Automatická převodovka CVT vs planetová převodovka s hydroměničem

[@Zelych]

Je rozdíl v poruchovosti koncernových CVT a japonských CVT? A co e-CVT u hybridů?

[@Skyppler_main]

jestli myslis koncern volkswagnu, tak ten nepouziva cvt prevodovky, ale dsg. dneska jsou nejcasteji sedmi kvaltove a ty jsou neskutecne poruchove (behem 8 let jsme menili tuto prevdovku celou za novou 3x. pri posledni vymene najeto nejakych 230 000km). u starsich modelu se pouziva 6 kvaltova. ty jsou spolehlivejsi (to znamena ze nevydrzi 60 000, ale 200 000, coz je docela dobry, ale v porovnani s japonci je to porad bida). osobne bych dal prednost manualu u ktery mit strach nemusis na vetsine aut (na toyote tento manual vydrzi i 1 000 000km). je to dan za tu pohodlnost. co se tyce nejspolehlivejsich automatu tak 1. ecvt od toyoty 2. cvt od subaru + klasicka cvt od toyoty 3. mazda 2015+ atd. (proste japonci jsou na topu a u koncernu vw bych se automatum vyhnul velkym obloukem)

[@peterforgac5203]

Mam otazku, je obecne zname ze automaty nemaju radi radenie D N R S. Napadlo ma teda ci neni lepsie auto nechat vzdy na N a dat rucnu brzdu ako id do P ked tym padom prechadzam aj cez prevod R… ako to je? dakujem za odpoved…

[@peugeot605sv]

Ako nehnevajte sa ale píšete že tam je CVT, DSG a Hydromenič...ale predsa hydromenič ako ten technik spomenul sám je iba SPOJKA nie prevodovka! tak ja som už dávno a aj iní majitelia písali o prevodovke japonskej Aisin Warner, že dajte aj o nej niečo a odpísali ste áno hydromeničová prevodovka bude...ale toto nie je Aisin ale ZF planetová a Aisin neurazte sa je úplne inej konštrukcie ocenil by som a nie len ja, aby ste aj AW zaradili do problematiky a porovnania, ďakujem

[@AKAtheA]

je důvod proč se tomu řiká *měnič* momentu...viskospojka na hlavní převodovku se nepoužívá tak od 50. let kdy se objevil funkční hydroměnič, kterej dělá to samý ale navíc funguje jako další převodovka s naprosto plynulym přechodem mezi nejmenšim a největšim stupněm, takže to (skoro) neškube když kvaltuje ta planetová.

[@mareklaube2380]

Jak zjistím u auta před koupí, jaký přesně typ automatu obsahuje?

[@PortalRidice]

Nejjednodušší asi zeptat se prodejce a to jak v případě nového tak ojetého vozidla.

[@vesy92]

CVT vs. hydroměnič? Snad většina CVT má také hydrodynamický měnič točivého momentu

[@regnerino]

suhlasim moj mercedes w245 to ma tiez tak cvt s hydrodynamický měnič točivého momentu. Olej menim kazdych 30 000km vyrobca odporuca 50 000km. 170 000km ma najazdene a vsetko vporiadku.

[@peterzabka8942]

Spravte video na 7st. dsg dq 250 prípadne dq 500

[@PortalRidice]

Děkujeme za námět, zkusíme se s odborníkem domluvit a někdy video udělat.