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Zuschauer Hubert aus München hat uns geschrieben - sein T5-Bus mit 2-Liter-Motor und 196.000 km hatte ein Problem mit dem AGR-Ventil. Nun hat er ein neues. Sein altes hat er uns zugeschickt - und wir werfen einmal einen Blick hinein.
Weiter geht es mit dem VW T6 (2.0 TDI, 2015, 150 kW, 92.000 km) aus Folge 440 ( • DESASTER am VW T6!! 😡😡... ). Der Wagen hatte einen fetten Motorschaden und bekommt nun einen neuen Motor. Mit allem drum und dran werden die Kosten hier weit über 10.000 EUR betragen - für einen Wagen mit gerade mal 92.000 km …
Und: Ein sehr individueller Seat Ibiza (1.4, 2009, 63 kW, 238.000 km) hat ein Problem mit dem Thermostatgehäuse. Offenbar hat es jemand entfernt, weil der Wagen zu heiß wurde. Die Frage ist nur: Warum wird es zu heiß? Holger vermutet ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung ...
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0:00 T5 AGR-Ventil
5:27 LAUNCH CRP 129 EVO bei FabuCar
5:58 Neuer Motor für T6
8:33 🌈 Zu heißer Seat Ibiza 🌈
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