Kenapa Mobil Rally Tidak Over Heat Saat Race | Padahal Selalu Di Red Line 🔥

Рет қаралды 120,583

Күн бұрын

Пікірлер: 135

@AchmadAchmad-lk2ys 6 ай бұрын

Jika ingin mncari Mobil cepat & sempurna, mgkin ttap F1 lah jawabannya ... Tapi jika ingin mncari Mobil dgn segala ketangguhan & segala fitur" mekanisme yg kompleks menurut We, maka mobil Rally ttp jadi Juaranya... Ni jg versi We sndiri

@RisandiPutrama 6 ай бұрын

bro pikir F1 tidak tangguh dan fitur mekanisnya simple????

@thekimika 6 ай бұрын

@@RisandiPutrama Ya iyalah mobil F1 mana bisa tangguh dalam context di segala medan. Namun mekanisme nya tetap kompleks.

@saitamakun604 5 ай бұрын

Konsisten lah bg, lu bilang sempurna, kalo sempurna berarti udah ga bisa di bandingkan lagi. 😑

@nurdiansyahpanji188 5 ай бұрын

@@saitamakun604Relly Dakkar juga salah satunya, F1 bisa jumpalitan diatas gurun pasir 😊???

@saitamakun604 5 ай бұрын

@@nurdiansyahpanji188 gimana? Ga paham saya.

@ketutwijaya4133 6 ай бұрын

Gak cuma aerodynamika dan pendingin air tapi juga perangkat lunak yang di setting di peak power, sebenernya mesin rally bisa mencapai redline yang tinggi, tapi di setting dengan limit di peak powernya atau puncak power tertinggi mesin dimana torsi dan horsepower terbesar, agar lebih cepat melibas tikungan karena membutuhkan respon power yang sangat cepat. Jadi temperatur mesin enggak cepet panas kayak kendaraan yang lepas limit rpm contohnya drag race, top fuel funny car, dll.

@thijsagustina 6 ай бұрын

bahas Honda Xr min 🙏🙏 yg setuju up 🙏👍👍

@HendyRachmanKunaifi 5 ай бұрын

pernah lihat daaleman mobil rally, ada tampungan air segede tangki bensin. katanya buat pendinginan mesin..

@adrianhadipermana6109 5 ай бұрын

bukan, mendinginkan driver

@ridhobaihaqi144 6 ай бұрын

Ah.... jadi inget matkul termodinamika & perpindahan kalor pas kuliah. Materi heat exchanger. 🤭🤭🤭

@thomasshelby7169 6 ай бұрын

Simple

@makhlukmisterius6473 5 ай бұрын

Itu mah materi saya pas STM dulu bang 😹

@salakaalamsyah 5 ай бұрын

Sebelum memodifikasi aliran pendingin perangkat mobil, enginer bisa menngunakan kamera thermal untuk bisa mengetahui bagian mana dari mobil yang memerlukan pendingin lebih

@autobahagia8957 5 ай бұрын

mobil rally yg menarik buat di ulik itu kaki kaki nya min,..

@rivanindra1525 6 ай бұрын

Kalo mobil WRC sebangsanya ya wajar lah, itu bangunnya belasan milyar, cooling systemnya kelas dewa...tp kalo mobil rally yg masuk kelas di buat dr produksi massal yg di upgrade, biasa overheat sih, dulu tu sampe modif ala Mcgyver ngatasinnya, dibuat spray dr tabung wiper tambahan buat spray air ke radiator sama intercooler kalo overheat, dan efektif sih...hahahaha

@aruwihikamu3896 5 ай бұрын

Astaga McGyver, dah lama gak denger tuh film.

@Iwaqrokr 6 ай бұрын

Memang keren sih mobil rally itu...kalo liat balapannya ga mbosenin, seru abis, apalagi pas drift di jalan berpasir 😎

@pitriyanti549 5 ай бұрын

trm ksh pencerahannya..🙏

@mafiategal 5 ай бұрын

sesangar apa pun mobil ttp masih sangat mobil offroad tubular v8 yang sedang meraung itu versi saya

@haribersamanya4707 5 ай бұрын

Keren semua dri segala aspek, tapi secara pribadi dibalapan rally ini tetep gw respect ama suspensinya 😄, gokil parah udah loncat2 dan menahan hentakan yg kuat tapi lari mobilnya tetap stabil.

@fahryapriyadi8941 3 ай бұрын

Nah ini dia satu pemikiran, gokil parah emang suspensi nya. Siapa pun penemunya cerdas bngt

@gogopedia 6 ай бұрын

produk yang dibangun dengan serius dan mahal tentu kemampuannya di atas normal..

@AndiRendy-j7y 6 ай бұрын

Menurut saya Mobil rally keunggulannya di suspensi, kalau mesin, ya standar motorsport

@SuperSel-e5b 5 ай бұрын

Mesin tetap istimewa di sistem gear box Power yg besar walaupun cc kecil karna pake turbo Sistem pengerak awd yg canggih

@evamufarrohahalhady-uq6et 6 ай бұрын

Regulasi tracking rally ada list date calkulasinya kok GK di up date ke publik,

@Muhammad_Syakir 6 ай бұрын

Kalau kereta yang boleh redah air banjir tinggi kenapa pula ye. Ada tak kereta yang masih boleh jalan ketika enjin amat panas, serta boleh redah banjir yang teruk?

@fajarsaputra8269 4 ай бұрын

diesel? itukan panasnya luar biasa tapi kegunaannya bukn buat balap Karna bobot,kalo banjir bisa aja asal manifold2 dibuat panjang keatas knalpot jg, makanya mobil off-road bisa lewat sungai Karna intake sama knalpot tinggi

@mdhiyaulhaq53 3 ай бұрын

penjelasannya kurang di pahami kalo ga ada video modeling nya untuk orang awam kaya saya, jadi abang menjelaskan tapi saya tidak bisa membayangkan apa yang dijelaskannya, jd nya bingung

@PembalapWRC 6 ай бұрын

Bang coba jelasin kenapa mobil rally sekarang memakai hasback gak sedan pada tahun 2000an setelah class A? Kek Subaru memakai pintu 2 gak memakai pintu 4 kek dulu sekarang?

@albaaqirmas7150 6 ай бұрын

Sedan udah ngg menarik di pasar global

@masihbelajar7667 6 ай бұрын

@@putragumanti2331sedan eropa sih bang

@mashend7282 6 ай бұрын

Banyak factor, om rifat sudah bahas. Salah satu nya visibility kaca belakang yg terhalang wing yg besar

@papahugal6928 6 ай бұрын

Simple nya, hatchback lebih agile daripada sedan. Karena dimensi hatchback lebih pendek dari sedan

@rezkinugrahasaputra7224 6 ай бұрын

Kalo hatchback itu lebij stabil bro

@ismanndolet9590 6 ай бұрын

Terdengar gila kalo radiator di kosongin, tapi kalo iklim salju normal ya ? Cuka bisa terkesan sih

@fakhrurrazi5207 6 ай бұрын

Kenapa mobil rally sering over steer untuk berbelok, apakah lebih mudah?

@nathanaelpaskal7293 6 ай бұрын

iya bang, setahu saya Pengemudi rally sering menggunakan teknik drift atau slideways untuk mengatasi belokan, terutama di gravel. karena gravel punya sedikit traksi dan lumayan licin, Mereka manfaatin oversteer dari tanah licin untuk mengarahkan mobil melalui tikungan dengan kecepatan tinggi.

@Bagoesbudianto 6 ай бұрын

Agar bisa mencatat waktu tercepat dan juga biar nggk terlalu banyak loss power pada engine

@reevan6241 5 ай бұрын

Cocok untuk dijadikan mobil grab car tarif hemat & juga gocar tarif hemat, indrive & ojol maxim👍😎

@benzgondz6797 5 ай бұрын

tp operasional pasti boros bro... 1lt 1km.. bayangin

@reevan6241 5 ай бұрын

@@benzgondz6797 iya gan, tarif grab car hemat dan tarif gocar hemat bikin driver jd kaya raya👍😎

@miegorenv_ 6 ай бұрын

sering sering up di channel ini bang

@yamimaru5724 6 ай бұрын

kenapa mobil rally kebanyakan bentuk nya tuh hactback ya dan kayaknya cuma evo,wrx sama celica yang modelnya sedan mohon penjelasannya

@bruh1.060 6 ай бұрын

Karena enak buat belok kanan kiri dan compact. Intinya buat ngincer handling ama ngurangin bobot

@AlekDuank2000 5 ай бұрын

Untuk promosi om, karena mobil sekarang lebih ke hacbak, lambo juga dah bikin

@filosoleaf7595 5 ай бұрын

Yg overheat racernya karena gak ada AC dan pake helm.

@morgyw1980 6 ай бұрын

kalo habis jalan mesin mobilnya di pegang amankan😅?

@dyansidqih2002 6 ай бұрын

Bang request bahas rally cross/wrx 🙏🏻

@thefathonis8808 5 ай бұрын

tahan red line sih iya, paling umur pakai mesin rally 50rb km

@muhammadnurakbar4188 2 ай бұрын

Keknya pertanyaan ini video lebih cocok buat mobil nascar deh ketimbang rally 😅

@aldyardiansyah8372 6 ай бұрын

Bahas seat di wrc dong

@razansue 6 ай бұрын

Apa kabar nascar temprature mesinnya sampe 140°C☝️😅

@silverfang5176 6 ай бұрын

No di Nascar cenderung lebih aman karna dapat pendinginan yang stabil dari udara

@farhankuncoro4858 6 ай бұрын

tekanan air pendingin mobil nascar lebih tinggi dripda mesin pda umumnya jdi d suhu 140°C pun itu air belum mendidih *cmiiw

@farhankuncoro4858 6 ай бұрын

dibikin bgtu salah 1 tujuannya untuk mengurangi bagian terbuka d dpan mobil yg biasanya d pakai untuk pendinginan radiator jdi mobil bisa lebih aerodinamis krna bagian terbuka nya berkurang

@haydayhard4384 6 ай бұрын

Air mendidih di suhu 100 derajat omkuh@@farhankuncoro4858

@ajisatriaputra8188 6 ай бұрын

Coolantnya spesial, maybe..

@aldyardiansyah8372 6 ай бұрын

Bahas trophy Andros dong

@silverfang5176 6 ай бұрын

Makin cinta sama wrc

@sumisumichannel2487 5 ай бұрын

Gw kalau nonton rally nungguin mobil jungkir balik lebih wow keren..

@farhanrizkiewanjono666 5 ай бұрын

fokus dengerin penjelasan ❌ fokus sama footage rally nya✅

@agusmahajisiswanto2322 5 ай бұрын

Radiator ada dua bro hehhe kipasnya besar besar lagi

@arifanderson55 5 ай бұрын

Rally emang keren

@mifta8781 4 ай бұрын

makanya namanya mobil reli kan reliabel

@littleboy8549 5 ай бұрын

bang kenapa mobil rally kebanyakan make hatchback?

@82Billion 4 ай бұрын

pemasangan roll cagenya lebih mudah

@tsaqieb 6 ай бұрын

channel yg fusebox itu udh gada ya?

@MokoNJM91 6 ай бұрын

Masih bossquu

@syahidin5841 6 ай бұрын

"pembalap rally udah pasti bisa balap di event drift tapi drifter belum tentu bisa ikut di event rally'' sekali lagi belum tentu jadi masih ada kemungkinan yg bisa ikut

@mngglom2232 6 ай бұрын

Hehe iya karena drift itu dari rally

@syahidin5841 6 ай бұрын

@@mngglom2232 hehe tapi beda track aja

@rudwanabdul9772 6 ай бұрын

ken block salah satu yg bisa keduanya ya

@dedyrizkywidihadmoko6134 Ай бұрын

@@rudwanabdul9772ken block iya, tapi kalo masuk ajang WRC pasti kalah, karena yang jago bukan dia doang. masalahnya dia telat pas join rally dan mendominasi series di NA

@rudwanabdul9772 Ай бұрын

@@dedyrizkywidihadmoko6134 iya 2010 pernah finish ke 9 di spanyol dan itu posisi terbaiknya di wrc ( menurut sumber google)

@mad_codet 6 ай бұрын

otw beli GR Yaris

@jalanihidup6119 6 ай бұрын

Semua mobil balap atau pun motor balap ya selalu dipacu/digeber di redline mesin ny 😂. Kan itu puncak/peak power ny disitu 🤦. Kalo low RPM sunmori aja 🤣🤣

@Ncin-p8j 4 ай бұрын

5:00 bisa typo juga ternyata wkwk

@adityayusuf6700 6 ай бұрын

Bukan rusak lagi mesin nya kalo overheat mah, lebih ke meledak kalo kata gw🗿

@pasbonpasaribu-y3v 3 ай бұрын

Apa arti homologasi y min?

@82Billion 3 ай бұрын

disetujui

@arfan_herexid9878 6 ай бұрын

Fokusnya sma vidionya ga fokus sma topik pembahasannya😅

@Jainall-z9b 6 ай бұрын

Min Disebelah pembalap itu tugasnya apa ya....kok bawa buku...

@absurdchannel6240 6 ай бұрын

Ngaji dia, biar selamat bang selama race.

@82Billion 6 ай бұрын

tugasnya navigasi pembalap. seperti: apa yang ada di depan, ke mana harus berbelok, tingkat keparahan belokan, dan hambatan apa yang harus diwaspadai

@bagus3l 6 ай бұрын

@@absurdchannel6240😂😂😂 saya kira biar ndak ngantuk.

@Kucing_ngeselin 6 ай бұрын

Mobil rally adalah mobil terkuat

@michaelhtgalung7114 6 ай бұрын

Mobil wec🤔. mobil yg dipake transportasi lewat hutan🤔

@ahmadjuli8783 6 ай бұрын

Klo lcgc ikut rally pasti udah hancur lebur tu😂😂😂

@GADGET-PROFESSIONAL 4 ай бұрын

bayangkan rally car pakai mobil listrik 🗿🗿💀💀☠️☠️

@Rendomquotes 3 ай бұрын

🗿🗿🗿🗿

@buitenzorgcity5977 6 ай бұрын

Fusebox Autobox Bobox Gobox (gojek)

@mmm...monke...2241 5 ай бұрын

Mabox

@imamanas 6 ай бұрын

kalo pas maen forza ga pernah sampe redline kecuali pas jalan lurus 😅

@putraretak4737 6 ай бұрын

1 karena ad AC nya

@PututSarjuno 4 ай бұрын

jos

@farzeng 6 ай бұрын

Kenapa pembalap dan navigator rally tidak pakai helm full face? Atau karena mobil rally pakai cockpit tertutup? Kalo alasannya karena pake cockpit tertutup trus knp pembalap WEC NASCAR dll pake helm full face?

@rezkinugrahasaputra7224 6 ай бұрын

Kecepatan rally itu lebih rendah daripada nascar. Lagian susah bagi co driver baca tulisan kalo pake helm full face

@nikoto140 6 ай бұрын

@@rezkinugrahasaputra7224bayangin navigatornya ternyata punya penyakit minus 💀

@panjoelcool 6 ай бұрын

@@rezkinugrahasaputra7224ya cepet rally lah gan. Kan time attack.

@avitferdiansyah1792 6 ай бұрын

@@panjoelcooltop speed mobil rally itu maks 190 - 200 kmh coba bandingin sama Nascar