Серёга молодец, рассказал толково про режимы езды, расход, условия эксплуатации. Очень толково и полезно вышло. Реально информация для размышления!
@АнтонЛевин-н3ш3 жыл бұрын
Киа настолько божественна, что обзор идет из салона Тигуана!
@auto_business3 жыл бұрын
😅😅😅👍🏻
@R0M1K783 жыл бұрын
Ни как у всех. Обычно тачку на продажу собирают из говна и палок и облизуют весь обзор, только купите ... и эт типа ок. Тут человек уже продал и просто делится впечатлениями. Мне было интересно и познавательно. Спасибо за работу. ПС -про Тигуан готов послушать даже если на кухне у себя снимешь ролик) главное чтобы информативно.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@Ilya-Co-Founder3 жыл бұрын
Я думал себе взять гибрид а походу дела выяснилось что он мне не нужен. Очень полезно было послушать.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@Nekras363 жыл бұрын
А я для себя понял из данного видео,что мне нужен больше гибрид, чем бензин🤔🤔🤔
@сынмаминойподруги-л5л2 жыл бұрын
@@Nekras36 а для себя я понял, что мне нужно больше работать, чтобы купить себе гибрид который мне нужен. Нужен ли мне он ???? Я так и не понял.
@Nekras362 жыл бұрын
@@сынмаминойподруги-л5л 😁
@vitaliiviktorovich24743 жыл бұрын
Благодарю, первый раз услышал по гибридам именно то что хотел.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@grafit74743 жыл бұрын
Спасибо, как всегда, гуд. Опять услышал именно то, что и интересовало, без шелухи. Лайк!
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@ocainovayacoca-cola93353 жыл бұрын
Как всегда интересно, спасибо за отзыв.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@ЕвгенийРешетняк-у9я3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, я счастливый владелец Оптимы 4го поколения. Для меня это просто идеальный автомобиль, я много езжу по городу, живу во Львове, пробки тут Мама-мия! Я бы с радостью дам вам на обзор свою машину)) У меня 2х литровый гибрид и расход топлива по городу в среднем 6.2-7 литров в зависимости от пробок и манеры езды, трасса 120-140 стабильно 6л/100км, проверено уже многократно.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо, 2.0 это уже новая Оптима у вас?
@Dima-iz6gy3 жыл бұрын
Выпуск просто пушка! Автор канала очень четко все рассказывает, без лишней воды, приятно слушать.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@yuriivolkov61223 жыл бұрын
У меня такая же оптима. Про расход согласен, по городу хороший вариант, по трассе - никак не отличается от обычного бензинового двигателя. В сравнении с сонатой yf, lf рестайл с 17 года, комфорта больше в оптиме.
@СмагуловаЖазира5 ай бұрын
Скажите пожалуйста, стоит ли покупать оптима гибрид?
@pavelgolovin6493 жыл бұрын
Очень полезный обзор гибрида. Многие водители не понимают как найти контакт с гибридом для экономии топлива. Верно сказано, что гибрид подойдёт не всем. Благодарю за полезную информацию. Автору респект! Так держать!
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@КонстантинПриймак-о8з3 жыл бұрын
Отличное видео. Пригонял себе оптиму гибрид 2012г.в. с пробегом 95т.км. Удовольствие закончилось после 300км. эксплуатации. Полетела коробка(((( Бывает и такое. Но вы правильно сказали, лучше менять с разборки. Цена вопроса со снятием и установкой 900у.е.
@auto_business3 жыл бұрын
Не так и дорого, если разобраться. Хорошо, что не мотор ))
@КонстантинПриймак-о8з3 жыл бұрын
@@auto_business хотя кое в чём наши с вами мнения расходятся. Как для меня она мне нравилась больше, чем мазда 6 и пассат
@auto_business3 жыл бұрын
Ну тут уже каждому своё. Согласитесь, идеальной машины нет и у всех разный вкус ))
@user-nw7yb5hq3e3 жыл бұрын
@@КонстантинПриймак-о8з подскажите пожалуйста нужно ли менять масло в коробке, у меня почти 250 тысяч пробега
@КонстантинПриймак-о8з3 жыл бұрын
@@user-nw7yb5hq3e по опыту, то лучше не стоит. Вероятность, что будет некорректно работать велика. Но вам в любом случае повезло, что без замены масла коробка столько проехала
@naxajora3 жыл бұрын
Давно определился что мне не нужен гибрид, открыл видео быстро глянуть (перемотать). Зацепился так ,что досмотрел до конца! Молодец, подача хорошая.
@ВладимирШевченко-н3е3 жыл бұрын
Как не странно, но мотор здесь не самое слабое звено. Делали эндоскопию на пробеге 85000миль, там все прекрасно, не задиров, не залысин хон в идеале. Поршня выглядели как новые, спокойно читалась маркировка! Проверка зазоров клапанов, тоже закончилась проверкой), там тоже все отлично. Видимо помощь электромотора, хорошо сказывается на ресурс мотора бензинового. По экономии. Для меня тоже не совсем понятная ситуация с расходом. Здесь скорее вопрос по выбору двс, ну как ни крути, а 2.4 надо кормить, плюс уже устаревшая гибридная часть, вот и получаем конский, как для современного гибрида, расход. Вобщем Киа оно и в Украине Киа, уже не китаец но ещё и не японец)
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@mrblackyblack2 жыл бұрын
Спасибо Хорошему человеку с большой Буквы !
@auto_business2 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@СергейСтрок-л7п3 жыл бұрын
Вот всегда интересно смотреть ваш канал, так держать!
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@ВалераБерюков2 жыл бұрын
Привет, у меня тойота 50 Камри гибрид и сын поставил ещё и газ. Так как я ежу повильно, то по городу в пробках очень комфортно и экономно и да , старт с двигателя при разряженной батареей! Kia Optima Hybrid думаю. Спасибо
@rashadaliev17935 ай бұрын
Привет из Баку. Все подробно объяснил. Спасибо бротелник.
@Альгіцид Жыл бұрын
Тут пропустив заміну салонного фільтра ( міняю раз в 10 тис) і кондиціонер дув прохолодним на 4 швидкості, думав фріон вийшов. Коли замінив, то на 3 швидкості було прохолодн в ставив 2 швидкість. .
@mergenuruzalimov5759 Жыл бұрын
Вполне доходчиво. Точно под такси тема
@yuriykharandyuk3 жыл бұрын
Дякую. Дійсно актуальне відео. Особливо тепер коли багато хто задумується про те щоб пересісти з звичайного двигуна на гібрид чи навіть плагін гібрид. Коли чекати тест електрокара? :)
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо. Пока не намечается. Разве что кто-то Теслу даст ))
@gamesportalua8 ай бұрын
спасибо за честный и полезный обзор! однозначно лайк и подписка !)
@-MexaniK-3 жыл бұрын
Клас новый обзорчик , опять коронная фраза проскочила "Рататата ". Вот такие моменты добавляют обзорам изюминку и вызывают улыбку.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо 🙏 Рататата 😉
@Aiki_trener3 жыл бұрын
Спасибо! информативно и понятно
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@хтохтозна3 жыл бұрын
Дякую, дуже інформативно про експлуатаційні властивості автомобіля, тепер стало зрозуміло, де буде найбільш ефективним дане авто, наступний крок електричка😁 бро давай електрички, якраз зараз на роздоріжжі що брати Ніссан Ліф, чи Рено Зоє, в першому більший об'єм авто та підігрів керма та другого ряду сидінь, але разова дальність руху 100±20км, а у Зої дальність руху 160-200 але нема підігріву керма, менший салон, це я кажу про авто перших поколінь
@auto_business3 жыл бұрын
Добрый вечер. Спасибо. Но электрички пока только в далекой перспективе ☺️
@Mafia22702 жыл бұрын
Летом на зимней резине делать замер набора скорости,ты лучший.Поробуй спустить колеса,может быстрей поедет)))
@shel613 жыл бұрын
Дуже цікаво,в техничному плані.Жду не дождусь Тігуана.Дякую.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@moroz_dev3 жыл бұрын
А я все думал, когда же он появится... Тигуан топ)
@alexsergeeff44703 жыл бұрын
Думал о покупке гибрида... теперь всё понятно)
@raslrasl44503 жыл бұрын
У меня Форд фьюжн 2,5 по трассе летом с климатом, тремя пассажирами и на круизе 110-120км/ч расход был 6,5-7л, зачем этот гибрид? Всем добра, формат отличный, ждём новые видео.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@kievzmei3 жыл бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю от 15 ))) у соседей пассат нмс 2.4 и такой фьюжн. Обое жрут в 3 горла
@Prosto_hto29173 жыл бұрын
Фьюжн гибрид 110-130 потрасе 5.8-6.5 ето 4челове в салоне было и в багажнике сумки. В форде електромотор работает до 120 и помогает двс в движении за корейцев незнаю, наверное так же +/-
@wes3583692 жыл бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю в пробках с 3мя пассажирами Форд как и пассат (2.5) будет жрать все 14. Человек вообще не понимает концепцию гибридов
@user-ze2qq5cx9n2 жыл бұрын
Твой форд жрет реально 14-16л на 100км в городе!!так что не пизди!!
@Константин-в3х2й3 жыл бұрын
Спасибо! Все по делу...!)
@АндрейИгорович-ц7р3 жыл бұрын
Наконец-то дождался обзора на оптиму. Досихпор уделяет информация что можно ездить с расходом в 6-7 литров, так у меня такие показатели получались только стоя в пробке в Киеве))) А так в основном 9-10 а порой и больше, хотя пытался максимально экономично ездить. И интересует один вопрос! Получалось ли у вас заредить полностью батарею так что бы горели все 6 делений на приборной панели?
@auto_business3 жыл бұрын
Нет, не получалось. И вроде как не должно получаться. Ни зарядить полностью но разрядить в ноль
@Prosto_hto29173 жыл бұрын
У меня на форде получалось зарядить батарею до полного торможение длителным с горы. А от мотора ниразу, наверное настройка такая што больше тока вырабатывается за счет кинетической енергии
@ЛюбомирСтепанович3 жыл бұрын
@@auto_business В мене така ж оптіма 120тис км. Проживаю у Львові. Трафік часто перевантажений. Тому реальний розхід містом 8л. Так по трасі можна вийти і в 5 якщо тушнити і їхати 90 км на круізі і відгальмлмуватись заздалегідь. А от зараз похолодало і розхід збільшився і буває показує містом до 9 л. Зарядити батерею можна щоб показувало всі поділки. Це не легко ) Потрібно знайти відрізок дороги де є довгий спуск і спускатись на ручному режимі в понижених передачах старитись на 2 передачі, так швидше заряджає і вуаля буде вам всі поділки. Правда вони дуже скоро пропадають, бо об'єм батереї невеликий. Отримую задоволення від авто в двох випадках: перший це те що я стараюсь їхати максимально по пенсійному щоб вийти мін розхід і коли треба носа комусь втерти то оптіма непогано так набирає) + комплектація топова: музика, панопама, підігріви, обдуви, мертві зони, лед стопи , шкіра. Тим підкупила вона мене. Диски замінив бо заводські м'ягко кажучи жах. Поставив спойлер шабля. Авто білий перламутр. ну просто ляля. Трошки похвалюсь))
@alexkrygliy3429 Жыл бұрын
Супер рассказал!👍👍👍
@vladimiramelichev21293 жыл бұрын
Очень информативно. Рекомендую к просмотру
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@manual.knife.sharpening Жыл бұрын
Дякую. Корисне, інформативне відео. 👍
@ihorfamily64363 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на RAV4 2019г. Планируете?
@alexzhoga71973 жыл бұрын
Катаюсь пол года, тачка отличная!
@auto_business3 жыл бұрын
Никто и не говорит что плохая 😉
@VladOstras3 жыл бұрын
Спасибо! Все понятно, все честно и толково👍
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@ВіталійШтепа-у4ъ3 жыл бұрын
Очень просто и доступно, класс 👍
@wertykigor12083 жыл бұрын
Так что же лучше из гибридов? Фьюжн Соната Оптима Камри Спасибо за обзор!!
@auto_business3 жыл бұрын
Камри) в смысле Тойота )) ну или Фьюжн, там все тоже только это Форд
@wertykigor12083 жыл бұрын
@@auto_business Если форд в титаниуме то остальные походу все отдыхают)))
@auto_business3 жыл бұрын
Согласен. Но и денег он стоит уже как Камри. Хотя конечно тачка просто топ 🔝
@YElDoS93 ай бұрын
высокая температура системы, поддерживающая гибридный режим подскажите пожалуйста что это такое и как решит проблему???
@СашаНагач3 жыл бұрын
Все четко и по делу.Ставлю лайк.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@alastor13493 жыл бұрын
сильно вы зажрались. эргономика ему не такая. та большинство мечтает о такой машине. само видео хорошее и довольно информативное
Спасибо за обзор, теперь сомнений не осталось , что моя Volvo v 60 , 2.0 д 190 сил. на 8 стп. автомате, в разы экономичнее любого гибрида )
@kievzmei3 жыл бұрын
Не хочу тебя расстраивать. Посмотри обзор любой гибридной Тойоты.
@masterpupkin26543 жыл бұрын
@@kievzmei конечно тойота ярис будет экономичнее , но вот приус ,вопрос, про трассу вообще молчу)
@kievzmei3 жыл бұрын
@@masterpupkin2654 ну давай, расскажи мне, как приусоводу, какой у меня расход на трассе.
@masterpupkin26543 жыл бұрын
@@kievzmei по просмотренным обзорам при 90 км/ч +- 6 лит
@kievzmei3 жыл бұрын
@@masterpupkin2654 6 литров это 130-150. 100-120 расход 5 Если 90 на круизе, то меньше 4. Prius 30 2015 год. На драйв2 есть звери, которые в 3 литра по трассе показывают. Я просто эко режим не использую.
@user-stas_ukraine2 жыл бұрын
Спасибо, очень грамотно и честно рассказано
@Vlad_Tk3 жыл бұрын
Класне відео. Як завжди лайк ще до перегляду і не прогадав! Чекаю огляд тігуана, бжано з машиною в кадрі))
@auto_business3 жыл бұрын
Дякую ☺️
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
Сегодня цена на газ 19 грн. Ставить гбо все меньше смысла(( хорошо что я свое гбо год назад еще отбил по цене) теперь чистая экономия) среди гибридов в этом классе как по мне ФОРД Фьюжн это ТОП.
@auto_business3 жыл бұрын
Тоже думаю Форд получше будет гибридный
@maxi-s273 жыл бұрын
Нужно брать Теслу. Гибриды такое себе, ни рыба ни мясо. ГБО дорожает равносильно бензину, так то и бензин 100-й уже под 40. 95-й премиальный 36-37грн.
@auto_business3 жыл бұрын
Да, надо брать Теслу 😅👍🏻
@maxi-s273 жыл бұрын
@@auto_business а что, 26к$ уже сейчас, довольно доступно, даже первые Теслы из Америки сейчас в просадке по батерее ну +-10%, запас хода под 400км. За ночь дома заряжаешь и вообще считай даром ездишь. А возможных поломок там относительно не много и все они решаемы. Лично я как только финансы будут позволять то думаю смотреть в сторону электротяги.
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@maxi-s27 а как из Киева в Одессу поехать? Ну или в Карпаты, например? А для чисто городского поджопника дороговато, не?
@ЕвгенийИльченко-р8и3 жыл бұрын
Сергей, вы говорили что снимите продолжение видео о пригоне кроссоверов с США, в частности Tiguan. Ждать ли продолжение? Спасибо.
@СаняИт3 жыл бұрын
Ролик отличный ! Спасибо.
@VasilisSV12 жыл бұрын
12:40 на обычных авто если так же плавно тормозить двигателем, никакое тепло не уходит в атмосферу от колодок, а в двигатель не поступает бензин.
@АртемДемьяненко-г9ч Жыл бұрын
выбираю себе первую машину и есть вариант оптима 16 года 2.4 гибрид. пассат 2016 1.8 tsi. и джета 2017 год 2.0 газ бензин. Хочу чтобы в обслуживании была доступной и по расходу. Что посоветуете?
@globaltime1392 жыл бұрын
Кия не плохо сделана, но Камри гибрид я думаю будет по надёжнее!!!
@ЕвгенийИваненко-й2ы3 жыл бұрын
Сергей, подскажите какую магнитолу установили. Хочу поменять штатную , не знаю какую лучше взять.
@Politika20253 жыл бұрын
Спасибо, нормально зашло.
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@РоманКоваль-м2ж3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Так какой расход получается при твоей "манере езды" ? Задумываюсь о гибриде, но тоже люблю со светофора стартануть и т.д. и т.п. Так сказать не "пенсионер".
@wer1313133 жыл бұрын
На какую максимальную скорость Вы выходили и на какой тачке?)
@auto_business3 жыл бұрын
Не задавался такой целью. Написано 195 км/ч ограничение. Но лично не проверял. Зачем? 🤷🏼♂️
@dmitrovisochin20772 жыл бұрын
Два раза нажать на педаль газа. И старт с ДВС
@rumpelshtilckhen2 жыл бұрын
Отличное видео и очень информативно! Спасибо, для себя узнал всё нужное по гибриду Киа оптима!
@auto_business2 жыл бұрын
😉спасибо
@nazarster2 жыл бұрын
Супер огляди! Чи не найкорисніші з усіх які я зустрічав в нашому просторі!
@kievzmei3 жыл бұрын
По поводу гибрида и его разгона - ты не прав. На гибридной Тойоте даже техника разгона называеться pulse and glide. Надавил (процентов 75) и дальше на удержание скорости. Это максимально экономная езда. На новых гибр дах тойота водитель вообще не контролирует дроссельную заслонку (я не ошибся). Педаль газа это педаль желаний, а как оно все работает - не должно волновать. Там дроссель вообще максимально открытый всегда.
@mithrilfafa15813 жыл бұрын
ждем про Тигуан, Киа понятно....)
@auto_business3 жыл бұрын
😂😂😞
@sergeypanasenko17743 жыл бұрын
Спасибо за обзор, не совсем согласен про езду на холодную, все таки у нас пол года теплая погода) ну и плюс у людей есть гаражи, правда тут уже лучше брать плагин гибрид.
@auto_business3 жыл бұрын
Судя по нашим дворам - гаражи есть далеко не у всех ))
@Artem-tx5sp3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за обзор, как всегда - все по делу. Наверное, чего для меня не хватило, так это поведение машины на высоких скоростях, держак на трассе, перестроения и повороты, как с этим обстоят дела, есть разница с оптикой-сонатой не гибридами? По идее должна быть, вес и развесовка разные
@auto_business3 жыл бұрын
Не рассказал об этом, так как без машины было бы сложно это все передать. Как-нибудь ещё расскажу. Но мне не очень нравится как работает подвеска на корейцах.
@Artem-tx5sp3 жыл бұрын
Разделяю ваше мнение в последнем предложении, собственно поэтому и задал такой вопрос. Ну и продолжаю ждать от Вас обзор на субару легаси, от 14 года, в лимитед комплектации) Спасибо
@auto_business3 жыл бұрын
Доберёмся как-то и до Легаси. Спасибо.
@ДенисЛитвиненко-й5х3 жыл бұрын
Увидел на заднем плане Тигуан, аж подскочил от радости, а оказалось... снова корейское ведро... П.С. Но интересно, спасибо.
@auto_business3 жыл бұрын
Корейское ведро 🙈😅😅
@РусланХаматдинов-и8ф6 ай бұрын
Перекупы не могут рассказать про машину, там одно в голове - надо купить дёшево и продать дороже
@SofiaTaro092 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где располагается номер двигателя на kia OPTIMA hybrid ex 2013?
@yaroslavtimoshenko61253 жыл бұрын
Подскажите автомобиль в приделах 10-12 тыс. цена качество А за видио спасибо и лайк 👍
@auto_business3 жыл бұрын
Все что угодно и С класса. Элантру например
@yaroslavtimoshenko61253 жыл бұрын
@@auto_business а там движки разве норм ? Я просто слышал что у Кореи двигатели так себе 😕
@auto_business3 жыл бұрын
Везде есть что-то так себе)
@yaroslavtimoshenko61253 жыл бұрын
@@auto_business сталкивались ли вы с сивиком 10 на вариаторе ? Или на вариаторе вообще нету смысла машину смотреть ?
@auto_business3 жыл бұрын
Вы так ничего не купите никогда )) но нормальный Сивик не стоит 12к. А тот что стоит пожалуй действительно не стоит смотреть
@igorchumak8273 Жыл бұрын
Не знайшов відповіді на питання: - Гібрид економний тільки тоді коли заряджена батерея? - І на скільки вистачає км заряду?
@sergey--243 жыл бұрын
Корейские гибридные установки попрожорливее из-за именно такой не совсем оптимальной схемы построения. Балом в царстве гибридов естественно правит тойота. Учуяв переспективу форд дальновидно в 2004 г. лицензировал тойотовскую гибридную установку - следовательно форд - это более дешевая альтернатива для божественной тойоты )
@auto_business3 жыл бұрын
Да, Лучше форда наверное пока нет. Тойота гибрид сильно дороже
@Artem-tx5sp3 жыл бұрын
Хонда Гибрид, особенно аккорд и новый сервант считаю не менее интересным решением)
@sergey--243 жыл бұрын
@@Artem-tx5sp Хонда - бомба, ее i-MMD гибридная трансмиссия тоже очень интересна, имеет электродвигатель и генератор в своем составе, работает несколько иначе нежели тойотовская, судя по тесту инфокара cr-v вообще делает rav-4. Правда сомневаюсь, что cr-v выйдет дешевле )
@СергійБеров3 жыл бұрын
Ваще-то у гибридной Оптимы наименьший расход в классе
@TollyTolly3 жыл бұрын
Если машина так качественно "обслуживалась" может там уже задиры в движке Эндоскопию делаете?
@ВячеславВорона-г5о3 жыл бұрын
на авто риа по 500 тыс 15% объявлений ходят эти моторы очень хорошо
@_Odesamama3 жыл бұрын
Серёга, надо Мазду6 ещё замерять!
@kirillivanov53457 ай бұрын
Класний обзор
@jerryserii2 жыл бұрын
Здравствуйте!подскажите пожалуйста Можно ли без разбора потолка устранить скрип панорамы (перекладина где-то посередине) ???
@auto_business2 жыл бұрын
Сложно сказать ) смотря же что скрипит ))
@walterschellenberg46673 жыл бұрын
Канадцы реально смогли удивить с салонным фильтром )) Сергей, про отсутствие эргономики в Оптиме мы уже поняли, но всё же. По шкале неудобства и ненависти сколько Пассатов R-Line из 10 забирает гибридная Киа Оптима?))
@auto_business3 жыл бұрын
Если поездить на оптиме недельки двери ко всему привыкнуть - она не хуже Пассата. Я не совсем понял суть вопроса, сколько пассатов из 10 забирает Оптима? 🤷🏼♂️ Что вы имели в виду?)
@walterschellenberg46673 жыл бұрын
@@auto_business Имелось ввиду, что от Пассата было столько раздражения/разочарования после Мазды, что вы его практически сразу продали. Так вот данная Киа Оптима насколько хуже по вашему мнению, чем Пассат R Line?)) А заодно это была шутка про 10 из 10, популярная в области обзоров на кино и игры )
@Skywalker_UA3 жыл бұрын
Спасибо за интересный ролик)) Как раз взял себе гибридный ионик, потому что езжу по 50-80 км каждый день по Киеву))))
@auto_business3 жыл бұрын
По Киеву гибрид то что надо 👍🏻
@Skywalker_UA3 жыл бұрын
@@auto_business Сергей, а как вести себя с гибридом зимой? Ну там прогревать не прогревать и вот это все?
@hayasahayasa18472 жыл бұрын
привет,я живу в сша,скажи пожалуйста стоит ли брать kia optima 2012 hibrid 130.000 ml
@sergeykr73373 жыл бұрын
Огромное спасибо.
@auto_business3 жыл бұрын
☺️
@artemuchchoborez3836 Жыл бұрын
Рідко побачиш чесний огляд,але тут схоже якраз той варіант.Дякую.Шкода,що не українською мовою.
@sergiyyasinskiy68962 жыл бұрын
Дякую! Інформативно.
@odessa29533 жыл бұрын
На сонате уф, такой же мотор, в городе 8.5-9, трасса при 120 на круизе 5.5-6 л, у меня так получается:(
@АлинаДайнеко-б1я Жыл бұрын
Доброго дня підкажіть будласка купили оптіму 2018 р. Проїхали 5000 км . Взяла масла 250 г. Це багато ?
@ТимофейБакан-ц1ц Жыл бұрын
Не много, скорее всего можно поэксперементировать с маслом и совсем перестанет.
@polybambu3 жыл бұрын
В салоне оптимы все же приятнее сидеть, чем в тигуане) говорю про представленные в видео авто)
@auto_business3 жыл бұрын
Сидеть приятней 100%, даже не спорю. Выглядит он лучше в разы)
@bikeride88443 жыл бұрын
ХОТИМ ОБЗОР НА ФОРД С-мах ГИБРИД !
@auto_business3 жыл бұрын
Хорошо ))
@olehkulish7263 Жыл бұрын
Дякую за відео. Тепер точно не візьму гібрид.
@oleksandrpushchik95712 жыл бұрын
у меня в сонате немного больше расход, где-то 6.5 средний, а как снять ограничитель на скорость ?
@ОлегСльота-и1ц3 жыл бұрын
хороший обзор,ждём тигуан
@user-TEC3 ай бұрын
Цікава Ваша думка про Кіа Niro гібрид . Двигун , акпп , загалом надійність.
@auto_business3 ай бұрын
Поки не було досвіду таких авто
@rookoo6062 Жыл бұрын
Надёжные ли эти батареи?
@РусланХаматдинов-и8ф6 ай бұрын
Прикольно, рассказывай про ВАГ😂
@moroz_dev3 жыл бұрын
Давай после Тигуана CX-5
@ОлександрЦуриков Жыл бұрын
Сергій , молодець що перейшов на державну мову, успіху Вашому каналу та автобізнесу !
@burningspear64883 жыл бұрын
Как владелец,несколько ,,корейцев",.скажу машины гамно,качества нету то акпп сдохнет,то вкладышы провернет,а гибрид надо брать только Тойоту,
@ЮраМандрик-н9б3 жыл бұрын
Таки есть проблемы двигателей с таким индексом как на Киа Оптима и Хёндай Соната - это работа масленого насоса, при слишком активной езде насос начинает плохо работать из-за чего возможно масленое голодание двигателя и как следствие капиталка :( И где же обзор на установку головного экрана ?) выглядит он здорово !:) ждём !
@pavlonadolinskyi50303 жыл бұрын
полезно, ждем тигуан 👍
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@СергейМэйс3 жыл бұрын
Обзор на Тигуан жду. Корейцы то такое ,на крайнего любителя.)
@auto_business3 жыл бұрын
Ок ☺️
@СергейМэйс3 жыл бұрын
@@auto_business на Крайслер 200 обзора мы видимо не дождёмся?😜😁
@auto_business3 жыл бұрын
Дождётесь )) не знаю правда когда. Сразу после Малибу ))
@Игорь-ц9ь3 жыл бұрын
@@auto_business Да Малибу, будет интересно посмотреть и послушать!
@ЕвгенийВасиленко-й3ю3 жыл бұрын
Норм формат👍
@Альгіцид Жыл бұрын
Якщо вони так міняють колодки і фільтри, то що вже казати за масло в двигуні і коробці. Якось авто з 200 тис з під лізингу в Европі виглядає більше привабливою покупкою. Я вже не кажу що із Сша і канади буде бите і крашене.