Reißt sie ab?? 😖😖 Glühkerzen-Drama im 1er BMW - mit Endoskop und viel Geduld!

[@yourconscience7939]

Jürgen wenn du gegen deinen Willen gehalten wirst, um Werkzeugkasten aufzuräumen, dann huste laut dreimal im nächsten Video! 19:56

[@Buftie]

Bei dem "Vorglühen"-Einspieler hat's mich fast zerrissen 🤣

[@heisenbergvaper439]

Am besten ist wenn man bevor dem Einspieler daran gedacht hat😂😂😂

[@asderd2464]

mich hats eher zerrissen als der gesagt hat "er regeneriert nicht weil das auto nicht vorglüht" ......

[@cornflake75]

Ich hatte grad zum Trinken angesetzt, fast hätte der Monitor dran glauben müssen 😂😲

[@funkeb.1512]

@@Murdoc_Niccals Ist Dir der Humor denn abhanden gekommen?? Vieleicht etwas Vorglühen,dann gehts bestimmt wieder!! Nicht böse gemeint!!

[@dellomino3703]

Kann mir einer sagen woher der Einspieler ist?

[@fabianpeters6084]

Wie ich schon mal sagte: Onkel Jürgen mit 95 im Altersheim... Die Anderen spielen Bingo, er sitzt vor seinem Werkstattwagen und sortiert Stecknüsse....😂😀

[@claesmansson9070]

Werkstattwagen?Naa,think he is sitting beside his Autocamper Wagen in Kroatien,Beine hoch,having a beer or two.

[@stefank.9660]

Schrauberpuzzle, 250 Teile

[@jackfree-germany]

sortiert seine Nüsse....

[@Buddha-eb5yl]

Falsch er macht den Kundendienst an den Rollatoren 🤣😂👍

[@Buddha-eb5yl]

@@jackfree-germany 🥥🥥🥥🥥

[@kiasla8793]

Bei dem BMW meines Vaters hab ich 5 Tage lang eingesprüht und 3 Stunden raus und rein gedreht und sie ist dann rausgegangen. (Die Glühkerze war rundum eingerostet.) Dann hab ich mich so gefreut, dass ich die Glühkerze in den Garten geschossen habe und sie liegt bis jetzt im Garten.

[@jensfuchs9377]

die findest du mal beim mähen, in einer scheibe wieder...

[@nickname6279]

Zitat aus der Videobeschreibung: "BMW 118D (2007, 205 kW, 233.000 km)" Freilich, 279PS aus nem 2 Liter Singleturbomotor im 1er BMW. Da gibste drei vier mal richtig Gas und die Karre ist so lang wie ein 5er Touring🤣🤣🤣

[@bdmsonate9164]

Bitte bitte.. Lackiert den Roller in blau gelb!! Mit dem Scheinwerfer als Auge ist es ein richtiger minion 😍

[@lauttobi230kmh]

Und es würde farblich auch noch perfekt zu den Arbeitsklamotten in Holgers Werkstatt passen. Die laufen ja eh alle wie Minions rum. 😊

[@thorstenklawonn2447]

Wäre super. Klasse Idee

[@Nexus-oj8vx]

Der Hans-Jürgen kommt immer zu Holgers Werkstatt um den Werkzeugkasten in Schuss zu bringen, verstehe also :D

[@Bomberdeal]

Da hilft nur zusammengerollte Zeitung und Arsch versohlen, bis es klappt! 😁

[@karlheinzfink3786]

@@Bomberdeal ist die Frage wie lange bei Strom Süchtige Holger drauf hauen willst ??😃😃😄

[@marcokrueger3399]

@@Bomberdeal Ich glaub für Jürgen ist das so ein Stockholm-Syndrom, er kann es nicht mit ansehen und kommt deshalb immer wieder, um aufzuräumen 😂

[@Starflyer1609]

12:46 ich dachte schon, warum zittert der robin denn so :D Aber das is ja der wackelstand ^^

[@FlochenAThannover]

Haha, vielleicht sollte ihm die Zuschauer auch mal was schicken, damit er nicht mehr so zittert 😅

[@medizinatlas3809]

Das Zittern sind wir doch nur von Hans-Jürgen gewohnt.

[@IdefixWindhund]

Wann kommt eigentlich das versprochene Video zum Elektro - SUV???

[@fliwatut2450]

1. Wenn die Gluehstiftspitze beim Rausschrauben abreisst, dürften keine Verbrennungsrückstände in der Bruchstelle sein. 2. Von GE Everist gibt es das Endoskop mit einem 4mm Tubus, damit kommt durch die Gluehstiftbohrung in den Brennraum.

[@tobiasherrmann5817]

Genau…

[@vornamenachname9080]

Ja, beim schrauben, aber wenn die vorher gebrochen ist, dann setzten sich dort auch Ablagerungen fest, die Kerze war ja auch defekt, jetzt weiß man auch, warum. Die hats wohl im Schacht aus irgendeinem Grund zerlegt (geschmolzen,...) Von daher ist es schon sinnvoll ,das abzuklären, anstatt da blind die neue reinzuschrauben, ich kritisiere die Jungs auch hin und wieder, hier finde ich aber, ist es perfekt gelöst, alle Möglichkeiten durchgespielt und systematisch ausgeschlossen!

[@ben_b_blake]

@@vornamenachname9080 Ja, aber als Holger dann gegen den Widerstand weitergedreht hat, dachte ich die ganze Zeit "Gleich isses soweit..." - ich hätte da eingesprüht, im losen Bereich ein paar Mal hinundhergedreht und dann erstmal eine Stunde etwas anderes gemacht. Und das dann vielleicht noch ein paar Mal wiederholt. Das, was die Jungs gemacht haben, wäre mir zu heiß gewesen. Aber vielleicht bin ich auch nur ein Weichei... ;)

[@Hubulus1]

@@ben_b_blake na ja, da Holger kein BMW Freund ist, hat er natürlich versucht hier ein Problem beim herausdrehen der Glühkerze zu provozieren. Hat aber leider nicht geklappt. BMW gibt übrigens vor den Motor richtig warm zu fahren und dann im warmen Zustand die Kerzen rauszudrehen.

[@entolfquackler8176]

Mein Volvo 850 2,5l Benziner Bj 1996 .Gasanlage von Prins. Km stand 387521 Keine komplizierten Agr/Dpf/Drallklappen oder Wassergekühlten Agr kühler. Zahnriemenintervall alle 70000km Seit jahren störungsfrei im betrieb Ich werd ein dreck tun mir so eine moderne karre zu kaufen🙈

[@cng_bassmann]

Kann ich nachvollziehen. Obwohl ich eben CNG-Fan bin.

[@DieSirenenwerkstatt]

Wegen dem Ende: Kauft euch eine Magnetmatte und legt die unter diese Schaumstoffmatte mit den ganzen Löchern drin. Dann können die Bits nicht mehr alle einfach raus rutschen.

[@grisu724]

@@christiang.9485 ich denke eher das Holger die "nüsse" einfach reinfeuert und das die daher imer rumkullern

[@blendermoo4000]

Das ist der Live hack des Jahres. Hab mir gerade paar I'm Amazonas bestellt.

[@jan550]

Aha 🤣 Ihr bestellt bei meinem ehemaligen Arbeitgeber (Ausbildungsbetrieb) louis Dresen 🤣😂🤣✌️ Ich musste mehrmals zurück spülen bzw genau stopen, um den transporter am Anfang zu erkennen. Liebe Grüße, der Kollege. ✌️

[@valimilev2341]

Hallo Grüße Autodoktoren Ich weiß, Glühkerzen sind ein große Problem bei ausbauen. Egal bei welche Automarke handelt sie. Aber bei Alle Glühkerzen wurde gleiche Sache passiert. Wenn eine Glühkerze, verbrannt ist. Das bedeutet : Bei ende verbrannte stelle alle kante muss rundlich sein, ( wenn Metall schmelzt rundet sie immer ) Wenn eine Glühkerze Reißt ab, die abgerissene stelle ist immer kantig und frisch Metallisch sein! Und für dieses Diagnose muss nicht Doktoren sein.

[@klausherrig7792]

Kleiner Tipp für Alle: Hab vor kurzem bei meinem VW 1,9 TDI die vier Glühkerzen gewechselt. Habe einen Tag vorher mit WD40 gut satt eingesprüht und dann, hatte mal im Physikunterricht aufgepasst, die Langnuss mit Kältespray maximal runtergekühlt, und sofort angesetzt und vorsichtig rausgedreht, wieder WD40 rein, ein paar Millimeter zurückgedreht und die Langnuss jedes mal mit Kältespray eiskalt gemacht. Nebenbei Modell von 2007 - über 380 TKM. Die minimale Reduktion der "dünnhäutigen" Glühkerze ermöglichte das Eindringen von dem Kriechöl und die braunen Ablagerungen im (haha) "Gewinde" der Glühkerze waren so nicht mehr so stramm im Aussengewinde. Gingen eigentlich recht gut raus muss ich sagen - Kältespray ist bei solchen Aktionen oft von Nutzen. Hoffe, ich habe auch Euch beiden Profischraubern ein wenig die Arbeit für die Zukunft erleichtert. Ihr seid die Besten !!!!!

[@TechSergeant]

Ein großes Lob dem Kamera / Filmteam für die gute Arbeit!

[@FlochenAThannover]

Gibts von mir erst wenn die Glühkerzen auch mal scharf aufgenommen werden, schwierig mit Gimbel und Autoschärfe, was Jungs? Holt euch mal die neue Alpha mit Sony Optiken!

[@sternservicehu3199]

Falls jemand nach dem Roller Fragt! Es ist ein UNU Scooter ;-) .... unumotors.com/de

[@m_loewe]

Apropros E-"Mobilität", ihr wolltet doch mal ein "Review" von dem Firmen E-Auto machen 🤔

[@FlochenAThannover]

Ja genau wo bleibt das?

[@markushengelmueller7257]

Ja da wartet man schon länger drauf :D Ich glaub der Holger hat’s wieder weggegeben und will’s unter den Teppich kehren :-P

[@lsusirunner9965]

Würde Holger an der Stelle mal eine große Ratsche benutzen, dann kann er auch mit Gefühl arbeiten und muß sich nicht so anstrengen.

[@xXxBatouxXx]

Wenn man das angelöst hat nochmal vollschmaddern mit dem Zeug und einwirken lassen und dann schauen.

[@torquemada6781]

hattet Ihr nicht dieses Superspezialrappelwerkzeug zum Glühkerzen lösen?

[@zturbo]

Vibromax :-)

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

Vibrationsschrauber und Interflon und Zeit und Geduld, dann wird's auch was.👍

[@tobiasherrmann5817]

Lieber Jürgen, Das ist nicht korrekt. Regeneration wird trotz defekter Glühkerzen und/oder Glühkerzensteuergerät durchgeführt. Defektes Thermostat ist meist die Hauptursache für vollen DPF - ja und natürlich die Kurzstreckenfahrerei. Normale Abgastemp beim N47D20 ist zwischen 250 und 330*C Beim Regenerieren wird eine Temp von 650 aufwärts benötigt und eine mindestdrezahl 2100 bei Minimum 60 KMh und 75*C Wassertemperatur über 20 min…

[@dererkster]

@Die Autodoktoren, im letzten Video sagte Hans Jürgen das man die CO2 Indikatorflüssigkeit wegschütten soll. In einem Video davor wo bei dem einen Ford angeblich die ZKDichtung defekt sein sollte habt ihr auch getestet und da war eine minimale Verfärbung. Darunter haben so einige kommentiert das sich die Flüssigkeit regeneriert und wieder blau wird. Könnt ihr dazu mal was erzählen in einem Video? Also kann man sie tatsächlich wiederverwenden oder nicht. Und wenn nicht warum? Wird sie doch nicht wieder blau oder das schon aber verfälscht das Ergebnis der nächsten Prüfung usw. Wäre klasse wenn ihr das mal näher erklärt und darauf eingehen könntet

[@PlasmaHH]

Durch ansaugen von frischluft wird die flüssigkeit regeneriert steht sogar in einigen anleitungen drin (googel suche findet z.b. postshop.autoteile-post.de/catalog/download/technik/90109_kpl.pdf ) aber vorsicht, man sollte sie nicht zurückkippen für den fall dass man verunreinigungen eingeführt hat

[@schraubbar875]

So lange keine Verunreinigungen in die Flüssigkeit kommen, kann man die immer wieder verwenden. Vielleicht liegt das am verwendeten Gerät, dass die Flüssigkeit immer wieder ausgeleert werden muss, weil sie dann ausläuft, wenn das Gerät wieder in den Schrank wandert. Ich verwende seit Jahren ein Gerät von Berner. Das sieht so aus, wie ein "Frostschutzprüfer". Die Testkammern sind rund und übereinander angeordnet. Da läuft bei der Lagerung nie was aus.

[@jimmyhtor9365]

Glühkerzen sprengt man doch raus hab ich in Erinnerung 😜

[@richardbauer8154]

Ja, ein Ford hält das aus, ein BMW nicht ;-)

[@BBGMatze]

der wahre Umweltsünder mit seinen Kobold Batterien :-(

[@manfredhauer8921]

Probiert mal das Zeug von #INTERFLON für die Glühstifte zum lösen hab nur positive erfahren damit gemacht. Ich schwöre auf das Zeug. Schöne Grüße aus Österreich

[@XXXXXX-pj5vy]

Der Moment wenn man auch einen e87 hat mit dem gleichen Motor bei dem der DPF auch zu ist sowie auch 1 Glühstift defekt ist 😂

[@familielubeck6147]

Ja, Glühkerzen raus drehen. IMMER eine Mega-Herrausforderung. Meistens so zugebaut, dass man nur noch kopfschüttelnd davor steht und dann fasst IMMER abreißwillig, so dass aufbohren die nächste Mega-Herrausforderung wird. 😖😖😖😖 Auch das Thema Ruß und Rußpartikelfilter usw usw und ALLES drum herum ist beim Dieselmotor IMMER ein großes Problem-Thema. Aus diesen und "100" weiteren Gründen, habe ich mir in 45 Jahren als Mechaniker NIE privat einen Diesel zugelegt und werde es auch NIE tun. Ein Diesel ist und bleibt ein Selbstzünder mit all seinen "Spezialproblemen", egal welche Technik drum herum entwickelt und verbaut wird. Als Privatperson habe ich NIE Bock gehabt auf all diese mannigfaltigen, speziellen und kostenintensieven Probleme, auch wenn man selbst reparieren kann. Ne, muss ich mir NICHT antun.

[@DennisMeier911]

2:37 das mit den Glühkerzen zum Regenieren mag bei einigen Modellen so sein, der N47 braucht die Glühkerzen zum regenerieren aber definitiv nicht. Wenn der Wagen nicht mehr regeneriert ist doch meist das Thermostat kaputt und der Wagen erreicht die Soll Temp nicht mehr. Im übrigen hat der N47 soviel Kompression das der dir auch bei minus 15°C mit fitter Batterie noch recht gut anspringt mit defekten Glühkerzen, ich sprech aus Erfahrung. Gut ist das zwar vielleich nicht, aber es geht.

[@tobiasherrmann5817]

Ich hätte mal erst die Kommentare lesen sollen - dann hätte ich mir meinen Kommentar sparen können…

[@Christian-km6pi]

so ist es. fies ist bein n47 allerdings ein Defekt der Drosselklappe 😜

[@marianschug6581]

Exakt, fahre auch schon 2 Jahre mit einer defekten Kerze im N47 rum (abgerissen) und er regeneriert und springt mit leichtem hoppeln auch im Winter an.

[@TDUxam]

@@marianschug6581 Fahre mit 4 defekten Kerzen im M47, ernsthafte Startprobleme gibt es erst unter -10 Grad

[@enzolorenzo2589]

Bei meinen V6 TDI ganz ähnlich. Der hat seit KM 22.000 eine defekte Glühkerze. Jetzt 8 Jahre und 100.000 km später springt der immer noch bei -15 Grad problemlos an. Wenn 5 Glühkerzen vorglühen ist die 6te wohl nicht mehr so relevant.

[@wqhl]

Was haltet Ihr von diesen „Minischlagschraubern (Vibratsionsschraubern) für Glühkerzen 13:52 wäre der richtige Moment den Injektoren raus zu nehmen und durch Dessen loch rein zu gaffen mit dem Endoskop?!

[@mikesch0815]

Einfach mal Holgers Werkzeug mit Pattex in der Kiste fixieren! Das hält!

[@gangsta7597]

Der Roller fährt Fufzig und Herr Faul sein Roller fährt zweimal Fufzig! 😁

[@Jozn3]

Wenn sich das Gewinde der Glühkerze erledigt hat...was ist denn dann mit dem Gewinde im Block?

[@Tracer5]

Man bohrt die Kerze dann aus, bohrt das Loch auf Übermaß und setzt eine neue Hülse ein, die innen auch wieder das Gewinde im Originalmaß hat. Von daher ist es egal, was mit dem Gewinde im Block passiert

[@Christian-km6pi]

meist ist das gewinde im block noch ok. andernfalls mit dem gewindeschneider einmal versuchen nachzuarbeiten. wenn das nicht klappt, helicoil rein.

[@DaveChimny]

@@Christian-km6pi Es gibt hier aufm Kanal drei Videos mit einem Ducato, da wird genau das gemacht.

[@gunterschone8402]

Interessantes Video. Bei der Glühkerze, Ihr habt doch so ein zeuch was Ihr draufsprühen könnt und der Motor heiß sein soll. Aber so wie es da aussieht ist der Motor kalt, weil so könnte sich Hans Jürgen nicht so da auflehnen.

[@funkeb.1512]

Dachte ich auch,daß der Motor heiß sein sollte,das wissen die doch aber selber,aber so wie "das" Jürgen bequem da draufliegt und die Rückensonne ihn bestrahlt,ist das Motörschen bestimmtè kaltè!!!!!!!!! Ach du dickes Ei!!!!

[@christiansteinbauer9695]

@@funkeb.1512 Ist immer so ne Sache, gab halt auch schon genug Fälle wo das heiß laufen auch nichts brachte. Das Problem ist halt auch, ich weiß zwar nicht ob man da was wichtiges weg bauen muss aber wenn da halt schon was weg ist was fürn motorlauf zuständig ist dann kann man halt auch nicht mehr warm laufen lassen. Oft so ne Sache, bei manchen kommt man direkt hin und bei manchen zerlegt man erstmal eine halbe Stunde oder länger bis man überhaupt mal ran kommt und dann ist er natürlich schon wieder recht kalt. Aber wie gesagt wenn man wichtige Sachen wegbauen muss womit der Motor läuft dann kann man halt auch nicht heiß laufen lassen

[@michaelkonig5576]

Eigentlich müsste man der Glühkerze ansehen ob die Spitze abgebrochen oder abgebrannt ist. Eine Bruchkante ist rauh, geschmolzene Metall ist eher glatt.

[@altblechasyl_cs2093]

Der glühstift müsste graphit sein. Den malt es da drin einfach klein und dann geht das übern puff mit raus. Die krümel bleiben dann vlt im partikelfilter dann hängen. So ein motor, wenn der läuft, raspelt zündkerzenelektroden und sogar ganze ventilteller klein, wenn die da rein fallen, so bisschen graphitstab fällt da gar nicht auf.

[@Sascha01101977]

Oha ... ich sehe da einen A.*.U. Zettel. Nix gutt. 🙈

[@hoomanpictures]

Der Rostlöser muss meines Wissens mehre Tage vor und nach der Fahrt eingesetzt werden, damit er Zeit hat einzuwirken um die Pressverbindung auch tatsächlich zu lösen.

[@soe_-nq8sq]

2:32 Der Moment, wenn ein Video was man gefilmt hat hier erscheint :D

[@berndd.758]

Kannst ja die Produktionsfirma mal fragen, warum die das ohne Deine Einwilligung nutzen. Thema Urheberecht …

[@domi2875]

Noch einen hässlicheren Scheinwerfer haben die für den Roller für vorne aber nicht gefunden

[@schmuhf]

Ich mag die "Hans-Jürgen ist alt/dick/kahl/wasauchimmer"-Witze nicht. Werden auch mit einem nachgeschobenen "Ist nur Spaß, wir verstehen uns super" nicht besser. Das ist kein Humor, sondern eine Unart, die man üblicherweise spätestens mit 14 ablegt. Ich finde Holger grundsätzlich sympathisch, aber das stört mich seit ich die Videos hier begeistert gucke. Macht Holger auch Anspielungen gegenüber seinem Papa, dass er eventuell altersbedingt undicht ist?

[@geronimo6323]

So ne Autowerkstatt ist halt nichts für Sensibelchen, Freigeister, Menschenversteher oder Philanthropen.

[@gladiac7828]

Die beiden verstehen sich glaube ich ganz gut und Holger weiß wohl recht gut, welche Späße er mit Hans-Jürgen machen kann. Und Hans-Jürgen ist doch ein humorvoller Typ, der über sich selbst lachen kann. Auch als Erwachsener kann man noch ein Kindskopf sein und vollkommen alberne Scherze ohne Anspruch auf hohes Niveau machen und darüber lachen. Humor soll vor allem zum Lachen bringen, hat aber niemals den Anspruch, allen zu gefallen.

[@medizinatlas3809]

@@geronimo6323 Sondern für unsensible, engstirnige und kundenunfreundliche Autoversteher. 😉

[@andymva]

opel astra bei mir war die hochgesetzte bremsleuchte undicht, würde empfehlen auch dort zu prüfen nicht nur im unterem bereich :)

[@thecrack10100]

Richtig, IMMER bei Wassereinbruch beim J, egal welche Karosserieform, die 3. nicht vergessen. Und wenn es da leckt, erst ne neue kaufen, dann tauschen, die sterben beim Ausbau fast immer

[@Moldenit]

Interflon benutzen. Wie bei Mr Do it. Da gehen diese y Glühkerzen immer raus.

[@lukasstaab234]

Ich habe die erfahrung mit Glückerzen gemacht 4fünfmal einsprühen mit WD40 nach dem fahren und nochmal vor dem demontieren Warm fahren nicht heiß aber warm nochmal 10min mit WD40 nachwirken lassen und dann mit gefühl rausdrehen hat bei meinem Mercedes W203 richtig gut geklappt

[@PoLsKaHoOl123]

Hab ich auch schon 2 mal so gemacht hat perfekt funktioniert 👌

[@69pinkpanther96]

schreibt man "Fuffzich" nicht mit Doppel-F?😜😜

[@JohnDoe-qt9ci]

Ffufzich?

[@69pinkpanther96]

@@JohnDoe-qt9ci 🤣🤣

[@radon4267]

voooorglüüühen?! *plop* 😂

[@hardystuttgart5338]

Bin ja mal gespannt, wann ihr beide die ersten Fehler einer Batterie eines Elektro-Autos repariert!?

[@Schmidt54]

Gar nicht, die Batterien packt keiner an. Ein Tesla war allerdings schonmal bei den Docs

[@nitrogenhome5366]

begreife nicht ,wie irgendwelche Kunden nur 1 Kerze gewechselt haben wollen Geiz ist geil Man sollte diese Laien aufklären

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

Wenn dann alle wechseln,aber meine (1.9TDI ) sind 500 000km drin, kein Witz.

[@vollgasfahrer]

Bei diesem Motorentyp hatte ich schon 2 mal den Fall dass die Glühkerzenspitze genauso wie bei Euch gefehlt hat. Das Stück hatte beide Male Kopf und Kolben beschädigt(einmal steckte das Teil noch im Kolben). Ihr müsst durch die Injektorbohrung endoskopieren, dann sieht man den Schaden. Das mit der Regeneration ist allerdings kein Thema - der n47 regeneriert auch bei defekter Glühanlage.

[@Matthias_Tanger]

Jungens, tolles Video. Ihr bräuchtet ein anderes Endoskop, mit einem kleineren Einführteil. Olympus hat welche mit 4mm Durchmesser. Nutze so eins auf Arbeit selber.

[@v8symphonics551]

Eins von der Darmspiegelung?

[@anonymuser9330]

@@v8symphonics551 Endoskope für Darmspiegelungen haben einen Durchmesser von ca. 12mm😅

[@askmike72]

Glühkerzen: Anzugsdrehmoment 20Nm, zum Lösen braucht man dann 200Nm...

[@michaelk.1157]

Ich habe PiPi in den Augen: Holgi wegen dem E-Roller: Der kann ja nur 1 Kilometer fahren, wegen dem Verlängerungskabel :)

[@pflegefalldeutschland]

"Der bekommt nur eine Kerze das ist eine 1er" :D . Ich musste denn ganzen morgen lachen Jürgen...

[@edwinblank58]

Bei mir funktioniert dieses Video leider nicht.

[@hansimaulwurf1208]

Diese Glühkerzenvideos sind spannender als jeder Krimi!

[@paul8422]

Auf die Haare bezogen, Jürgen ! sagt zu Holger einfach schönes Gesicht braucht Platz 😀

[@medizinatlas3809]

Holger, das Eichhörnchen, bringt auch immer alle Stecknüsse durcheinander! 🐿

[@karl-heinzmuller3927]

Hallo, wo bleibt das Video vom Kona ?

[@mcroe4760]

Ihr hattet doch in irgendeiner Folge mal ne Maschine laufen, womit die festen Glühkerzen losvibriert werden. Warum wurde die nicht genutzt, wenn die Vermutung besteht diese Glühkerze abzureißen?

[@wernator4412]

Weil diese Glühkerze noch zu leicht dafür ging. Diese war nicht sonderlich fest. Mit der Hand hat man mehr Gefühl.Beim N47 Motor (wie das hier einer ist) gehen die Kerzen i.d.R.gut heraus.

[@johndepp]

@Wassereintritt: Bei uns in Österreich gibt’s den Spruch: “Das Wasser hat einen kleinen Kopf!“ (…und wo man mit dem Kopf durchkommt…)

[@THUNDERBOLT-rv7fs]

50 km nur damit? Is ja doof

[@sagittariusalba2851]

Glühkerzen und Steuerketten... Deutsches Engineering 😅

[@marcokrueger3399]

Cool, wie jetzt schon bei Glühkerzen gemeckert wird, die easy rausgehen. Video überhaupt gesehen? :P

[@asllancena3979]

hallo von albanien ich habe dir empfohlen bevor du die glühkerzen zerlegst es sollte 90 grad die motortemperatur sein wenn es 10,30 grad ist werden sie brechen es wird ein großes problem zu zerlegen sein

[@soweit4249]

Boah, jedesmal das gleiche ! Ich kann das gar nicht mehr mit ansehen....viel zu ungeduldig die Herren. Sobald man nur etwas Spiel hat, hat man gewonnen ! Dann muss man sich eben millimeterweise vor und zurückarbeiten mit ständigen Nachsprühen ! Alles andere wird sonst richtig teuer, also lieber mal 10-15 min. investieren. Eventuell auch mal warmfahren hilft enorm bei solchen Dingen.

[@Wraithbuster]

Die Glühkerzenaktionen bei euch haben mir ziemlich Schiss gemacht als bei meinem Alfa die "Glühanlage ausser funktion" Meldung kam. Aber bei mir war bei allen 5 Glühkerzen das komplett entspannt. Bissle lösen mit der Ratsche und dann mit der Hand rausgedreht. Glück gehabt!

[@Andreas-pl1np]

...hatte schon mehrfach bei diversen Fahrzeugen Glühkerzen gewechselt, hatte dabei noch nie Schwierigkeiten. Dass die Kerzen abreißen habe ist erstmals bei den Doktoren gehört... Hattest kein Glück, andere hatten wohl eher großes Pech 🤔

[@thomass.7519]

So viel Show bei GK raus drehen, OMG wer soll das glauben... Fest, fest, fest und dreht die Ratsche mit 2 Finger, klar. Glühkerze ist raus und total sauber, Gewinde in Ordnung, lächerlich!

[@bammbamm000ify]

Gewinde war eben NICHT in Ordnung wie man ja deutlich sehen konnte (falls man gesunde Augen hat).

[@thomass.7519]

Dann weiß ich ja, wer blind ist.....

[@medizinatlas3809]

Reißt die Glühkerze ab, (reißt die Glühkerze ab), reißt die Glühkerze ab, (reißt die Glühkerze ab), reißt die Glühkerze ab, (reißt die Glühkerze ab), ganz, ganz schnell! 🎉🍹🏖

[@marcusdamme4700]

Das Ende ist ja schön, ich glaube Holger braucht einen Nusswagen der die Nüsse automatisch sortiert

[@irmenkop85]

Hab bisher erst einmal alle 4 Glühkerzen wechseln müssen. Aber mit 3 Tage vorher Glühkerzenlöser einsprühen und dann bei betriebswarmem Motor gingen die alle raus wie Butter. Obwohl das Auto schon 8 Jahre alt war und einiges gelaufen hatte. Oder hab ich da einfach nur Glück gehabt?

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

Nix Glück, alles richtig gemacht.👍

[@snowhawk4049]

Irgendwas in der Beschreibung wird falsch sein. Der 118D hat sicherlich kein 205 kW (das Chiptuning würde ich gerne mal sehen), sondern wohl nur so um die 105 kW.

[@snkr3288]

Sleeper👍

[@MrDell7500]

Moment, was, hat er gesagt: "Sieht spacig aus". HALLOO. Der Roller ist Mattschwarz, keine Lackierung keine Aufkleber, SCHWARZ, nix weiter, kein Design, nicht vom Papst, einfach nur schwarz. Ist genauso wie Kackbraun. Braucht keiner....

[@copyright7821]

Eine Frage in die Runde ... was kostet bei einem 3er BMW E91 Diesel so ein Austausch aller 4 Glühkerzen ? Vielleicht gleich das Glühkerzensteuergerät mit tauschen.Ich wäre für jede Antwort dankbar ... Kosten der freien Werkstatt ist gemeint ...

[@Irina-us9hi]

Leute ich habe 3 Mitsubishi Galant Zuhause Sommerfahrzeuge V6 LPG noch nie Probleme ich heiz den gen Russland. Ich lach mich kaputt über den Deutschen Scheiss. 332000 km Laufleistung der Motor wie neu... . MANN O MANN

[@ultimaveritas1]

Aktueller denn je, vor allem hinsichtlich Tests (Nano auf Stäbchen) und „Impfungen“ (Nano in den Impfstoffen): watch?v=jDBjhCwdk_8 (in Browser kopieren)

[@knarf6902]

Sagt mal, hattet ihr nicht mal so ein, ich glaube Pneumatic.Spezialschrauber, der sehr schnell und feinfühlig vorwärts/rückwärts/vorwärts/rückwärts extra für feste Glühkerzen ging!? Holger hatte dass mal von Hand demonstriert: halbe Drehung vorwärts-viertel Drehung rückwärts oder so ähnlich Sorry aber ne für mich als Laie mit Metallkenntnissen einfache Frage an die Docs: hätte man das Problem mit dem Endstück der Glühkerze evt.l an der Spitze erkennen können? Es ist für mich ja ein Unterschied, ob etwas abreißt ( dadurch Scher-Bruchstelle)oder verglüht!? ACH wie einfach war damals mein 86er Golf-Diesel

[@frankillmer3166]

Diese E-Mobilität ist doch nicht mehr schön. Warum kann man bei den Rollern nicht zwei Akkus mit je 100 Km Reichweite verbauen? Selbst in der Stadt wenn man viel durch die Gegend kurvt, sind ganz schnell mal mindestens einhundert bis höchstens zweihundert Km auf der Uhr. Zumindest ist das bei mir so, denn ich fahre meistens von Pontius nach Spelatius, wenn ich durch Berlin kurve. Ich wohne ja außerhalb der Stadt und dann wenn ich Besorgungen machen muss, fahre ich mal hier hin und mal da hin, bis ich alles habe was ich besorgen muss oder will. Außerdem muss man auch noch mein Gewicht und das vom Einkauf dazurechnen, was natürlich auch noch Reichweite frisst. Okay manche fahren halt nur bis kurz um die Ecke, zur Kneipe. 😂😂😂😂😂

[@fs0088]

2:27 ist kompletter Unsinn: Es handelt sich offenbar um einen N47 Motor, der von einer Bosch DDE 7 Elektronik angesteuert wird. Bei diesem Steuregerät ist die Regeneration des DPF NICHT von den Glühkerzen abhängig. 9:36 ist ebenfalls Unfug: der Keramikteil einer Glühkerze KANN bei den Temperaturen, die im Brennraum herrschen, NICHT "verbrennen" oder "abschmelzen", auch nicht, wenn der Injektor defekt ist.

[@JNikonT]

nachschauen mit Endoskop. Wenn vorhanden mit Pressluft absaugen.

[@passionofdoom2661]

Wenn die E- Mobilität Euch die Arbeit wegnimmt, könnt Ihr Darmspiegelungen machen, mit Endoskopen könnt Ihr ja umgehen! Umbenennen geht auch easy, einfach das „ Auto“ im Namen weglassen. Aber ganz wichtig! Dann bitte keine KZbin Videos von den Endoskopien mehr machen!!!🤣

[@TheBerlinbaer]

50 km mit einem Akku? Das reicht für mich nicht. Eine Wegstrecke zur Arbeit sind 27 km quer durch Berlin

[@willobst2772]

Wo habt ihr denn euren Vibromax gelassen?

[@christianwilhelm5781]

00:41 Was da drinnen Platz ist, könnte der Roller locker 350 km Reichweite haben, würde mal alles mit Akkus vollkleistern. 04:53 Würde hier eventuell ein digitaler Drehmomentschlüssel mit LCD-Anzeige Sinn machen? Damit man weiß, wieviel NM man drücken darf bevor die Kerze abreißt. 07:08 Ich will ja nicht klugscheissern aber bitte nutzt den Autofokus der Kamera nicht. Macht die Schärfe bitte manuell mit der Hand. 16:03 Warum macht der Hersteller ab Werk nicht gleich 'ne Paste drauf?

[@harleydavidsohn5691]

Nix mehr zu tun? Glühkerze herausdrehen zum 1000. mal und Wasser auf die Heckklappe gießen, weil die Dichtungen vom Rücklicht im Eimer sind!? Schwache Leistung

[@Oxigan2win]

Evtl hätte ich mit Druckluft in den Glühkerzenschaft gepustet und dann mit Endoskop reingeguggt. Ist zwar auch keine Garantie, aber evtl verschiebt sich so das Stückchen (falls eins drin wäre) und man siehts. Das ganze könnte man ja 8-10x wiederholen. Nur so mein erste Idee gewesen ^^

[@Kohlenhauer]

Glühkerzen machen immer nur Probleme. Tolle Ingenieurleistung. Warum wird der Aufbau nicht geändert?

[@phlprss4481]

Fufzich :D mega

[@universellesbewusstsein9343]

Kommt man da nicht mit nen starken Stabmagneten rein? Lediglich zur Sicherheit halt falls das Stück dann doch noch zerbröselt im Brennraum sein sollte.

[@alexandernoe1619]

Warum lässt man eine kaputte Glühkerze nicht gleich tauschen? Eigentlich muss eine kaputte Glühkerze als Störung im Abgassystem angezeigt werden, d.h. der Fahrer bekommt eine Fehlermeldung. Das wäre billiger als zu warten, bis der Partikelfilter deswegen geputzt werden muss.

[@Mr19paul77]

Total verrückt. Ne glühkerze ohne zaubermittel auszubauen....

[@ralfziebell5668]

Schaut doch mal bei Mister Doit der hat an die100 Glühkerzen ausgebaut,ohne abreissen.Der hat Spezialspray für diese Arbeit.

[@matthiasklein3100]

Komm auch drauf an womit man einsprüht ich benutze grundsätzlich nur DBlock von Innotec ein sau Zeug löst eig alles

[@hansjochen6257]

Vorher einsprühen bringt nichts.Weil die Flüssigkeit ja nicht durch den Sitz bzw. das Material zum Gewinde vordringen kann.

[@martin43202]

Hallo Doktoren! Mit Fadenzähler (10-fach Lupe)die Glühkerze betrachten. Abgerissen müssten doch frische (helle) Kanten zu erkennen sein.

[@funkeb.1512]

Normalerweise schon. Haste Recht

[@funkeb.1512]

Ja wir spulen das Video zurück,bringen den Doktoren schnell eine Lupe u wenn wir die Abrißkante endeckt haben,gibt es für jeden eine Mozartkugel und ein Kölch!!!!!

[@Funhubble]

Holgi bräuchte keinen Werkzeugwagen bei seiner Ordnung, so ne Aldi Tüte wo einfach alles drin ist, würde reichen 🤣🤣🤣🤣

[@supersonic1246]

... wenn ich mir Sonntags einen Kopenhagener kauf, wird der auch Stück für Stück weggefressen ... :)

[@SimonW1974]

118 d, Baujahr 2007 und laut Beschreibung mit 205KW. Schön wärs ja... ;-)

[@xjrlionheart4423]

Öhhh, warum lasst ihr eigentlich den Liqui Moly Glühkerzenlösen nicht erstmal 10 - 15 min einwirken?

[@357pegas]

3:25 Warum setzt Ihr nicht Kälteschock-Sprays bei sowas ein??? Beispiel: ROSTLÖSER ROST OFF BLUE ICE von Würth(-45°C). Andere gehen natürlich auch. Mit so einem Kälte-Shock-Spray habe ich schon Schrauben abbekommen, die schien festverschweißt zu sein. Schraube, Glühkerze oder anderes Zeug, das Außengewinde hat, einsprühen und dann rausdrehen.

[@Hans-jm4ns]

Welche Paste kommt da drauf? Hintergrund ist dass Honda vorschreibt die Zündkerzen mit entsprechendem Anti Seize einzusetzen... ich weiß aber nicht was man da nehmen soll 🤔

[@HardcoreDiggi]

5:00 das ist ja ein richtiger Krimi, kann gar nicht hinsehen :D