BRAT BLIŹNIAK JELCZA PR110?

[@pawe930]

Jeździłem takim :) pieszczotliwie nazywanym "stodołą" był genialny na krótkie trasy z dużą ilością przystanków. Teraz zim raczej nie ma ale jak by było po -15 lub więcej całą zimę to było genialne rozwiązanie. Autobus miał potężne ogrzewanie rodem z autobusu miejskiego. Zawsze było mimo wielu przystanków ciepło w środku.

[@janpawlak6112]

W Polsce wszystkie Jelcze były docenione,w PKS i innych firmach

[@iwonciakoszel3131]

Nagraj coś o konstalu 102n

[@iwonciakoszel3131]

Pls

[@faurl35h]

Jelcz L120 to odgrzewany PR110L z końca lat 70tych, wiele z PR110U wysłanych na remont do Kapeny lub KZNS było przebudowywanych na PR110L i sprzedawanych głównie do firm jako autobusy socjalne. Podobną adaptacje tym razem M11 przeprowadzano w JZS tworząc L11/2.

[@danieleden4512]

Autobus nie miał środkowych drzwi, więc najpewniej służył w PKS-ie. Dowoził ludzi do pobliskich wiosek za miastem, i odwrotnie.

[@Adam-ll]

Co się stało że nie ma odcinków na kanale Pociągi???

[@albenalbus1198]

Jedyną bolączką była mała moc na podjazdy i tak lepsze niż ikarusy. W zimach w środku było cieplutko nawet na poniżej - 20 stopni mrozu... pamiętam z lat młodości...

[@MANteusz]

Wreszcie film o prawdę dobrym modelu jelcza. W Rzeszowie nadal dwa jeżdżą M120M/4 z roku 2006.

[@bartomiejsaweczko6152]

Autobus mojego dziecinstwa...

[@Gksu3]

Dzięki 😊😊

[@donpasquale3187]

Kiedyś mówiło się o tych Jelczach, że są zbyt delikatną konstrukcją jak na polskie drogi!

[@konradw3490]

Ciekawy materiał panie Sławku. Nawet nie wiedziałem, że taka wersja istniała przypomina 120M. W latach 90-tych widziałem coś podobnego, ale na bazie pr110 tzn. wyglądał jak miejski pr110 lecz nie miał środkowych drzwi po wejściu zamiast standardowych foteli były fotele jak w autosanie h9-21 rodem z pksu. Na boku znajdował się napis pr110lux. Prezentowana wersja to takie wydłużenie l11 czy l11/2. Pozdrawiam.

[@faurl35h]

W latach 70tych JZS wyprodukował krótką serię PR110L, w latach 80tych Kapena i KZNS przeprowadzały remonty PR110U wycofanych z dużych miast i często przebudowywano je na PR110L a następnie sprzedawano przedsiębiorstwom gdzie były głownie użytkowane jako autobusy socjalne.

[@hipcio99]

Może coś o Jelczu L11?

[@bogdansmeja5124]

Jelcz M11 Był fajowy

[@jarosawpeka9407]

Pamiętam autobus jako PR 110 z silnikiem z tyłu i M11 z silnikiem leżącym na zajezdni wołaliśmy na M11 - MIG 🥲🥲były one na podwoziu Ikarusa składane w jelczańskich zakładach .

[@faurl35h]

Podwozie było produkcji Csepel

[@Lubelski83]

W Lublinie MPK jeździł rzadko na liniach,a bardziej woził kierowców MPK...kiedyś się udało nim przejechać na linii i,bardzo przyjemnie się nim jechało 🙂

[@andrzejk7826]

Autobus byłby dobry gdyby zmieniono siedzenia pasażerów na wygodniejsze

[@zajcix]

ciekawy prototyp

[@dziku878]

👍👍

[@Marek-c6k]

Dziwi mnie ze nie robili przegubowych

[@jaho868]

Nagraj coś o isuzu