La 500 c'est stylé et fun, dans l'autre tu as l'air d'un fauché en no name... Ça compte pour beaucoup de clients c'est le premier critère même.
@engiegirl8495 Жыл бұрын
Amen mon frère. L'autre on dirait une voiture sans permis.
@zogzog5009 Жыл бұрын
et c'est normal. Va la revendre ta voiture no name.
@nicolaschanier82316 ай бұрын
Chacun son choix, être ou paraître.
@rionelmj1330 Жыл бұрын
Bonjour, Je possède une leapmotor T03 depuis peu et pour information, un détail que vous n'avez pas mentionné, vous pouvez programmer sur votre clé une commande supplémentaire, a savoir faire sonner et clignoter votre véhicule pour le retrouver sur un parking ou commander les vitres avant a distance ou bien le must, préchauffer l'habitacle avant de monter dans le véhicule.
@kimg999 Жыл бұрын
Toujours au top tes essais Maxime ! Effectivement, il n'y a pas photo... La batterie 22 ne devrait même pas exister sur la Fiat vu l'écart de prix dérisoire pour avoir le double ...
@handynino Жыл бұрын
Une italienne, la classe, le style et une chinoise, la rationalité, l'efficacité, le prix etc. Toutes les deux restent beaucoup trop chères avec pour un usage si limité
@Durocher33 Жыл бұрын
Merci Max pour cette vidéo. Pour avoir essayé cette 500, je l'ai trouvée très inconfortable avec une autonomie insuffisante...sans parler du tarif. Par contre elle est très jolie. En ce qui concerne la Leap, l'aspect "sécurité" me semble franchement rédhibitoire.
@manu.yt25 Жыл бұрын
Pourquoi sécurité rédhibitoire ? Les chinoises vendues chez nous ont habituellement des résultats corrects voire très bons aux crash tests, par exemple une Spring s'en sort pas si mal compte tenu de son gabarit et poids contenu...
@kulturesens7787 Жыл бұрын
La Honda e est une vrai alternative. Belle remise chez Honda. Confortable. 5 portes comme la chinoise
@Durocher33 Жыл бұрын
@@manu.yt25 J'ai du coup acheté une Spring qui propose bcp plus d'Airbags par exemple et le freinage d'urgence, ce que ne propose pas la Leap. 😜
@manu.yt25 Жыл бұрын
@@Durocher33 Cool mais bon, par exemple la Zoé a moins d'airbags que la Spring et pas de freinage d'urgence, et ça n'en fait pas une voiture où les gens questionneraient vraiment la sécurité de prime abord...
@thematrix18video Жыл бұрын
@@manu.yt25 désolé mais l'absense d'airbags latérals et d'homologation interroge sérieusement sur le niveau de sécurité.
@loicbonnet2049 Жыл бұрын
La vw e-up a aussi son mot a dire meme si elle a sacrément augmenter par rapport à l’année dernière
@jojolag31 Жыл бұрын
Nous avons acheté une e-up il y a 3 semaines. C'est un véhicule formidable car elle consomme très peu et elle a une bonne autonomie. Elle a l'air très petite mais l'habitabilité est très bonne et le coffre arrière suffisamment grand pour mettre les courses. Une machine à laver rentre à condition de rabattre les sièges arrières. Que demander de plus? La 500e est belle mais chère et l'habitabilité est rédhibitoire.
@RicoZed Жыл бұрын
sympas ce type de comparatif. hâte de voir un jour la BYD seagull, elle me parait plus moderne que la LeapMotor
@jonasweber9408 Жыл бұрын
La dolphin a l’air incroyable également
@alainmathieu9711 Жыл бұрын
Toujours plus qu'intéressant comme d'habitude merci
@hervefsl6336 Жыл бұрын
Une critère important, la batterie LFP sur la leap motor , beaucoup plus fiable et plus durable ( notamment pour la charge rapide) que la technologie lithium ion et aussi beaucoup plus écologique . Seul inconvénient, la densité énergétique, encore 10 kg par kw pour les LFP et 8 kg pour les NMC
@Nemoadd Жыл бұрын
Une batterie LFP est une batterie lithium ion.
@hervefsl6336 Жыл бұрын
@@Nemoadd Après recherche vous avez raison , il faut plutôt parler de la technologie des batteries NMC ( nickel cobalt manganèse ) et des LFP (lithium fer phosphate) pour les batteries lithium ion.
@thematrix18video Жыл бұрын
Quid du réseau de vente et d'entretien de cette marque ? Automobile propre cela serait bien si vous parliez des offres de financement en LLD ou LOA lors de ces comparatifs
@benben2846 Жыл бұрын
Merci pour cette présentation, la leap va faire d l'ombrage aussi à la Spring ^^
@Dassaulteam Жыл бұрын
1500 exemplaires donc aucun crash de fait, forcément ça limite les couts !
@dieselpub2 Жыл бұрын
Vu l'écart de poids par rapport à la capacité de la batterie, l'écart d'insonorisation, l'écart de prix, et le fait que la Leap soit une petite série dispensée de crash test, il ya une bonne probabilité que la chose finisse en miettes au premier obstacle un peu dur.
@toto14xxxx Жыл бұрын
Y’a aussi l’impact social qui est largement différent
@davidmontpellier34 Жыл бұрын
Franchement les véhicules sont complètement délirants en prix 😱😱😱
@jean-philippemeunier8989 Жыл бұрын
La vw eUP reste un bien meilleur plan que ces 2 là. Le prix de la fiât, son coffre, c'est vraiment n imp.
@pierreberardi1625 Жыл бұрын
Presque 8000 euros d'écart à prestations équivalentes.... Totalement hors course les marques européennes!
@manu.yt25 Жыл бұрын
Et Tavares a fait une sortie dans la presse dernièrement pour dire qu'il assumait de ne pas baisser leurs prix.... le réveil va être dur 💀
@pierreberardi1625 Жыл бұрын
Tavares ne semblait pourtant pas idiot ?
@Dassaulteam Жыл бұрын
Absolument pas prestations équivalentes puisque aucune sécurité passive sur la Chinoise ! Même pas d'active d'ailleurs
@stefb2700 Жыл бұрын
@@manu.yt25" 64 328 euros par jour pour Carlos Tavares Sa rémunération totale pourrait atteindre de cette manière près de 23,5 millions pour l'année 2022. Il percevrait ainsi chaque jour de l'année le salaire moyen annuel d'un salarié du groupe, 64 328 euros selon Stellantis."
@manu.yt25 Жыл бұрын
@@pierreberardi1625 Toyota aussi ne "semblaient pas idiots", pionniers de l'hybride, voitures fiables, un des plus gros groupes... et pourtant ils se sont plantés sur l'électrique, ils sont resté trop longtemps dans le déni en se contentant de dénigrer Tesla et les électriques à batterie tant que leurs hybrides se vendaient bien... et aujourd'hui voilà déjà les difficultés, en Chine ils se sont retrouvé forcé à rebadger une BYD pour avoir une électrique potable sur le marché... et pour l'instant leur SUV électrique le Bz4x fait juste rire Tesla et les constructeurs chinois... des années dures en perspective pour Toyota à cause de leur boss qui n'a pas su voir venir le changement sur le marché. Bon heureusement pour Stellantis on est pas au niveau de Toyota mais quand même la propension anti électrique du boss et ses décisions font beaucoup douter...
@InCent75 Жыл бұрын
La Spring si ont se réfère aux ventes ; -)
@kulturesens7787 Жыл бұрын
Et pourtant une plaie a conduire hors de la ville...
@thematrix18video Жыл бұрын
Très inspiré de la smart forfour. Même les sièges sont presques identiques. Et le même défaut, la sensibilité au vent latéral.
@cloud-cr5gs Жыл бұрын
Sensibilité vent latéral..... c'est une citadine. Ou pour un parcours dans un rayon de 15 kms en campagne.
@Dassaulteam Жыл бұрын
Par contre le siège avant sans mémoire de position, au moins conducteur, c'est vraiment une pingrerie de Fiat ...
@sisil76 Жыл бұрын
Hello à vous! Effectivement, vous avez raison. J'ai une 500 thermique et c'est un truc qui m'a fait tilter tout de suite. Si je veux mettre quelque chose sur la banquette arrière , je privilégie de passer par le coffre car basculer le siège avant c'est être obligé de le remettre en place et c'est un calvaire... Obligé d'utiliser les 2 mains alors que mes anciennes du groupe Fiat (Autobianchi A112, Fiat Uno, Lancia Y10, Fiat 127,...) étaient plus pratiques! Un comble en 2023!! Déjà que le coffre n'est pas bien grand (185dm2 si je ne me trompe pas), des dossiers de sièges immenses donc pas moyen de passer au dessus...
@chrisgreg0602 Жыл бұрын
Pkoi ne pas avoir comparé avec la twingo ze ?
@kiwicedric687 Жыл бұрын
Bon prix pour la chinoise mais ont elles droit au meme bonus eco? De plus la Leap va souffrir a la revente (sans compter le reseau et l'esthetique) je pense donc j'aurais tendance a faire un effort pour prendre la 500 mais avec la grosse batterie
@cloud-cr5gs Жыл бұрын
La revente ne sera pas un problème. 90% des français ne peuvent pas accéder aux voitures électriques faute de moyens. Il y a un créneau. Les ex Bolloré électrique de vendent 6500€ et dans mon secteur ( Lyon) ça se vend bien
@nicoa3rt546 Жыл бұрын
Pourquoi ne pas avoir pris la FIAT la plus puissante ?
@maxreportage Жыл бұрын
Pour ne pas avoir un trop gros écart de prix.
@StefNefast Жыл бұрын
Non mais 30 000 balles pour n'avoir que 190km d'autonomie. Quelle putain d'arnaque ces elec. La 500 1.3 95ch permet au moins 800km en mixte pour 20 000€
@cyclisteauvergnat6012 Жыл бұрын
Et la 500 existe aussi en version abarth
@madeinappleiphone Жыл бұрын
Leapotor t03❤❤❤❤❤❤❤❤
@thematrix18video Жыл бұрын
Reste que le côté migon de la 500 fera le plein côté gente féminine. La chinoise est sacrément fade à côté. Même la smart forfour ou la twingo ont plus de cachet.
@bricejousselin5208 Жыл бұрын
300CV?
@thematrix18video Жыл бұрын
sécurité passive des années 90 pour la chinoise. Faut le savoir.
@seb. Жыл бұрын
9:45 "plus silencieuse que la Smart" 🤔🤣 Fiat sera content de ce labsus
@maxreportage Жыл бұрын
😅
@Gotamaluko Жыл бұрын
Le design de la leap est vraiment peu réussi
@crishamedet4863 Жыл бұрын
L'autonomie de la Fiat 500 est très faible ( 100 km sur autoroute: c'est rien ! ).
@lesbronzesdunord8316 Жыл бұрын
Je pense que c'est 109ch...
@patrickcrombez150 Жыл бұрын
Ouai, après, il faut se faire à la ligne de la Leap…
@kulturesens7787 Жыл бұрын
Faut pas aimer rouler dans une belle auto ou au moins avec une ligne.
@Taraf01 Жыл бұрын
La Fiat revient beaucoup moins cher en Loa que cette leapmotor, dommage. 150 euros/mois assurance incluse pour 30000km/3 ans contre 180 sans assurance pour 10000 km/2ans
@philippepepin1283 Жыл бұрын
25990 euros pour une citadine chinoise C'est moi ou cela deviens vraiment n'importe quoi les prix des voitures électrique ! 🤔
@jag60000 Жыл бұрын
👍🏻
@lesbronzesdunord8316 Жыл бұрын
109ch..
@eb7912 Жыл бұрын
Qu’est ce que c’est moche 😂
@stefb2700 Жыл бұрын
"Pas de crash test car seulement 1500 véhicules pour la France ". Combien de véhicules importés pour l'ensemble de l'union Européenne ? Encore un exemple de l'inéfficacité de cette Union Européenne. 😂😂😂
@chefchaudard3580 Жыл бұрын
J'ai rien compris... En quoi c'est une preuve de l'inefficacité de l'UE?
@antoine2814 Жыл бұрын
Bah on laisse venir et vendre des chinoiserie sans imposer de règle stricte comme les chinois le font pour nous
@dieselpub2 Жыл бұрын
@@chefchaudard3580 Parce que le réchauffement climatique, la réforme des retraite, la guerre en Ukraine, la déforestation en Amazonie et la baisse de la population de chauves sourie en Mongolie sont aussi des preuves de l'inefficacité de l'UE.
@hhh7929 Жыл бұрын
Allez-y, continuez à mettre en avant les chinois ! Dans 20 ans, vous ne ferez ce type de comparatif, comme pour les téléphones… chinois contre chinois ! Notre économie ne produira plus rien, mais c’est un détail… on aura sauver la planète.
@711DIDA4 ай бұрын
Muy caro. Tienen que bajar bastante de precio. Un aporte de los gobiernos quizás
@Giovannimassilia13 Жыл бұрын
Où comment les chinois vont tuer le game du marché automobile électrique... Dans moins de 5 ans, les chinois vont réussir où les coréens ont échoués selon moi, ils auront une part de marché supérieure aux marques européennes dans l'électrique. Le souci c'est que l UE en plus, en voulant arrêter les véhicules thermiques, va réussir à introduire en force les chinois, sans qu'ils aient trop de pub à faire lol
@dreamofskyandspace7 Жыл бұрын
La leap est mieux en tout point c'est même pas comparable
@antoine2814 Жыл бұрын
Sauf en design, en historique automobile et surtout 0 crash test c'est un no go direct!
@Mrcricrii2 ай бұрын
"Ce n'est pas série sur la fiat" tout ce que l'on te vends en France n'a rien de série... donc plus d'européenne pour moi
@philippehulin8762 Жыл бұрын
Bon une citadine avec maintien de voie sur autoroute et de surcroit avec une autonomie ridicule , cherchez l'erreur ! Ce sont des voitures pour la ville . 30000 Euros une fiat 500 !!! c'est une blague ! CHER vous plaisantez c'est , je ne trouve pas l'adjectif !