현대 싼타페 가솔린 (2.0T) 2WD 시승기 2018 4K [오토뷰]

  Рет қаралды 373,402

오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

Күн бұрын

Пікірлер
@KobeJeans
@KobeJeans 6 жыл бұрын
헉.. 김기태 기자님이 저를 언급해주시다니.... 영광입니다 ^^;;; 뉴발란스991은 제가 신어본 운동화중 편한걸로 탑5안에 드는 제품이죠. 리뷰만 잘하시는줄 알았는데 운동화 고르시는 센스까지 ㄷㄷㄷ
@autoview2009
@autoview2009 6 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 저는 조금 묵직한 신발을 좋아하다 보니 99X 시리즈를 많이 신었던 것 같습니다. 993때는 색상이 다른 3켤레를 신었습니다. 발 볼이 조금 넓다보니 조금 여유있는 신발도 좋아하구요. 반면 저희 팀 다른 기자들은 바닥이 얇은 신발을 선호하더군요. 저도 예전엔 그랬는데 지금은... ^^ 언제 기회가 되면 운전하기 좋은 운동화라는 주제로 콜라보레이션을 해도 좋을 것 같다는 생각을 해봤습니다. 즐거운 한 주 되세요.
@KobeJeans
@KobeJeans 6 жыл бұрын
오토뷰(Autoview) 와.. 피디님도 운동화 좋아하셨군요 ㅎㅎ 저도 다른 기자님처럼 운전할땐 창이 얇은게 좋더라고요 운전하기 좋은 운동화 컨텐츠 재밌을거 같습니다^^ 언제든 연락주세요 피디님! 팬입니다 (dufflecoat@naver.com) 저도 자동차 너무 좋아합니다^^
@오달-t2e
@오달-t2e 4 жыл бұрын
오토뷰(Autoview) 다큐,ㅡ
@seogun01
@seogun01 6 жыл бұрын
오토뷰는 사랑입니다!!!!!
@김형길-z1e
@김형길-z1e 6 жыл бұрын
초반 인트로 부분 음악이며 영상미며 진짜 TV광고 뺨따구 후리는 오토뷰;;
@김항식-o8p
@김항식-o8p 6 жыл бұрын
오토뷰 구독자가 8.8만 이게 말이 되냐? 우리나라 최고의 차량리뷰인데!
@yunsoo_kim
@yunsoo_kim 6 жыл бұрын
글게요.
@경이-x5w
@경이-x5w 5 жыл бұрын
벌써 9.9만이네요~~^^
@허걱-x7q
@허걱-x7q 5 жыл бұрын
11만 돌파요~
@짱구아빠-v6p
@짱구아빠-v6p 5 жыл бұрын
13만 돌파요
@jx8288
@jx8288 4 жыл бұрын
16만 돌파요~
@4891ttl
@4891ttl 6 жыл бұрын
오늘도 믿고 봅니다~! ㅋ 다른 리뷰는 미인계를 어느정도 이용하는거 같아 리뷰가 흐려지는 부분도 있는데 오토뷰는 깔끔하고 정말 객관적이라 믿음이 갑니다.그리고 요즘 콘크리트 구독자들이 늘고 있는거 같아 기분이 좋네요^^
@iiiiiiiidhejwurjd
@iiiiiiiidhejwurjd 4 жыл бұрын
인트로부터 자세한 설명들까지 차량 리뷰는 오토뷰가 최고라고 생각합니다!! 언제나 잘 보고 있어요 감사합니당^^
@vanechkapark
@vanechkapark 6 жыл бұрын
역시 오토뷰!
@김원-r7z
@김원-r7z 5 жыл бұрын
싼타페 가솔린은 언덕길 잘 올라가나요? 뉴스보니 디젤은 배출가스도 줄이고 출력도 살릴려다 보니 기술적 한계가 온거라고 하던데... 가솔린은 배출가스 규제랑 상관없으니 가속성능에는 결함이 없는건가요?
@iiiiiiiidhejwurjd
@iiiiiiiidhejwurjd 4 жыл бұрын
진심 오토뷰의 인트로 뽑는 스킬은 여타 광고회사들보다 씹넘사로 잘한다... 영상 하나하나에 공을 들이는 것 같아 너무 멋져요!!
@essai8420
@essai8420 6 жыл бұрын
구독자수가 점점 늘어가고 있네요. 기분 좋습니다.^^ 타사에서 예쁜 여성분 출연시켜서 구독자수 늘리고 있더라고요. 하지만 오토뷰는 다르네요. 실력으로 승부하는 오토뷰! 화이팅입니다.^^ 그리고 뜬금없는 운동화브랜드 이야기 너무 코믹했습니다.ㅋㅋㅋ
@coldstorms1
@coldstorms1 6 жыл бұрын
타사에서의 리뷰는 미니스커트로 리뷰를 하고 있어 보다 말았고 거의 누르지도 않습니다. ㅎㅎㅎㅎ
@swryu5364
@swryu5364 6 жыл бұрын
대한민국에선 오토뷰만한 리뷰가 없죠. 역사도 그렇고 영상미도 그렇고 다양한 테스트, 노련미, 경험치 등등. 규모가 작다 뿐이지 영국 탑기어, 미국 모터트렌드랑 어깨를 나란히 하는 믿고보는 리뷰 오토뷰 파이팅!! 군대 일병때부터, 오토 조인스때부터 벌써 10년째 팬입니다 ㅎ
@임진환-x2x
@임진환-x2x 6 жыл бұрын
오토뷰 잘 보고 있습니다. 감사합니다. ^^
@별헤는밤-t2q
@별헤는밤-t2q 6 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰~~
@uniql23
@uniql23 6 жыл бұрын
좋아하는 카리뷰어분들 많지만 진짜 차 살 고민할때는 주저없이 김기태 기자님의 오토뷰를 최우선으로 보게됩니다.
@이원빈-o7k
@이원빈-o7k 6 жыл бұрын
역시 오토뷰.. 그냥 화보네요 ^^
@qyfehnfd244hh
@qyfehnfd244hh 6 жыл бұрын
엇박은 참 묘하게 어울리는게 중독입니다.
@뛰면발이빨개져
@뛰면발이빨개져 6 жыл бұрын
솔직히 자동차 리뷰는 오토뷰 미만 잡 아님? 리얼? 그냥 깊이도 없고 그냥 자기 뇌피셜만 주구장창 말하는 매체들한테 실망, 오토뷰는 말도 안되는(진짜대단하심) 시승거리, 시승기간 그리고 무엇보다 필요환산가능한 모든 부분 숫자로 말해준다는 점 , 이런 객관적 지표들이 모여 객관적 리뷰가 되는 것이죠 그 모든것이 제작비 상승 요인인데도 허투로 하는 법없으시고 여튼! 팬입니다! 정진하십쇼 나중에 라이브한번 해주세요! 궁금한게 너무 많아요!
@jya7238
@jya7238 5 жыл бұрын
진짜 핵인정
@yamyam1379
@yamyam1379 2 жыл бұрын
김선웅기자님이 기계적인 설명까지 자세히 해줍니다
@rs28coupe99
@rs28coupe99 6 жыл бұрын
유튜브 빨리만 시작했어도 30만은 됐겠다 한달에 영상하나올릴까말까 하는 카미디어도 10만은 되던데 원조 급에 해당하는 오토뷰가 구독자 10만도 안되는게 놀랍네
@cma9371
@cma9371 6 жыл бұрын
RS28 coupe 빠름보단 정확성...소비자에게도 더 필요한 정보죠.
@olol1107
@olol1107 6 жыл бұрын
카미디어가 뭔 한달에하나올리냐 ㅋㅋ 올린거보고얘기해라
@카카-q8h
@카카-q8h 6 жыл бұрын
카미디어 볼만하고 긴것은 거의 한달에 하나 정도 되는듯 오토뷰는 시승차도 생산 안정화가 이뤄지면 구해서 일주일 정도 테스트하고 포털에도 안올리고 유투브도 안한다고 했다가 어쩔수없이 한답니다 어떻게 보면 아집이고 요구를 못따라가는것 같습니다 어차피 수익이나 시청자수를 늘려야 하는데 할거면 빨리했어야죠
@rs28coupe99
@rs28coupe99 6 жыл бұрын
@늑양이 구독하고 보세요 영상하나만든데 돈 많이듭니다 후원안할거면 구독이라도 하세요
@oiiio9673
@oiiio9673 6 жыл бұрын
아마 노사장과 김기태 PD가 꼴라보로 자동차 리뷰를 한다면 20만 간다고 봅니다.
@basichyuk
@basichyuk 6 жыл бұрын
투싼도 1.6T 모델이 있는데, 리뷰를 해주셨으면 합니다. 최근 디젤이 말이 많다보니, 가솔린이 궁금하네요.
@brilliant-ing
@brilliant-ing 5 жыл бұрын
같은 가솔린이라면 투싼 살바에 조금 더 보태서 산타페 가솔린을 개인적으로 추천. 가솔린 선택한게 정속성과 오래타실 생각라고 고민하시는거같은데. 저는 지금 투싼 디젤인데 2014년식. 산타페 가솔린으로 갈아탈예정이라능
@denisnjoy
@denisnjoy 6 жыл бұрын
타채널과 다른 유니크한 리뷰, 구독자들이 궁금해하는 점을 콕 찝어주는 리뷰 잘 봤습니다!~
@하하-u3n7l
@하하-u3n7l 6 жыл бұрын
오토뷰~ 믿고보죠
@젠쿱코나ev
@젠쿱코나ev 6 жыл бұрын
잘봤어요👍
@요리왕쿠킹-y9b
@요리왕쿠킹-y9b 6 жыл бұрын
오토뷰~ 지상파 방송에서 해줬으면 좋겠네요. 너무 좋아요.
@terrydaivid7805
@terrydaivid7805 6 жыл бұрын
김기태 기자 리뷰 보면 현대차에 대한 평가가 많이 바뀌엇네요 ㅋㅋ 예전에 2000년대 중반에는 비난이 90% 였는데 요즘은 무난하다 괜찮다의 평가가 90% 정도는 되는거 같네요. 그만큼 현대차가 예전보다 좋아졌다라고 봐도 되겠죠?
@JulietHotel.
@JulietHotel. 6 жыл бұрын
오~~~제일 기다리던 시승기
@가나다라마바사-k1w
@가나다라마바사-k1w Ай бұрын
미래에서 왔습니다. 2019년에 싼타tm 가솔린 사서 2024.12. 아주 잘 타고 있습니다
@DSMR-bo1so
@DSMR-bo1so 5 жыл бұрын
오토뷰 가장 신뢰하는 자동차 미디어입니다
@포커스아웃
@포커스아웃 6 жыл бұрын
가장 객관적인 백데이터를 기반으로 최고의 리뷰를 제공하는 오토뷰. ~
@이성민-i8x7z
@이성민-i8x7z 6 жыл бұрын
차에 대한 좋은 정보를 제공해주는 유익한 영상 항상 고맙습니다
@뒷광고의개들
@뒷광고의개들 6 жыл бұрын
오토뷰는 사랑이다
@lchsoo
@lchsoo 4 жыл бұрын
역시 오토뷰입니다 중고등학생때부터 홈페이지에서 보다가 어느덧 25살이 되었네요
@일진궁예
@일진궁예 6 жыл бұрын
시승기는 역시 오토뷰. 믿고봅니다
@jys723able
@jys723able 6 жыл бұрын
기다렸는데 올라왔군요 잘 봣습니다
@tqqq7989
@tqqq7989 6 жыл бұрын
가솔린 중형SUV시승기 기다렸습니돠!
@200gt
@200gt 6 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰
@user-bt6lj2ph6t
@user-bt6lj2ph6t 6 жыл бұрын
역시!! 믿고 보는 오토뷰!!!
@젠쿱코나ev
@젠쿱코나ev 5 жыл бұрын
오토뷰👍
@honggu1111
@honggu1111 6 жыл бұрын
정성과 프로다움이 멋지십니다. 장인정신이 느껴져요. 신발 이쁘네요 ㅋㅋㅋ
@cuckoo-v9e
@cuckoo-v9e 5 ай бұрын
16:55 이 부분 상당히 위험한거 아닌가요? 구매하려고 했는데 다시 생각하게 되네요..
@Jinbumcc
@Jinbumcc 6 жыл бұрын
진짜 마음에 드시나봄 싱글벙글 ㅋㅋㅋ
@carntalktv
@carntalktv 6 жыл бұрын
디테일한 리뷰가 정말 좋은듯~!!! 매번 잘보고 있습니다^^
@bkjin327
@bkjin327 6 жыл бұрын
화질이랑 음질이 더 좋아진거 같네요~!
@ekylover
@ekylover 6 жыл бұрын
쏘렌토 가솔린도 궁금합니다. 리뷰 부탁드립니다.
@샹크스-s8f
@샹크스-s8f 6 жыл бұрын
도입부 영상 퀄리티 만큼은 리뷰업체중 최고다....ㄷㄷ;;
@briankim3145
@briankim3145 6 жыл бұрын
펠리세이드 3.8 시승기 빨리올려주세요. 이리뷰보고 구매결정하려구요.
@LUNA02ASUKA
@LUNA02ASUKA 6 жыл бұрын
잠시 후 함께 느껴보시겠습니다
@샤방달리네
@샤방달리네 4 жыл бұрын
오토뷰 좋은 영상 덕분에 차 잘 사서 잘 타고 있습니다!! 최고! ^^b
@travisjung1106
@travisjung1106 4 жыл бұрын
10:06 이건 어떻게 찍은건가요? ㄷㄷㄷㄷ
@kkim220
@kkim220 6 жыл бұрын
리뷰 너무 잘 봤습니다 감사합니다
@김동영-t8v
@김동영-t8v 6 жыл бұрын
pd님 뉴발 신발....누구인가요? 쿠이즈?
@jung9r
@jung9r 4 жыл бұрын
"코비진스"
@sprewell8282
@sprewell8282 4 жыл бұрын
qm5 가솔린 10년타다 얼마전 사고로 폐차하고 이 모델 살까했다가 시내연비랑 후진 이슈때문에 망설여지네요, 후진 이슈는 이제 해결된건지 알수있을까요?^^
@쵸파똥파
@쵸파똥파 6 жыл бұрын
항상 객관적이고 과학적인 리뷰 잘보고 있습니다.cls400d 리뷰 요청드려요
@dandy9720
@dandy9720 6 жыл бұрын
대박!! 드디어!!
@briankim3145
@briankim3145 6 жыл бұрын
더뉴쏘렌토 가솔린도 해주세요.
@giyoungahn6076
@giyoungahn6076 5 жыл бұрын
그랜져 ig 3.0와 비교했을때 승차감과 정숙성이 어느 차가 좋나요? 그리고 그랜져와 싼타페는 동급인가요?~
@삼이-w2j
@삼이-w2j 6 жыл бұрын
차는 좋은데...방향지시등 위치가 특히 후면부위가 너무 낮아서 정체구간시 옆에서 끼어드는 TM의 지시등이 보이지가 않아 무대뽀로 밀어부치는 차량으로 이해되어 상당히 불편하네요...왜 위치를 범퍼쪽으로 내린건지...번외로 브레이크 등으로 겸용하여 방향지시등으로 쓰는 차량들도 상당히 불편...ㅠ
@계단의천국
@계단의천국 6 жыл бұрын
오토뷰 임직원(?)분들께 궁금한 것이 있습니다. 벨로스터N 시승기는 계획이 없으신지요? 제가 사고 싶을 정도는 아니지만, 오토뷰의 시선에서 바라본 그 차는 어떨지 궁금 합니다.
@yusinpak8900
@yusinpak8900 6 жыл бұрын
현기차에서 광고하나 주셔야 할 듯... 영상미가 제대로 입니다
@user-wi7pp7hv7n
@user-wi7pp7hv7n 5 жыл бұрын
시내주행연비가 매우정확합니다. 제가 시내주행만 100번이상 가솔린모델을 타봤는데 제수치와 같습니다. 연비빼면 만족스럽습니다.
@pofpof-lo4kj
@pofpof-lo4kj 5 жыл бұрын
캬 쥑인다~~담주에 받는데 못기다리게씀 ㅠㅠㅠ
@chsst87
@chsst87 5 жыл бұрын
어때요 타보니?
@pofpof-lo4kj
@pofpof-lo4kj 5 жыл бұрын
@@chsst87 엄청 만족이요 ㅋㅋ 가솔린모델은 문제되고있는 오르막길이니 그런거 전혀 못느끼겠고, GDI다 보니 개선형에 분류되는 연식이지만 저 나름대로 엔진오일 좀 일찍 갈아줬습니다 3천타자마자 한번 바로 갈고 9천때 또 갈려구요
@chaleeu
@chaleeu 6 жыл бұрын
가솔린과 디젤 고민을 했는데.. 가솔린도 다시 확인해봐야겠네요^^ 좋은영상감사합니다
@H_H_H_H_H
@H_H_H_H_H 6 жыл бұрын
시내연비 5나온다는데 기름값 부담이 좀 되실지도...
@꼬끼옥-f1k
@꼬끼옥-f1k 3 жыл бұрын
@@H_H_H_H_H 시내 9~10정도나옴
@H_H_H_H_H
@H_H_H_H_H 3 жыл бұрын
@@꼬끼옥-f1k 서울 막히는 시내만 운전하면 5정도 나올듯
@엄발싸
@엄발싸 3 жыл бұрын
신형 2.5t도 부탁드립니다!!
@dongjunlee5994
@dongjunlee5994 6 жыл бұрын
잠시후함께 1:08
@yaigo22
@yaigo22 4 жыл бұрын
느껴보시겠습니다.
@point108xGoodRichTV
@point108xGoodRichTV 6 жыл бұрын
소나타 플랫폼을 늘려 산타페를 만들다보니 게다가 휠베이스를 DM보다 더 늘리다보니 뒤가 허술할 수 있겠죠?
@qwewqewqeqweqwwqe
@qwewqewqeqweqwwqe 6 жыл бұрын
누워서 자기전보기딱좋은 시승영상
@Stfstation
@Stfstation 6 жыл бұрын
시승기는 오토뷰 밖에 볼게 없다... 이 시승기들은 세계에 내어놓아도 손색이 없다 정말
@미드나잇맨
@미드나잇맨 5 жыл бұрын
리뷰의 교과서가 되어야 한다
@파닥몬o
@파닥몬o 6 жыл бұрын
영상 초반이랑 마지막 부분에 나오는 바다위 다리 건너는 장면 위치가 어딘지 알려주실 수 있나요? 가보고 싶어요.~~
@하이하리-i9s
@하이하리-i9s 6 жыл бұрын
그랜져 ig 와 싼타페 tm 어떤게 완성도가 더 높나요?
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 5 жыл бұрын
성격이너무다릅니다. 개인적으론 ig그랜져가 정말잘나왔다고생각합니다.
@김영진-k4l2x
@김영진-k4l2x 6 жыл бұрын
투싼1.6t 리뷰해주세요~~
@jangyh1990
@jangyh1990 5 жыл бұрын
싼타페 TM 가솔린 2.0 구매예정인데 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
@이순신-b7s
@이순신-b7s 5 жыл бұрын
차 구입하셨나요??
@jgy1203
@jgy1203 6 жыл бұрын
잘봤습니다 ㅎㅎ 투싼 가솔린도 시승기 나왔으면 좋겠네요
@김미선-s6h
@김미선-s6h 6 жыл бұрын
BGM 이 뭔가요? 24:05 부터요
@가가호호-e2p
@가가호호-e2p 6 жыл бұрын
이렇게 좋은리뷰하시는데 오토뷰에 여자기자 하나 투입하면 20만 금방된다고 봅니다ㅎ
@yusinpak8900
@yusinpak8900 6 жыл бұрын
L jy ㅋㅋㅋ 참 조언인 듯
@허걱-x7q
@허걱-x7q 5 жыл бұрын
운전도 잘하심
@ksy9101
@ksy9101 6 жыл бұрын
0:53 브레이크액 리저버 누유인가요?
@christ267
@christ267 6 жыл бұрын
티엠 디젤 오너인데 역시 정숙성은 가솔린이네요ㅠ잘보구가용 ㅎㅎ
@jins8686
@jins8686 6 жыл бұрын
현재 tm가솔린 실 오너입니다. 초반에 말씀하셨던 터보렉있다는 단점이 있다는 말에 공감하고 대체적으로 변속기 에매모호셋팅에도 공감합니다 하지만 무엇보다도 단점보다도 장점이 많고 넉넉한 토크 덕인지 제 경험상에는 rpm을 적게쓰고도 충분히 치고올라갈만한 맛이 있었습니다 전에 탔던 1세대 sm과3세대 dm에 비하면 상당히 많이 발전했다는 느낌 보았습니다. 공감이 가는 리뷰 감사합니다 안전운전하며 오래타겠습니다
@가이브러시
@가이브러시 6 жыл бұрын
시내 연비가 얼마나 나오나요?
@FreePowerE
@FreePowerE 6 жыл бұрын
5정도 나옵니다
@aoooa7243
@aoooa7243 6 жыл бұрын
현대, 기아는 스팅어나 g70도 2.0 모델 터보렉이 심하던데 디튠한 싼타페 마저도 터보렉이 있나보네요. 제가 타본 스팅어나 g70은 타사 대비 해봐도 너무 심하고 절대적으로 봤을 때에도 이 정도면 좀 너무한거 아닌가 하는 생각이 들 정도였는데 이 부분은 언제쯤에나 개선이 될까 싶네요. 비슷한 출력의 가솔린 528, 330, 430을 탈 때와는 천지차이를 넘어서 하늘과 지하 정도의 차이인데 차 값을 감안하더라도 심하다 싶더군요. 게다가 스포츠 세단을 표방하고 나온 차들이라 더 그랬습니다. 싼타페의 경우에는 차의 성격을 감안하면 그리고 스팅어나 g70보다는 정도가 덜하다면 크게 문제 될 정도까지는 아닐거 같기도 하네요.
@jins8686
@jins8686 6 жыл бұрын
@@가이브러시 제가 시내주행 평속 60이고 정체구간이 별로 없이 가는데 잘 나오몀7-8 보통 거의 6-7정도 가신다보면 됩니다
@jins8686
@jins8686 6 жыл бұрын
@@aoooa7243 맞는 말씀입니다 동호회에서도 터보렉이 있다는 말도 있습니다. 이걸 보통 어떤분은 초반에 꿀렁거린다고 하는데.. 초반 gdi세단같이름 민감하게 확반응하다는거 보다는 좀 굼뜬다고 해야되나요?? 암튼 터보렉이 있습니다 아직 8단 걸음마단계라 그런지 변속할때 좀 얘가 고민한다는 느낌?? 수동모드로 올려보면 특히 5단에서 6단 넘어갈때 얘가 좀 못잡을때도 있더라고요.. 허나 무게와 suv특성 고려한다면 무난하다고 생각합니다
@당당-c4g
@당당-c4g 4 жыл бұрын
정숙성 9:22 연비 19:13
@b.gonggae
@b.gonggae 6 жыл бұрын
승차감이 더 좋은건 엔진이 디젤보다 더 가벼워서 서스펜션을 조금 더 부드럽게 셋팅한게 아닐까요? 앞뒤 무게 배분에서도 유리할것 같고요.
@ciabatta333
@ciabatta333 6 жыл бұрын
기다리고 기다리던 가솔린 시승기..awd가 아닌게 살짝 아쉽긴 하지만 ^^
@JYPac
@JYPac 6 жыл бұрын
가솔린은 4륜이 없네요 ㅠ
@ciabatta333
@ciabatta333 6 жыл бұрын
@@JYPac 4륜 있는데.. 무슨말씀 이신지??
@JYPac
@JYPac 6 жыл бұрын
아.. 있네요 ㅠ 죄송요
@JYPac
@JYPac 6 жыл бұрын
아 그렇네요 제가 착각한듯 ㅋㅋ
@ciabatta333
@ciabatta333 6 жыл бұрын
@@JYPac ^.^
@뿜뿜-r6k
@뿜뿜-r6k 4 жыл бұрын
싼타페 전륜과 4wd 의 차이가 어느정도 인가요?
@pangzero1
@pangzero1 6 жыл бұрын
r 타입 핸들 진짜 좋아졌어요. 어차피 이 덩치에 패밀리 suv 가지고 잡아 돌리실 분들은 거의 없으리라 생각되고.. 묵직하고 유격 적고 반응 정확하고 운전하기 편하게 해주는 핸들이 됐습니다. 직진성도 엄청 좋아졌고요. 무작정 쫀득하기만 한 스포티한 세팅보다 일상 영역에서는 이게 훨씬 좋은 것 같습니다. 핸들링 좋다는 어코드보다 전 이 세팅이 더 좋았어요.
@p8480953
@p8480953 6 жыл бұрын
잘 보았습니다 ㅇㅅㅇ;;;;;
@amgc6372
@amgc6372 5 жыл бұрын
오토뷰/한상기 구독자수 총합 20만인게 말이 안된다
@NoBaki_Hi
@NoBaki_Hi 6 жыл бұрын
민고 보는 오토뷰!🖒❤
@리제이슨-h1s
@리제이슨-h1s 6 жыл бұрын
잘봤습니다
@woohyunshim7428
@woohyunshim7428 6 жыл бұрын
아 요즘 가솔린살까 디젤살까 고민중에 올라올줄 몰랐는데 감사합니다~!
@orzrorzrc8
@orzrorzrc8 6 жыл бұрын
까솔린 👍
@H_H_H_H_H
@H_H_H_H_H 6 жыл бұрын
가솔린 오너말에 의하면 시내주행연비 5정도 나온다니 참고하시길...
@MrParkKenny
@MrParkKenny 6 жыл бұрын
오토뷰 영상 너무 잘 보고 있습니다! 인트로부분 음악이 너무 좋은데... 가사검색해도 절대 안나오네요..; 혹시 제목 알고 계신분 있으신가요?ㅠㅠ 도저히못찾겠어서 로그인해서 댓글남깁니다..
@오라이-e9b
@오라이-e9b 3 жыл бұрын
See You Again- Toxic Hearts
@qwewqewqeqweqwwqe
@qwewqewqeqweqwwqe 6 жыл бұрын
영상퀄 오졌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bgm8457
@bgm8457 6 жыл бұрын
가솔린 시승기는 별로 없었는데 감사합니다~!
@IBS-Marines
@IBS-Marines 6 жыл бұрын
영상미는 단연 top
@하하로또
@하하로또 5 жыл бұрын
8:12 물 뭍은건가요?
@마사이-i8x
@마사이-i8x 5 жыл бұрын
헉 가끔 핸들돌아가있을때 후진하면 미끌어진다고요??
@user-choi926
@user-choi926 4 жыл бұрын
쇠갈리는소리없나요?
@hwangjae-yongdeltaaerospor3607
@hwangjae-yongdeltaaerospor3607 6 жыл бұрын
과연 GDI엔진의 내구성은????
@뿜뿜-r6k
@뿜뿜-r6k 4 жыл бұрын
후진할때 갑자기 ABS가 작동되서 미끄러지는 현상은 개선이 됐나요?
@dominem3119
@dominem3119 6 жыл бұрын
투싼패리 1.6t 도 해주세요 ㅠ
@hong9381
@hong9381 6 жыл бұрын
영상감사합니다.!
@빠른피로회복
@빠른피로회복 6 жыл бұрын
벨로스터N 언제합니까????? 제발쫌!!!!!
현대 싼타페 R2.2 e-VGT 4WD 2018 시승기 4K [오토뷰]
30:43
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
Рет қаралды 344 М.
Леон киллер и Оля Полякова 😹
00:42
Канал Смеха
Рет қаралды 4,7 МЛН
[리뷰] 2024 현대 싼타페 1.6T 하이브리드 (Hyundai Santafe Hybrid Roadtest) / 오토뷰 로드테스트
28:23
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
Рет қаралды 305 М.
[시승기] 2021 르노삼성 QM6 2.0 LPe & GDe / 오토뷰 4K
24:44
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
Рет қаралды 240 М.
[시승기] 2021 현대 싼타페 2.2d AWD/ 오토뷰 2020 4K
27:14
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
Рет қаралды 196 М.
패밀리카로 싼타페 사실 분 보세요!
8:01
정비딜러 영범이
Рет қаралды 45 М.
[리뷰] 2024 현대 싼타페 2.5T (2WD) / 오토뷰 로드테스트
29:40
오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서
Рет қаралды 397 М.