잘 팔리는데는 그만한 이유가 있기 마련! 스포티지 하이브리드 통합편

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Күн бұрын

참고로 본 스포티지 하이브리드 시승기는 지난 8월에 제작된 영상입니다 따라서 올 10월 중순부터 스포티지 하이브리드에 새롭게 적용되기 시작한 사륜 구동 옵션에 대해서는 안내가 되어 있지 않습니다. 해당 부분 참고하시기 바랍니다.
0:00 스포티지 하이브리드 상품성 기대보다 좋은데?
28:52 스포티지 하이브리드 주행편
54:30 스포티지 하이브리드 아쉬운 부분은?
#기아자동차 #스포티지 #하이브리드

Пікірлер: 109
@autogearr
@autogearr 2 жыл бұрын
통합편 영상은 주무실 때 시청하시면 좋습니다. 몇 분 지나지 않아서 잠에 스르륵 빠져드실겁니다.ㅎ 힘든 월요일 보내시느라 수고 많으셨습니다. (_ _) * 참고로 본 스포티지 하이브리드 시승기는 지난 8월에 제작된 영상입니다 따라서 올 10월 중순부터 스포티지 하이브리드에 새롭게 적용되기 시작한 사륜 구동 옵션에 대해서는 안내가 되어 있지 않습니다. 해당 부분 참고하시기 바랍니다.
@MmMm-yg6zh
@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын
👍❤️
@kyeong-minpark1102
@kyeong-minpark1102 2 жыл бұрын
Qm6 lpg와 xm3도 해 주세요 😍
@mgc9503
@mgc9503 2 жыл бұрын
교수님. 저는 15년식 LF 플러그인 하이브리드를 타고 있습니다. 혹시 하이브리드는 회생제동을 통한 배터리 충전을 최대화하기 위해서 멀리서 서서히 제동 하는 것이 내연기관 차량 처럼 상대적으로 가까이서 제동하는 것보다 효과가 클까요?
@user-vt3bx5yj8e
@user-vt3bx5yj8e 2 жыл бұрын
@@mgc9503 하이브리드는 천천히 거리를 두고 브레이크를 조작하시는게 회생 제동이 훨씬 유리합니다. 브레이크 페달을 살짝 밟으면 회생 제동이 먼저 작동하기 때문에 보다 적극적인 배터리 충전을 이끌어낼 수 있습니다. 멀리서 서서히 제동을 하시면 배터리가 더 빨리 충전됩니다.
@user-hx8do8oq7y
@user-hx8do8oq7y 2 жыл бұрын
주무실때... 광고 5초듣고 건너뛰기 말고... 중간에 2분짜리 몇 개 넣어주세요..자면서 듣게 ㅋㅋㅋ
@user-nj7rw8mi1t
@user-nj7rw8mi1t 2 жыл бұрын
최고의 스포티지 영상입니다 방대한 지식을 NG 없이 롱테이크로 뽑아내시다니 그것도 재미있게 감탄 및 좋댓하고 갑니다
@user-tl6zv8ix7s
@user-tl6zv8ix7s 2 жыл бұрын
매번 느끼지만 목소리가 아주 꿀소리입니다~♡ 잘보고있습니다 감사합니다
@silence-sheep
@silence-sheep 2 жыл бұрын
아~~통합편 넘모 좋아욧!!! 스포티지랑 ev6고민중인데 넘모 도움이 되는 영상이에욧!!
@30seconds_to_the_mars
@30seconds_to_the_mars 2 жыл бұрын
차가 잘 나오긴 했나보네요. 처음부터 광고를 받아야겠다고 말씀하시니.ㅋㅋㅋ 요즘 현기차 차 잘맹글죠. 칭찬할게 많다는거 인정합니다.
@acmejay8469
@acmejay8469 2 жыл бұрын
보통은 단점을찾으려고 리뷰를 하는 채널이 대다수인데, 이 분들은 차 자체를 너무 사랑하다보니 단점을 말하라고 하는데도 얘기하다보면 결국은 칭찬으로 마무리가 되는 신기한(?) 현상이 발생함. 비단 이 영상뿐 아니라 모든 영상에서 공통적으로 이런 현상이 일어남. 차 자체를 좋아하고 미쳐있기에 단점을 말하기 보단 엔지니어의 고생과 제조사의 고민에 공감해주려고 노력하고, 정말 안좋은 건 안좋다고 말해주는 진정한 차쟁이들의 채널
@user-io8hz5wp9f
@user-io8hz5wp9f 2 жыл бұрын
sm6 - ???
@hybridtouch497
@hybridtouch497 2 жыл бұрын
요즘 도로에 보이기 시작하는 신형 스포티지 볼 수록 멋있습니다 개인 취향상 SUV 디자인은 좋아하지 않는 데 람보르기니 우루스 다음으로 스포티지는 좋아 보이더군요 더구나 하이브리드 모델도 있어 굳이 디젤을 선택하지 않아도 연료비 부담은 덜 수 있어 좋습니다
@parkjim3636
@parkjim3636 2 жыл бұрын
시간 지나서 보면 쇠교수님 리뷰가 정말 정확하다는 것을 실감하게 됩니다. 스포티지도 하극상이라할 수 있을만큼 상품성 좋다고 하셨는데 현재 가장 인기가 높은 SUV로 대박을 치고 있죠. 기아가 SUV는 정말 잘 만든다고 인정해줘야 합니다.
@jihyukchu6287
@jihyukchu6287 2 жыл бұрын
항상 흔들리지 않는 리뷰 감사합니다^^
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!!
@user-dq1sj1sv6f
@user-dq1sj1sv6f 2 жыл бұрын
몇십년동안 승용차만 타고다녔는데요. 이번 스포티지를보고 SUv 실용성이 너무좋은것같습니다. 실내도 넓고 디자인도 만족합니다. 아쉬운점은 후미 가이드램프에 미등.점등이 되지않는것입니다. 출발시 가속이 좀 무겁다는 것도 단점이라 할수있겠죠~ 단.1.6이라 자동차세의 가성비는 좋아요
@jihyukchu6287
@jihyukchu6287 2 жыл бұрын
라디오 같아요^^ 일하면서 틀어두기 굿
@user-wz4dr3pt1j
@user-wz4dr3pt1j 2 жыл бұрын
여기가 원탑! 인정!
@calan9713
@calan9713 2 жыл бұрын
이게 나눠서 보는 영상의 맛도 좋지만 좋은 영상을 통짜로 봐야 더 좋네요!!! 갓독자 여러분들 쇠교수님 궁굼한 것이 있습니다. 발수 코팅은 무조건 좋은 건가요? 유막만 제거하면 별로인가요??
@user-ii8re7yx9m
@user-ii8re7yx9m 2 жыл бұрын
7월26일 계약 12월 생산 예정 입니다. 영상보면서 대리만족 중입니다 ^^
@user-gu6kz7tf6x
@user-gu6kz7tf6x Жыл бұрын
지금 신형 스포티지 하브와 니로 하브 둘중에 하나를 사려고하는데 어떤게나을까요...니로도 소형이지만 그닥좁아보이진않고 스포타지도 간지나고...스포쪽이 좀더 끌리긴하는데
@user-jp4hn6od7h
@user-jp4hn6od7h Жыл бұрын
요번 스하 앞에 외관 표정 >_< 이거 넘 귀여움.... 차언넝받고싶다으앙!!
@tonykim6794
@tonykim6794 2 жыл бұрын
진짜 쇠형님은 자동차에 미쳐 있으신게 확실하심. 그 어떤 사람이 저렇게 많은 정보들을 단시간내 숨쉴 타이밍도 없이 쏟아낼 수 있을까 싶을 정도로 하실 말씀이 많으심ㅎ
@hrstory84
@hrstory84 2 жыл бұрын
쇠교수님 김드라님 두분 리뷰 정말 좋습니다. 대중들에게 그래도 객관적으로 전달하시고자 하는 진심이 느껴지거든요 항상 좋은 영상 객관적인 영상 부탁드리겠습니다. 수고하십시요~
@user-ss1ll9nz5n
@user-ss1ll9nz5n 2 жыл бұрын
스포티지 하브 계약은 했는데 출고까지 1년가량 걸린다는거 충격이네요
@user-ht8zk3lh3e
@user-ht8zk3lh3e 2 жыл бұрын
외관도 진짜 예뻐요 주차장에서 뭔차지 ? 하고 보니까 스포티지더라구여
@user-oc2ty6xr6b
@user-oc2ty6xr6b Жыл бұрын
고속도로에서 시속 110km남으면 실내에서 편안히 이야기 가능하며 정숙함이 괜찮은지 궁금해요
@user-xt5rk8hf7t
@user-xt5rk8hf7t 2 жыл бұрын
터보+하이브리드는 진짜 현대가 아이디어가 기발한거 같습니다 칭찬해요 현대자동차
@xsg0513
@xsg0513 2 жыл бұрын
차리뷰유투버는 많고많은데 이정도로 소비자입장에서 디테일하게 설명해주는채널은 여기밖에없네요 알고리즘이연결해줘서 알게되었는데 대박기원합니다
@crizark
@crizark 2 жыл бұрын
재밌게 보다가 아 끝인가 했는데 40분이 더있네요? 개꿀ㅋㅋ
@user-ez8fw1wv7j
@user-ez8fw1wv7j 2 жыл бұрын
너무 좋은정보 감사합니다ㅜㅜ 이번에 스포티지 하이브리드 계약후 대기중인데ㅜㅠ 스포티지 하이브리드는 하부코팅을 하면 안되는건가요?? 혹시 아시면 말씀 해주실수 있나요??ㅜㅠ
@signiang
@signiang 2 жыл бұрын
스포하브4륜 거의풀옵과 쏘렌하브 노블에 옵션들 두개다 계약넣고 기다리고 있습니다.. 오토기어 리뷰보고 스포하브 먼저나오면 그냥 인수해야 할 것 같네요... 개인적으로 디자인도 스포티지가 더 이뻐보이고요..가격은 거의 비슷합니다.. 시승은 두차량 다 해봤고요.. 저도 이상하게 스포하브 승차감이 더 편안하더군요..쏘렌하브는 통통 튀고 딱딱하다고나 할까.. 스포하브에 hud, 1열만이라도 이중접합유리, 본넷 쇼바... 요정도만 넣어줬다면 하는 아쉬움이.. 가격보면 넣어줘도 되자나 기아야..ㅡㅡ
@shj2686
@shj2686 2 жыл бұрын
상품성 정말 좋네요~
@user-fu8fn6fn8x
@user-fu8fn6fn8x 3 ай бұрын
연속적으로 스포티지 하브 구매 결정하기에 좋은 영상이네요 개인적으로 저렴한 연비에 초점이 맞춰져서 LPG 로 알아보고 있었는데 하브가 살짝 기울여집니다 하브로 가자니 가격 차이가 많이 나지만 연비도 더 좋고 성능은 훨씬 뛰어나니 결정하기 쉽지 않네요
@fengyunpark9350
@fengyunpark9350 10 ай бұрын
저는 스포티지 하이브리드 시그니처 우가옵션 스타일+모니터링팩 계약해놓고 기다리는 중인데 소식이 업네요..근데 견적 가격이 4천100만가지 나돳잇던데 넘 의심이 가기도 하고 ..너무 궁금합니다 .
@그레이씬
@그레이씬 2 жыл бұрын
하이브리드 하니까 생각난 건데 올뉴 하브(제 차) 리뷰 하셨을때부터 구독했던거 생각나네요. ㅎ
@user-iz8zh7it7g
@user-iz8zh7it7g 2 жыл бұрын
언더코팅하면좋은가요 ㅎ
@user-ft3mo9ly9b
@user-ft3mo9ly9b 2 жыл бұрын
LPG자동차에 대한 정보도 많이 있었으면 합니다 요즘은 다 좋아 졌다는데 정확한 정보를 찾기 어렵네요 잘 모르기도하고 부탁드려봅니다
@user-nq6sw5px6d
@user-nq6sw5px6d 2 жыл бұрын
뉴 스포티지는 뭔가 미래 특수부대 전용 SUV같이 생김
@user-wp6uu4ls1d
@user-wp6uu4ls1d 2 жыл бұрын
와우~~~
@hyunjoonseo1894
@hyunjoonseo1894 2 жыл бұрын
국내에서 기아차가 suv는 짱이네요.. 전세계적으로도 가격대비는 진짜 이만한 대안이 있을까요? 국내차의 발전이 놀랍습니다!
@user-rl1cn1qm3f
@user-rl1cn1qm3f 2 жыл бұрын
저도 참 그런게 아직도 쓸데없이 차 크기가 큰걸 원하는 심리가 남아있네요. 연간 3000도 안타고, 큰차가 필요없는데도 불구하고 말이죠.. ㅠㅠ 좋은차들이 많은데 이상하게;; 아직도 차급에 연연한다는;;;
@uk9431
@uk9431 2 жыл бұрын
비슷한 급 suv로 보면 결국 스포티지랑 투싼 두가지인데 디젤이랑 꿀렁이는 DCT걸러내면 결국 스포티지, 투싼 하이브리드만 남습니다. 일반 가솔린은 DCT때문에 답이없네요. 그놈의 DCT 제발좀 버렸으면...
@user-lq6lg5vy3q
@user-lq6lg5vy3q 2 жыл бұрын
돌아오는 2부에서는 단점에 대해서 말해 보도록 하겠습니다- ㅎㅎㅎ 그만큼 차가 잘나왔다는 말이겠지요?^^
@user-rp4vm5di7t
@user-rp4vm5di7t 2 жыл бұрын
Qm6노이즈캔슬링이 생각납니다ㅋ
@user-dv2dz1qd6l
@user-dv2dz1qd6l 2 жыл бұрын
교수님 질문이 있습니다 스포하브에는 에프터 블로우가 왜 빠진걸까요? 가솔린에는 포함이든데요 사제로 달경우 문제가 생기는걸까요
@user-vt3bx5yj8e
@user-vt3bx5yj8e 2 жыл бұрын
뭐 빼는 이유는 가격을 맞추기 위함 아니겠습니까. 하이브리드는 이것저것 돈들어갈게 많으니 최종 가격을 많이 상승시키지 않으려면 뭐라도 좀 아껴야죠 ^^ 사제로 달아도 문제가 없습니다. 제가 사제 달아서 5년간 아주 잘 쓰고 있습니다. ^^
@user-oy8cw5zx3q
@user-oy8cw5zx3q 2 жыл бұрын
@@user-vt3bx5yj8e 하이브리드 배터리 수명 단축을 방지하기 위해서 빠진거에요…
@ea8882
@ea8882 2 жыл бұрын
하이브리드하면 토요타인데 최근 현기 하이브리드 차량과 토요타 뭐 예를 들면 rav4 같은 최신형 모두 타보신분 계신가요? 지금 신형 경쟁차들과 비교했을 때 현기의 하이브리드 수준은 어느정도 일까요?? 뇌피셜, 과거경험 말고 실제 구입하시면서 모두 경험해보신분이 답변해주셨으면 좋겠네요
@johnpark7099
@johnpark7099 2 жыл бұрын
NVH는 FFT분석 이전과 이후로 나뉩니다
@heaye
@heaye 2 жыл бұрын
와.. 디자인이 ㄷㄷ
@Nirvana10
@Nirvana10 2 жыл бұрын
3월초에 매장갔는데 16개월 기다려야 차를 받을 수 있다는 사실
@hanee1090
@hanee1090 2 жыл бұрын
차가 안나와요..그게 문제에요..현대 기아..이런게 아니라 차가 출고가 안되는게 큰 문제라고 생각합니다. 저는 그냥 자동차 상식, 자동차 역사에 대한 영상 원합니다. >,,
@yunguckkim6609
@yunguckkim6609 2 жыл бұрын
차가 계속 좋아 지고 있고 지금 타는 차는 점점 오래된 구형이 되고 있는데. 요즘은 1년 버티면 1천만원 번다는 생각으로 제차에 정들이고 있습니다. 왜냐 자동주행차를 사기 위해서..버티는 겁니다...ㅎㅎ
@crisredfield7714
@crisredfield7714 2 жыл бұрын
결국 투싼 하브랑 저울질 하는 사람들이 대부분일텐데 어떨지 모르겠습니다.
@loropian
@loropian 2 жыл бұрын
이영상은 매우 길기떄문에 다른거 하시면서 들으시면 매우 좋습니다 -_-)=b
@user-yh6hw6by7k
@user-yh6hw6by7k 2 жыл бұрын
혹시 기아디자인센터에 푸조나 시트로엥 있던분 있었나요..? 너무 많이 가져오네
@kaihan5
@kaihan5 2 жыл бұрын
갓기어 갓정민
@user-rj8jt7tv8x
@user-rj8jt7tv8x 2 жыл бұрын
투싼은 파노라마 썬루프 빼면 더 조용해집니다…
@youngseoklee4728
@youngseoklee4728 2 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드와 스포티지 하이브리드 비교 부탁드려요 영상만 보면 스포티지가 더 좋다고 들려서 과연 쏘렌토 살 필요가 있는지 의문점이 생기네요 엔진도 마력도 같으니...
@user-ou4fm6uf2e
@user-ou4fm6uf2e 2 жыл бұрын
제 생각은 차도 점점커지고 이제는 싼타페&쏘렌토 준대형이라 불러야 하지않을까 싶어요 2.2 2.5 스포티지,투싼은 중형급으로 된듯 싶습니다.
@user-qw6nl3gw7x
@user-qw6nl3gw7x 2 жыл бұрын
그건 미국 수출을 염두에 둬서 차 사이즈가 계속 커지는 것입니다. 다만 미국 자동차 세그먼트를 적용했을때는 팰리세이드도 중형으로 분류되네요. 미국은 suv 홈그라운드라서 (세계 최초로 지프와 suv 등장한 시장) suv로 대형이라 하려면 5.3m 쉐보레 타호 숏바디 정도 와야 합니다.
@user-qw6nl3gw7x
@user-qw6nl3gw7x 2 жыл бұрын
그리고 추가하자면 투싼,스포티지가 쏘나타 플랫폼을 공유하고 있지만 이 세 차종이 동급으로 취급되진 않고 쏘나타가 반등급 위라고 평가됩니다. (인테리어, 옵션 등이 쏘나타가 상급 )
@user-qv9ue1zq1d
@user-qv9ue1zq1d Жыл бұрын
하브는 DCT가 아닌거죠
@user-xh4pe6fc6o
@user-xh4pe6fc6o 2 жыл бұрын
현기차 사는 분들. . 부자네요. . 돈 없는 우린 . . 수입차. .
@user-hh6lt5rt7f
@user-hh6lt5rt7f 2 жыл бұрын
쇠형! 쇠형!
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 2 жыл бұрын
오토기어짱^^
@borkdory
@borkdory 2 жыл бұрын
투싼 하이브리드도 부탁드립니당 비교나 ... ㅎㅎ
@user-dy3kt8kw4o
@user-dy3kt8kw4o 2 жыл бұрын
진짜 돈이 있어도 원하는 차를 사지 못하는 잣 같은 경우가 있으리라고는 상상도 못했다 ev6 13개월 대기 사실임?
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
역시 디자인의 기아?
@daehunlee9207
@daehunlee9207 2 жыл бұрын
앞모습만 좀 덜 괴기스러웠으면 하는 아쉬움이 있네요 잘만든차임은 확실하지만요
@user-jm6ff6et8f
@user-jm6ff6et8f 2 жыл бұрын
뒤태 말고는 도저히 깔수 없는 내 외관 디자인이네요. 쏘렌토가 부담스러운 고객층이 충분히 노릴만한 메리트가 있다고 생각이 듭니다. 물론 개인적으로는 쏘렌토가 SUV 라는 측면에서 가장 완벽한 디자인이 아닐까 생각합니다. 제네시스 GV80 GV70 팰리세이드 도 물론 좋지만 말입니다.
@wonjongyu9413
@wonjongyu9413 5 ай бұрын
우천시 방음 효과가 있습니다 .
@Sonata_gold
@Sonata_gold 2 жыл бұрын
이제 티구안은 안녕!
@user-bo4nk6vd4w
@user-bo4nk6vd4w 2 жыл бұрын
제가볼땐 기아 SUV중에 신형 스포티지가 가장 좋아 보입니다 스포티지를 모하비급으로 만들었으면 더 좋았지 않았을까?? 하는 생각도 듭니다
@oilkim4091
@oilkim4091 2 жыл бұрын
에휴~계약을 해도 언제 나올지~
@jangi3000
@jangi3000 Жыл бұрын
가성비
@WILDCAT-ui5fz
@WILDCAT-ui5fz 2 жыл бұрын
시승차에만 신차냄새 빼서 준다는 말이 있더군요
@user-kz4td6zd2e
@user-kz4td6zd2e 2 жыл бұрын
기아는 진짜 현대한태 먹히지만 않았어두 크게 성장할기업이라고 생각함... 올뉴 소렌토때 그 뚱띵한 크기에 그 가격에 그런 움직임이 나오는거에 진짜 놀랏고 솔직히 k9 타고 2차 놀람... 기아가 현대를 먹엇더라면 진짜 한국자동차 역사가 바뀌엇을지도 모를텐데 너무 아쉬울나름...
@aimhigh2033
@aimhigh2033 Жыл бұрын
티구안을 살 이유가 없음
@theonelifejourney_mrjj
@theonelifejourney_mrjj 2 жыл бұрын
왜 한국차들은 뒤쪽 창을 위로 올리면서 좁아지는지 이해가 안감. 그냥 직선으로 빼는게 이쁘지 않음?
@user-sr2po6cd1u
@user-sr2po6cd1u 2 жыл бұрын
차에 미친사람
@NameValueDemonHuntER
@NameValueDemonHuntER 2 жыл бұрын
앞모습메기 뒷모습베스
@user-ug3dl1vs5g
@user-ug3dl1vs5g 2 жыл бұрын
확실히 하이브리드는 메이커별로 취향이 갈리네요 ㅎㅎ 토요타는 저배기량 자연흡기+저출력 모터로 연비만 죽어라 끌어올렸고 혼다는 고배기량 자연흡기 + 고출력 모터인데 현대, 기아는 저배기량 터보 + 모터가 주류네요
@hoorakkim7645
@hoorakkim7645 2 жыл бұрын
토요타 동급 라브4 2.5인데 저배기량은 아니지 않나요?ㅎㅎ
@user-ug3dl1vs5g
@user-ug3dl1vs5g 2 жыл бұрын
@@hoorakkim7645 제가 잘못 봤네요 ㅎㅎ 라브4에는 토요타 답지않게 2.5L (178마력/5700rpm) 올렸네요 ㅎㅎ
@hoorakkim7645
@hoorakkim7645 2 жыл бұрын
@@user-ug3dl1vs5g 네 프리우스가 1.8인데 전 갠적으로 현대 1.6t가 더 좋네요ㅎㅎ
@TheCHKim
@TheCHKim 2 жыл бұрын
렉서스 es 캠리 하브 2.5 엔진 쓴 오래오래 됐죠..사골이죠.. 사실 다른 차들은 다 다운사이징 터보 내려가는데 토요타가 잘 안바꾸네요.
@user-sr5rd6qc4m
@user-sr5rd6qc4m 2 жыл бұрын
우리나라는 1.6은세금 때문에라도 ㅎ 인기가 높죠 특히 중고차가 오래될수록 가격방어에 유리한듯.. 적당히 밟기엔 하브 1.6 은적절한것 같아요
@tamaleyang5936
@tamaleyang5936 2 жыл бұрын
확실한건... rav4보다는 좋아야 한다!!!
@daehunlee9207
@daehunlee9207 2 жыл бұрын
라브4이기기 쉽지않죠..
@krclever22
@krclever22 2 жыл бұрын
지금 와서 보건데 rav4보다는 훨씬 좋은 것 같습니다. 내외부디자인, 공간활용성(크기), 정숙함, 연비, 옵션의 편의성 모두 살짝 웃도는 것 같네요. 기아가 좀더 마케팅에 힘써 세계시장에서 선방했으면 하는 바램입니다. 아직까지는 도요타가 고장안나는 차라는 이미지가 박혀있어서 한국의 자동차가 이런이미지를 넘어서 구매까지 이어지게 하는데 조금 어려움이 있는 것 같네요. 그러나 지금 국내에서는 16개월 이상을 기다려야지 구매할 수 있을정도로 인기가 좋죠.
@markqq4487
@markqq4487 Жыл бұрын
니로가 승차감 좋아요 투싼이 승차감 좋아요
@MmMm-yg6zh
@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын
2
@MmMm-yg6zh
@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын
감사합니다❤ (천천히 오겠습니다^^;;)
@user-mr8re9si3c
@user-mr8re9si3c 2 жыл бұрын
스포티지 하브도 곧 나올 니로 하브에게 하극상 당할지도 ㅋㅋ
@user-le2mu2ky1m
@user-le2mu2ky1m 2 жыл бұрын
니로 터보 없음 미션 건식dct 꿀렁임 심해요
@user-always1
@user-always1 2 жыл бұрын
@@user-le2mu2ky1m 현기차 사는애들 그런거 모름 스포티지 가솔린 dct 세금 싸고 ㄱㅊ네 하면서 사는거 보셈 ㅋㅋ dct를 넣어도 군말없이 사주고 자동변속 6단 8단 이딴거 넣어줘도 사주니까 내연기관 끝날때까지 뽕뽑을 생각임 이건 대중이 개돼지인게 문제 관심을 안가짐
@user-le2mu2ky1m
@user-le2mu2ky1m 2 жыл бұрын
@@user-always1 관심 없으면 다들 모르더라고요 dct가 있는 줄도 모르는 친구가 있음
@user-always1
@user-always1 2 жыл бұрын
@@user-le2mu2ky1m 습 가솔린도 대기기간 10개월인거 보고 기겁함 ㅋㅋ무지성으로 사는 사람들 엄청 많은듯
@user-ep3ou7rs1i
@user-ep3ou7rs1i 2 жыл бұрын
스포티지 하이브리드는 4륜 옵션 선택 가능합니다
@autogearr
@autogearr 2 жыл бұрын
네 위 영상은 8월에 제작된 영상입니다. 당시에는 사륜 구동 옵션을 선택할 수 없었습니다. 사륜 구동 옵션은 10월 중순부터 새롭게 선택할 수 있게 되었습니다. ^^
@jethytrianon
@jethytrianon 2 жыл бұрын
기아가 잘팔리면 본가인 현대차에서 태클들어오는데
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
거기 까지는 안건들여요 현대도 요즘 인지할텐데
@user-ol4vh9ci4h
@user-ol4vh9ci4h 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l4iZlKmmmLd9as0 이영상 충격입니다 스포티지,쏘렌토 계약하신분들에게 알려주세요 심각합니다
@user-kv4ix8wp1z
@user-kv4ix8wp1z Жыл бұрын
잘팔리는데는이유있다? 지금까지좋아서구매한게아니잖아 선택지가 협소했잖아 뭔 ㄱ ㅐ 소리
@gogi742
@gogi742 Жыл бұрын
그냥 갖고싶으면 갖고싶다그래.... 대안이야 찾으면 얼마든지 있는데 살 능력안되서 이악물고 현기로 까는거같은데 지금이슈되는 문제들도 실제로 사고난것도없고 전문가들도 다 잘나온차라는데 왜 그러냐 마음아프게
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