Suzuki S-Cross: нове покоління чи рестайлінг?

Привіт усім! Сьогодні давайте розглянемо нове покоління Suzuki S-Cross, що є наступником моделі SX4. Перевіримо, чи справді це повністю нове покоління? Ретельно оглянемо його мультимедійний комплекс і оцінимо зовнішність кросовера. Дізнайтеся більше в нашому огляді
00:00 - Вступ
00:40 - Зовнішність
01:43 - Багажник
02:55 - Комплектації і вартість
04:05 - Салон
08:12 - Другий ряд сидінь
09:00 - Двигун
09:56 - 6-ти ступеневий автомат
11:15 - Ходова
11:58 - Відчуття за кермом
12:23 - Резюме
До зустрічі у нових відео! #suzukiscross
Якщо ви бажаєте ще більше слідкувати за нами, то наступні посилання для вас:
☞ портал "Автоцентр" - autocentre.ua
☞ instagram - bit.ly/35mUfVd
☞ facebook - bit.ly/3grr0XO

[@smithserge4928]

Дякую за гідний огляд, дуже чекаємо на нову генерацію Санта Фе !

[@vitaliigetmanus6093]

Дякую за цікаву інформацію. Знімайте побільше оглядів.

[@Vitunya]

Брав у 2023 році у мінімальній комплектації. Налог у ПФУ, номери, металевий захист двигуна, сигналізація, сітка перед радіатором 1 т.доларів. Бензин з ОККО 95. По місту розход по прибору 7,5. По трасі при п'яти дорослих особах 5,5 при 100-120 км. на шостій передачі. Преємистість чудова, обгін без напрягу. Їзда приносить задоволення. Загружав у багажник 150 кг. Задок не просідає. На швидкість ніяк не впливає. Ямки на дорогах поглинає гладко. В салоні до 120 тихо, далі чути шум. Для мене чудове авто.

[@user-dx3xz8tm1s]

спасибо Вам !!!! украинцы хорошие и добрые ЛЮДИ !!!! ПЕРЕМОГИ вам !!!

[@Vikzvv]

Про перемикання у манюал: писали, що просто не треба натискати кнопку на важелі, і він залишиться на драйві. Натиснути потрібно тільки щоб вийти з паркінгу, а далі натискати не треба.

[@alexxrykov9435]

Саме так. На тест-драйві показали.

[@Jenek200SX]

Крутий випуск, чекаю на інші)

[@user-bg5hu1oi6b]

Дякую за огляд.

[@user-dt8qk5he1v]

Дякую- гарне авто!

[@andrewkolomiyets5166]

Чудовий огляд!

[@bobborton4840]

гарне авто ... для сузуки це "прорив" ... мені подобається !!!

[@user-vb9ip8ou9w]

Привіт Владислав Матяш як твої справи відео потім, подивлюся сьогодні про Сузукі дякую тобі за відео, буду чекати новий.

[@alexzalex952]

Цікавий автомобіль. Сузукі завжди подобались. На мою думку це ніби рестайлінг SX4. Хоча суттєвих змін досить багато.

[@romantim4146]

Гарний контент

[@Vitalij_R2]

А я все питав себе переглядаючи відео інфокара 10-ти річної давнини «де зараз Матяш?» 😊

[@yura1717]

👍

[@megwilliams7879]

що краще нове сузукі с кросс чи ніссан жук 3 покоління?

[@DeniSchapo]

Прикольний, головне що доступний

[@rom_kon]

Задня дверка закривається з першого разу ? Чому про це всі мовчать ? Це капець яка дістає. Проблема є на С-кросах і Вітарах відразу із заводу. Магнітола без причини від'єднується від телефонів і понад пів години після цього не під'єднується. Через цю проблему чуть в аварію не попав.

[@user-fv6nf8pu9h]

Почекаемо двигун 1.0. Цей завеликий.😆

[@v.3849]

Надежная машина

[@user-jx6xv1gl2n]

На рахунок місця на задньому сидінні чудес не буває. В попередньому sx4 об'єм багажника зі складеними задніми сидіннями був 1269 літрів, в новому s-cross 1230 літрів. При незмінних габаритах та висоті авто.

[@user-lh8tw8rc5w]

Чого не показати повністю багажник, з розкладеним заднім рядом, це ж саме головне, а не подвійна підлога і всякі там примочки

[@ilol81]

Бо він не знає нахіба придумали багажник.

[@Vitalij_R2]

Для мене головне підлога, а холодильники я в машині не вожу.😮

[@ilol81]

@@Vitalij_R2 ага, для підлоги багажники і придумали

[@Vitalij_R2]

@@ilol81 перечитай перший коментар, подивись відео, подумай про що мова

[@katerokok]

Хто мені поясне чим ця автівка краще спортежа? Ціна майже однакова

[@yaroperets3535]

Надійністю

[@ukrma8092]

Ціна не майже однакова, Kia від 1040000, Suzuki від 830000. Різниця у стартовій ціні біля 5000$

[@eddholifield3432]

Ещё экономичность 8л в городе, у спротраджа 11 л в городе

[@user-vitalii61]

Не кросовер! Кліренс із захистом двигуна =14см. Висота бордюра по стандарту затвердженому в Україні 15см. Тобто цей "кросовер" не переїде навіть бордюр! Хіба що бордюр бракований

[@katerokok]

а так вже й потрiбен цей захист? якщо я не збираюся кататися жорстким бездоріжжям..

[@user-vitalii61]

@@katerokok тоді для чого вам кросовер? 😁

[@katerokok]

@@user-vitalii61 скрос розглядаю не як кросовер, а як надiйне та вiдносно просторе, не за всi гроши свiту...але якщо що не особо розбираюся, шукаю як перше авто

[@user-lh8tw8rc5w]

Короче кажучи, в мінімалці можна брати, а максималка щось дорого, за автомат, та клімат, + 5 доларів

[@Skillsd1]

Це рішення особисте, але не тільки автомат, та клімат, ще більші колеса на легкосплавних дисках, мультимедіа піонер, безключовий доступ та ін.

[@shrajjk]

​@@Skillsd1больше колеса это дороже потом менять резину и диски. А акустика там фиговая, хоть какая.

[@Skillsd1]

@@shrajjk кому краса, кому практичність, а от акустика зараз не проблема, на авторинок заїхав і поставив на любий смак.

[@shrajjk]

@@Skillsd1 так и делают. А за комплектные сильно много денег берут, при чем они не часто красиво звучат, даже дорогие

[@shrajjk]

@@Skillsd1 да и шумовиброизоляции этого тарантаса не позволят без тюнинга играть нормально

[@shrajjk]

28 тыщ она в топе а не 26

[@alexxrykov9435]

Так, по НБУ - 28343 долл, по курсу банків - 28379 долл. , не 26000...!

[@user-rd4xs1hg2i]

автор вчися трохи

[@Vitalij_R2]

Автор тестує авто десь 10 років.

[@user-eo6mo3qk4d]

Задовбав ти своїм спортом, ще катафалк, яким тебе будуть вести. на спорт перевір