2020 HONDA CT125 Hunter Cub Review - Hirajima Natsumi's Toes Memorial

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Күн бұрын

Пікірлер: 57
@アッキー-b2q
@アッキー-b2q Жыл бұрын
AKBの子やね!カワイイなと思ってたけど、バイク番組に出ているなんて、久しぶりに見たけど、やっぱりカワイイ😊
@Karakkazation
@Karakkazation 4 жыл бұрын
なっちゃんカワイイし、説明分かりやすいし、分からない所は分からないとハッキリ言うし、とても好感が持てます!
@ensymay3740
@ensymay3740 4 жыл бұрын
シフトダウン時のエンブレは、チェンジペダルを踏んだまま少しアクセル煽ってから繋ぐと解消されます。ブリッピングシフトダウンというやつですね(CC110乗りより)
@kanekenonline1980
@kanekenonline1980 4 жыл бұрын
素直な言葉で乗るだけライダーの自分にも伝わりやすい。なっちゃん良いね!
@塚田善継
@塚田善継 4 жыл бұрын
夏ちゃんて、本当にバイクが好きなんだというのが分かる。熱の入ったレポート、楽しいね。
@向後義和
@向後義和 4 жыл бұрын
カブも、ブリッピング?出来ますよ シフトダウンした時、ペダルを踏んだまま、アクセルあおってからペダルを戻すとOKです。
@user-cz1fx4wy5g
@user-cz1fx4wy5g 4 жыл бұрын
楽しそうにバイクに乗ってるとこがいいね👍 バイクレポーターとして場数をこなしてもっと成長して欲しい。
@frankieciaociao6652
@frankieciaociao6652 3 жыл бұрын
声の周波数がすごい好き💖 特に、か行とな行の時の鼻の抜け方👃✨
@shin70007
@shin70007 4 жыл бұрын
エンジン音が響く中で、音声がしっかり聴きやすい! ワクワク感が伝わって来る!
@2D61ゾロ
@2D61ゾロ 4 жыл бұрын
カブはシフトダウンの時は繋ぐと同時にアクセル開けるなどしてエンジン回転を同期してあげないとガクンってなりますねー ちょっと慣れが必要ですが乗り続けると自然と身に付くと思います
@violinism2012
@violinism2012 4 жыл бұрын
体格合わないのに明らかに無理して大型乗ってる女の子とかもよく見るけど、本気で危なっかしくて見てられない。 こういうのに楽しげに乗ってるのをみると心底素敵だと思う。 男女問わず誰であれ無理しないのが一番だね。
@hagihagi-723osi
@hagihagi-723osi 4 жыл бұрын
試乗お疲れ様でした😊発進するときから楽しそうで観てるこっちまで楽しくなってきたよ😃レポート解りやすかったです😊最後のおまけでピー🎵🤣発車オーライ👍️
@akaims3
@akaims3 4 жыл бұрын
街乗りに最適な単車!夏海さん説明うまッ惚れ直します〜^^
@hiro4remus
@hiro4remus 4 жыл бұрын
9:40このバイクいい音しますね!
@ヒコヒコ-o4n
@ヒコヒコ-o4n 4 жыл бұрын
笑ったわ。
@so16RR
@so16RR 4 жыл бұрын
カブのギヤ操作、他の方も言っているようにブリッピングも出来るので、慣れればクイックシフター付きにでも乗ってる爽快感があります。 自分はCC110乗ってますが軽いって色んなことに余裕ができて、真にバイクの楽しさを味わえて、パワーがどうだ足回りがどうだとかより1番の魅力だなと感じます。 CC110買って数ヶ月後にハンターカブ発表になった時はこの野郎と思いましたがw 今は弄るベースにはCC110の方がやり甲斐があるんだと信じ込ませてハンター顔負けの一台にしていきたいです。
@旅人ゲスト
@旅人ゲスト 2 жыл бұрын
興味のあるバイクです。わかりやすくてとても参考になりました。
@unagi-nyoronosin
@unagi-nyoronosin 4 жыл бұрын
自分も普通のバイクからカブに乗り換えた時は、色々戸惑ったもんですが、 今ではすっかり慣れてしまいました! 慣れるとカブは実に楽しいです。
@YMG39
@YMG39 4 жыл бұрын
ジムカーナやってるからかインプレ中にも荷重や着座位置やハンドリングについて感想が出てくるのはさすがですね。 カブは4速しかないので5~6速のスポーツバイクに比べたら1速ごとのギヤ比が離れてます なのでシフトダウンはスポーツバイクよりゆっくりかつちょっと大きめの操作でアクセルを煽ると同時にかかとで踏み、アクセル戻しと同時にペダルも戻す。 アクセルとペダルの動きを合わせるのがポイントかと思います 慣れてくるとペダルを戻す途中で一瞬動きを止めて半クラッチのクッションが出来たりもしますよ。
@blackonerider
@blackonerider 4 жыл бұрын
カブってシフトダウンせずに走るイメージある そのためのロータリーなのかな?と オフ走ってるときむっちゃ楽しそうだし オフ系の遊びもやってみては?
@浅野伸一-f1i
@浅野伸一-f1i 4 жыл бұрын
クラッチ付きのバイクに乗ってる人は、減速してるとシフトダウンしたくなるのは人情です。 しかし、ロータリーミッションは、減速してる時にはシフトダウンしてはいけませんよ。 加速するためにシフトダウンしてください。 クラッチが無いので、減速時にシフトダウンしたら、ダイレクトにエンジンブレーキがかかるので、結構びっくりします。
@roppakaho5430
@roppakaho5430 4 жыл бұрын
イマイチ クラッチがわからん踏みっぱなしでニュートラルでしょう 確か
@インダス哲雄
@インダス哲雄 4 жыл бұрын
慣れてきても幻の5速に入れてしまいます。 カブは徐行〜止まる直前までの速度になったら、2速、1速と落とすとエンブレ少なくすみますよ。
@rider5798
@rider5798 4 жыл бұрын
インプレお疲れ様でした👍レトロ感あって良いですね〜トコトコ感ってSRのちっちゃいバージョン⁈って気がしました😄
@山崎晃-z9j
@山崎晃-z9j 4 жыл бұрын
なっちゃんの着ているジャケットが気になります。色 形 ワッペン等 おしゃれな着こなしで 良く似合っています。カドヤのようなので探してみましたが見つかりません。いまは販売していないのですか? 型番など教えて下さい。もちろん これからもバイク試乗リポート楽しみにしています。
@山田ジャッキー
@山田ジャッキー 4 жыл бұрын
ホンダの販売店に整備する為の部品を取りに行った時じっくり見ました カブでディスクブレーキという違和感でも効きやすさだと断然ディスクブレーキだからという 安全は何より大事です
@高橋圭三-b4m
@高橋圭三-b4m 4 жыл бұрын
なっちゃん相変わらずカワイイね😘44万円🥺お値段高いよね🥺
@satoh0412
@satoh0412 4 жыл бұрын
分かり易い。 メディアやKZbinr気取り(スゲェスゲェ、おもしれぇ、だけしか言ってない)の中にも、こんなに親切丁寧にレビューできる人がいるんですね。
@赤城群馬
@赤城群馬 4 жыл бұрын
なっちゃん推しメン頑張ってねー。
@jojikinoshita5306
@jojikinoshita5306 4 жыл бұрын
シフトダウンの時にガクンてならない操作を、カブ使いの人達はやっているんですよ☺️
@飛騨の山猿-u1v
@飛騨の山猿-u1v Жыл бұрын
後ろペダルを踏んでシフトダウンしたところでペダルを踏んでいる間はクラッチが切れててペダルを離すと繋がるっていうところを頭でなくて身体が覚えると、スムーズなシフトダウンが身に付いて来ますね😊 カブ系は楽しいですよ~🎵
@hotom_channel
@hotom_channel 3 жыл бұрын
ギアはチェンジペダルを踏んでる間はクラッチが切れるのを理解すると、 上げるのも下げるのも、回転を合わせることが出来るようになりますよね。
@TreeWell2712
@TreeWell2712 4 жыл бұрын
なぜか、19:00以降を繰り返し見てしまう…。 (あくまでも、リアシートの乗り心地チェックのためで、下心はありません) それにしても、カブの荷台に乗るアイドル…シュール過ぎる(笑)。
@marioruiz5313
@marioruiz5313 4 жыл бұрын
Thanks for the review... now I have a better idea, thanks again!!!
@MsMycene
@MsMycene 3 жыл бұрын
Looks great! I wish the video had e english subtitles
@hiro-cq7cl
@hiro-cq7cl 4 жыл бұрын
値段も高いからクロスカブかPCXでいいなぁ
@松本邦昭-q9g
@松本邦昭-q9g 4 жыл бұрын
初めてのカブ乗りあるあるですね リッターバイクに乗ってる奴にカブ乗らしたら同じような反応でした「おめーカブも乗れねーのか」と思いっきりバカにしました
@RIKA-jw5xv
@RIKA-jw5xv 3 жыл бұрын
オフロードを楽しそうに走るなっちゃんさん可愛いかったです!! いきいきとしたトークもとても魅力的でした。 途中で出てきた芝刈機も可愛いです。そのあとに可愛いなっちゃんのトークが再開する。最高です。
@TheYutarin
@TheYutarin 4 жыл бұрын
なっちゃんが楽しそうで欲しくなりました(^O^)  買えないけど(笑)
@seiji-haru
@seiji-haru 4 жыл бұрын
普段乗り慣れてるバイクと違うカブのロータリーミッションの感覚のレポートがなんか新鮮でした。クラッチ切るつもりで強く握ったら急ブレーキに成っちゃいますよw 最後のピー🎵のおまけはスタッフさん付けてくれてありがとうございます✨ なっちゃんのかわいさ出てましたo(^-^)o
@TheMojacoo
@TheMojacoo 4 жыл бұрын
最後のシーン、可愛いwww
@hal9741
@hal9741 4 жыл бұрын
カブは、低速でエンストしないのが美点。
@uruchanet3150
@uruchanet3150 3 жыл бұрын
可愛すぎる
@non-tan_NAK-rider
@non-tan_NAK-rider 4 жыл бұрын
44万…小型普通二輪も高くなったのですね。中古のオフ車:KLX125が30万くらいで出ているので、オフ車にした方が…と。下道しか走行できないのが、残念ですね。150とかが出れば、カブもバイパスや高速デビューに⁉️ダートやあぜ道などにはよいですね。ロータリー式シフトに戸惑ってしまいそう(笑)。
@goodsun8466
@goodsun8466 4 жыл бұрын
なっちゃん 時々出るエセ関西弁😊 まひとさんとの 影響かな?笑
@jheart5471
@jheart5471 4 ай бұрын
いい女だなー
@mshari178
@mshari178 4 жыл бұрын
What she said?
@randy2509
@randy2509 2 жыл бұрын
come to korea
@o1191-k7g
@o1191-k7g 4 жыл бұрын
Ben buraya nerden dustum...?!!
@junjun3205
@junjun3205 4 жыл бұрын
可愛いから内容どうでも良かった!
@王軍彥-d8s
@王軍彥-d8s 4 жыл бұрын
妳好可愛SO Q
@阿部敏巳
@阿部敏巳 4 жыл бұрын
うっ!44万円
@dypong5158
@dypong5158 2 жыл бұрын
Hi
@abcmanko2
@abcmanko2 4 жыл бұрын
ドラムブレーキっぽくしたいならインボードディスクにすればよかったのにな
@キノコエリンギ-o3q
@キノコエリンギ-o3q 4 жыл бұрын
最初、なんで左足 出してんの?
@橋本重美-p3f
@橋本重美-p3f 4 жыл бұрын
ロータリーチェンジの使い方が、理解出来てないみたいですね(^ ^) 正直言って、オフロードには向いてない。
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