Turbolader komplett zerstört & Ein nervig quietschender BMW | Neues aus der Werkstatt #13

[@Dreiseiltechnik]

Ich finde dieses Format mittlerweile wesentlich besser als Sonntags bei Auto Mobil. Daumen hoch.

[@Foxhunter_DE]

Hier haben sie mehr Zeit um Dinge zu erklären, die fehlt im TV leider.

[@IN-27]

der Meinung bin ich auch, denn ich habe nur wegen den Autodocs eingeschaltet der rest hat mich nie so richtig interessiert.

[@bluepanda3020]

Dreiseiltechnik jo und die gefühlten 20 min vox Werbeblöcke gehn auch langsam mal auf die nerven haha

[@donautalRV]

Tommy Hab mich schon immer aufgeregt, wenn sie mal nen Sonntag nicht kamen 😅

[@ickesechshunderteins1433]

Den Rest der Sendung braucht man sich echt nicht anzutun. Vor allem seit dem Trabiumbau sind die Macher von Automobil bei mir unten durch. Das gute auto so zu verschandeln!

[@DevilzzFA]

Jetzt versteh ich auch warum man einen Turbolader kaltfahren soll. Sehr anschaulich erklärt, top.

[@wolfgangschneider9691]

Was meinst du mit kalt fahren? Ich habe einen bmw f10 2016 und habe ein twin turbo drinnen.... Hab bisschen angst und respekt vor denn teilen

[@agrasl96]

@@wolfgangschneider9691 nachdem du den Wagen getreten hast, einfach die letzten 10 Minuten vor dem Abstellen ganz gemütlich fahren, damit alles etwas abkühlen kann.

[@ronaldo.7422]

Bei Euch kann man echt einiges lernen. Könnte mir Eure Videos den ganzen Tag anschauen. Vielen Dank dafür!

[@AFFEmitMACKE]

Ihr beide seid der Hammer. Wenn soviel Kompetenz auf Charakter und Humor trifft, dann passts einfach!

[@SirAnton13]

Wieder gut gelacht über Eure Späßen so nebenbei ! Man merkt den Spass und Ehrgeiz ! Da werden alte Erinnerungen wach in meine damaligen Zeit . Ja ,Turbo kalt fahren nen ich das immer ... das wissen die wenigsten . ( Wenn man den Motor mal rangenommen hat ) macht weiter so , immer Locker vom Hocker ;-))

[@heikonie5998]

eure Azubis profitieren auch bestimmt sehr davon das ihr das so gut erklären könnt.

[@volker99999]

Denke ich auch 💪👍

[@elementx8046]

In vielen Meisterbetrieben wird noch gelehrt aus kleinem Problem viele große Probleme zu machen zwecks cash

[@RealKaukus]

Wenn du vom Fach wärst, wüsstest du das die es NICHT gut erklären. Und falsch obendrauf auch noch ;)

[@mystic8767]

Kaukus Anotherone dann sag mal der mann vom fach wo die es falsch erklären.

[@heikonie5998]

ja dann sag uns doch mal wo in deinen Augen die Fehler liegen in der Erklärstruktur dieser beiden hier vor der Kamera stehenden Herren.

[@ralfgoebel8949]

Unendlich ist des Meisters Kraft wenn er mit dem Hebel schafft 😎😎😎 Ihr habt echt spass an der Arbeit, sieht man selten. Ist auch toll wie ihr beim erklären euch denn Ball quasi immer zuspielt. Weiter so !!! Und danke und 1000 likes für eure Arbeit. Grüsse aus der Sternenstadt Stuttgart

[@m.mitnemhdran2553]

Ich gucke eure Videos meist schon kurz nach dem Erscheinen. Bin selbst gelernter Kfz-Mechatroniker und es macht Spaß eure Videos zu gucken... Weiter so 🖒

[@mrbbq-qv9dn]

Ganz ehrlich Ihr zwei macht das echt super. Ich finde es immer wieder toll Eure Beiträge anzusehen und jedes Mal was neues zu lernen. :-) Weiter so!

[@mgm1652]

Bitte macht unbedingt weiter mit euren sehr informativen, lehrreichen und unterhaltsamen Videos. Die Funktions eines Turboladers war für mich und viele andere im groben bekannt. Ich musste aber feststellen , dass ich nur 10% - 20% über die Arbeitsweise / Funktion und die Vorgänge in einem Turbolader Bescheid wusste. Jetzt sind es Dank euch, einige Prozentpunkte mehr :)

[@olli0101]

Ihr zwei seit Klasse, mit Witz und Humor lernt man immer wieder dazu.

[@DonCorleone667]

Bekomme jetzt meinen ersten Turbo und bin sehr froh dieses Video gesehen zu haben. Hatte davor keine Ahnung, auf was man so achten muss. Super von euch erklärt und macht weiter so! Neues Auto : Seat Leon 1.4 150ps fr Facelift

[@jurgenraabe4995]

Das war Anschauungsunterricht per excellence in Sachen Aufbau, Funktion und Reparaturmöglichkeit eines Turboladers. Danke schön für ein tolles Video. ; D

[@benediktschonemann4132]

Das Prinzip eines Turboladers haben die beiden sogar besser erklärt als JP.

[@Xiatik]

NOPE

[@christian123542]

Krass, wie schnell der Kanal gewachsen ist. Videos sind von Beginn an echt top, weiter so!

[@theWeezi]

Freut mich zu sehen das dieser Kanal wächst und die Abonnenten bekommt die er verdient. Tolle Videos, weiter so! ;)

[@andreheise2]

Ich finde die Videos echt Klasse und dadurch das alles so schön anschaulich und gut erklärt wird,kann man alles sehr gut nachvollziehen.Ihr macht das Klasse,finde die Videos einfach top!👍

[@uzzebuzze]

Da haben aber Zwei Spaß an der Arbeit. Ahnung trifft Witz. Empfehlenswert auch die alten Videos! Bloß nicht wieder aufhören!!!

[@markusgurki690]

Liebe Autodoktoren, Ihr sprecht immer von verschiedenen Fachbetrieben welche euere Turbolader Getriebe, Dpf und ähnliches erneuern. Ich selber bin auf der suche nach einem guten Betrieb welcher meinen turbolader erneuern kann. Das Angebot ist riesig und die guten wahrscheinlich selten könnt ihr mir da helfen. Gruß Eure Videos sind spitze. Selbst als gelernter Kfz Mechatroniker hin und wieder eine Bereicherung. Lasst euch nicht von den Leuten was einreden ihr seit ein super Team und ergänzt euch super. Weiter so ! Spaß bei der Arbeit ist wichtig !!!

[@Unterhaltungsclips]

Wirklich ein total toller Kanal! Eure Videos sind informativ und hochwertig gemacht, danke dafür. :)

[@kadirkarabas6587]

Jungs, ich feier euch richtig !!! Super Erklärung, auch für Menschen, die keine Ausbildung in der Automobilbranche genossen haben. Weiter weiter weiter so!

[@hanniballectar9740]

Super Format. Freue mich immer wieder auf die nächste Folge. Weiter so !!!!! Daumen hoch !!!!

[@r.d.3054]

Da könnten sich sehr viele andere Werkstätten, Meister,..Mal eine groessere Scheibe von abschneiden.👍👍👍👍

[@scwfan08]

Da könnten sich sehr viele andere Werkstätten bzw. Meister mal eine größere Scheibe von abschneiden.

[@kid3]

Zeit ist Geld.

[@r.d.3054]

XXX Börse # kann man nehmen und nennen wie man will. Kommt auf die Sichtweise an.

[@Quessification]

Ro. Due. Blödsinn viele Meister und Werkstätten arbeiten genau so.

[@r.d.3054]

Quessification, da meinst du aber nur.

[@HesseJamez]

Wie beim 2-Takter - Auspuff von innen ordentlich geölt schützt vor Rost! Daumen hoch vom Saab-Club!

[@jonasgrundey4033]

So lang im Beruf und sichtbar Spaß bei der Arbeit, sehr gut! Die Begeisterung bringt gute Arbeit, gute Arbeit wird gut Bezahlt, so muss das sein :)

[@b.s9729]

Euer Wissen ist einfach beeindruckend, und tolle Typen seit ihr auch, Grüße aus Detmold

[@jonaskriegl4786]

17:18 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Super ihr beide einfach toll, sehr unterhaltsam und informativ👍👍👍👍😁

[@MatthiasKoesling]

Super macht weiter so!! Macht echt Spaß euch zuzuschauen.

[@Jetta-Liner]

Toll erklärt,,, mit Anschauungsobjekt,,,beide wieder mit Witz u Charme dabei,,,Daumen hoch!!

[@Evolution9maniac]

Das Quietschen erinnert mich an Werner mit dem Oldsmobile^^^ +

[@Black_Cat_XIII]

Das Iiieku-Iiieku-Geräusch, wo die dann an die Tanke fahren, die Dose mit dem Mittel kaufen, und der Laden dann ausverkauft ist? 😂😂

[@ChefkochWKH]

ihr beiden seid super - weiter so! :) Gruß auch an das Team das dahinter steckt, also Kamera, Ton und Schnitt :)

[@tomploner5916]

das quietschen (BMW) kommt von deinem Knien ... ich lach mich ab. Tolles Format und kompetent lustige Jungs. Mehr davon! - auch im Ösiland ein Hit.

[@myfakename86]

hammer geil ihr seid wenigstens noch mechaniker ;) coole fehlerdiagnose beim bmw ;) gut zu wissen. und auch das ich endlich meinem kumpel mal klar machen konnte, das turboladerlager mit öl geschmiert sind und nachlaufen wichtig ist.

[@Righttorepair880]

Immer wieder sehr interesannt. Vielen Dank für die tolle Erklärung!

[@Y12urt]

Die Welle ist nicht abgeschert, sondern ein Torsionsbruch liegt vor. ;) Finde euer Format sehr gut! Weiter so! :)

[@TheLecaro000]

also die ersten 3 Minuten sind ja mal wieder göttlich erklärt !Absolut geil. Wer das nicht versteht, dem ist nicht zu helfen... :-)

[@DJGIGI4LIFE]

Finde die Beiträge toll. Habe selbst lange in einer KFZ-Werkstatt gearbeitet und finde es gut, wenn mal gezeigt wird wieviel Arbeit es manchmal ist einen kleinen Fehler zu finden. Besonders bei ganz untypischen Fehlern. Dazu finde ich die beiden Autodoks :-) zeigen es in einer werkstattähnliche Atmosphere :-)

[@thedriver8582]

Wieder was gelernt. Ich dachte immer das mit dem Nachlaufen lassen wäre nur bei den alten Autos notwendig gewesen, zB. Sierra Cosworth.

[@Rennralle]

Kleiner Tipp noch, wenn ihr auch so ein quwitschen )- an der Schwingenschraube habt. Lösen könnt ihr die Schraube im ausgefederten Zustand und dann vielleicht bisschen schmieren. Beim Festziehen aber das Auto unbedingt eingefederty, also nicht aufgebockt lassen. Sonst können sich die Gummilager verdrehen und kaputt gehen.

[@volkah8279]

lustig. unterhaltsam. spannend. informativ. So würde ich eure Sendung beschreiben.

[@sebastianludwig4609]

Bestens erklärt. ..Daumen hoch. ..sehr verständlich jungs ☺☺👍👍👍👍👍

[@marcow1778]

Macht Spaß Euch zuzusehen! Bitte macht weiter so. :-)

[@TheLecaro000]

7:58 das mit der Schmiere ist immer sein Job.... Uaahh Hau ab !!! Köstlich !!! :-)

[@geetjuhhisdebeste]

Und darum fahre ich weiterhin meinen 1.8 Sauger der mir mit 125 genug bietet um mit dem Verkehr mitzukommen. :P Sehr gut gezeigt, danke an die Zwei.

[@eberhardschmidt9042]

Ihr seid super, bitte jeden Tag ein neues Video.

[@HardcoreMusik]

Daumen hoch!!! Immer wieder interessant.

[@easyraider]

Klasse! Macht weiter so. Mir gefällt das Format

[@Fischdose1]

21:43 Bester Satz von H. J. Paul: "Ein Pfosten ej, Mann!". 😀

[@pietsmiet2000]

Drei Stunden vollgas und man spart sich die Reinigung 😁

[@DerWitsch]

Und hat den nächsten Turbolader kaputt gefahren :D

[@PatrickStar-vp9ys]

@@DerWitsch warum?

[@iboxp1486]

@@PatrickStar-vp9ys Turbo besser einfahren?!

[@fanatik2134]

Ich finde das so witzig man merkt richtig wie er das lebt immer schön den dreck an die finger schmieren ich mochte das nie er hat meinen vollen Respekt und deren Fachwissen ist klasse da lernt man selbst als Kfzler wieder was dazu bzw frischt sein wissen wieder auf klasse Format

[@tonil6604]

deshalb sollte man ja bei ner schnelleren fahrt auch den Turbo nachlaufen lassen damit er sich erholen kann. kenne jemanden der extra ne Runde durch sein Dorf dreht damit der Turbo sich abkühlen kann. macht weiter so. geile Sache

[@rainermalter962]

Hoffentlich machen die das noch lange 👍👍👍nicht nur für Schrauber Genial und Informativ....weiter so

[@paulh.4357]

ich finde euch einfach nur mega cool! Ihr erklärt das gut und sehr verständlich, ich verstehe nur nicht, warum hier in den Kommentaren so viele Leute son Müll schreiben... wenn es euch nicht gefällt, guckt es doch nicht. Wäre es wenigstens konstruktive Kritik, aber in den meisten Fällen ist es einfach nur die Suche nach Aufmerksamkeit, in dem man auf angeblichen Fehlern anderer herumreitet... traurig eigentlich...

[@schadowman89]

Danke für das Video. Weiter so Männer!

[@123karlw]

Eure lustigen Witze wuerzen das Program. Macht so weiter Jungs

[@muratyildirim8984]

Ihr seid die besten !! Mr. Mechanixx

[@Killerpixel11]

Auch sehr interessante Thematik für alle mit neueren Autos und der oftmals dusseligen Start/Stop-Automatik. Da sieht man die Euros wegfliegen, wenn man nach 200 km Autobahn runterfährt und an der Ampel hinter der Abfahrt direkt der Motor ausgeht.

[@Killerpixel11]

@king Mark Ja, ich muss den Müll auch mal noch rauskodieren.

[@skuula]

Pixel Haben die Diger kein Thermosensor der das verhindert? Kann ich kaum glauben..

[@Killerpixel11]

@@skuula Keine Ahnung, wie andere Hersteller das handhaben. Kann selber nur von meinem 320D Baujahr '17 berichten. Wenns draußen zu kalt ist ( an der Ampel danach direkt Motor aus, völlig gleich, wie ich vorher gefahren bin. Auch nach längerem Auslasten der Maximalgeschwindigkeit geht er direkt aus.

[@skuula]

@@Killerpixel11 Hmm unglaublich... die Hersteller sollten das Problem kennen.

[@haraldjordan8627]

Das nenn ich klasse ingenieursarbeit! Wenn ihr jetzt noch einmal die Kupplung zerlegt um zu prüfen wie der Kunde die Kupplung jetzt behandelt wo er weiß dass es nur akustische Probleme waren, könnt ihr alle "Rentner Kupplung" videos zusammenschneiden und ein richtiges Viral-video online haben ;-)

[@MMTube]

Wiedermal super interessant! Mehr davon... 😅👍🏻

[@hoermy911]

Unser Audi A6 4B hat dieses Quitschen an der Vorderachse. Das mit dem Fetten probiere ich am Wochenende direkt aus. Danke dafür!

[@LK_721]

Super Männer :) Macht weiter so. Ich schaue mir eure Folgen gerne an!

[@123stingray123]

Super Kanal weiter so macht echt spaß zuzusehen.

[@jamelbaff1421]

Wieder mal richtig klasse erklärt , ihr seid echt super weiter so 👍👍

[@PeterLuzifer]

Ihr seit schon cool, macht bloß weiter👍👍👍

[@MIDB2323]

sensationell ihr zwei Vielen Dank . weiter so :)) Spitze!

[@poldiderbus3330]

Waahnsinn, auaa!! :-O :) Eine Bitte: Euer Ton ist im Vergleich zu anderen Videos/der Werbung sehr leise. Wäre toll, wenn ihr das etwas anpassen würdet - dann müsste ich nicht jedes mal am Regler schrauben! Ansonsten, auf jeden Fall weiter so! :)

[@Pupsgrotte]

Schönes Format und immer sehr informativ. Aber es fällt auf, dass ihr IMMER Autos des VAG Konzerns bei euch auf den Bühnen habt. xD

[@shirobaka8453]

06:44 Höre ich da etwa die Melodie des Game of Thrones Openings? :D Alleine dafür schon ein Like :D

[@felixx5011]

Shirobaka gut erkannt : )

[@wahltafd1326]

Ihr 2 seit einfach spitze

[@tobiaswittenmeier1877]

Die meisten Turboschäden kommen meiner Meinung nach durch 3 Sachen zustande: 1.Fehlbedienung, meistens sofortiges Motorabstellen nach hoher last etwa wenn man von der AB auf den rastplatz kommt uns sofort abstellt. Das Öl verkokt dann an der noch heißen Welle, das zerstört das Gleitlager. Deshalb den Motor noch ein paar Minuten im Leerlauf weiterlaufen lassen, das verhindert die meisten aller Turboschäden. 2.Falsches Öl oder Ölwechsel zu lange rausgezögert 3.Rückstau durch defekten bzw hoffnungslos zugesetzten Partikelfilter, dann stirbt der Turbo als Folgefehler. Ich hatte jedenfalls in unserer KFZ Laufbahn noch nie einen Turboschaden zu beklagen. Mein Auto hat sogar 2, die funktionieren tadellos...

[@josefbodden4]

Der Auspuff ist jetzt auf jeden Fall gesichert gegen Durchrostung wegen dem Öl😂

[@MarcusWilke1978]

Zuerst quitschen die Knie und dann der Rücken... die Szene war echt gut ^^

[@OLPetrucciful]

Wenn ich das mit meinem gefährlichen Halbwissen richtig verstanden habe, haben die zwei einen VTG-Lader erklärt, handelt sich ja beim Golf auch um einen TDI. Haben wohl irgendwie vergessen zu erklären, dass der überschüssige Ladedruck bei einem nicht VTG-Lader über ein Wastegate abgebaut wird. Also hätte eine detailliertere Erklärung mit dem Aufzeigen von Unterschieden bei Turboladern schön gefunden, aber trotzdem tolles Format und bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege! Möchte keinem auf den Schlips treten! Tolles Format und seit einigen Wochen schau ich mir täglich mehrere Videos von euch an, deswegen bin ich mittlerweile schon bei den Ausgaben vom letzten Jahr angekommen :D Grüße

[@FlexDB]

"etwas Ausgeschlagen" ^^ Tolles Format, macht weiter so!

[@TheBlackBetta]

Ich mag eure Videos total, aber ich würde für die Gummiteile lieber Silikonspray nehmen. Öle unter anderem auch Wd40 lässt Gummi Spröde werden.

[@112vactech]

Dieses Quietschen hinten hatte ich auch mal als ich in Amsterdam viel Kopfsteinpflaster fuhr. Absolut nervig und die Leute glotzen alle. Das war ein Gummilager am Federlenker HA für 30€ allerdings bei einem Mercedes. Der Lader im Video ist von Borg Warner, die haben 1990 die KFZ Turbosparte von KKK (Kühnle, Kopp & Kausch) gekauft. Steht ja auch KKK auf dem blauen Typenschild am Lader wenn man darauf achtet. Weil die KKK einen guten Ruf hatten (auch Rennsport) hat man wohl die Bezeichnung KKK beibehalten.

[@linkespurschleicher8139]

Ihr seid klasse

[@sebastianludwig4609]

Immer gut drauf. ....lustig Spaß an der Arbeit

[@rainerzufall9587]

Beim BMW sieht es doch so aus, als ob neue Stoßdämpfer reingekommen wären. Oder steht jetzt schon bei org. BMW Teilen Sachs drauf ;) Da wird der Mechaniker die Schrauben nicht in Einbaulage (also im belasteten Zustand) angezogen haben, sondern als der Querlenker noch frei nach unten hing. und dann verzieht es das Lager, wenn der Wagen auf den Rädern steht. Im übrigen "killen" auch viele Hobbyschrauber so ihre neuen Querlenker/-lager. Ich denke also, da wäre auch kein Fett nötig gewesen, ich würde noch die andere Seite lösen und wieder festziehen.

[@vomdeich1011]

Da tippe ich auch drauf. Das sind auch eindeutig frische Dämpfer aus dem Zubehör.

[@stefanheidrich7340]

Sieht ganz danach aus.

[@Motorenfreak95]

Ich habe das gleiche BMW Modell (E91) und habe erst dieses Jahr meine hinteren Stoßdämpfer erneuert. An den Achslenkern müssen dafür keine Schrauben aufgemacht werden. Der Austausch der Stoßdämpfer kann also in diesem Fall nicht für das Geräusch verantwortlich sein (außer es waren Mechaniker am Werk, die nicht wissen, was sie tun).

[@mmmobilo2270]

Würde gerne wissen ob es an der Schraube lag. Für mich hört es sich an als würde das Schutzblech von der Bremsscheibe quietschen

[@thomas1590]

Mein alter E92 mit dem originalen M-Fahrwerk hatte genau das gleiche Quietschen. Immer wenn ich auf dem Parkplatz aufgestiegen bin, quietschte das Auto erleichtert.

[@FreekickzHD]

Super Format, sehr sympathisch :-)

[@mzmatze]

Wenn ich noch einen eher technischen Verbesserungsvorschlag äußern darf: Ein Kompressor auf der Tonspur wäre nicht verkehrt. Insbesondere im direkten Vergleich zu anderen Videos fällt auf, dass man den Ton auf dem Abspielgerät (Laptop, Handy, whatever) deutlich lauter stellen muss als gewohnt. Inhaltlich - einfach Top! Den Schaden am Turbolader finde ich durchaus bemerkenswert. So wie das Kompressorrad aussieht, muss selbiger ja innerhalb von maximal ner viertel Umdrehung abrupt zum stehen gekommen sein, so wie der Einschlag am Verdichtergehäuse aussieht. :D

[@Glockenfampf]

Der Auspuff ist jetzt immerhin schön konserviert und versiegelt :P

[@GamerACR]

Super Serie ! Bei euch würde ich am liebsten direkt als Lehrling anfangen. 😛

[@hanschenoberschmidt2120]

Das quietsch Geräuch kenne ich auch von meinen E46, aber es kommt nur vor, wenn die Handbremse angezogen ist. Deshalb glaube ich bisher, das es von den Beiden kleinen Federn kommt, welche die zwei Handbremsbaken auf der Ankerplatte fixieren.

[@Stratotank3r]

Ich finde es gut, dass ihr endlich die Kennzeichen abklebt. Die gehen uns Zuschauer nichts an. Wir müssen und sollen auch gar nicht wissen wer sein Fahrzeug zur Reparatur gibt. Könntet ihr eventuell alle bisherigen Folgen von VOX hier auch reinstellen? Also sagen wir mal alle Folgen die älter als 3 Monate sind, damit Vox einen Aufmacher für ihre Sendung behält?

[@MrMHead555]

Stratotank3r man kann sich auch einkacken

[@poscholsascha4997]

hahaha viel freude da Oben xD krass das hab ich ja noch nie gehört xD klasse macht weiter so. Daum hoch. Also Turbolader ist nichts weiter als nur Luft in den Motorraum ein zu pressen ? oder bin ich grade schwer vom Begriff ?

[@TheZernichter]

poschol Sascha Ist schon richtig, bist nicht schwer von Begriff :-)

[@poscholsascha4997]

LocoFlasher-// Danke ;)

[@charlymw4457]

Falsch, der Turbo braucht Abgasdruck um auf Touren zu kommen und dann auf der Einlass Seite Luft anzusaugen. Deswegen braucht ein Turbolader erst genügend Abgase um Luft rein zu pressen.

[@charlymw4457]

Ansonsten bei zu wenig Abgasen hast du ein größeres Turboloch.

[@TheZernichter]

C. Witte was soll denn hier falsch sein? Niemand hat behauptet, dass der Turbolader von Geisterhand angetrieben wird.....

[@NomNomNom1989]

Andere hinterhof werkstätte hätten jetzt den ganzen querlenker samt fahrwerk und bremsscheiben gewechselt.

[@MrGiasar]

Super erklärt. Sehr gutes Video !

[@ichimoku6975]

Das quietschen gibt es auch bei Chrysler. Wenn es sehr warm ist und trocken. Ursache bei mir war der obere Querlenker-links. Das hat so genervt. Jetzt ist alles gut. :-)

[@Xorebust]

Irgendwie habe ich bei diesem Video keinen Ton alle anderen von euch haben Ton. Aber euer Format is der Knaller macht weiter so!!!

[@zturbo]

90 und 105PS 1.9er TDI der Generation Golf 5 Plattform haben grundsätzlich Probleme mit dem Turbolader. Liegt am Turbolader selbst, der in der Gesamtauslegung zu schwach ist + Mängel im Material. Wenn ihr dem Kunden einen gefallen tun wollt, von genau diesem "schlechten" BorgWarner bv39 Turbolader gibt es einen haltbaren Ersatz von Garrett der auch meistens noch günstiger ist als der ab Werk verbaute Lader.

[@stefanmuller1612]

Das sind meine Knie :D Daumen hoch für euch. Viel besser als bei Vox Weiter so.

[@rohullahamiri6857]

Danke fürs Video 😊😊😊

[@kc8963lk]

Die Schlauchfelge fetzt 😂😂😂👌

[@lolishit6071]

6:45 Game of Thrones Intro :D

[@micharank]

Schönes Schnittmodell, würd ich mir ins Wohnzimmer stellen. :-)

[@alsternerd]

Bei clinfurze kann man sich auch gerne mal nen heißen Turbolader ansehen. Aber halt als Teil einer Turbine. Das Schöne bei euch ist aber auch das weitere Interesse und die Neugier nachzusehen, was genau passiert ist und warum. :)

[@IN-27]

ich liebe eure videos und euch natürlich!

[@m.g.2247]

Gerade Benachrichtigung bekommen, sofort schauen 😅

[@kiko260199]

jetzt habe ich den Dritten opel movao auf dem hof stehen (5 jahre alt) 160 00 km. Turbolader dreht durch bis der motor auseinander fliegt.

[@wearediffrent]

2 tolle Opis mit Ahnung vom Fach 👍