어떤 개념 밥 말아먹은×× 저따고 댓글을 쓰셨을까? 저번영상때 협찬부탁드렸던 하부정검있나보네요 오토기어 화이팅^^
@tac..6 жыл бұрын
하루라도 안올라오니 금단 증상이... 날 중독시킨 양PD 사랑해요~~~ 오토기어 힘!!!
@sjmac39426 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ요즘 양피디님 제목이나 설명 센스 보소ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cs_english6 жыл бұрын
현기차 그룹이 법적인 문제가 없도록 대응하는거 백번 이해 합니다. 도덕성은 바라지도 않습니다. 다만 법과 제도를 자기들 유리하게 왜곡하고, 매수하고, 비틀지 않으면 지금보다 훨씬 더 존경받는 기업이 될 것입니다. 시원하고 "상호 확실"한 영상 감사합니다.
@M인6 жыл бұрын
확실파괴전략(assured destruction strategy) 군사 전문 용어까지 정확하게 꿰고 계신 우리 편집장님ㅎㅎ 이젠 뭐 놀랍지도 않아요ㅎㅎㅎ
@tochangecourage70056 жыл бұрын
개인적으로 자동차에 관한 FTA는 무조건 통과되버리길 바라는 1인. 대표님 말씀대로 선택지가 넓어져서 판매량 떨어져야 최소한의 기본(예를 들면 하부 실란트작업이라도)을 갖춘 차량을 만들지 않을까 싶네요. 수타페 시절에 내수차량은 실리콘 떡칠해주고, 북미로 수출했던 차들은 염화칼슘에 하부가 부식되었다고 전량 리콜해주는 현대.. 도덕성이 결여되고 자국민을 호구로 아는 현대.. 선택할 수 밖에 없는 현실이 정말 싫어지네요
@gomsiki03 жыл бұрын
한국 법과 정부가 호구라 벤츠가 현대화될 것임
@사랑의세레나데5 жыл бұрын
늘 보면서 정말 지식도 많으시지만 말씀 잘하시는것같아요..오토기어 보는 횟수가 늘어납니다..국민들이 많이 구입할만한 차들 많이 시승부탁드려요 ^^
@mg_jung6 жыл бұрын
서로간에 약점을 잡고 화목한 오토기어~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ / 잘 보고 있어요~ ^^
@inthrone6 жыл бұрын
아하 김대표님의 맛깔나는 멘트는 역시 최고 입니다..~~^^
@신의한숨-j7o6 жыл бұрын
내용과 깊이 있는 리뷰에 이런 채널도 있었구나 하는 감동에 구독 합니다 은근 개그도 있으며 수업듣는거 같기도하고 매력 있습니다 고문님 편집장님 피디님 세대차이가 각각 나시는데 케미가 너무 좋내요. 새해 복 많이 받으세요.
@jhs99326 жыл бұрын
일상용으론 좋을것 같습니다 ^^ 세분 모두 수고 많으셨어요!!!!
@snk26096 жыл бұрын
캔들PD 언더스티어에 비유할 때, 소리내 웃은 사람 손~! 난 실성한 넘 마냥 큭큭 거리고 웃음... ㅡ_ㅡ
@roninb91186 жыл бұрын
편집장님 사랑합니다♡
@채진성-d7l6 жыл бұрын
역시 말이 필요 없는 오토기어 명 시승기!
@이영훈-s8t4 жыл бұрын
진짜 적절한 비유와 설명입니다. 기계이다 보니 실수가 문제가 있을 수 있는데 나라를 대표하는 기업이면 자국민을 향한 배려하는 자세가 필요한 것 인데 일단 우리 문제아니다는 비도덕적인 마인드.. 그래서 정이 똑 떨어진다..
@이세진-t7b6 жыл бұрын
와! 스티커! 와! 손편지! 갬동이네요 양언니~ 인증샷은 오토기어 홈에 올릴게요~
@송주오padi6 жыл бұрын
토크분배 설명이 귀에 쏙쏙ㅋㅋ
@kkkongkkking6 жыл бұрын
주옥같은 내용이네요. 오늘도 추천 박고 갑니다.
@48.9billion6 жыл бұрын
항상 영상 잘 보고 있습니다. 궁금한게 있어서 질문할게 있어 댓글 올립니다. 자동차 관련 이런저런 영상 보다 디젤 자동차를 관리만 잘한다면 가솔린보다 오래타고 경제적이라고 하는 영상이 있어 이것저것 봤습니다. 그분의 핵심 내용은 주기적인 흡기매니폴더 카본크리닝, DPF관리 등을 잘하면 된다고 하셨습니다. 그래서 가장 신뢰도 있는 자동차 리뷰인 오토기어에서 디젤 차량 관리에 대한 내용을 컨텐츠로 해주시면 어떨까 해서 글 남겨봅니다. 감사합니다.
진짜 뚜벅이 땐 왜 현기차 사냐 이 생각 했다가 지금 현기차만 두대째임.a/s, 옵션 다 따지면 현기차 만한게 없음.. 예로 스파크도 잠깐 끌었었는데 아반떼랑 스파크 점화플러그 가는데 돈이 똑같음. 물론 같은 4기통이긴 한데 재질이 다름. 아반떼는 10만키로, 스파크는 5만키로에 한번씩 갈아야함. 결국은 두배가격을 받으니 a/s에서도 경쟁이 안됨. 거기에 같은 옵션이면 현기가 더 싸기도 하고요. 그리고 gdi엔진들 다 이슈가 있는데 당장 내 주변엔 흔하지가 않잖아요? 그러니까 가성비로 사는게 맞는듯. 전에 폭바에서 스코다 들어온다 했을때 기대를 많이 했었던게 그게 들어왔으면 지금 현기랑 가격대가 비슷하거나 좀 더 저렴한 차들이 들어와서 가성비로만 파는 현기랑 경쟁이 됐을텐데 말이죠..
@dkihlee6 жыл бұрын
존경하는 편집장님 명언에 백번 천번 동감합니다. 용호동 구산타페 급발진 대구 YF소나타 급발진 주유소 들어간K5 급발진 등등등 이유가 뭐든 이제는 현대가 먼저 손을 내밀어 아픔을 나눠주길 바래봅니다. 가족을 잃고 가정이 파탄나신분들의 입장에서 생각하는 기업이 되길바랍니다 보배드림 의 많은 회원들이 기억하고있습니다.
@dkihlee6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/q5SYiZWVrJJ-ocU 우리부모님같아서 마음이 많이 아픕니다. 아드님이 급발진증명하시느라 동호회돌아다니면서 고생많이 하셨죠 그때가 생각나네요
@intaerina6 жыл бұрын
영상 너무 너무 기다렸어요ㅋㅋ
@sunmoonstarmaru6 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다^^ 안전한 운전 생활! 즐거운 업데이트!!
@baesy76596 жыл бұрын
싼타페 풀옵(인스퍼레이션) 고려 중이신분들은 이번에 펠리세이드 도 가격이 겹치는부분이있어서 견적 같이 보심 될꺼 같아여
@pepsi-zerosugar6 жыл бұрын
27:53 이번영상 하이라이트
@nagosu016 жыл бұрын
현대차에 대한 반감이 큰 이유는 자국민을 등쳐먹기 때문이죠. 물론 반은 국산(?) 브랜드인 지엠, 르노도 현대와 마찬가지로 한국 소비자를 우습게 보고 상품성 떨어지는 제품을 팔고 질낮은 서비스를 제공하고 있는 게 사실입니다. 뿐만아니라 벤츠, BMW, 폭스바겐 등의 완전한 수입차 회사들도 한국시장을 우습게 보고 화재나 배출가스조작같은 이슈에 대한 대응을 유럽이나 미국에서와 달리하고 있죠. 자동차 제조사, 아니 기업 중에 이윤추구에만 미치지 않고 사회적 책임을 다하는 기업이 극히 드문 건 사실이지만 현대차는 도를 넘었기 때문에 굉장히 괘씸한 것이고 이로 인해 국민의 반감을 사게 된 것이죠. 현대뿐 아니라 다른 제조사들도 한국시장을 우습게 보고 한국소비자를 호구취급하지만 적어도 자신들의 기반이 되는 자국민들에게는 그렇게 막나가지 않습니다. 제품의 문제로 인해 피해가 발생하면 한국에서처럼 하지 않는다는 거죠. 그들도 한국에서는 양아치짓을 하지만 적어도 자국민들 무서운 줄은 안다는 말입니다. 그에 반해 현대는 반대죠. 외국에서는 더 싸게 더 상품성 좋은 차를 팔고 문제가 생겼을때도 기업이미지와 판매량에 타격을 입을까싶어서 안절부절 못하는데, 한국에서는 이미 잘 알려져있다시피 "현대차는 원래 그렇게 타는 겁니다." 이런 자세로 일관하니 이 얼마나 배은망덕한 겁니까? 현대가 어느날 갑자기 하늘에서 뚝 떨어져서 지금과 같이 글로벌 5위권의 메이커가 되었습니까? 그래도 국산차라고 수십년간 믿고 사준 국민들이 있었기에 지금과 같은 위치에 있을 수 있는 거죠. 이런 마당에 현대가 최소한의 도리를 아는 기업이라면 자국민에게 더 나은 제품을 더 합리적인 가격에 제공하지는 못할 망정 최소한 외국보다 못한 걸 제공하지는 않아야 하는 게 당연한 거 아닙니까? 그런데 현대는 참으로 배은망덕하게도 자신들을 키워준 국민을 우습게 보고 호구취급하며 국민들 등골뽑아서 배를 불리고 있으니 그게 괘씸하지 않으면 이상한 거죠. 현대는 안 바뀔 겁니다. 왜냐하면 "한국에서는 그래도 되니까." 한국시장이 미국이나 유럽처럼 무한경쟁구도로 변하지 않는 이상 현대는 결코 자신들이 먼저 나서서 개선할 이유가 없습니다. 지금처럼 차 만들어서 팔고, 결함 인정 안 해도 어차피 한국인들은 현대차 사게 되어 있으니까요. 편집장님이 말씀하신 가성비, 서비스망 이 두가지의 절대우위만 유지하면 현대가 한국에서 망할일이 없다는 걸 그 누구보다 현대 스스로 잘 알고 있습니다. 현대가 미쳤다고 뭐하러 이익률 낮추면서 한국인들 생각해주겠습니까? 그렇게 도덕적인 기업이었으면 이미 진즉에 그랬겠죠. 한국시장이 미국이나 유럽같은 시장이 될 가능성은 없어보이고 따라서 현대가 미국이나 유럽 소비자를 대하듯 한국소비자를 대할 가능성 또한 없어 보입니다. 현대가 변하길 기다리느니 돈을 더 벌어서 내가 탈현대하는 게 훨씬 현실적이고 합리적인 방법이라고 생각합니다.
@-_-___-___-___-30036 жыл бұрын
뇌피셜 무엇
@yoonapapa5 жыл бұрын
그렇군요. 그럼 우리 한국 국민들 등쳐먹지 않는 브랜드엔 외국브랜드 포함하여 어떤 브랜드가 있나요 ? 현대가 나쁘다고 생각되면 안 사면 되는겁니다. 어차피 살거면서 욕하는건 뭐죠 ? 난 외국 살지만 한국차 탑니다. 타보니 이 가격에 현대 기아만한 차 없어요. 요즘엔 일본차보다도 가성비가 더 좋아요. 독일차는 꼭 성능이 좋아서가 아니라 엠블렘때문에 사는 소비자가 70프로는 넘을거구요. 저도 몇가지 타봤지만 생각보다 잔 고장도 많아요. 자동차회사는 감성을 전달하려고 운영하는게 아니구요, 적절한 가격에 적절한 성능을 가진 차를 소비자가 선택해 주시는 거죠. 그걸로 회사는 돈 버는거구요. 산타페를 사기로 했다면 내가 낼수있는 예산내에서 그게 제일 나은 선택이기 때문이에요. 살거면 욕하지 마세요. 욕할거면 사지 마세요. 보기에 좀 비겁한거 같습니다.
@yoonapapa5 жыл бұрын
진짜 현실은... 모든 자동차 브랜드들이 소비자 등쳐먹는 것이 현실이죠. 등쳐먹는단 표현이 맞진 않지만 소비자 호주머니에서 돈빼가는건 다 마찬가지...어느 회사도 소비자에게 맞춰주는 회사는 없어요. 그저 그렇게 보이려고 쇼하는것에 불과하고 실제로는 다들 도찐개찐. 소비자들은 비교해보고 제일 나은 선택을 하면 됩니다. 다른 차를 사세요. 제발... 할 수 있으면요.
@xorb87455 жыл бұрын
노조땜에 안사요 ㅠ
@hun08085 жыл бұрын
정말 좋은얘기를 하시네요. 약 8년전에 급발진으로 nf 소나타를 폐차시킨이후 현대의 대응에 학을 뗀 이후에 쳐다도 안봤는데, 최근 반자율주행의 기술발전을 보고 그가격에 선택지가 별로 없어서 기웃거리고 있네요. 어쩔수없는 선택지. 그말이 딱 맞네요
@브람브람6 жыл бұрын
비유의신들이십니다ㅎㅎㅎㅎ
@Seopd16 жыл бұрын
날로 올라가는 부품값도 문제이죠 부품만 사서 차를 만들려고 하면 차량판매 가격 3배 수준이 된다고 하던데요 그래서 중고차 하나 사서 부품으로 사용하는 것이 더 저렴하다고 합니다
@bongdam15 жыл бұрын
집도만들어서 살아라 쌀도키워서먹고 삽겹살도 돼지키워서 잡아먹어
@갓바-p7q5 жыл бұрын
원래 공산품이 부품만 사면 훨신비싼건 당연한건데., 미국차 부품값 비하면 당연히 뭐 아무것도 아니고 현기순정부품 가성비는 괜찮다고 봐요
LA 팰리세이드 발표회 영상 보고 왔는데 싼타페 영상이 올라왔네요, 싼타페 대안으로 할만한 차량이 나와줘서 이 차도 리뷰 기대하고 있습니다. 싼타페 구입하신 분중에 조금 기다려볼걸이라고 생각하시는 분들이 좀 있으신것 같습니다. 팰리세이드 보니 코나 디자인을 업그레이드 시켜 완성한 느낌이 들었고 실내는 역대급으로 나온것 같았습니다. 영상 잘봤습니다!
@JunsunWilliamatelier6 жыл бұрын
속이 다 시원해 집니다.제 주변 친구들도 많이 갈아 탔습니다.(르노,쉐보레 등으로)
@북이복이tv5 жыл бұрын
리뷰잘봤습니다
@아브라카타브라-s5t6 жыл бұрын
진짜 1세대싼타페 일가족사고...에어백터지는 각도... 잊을수가없다...
@지송원-g9h6 жыл бұрын
말끔하시는데 주변 소음이 있는.듯... 함.들어봐 주세여
@vanish24956 жыл бұрын
벤츠 비엠이 점차 서비스 커버리지 늘리는데 원가까지 공개해버리면 등돌리는건 시간문제일듯...그래도 애국보수님들은 사주실거에요 ^^
@ginnunga16 жыл бұрын
완소 오토기어 선댓글 후감상!
@Angelyi25806 жыл бұрын
화질이 왜 ? 360밖에 안나오죠 좌우지간 양pd 화이팅
@검정고무신-t2z5 жыл бұрын
산타페 언덕길 정차했다 출발시 문제를 오토기어에서 다뤄주실 의향 없으신지요?힘있는 채널에서 다뤄주시면 회사에서 개선을 위해 더 빨리 움직여줄거 같습니다.
@동기-q3d6 жыл бұрын
현기가 파고드는 시장의 짜임새가 좋은건지 경쟁사들은 그 능력들이 없...긴하지 소비자들은 냉정하지만 약간 어설프지 ㅠㅠ
@하하-u3n7l6 жыл бұрын
신뢰가는 오토기어^^
@실행가찌쿠6 жыл бұрын
매번 볼때마다 박학지식에 놀라네요^^ 항상 안운하시고 다음 영상도 기대할게요
@로르코-g5e6 жыл бұрын
현대 Htrac 눈길에서는 어떤지 궁금합니다.
@꼬꼬마혀니6 жыл бұрын
싼타페 녹 비교 기대하고 있겠습니다!
@새우깡45 жыл бұрын
2020쏘렌토 가솔린2.0 터보도 시승영상해주시기 바랍니다
@byeongukjeon15306 жыл бұрын
구독 하고 갑니다. 이건 여기 저기 추천 할께요.
@jinwookjeong38456 жыл бұрын
염치없지만 노트기어도 새영상 빨리보구싶어요
@이튼튼이6 жыл бұрын
유명산 말고 춘천에 배후령 옛길, 느랏재 와인딩 코스는 어떨까요? 통행량이 거의 없는 도로라....
@뉴잭스윙-c4l6 жыл бұрын
물 못 맞춰서 라면 잘 못 끓이는 양피디를 위해 오토기어 측은 컵라면을 구비하라~~구비하라~~
@MmMm-yg6zh6 жыл бұрын
양피디님은 왜 영상마다 같은 티 입고 있어요??? 그 티는 바로 뷰티~♡ 프리티~♡
@최선수-r2z6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ십시일반 모아봅시다~
@kuntaiji-tv6 жыл бұрын
큐티~☆
@문강장6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아재 오늘도 한건 했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 젊은이는 한수 배우고 갑니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@luckboys20006 жыл бұрын
앙! 기모티~~
@karl76 жыл бұрын
이 싸람이!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그건 양피디님이기에 가능하다능. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@호로록-j9v5 жыл бұрын
궁금한게 있는데 뒤에 카라반이나 제트스키 견인하려면 사륜이 꼭 필요할까요? 이륜으로도 가능한가요?
@턱걸이몸만들기6 жыл бұрын
멋진말이네요 오토기어 멋져요
@cjs79826 жыл бұрын
저도 세타2 터보 엔진인데 연비 눈물 납니다...
@veiltalker78896 жыл бұрын
공감되는게 너무 많다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@토미-e8q6 жыл бұрын
항상 감사히 보고 있는데 이번 시승기는 주행관련 리뷰가 부족해 보이네요ㅠㅠ
@greengreen335 жыл бұрын
쏘렌토랑 펠리세이드는 에바가루 얘기 많던데 싼타페는 어떤가요
@손정민-v8k6 жыл бұрын
고고씽 화이팅입니다 양피디 보일듯 말듯
@예티-c5r6 жыл бұрын
4륜구동의 언더스티어는 구동배분으로 인한 언더스티어를 방지를 하는건지 자세제어 장치로 인한 언더스티어 방지인지 궁금하네요. 구동배분을 주면서 자세제어장치가 개입하는건가요? 아니면 자세제어장치는 개입안하고 구동배분으로만으로 언더를 제어하는건가요?
@이성권-t5e6 жыл бұрын
유익하고 즐겁게 보셨다면 좋아요! 구독! 꾸욱 눌러주세요 대한민국 국가대표 시승채널 오토기어 👍
@여복덩이5 жыл бұрын
인성을. 들먹이면서. 현대를. 질타하는 그대에게. 박수를. 보냅니다 그렇죠. 중 요한건. 공감 도의적 책임. 진짜 현대차. 사고싶지 않은데 ㅠㅠㅠㅠ
@yoonapapa5 жыл бұрын
그럼 사지 마시죠.
@mr0zero1 Жыл бұрын
정말... 현재 현대/기아 너무 결함이 많아서 살게 없다라... (DCT미션, 스마스트스림엔진, 디젤 진동, 하이브리드 오일증가) ... TM가솔린이 유일한 대안인데... 연비가... ㅠ.ㅠ
@stevepark35976 жыл бұрын
고문님 아재개그에 피식함. ㅎㅎ 나만 그런거 아니겠져....??
@park5145146 жыл бұрын
2222222
@na6500126 жыл бұрын
333333
@서민기-m3j6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ영상에서 스무스하게 넘어가서 더 웃겨요ㅋㅋㅋ
@seogun016 жыл бұрын
감성기어!!!!!
@BlackPepper-agagil6 жыл бұрын
토크배분.. 이제야 이해했다
@하형-l2j6 жыл бұрын
👍👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️
@이주이-t3y6 жыл бұрын
갓갓갓정민!
@surprisekim_family5 жыл бұрын
양피디님 잡아가고 상호확실파괴하시는 무서운 대표님. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@행복예감-u9b6 жыл бұрын
예전엔 현대차를 지금보다 더 선택하기 싫었어요.
@콰트로치즈와퍼-b8e4 жыл бұрын
양피디님 보고싶읍니다
@okorea75 жыл бұрын
나름 외국에서 내구성은 도요타 다음으로 품질 좋은데... 외국에서는 브랜드 밸류가 밀리는거임 품질 as는 상당히 좋은편이죠 다만 미국 캐나다는 현대 살바에 도요타 사니까요 물론 현대나 도요타나 리콜 엄청 많은데 다른 브랜드는 더 문제 많다는거
@김호진-x7j6 жыл бұрын
아주 공감합니다 솔직히 저도 벤츠같은 외국브랜드가 한국에도 생산공장있고. 정비센터많으면 바로 넘어갑니다 ㅋ 망할 As땜에 어쩔 수없이 현기차 ㅠ
@kuntaiji-tv6 жыл бұрын
👍/짱/😃/짱/👍 기차양~ 포에버🤗🤗
@propaganda55646 жыл бұрын
현대차는 이미지관리좀 잘해라 등돌리는거 한 순간이다
@saskeat6 жыл бұрын
똥개도 제 집에서는 먹고 들어가니까요.
@자드-r8m5 жыл бұрын
경영관점에서 도덕성을 따질수있을까요? 하다못해 광신도들이 빨아주는 애플 조차도 노동착취에 가까운 조립공장을 돌리는데요.
@park5145146 жыл бұрын
타사의 경쟁차량은 커녕 현대는 팰리세이드로 팀킬에 나서는데...
@jyd316 жыл бұрын
싼타페 2.0T프리미엄 등급 ACC선택가능합니다
@이준석-h1g5 жыл бұрын
이상한 비유지만 이해가 되는데요,,ㅎ
@주현석-i1q6 жыл бұрын
오토기어에 중독이 된거 같아 큰일입니다. 매일 두 시간은 들어와야 직성이 풀리네요..ㅜ.ㅜ
@정근식-b6c6 жыл бұрын
회사직원 복리후생(의류) 안주는 대표는 각성하라!!!ㅋ
@snk26096 жыл бұрын
각성하라 각성하라
@ntv-44446 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 양피디님이 언더스티어이군요!!
@30seconds_to_the_mars6 жыл бұрын
지엠이나 르노는 국내 AS망도 그럭저럭 잘 깔려있겠다 유럽이나, 미국에서 내놓는거 고대로 가져와서 가격만 적당히 내놓으면 현대 판매량 제끼는건 일도 아닐거 같은데 쉽다면 쉬울 그런 일을 못하는거 보면 참 답답합니다.
@dkihlee6 жыл бұрын
쉐보레는 카마로 오듯이 금액책정 잘하면 많이 팔릴거같은데 .안타깝네요 .
@idontknowyetbyme5 жыл бұрын
르노는 AS망 별로인듯...
@알뵹아리6 жыл бұрын
이영상보니깐 펠리세이드 가솔린도 궁금해지네요
@youngjang12645 жыл бұрын
독일에 사는 교민이 최근 자기 동네 주차장에서 국가별 체크한 영상에 보니까 1위가 역시 독일 차, 2위는 프랑스, 3위가 일본을 제끼고 한국 현기차였습니다.
@나이트포크6 жыл бұрын
아재 술취한 것 같아요 >.
@물처럼흐르는삶5 жыл бұрын
빨리 대한민국에 현대 기아차와 비교해서 살수 있는 차가 있었으면 좋겠습니다 현재로써는 정말로 대안이 없어요