AULA SOBRE SISTEMA DE COMMON RAIL E SISTEMA PDE!!!

Рет қаралды 1,995

Күн бұрын

Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
/ mineirinho mecânico
E aê comedores de queijo vem comigo que te mostro como funciona uma oficina diesel

Пікірлер: 15

@dirceupitoli5701 Ай бұрын

Parabéns minerinho, dessa vez você se superou na forma de explicar! Foi muito dinâmico. Agora você está apto pra dar aula no senai.

@orlirpassos9520 Ай бұрын

Boa noite mineirinho. Gostaria de assistir uma aula sua sobre o funcionamento exato da válvula EGR. Vc é o rei do diesel. Mas nunca vi vc falando sobre o funcionamento real desse sistema, que momento o sistema é ativado, que momento é desativado, etc. Parabéns pelas aulas.

@HenriqueBastos 2 күн бұрын

O Brasil tem tesouros, esse mineirinho é um, é gênio em mecânica e sabe repartir conhecimento, gostaria muito de saber sua opinião sobre o motor, FTP 570s. Se é possível modificar de 410 para 480 e oque implica se caso for possível. Saúdo a todos os seguidores do canal. Direto aqui da Fazenda querência em. Tangará da Serra, MT.

@williamoliveiradocarmo8495 Ай бұрын

O cara é mostro, uma explicação na simplicidade que a genge intende tudo numa boa, acistindo hoje de Campo Novo Dos Parecis MT, abraço!

@tiaogalina7363 Ай бұрын

Boa noite família abençoada por Deus

@andreadsonnascimento Ай бұрын

Mineiro, agora que vc comprou uma amarok, faz um vídeo estalando a bomba cp3 nela pois não terá mais problema de jogar limalha nos bicos se de pau na bomba e não terá mais problemas com a amarok

@JoaoPaulo-go5hq Ай бұрын

Aí é mestre parabéns mineiro vc é sensacional top de verdade

@messiaslino7861 Ай бұрын

ESSE VÍDEO FICOU BACANA .. ESSE VÍDEO FICOU LEGAL É ISSO

@geraldov0439 Ай бұрын

Excelente Mineiro. Só discordo de uma coisa: tanto o sistema common rail quanto o PDE (ou unidade injetora bico/bomba) utilizam de alta pressão. Exemplo, numa bomba mecânica P da Bosch trabalha com 300 bar de pressão, pressão mais baixa. Um sistema Bomba Bico, como do Scania até 2018 ou que sai no Mercedes 457, 906, 904, trabalha com 1200 a 1600 bar, ou seja, alta pressão. Os primeiros common rail que sairam nos MWM X12 e Cummins ISB lá em 2005 só chegavam a 1400 a 1500 bar. Já os common rail de segunda e terceira geração que saem atualmente conseguem 1800 bar para cima. No Scania, DAF, MAN euro 6 chega a 2500 bar. Na minha amarok v6 dá 2000 bar, 2200 bar, sistema de altíssima pressão que numa bomba de alúminio chega a estourar, por isso as amarok estouram bomba de alta. Mas tipo, pegar um Volvo euro 540 euro 5 2022 que ainda usa o sistema Bomba Bico similar ao PDS da Scania ele chega a quase 2000 bar quando tá forçando. Então é sistema de alta pressão sim. A diferença é que o common rail por ser mais caro, complexo e gerar menor barulho (eu como gosto de motor a diesel, acho é bacana o ronco), ele começou a ser usado primeiro nos motores menores em carros e o de Bomba/bico eletrônico, em veículos pesados. Mas o sistema bomba/bico deixou de ser atualizado, só a Volvo que no FH euro 6 ainda insiste nele, usando um sistema misto entre Common rail e Bomba Bico, talvez para deixar mais robusto por conta do biodiesel. Aí as marcas praticamente abandonaram o sistema Bomba/Bico, pois o Commonrail hoje ficou mais acessível e simples do que era no começo. Só uma curiosidade, que inventou o sistema common rail foi a Fiat em 1997 em parceria com as Bosch.

@NelsonLagoa Ай бұрын

Bora

@patriciacamposguimaraes2565 Ай бұрын

Bora pra aula

@miltonkawatak5659 Ай бұрын

. Aiiii Mineirinho, se o mecânico aprende a explorar um osciloscópio automotivo dá uma turbinada nos seus diagnósticos porque a eletrônica embarcada nos automóveis só aumenta e ferve a cabeça dos mecânicos. . Só um osciloscópio consegue te mostrar sinais na casa de milésimos de segundo como os sinais PWM que comandam muitos atuadores. Os multímetros automotivos conseguem ler o percentual do ciclo de trabalho do sinal PWM, o Duty Cycle, mas com osciloscópio é outro nível.

@LeonardoSilva-fz6nm Ай бұрын

Boa aula, troquei a válvula reguladora da minha caminhonete l200 triton, agora ficou acendendo a luz da injeção eletrônica e o carro ficou sem potência aí desligo caminhonete e ligo novamente ela volta a funcionar más a caminhonete ficou muito ruim depois dessa troca de válvula reguladora, o que posso fazer para tentar arrumar esse plobrema???

@CanalTeste27 Ай бұрын

Fala mineirinho, sou novo no canal. Olhei alguns vídeos seus, e gostaria de te fazer uma pergunta. A ranger 2.2 MANUAL 2014 é problemática? Abraços 👍🏻

Ай бұрын

Ela é boa