Почему пинается АКПП? + Отзыв владельца после 3 лет эксплуатации - Рено Дастер / Renault Duster

Дамы и господа, здравствуйте!
Позвольте представить вашему вниманию ролик, посвященный теме пинков (толчков) автоматической коробки на Рено Дастере (Renault Duster). На этом автомобиле установлен "классический" автомат DP0 / DP2 / DP8.
Одна из возможных причин появления пинков - загрязненная дроссельная заслонка. Вместе с мастером "Франсавто" мы проведем чистку заслонки и затем поделимся своими впечатлениями от эксплуатации автомобиля после чистки заслонки.
Также в этом видео владелец Дастера (по совместительству мой отец) поделится своим опытом и ощущениями от вождения и владения Дастером по истечении 3-х лет с начала эксплуатации.
• ────── • ────── • ────── • ──────
/ autoleoneblog
autoleone
www.drive2.ru/users/autoleone
/ auto.leone
• ────── • ────── • ────── • ──────
ФрансАвто | сайт: fransauto.ru
ФрансАвто | vk: fransauto
• ────── • ────── • ────── • ──────
Музыка: autoleone?w=wall-11402...
• ────── • ────── • ────── • ──────
Фото- видеоуслуги: fotoleone.ru/
• ────── • ────── • ────── • ──────
#renault #ренодастер #акппдастер #пинкиакпп #дроссельнаязаслонка #купитьрено #реноцена #renaultduster #реноофициальныйдилер #новыйрено #купитьренодастер #ренодастерцена #ремонтакпп #отзыврено #дастер2_0 #акппрено #чисткадроссельнойзаслонки
0:00 Вступление
2:48 Дроссельная заслонка и ее чистка
8:17 Отзыв владельца
15:04 Заключение и расходы на обслуживание

[@AUTOLEONEBLOG]

ДРУЗЬЯ, немного обманул, были еще расходы, а именно: дважды меняли передние тормозные колодки, потратив на это (суммарно вместе с зч) около 6000 рублей. Ставили Ferodo, остались не очень довольны, они стираются очень-очень быстро. Да, слишком жесткие колодки тоже плохо, потому что убьют диск, но эти слишком быстро уничтожились, даже не проехав 30 т.км., хотя отец не гонщик.

[@francobrecken4304]

sorry to be offtopic but does someone know a way to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me.

[@drewizaiah4030]

@Franco Brecken instablaster :)

[@Investigator-zj8fh]

Хорошая,грамотная речь у отца. Приятно слушать

[@AUTOLEONEBLOG]

спасибо! Передам отцу, его порадует, он переживает за меня и реакцию публики :)

[@andreyreeshkov2592]

Да, тоже поймал себя на мысли, что речь у отца очень чистая.

[@AUTOLEONEBLOG]

@@andreyreeshkov2592 спасибо! Передам ему.

[@kasper3372]

Дружище, отправь отца один раз на дачу в ниве😂он поймет что такое шумновато и жестковато

[@AUTOLEONEBLOG]

Хаха, согласен, а еще лучше на УАЗике, где даже пластиковой торпеды нет, все по-мужски, чисто голый металл :)

[@kasper3372]

@@AUTOLEONEBLOG ну УАЗ это не ровня дастеру на бездорожье, а нива прямой конкурент, цена правда в два раза отличается почти😂

[@vodoley_nsk]

@@kasper3372 , в 3 раза и более !

[@user-kl3jc9gh2r]

посмотрел и видео и комментарии. человек на вопросы отвечает,что радует. подпишусь.

[@AUTOLEONEBLOG]

Спасибо, стараемся!

[@ayanorazbaev5233]

Еще на дастере движок очень чувствителен к топливу. Так как там высокая степень сжатия. Минимум 95 нужно заливать. Пару дней назад пришлось залить 92. Начались очень сильные пинки при старте с 1 на 2 передачи. Сегодня залил 98 и при выезде с заправки эта проблема полностью исчезла.

[@user-lv4ox3tw6i]

у меня на палке пинается на первой . Разгоянешь двигатель до 3-4 тысяч , отпускуешь педаль газа, и при падении оборотов машина делает рывок. На более высоких передачах этого нет. Спасибо , буду дросель смотреть.

[@al.e.k]

Спасибо за видео! Могу на своем примере подтвердить, что чистка заслонки реально повлияла на плавность хода. Недавно возникла такая проблема на дастере дорестайл 2015 года с акпп. При пробеге 70 тыс.км чувствовались довольно ощутимые толчки при переключении передач акпп. Компьютерная диагностика никаких ошибок не показала. Стал искать информацию, в том числе попалось и это видео. Решил почистить дроссельный узел и заменить жидкость в акпп. Хотя масло предыдущим владельцем менялось, но дроссельная заслонка вряд ли чистилась. И вот после чистки дросселя переключения реально стали намного плавнее. Теперь осталось заменить жидкость в акпп и думаю вообще все будет идеально.

[@AUTOLEONEBLOG]

Спасибо Вам! Я рад, что есть польза от видео. Чистка дросселя вместе с заменой масла ощутимо меняет плавность переключению в лучшую сторону - это правда! По поводу предыдущего владельца, Вы знаете, всегда лучше после другого владельца поменять фильтры, масло, в том числе в коробке.

[@user-jt2dd6gt5q]

Чистили сами или СТО? Если помыть самому, как быть с адаптацией? Или со временем само адаптируется?

[@al.e.k]

@@user-jt2dd6gt5q Делал на сто. Есть мнение, что дело даже не в чистке дросселя, а замене уплотнительных колец , которые меняются при этой процедуре. Адаптацию делали тоже на сервисе.

[@user-ek3yz7rw8k]

Колибровали потом заслонку?

[@al.e.k]

@@user-ek3yz7rw8k Да, на сервисе делали через сканер.

[@user-gt3gx4rf8m]

Батя у тебя крутой!!! Приятно было слушать его!!! Здоровье бате!!!

[@AUTOLEONEBLOG]

Спасибо большое, передам :)

[@TS-iq8oy]

Супер!!!

[@AUTOLEONEBLOG]

спасибо! 👍

[@user-zi8op8ec6i]

После просмитра вашего видео почистил дросельную заслонку и действительно пинки пропали, хотя сомневался.

[@AUTOLEONEBLOG]

Рад, что помогло. Удачной эксплуатации!

[@user-sw3sj3jd2q]

Всё верно сказано,

[@AUTOLEONEBLOG]

👍спасибо, стараемся

[@user-lr8is6yl3c]

У меня Дастер 2015 года купил с салона 2016 том 5.5 года ездил и начил пинать коробка при торможении перед тем как остановится машина особенно пинает перед светофором ,спасибо за советы попробую почистить заслонку

[@SergeyTrofimov87]

Доброй ночи. Аналогичная проблема, как и у вас. Как решили?

[@user-im4px3tf5x]

Здравствуйте, как решили эту проблему ?! У меня такая ситуация

[@user-lr8is6yl3c]

@@user-im4px3tf5x доброй ночи нет не решил ещё пока так ездью

[@allm8224]

Такая же фигня , что делать????

[@user-wb1ec9sr9h]

При скорости 100 км/ч загорелась ,, пила? с одновременным толчком на трансмиссию ,диагностика показала массу ошибок DTC 0841 (Внутреннее давление АКП)DTCC10182 (АКП)DTCC40200(Неверные мультиплексированные данные АКП)DTC 406264(Cигнал датчика продольного ускорения) DTCD126 (Цепь впрыск АКП (инф о моменте),вероятно придется заменить клапана давления АКП?говорят это ДАСТЕРА болезнь ? очень не приятно ,вероятно кто то сталкивался с этой проблемой? ДАСТЕР 2016 пробег 40 тыс

[@user-lx7xd9xm4x]

Реально помогло! Спасибо ) Правда пинки были с 4на 3,и 3на 2. Теперь с 4 на 3 получше стало, а вот с 3на 2 осталось, видимо успела за это время пострадать сама коробка. Ну очень признателен за подсказку, у официалов посмеялись конечно, но сделали эту услугу (1.100р.обошлось)

[@AUTOLEONEBLOG]

Спасибо Вам за комментарий и обратную связь! По поводу официалов, очень странно, что они посмеялись, потому что мне про дроссель и пинки говорили не только во Франсавто, но и у официалов (в Питере на Софийской в дилере "Петровский").

[@user-lx7xd9xm4x]

Пожелали удачи с моей проблемой, и пожали руку ) Я уж сказал про ваш канал, и подсказки. Почистили,и на этом спасибо )

[@user-lx7xd9xm4x]

Ура!!! Проблема пинков решилась, машине пять лет!!! Смотрел видео, и искал возможные причины. Пинки местами пропадали, и мне показалось, что их нет, когда обороты на скорости в районе холостых (как так?! Машина же в движении!) На месте стоя, нажимая газ обороты не возвращались обратно, а оставались на 1.500. И тут я подумал, вдруг так не должно быть, и на скорости происходят пинки именно на неправильных оборотах. Да да да!!! Посмотрел, что есть такая болезнь, и решается. Отдал официалам,сделали! (Плохой контакт на генераторе!газ отпускаешь, а генератор держит обороты, думая что это надо). Сейчас всё супер, и это два года владением этой машиной. При наборе скорости, остался букс, возможно это уже последствия, а может тоже ещё что не так. Продолжаю ездить, наблюдать, и получать удовольствие от вождения, теперь уже без пинков. Развития вашему каналу, нужно людям иногда подсказывать, что и как можно решать проблемы не убивая авто в процессе! )

[@user-cd4wu1ck8t]

@@user-lx7xd9xm4x такая же фигня с оборотами. Автомир руками разводят. Скоты

[@AUTOLEONEBLOG]

@@user-lx7xd9xm4x спасибо! Про контакт на генераторе себе пометку сделал.

[@user-xf7uy3dz1o]

У меня Рено дастер 2.0 автомат, 2012гв, на второй пиннает(когда вроде прогретает не пиннает!!

[@user-qy6ok2vq4r]

Гидроблок скоро выйдет из строя, подождите ещё чуток

[@user-er6mt1pq5s]

Ещё пинается от разности давления в шинах, 2.1бара в другом 1.9 (в педедних) не при переключении скорости а коробка сбрасывает например 3 передачи а потом опять её втыкать при медленом наборе скорости

[@Dispru]

Насчёт подсветки регуляторов воздуха, - на моем Дастере 2020 г.в. на регуляторах имеются выступы, которые показывают, в каком положении он находится. Поэтому подсветка не нужна, я не пользуюсь. А регулирую их на ощупь. Да так и безопаснее, а то на ходу отводить взгляд от дороги и смотреть, в каком положении регулятор температуры или направления воздуха просто опасно!!!

[@surchaimagomedov1968]

Ну на счёт жёсткости он это немножко не по адресу. Дастер имеет один из самых энергоёмких подвесек среди кроссоверов. Легче только джип lx наверное. Постоянно езжу по бездорожью и наслаждаюсь мягкостью подвески. А автомат на всех дастерах пинается. Не знаю, может особенность конструкции. Есть вовремя обслуживать и особо не буксовать, говорят что ходит 200т.

[@AUTOLEONEBLOG]

А мне, если честно, тоже Дастер кажется жестковатым. Но это в сравнении с большими внедорожниками, такими как Прадо, например. При этом в Прадо чувствуется раскачка, как в корабле, а Дастер более собранный. Так что тут две стороны медали. А в сравнении с конкурентами, пожалуй, Дастер ничем не жестче.

[@andreyreeshkov2592]

Мой тоже иногда пинается, особенно если нажать на педаль и перед самым переключением (по ощущениям) отпустить, а затем снова нажать. Подвеска приятная - да, лежачие полицейские не так раздражают)

[@GmyzinIV]

Незнаю, по мне так достаточно мягкая подвеска. На даче есть достаточно плохой участок дороги от японский фирмы Тояматоканава, так постоянно обгоняю по ней ползуших кроссоверов, т.к. уснуть можно если за ними тащиться.

[@user-hq5wq2uh1m]

Доброго времени суток можно снять вин про Рено Дастер 2015 не рестайлинг у меня почти такая ситуация с двигателем и АКпп

[@AUTOLEONEBLOG]

Не понял, уточните, пожалуйста, что Вы имеете в виду? Снять вин?

[@user-hq5wq2uh1m]

@@AUTOLEONEBLOG Доброго времени суток . У меня такая же ситуация с АКПП можно будет снять Видео для Дастер 2015 года, быстрого писал извините поэтому вин хотел видео

[@crazylife3759]

Топ

[@AUTOLEONEBLOG]

Спасибо!

[@alekseimizenin5235]

Посоветуйте все таки механика или автомат? Мне впринципе что так что так, конечно на автомате работы по-меньше, но тем не менее...

[@AUTOLEONEBLOG]

Если сильно не утомляет мкпп, то однозначно ее. Акпп туповат и жрет больше на нем. Плюс динамика на мкпп лучше. Во всяком случае по паспорту, причем приличная разница.

[@user-ei4ep8le9s]

1 то 11000. 2 то 19800. 3 то ещё не делал но дилеры сказали готовить 27000

[@Din-Djarin]

Первое около 10, второе 9500, третье 12500.

[@user-gz7rr4bf3t]

По дроссельной заслонке подтверждаю. Куча "экспертов" вплоть до приговора коробке выносили вердикты. Пока я сам, а не в сервисе, поменял воздушный фильтр и посмотрев внутрь увидел грязную заслонку. Почистил и вуаля, пинки коробки ушли, как будто не было никогда! Жаль раньше видео не посмотрел. Тысяч 15 с этими пинками и запоздалым переклбчением проездил. Причем можно ничего неснимать, можно просто аккуратно отодвинуть заслонку, обмотать палец тряпкой и брызнуть очистителем карбюратора, а щатем протереть. Раз двадцать протереть и снизу и сверзу и с брков. Грязи ( сажи) дофига и больше!

[@user-gz7rr4bf3t]

Кстати, без снятия ничего не нужно калибровать. Все через десяток км пробега само калибруется.

[@user-nr5wt1mq7k]

Дроссельная заслонка ? Каким образом относиться к проблемам с коробкой...? Это тоже самое что бы настраивать клапана через задний мост)))

[@AUTOLEONEBLOG]

Нет, не тоже самое. Связь прямая. Для корректной работы АКПП блоком управления считываются не только обороты двигателя, но и положение дроссельной заслонки по датчику.

[@hvalik8118]

Никак.Пинки из за соленоидов,перелив масла в коробке,трещина кольца,когда лопнет третий передачи не будет.

[@Din-Djarin]

Сам владею дастером. Пробег 45. На 40 сканер показал ошибку заслонки. Коробка подпинывает. Что касаемо динамики на трассе... первые тысяч 5бесился. Потом привык.

[@user-lx7xd9xm4x]

Прошить его вам -3.500,и машина поедет как даже не мечтали ) На расход и другие механизмы не повлияет, хуже не будет. А сам момент распределяется и машина просто пуля становится ) 10.3 до сотни!

[@Din-Djarin]

@@user-lx7xd9xm4x проблему решил продажей и покупкой дизельного x1. С головой всего хватает.

[@arbr4554]

АКПП пинается из-за 2 х клапанов отвечающих за рабочие давление АКПП +нужно посмотреть две тормозных ленты и их барабаны ,французкий автомат требует излишнего внимания и частой замены масла.

[@arhont6613]

Дак с новья пинаются, или с завода зазор в штоке большой?

[@valeralevashov7756]

Имеешь ввиду соленоиды, я правильно понял. У меня пинается на второй, когда сильно, когда тихо, бывает вообще пинка не почувствуешь, пробег 66т.км

[@arbr4554]

@@valeralevashov7756 Саленойд -это и есть электромагнитный клапан . Масло менялось, филтр ?Если нет то срочно меняй ! А если интересно как отремонтировать такую коробку есть ролики .Эффект пинка может быть ещё из-за повышенных люфтов в приводах !Самое простое заехать в сервис кто занимается АКПП диагностика не сильно дорогая если совсем тему не понимаеш .Да почитай отзывы о сервисе ,а то можно нарвался на рукожопов)А если сам не вникая особо прогонка масла через АКПП полная замена и клапана ,уровен в АКПП выставляется по температуре пирометром или сканером смотрится температура .80% пинки уходят если АКПП совсем не ушатали !

[@valeralevashov7756]

Я недавно купил её, хозяин ничего не сказал, а сколько там клапанов 2 или больше

[@valeralevashov7756]

И где можно посмотреть эти ролики. Я видел всего один Эльдар менял на Альмере, сказал, что коробка одинаковая

[@user-tv7kg9fp4z]

На одном форуме нашёл. Что скажете? "Они все пинают. Прям с завода. Проблема в неприкрученом гидроблоке Снимаем поддон, протягиваем гидроблок и коробка перестаёт пинать. Ещё можно ограничители давления поменять до кучи." А дилеры скоты, тут согласен. У них всё норма

[@chillipepper3525]

У вас видимо с самого начала была проблема. Расход дикий! Конечно понятно что с педалью газа каждый по разному обращается. Но 15л это перебор!

[@AUTOLEONEBLOG]

Я бы подумал, что это только наш экземпляр такой, но пообщавшись с владельцами аналогичных машин, пришел к выводу, что эта модель такая. Я не нашел ни одного владельца дастера 2.0 на акп, кто бы сказал, что в пробках у него ест, ну например, литров 10-11. У всех 13-16.

[@Din-Djarin]

@@AUTOLEONEBLOG у меня 9,8 литра средний. 2 литра, автомат, полный привод. Езжу достаточно агрессивно. Не пенсионерю.

[@user-tu4xj6jp4v]

Смотреть с 4 минуты . Решил покупать только с МКПП.

[@AUTOLEONEBLOG]

Да, у Дастера МКПП поинтереснее. Просто механику не хотелось. Все-таки отец не мальчик уже, ему комфортнее с автоматом. Меньше устает.

[@user-ju9ch2lu4e]

Автомат сила. Ездеет Дэна по городу. Расход 11 литров

[@user-lq6nh8ye2x]

Коробки эти очень слабые. У самого на 65 к уже проблемы. Заменил соленойды, стало гораздо лучше. Но мастер сказал в масле уже стружка и предупредил что уже скоро ремонт

[@hvalik8118]

Мастер у вас не особо хороший.Или специально ждет развода.Ходят они хорошо и дешевы и просты в ремонте.Если у вас пробег реальный,то ездить и ездить.Может этот мастер не знает как заливать уровень масла в эту коробку.Перелив тоже влияет на пинки.

[@user-lq6nh8ye2x]

@@hvalik8118 любой мал моле рукастый мужик знает сколько и на какой температуре проверять уровень масла

[@user-vm3bw1hk9l]

Заслонка сама адаптируется. Необязательно все эти сложности.

[@GmyzinIV]

Т.е. в принципе почистил и поехал и она через какое-то время адаптируется? Или нужно посидеть погазовать?

[@user-vm3bw1hk9l]

@@GmyzinIV все само слабой придёт в норму.

[@user-rv8nz3xt7l]

Дастер 2.0 АКПП пинает С 1 на 2ую на прогретую как постоит,потом проходит. Менял масло в АКПП чёрное ппц. Чистил дроссель,мыл инжектор ,сбрасывал ошибки.....дилеру мозг вынес. Говорят это блеать норма !!!!! Пробег 40.000. практически с Нова такая проблема, если быть точным на 7000 начались подозрения.. что делать я хз. Как прогреется АКПП всё хорошо. Может гидроблок ,мож саленойд.....ошибок не пишет .

[@aspirinazithromycinum9562]

Здравствуйте, у меня такая же проблема, когда прогреется всё нормально. Как сейчас обстоят дела, поделитесь пожалуйста

[@user-qy6ok2vq4r]

Машину не доработали в плане АКПП! Изначально не должно быть никаких пинков! Гидро блок если загрязнится вам никаких чеков не будет загоратся! АКПП просто будет умирать! Долго коробки увы не ходят.

[@user-uq4ih7vk5k]

влияние загрезнения дросельной на пинки это "слышу звон да не знаю где он". посадка блока заслонки к впускному коллектору прослабивает и начинает подсасывать воздух, давление пляшет, комиьютер в шоке вот и пинки.

[@AUTOLEONEBLOG]

Про ослабление посадки слышу впервые, судя по тому, что я видел, когда мастер разбирал, "сидела" она там плотно.

[@user-uq4ih7vk5k]

@@AUTOLEONEBLOG мыть заслонку дело хорошее просто проблема воабще не здесь.

[@user-wq4ex4me9w]

@@user-uq4ih7vk5k Лансер 9, у него с завода непродуманный дроссель, из за него при выработке пятака дросселя пинает автомат, так что и такое бывает, ремонт дросселя и автомат работает как надо , если сам автомат не мертв

[@vlucius]

@@user-uq4ih7vk5k а где? вопрос актуален

[@user-uq4ih7vk5k]

@@vlucius если дёргает "автомат" на Дастере, первым делом менять электроклапан в гидроблоке, пока беды не случилось, от бодания на светофоре до лопанья стопорного кольца пакета. Всякие подсосы это разговоры в пользу бедных. Обслужить блок дроселя тоже можно, лишним не будет.

[@xiaomicorporate7447]

Адаптация надо делать после чистки нибудь делать бесполезно

[@Hjman0]

Дедушка пусть купит поясничный подпор и перестанет мучится со спиной. Я в фикспрайсе брал рублей за 150 сетчатый на резинках, спине сразу легче стало на дальняках.

[@AUTOLEONEBLOG]

ок, спасибо за совет, глянем, может действительно прикупить такую штуку

[@andreyreeshkov2592]

@@AUTOLEONEBLOG не надо ничего покупать. Достаточно расстегнуть обшивку сидения и на уровне поясницы запихнуть подушку, я так проехал на своем дастере из Питера до Керчи и обратно - очень помогло. Если надо можем встретиться - покажу, делов на 20 мин.

[@AUTOLEONEBLOG]

@@andreyreeshkov2592 да, если не возражаете, отец вернётся из отпуска, мы бы приехали и глянули. Или фотографии может быть пришлёте? Как удобно будет. Vk.com/id13130

[@user-us2lh4sk1b]

Всё бы ничего, но расход какой-то большой для такой машины.

[@AUTOLEONEBLOG]

согласен!

[@user-yp6ln4fk8h]

Большой, это сколько?

[@user-us2lh4sk1b]

@@user-yp6ln4fk8h по городу 15 литров.

[@user-ub5dl3px5n]

@@user-yp6ln4fk8h подтверждаю, дастер 2.0 акпп, эксплуатация Ставрополь, в спокойном режиме -14 у меня, город и пригород

[@user-cd4wu1ck8t]

Потому что кривые руки ЭТО рисовали и не менее кривые это собирали. Владею этим говном уже 58 000км. По сравнению с Туксоном, которому 12 лет - это дикий шлак.

[@user-qy6ok2vq4r]

Туссан это шикарное авто! Умели раньше делать! А сейчас авто делают, что б 5 лет авто проездило и дальше капиталка Движка и АКПП - это не нормально

[@user-tt4uy9pz3b]

Возникла такая вот проблема! Вчера поездил с прицепом, акпп перестала работать в ручном режиме, только 1ая передача при включении 2ой мигает "D", в автоматическом режиме акп работает нормально. 2014 год, 4вд, 2.0, пробег 75 тысяч. Может кто то сталкивался?

[@AUTOLEONEBLOG]

Виктор, добрый день. Я связался с Франсавто, они, конечно, как и многие мастера удаленно стараются давать аккуратно комментарии, потому что машину нужно видеть, но пару вопросов возникло: 1. Может дурацкий вопрос, но в ручном режиме Вы на ходу проверяете, не на месте? 2. В автоматическом режиме он все передачи переключает вплоть до 4-й?

[@user-tt4uy9pz3b]

В автоматическом переключает все, на месте включаешь в ручном первую, едешь, при включении второй пару раз мигает D и остаётся на первой передаче. Если на ходу включить ручное управление, то тоже сразу включается первая, на какой бы передачи не ехал в автоматическом!

[@user-tt4uy9pz3b]

@@AUTOLEONEBLOG В автоматическом переключает все, на месте включаешь в ручном первую, едешь, при включении второй пару раз мигает D и остаётся на первой передаче. Если на ходу включить ручное управление, то тоже сразу включается первая, на какой бы передачи не ехал в автоматическом!

[@user-tt4uy9pz3b]

@@AUTOLEONEBLOG а сегодня ещё пропали буквы передач с панели приборов

[@user-us2lh4sk1b]

Если покупать Дастер, то только с дизельным мотором!! Динамично и экономично.

[@user-gq1vh8sm4m]

на дизеле в валенках ездить у нас в сибири ? 😂

[@user-us2lh4sk1b]

@@user-gq1vh8sm4m на дизеле, стоит дополнительно тенн подогрева антифриза. Валенки не нужны.

[@Migachello]

Машина на скорости поймала кочку одним колесом, такая раскачка с поднятием колес, что отложил кирпичи. Отзыв про управляемость необъективный. Расход при 0 градусов, только город, на эко 19 литров. Делайте выводы.

[@AUTOLEONEBLOG]

Ну не знаю, я как раз раскачки не чувствую. Более того, загоняли Дастер на холмы, так там он очень быстро вывешивается, колесо отрывается от земли при совсем незначительным диагональном вывешивании. Мне это говорит о том, что подвеска подзажата, нет ходов подвески. А если нет ходов, то странно, что у вас раскачка произошла сильная.

[@alexadventures3428]

Покупайте механику! Кстати, говорят, сцепление у дастеров крайне ненадежное...

[@AUTOLEONEBLOG]

согласен, механика поинтереснее, у нее 6 ступеней, плюс сам контролируешь процесс переключения. Думаю, что она шустрее и более прогнозируемая.

[@user-uq4ih7vk5k]

когнитивный диссонанс или шизофрения? "берите ручку, но со сцеплением секса больше чем с гидроблоком"

[@wolfgang7298]

на дастере значит жена собака, а на крузике жена собачка...

[@AUTOLEONEBLOG]

Видимо, у отца в сознании женщины в крузаке - это такие манерные дамы со шпицем подмышкой :)

[@Damir.82]

16 ДИАМЕТР !!!!!! Радиус получается 8 дюймов!!!

[@AUTOLEONEBLOG]

Где-то ляпнул? Я уже сам не помню.

[@user-qo2jq3wp1r]

Где дастер? Что с АКПП