Mercedes-Benz EQC // Fahrt

[@joskanemeth8766]

Hallo, ich fahre seit einer Woche einen EQC AMG Dieses Auto Ist der Hammer , hätte nie gedacht das Auto Fahren so viel Spass macht.. ( hatte vorher einen AMG E63 )

[@stephanwulf9553]

Sehr schön gemacht, mehr von diesen Videos und großes Dankeschön an den Händler.

[@HKPflantz]

Der Qualmedie hat geheult als er ihn wieder abgeben musste, kann nicht so schlecht sein, und Habbi hat Dauergrinsen, schönes Video wieder mal 👍

[@vanivari359]

Und wenn man jemandem bei sowas vertrauen kann, dann ja wohl einem bezahlten Markenbotschafter von Mercedes wie dem Malmedie!!!1 ;) Davon abgesehen sind Mercedes ja schon ziemlich gute Fahrzeuge. Leider nur nicht "preiswert" und daher vor allem als Firmenwagen ok. Aber irgendwer muss die extreme Geld-Verschwendung im Konzern ja bezahlen. Mein nächster wird bestimt wieder ein Stern - leider kein E-Auto, denn in keiner meiner Wohnungen (Stuttgart, Frankfurt) noch im Büro kann ich ein e-Auto laden und ich fahr sicher kein 100k Euro Auto, um dann alle 2 Tage 700 meter zur Ladesäule zu dackeln. Da kann es nochsoviele Ladestationen geben, solange Mietwohnungen keine Lademöglichkeit in der Tiefgarage haben, wird es sich nicht durchsetzen. Als Staat würde ich vor allem da fördern/fordern.

[@HKPflantz]

@@vanivari359 wer nicht zuhause oder im Geschäft laden kann, sollte es sich tatsächlich 2mal überlegen mit dem E Auto. Erdgas ist eine gute Alternative, Bio Erdgas sogar Co2 neutral

[@michaeladamsky3394]

@@vanivari359 das möchte man doch gar nicht. Infrastruktur ausbauen. Bis heute nicht passiert. Die Öl Industrie ist eben noch sehr mächtig..

[@andreashaiber3331]

Also, ich lade immer bei Lidl (2 Stunden)in der Zeit gehe ich ins Sportstudio 😊mache ich schon 13 Monate ​@@HKPflantz

[@Tyelkormoko]

Top Video, schön wieder ein Mercedes auf diesem Kanal zu sehen. Danke für die Mühe Habby

[@MultiRmb]

Vielen Dank für den ehrlichen und emotionalen Fahrbericht! Ich hatte auch das Vergnügen den EQC Probe zu fahren und bin in einem halben Tag mehr oder weniger zu den gleiche Erkenntnissen gekommen wie Habby! Mein größter Kritikpunkt am EQC ist der Inboardlader mit nur 7,4 KW. Das sind bei einer 80 KW Batterie zu wenig , heißt für mich als Vielfahrer das ich zu Hause an der Wallbox den Wagen oft über Nacht nicht vollladen bekommen würde. Das geht nicht, Du musst wenn Du TERMINE hast immer mit vollem Akku wegfahren. 11 KW sind hier meiner Meinung nach das Minimum! Ansonsten ein tolles Auto! Ich habe mich für den E300 de als Kombi entschieden, fahre jetzt sehr oft rein elektrisch, lade immer an der Wallbox Zuhause und auch unterwegs wo es geht. Mein Verbrauch bei 15.000 km, rein elektrisch 18 - 19 KW, kombiniert auf Langstrecke ( Zürich, Berlin, Hamburg) 4,5 l Diesel. Das passt!

[@risbo2323]

Super Video Habby, meiner Meinung nach die besten Videos von Dir. Ich freue mich jetzt schon auf das Nächste.

[@KhanSehb]

Der beste Auto-Test-Kanal :)

[@arminsteinke2301]

Neils+Kraft top Autohaus, top Ausbilder, seit Jahrzehnten am Ort. Klasse Referenz an Wetzlar und Leica. Schön das ihr Freude hattet trotz Wetter.

[@rcsprs3687]

Besser kann ein Sonntag nicht starten! 👍🏻

[@wasserglatte3696]

im Deutschen beginnt alles & "startet" NIX.

[@martinjoest856]

Danke für das berichten über die E-Mobilität aus Sicht eines Autonerds und Experten. Die E-Auto-KZbinr gehen mir langsam mit ihrem Halbwissen alle auf den Keks.

[@KhanSehb]

Super Video und vielen Dank für die Empfehlung bezüglich der Autokennzeichen!!!

[@MoveElectric]

Hätte es den EQC schon vor 15 Monaten gegeben, ich hätte vermutlich keinen Tesla. Schließlich bin ich vorher 18 Jahre lang Mercedes gefahren. Seit dem ich Model S fahre, lege ich jedoch nicht mehr ausschließlich Wert auf das Mercedes-Gefühl, die perfekte Verarbeitung und hochwertige Materialien. Ich schätze hingegen beim Tesla die perfekte Umsetzung des Elektroauto-Konzepts. Langstrecke einfach losfahren ohne nachzudenken. Das Auto führt dich automatisch zu den nötigen Schnellladern von Tesla, die immer zu 100% funktionieren. Der Punch beim Beschleunigen haut dich aus den Socken, das Bedienkonzept ist in meinen Augen zukunftsweisend... Beim Mercedes EQC habe ich hingegen einen „umgebauten“ Verbrenner mit der Energie-Effizienz einer Schrankwand. Die AC Ladeleistung ist indiskutabel. Da kann ich noch so komfortabel dahingleiten. Automobil-technisch ist der EQC ganz sicher mega, als Elektroauto allerdings muss er noch viele Hausaufgaben machen.

[@Rotweinlover]

Danke Habby, wieder mal ein gelungener und sehr informativer Test!

[@petermaier8637]

Wieder mal echt gelungenes Video! Flos Carporn sind der absolute Oberhammer!!!

[@AOTanoos22]

Bin absoluter Mercedes fan, die verwendeten Materialien bei Mercedes und damit die Haptik des Interiors nehmen seit den letzten 3-4 Jahren jedoch stetig ab. Frei nach dem Motto "gucken aber nicht anfassen", sehr schade, jedoch bin ich froh darüber das du es ansprichst, man merkt Mercedes spart, und zwar am falschen Ende...

[@BigMadmax91]

Optisch macht das Interieur aktueller Modelle, sei es C,- E- oder CLS, schon was her, obwohl ich sagen muss, dass dieses Yacht-Feeling mit den vielen geschwungenen Linien und den Lüftungsturbinen alles andere als zeitlos ist. Was Mercedes sich bei der C-Klasse allerdings erlaubt, ist eine Frechheit. Spaltmaße? Sag ich mal nix. Knarzen und Klappern im Innenraum? Sag ich mal nix.

[@trazyntheinfinite9895]

man merkt halt das das fahrwasser eng wird. die kaufkraft grade des jittelstandes nimmt stetig ab, und die sind ja oft mercedes käuer gewesen, also neben drogen clans, taxis unternehmen und dergleichen.

[@tabatauccelli2246]

Danke für dieses Video, echt klasse typisch Habby!

[@ENYAQiV80Guido]

Ich würde noch dazufügen wollen, typisch Habby und Flo ❗ Primär schauen wir doch alle die Videos wegen den Beiden, sekundär wegen den Fahrzeugen. 😉

[@christea6713]

Sehr gutes und sachliches Video. In zwei Wochen wird mit EQC geliefert :-)

[@bjorns.74]

Ein Autohub Video zu einem Mercedes, wow! Sehr cool, wie immer von euch! Bleibt nur zu Hoffen das der Händler jetzt keinen Ärger mit Mercedes bekommt ...;D

[@Beetlefisch]

Habby ist einfach das, was wir in Ö einen sympathler nennen. einfach angenehm, seine videos zu schauen.

[@dieterw1599]

Gratulation Habby zu diesem Test , endlich hast du deinen EQs ähh C . :) Wieder sehr ehrlich und informativ. Danke

[@klausschmitz5126]

Als Laternenparker, noch als „Armer“ dazu, muss ich sagen: nix für mich. Zeigt aber was möglich ist! Und klar, für 100000,-€ kann man ein paar Arbeitsschritte „händisch“ machen. So riesige Stückzahlen hat der noch nicht. Und die Idee mit dem geschützten Einbaurahmen von unten in einen SUV zu gehen ist fast genial. Der Platz war da, die Bodenfreiheit braucht kaum einer und der Schwerpunkt rückt tiefer obwohl der Fahrer noch genau so hoch sitzt. Gelungen!

[@dehitzi8695]

„Testwagen“ kostet rund 82.000€, Grundmodel 72.000€ - Wo sind die 100.000€? Model S 80.000€ Grundpreis. Welche Verarbeitung wird besser sein??

[@mgpiano]

Repekt, lieber Habby, dass du dich nicht von falschem Stolz zurückhalten lässt, wieder ein Mercedes-Video zu machen! Das zeigt Rückgrat und Professionalität, die uns in den Medien leider zu sehr fehlen. Schöne Woche!

[@samuelspaltner7974]

Danke Hubby, dass Du Deinen Mercedes KZbinr Frust beiseite gepackt und den EQC gedreht hast. Ich hatte den Wagen neulich 24h Langstrecke und habe trotz, E-Tron, I-Pace, Modell-S, A8 oder BMW 7 lang, Experience kein besseres Auto zuvor gefahren. Nach 2 Jahren GLC Coupe Hybrid muss es jetzt ein reines E-Auto sein. Im Januar hole ich das Auto, welches für 80TEUR und voller Förderung super ausgestattet sein wird in Bremen ab. Wie der Dieselhybrid ist das Auto auf den Punkt strategisch optimal im Markt platziert. Anders als beim ETRON und Modell X kann die Anhängerkupplung auch beim EQC elektrisch betätigt werden, wie bei allen anderen Mercedes Modellen. Nur ein Beispiel dafür, dass Du beim EQC auf nichts Gewohntes und Liebgewonnenes verzichten musst. Neben Ionity ist übrigens Shell Recharge, newmotion (Ladenetzinfos und Zugänglichkeit) ziemlich weit vorne. Beste Grüße nach Hessen.

[@-ot5ks]

Ich teile deine Meinung zum EQC vollkommen. Ich hatte beruflich die Möglichkeit, den EQC für 3 Monate in Kalifornien zu fahren - ich vermisse das Auto jeden Tag. Zum Verbrauch: unter kalifornischen Bedingungen kann man sogar die 20kwh/100km unterbieten ;)

[@diver9864]

Sehr schönes und vor allem informatives Video. Da kommt kein Malmedi und Co dran. Da setzt Mercedes-Benz auf den falschen promotor. Weiter so.👍😊

[@TomMad712]

Der Malmedie ist aber auch total der random Moderator. Der könnte auch eine Sendung für Staubsauger machen. Das macht bei ihm keinen Unterschied.

[@wolfgangbasken4318]

Ich war so gespannt darauf, wie Du den Hmm Hmm Hmm EQC bewerten würdest und muss sagen, dass hat sich wieder mal gelohnt. Typisch Habby, kurzweilig und ehrlich. Danke die Stunde hat Spaß gemacht.

[@ZarlockGE]

Schönes Video zum Sonntag, ich denke das zeigt, wie schön es wäre, wenn Mercedes Dir wieder regelmäßig Testwagen zur Verfügung stellen würde. 😊 Der EQC scheint wirklich gelungen, mir ging es aber so wie Dir, anhand der Fotos war da eher ein…gemäßigt zurückhaltendes Gefühl. Gerade der Innenraum aber ist wirklich schick. Ein E-Auto mit einer eigenen Basis wäre mir aber weiterhin lieber, die entsprechenden Nachteile hast Du ja genannt - auch wenn man mit denen sicherlich leben kann und auch wenn wir eben gerade in einer Übergangsphase sind. Schade finde ich bei Mercedes irgendwie, dass das Thema Schnellladen nicht so verfolgt wird. Während ein Audi mit 150 kW lädt und ein Porsche mit noch viel mehr, soll auch der ganz neue EQV anscheinend „nur“ 110 können. Klar reicht das in vielen Fällen, aber gerade die Möglichkeit zum wirklich schnellen Laden nimmt den Leuten doch etwas die Reichweitenangst… Danke auf jeden Fall für das Video! Gerne mehr davon. 😉

[@nitro5582]

Was deine Kritik in Sachen Verarbeitung/Materialqualität sich ständig ändernde Leuchtengrafik usw. betrifft kann ich zu 100 % unterschreiben. Endlich mal jemand der das sagt.

[@butsch2608]

NineTeenth March Aaaamen! 🙏😁 by the way...*KlugscheißerModusOn* die Farbe der Lüftungsgitter - wo der liebe Habby kupferfarben sah - sieht für mein Auge eher nach Roségold aus. ☝️🧐 *KlugscheißerModusOff*

[@Nichtswert]

Hier ist ja bald mehr Werbung aufm Video wie bei Pro7. Genial!!! Dieser Meilenstein gehört nun dir Habby! Selbstverständlich habe ich alle Werbungen geschaut! Mann bleibt Mann! 💪🏼

[@cartmann227]

Genau auf den Punkt. Bravo.

[@felixrager938]

Ein klasse Video! Bitte mach weiter so😉

[@huettenbrauck1]

Hallo Habby! Wie, Du hast Stress mit Mercedes-Benz? Dann mal einen schönen Gruß von mir: "Ohne Habby hätte ich mich als ehemaliger Audi-Fahrer nie ernsthaft für einen GLE interessiert! Nach dem Bericht damals hatte ich mich dann für den 450er sowie parallel für den A220 entschieden. Weitere Firmenfahrzeuge von MB werden folgen. H+F machen das perfekt, sehr sympathisch!" Weiter so! Edit: Noch was zum Autohaus: Das wünsche ich mir bei unserem Händler auch so! Eine getrennte Hubbühne mit einladendem Schreibtisch für die Dialogannahme .... geil!

[@Radio-Team]

Beste e-Car ist der EQC👍

[@claussoundso1888]

Kamin Radio nur blöd das ihn kaum einer haben will.zulassungen im nov. 2019 29 stück !!! insgesamt ca. 55 .audi etron alleine im nov. 2019 192 stück. 🤔🤔

[@nemesisgaming1951]

@@claussoundso1888 der hat längere lieferzeit, ich weiß ganz genau wo du die zahlen her hast, da wurde in der redaktion schlecht recherchiert.

[@claussoundso1888]

Nemesis Gaming habe selbst gesehen das da verschiedene Zahlen im Umlauf sind ,ändert aber nichts daran das der EQC sich Seeehr schlecht verkauft .selbst im Werk Bremen sieht man das so.was die längere Lieferzeit betrifft hängt das eher mit der niedrigen Produktion zusammen ,ob gewollt oder nicht gekonnt ist eine andere Frage .im Vergleich mit den audi e tron Zulassungen ziemlich schwach.

[@King-Mario]

@@claussoundso1888 Na und? Ich feier den EQC auch. Mir so egal wie die Zahlen sind.

[@ilduro2]

Lieber Habby, ich stehe aktuell vor der Entscheidung pro Elektro-SUV und habe mir daher unzählige KZbin Videos angeschaut. Zudem bin ich den EQC gestern zur Probe gefahren. Deine Eindrücke teile ich zu 100%. Das vermutlich ehrlichste Review überhaupt - zudem im hessischen Heimat-Slang! Besser geht net. Was mir zusätzlich aufgefallen ist: der Raumeindruck ist doch etwas beengter als bei der Konkurrenz. Das war auch schon beim GLC der äußeren Form geschuldet und ist durch den höheren Boden (Batterie!) nicht besser geworden. Es ist wirklich eher bloß der Eindruck aufgrund der gerundeten Formen, denn Platz ist trotzdem für 95% des natürlichen Publikums ausreichend vorhanden, meine ich. Die andere Geschichte war das Fahrwerk. Das federt einerseits Unebenheiten souverän weg, hinterlässt jedoch auf längeren Bodenwellen ein Gefühl leichter Seekrankheit bei mir. Da hätte ich es gern einen Tick direkter gehabt. Ist vielleicht persönliche Präferenz. In engen Kurven bleibt der Wagen spurstabil, kann seine 2,5 Tonnen aber nicht ganz verstecken. Das ist die Physik. Die Bremse war für mich übrigens okay.

[@ichbin1luke]

Ich finde ja die Innenraumbeleuchtung so mega mit der großen Einstellungspalette.. auch wenn man sagt "Mercedes mir ist kalt".. dass dann die Beleuchtung der Lüfter rot/orange/blau aufleuchtet.. mega.. da kann mein ford focus st-line 2019 nicht mithalten

[@EdgarRenje]

Da liegen auch mehrere Tauend Euro Preisunterschied dazwischen...

[@ichbin1luke]

@@EdgarRenje hm ne die neue A-Klasse kostet genauso viel wie mein Ford mit der gleichen Ausstattung & muss ehrlich sagen.. der Mercedes ist in der gesamten Verarbeitung einfach besser bzw. schöner

[@0743pm]

Askar1 [14.JgKp] ford 😂😂😂😂😭😭

[@EdgarRenje]

@@ichbin1luke Keine Ahnung, was du bezahlt hast...ich habe mal eben schnell beide Konfiguratoren bemüht und komme bei 150 - 163 PS und heute üblicher Ausstattung (beide mittlere Ausstattungslinie plus einiger Extra) auf ca. 32.000 vs. 44.000 €

[@dieterburdenski1602]

Worüber sich Menschen freuen können... mMn sind beleuchtete Interieurleisten auf einer Ebene mit beleuchteten Wasserhähnen oder Schuhsohlen.

[@rudimann642]

Wie immer, ein sehenswertes Video! Ohne Frage. Nur, wie hat sich denn nun die Reichweite verändert, während Du auf Toilette und den Kaffee holen warst? Zum Auto selbst will ich nichts sagen. Ich gehöre zu denen, den ca. 80T€ für ein Fahrzeug (ob nun als E oder mit welchem Antrieb auch immer) einfach zu viel sind.

[@AUTOHUBde]

Hatten wir doch besprochen; 6kWh während des Kaffee holen und Pipibox besuchen. Allerdings sind das, nur 20-35km je nachdem, welchen Verbrauch man nun annimmt. Und dann haben wir den Kaffee fertig getrunken und hatten rund 100km an Board genommen...

[@rudimann642]

Autohub o.k., Danke! Muss mir entfallen sein. Dafür 8,- Euro zu entrichten ist aber auch nicht unbedingt preiswert, oder?

[@AUTOHUBde]

Rudi Mann Die 8€ sind Flatrate. Egal ob 10 oder 100kWh.

[@therealbautzfluencer]

Sind zwar zwei völlig verschiedene Konzepte, aber was würdest du nehmen: MX-30 oder EQC? Ich finde im Mercedes die GUI des Infotainments total grausig überanimiert (A-Klasse Limo probegefahren) und kam mit dem simplen Mazda 3 um längen einfacher.

[@i-dinen-lug]

dieser neue MX-30 mit seinen 200-Norm-Kilometern? für 35k€ und mit einer Batterie, die kleiner (35,5 kWh) ist, als die eines 21k€ VW eUp (36,8 kWh)? diesen MX-30? absolute Geldverschwendung. Da sind 2k€ mehr für den e2008 von Peugeot garantiert gut investiertes Geld.

[@ZKITPO]

Einfach mal ein bisschen noch warten auf den EQA :)

[@louundbrady]

Ahh der Leica Store wie geil...

[@schumelbauer2432]

Uschi: Was möchten Sie tun? Habby: Auto fahren!

[@KhanSehb]

Super Video!

[@siLox95]

habby und mercedes sind wieder ein pärchen. schönes video!

[@Carpediem1312]

Hatte am 24.9. meine EQC Probefahrt, kann Habby nur zustimmen bei den Eindrücken. Sehr leise, sehr komfortabel, leistungsstark und super Verarbeitung. Kommt in die engere Auswahl. Die Fahrveranstaltung bot auch Gelegenheit die Modellpflege der E Klasse W213 mit MBUX zu testen. Meine erste Begegnung mit der E Klasse. Ach ist E Klasse auch ein so schönes und bequemes Auto, leider aber nur ein Verbrenner. Man fühlt sich in beiden Autos sehr schön entkoppelt.

[@shadi07191]

Es ist Normal, dass der EQC mit 70% Akkustand deutlich langsamer lädt als die maximalen 110kw (machen alle Batterie-elektrische Autos). Ich durfte den EQC einen Tag lang testen. Fahrkomfort absolut Top, aber Platzangebot, Verbrauch, Power und Ladeleistung ist nicht gut. Zudem ist der Preis zu Hoch.

[@thomasd1531]

NoNaMe Ladeleistung ist wirklich unbefriedigend... schade.

[@stefanjepp6612]

Hallo, das ist der einzige Mercedes, den ich momentn kaufen würde, wenn ich das Geld hätte

[@Philipp_Se]

MBUX: Was möchten Sie tun? Habby: Autofahren 👍🏻 Da hat selbst das MBUX keine Antwort mehr 🤣

[@ulrichkramer1800]

Vielen Dank! Die geschilderten Empfindungen waren genauso, wie ich es bei der Probefahrt erlebt habe. Meine Entscheidung ist entsprechend positiv.

[@lavi0019]

Also der EQC ist ein Traum, außen wie innen - Mercedes halt. Die elektrische Seite hinkt etwas hinterher: 7,5 Kw AC und bei DC gibt es einen Einbruch der Ladeleistung bei 40-50% Akkukapazität. Der Etron lädt bis 80% Akkufüllstand mit weit über 100 Kw. Bei mir in der Umgebung stehen mehrere AC-Lader mit 11bzw. 22KW. Diese kann ich damit nicht voll nutzen. Was z.Z. garnicht geht, es gibt keine Vorführwagen zwecks Probefahrt !! In Bautzen östlich von Dresden stehen 2 EQC, einer ist die AMG-Line und kostet etwas über 75K€, übrigens sehr freundliche Mitarbeiter da !! Eine kleine Runde ums Haus wurde mir gegönnt, eine Stille in dem EQC--der blanke Wahnsinn !!. Ich glaube es ist das beste e-Auto was es zur Zeit in D gibt. Beim Etron war ich erschrocken: Ein riesen Teil, ähnlich ein Q7. Na mal sehen wie es nächstes Jahr ausschaut, das Jahr 2020 wird spannend in Sachen e-Mobilität.

[@berttheace]

Habby-Time with HmmmHmmmHmmmmmm ....... awesome, he is really fascinated from MB EQC .... :-)

[@holgerkaminski8035]

Tolles Gefährt, trotz das es "nur" ein umgebauter Verbrenner ist. Ich bin sehr gespannt darauf wie das erste NUR Elektroauto von MB sein wird.

[@Radersch]

Wieso sagst Du nicht einfach Daimler? 🤷🏻‍♂️

[@HeikoH.]

Hallo Habby und Flo, da habt Ihr wieder ein tolles Video zusammen erstellt 👍. Wie gewohnt ein rund um gelungen. Ein E-Auto kommt für mich in naher Zukunft nicht in frage, mein aktuelles Auto wird erst im Februar 1 Jahr alt. Ladesituation ist ohne Steckdose in der Tiefgarage auch schwierig. Für mich müsste ein E-Auto keine 400PS aufwärts und Allrad haben. Lieber nur Frontantrieb, dadurch Gewicht sparen und weitere Reichweite erzielen. Das Drehmoment macht bestimmt spaß aber weniger bringt vermutlich mehr Reichweite 😉. Mein aktuelles Auto werde ich die nächsten ca. 10 Jahre behalten, mal schauen wie sich die Politik und die Technik bis dahin verändert. Aktuell wäre ich eher ein Befürworter von Wasserstoff oder ein Plug-in-Hybrid. Es macht einfach spaß eure Videos zu schauen, macht weiter so.

[@109Pony]

Habby, ich würde mir in dieser Preisklasse in der Mittelkonsole ein 15,6 Zoll 4K Touch Display wünschen, das auch Fremdquellen zulässt! Spiegelnde Oberflächen sollten nicht angeboten werden! Dieses Esche schwarz ist ideal und sieht sehr wertig aus! Die Burmester Anlage sollte immer mit an Bord sein.... Besserer Klang und kleinere Lagerhaltung! Jetzt stell Dir mal vor, es kommt eine Akku Technik mit der 4 flachen Leistungsdichte und der neue Akku wiegt gerade mal 150 bis 200 kg bei gleicher Motorleistung... Das wird ein Rennwagen 😂!

[@tobiasschafer1542]

Sehr schönes Auto gefällt mir sehr gut 👍 deine letzten Worte umgewöhnen das trifft bei mir auch zu !!aber letztendlich warte ich auf Porsche mit dem neuen Cayenne ob der als voll Elektrosuv kommt was man so hört 😉dir einen schönen 3ten Advent

[@SickRabbit]

.. hab auch erst aufs Datum geschaut .. und mich dann gewundert .. hä Mercedes? :D .. ich als alter DaimlerChrysler und Daimler AGler freue mich da natürlich :D

[@rudigersch.8940]

Wie immer ein sehr schönes Rewiew, hätte mir nur ein bar Infos über den Platz auf der Rückbank & vom Kofferraum gewünscht.

[@AUTOHUBde]

Wie gesagt, es ist kein Review im klassischen Sinne..

[@ulmanito5237]

Auto sieht sehr geil aus, was warscheinlich das beste ist, es ist ein deutsches Auto, es gibt warscheinlich keine Ersatzteilprobleme wie beim Tesla!!!! und die Verarbeitung ist Mercesdes like

[@i-dinen-lug]

42:00 "egal ob ich 1 kW oder 80 kW lade" ... Lieber Hubby. ich mag deine Videos über Elektroautos, auch weil du einer bist, der es verstanden hat (dass es der Antrieb der Zukunft ist). Aber BITTE BITTE BITTE, bitte achte darauf deinen treuen Zuschauern die Sache mit den kW (Leistung) und den kWh (Menge) gleich richtig beizubringen... das sorgt sonst für schwer beseitigbare Verwirrungen, wie ich bei einigen Menschen und Neu-E-Fahrern erleben durfte. Danke! (:

[@steffenjachnow8176]

Das Geheimnis beim Laden heißt "Ladekurve". Du kannst nicht die ganze Zeit mit maximaler Leistung laden, da sonst der Akku beschädigt wird. Generell ist die Ladeleistung höher, wenn der Akku fast leer ist. Sie flacht aber zum Ende hin immer stärker ab. Zusätzlich wird das auch noch von der Temperatur des Akkus beim Start des Ladevorgangs beeinflußt (kalt = schlecht, heiß = schlecht, warm = gut). Tesla z.B. konditioniert den Akku für Ladestops vor, wenn man mit Navi unterwegs ist (funktioniert IIRC aber nur für Tesla Supercharger). So wird immer die optimale Ladeleistung erreicht.

[@AUTOHUBde]

Ist klar, war dennoch überrascht.

[@andreasbracht5477]

Soviel mir bekannt ist, tempefiertvder EQC ebenfallscden Akku für eine optimale Ladeleistung vor. Muss vermutlich der HPC als Ziel im Navi gesetztvsein.

[@googlehupf_]

Haha, nehmt das Mercedes! Endlich wieder Habbytime

[@yusufkaraduman427]

Ach Habby , Ihr Autotester tut so als ob das elektrisch fahren etwas neues wäre. Ich fahre schon seit 20 Jahren elektrisch. (3 5 Tonnen Stapler)😉

[@brecherxp9795]

Die Zeit der Verbrenner ist abgelaufen. So ist es. Die Komfortniesche ist genau das, was Mercedes kann und hier exakt richtig auch im Ebereich anvisiert. Bei E ist Performance eh vorhanden. Es ist richtig, sich darauf zu konzentrieren, wie man die Kernkompetenz eines Eautos, seine Ruhe, durch perfektes Wegdämpfen der Restgeräusche noch weiter ausbaut. Bei den billigeren Eautos hört man praktisch nur Wind, Regen, Reifen. Genau da sollte man ansetzen. Super, aber für mich viel zu teuer. Ich fahre jetzt seit 1 Jahr Elektro und ich merke, dass ich immer genervter auf die gewohnt nervigen Dröhnrappelröhr-Geräusche der Verbrenner reagiere. Vor allem als Fussgänger fällt mir auf, wieviel Lärmreduktionspotential in der Emobilität vor allem für Anwohner, Kinder, aber auch Tiere steckt. Immer wieder furchtbar zu hören, wenn die typische deutsche Hausfrau mit ihrem typischen Schaltgerühre in ihrem nervigen Dreizylinder selbst bei gerader Strecke im 1 Gang lärmend ihre Rotzblagen zum Bespassen fährt. Ja, die Liebe zum Eantrieb wurde bei mir auch durch das geweckt, was du beschreibst" RuHeeeeee!, verdammt! Ruhe!"

[@fabian181194]

Top video 👍🏻

[@Michael-vd7fv]

Tolles Video. Hast mich fast überzeugt. Erinnert mich daran, dass ich auf den Weg zu unserem Mazdahändler noch schnell den Lotto Schein abgebe.😁

[@mitomaserati]

Bei Mazda kannst du jetzt auch Elektro vobestellen ✌️😉

[@berndsommer9751]

Tolles und informatives Video über den EQC. Wenn mein Eclipse Cross doch auch nur diese Assistenzsysteme hätte! Dafür verpasse ich ihm im neuen Jahr ein Facelift in Form eines Kühlergrills und Spiegelkappen in Carbonoptik. Ich denk' an Dich und die Carbonschilder vom Schreiber! Gruß Bernd

[@da_biggy]

Ausem Urlaub zurück und erstmal ne Stunde Habby gegeben, danke für das schöne Video ❤. Hatte in Erinnerung, dass das Ladesystem ein großer Kritikpunkt war. Das Aushandeln der maximalen Ladeleistung hat wohl ein Thema - würde ja mit 44 KWh und 110 KWh passen. Ist das mit der Werbung ein Versehen oder steigst du wieder um und schaltest Werbung?

[@AUTOHUBde]

Das war tatsächlich eine bewusste Entscheidung, damit ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe. Wir hatten zwar einen Werbepartner, aber das reicht nicht. Nicht einmal bei den „billigen“ Clips.

[@da_biggy]

Ok, besser als irgendwann aufhören! Wir hoffen, dass es nun mehr als 1€ je 600/1000 Viewer wird. 😉 Was hatte dein Test ergeben (Platzierung mit Werbung vs ohne)?

[@schnacken9410]

Bekommst du irgendwann nochmal das Model 3 als Testwagen?

[@autolobbyistadde1412]

Was war denn mit Malmedie? Freue mich mal wieder nen Benz zu sehen! Autohub ist wie immer TOP!

[@tonybullet7442]

Wenn du in Wetzlar bist hättest auch gleich eine Leica Kamera schnappen können 😂

[@ambou811]

Erst mal in der Innenstadt von Wetzlar zurechtkommen. Die Verkehrsführung ist 😵

[@MPolo4444]

So begeistert war ich damals als der BMW i3 raus kam, nach der Probefahrt wenn die mir einen Kaufvertrag hingelegt hätten, hätte ich unterschrieben. :-)

[@TamiyaPhilippW]

Würde gerne einen Vergleich zum Audi Etron sehen :)

[@AUTOHUBde]

Ich auch.

[@Agabus04]

vielleicht finden wir ja Zeitnah einen Audi Händler, der ihm einen E-TRON zur Verfügung stellt. Den Vergleich würde ich gerne sehen. Danke für das Video, für mich zeigt es das die Deutschen Automobilhersteller, doch nicht so weit weg sind von TESLA wie viele behaupten. Oder was meinst du - Habby ?

[@Carpediem1312]

Die Kritik von Dir ist immer willkommen, wie am Beispiel der Lüftungsdüsen in der Mitte. Bei solchen Preisen ist nur Premium erlaubt.

[@King-Mario]

Stelle?

[@Carpediem1312]

King Mario 28:00 und 29:10

[@King-Mario]

@@Carpediem1312 Ok danke.

[@valeriodomjanic8126]

Hallo "jungs"😀😃hi Habby, hi Flo! wie immer -tolle, super aufnahmen und informativ +sehr unterhaltsam... Bin noch nie in nem elektro kfz gewesen,bzw.gefahren...gruss aus Hrvatska! Sretan Božić i Nova godina 🎅🎆🎉schoene feiertage!!

[@truensel]

2,5 Tonnen Leergewicht. Wenn DAS das Konzept der Zukunft ist (und ich meine nicht den E-Antrieb als solchen) dann Gute Nacht

[@bjorns.74]

Hoffe du hast dir das Video auch angeschaut ...

[@truensel]

Hab ich. Wieso? Ja, 600 kg wiegt der Akku. Schon klar. Bin nun kein Tesla Fanboy, aber selbst die schaffen es beim Modell S (mit 4,98m Länge -ebenfalls indiskutabel- auch nicht gerade ein Kompaktflitzer) zwischen 2 und 2,1 t zu bleiben. Bergepanzer wie diese Dinger sollen die Antwort eines dt. Traditionsherstellers (der sich so gerne selbst auf die Schulter klopft und sich rühmt, das Automobil erfunden zu haben) auf die Frage nach der Mobilitätswende sein?

[@ArnoldSchoenfeld]

Grüße aus Wetzlar, hättest'e auf n Erdbeermarmeladenbrot vorbeikommen können 😂

[@ambou811]

Lg aus Gi wohne bei N+K ums Eck. War letztens in der Ausstellung und habe habe so😍 geschaut. HUBI der muss nochmal nach Gi besonders wenn da der Lavendel blüht..

[@marcel.23]

Was war denn mit Mercedes? Hab ich etwas verpasst? 😬😳

[@whitebWR]

Schade des es so schwierig ist mit MB, aber dein Test, deine Meinung zum C300de würde mich interessieren. Nur 0,5%GWV aber sinnfrei für Außendienstler? Vielleicht klappt es ja mal mit einem Test des besagten Models.

[@AUTOHUBde]

..den C300de wäre ich gerne gefahren, der interessiert mich nämlich selbst.

[@moosebreeder8774]

Titel müsste lauten: EQC :D

[@mistermoose81]

408 PS.... Dafür hat man vor 28 Jahren noch einen V12 gebraucht im w140. Irgendwie hat das schon was so ein EQC...

[@MultiRmb]

Den EQC habe ich auch Probe gefahren. Alles toll, aber der ganz große Nachteil: der Wagen hat nur einen 7,5kw AC Lader verbaut ! Das kann für einen Vielfahrer bedeuten das das Auto trotz Wallbox zu Hause über Nacht nicht voll geladen werden kann! Das geht leider gar nicht!

[@dirkdeptner8858]

Hallo habby ein sehr attraktives Video 😊 Vielleicht klappt es eines Tages das du wieder mercedes fahren kannst

[@plinse22]

Du warst in meiner Heimat? Hättest ja auch mal aufm Kaffee vorbei kommen können 😁

[@FuturePerfectContinuous]

sollten die e autos nicht generell in der leistung unten rum beschnitten werden? ich muss immer an die 70 jährige oma denken die aus versehen den kickdown drückt und in die nächste hauswand rauscht.

[@wasserglatte3696]

Optik, die Lehre vom Verhalten des Lichts, hat aber mit Aussehen NIX zu tun. Wenn Sie in den Spiegel schauen, sehen Sie Ihre optionale Frontfaceoptik ? Sehe ich in den Spiegel, sehe ich mein Gesicht. Was immer Sie mit Malmedy hatten, ich verstehe nicht, wie diese Person den Weg vor die Kamera schaffte ? So schön die Bilder, so nett und gepflegt der Sprecher, so viel zu langatmig ist das Format mit einer Stunde !!! Schade !

[@N0FAME1]

Ihr verwechselt leider ständig kwh mit kw. Davon abgesehen kann der EQC nur mit 100 kw laden. Trotzdem gab es bei der Ladevorführung am HPC Lader offensichtlich ein Problem. Die Ladegeschwindigkeit war unterirdisch. Da gibt es nichts zu beschönigen.

[@AUTOHUBde]

Sicher das wir was verwechseln? Eventuell mache ich mir auch einen Spaß aus der Sache?

[@N0FAME1]

@@AUTOHUBde Möglich, aber direkt am HPC Lader sah das eher anders aus.

[@ralfmachulla4012]

Ich freue mich auf Übermorgen, meine erste Probefahrt.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Jaja, da war es wieder, dass typische Elektroauto Grinsen. 😊 Bei der Ladeleistung MUSS Mercedes noch nachbessern. Ohne 22kw AC Lader kommt mir kein E-Auto in die Garage!

[@florianj4218]

Darf ich fragen warum für dich nur 22kW AC Lader in Frage kommen? Für mich und die meisten anderen Menschen würden nämlich 11kW locker reichen. Im Schnitt steht ein Auto ja 23h am Tag. Bspw. 9h bei der Arbeit und 15h zu Hause und lädt an AC. Sowohl der Arbeitgeber(teure Spitzenlasten morgens) als auch die Batterie würde sich da eher über ein 11kW Lader freuen und ich mich über Kosteneinsparungen bei Kauf oder Leasing. Deine Meinung und auch Antworten von Anderen zu dem Thema würden mich wirklich sehr interessieren!

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@florianj4218 im normalfall (Zuhause oder auf der Arbeit) reicht eine AC Ladeleistung von 11kW aus. Unterwegs sind 22kW aber doch sehr von Vorteil. Bei uns in Österreich ist es allerdings auch so, dass es sehr viele Ladesäulen mit 22kW gibt. Und diese werden nicht nach geladen kWh abgerechnet, sondern nach Minuten. Also würde ich für eine Ladeleistung von 22kW zahlen, obwohl ich nur 11kW laden kann.

[@florianj4218]

@@gery_der_kaeferfahrer Das habe ich nicht gewusst, dass in Österreich AC (noch?) nach Minuten abgerechnet wird. Ist natürlich dann sehr ärgerlich mehr für weniger zu zahlen, das stimmt. Was Spricht "unterwegs" gegen DC laden?

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@florianj4218 Es gibt zuwenige DC Ladesäulen. Auch vielleicht ein österreichisches Problem.😁 Wenn es genügend AC Säulen gäbe, brauchte ich die DC Säulen garnicht. Leider ist es nach wie vor so, dass sogar viele große Shopping Center keine Ladesäulen haben. 😩

[@florianj4218]

@@gery_der_kaeferfahrer Das ist ja wirklich ärgerlich. Bei mir in der Region gibt es glücklicherweise sehr viele Schnelladesäulen, in der Stadt - wozu auch immer - die allesamt auch kostenlos sind. Egal ob von IKEA, dem städtischen Energieversorger, dem Edeka-Center oder Aldi. Habe ja die Hoffnung, dass diese Angebote in Zukunft noch wachsen und weiterhin kostenlos bleiben. Denn wo gehe ich einkaufen und lasse da entsprechend Geld liegen, wenn ich die Wahl zwischen Aldi (kostenlos Laden) und Lidl (nur Parken) habe. Schon irgendwie ne Form der Werbung/Kundenbindung :) Hab grad gelesen Lidl will alle seine 220 Filialen in Österreich im nächsten Jahr mit Schnelladern ausgestattet haben und hat wohl schon die Ersten in Betrieb genommen 😊

[@thomasd1531]

Panoramadach fehlt leider bei EQC, dann wäre er perfekt (für nen Mercedes 😉)

[@pippo3607]

Cooles KFZ

[@milesgixxer]

Possible to a have subtitles ? Seems a really interesting video :)

[@TakaKloin]

Sehr gelungenes Auto, zwar wie immer zu teuer für Otto Normal, aber wenn finanziell machbar, die bessere Tesla Alternative.

[@N0FAME1]

Das Auto ist leider in jeder wesentlichen Hinsicht die schlechtere Alternative zum Tesla.

[@tobiashupf]

Aus welchen Gründen soll das denn die bessere Alternative zu Tesla sein ?

[@brecherxp9795]

Gutes Auto, aber der Teslavergleich ist Unsinn. Tesla ist 8 Jahre weiter! Akkus, Ladegeschwindigkeit, Reichweite. Teslas laden mit 200 kw, ein Model 3 hat 560 km Reichweite und die Ladezeiten gehen Richtung 15 Minuten. Nicht umsonst ist Tesla mit 400 Dollar per Aktie gerade mehr Wert als Mercedes! Auch innen, Knöpfe weg, alles, was Tesla macht, kommt bald auch bei den anderen. Wer will heute noch Tastenhandies?

[@Anderten1989]

Naja, normale Menschen können sich eh kaum einen Mercedes leisten, vor allem nicht in der Fahrzeugkategorie.

[@cordonbloue]

jetzt interessiert mich deine Meinung zum Taycan, Habby. Zeit für den nächsten Tester? Vllt gibts ja von Porsche noch Pressewagen 😂😂

[@AUTOHUBde]

Ja, wenn ich ganz lieb bin und viel bettel...

[@der_luda]

Fährt sich sicher ganz gut, auch die elektronischen Spielerein sind top. Nur sind halt für den Preis innen teils billigste Plastikteile verbaut, schade und der Verbrauch mit 25...30kwh ist weit weg von den E Limousinen mit 15..18kwh.

[@ambou811]

Moment mal Wetzlar ist nimmer in Nordhessen. Mittelhessen bzw allerhöchstens Osthessen. Und das Haupthaus von Mercedes Neil's und Kraft in Gießen auch. GI = Gießen WZ = Wetzlar. Wohnen da grad ums Eck in Gießen 😁LG aus Hessen LG auch an Uschi😅

[@Zw1eb4ck]

zur ersten Frage: Ich!

[@detlevmuller1569]

Schöne Abwechselung zum Sonntag! Ist in gewisser Weise beeindruckend aber für diese Preiskategorie kann man das auch erwarten. Trotzdem 2,5t und dann diese nervige Sprachsteuerung sind schon ziemlich übel!

[@deejaykris6880]

Naja, das Model X Performance liegt inzwischen ja nur noch bei so 115.000 € neu inkl. Full Self Driving Option.

[@AUTOHUBde]

„Full Self Driving“ Das hört sich wieder nach mehr an, als es kann.

[@deejaykris6880]

Naja, der Autopilot wird halt ständig weiter entwickelt und mit Updates eingespielt. Autonomes fahren inkl. abfahren von der Autobahn funktioniert auf jeden Fall.

[@scf_suedbaden6656]

Die Ladeleistung kann man in MBUX einstellen, ich gehe davon aus, dass diese limitiert war, desshalb hat er nur mit 50kW anstatt von 110kW geladen. Grüße!

[@AUTOHUBde]

Das hatte ich mir angeschaut. Da war nix limitiert. Laut Mercedes hätte ich die Ladesäule als Ziel eingeben sollen, dann wäre der Akku vorbereitet gewesen...!

[@scf_suedbaden6656]

@@AUTOHUBde Ah ok damit die Batterie temperiert wird, macht Sinn... Danke!

[@nohe8444]

@@AUTOHUBde Was ich gesehen habe, hatte der Akku schon über 70%, da kommt keine volle Kapazität mehr in den Akku, anders sieht es aus, wenn zu Beginn des Ladens nur noch 10 - 20% im Akku gewesen wären... Zum Ende hin wird immer reduziert! Schönen Gruß und frohe Festtage! ;-))

[@SimonTob11]

Der EQC kann bis zu 110kW DC und 7.5kW AC laden.

[@GAF5006]

Und warum eiert der dann an einer Ionity-Säule bei 70% rum wie 'n e-Golf? Selbst ein Ioniq zieht da noch mit 65 kW. War da vielleicht irgendeine Begrenzung aktiv, die der Habby nicht kannte? Oder kann das Auto tatsächlich nur in einem ganz kleinen Bereich seine angegebene Ladeleistung ausspielen?

[@AUTOHUBde]

Ne. Die Batterie war nicht konditioniert. Man hätte die Ladesäule als Ziel eingeben müssen, dann wäre die Batterie konditioniert gewesen..! Anfängerfehler.

[@GAF5006]

@@AUTOHUBde - konditoniert? Was soll das denn? Eine spontane Entscheidung, meinen Akku an einer Ionity-Säule am Rande meiner Strecke laden zu wollen, würde scheitern bzw. seitens des Autos ausgebremst? Ich habe bei meinem Stromer (und einigen anderen, die ich hin und wieder fahre) noch nie etwas konditionieren müssen, um volle Ladeleistung zu bekommen. Einzig beim Leaf hatte ich Probleme mit zu hohen Temperaturen, weswegen die Ladeleistung massivst runtergeregelt wurde (#Rapidgate). Untenrum müsste es schon arg kalt sein, dass da die Ladeleistung deutlich einbricht.