

[@СергейВоронин-р2с]

Помогите пожалуйста, Ауди а6 с6 Кватро 2010год, после замены комплекта цепей, машина завелась и заглохла, и больше не за водится.

[@ВаняКачалов-з2ю]

HELP! Здравствуйте, поменяли грм , запустили, хорошо всё работает, но как прокатились двигатель прогрелся появился цокот в районе 5-6цилиндра не знаю что делать, думаю снять вакуумный насос проверить натяжку цепи грм, подскажите кто сталкивался с каким-то непонятным стуком

[@kirilldubov3358]

Делаю всё как показано , но при прокрутке ТНВД дрелью топливо не прокачивается , воздух из трубки прозрачной не выгоняется . В топливной рампе давление не создается в чем может быть проблема ? Двигатель CASA 3.0

[@alexmishin1128]

Уважаемый, а после снятия трубок на рампах, достаточно будет прокачки тока "ВАСЕЙ" или надо ещё механически(ТУР, 3лит.диз.CASA).Не хочу нарушать герметичность.

[@audivwskoda2507]

как повезет!три способа.начинают с легкого.на видео-лечение самого запущенного!

[@alexmishin1128]

ремонт своими руками Audi Q7,A6,VW.Ok,ok! Good man! Удачи!

[@MrBunker75]

Вот этим способом я один смог завести мотор bug после снятия тнвд,по эльзе написано что нужно подключить зарядное устройство,потом снять провод с разъёма рампы и крутить стартером 3 по 13 сек с перерывом в 20 сек для защиты стартера,потом выпустить воздух и надеть разъём,после стереть ошибки,но таким образом я всё мог сделать кроме как воздух выпустить,рук не хватает,это наверное нужно делать одновременно пока стартер крутит

[@админадмин-о1м]

Добрый время суток чистил пружину на тнвд сверху выгнал воздух завел через км 30-40 загорелась спираль ошибка 04195 скинул все вроде норм ездит магло из за этого загорется или ждать беды

[@романрулев-ь4р]

У 4.2 tdi 08 г, как прокачать топливную , если тнвд сзади находится?

[@vadimscheff]

Здраствуйте ! Узнали как прокачать?

[@surukande321]

У меня на 3.0 сама система прогнала воздух но долго крутил

[@dmitriyluganskiy3814]

Не совсем понятна суть данного действа! Менял и магистрали и форсы, перебирал ТНВД, прокачивать подобным образом пришлось только 1 раз. После замены фильтра и без прокачки все заводится с полпинка (естественно с корпуса солярку не сливаю) Объясните, какую цель вы преследуете подобной прокачкой? Как по мне так незначительное кол-во воздуха самостоятельно выйдет, без какой либо помощи, или я ошибаюсь!?

[@ИванБезъязыков-ю7я]

Доброго времени суток) подскажите пожалуйста при замене топлевного фильтра обязательно воздух выгонять?

[@audivwskoda2507]

марка двигателя?

[@ИванБезъязыков-ю7я]

Каса

[@audivwskoda2507]

вам нужен вариант 100процентный,80 или 50?(50процентов это можете не выгонять)

[@Vatson05]

на audi a8 2005 год не в курсе как влючить подкачивающи насос?

[@audivwskoda2507]

либо через тест механизмов,либо через базовые настройки(номер группы не подскажу)

[@Vatson05]

ремонт своими руками Audi Q7,A6,VW спасибо нашел ,через тест механизмов.

[@maksimsslastins2331]

Привет коллега. Есть вопрос по теме. Как с можно с тобой выйти на свясь? Ватсап/вибер? Заранее спс!

[@audivwskoda2507]

www.drive2.ru/r/audi/q7/455501005304367380

[@админадмин-о1м]

У меня Bug качает насос постояна думал колхоз а не сикунд 40 качает и глохнит

[@elkostroma8389]

на туареге нф с CASA все автоматически делается, данной операции как на видео не нужно вообще

[@ЕугенияЧеботарь]

всем привет кто знает почему как нагреваеться мотор патрубки твердые машина ауди а4 2001 1 8 турбо

[@МаликШмалик-ф5ж]

Воздух в системе охлаждения

[@АлександрЕрмаков-р6ч]

Вот это сложности ппц. А с внешней подкачки не проще прокачать? И не разбирать это все. Да и впринцепи уже переделал 100 штук ауди и как только не экспереминтировал с этой прокачкой все норм, даже просто менял 6 форсунок мыл все магистрали и запускал стартером после наполнения фильтра даже разницы не почувствовал, после 5мин работы двигателя снимал фишку с датчика давления на рампе чтоб насос не качал и побывал завоздушить форсы открутив трубки подачи на форсы, даже пены не было текла просто салярка тнвд сам прокачивал. Так что прокачка дрелью это перебор. Можно Васей, можно тнвд только фильтр наполните, а можно и внешним электро насосом. Кому как нравится)

[@audivwskoda2507]

за профи себя не держу,но когда пишут такие комментарии возникает мысль о профессионализме писавшего. какие ауди!? какие сто штук?может и алгоритм у всех аудей одинаковый? может ссылку дать на форум,где туча усаженных акб?

[@vasyagorohov3397]

ИЗ топливной системы

[@mannavandermerwe6866]

Please could you do English audio also

[@audivwskoda2507]

Yes

[@audivwskoda2507]

Yes.subs

[@mannavandermerwe6866]

ремонт своими руками Audi Q7,A6,VW thanks, the problem is that the subs are not translating correctly.

[@andreimuster6866]

Прокачка топлевной системы зависит от номера моторов. Читайте ельзу прежде чем делать. Система прокачивается при запуске стартера в некоторых моторах.

[@musin7819]

Бтр так не прокачать

[@mikhailsherstynih9836]

Я полностью снимал ролик и крутил насос шуруповёртом...

[@audivwskoda2507]

бывает :-). можно и трещеткой в ручную.кому как удобней

[@спец-п6ю]

Даже досматривать не стал вариант 1 это подоткнуть сканер и нажать кнопку прокачка системы , вариант 2 это на обратку насос от карбовых жигулей и за минуту руками прокачать тут какая то глупость минусую

[@PurushaRama]

Каким образом можно прокачать на bug механический ТНВД сканером ?

[@KvadroWok78]

Это самая бесполезная и долгая прокачка что я видел 🤦‍♂️Как говорят в народе дурная голова рукам покоя не даёт 🤪 А если это 4.2 Дизель или 6.0 😂😂😂😂без такой прокачки можно поджигать тачки 😂😂😂 немцы увидят такое за сердце схватятся

[@audivwskoda2507]

видел я уж всяких умников и спецов. обилие смайликов признак.....

[@ИгорьМомотливый]

Подскажите варианты попроще , потом пиздите

[@marsom-iq4hj]

Это недоразумение а не авто, со своей А6С5 с АКЕ, не имею такого гемора.😱