Jika ingin mncari Mobil cepat & sempurna, mgkin ttap F1 lah jawabannya ... Tapi jika ingin mncari Mobil dgn segala ketangguhan & segala fitur" mekanisme yg kompleks menurut We, maka mobil Rally ttp jadi Juaranya... Ni jg versi We sndiri
@RisandiPutrama8 ай бұрын
bro pikir F1 tidak tangguh dan fitur mekanisnya simple????
@thekimika8 ай бұрын
@@RisandiPutrama Ya iyalah mobil F1 mana bisa tangguh dalam context di segala medan. Namun mekanisme nya tetap kompleks.
@saitamakun6047 ай бұрын
Konsisten lah bg, lu bilang sempurna, kalo sempurna berarti udah ga bisa di bandingkan lagi. 😑
@nurdiansyahpanji1887 ай бұрын
@@saitamakun604Relly Dakkar juga salah satunya, F1 bisa jumpalitan diatas gurun pasir 😊???
@saitamakun6047 ай бұрын
@@nurdiansyahpanji188 gimana? Ga paham saya.
@ketutwijaya41338 ай бұрын
Gak cuma aerodynamika dan pendingin air tapi juga perangkat lunak yang di setting di peak power, sebenernya mesin rally bisa mencapai redline yang tinggi, tapi di setting dengan limit di peak powernya atau puncak power tertinggi mesin dimana torsi dan horsepower terbesar, agar lebih cepat melibas tikungan karena membutuhkan respon power yang sangat cepat. Jadi temperatur mesin enggak cepet panas kayak kendaraan yang lepas limit rpm contohnya drag race, top fuel funny car, dll.
@HendyRachmanKunaifi7 ай бұрын
pernah lihat daaleman mobil rally, ada tampungan air segede tangki bensin. katanya buat pendinginan mesin..
@adrianhadipermana61097 ай бұрын
bukan, mendinginkan driver
@salakaalamsyah7 ай бұрын
Sebelum memodifikasi aliran pendingin perangkat mobil, enginer bisa menngunakan kamera thermal untuk bisa mengetahui bagian mana dari mobil yang memerlukan pendingin lebih
@thijsagustina8 ай бұрын
bahas Honda Xr min 🙏🙏 yg setuju up 🙏👍👍
@autobahagia89577 ай бұрын
mobil rally yg menarik buat di ulik itu kaki kaki nya min,..
@Iwaqrokr8 ай бұрын
Memang keren sih mobil rally itu...kalo liat balapannya ga mbosenin, seru abis, apalagi pas drift di jalan berpasir 😎
@gogopedia8 ай бұрын
produk yang dibangun dengan serius dan mahal tentu kemampuannya di atas normal..
@haribersamanya47077 ай бұрын
Keren semua dri segala aspek, tapi secara pribadi dibalapan rally ini tetep gw respect ama suspensinya 😄, gokil parah udah loncat2 dan menahan hentakan yg kuat tapi lari mobilnya tetap stabil.
@fahryapriyadi89415 ай бұрын
Nah ini dia satu pemikiran, gokil parah emang suspensi nya. Siapa pun penemunya cerdas bngt
@ridhobaihaqi1448 ай бұрын
Ah.... jadi inget matkul termodinamika & perpindahan kalor pas kuliah. Materi heat exchanger. 🤭🤭🤭
@thomasshelby71698 ай бұрын
Simple
@makhlukmisterius64737 ай бұрын
Itu mah materi saya pas STM dulu bang 😹
@pitriyanti5497 ай бұрын
trm ksh pencerahannya..🙏
@rivanindra15258 ай бұрын
Kalo mobil WRC sebangsanya ya wajar lah, itu bangunnya belasan milyar, cooling systemnya kelas dewa...tp kalo mobil rally yg masuk kelas di buat dr produksi massal yg di upgrade, biasa overheat sih, dulu tu sampe modif ala Mcgyver ngatasinnya, dibuat spray dr tabung wiper tambahan buat spray air ke radiator sama intercooler kalo overheat, dan efektif sih...hahahaha
@aruwihikamu38967 ай бұрын
Astaga McGyver, dah lama gak denger tuh film.
@mafiategal7 ай бұрын
sesangar apa pun mobil ttp masih sangat mobil offroad tubular v8 yang sedang meraung itu versi saya
@mdhiyaulhaq535 ай бұрын
penjelasannya kurang di pahami kalo ga ada video modeling nya untuk orang awam kaya saya, jadi abang menjelaskan tapi saya tidak bisa membayangkan apa yang dijelaskannya, jd nya bingung
@AndiRendy-j7y8 ай бұрын
Menurut saya Mobil rally keunggulannya di suspensi, kalau mesin, ya standar motorsport
@SuperSel-e5b7 ай бұрын
Mesin tetap istimewa di sistem gear box Power yg besar walaupun cc kecil karna pake turbo Sistem pengerak awd yg canggih
@miegorenv_8 ай бұрын
sering sering up di channel ini bang
@evamufarrohahalhady-uq6et8 ай бұрын
Regulasi tracking rally ada list date calkulasinya kok GK di up date ke publik,
@dyansidqih20028 ай бұрын
Bang request bahas rally cross/wrx 🙏🏻
@Muhammad_Syakir8 ай бұрын
Kalau kereta yang boleh redah air banjir tinggi kenapa pula ye. Ada tak kereta yang masih boleh jalan ketika enjin amat panas, serta boleh redah banjir yang teruk?
@fajarsaputra82696 ай бұрын
diesel? itukan panasnya luar biasa tapi kegunaannya bukn buat balap Karna bobot,kalo banjir bisa aja asal manifold2 dibuat panjang keatas knalpot jg, makanya mobil off-road bisa lewat sungai Karna intake sama knalpot tinggi
@PembalapWRC8 ай бұрын
Bang coba jelasin kenapa mobil rally sekarang memakai hasback gak sedan pada tahun 2000an setelah class A? Kek Subaru memakai pintu 2 gak memakai pintu 4 kek dulu sekarang?
@albaaqirmas71508 ай бұрын
Sedan udah ngg menarik di pasar global
@masihbelajar76678 ай бұрын
@@putragumanti2331sedan eropa sih bang
@mashend72828 ай бұрын
Banyak factor, om rifat sudah bahas. Salah satu nya visibility kaca belakang yg terhalang wing yg besar
@papahugal69288 ай бұрын
Simple nya, hatchback lebih agile daripada sedan. Karena dimensi hatchback lebih pendek dari sedan
@rezkinugrahasaputra72248 ай бұрын
Kalo hatchback itu lebij stabil bro
@aldyardiansyah83728 ай бұрын
Bahas seat di wrc dong
@reevan62417 ай бұрын
Cocok untuk dijadikan mobil grab car tarif hemat & juga gocar tarif hemat, indrive & ojol maxim👍😎
@@benzgondz6797 iya gan, tarif grab car hemat dan tarif gocar hemat bikin driver jd kaya raya👍😎
@filosoleaf75957 ай бұрын
Yg overheat racernya karena gak ada AC dan pake helm.
@ismanndolet95908 ай бұрын
Terdengar gila kalo radiator di kosongin, tapi kalo iklim salju normal ya ? Cuka bisa terkesan sih
@morgyw19808 ай бұрын
kalo habis jalan mesin mobilnya di pegang amankan😅?
@Ncin-p8j6 ай бұрын
5:00 bisa typo juga ternyata wkwk
@yamimaru57248 ай бұрын
kenapa mobil rally kebanyakan bentuk nya tuh hactback ya dan kayaknya cuma evo,wrx sama celica yang modelnya sedan mohon penjelasannya
@CDI_SHOGUN8 ай бұрын
Karena enak buat belok kanan kiri dan compact. Intinya buat ngincer handling ama ngurangin bobot
@AlekDuank20007 ай бұрын
Untuk promosi om, karena mobil sekarang lebih ke hacbak, lambo juga dah bikin
@farhanrizkiewanjono6667 ай бұрын
fokus dengerin penjelasan ❌ fokus sama footage rally nya✅
@sumisumichannel24877 ай бұрын
Gw kalau nonton rally nungguin mobil jungkir balik lebih wow keren..
@fakhrurrazi52078 ай бұрын
Kenapa mobil rally sering over steer untuk berbelok, apakah lebih mudah?
@nathanaelpaskal72938 ай бұрын
iya bang, setahu saya Pengemudi rally sering menggunakan teknik drift atau slideways untuk mengatasi belokan, terutama di gravel. karena gravel punya sedikit traksi dan lumayan licin, Mereka manfaatin oversteer dari tanah licin untuk mengarahkan mobil melalui tikungan dengan kecepatan tinggi.
@Bagoesbudianto8 ай бұрын
Agar bisa mencatat waktu tercepat dan juga biar nggk terlalu banyak loss power pada engine
@muhammadnurakbar41883 ай бұрын
Keknya pertanyaan ini video lebih cocok buat mobil nascar deh ketimbang rally 😅
@agusmahajisiswanto23227 ай бұрын
Radiator ada dua bro hehhe kipasnya besar besar lagi
@aldyardiansyah83728 ай бұрын
Bahas trophy Andros dong
@thefathonis88087 ай бұрын
tahan red line sih iya, paling umur pakai mesin rally 50rb km
@arifanderson557 ай бұрын
Rally emang keren
@littleboy85497 ай бұрын
bang kenapa mobil rally kebanyakan make hatchback?
@82Billion6 ай бұрын
pemasangan roll cagenya lebih mudah
@tsaqieb8 ай бұрын
channel yg fusebox itu udh gada ya?
@MokoNJM918 ай бұрын
Masih bossquu
@syahidin58418 ай бұрын
"pembalap rally udah pasti bisa balap di event drift tapi drifter belum tentu bisa ikut di event rally'' sekali lagi belum tentu jadi masih ada kemungkinan yg bisa ikut
@mngglom22328 ай бұрын
Hehe iya karena drift itu dari rally
@syahidin58418 ай бұрын
@@mngglom2232 hehe tapi beda track aja
@rudwanabdul97728 ай бұрын
ken block salah satu yg bisa keduanya ya
@dedyrizkywidihadmoko61343 ай бұрын
@@rudwanabdul9772ken block iya, tapi kalo masuk ajang WRC pasti kalah, karena yang jago bukan dia doang. masalahnya dia telat pas join rally dan mendominasi series di NA
@rudwanabdul97723 ай бұрын
@@dedyrizkywidihadmoko6134 iya 2010 pernah finish ke 9 di spanyol dan itu posisi terbaiknya di wrc ( menurut sumber google)
@mad_codet8 ай бұрын
otw beli GR Yaris
@GADGET-PROFESSIONAL6 ай бұрын
bayangkan rally car pakai mobil listrik 🗿🗿💀💀☠️☠️
@Rendomquotes5 ай бұрын
🗿🗿🗿🗿
@pasbonpasaribu-y3v5 ай бұрын
Apa arti homologasi y min?
@82Billion5 ай бұрын
disetujui
@mifta87816 ай бұрын
makanya namanya mobil reli kan reliabel
@silverfang51768 ай бұрын
Makin cinta sama wrc
@PututSarjuno6 ай бұрын
jos
@arfan_herexid98788 ай бұрын
Fokusnya sma vidionya ga fokus sma topik pembahasannya😅
@Kucing_ngeselin8 ай бұрын
Mobil rally adalah mobil terkuat
@michaelhtgalung71148 ай бұрын
Mobil wec🤔. mobil yg dipake transportasi lewat hutan🤔
@ahmadjuli87838 ай бұрын
Klo lcgc ikut rally pasti udah hancur lebur tu😂😂😂
@razansue8 ай бұрын
Apa kabar nascar temprature mesinnya sampe 140°C☝️😅
@silverfang51768 ай бұрын
No di Nascar cenderung lebih aman karna dapat pendinginan yang stabil dari udara
@farhankuncoro48588 ай бұрын
tekanan air pendingin mobil nascar lebih tinggi dripda mesin pda umumnya jdi d suhu 140°C pun itu air belum mendidih *cmiiw
@farhankuncoro48588 ай бұрын
dibikin bgtu salah 1 tujuannya untuk mengurangi bagian terbuka d dpan mobil yg biasanya d pakai untuk pendinginan radiator jdi mobil bisa lebih aerodinamis krna bagian terbuka nya berkurang
@haydayhard43848 ай бұрын
Air mendidih di suhu 100 derajat omkuh@@farhankuncoro4858
@ajisatriaputra81888 ай бұрын
Coolantnya spesial, maybe..
@adityayusuf67008 ай бұрын
Bukan rusak lagi mesin nya kalo overheat mah, lebih ke meledak kalo kata gw🗿
@jalanihidup61198 ай бұрын
Semua mobil balap atau pun motor balap ya selalu dipacu/digeber di redline mesin ny 😂. Kan itu puncak/peak power ny disitu 🤦. Kalo low RPM sunmori aja 🤣🤣
@imamanas8 ай бұрын
kalo pas maen forza ga pernah sampe redline kecuali pas jalan lurus 😅
@deniwidianto31677 ай бұрын
Suara konspirasi bumi datar
@putraretak47378 ай бұрын
1 karena ad AC nya
@Jainall-z9b8 ай бұрын
Min Disebelah pembalap itu tugasnya apa ya....kok bawa buku...
@absurdchannel62408 ай бұрын
Ngaji dia, biar selamat bang selama race.
@82Billion8 ай бұрын
tugasnya navigasi pembalap. seperti: apa yang ada di depan, ke mana harus berbelok, tingkat keparahan belokan, dan hambatan apa yang harus diwaspadai
@bagus3l8 ай бұрын
@@absurdchannel6240😂😂😂 saya kira biar ndak ngantuk.
@iyokaja37887 ай бұрын
Apa Kabar 24 hour of Le Mans
@GADGET-PROFESSIONAL6 ай бұрын
😂👋👋
@MoouseeZz8 ай бұрын
Kalo ban nya bocor gimana bg
@mmm...monke...22417 ай бұрын
Tambal
@82Billion7 ай бұрын
mungkin bakalan ganti, pake ban baru
@zakokamkoindonesian15547 ай бұрын
bayangkan mobil rally pakai mesin listrik
@GADGET-PROFESSIONAL6 ай бұрын
🗿🗿💀💀☠️☠️
@buitenzorgcity59778 ай бұрын
Fusebox Autobox Bobox Gobox (gojek)
@mmm...monke...22417 ай бұрын
Mabox
@farzeng8 ай бұрын
Kenapa pembalap dan navigator rally tidak pakai helm full face? Atau karena mobil rally pakai cockpit tertutup? Kalo alasannya karena pake cockpit tertutup trus knp pembalap WEC NASCAR dll pake helm full face?
@rezkinugrahasaputra72248 ай бұрын
Kecepatan rally itu lebih rendah daripada nascar. Lagian susah bagi co driver baca tulisan kalo pake helm full face
@nikoto1408 ай бұрын
@@rezkinugrahasaputra7224bayangin navigatornya ternyata punya penyakit minus 💀
@panjoelcool8 ай бұрын
@@rezkinugrahasaputra7224ya cepet rally lah gan. Kan time attack.
@avitferdiansyah17928 ай бұрын
@@panjoelcooltop speed mobil rally itu maks 190 - 200 kmh coba bandingin sama Nascar
@aftori16587 ай бұрын
ra mudeng
@alkindi20108 ай бұрын
P
@ilhamds44198 ай бұрын
rallicar
@moonlightshineid8 ай бұрын
first
@alkindi20108 ай бұрын
0_0 ap cb
@izhampirel51917 ай бұрын
Pusing gw denger penjelasannya. Bahasa terlalu baku intonasi kaku