Hyundai Inster 2025 | Terremoto en los micro-EVs 🔋 | Estrecho, amplio y premium... ¡todo al tiempo!

[@mikelzabel8200]

Muy buen trabajo y bonito utilitario, pero 30000 euros, esto es una locura!

[@AlejandroRodriguez-ls8xg]

Más que como un jimny, como un Ignis, pero más allá de eso, me encantan tus vídeos. Un saludo.

[@fernandobernuestrullen3942]

Hola. Eres muy bueno en tus comentarios. Que provocas unas risas sanas. Haciendo tus pruebas originales y muy amenas. Un saludo afectuoso.

Este es el coche que necesitamos en casa para el dia a dia de mi familia, pero creo que su precio deberia estar entre 8000 y 10000 euros menos

[@asturknarf]

Exacto, es un coche que podría ser ideal para el día a día de muchas personas, pero con un precio que lo mata.

[@llavero5]

Este lleva un tamaño considerable de baterías que cuestan lo suyo, el Dacia Spring es el que buscas, o el Leap Motor T03.

[@yhomental]

Me haces reir con tus comentarios, lo que no es de risa es el precio que ya damos por "Barato".

[@NangelCS]

Hace 6 años un segundo coche familiar costaba ~14K€. Ahora cuesta el doble. Algo hemos hecho mal

[@alvarobernalalejandre6130]

Pero tiene pantalla y puerto usb. Nos mean y nos dicen que está lloviendo.

[@MEY220]

@alvarobernalalejandre6130 Y te regaña si no miras hacia delante, haciendo de la conducción una experiencia única 🤣🤣.

[@OriolJimenezCilleruelo]

Creo que el leapmotor t03 sale por 18-19k. Ajustado a inflación, quizás no está tan mal. Però tienes toda la razón, están todos subidisimos

[@mco6968]

Inflación y estancamiento económico

[@janderclander4051]

Coche=lujo. Agenda 2030. Mejor patinete.

[@joselich]

Una muy buena solución urbana salvo que poca gente puede permitirse gastarse ese dinero en un coche de esas características.

[@Pokepasa]

Mira que me río con tus idas de olla. 🎵No pares... ¡sigue, sigue!

[@javierchiclana]

Genial el desplazamiento de los asientos traseros... no sé como no se utiliza en más modelos.

[@autofacil]

Porque es inútil si el eje trasero no se monta literalmente al borde del voladizo trasero. Y esto a su vez es inviable si utilizas una reconversión a eléctrico de una plataforma de origen térmico.

[@FranciscoRam]

​@@autofacil ...pero el primer Twingo era térmico y tenía la misma solución. Con las ruedas en las esquinas, como bien dices...

[@javierchiclana]

@@autofacil De acuerdo... pero también por desidia de los fabricantes, no le dan importancia pese a lo práctico que es... El T-cross tiene banqueta trasera corrediza y no el Kamic el Arona o el Q2... siendo todos la misma plataforma. El Captur lo tiene pero no el nuevo R4 por las revisiones que he visto.

[@esfcap]

Me gusta el cochecillo

[@pablocarorevuelta3517]

Me encanta esa botonera!! Ojalá todos los coches así. Botones en pantalla es una barbaridad en usabilidad.

[@miguellarrosa1958]

Excelente reportaje. Tienes un gran talento de comunicación. Y sabes detectar los detalles. Respecto al coche tiene buena pinta como está hecho,,, excepto !! para mi gusto. Los faros esos redondos tan bajos (tanto delante, como detrás) justo donde suelen darse los roces indeseados. No me lo explico. y..... quedamos a la espera del EV2 a ver como lo plantean. Saludos

[@javiermartin2674]

Pero quieren vender con estos precios? Por mi que me esperen sentados un buen rato ( varios lustros ).

[@ferrari4722]

Segunda opción: Cómprate un SEAT Ibiza básico por 15.000€ y te quedan 10.000€ para combustible... Por cierto, la mayoría de la gente no cuenta con que deberán gastarse 1500€ en el cargador ( en el caso que tenga una plaza de parking o similiar ). Vamos, que la broma te sale un buen pico... Y ahora saltará alguno diciendo las bondades de su economía de uso ( siempre y cuando consigas una buena tarifa eléctrica en casa, porque lo que es cargar fuera de casa, se va a 0,45€ por kw, o lo que es lo mismo, 9€ a los 100 km en ruta interurbana...

[@javiermenendezpabon1208]

No se dónde cargas a 45 céntimos el kWh.. en Endesa te sale a 0,32 (menos aún si contratas plan mensual) y en Iberdrola a 0,39.. aunque estoy de acuerdo, el ahorro de verdad es en casa con todo lo que conlleva.

[@natodemon1]

Más coches asi! Muy compacto y aún más práctico, me recuerda a mi antiguo Yaris del '06 con la banqueta trasera deslizable, un concepto imprescindible para un coche de este tamaño! A ver si los burocratas son capaces de aprovechar el frasaco absoluto del decreto ómnibus para sacar algo mejor que otro MOVES.. Con unas ayudas de verdad, este coche puede tener mucho éxito.

[@jordiaymat2384]

Gracias por el vídeo. El coche no me desagrada. Creo un error poner las luces tan abajo en zona parachoques por el tema de que te den al aparcar-desaparcar y te quedes sin luz. Me ha gustado mucho el interior y las plazas traseras. La autonomía para mi uso diario de trabajar-casa me basta. El precio antes de ayudas (si las acaba habiendo) aún lo encuentro un poco inflado. Espero que empiece la competencia en coches urbanos eléctricos y bajen los precios. PD: estos son los coches eléctricos que estaba esperando para cambiar mi Seat Mii de gas

[@deviloigres]

Genial video, como dato añadir te ha faltado recalcar que los asientos traseros también se pueden reclinar para atrás y l del acompañante al tumbarlo se queda totalmente plano y deja mucha visión del interior que va genial si tienes niños en sillitas, motivos por el cual me lo estoy mirando y va genial con mis necesidades menos el precio ....

[@alfrredd]

20.000 euros antes de ayudas es lo maximo que me permite mi moral por un segmento A.

[@jvicente218]

Sobre todo porque un Dolphin no llega a 27k€ ahora mismo...

[@pedroc6132]

Los eléctricos no me entusiasman nada y su imposición mucho menos pero ante este coche me quito el sombrero. Para quien lleve puntualmente a gente atrás cuenta con un maletero muy decente (quitando la bandeja) y hay más espacio que en muchos coches de 4.5 metros. Si hiciese 50 km más de autonomía, sería perfecto. Con 1400 kg no creo que sea incomodo de conducir en autopista e irá aceptablemente aplomado. Minimalismo y practicidad llevados al maximo. Me encanta.

[@xalau5270]

Autopista? te quedas sin bateria

[@NVidiero]

Es minimalista en todo menos en el precio.

[@gaditanus987]

10.000 euros menos y con 100 km más de autonomía y me lo pillaría. Me gustan los coches pequeños y más que para este mes ponen la ZBE en mi ciudad y será de las más restrictivas de España siendo unas de las menos contaminadas. Cosas sin sentido

[@Punta43]

Que bien lo explicas ,eres muy majo ,

[@joseantoniosanchez3158]

Por ese precio no lo compro ni con el dinero de otro 😁😁😁😁

[@GS-ld2wl]

Eres genial Álvaro. Me ha gustado mucho el video y el coche...el precio no tanto...

[@deltajohnny]

Una gran mini prueba! 👏👏👏 Qué pena que lo hayan hecho tan raro por fuera! Por cierto, el pitidillo ese que se escuchaba en todo momento no se podría quitar? Supongo que será el aviso de exceso de velocidad o de que el conductor se distrae? 😅😅

[@Alai3n]

Buen video ❤

[@MySepio]

Excelente video, como siempre. En mi opinion muy bueno por dentro y muy feo por fuera, (aunque para gustos los colores). A menos qie hubiera tenido un perfil con lineas un poco mas rectas creo que esteticamente ganaria, como le pasa al ioniq 5. Lo que si veo es que esto ya va pidiendo que os atrevais a hacer una comparativa R5, eC3, inster, y todos estos coches de unos 4m que estan saliendo ahora. ahi lo dejo.

[@josebagonzalez2539]

Buen video, estéticamente.....muy 😅 particular....pufff, pero para gustos....los colores

[@jesusmonge]

Excelente trabajo y muy buen coche del segmento A, tengo un Seat Mii electric que gasta muy poco, lo utilizamos en zona periurbana, se recarga en casa y en la oficina y nos funciona muy bien; este Inster lo mejora, solo un pero, el precio; salvo promociones de la marca, me quedaría con los ojos cerrados con los 113 cv y su batería de 49 kWh, tiene un muy buen sistema de infoentretenimiento y buena información para el conductor, pero con este precio y un poquito más me quedaría con un Kía EV3, no creéis?. Un saludo y gracias por compartir este vídeo.

[@autofacil]

De momento cada eléctrico del segmento tiene su superpoder, y el del Inster son las dimensiones y el espacio trasero. El R5 tiene su belleza, el Spring, el eC3 y el Leap tiene. Su precio… Y siendo coches globales, ese poder es más o menos útil dependiendo del mercado. En EEUU, al Inster, y por sus dimensiones, me temo q ni siquiera lo considerarían coche. Aquí, en España, es carne de plazas de garaje diminutas o en las que tienes q meter si o si dos coches, por ejemplo.

[@leireove7872]

​@@autofacilprecisamente tengo que cambiar de coche y mi plaza me limita a coche estrechito, para unos 50 kilómetros interurbano entre este y el R5?

[@ivancanals]

¡¡Así o en naranja!! Me encanta, tuve un Jimny en Verde Tierra, y desde ese entonces me he enamorado de los coches pequeños. Es uno de los candidatos de segundo coche.

[@civertron9784]

Yo lo he visto en gris mate con techo negro y encima con un alerón en negro (este ultimo es un accesorio opcional).

[@Jose.631]

Buen video. Ha faltado la altura y la altura libre al suelo. Los precios me parecen elevados para un coche de ese tamaño. El diseño me ha gustado, tanto el interior como el exterior.

[@The_BlindAlley]

Me gusta 😊

[@newtonen]

En las plazas traseras me recuerda al Smart Forfour (el original de 2004-2005), que por cierto, ya podrían haber copiado la solución de la "bandeja" del maletero de aquel... En cualquier caso, el coche tiene buena pinta y una opción muy a tener en cuenta, lo malo de estos eléctricos es que hay muy poca diferencia de precio con otros coches algo mayores, como por ejemplo su primo el ev3, que es mucho más coche y desde luego, no es tan bonito como el R5

[@JarkonenMTB]

Pues me parece tremendamente curioso y bien ejecutado la verdad, y bravo por poner 4 plazas y no 5. En cuanto al precio hasta es casi razonable en el contexto del mercado que tenemos 😅 que no en cuanto a la pelotilla que te llevas por la pasta que pagas…😢 Pero un producto sumamente interesante la verdad en su categoría.

[@nicolasarena5494]

Una cuestion que ningun canal de autos electricos menciona son las alertas sonoras para peatones y su posibilidad de desactivarla, ya que parece que se escucha demasiado dentro del auto y parece muy molesto

[@asturknarf]

Me parece un coche muy bien hecho, con una habitabilidad realmente sorprendente. Una gran opción, si no tuviera el precio que tiene. Por cierto, dices que se parece al Jimny? No será al Ignis? O lo he entendido mal?

[@migueltraviesa2987]

Sería el urbano perfecto...si no fuera por su precio

[@jjes7]

Me parece un coche muy bien parido, lo único es el precio sin sentido, si tiene buenas ofertas y descuentos es un modelo a tener en cuenta. Menos mal que no se te ha roto el móvil, jajaja

[@Khoscorro32]

parece la reintepretacion del hyundai atos, que por cierto lo tuve 8 meses, hasta que un dia se fue del aparcamieto del carrefour, aun no ha aparecido

[@josematos8188]

O SEAT Marbella nos finais dos anos noventa, já tinha duas posições para banco traseiro, dando a possibilidade de aumentar a bagageira.

El Inster está inspirado en otro coche clásico de Hyundai en korea, Casper y creo que incluso se llama asi alli el nuevo modelo

[@leaderface6437]

Por 18.000 tienes un MG4 si puedes acceder a todos los descuentos y ayudas. (Pero no te sirve si necesitas ese pequeño tamaño).

[@albertodanielmorenomoreno6751]

A mi me gusta, es diferente a lo que hay por ahí pero esa potencia y escasa autonomía es un problema si necesitas salir de la ciudad

[@albertodanielmorenomoreno6751]

Qué lástima que no hayan traído a nuestro mercado los asientos ventilados y el techo solar

[@miguelvives8927]

Es muy cuqui pero que precios !

[@sebastiantarragona8842]

Es un placer verte

[@ivanchu5574]

Estos coches modernos para ahorrar son carísimos . Al final sólo habra evs de 5 metros y 400 cv , que son los que se venden .

[@charli1984]

Seguramente se venda muy bien de segunda mano. Su precio no es barato, pero es que trae cosas muy interesantes y eso hay que pagarlo.

[@nardy-q7k]

@@charli1984 hace poco te comprabas un golf gti por ese precio y ese si que traía cosas buenas.

[@bebrustuffs6044]

Un coche fantástico, pero sin ayudas como el Moves (actualmente no operativo) no se lo va a comprar casi nadie.

[@francochesmundor5862]

La clásica trampa en el minuto 4: se muestra el espacio en los asientos delanteros retrasándolos por detrás del pilar B, y luego el espacio atrás... con los asientos delanteros totalmente adelantados por delante del pilar B, que se ve entero. Así cualquiera presume de espacio, pero eso no es real, es un engaño. Menos mal que en el minuto 8 nos das la visión real con todo lujo de detalles. Y sí, tiene espacio... para poner en aprietos al R5, desde luego. Serio competidor, desde luego. Gracias por otro excelente reportaje.

[@xalau5270]

En 8:04 no me parece que el asiento delantero esté adelantado, está por detrás del pilar B

[@francochesmundor5862]

@xalau5270 Sí, justo es lo que comento, que en el minuto 4 se da una sensación engañosa y en el 8 ya se muestra todo de un modo más correspondiente a la realidad.

[@CarlosBaiget]

El coche de Mr. Bean al precio del coche de James Bond.

[@brei21]

Todos los eléctricos pequeños deberían llevar los asientos traseros corredizos, te permite adaptar el coche a circunstancias puntuales que puedas tener. Pero eso mismo eliminaría taaaaaaantos modelos intermedios… Y no entiendo que Hyundai traiga este coche a España sin los asientos ventilados que sí lleva el Casper en Korea. Las tapas que han dejado debajo de los botones de los asientos calefactables son de para activar la ventilación en el Casper.

[@federicotorresbordils7624]

Lo que debe de ser un EV, un coche eminentemente urbano. BimmerN53

[@ivangarciasierra5945]

Increíble que a estas alturas no hayáis dicho nada de la cancelación del moves

[@frikidelmotor6481]

Me da la impresión de que es mejor producto que el Renault 5. Pero por estética y reminiscencias retro se venderán más modelos de este, de calle.

[@cupecete]

Ojalá Renault hubiese absorbido Hyundai, y hubiesen fusionado el exterior del R5 con este interior.

[@NVidiero]

Pero si el interior del r5 le da un millon de vueltas a este. A mi el interior de este me recuerda a una tanqueta de guerra con la consola de plástico de un coche de hace 15 años. No lo hacen más feo ni a propósito.

[@joaquinmenendezlorente1936]

supongo que se refiere a la practicidad y al espacio interior detrás. El R5 parecer ir muy justito de espacio.

[@civertron9784]

Necesaria version hibrida.

[@ratycoon1553]

Si fuera una batería tipo lfp con las ventajas de mas durabilidad de vida útil y menor coste y con la desventaja de menos autonomía para mi seria un coche perfecto como segundo coche o para uso dia a dia para ir al trabajo y para hacer recados etc, su versatilidad de cambiar mas espacio para los asientos traseros o aumentar el maletero cuando uno lo requiera es lo que me gusta de este coche, lo que si le hecho en falta a parte del tipo de batería que ya comente y su precio seria una toma de enchufe de 220V en el maletero para tener una mini nevera en funcionamiento para escapadas de picnic en fines de semana o festivos ya con todo eso no dudaría en comprármelo para mi caso en concreto.. También quiero dejar claro que soy anti coches eléctricos si se trata para viajes largos porque para eso necesitas un coche grande para poder meter una batería de gran autonomía con el gran inconveniente de mas batería mas disparatado su precio. así que para los de viajes largos para mi seria un Dacia con GLP el que mas se ajuste a mis necesidades a un precio mucho mas reducido que un eléctrico para viajar sin ninguna duda.

[@maceopedrogarciagimenez9546]

El sistema de asientos traseros corredizos, ya lo incorporaba el pequeño Renault Twingo con los mismos resultado, nunca entenderé como no lo incorporan la mayoría de los coches

[@Ricardo-l3v6j]

Con un motor 1.2 con 75 cv sería mi coche ideal. Creo que hay versión térmica en Corea

[@tututinillo]

Un MildHybrid hubiese quedado perfecto

[@vivanlos90s-90]

cosas de políticos europeos, a modo sarcástico en Corea un térmico no contamina, en Europa si

[@josantoniocurso2126]

Buena prueba, precio desmedido e imposibilidad de tenerlo ni regalado. ¿Dónde lo cargo?

[@jvicente218]

En un PdR. Un saludo.

[@espana8487]

Caro y cuatro plazas 😅

[@carlesnicolas]

parece un cochecito genial

[@espadachin23]

El precio es lo que menos me gusta. Me he informado en concesionarios y los precios que presentan en su web son pura ciencia ficción. El grupo Hyundai-Kia no juega limpio con la claridad en los precios. Sería una buena opción si estuvieran todos los modelos unos 3500€ más baratos de lo que te dan como precio en los concesionarios. Gracias por leer todo este rollo.

[@alontruliable]

Buen trabajo, repecto al sistema trasero tengo un Clase A del 97 y en esa epoca lo incorporaba

[@autofacil]

Muchos coches incorporan banquetas traseras deslizantes, pero suelen ser un sistema que convierte plazas traseras “normales” en “inhabitables” para ganar maletero. El Inster es de los primeros coches en los que este sistema permite “consumir” maletero hasta el punto de tener unas plazas traseras obscenamente grandes en cota longitudinal, y es posible porque el eje trasero está absurdamente retrasado, contando con un voladizo trasero casi inexistente. Que además se haya logrado conservando una buena rigidez del bastidor redobla la buena noticia. Es lo que debería de ocurrir en todos los eléctricos urbanos y micro urbanos y, sin embargo, lo que no ocurre en ninguno. Spring, eC3, R5, Honda e… incluso un Mazda CX30… todos cuentan con maletero relativamente grande y plazas traseras justas.

[@ashtaroth1975]

Es un Casper pero no le pueden llamar así en Europa y como va dirigido a jóvenes pues Inst(agram)er

[@NVidiero]

28 mil euros es un coche "barato" ahora. No me extraña que el sandero sea el coche más vendido entre particulares. Tiene pinta de que lo va a seguir siendo MUUUCHO tiempo Lo siento, pero un coche de las carcteristicas de ese "ignis" a pilas debería de andar por 18 mil como máximo.

[@nardy-q7k]

Para gastarme 30k en un urbano diminuto mejor contrato a un taxista y no tengo que conducir ni pagar impuestos, seguros, recargas, mantenimiento, parking, etc

[@cronopio65]

Está el Atto 2 y lo sabes. 👇😎 Se viene una batalla sin cuartel como la del cocodrilo del Lacoste contra el caballo de Polo Ralph Lauren. 🐎 🐊

[@autofacil]

🧐 El Atto2 mide casi 50 centímetros más y solo aporta 8 cm más de batalla o distancia entre ejes!

[@cronopio65]

@autofacil es el caballo de Polo Ralph Lauren. El Hyundai es el cocodrilo. Ahora cierra todo. Hyundai tiene mérito y Corea del Sur hace casi todo bien, son los mejores en metalúrgica y los precios más competitivos y aparecen los colegas chinos con mejores precios y tienen un acuerdo comercial en vigencia. No sé si con los coches eléctricos pasa lo mismo. A mí me parece bien. Cuando pruebes el Atto 2 verás al caballo de Polo Ralph Lauren por todas partes. No pienses en Polo Ralph Lauren. ¡Imposible!

[@danijimenez7558]

Cuando lo bajen de precio, iré a verlo

[@justozambrana820]

Muy interesante por 18.000€, y como segundo coche de la casa. Por 25.000.... buff, aunque los de combustion tambien se suben a la parra en cuanto te descuidas

[@holasjosse]

Yo lo veo más pegado al Ignis o el Picanto que al Jimny

[@Programator01]

pues me parece bonito, algo caro pero si fuera hibrido si me interesaría, electrico no tengo ningun lado donde enchufarlo y dormiria en la calle, es imposible :(

[@comprandobien]

No los compran más que millonarios

[@cesar2877pi]

5.000.000 de Pesetas vale ésa cosa. O visto de otra forma, 75 meses del tercio de un sueldo de 1.200 Euros. Voy a alquilar un monopatín para ir cogiendo práctica, porque creo que la inmensa mayoría terminaremos en monopatín y autobús.

[@roesch79]

Siento ser tan repetitivo, pero un coche asi de pequeño, y con tantas limitaciones de prestaciones y autobomia (segundo coche urbano) no tenia que costar mas de 15.000€ antes de ayudas

[@carlosdearribacastro7580]

Medio coche por 30.000€€€€€€?, estamos locos?

[@ferrari4722]

Menudo robo por 30.000€... Para comprar eso, compro antes el T03 de LeapMotor, que para el caso, te dará la misma satisfacción.

[@vic42w27]

Es curioso cómo Hyundai se empeña en diseñar sus coches con unos grupos ópticos que piden a gritos que cualquier obstáculo u otro vehículo que aparque al lado se apoye en ellos para poner a prueba cómo de resistentes son. Yo prefiero coches diseñados para que los faros no ejerzan la función de un paragolpes.

[@NorZen]

Mismo color que mi duster XD

[@yosefyeshayah379]

Se han metido todos en la horquilla de 30- 35.000 euros y lo mismo te compras este por 30.000 que un MG 4 por 32.000. No se yo...

[@gato73]

A ver si las casas de alquiler se atreven con él y lo podamos ver llenado las calles…veremos.

[@nardy-q7k]

@@gato73 las casas de alquiler no quieren eléctricos ni en pintura

[@RaulPerez-ug5nd]

Este coche x 19/20 mil euros pues bueno, pero por ese precio y k se de x bueno ...es una pena hacia l k vamos.

[@ANDATV1]

¿Hay versión gasolina?, la eléctrica no me interesa.

[@HHH0178]

25.000 €? nos hemos vuelto locos? esto es un mini coche para uso exclusivo de ciudad...y... 25.000 €? Leapmotor T03 sin lugar a dudas...que son 19.000 €

[@enriquejaviercastillomonta1783]

...un corte de pelo, tal vez😅‼️

[@Pauzen69]

Dongfeng Box

[@PedroFaura]

[@Pauzen69]

Atto 2

[@Pauzen69]

Alvaro…..ola k ase

[@unairamos74]

Por suerte tenemos el mercado de segunda mano y podemos encontrar eléctricos del segmento A por 9.000€ y sin gaitas ni papeleo de ayudas-trampa 😒

[@Joseaglnw]

Un 2CV con más de 30 años , le supera con creces.

[@pacomartinperez]

Está bien, pero es caro para lo que es.

[@PiazzoBambino]

Buena explicación. "Coche" decepcionante en todos los sentidos, no ofrece ni la 1/4 parte de lo que cuesta: Autonomía irrisoria, maletero enano, solo 4 plazas, materiales de baratillo (independientemente de sus ajustes), carga lenta, consumos poco optimizados... Por 5000€ más que cuesta el tope de gama, te pillas un Tesla Model 3 Highland, a ver qué interés puede tener éste.

[@Pauzen69]

17:49 17:50 17:52 no

[@aptkan]

Me lo compraría solo por tener botones físicos, a tomar por culo tener que hacerlo todo con la dichosa pantallita.

[@yomismo8444]

Cuando ha puesto los precios he dejado de ver el vídeo

[@manWel555]

Inster N

[@psycos22]

No vendieron ni un Honda e que le daba mil vueltas a este, no se que espera Hyundai poniéndolo a 28k

[@JuanJose-kf1le]

Este auto es una ganga para mí asistenta de hogar,las compras,los niños al cole y todo eso,vaya un chollo,ya no le tendré que dejar mi mercedes 600 coupé.😊

[@ConanFC]

5 plazas y más caro que un Dolphin, y compitiendo en precio con el ev3... Solo tiene sentido si quieres un coche realmente pequeño

[@rigo4195]

Te cobran el coche y la ayudas.