Suzuki S-Cross: нове покоління чи рестайлінг?

[@Vitunya]

Брав у 2023 році у мінімальній комплектації. Налог у ПФУ, номери, металевий захист двигуна, сигналізація, сітка перед радіатором 1 т.доларів. Бензин з ОККО 95. По місту розход по прибору 7,5. По трасі при п'яти дорослих особах 5,5 при 100-120 км. на шостій передачі. Преємистість чудова, обгін без напрягу. Їзда приносить задоволення. Загружав у багажник 150 кг. Задок не просідає. На швидкість ніяк не впливає. Ямки на дорогах поглинає гладко. В салоні до 120 тихо, далі чути шум. Для мене чудове авто.

[@ВасилийГраздич]

спасибо Вам !!!! украинцы хорошие и добрые ЛЮДИ !!!! ПЕРЕМОГИ вам !!!

[@Олександр-ф3м]

Дякую.Вінниця.

[@bobborton4840]

гарне авто ... для сузуки це "прорив" ... мені подобається !!!

[@smithserge4928]

Дякую за гідний огляд, дуже чекаємо на нову генерацію Санта Фе !

[@СергійКривенок]

Дякую за огляд.

[@vitaliigetmanus6093]

Дякую за цікаву інформацію. Знімайте побільше оглядів.

[@Vikzvv]

Про перемикання у манюал: писали, що просто не треба натискати кнопку на важелі, і він залишиться на драйві. Натиснути потрібно тільки щоб вийти з паркінгу, а далі натискати не треба.

[@alexxrykov9435]

Саме так. На тест-драйві показали.

[@andrewkolomiyets5166]

Чудовий огляд!

[@САШАОмельченко-ъ7р]

Дякую- гарне авто!

[@Jenek200SX]

Крутий випуск, чекаю на інші)

[@DeniSchapo]

Прикольний, головне що доступний

[@yura1717]

👍

[@АлександрОмельченко-б9е]

Сузуки -- это машина которую не любят ,а просто ездят , у меня SX4 еду без проблем

[@yumax1982]

Я від своєї s-cross кайфую!

[@romantim4146]

Гарний контент

[@v.3849]

Надежная машина

[@Олександр-ф3м]

Не так просто авто купити.Потрібно чекати.

[@ВладимирИнкогнито-ы3у]

Надоели уже эти горе обозреватели, все как под копирку говорят « какой недостаток» это переключение рукоятки в драйв без стопора и попадания в мануальный режим коробки. А инструкцию хотя бы открыть и посмотреть слабо? Если парит смотреть всю инструкцию , хотя бы посмотрели те вопросы которые не нравятся вам в машине , возможно производитель там что то объясняет? Тем более это японец а японцы всегда просчитывают все в мелочах . Так вот стопор есть , и в инструкции об этом говорится и даже с рисунками, и я не когда не попадаю в мануальный режим. На рукояти кпп есть кнопка которую вы нажимаете чтобы переключить коробку и вывести ее из паркинга. Так вот вы нажимаете ее постоянно при передвижении ручки из паркинга на заднюю ,на нейтраль , затем на драйв а потом в мануал. Так вот эту кнопку нужно нажимать только для вывода кпп из паркинга ( это по безопасности) затем как только ручка началась двигаться эту кнопку нужно отпустить и дальнейшие переключения поисходят без нее со щелчками в плоть до драйва на котором она и останавливается на стопоре. Затем если вам нужен ручной режим который находится дальше по движению ручки вы в драйве опять нажимаете кнопку на ручке и переводите в мануальный режим. А вот назад из мануального режима в драйв уже можно перевести свободно без нажатия на кнопку. Так что не вводите людей в заблуждение, этой коробкой работать очень удобно и комфортно. И это на всех авто так , на которых установлена эта коробка- сх4 , витара, s-кросс, Джими, игнис. И на каждом обзоре этих авто постоянно слышишь этот «недостаток» от разных обзорщиков , хоть бы один из них открыл инструкцию.

[@alexzalex952]

Цікавий автомобіль. Сузукі завжди подобались. На мою думку це ніби рестайлінг SX4. Хоча суттєвих змін досить багато.

[@yumax1982]

Насправді зміни лише ззовні, в середині змінили бк і магнітолу, все решта майже таке ж, але це не робить його поганим, навпаки, японці дивляться набагато в перед!

[@navy_doc]

Це і є рестайлінг. В техпаспорті в мене записано New SX-4

[@РоманЯнушевич-н3у]

Хороший і досить інформативний огляд. А як щодо реальної поради: який автомобіль, з огляду на все сказане в сюжеті, порадите вибрати з цього перерілу (автомобіль з салону - новий): Suzuki S-CROSS 1.4 AT GLX , Hyundai Tucson 2.0 MPI AT Express, KIA Sportage 2.0 MPI AT Comfort, Nissan Qashqai 1.3 MHEV AT Acenta, Ford KUGA TITANIUM 1.5 2WD?

[@yumax1982]

Якщо потрібен повний привід то сузукі без варіантів, корейці на атмосферниках овочі, якщо моно привід, то я б добавив Renault Captur, особисто я взяв GLX Allgrip, машинка вогінь!

[@МелСер]

Обрав собі S cross GLX на повному приводі. Поборола вартість))

[@navy_doc]

Переглядав перед покупкою купу оглядів. Придбав GLX4*4 в серпні. Авто подобається керованістю, розходом бензину, аудіосистема підключається до Андроід авто без танців з бубнами. Але повноцінно працює тільки на підключеному шнурку. По блютуз прийматиме дзвінки, сам абонента ти вже не набереш. Також - незрозуміле рішення не поставити датчики тиску в топовій комплектації! Причому в гібриді GL+ котрий дешевший на тисячу доларів ця система - є!, як і адаптивний круїз контроль. Оглядачі акцентують увагу що виробник задля конкурентної ціни по максимуму здешевлював де міг. Ну і наскільки здорожчав би автомобіль якби додали ще один порт USB?

[@katerokok]

от ще один конкурент - T-ROC, вартiсть майже така сама, економiчнише по витратам, мабуть комфортнiше, повного приводу тiльки немає..як вважайте ?

[@yumax1982]

Який T-ROC конкурент, за мінімалку T-ROC ви купите топовий s-cross!

[@ОльгаКостыря-ц6р]

Почекаемо двигун 1.0. Цей завеликий.😆

[@ИльяМатвеев-ю2к]

Привіт Владислав Матяш як твої справи відео потім, подивлюся сьогодні про Сузукі дякую тобі за відео, буду чекати новий.

[@Vitalij_R2]

А я все питав себе переглядаючи відео інфокара 10-ти річної давнини «де зараз Матяш?» 😊

[@Romasinfo]

Хто такий Матяш дізнався від Кащука😂

[@Vitalij_R2]

@@Romasinfo я не про те хто з них кого привів в Інфокар, я добре пам'ятаю що раніше Кащук і Матяш працювали разом, потім другий кудись пропав.

[@АндрейМищенко-п4ъ]

На рахунок місця на задньому сидінні чудес не буває. В попередньому sx4 об'єм багажника зі складеними задніми сидіннями був 1269 літрів, в новому s-cross 1230 літрів. При незмінних габаритах та висоті авто.

[@user-vitalii61]

Не кросовер! Кліренс із захистом двигуна =14см. Висота бордюра по стандарту затвердженому в Україні 15см. Тобто цей "кросовер" не переїде навіть бордюр! Хіба що бордюр бракований

[@katerokok]

а так вже й потрiбен цей захист? якщо я не збираюся кататися жорстким бездоріжжям..

[@user-vitalii61]

@@katerokok тоді для чого вам кросовер? 😁

[@katerokok]

@@user-vitalii61 скрос розглядаю не як кросовер, а як надiйне та вiдносно просторе, не за всi гроши свiту...але якщо що не особо розбираюся, шукаю як перше авто

[@yumax1982]

Я не ставив захист, не відчуваю проблем з кліренсом і з захистом двигуна!

[@navy_doc]

Є різні типи захисту - в мене в сервісному центрі поставлений захист з'їв менше 1 см

[@rom_kon]

Задня дверка закривається з першого разу ? Чому про це всі мовчать ? Це капець як дістає. Проблема є на С-кросах і Вітарах відразу із заводу. Магнітола без причини від'єднується від телефонів і понад пів години після цього не під'єднується. Через цю проблему чуть в аварію не попав.

[@Vitunya]

В мене з першого разу закривається. Треба привикнути до потрібного зусилля опускання кришки багажника.

[@rom_kon]

@@Vitunya На літо треба одне зусилля, а на зиму інше, бо ущільнювачі стають твердішими. А ще можна відкривати задню дверку, перед тим, як закривати багажник. А ще можна самому збільшити вентиляційні отвори під бампером, щоб повітря швидше виходило і не відштовхувало дверку багажника. Можна багато чого, але найпростіше саме виробнику вирішити цю проблему. Він це зобов'язаний зробити. Але папуаси в сервісі навідріз відмовляються просувати цю проблему на верх. Тому її ніхто ніколи не вирішить.

[@yumax1982]

Нормально закривається, якщо це проблема, то всім би такі проблеми, а не масложерні двигуни і відригуючі трансмісії лол!

[@МирославКуземчак]

В оглядах про це говорять і пояснюють легкістю конструкції. Якщо це справді проблема та ще й із заводу то для чого ви придбали цей автомобіль?

[@rom_kon]

@@МирославКуземчак Для того придбав, щоб написати цей пост і ви мали про що говорити.

[@megwilliams7879]

що краще нове сузукі с кросс чи ніссан жук 3 покоління?

[@yumax1982]

s-cross

[@Харьков-город]

Чого не показати повністю багажник, з розкладеним заднім рядом, це ж саме головне, а не подвійна підлога і всякі там примочки

[@ilol81]

Бо він не знає нахіба придумали багажник.

[@Vitalij_R2]

Для мене головне підлога, а холодильники я в машині не вожу.😮

[@ilol81]

@@Vitalij_R2 ага, для підлоги багажники і придумали

[@Vitalij_R2]

@@ilol81 перечитай перший коментар, подивись відео, подумай про що мова

[@Харьков-город]

Короче кажучи, в мінімалці можна брати, а максималка щось дорого, за автомат, та клімат, + 5 доларів

[@Skillsd1]

Це рішення особисте, але не тільки автомат, та клімат, ще більші колеса на легкосплавних дисках, мультимедіа піонер, безключовий доступ та ін.

[@shrajjk]

​@@Skillsd1больше колеса это дороже потом менять резину и диски. А акустика там фиговая, хоть какая.

[@Skillsd1]

@@shrajjk кому краса, кому практичність, а от акустика зараз не проблема, на авторинок заїхав і поставив на любий смак.

[@shrajjk]

@@Skillsd1 так и делают. А за комплектные сильно много денег берут, при чем они не часто красиво звучат, даже дорогие

[@shrajjk]

@@Skillsd1 да и шумовиброизоляции этого тарантаса не позволят без тюнинга играть нормально

[@katerokok]

Хто мені поясне чим ця автівка краще спортежа? Ціна майже однакова

[@yaroperets3535]

Надійністю

[@ukrma8092]

Ціна не майже однакова, Kia від 1040000, Suzuki від 830000. Різниця у стартовій ціні біля 5000$

[@eddholifield3432]

Ещё экономичность 8л в городе, у спротраджа 11 л в городе

[@yumax1982]

Та всім майже краща, це ж очевидно як божий день!

[@Ekologspomasz]

еталонним двіжком та справжнім гідравлічним перевіреним автоматом

[@somutekonomikanali4448]

Bu arabayi alacagina vitara alin tam bir performans araci

[@DRED77777]

Чим Вітара краща?

[@shrajjk]

28 тыщ она в топе а не 26

[@alexxrykov9435]

Так, по НБУ - 28343 долл, по курсу банків - 28379 долл. , не 26000...!

[@yumax1982]

Це залежить від курсу, я брав за 1085000 по курсу 36,5, а це майже 30к було

[@shrajjk]

@@yumax1982 то уже можно рено колеос брать

[@АлександрБушев-м8п]

Вы цену видели на это ведерко? Кто щас в Украине может купить ?

[@sergeustolyarov5572]

Я живу в Одесі, тут стільки нових машин, які набагато дорожче, ніж це авто.

[@АлександрБушев-м8п]

@@sergeustolyarov5572 я тоже живу в Одессе , вы не смотрите на авто которые на улице, вы посмотрите на свое окружение

[@Ihor-b3v]

Это авто а не ведёрко Гриша прокатись и поймёшь о чем я😅

[@ДмитрийБак]

автор вчися трохи

[@Vitalij_R2]

Автор тестує авто десь 10 років.

[@юрій-п9т7ш]

Задовбав ти своїм спортом, ще катафалк, яким тебе будуть вести. на спорт перевір